CN120839474B - 一种汽车发电机加工用拧紧装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车发电机加工用拧紧装置，涉及发电机加工技术领域，包括工作板，所述工作板的上侧固定连接有立板与两块立块，所述立板的前侧开设有升降槽，所述升降槽的内侧滑动连接有升降板，所述升降板的前侧固定连接有安装板，所述安装板的下侧固定连接有控制箱，所述安装板的上侧固定连接有电动机一，所述控制箱的内侧转动连接有输出轴，所述输出轴的下端穿过控制箱的下侧且固定连接有螺母套筒。该汽车发电机加工用拧紧装置，通过设置有工作板、固定架、转管、转盘、多个分支板、滑块、斜板、升降块、抵杆、放置板与放置槽，使螺母正对放置在螺母套筒中，方便螺母对发电机中的皮带轮进行安装，避免螺母放置偏移，影响皮带轮安装效果。

Description

一种汽车发电机加工用拧紧装置

技术领域

本发明涉及发电机加工技术领域，具体为一种汽车发电机加工用拧紧装置。

背景技术

汽车发电机（通常指交流发电机）是车辆电气系统的核心部件，主要负责在发动机运转时为车载电器供电，并为蓄电池充电。在对汽车发电机进行加工时，需要使用拧紧装置对皮带轮进行限位，使螺母与转子轴连接。

经检索，申请号为“CN202223479324.7”的中国专利，具体为一种汽车发电机加工用拧紧装置，所述设备箱的下方设置有固定套，所述固定套的下方设置有螺母套筒，所述固定套的内部设置有套腔，且螺母套筒插入套腔的内部，所述螺母套筒内部的两侧分别对称设置有弹动腔，所述弹动腔的内部设置有压板，所述压板的一侧固定安装有第一弹簧，所述压板另一侧的下端固定安装有压头，所述压板另一侧的上端固定安装有插接板，所述套腔的两侧分别对称设置有插接槽，且插接槽与插接板位置对应。

上述专利在对发电机中的皮带轮进行安装时，需要工作人员将螺母放置在螺母套筒中，并控制螺母套筒转动下降，使螺母与皮带轮的输出轴连接，但人工将螺母放置在螺母套筒中，螺母初始放置时未完全对中（如偏斜或未完全进入螺母槽中），高速拧紧时会产生偏心旋转，导致周期性震动，螺母与螺栓的受力不均，局部螺纹承受过高压力，造成螺纹拉伤，长期偏心受力导致螺栓变形，不利于皮带轮的后续安装与拆卸。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车发电机加工用拧紧装置，解决了对发电机的皮带轮进行安装时，螺母初始位置放置偏移，不利于皮带轮安装与拆卸的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种汽车发电机加工用拧紧装置，包括工作板，所述工作板的上侧固定连接有立板与两块立块，所述立板的前侧开设有升降槽，所述升降槽的内侧滑动连接有升降板，所述升降板的前侧固定连接有安装板，所述安装板的下侧固定连接有控制箱，所述安装板的上侧固定连接有电动机一，所述控制箱的内侧转动连接有输出轴，所述输出轴的下端穿过控制箱的下侧且固定连接有螺母套筒，所述立块的外侧固定连接有电动推杆二，所述电动推杆二的外端固定连接有夹板，所述安装板的外侧与立板之间固定连接有电动推杆一，所述工作板的上侧固定连接有固定架，所述固定架的上侧设置有对螺母进行安装的安装稳固单元，所述固定架的前侧固定连接有控制器。

优选的，所述安装稳固单元包括转管，所述转管转动连接在固定架的上侧，所述转管的上端固定连接有转盘，所述转盘的外侧固定连接有设置有对螺母进行调位的调位组件，所述调位组件的外侧设置有螺母安装稳固的稳固组件，所述调位组件包括多个分支板，多个所述分支板均固定连接在转盘的外侧，所述分支板的上侧开设有滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有滑板，所述滑板的外侧固定连接有移动板，所述移动板的外侧固定连接有侧板，所述侧板的外侧固定连接有导板，所述导板的外侧滑动连接有导块，所述导块的外侧固定连接有连接块，所述连接块的上侧固定连接有放置板，所述放置板的上侧开设有放置槽，所述移动板的下侧固定连接有底块，所述底块的外侧转动连接有斜板，所述斜板下端的外侧转动连接有转块，所述转块的下侧固定连接有升降块，所述升降块下侧固定连接有抵杆，所述固定架的上侧固定连接有斜坡。

优选的，所述固定架的上侧固定连接有安装架，所述安装架的下侧转动连接有转杆，所述转杆的外侧固定连接有小齿轮，所述转管的外侧固定连接有与小齿轮啮合连接的大齿轮，所述安装架的上侧固定连接有驱动转杆的电动机二。

优选的，所述转杆的下端穿过固定架的下侧且固定连接有控制盘，所述控制盘的下侧固定连接有滑杆，所述滑杆的外侧设置有往复框，所述往复框的右侧固定连接有往复板，所述固定架的下侧固定连接有气箱二，所述气箱二的内侧设置有活塞板二，所述活塞板二与往复板固定连接，所述气箱二的前侧固定连接有进气管，所述气箱二与转管之间固定连接有输送管，所述转盘的上侧固定连接有顶管，所述侧板的外侧固定连接有气箱一，所述气箱一的内侧设置有活塞板一，所述活塞板一的上侧固定连接有控制杆，所述控制杆的上端穿过气箱一的上侧且与导块固定连接，所述顶管与气箱一之间固定连接有分支管，所述活塞板一的外侧与气箱一的内壁之间固定连接有弹簧二。

优选的，所述气箱一的外侧固定连接有排气管，所述排气管与分支管的外侧均设置有电磁阀，所述进气管与输送管的外侧均设置有单向阀。

优选的，所述稳固组件包括固定筒，所述固定筒固定连接在分支板的上侧，所述升降块的上侧固定连接有升降杆，所述升降杆的上端穿过分支板的上侧且固定连接有活塞盘，所述放置槽的内侧固定连接有气囊，所述气囊与固定筒之间固定连接有固定管。

优选的，所述抵杆与斜坡相抵，所述升降块与分支板之间固定连接有弹簧一。

有益效果

本发明提供了一种汽车发电机加工用拧紧装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）该汽车发电机加工用拧紧装置，通过设置有工作板、固定架、转管、转盘、多个分支板、滑块、斜板、升降块、抵杆、放置板与放置槽，使螺母正对放置在螺母套筒中，方便螺母对发电机中的皮带轮进行安装，避免螺母放置偏移，影响皮带轮安装效果。

（2）该汽车发电机加工用拧紧装置，通过设置有放置板、放置槽、气囊、固定管与固定筒，方便螺母安装到螺母套筒中时，气囊对螺母进行限位，增加螺母安装的稳固性，避免螺母安装偏移。

附图说明

图1为本发明的整体立体结构图；

图2为本发明中安装稳固单元的立体结构图；

图3为本发明中调位组件的立体结构图；

图4为本发明中调位组件的剖视立体结构图；

图5为图4中A处的放大图；

图6为本发明中安装稳固单元的部分立体结构图；

图7为本发明中安装稳固单元的部分仰视立体结构图；

图8为本发明中安装稳固单元的部分剖视立体结构图。

图中：1、工作板；2、固定架；3、控制器；4、安装稳固单元；5、立板；6、升降槽；7、升降板；8、电动推杆一；9、安装板；10、控制箱；11、螺母套筒；12、立块；13、电动推杆二；14、夹板；15、电动机一；41、转管；42、转盘；43、顶管；44、调位组件；45、稳固组件；

441、分支板；442、滑槽；443、滑板；444、移动板；445、底块；446、斜板；447、转块；448、升降块；449、抵杆；4410、斜坡；4411、弹簧一；4415、分支管；4416、侧板；4417、导板；4418、导块；4419、连接块；4420、放置板；4421、放置槽；4422、气箱一；4423、活塞板一；4424、弹簧二；4425、控制杆；4426、大齿轮；4427、安装架；4428、小齿轮；4429、转杆；4430、电动机二；4431、控制盘；4432、滑杆；4433、往复框；4434、往复板；4435、气箱二；4436、进气管；4437、输送管；4438、活塞板二；

451、固定筒；452、活塞盘；453、固定管；454、气囊；455、升降杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅图1-图8，本发明提供一种技术方案：一种汽车发电机加工用拧紧装置，包括工作板1，工作板1的上侧固定连接有立板5与两块立块12，立板5的前侧开设有升降槽6，升降槽6的内侧滑动连接有升降板7，升降板7的前侧固定连接有安装板9，安装板9的下侧固定连接有控制箱10，安装板9的上侧固定连接有电动机一15，控制箱10的内侧转动连接有输出轴，输出轴的外侧设置有扭矩传感器，方便对螺母拧紧的扭矩进行监测，输出轴的下端穿过控制箱10的下侧且固定连接有螺母套筒11，立块12的外侧固定连接有电动推杆二13，电动推杆二13的外端固定连接有夹板14，安装板9的外侧与立板5之间固定连接有电动推杆一8，工作板1的上侧固定连接有固定架2，固定架2的上侧设置有对螺母进行安装的安装稳固单元4，固定架2的前侧固定连接有控制器3，在对螺母进行拧紧时，首先将发电机放置在工作板1的上侧，然后控制电动推杆二13带动夹板14移动，方便两侧的夹板14对发电机进行限位，此时皮带轮的输出轴朝上，方便后面的安装。

安装稳固单元4包括转管41，转管41转动连接在固定架2的上侧，转管41的上端固定连接有转盘42，转盘42的外侧固定连接有设置有对螺母进行调位的调位组件44，调位组件44的外侧设置有螺母安装稳固的稳固组件45，调位组件44包括多个分支板441，多个分支板441均固定连接在转盘42的外侧，分支板441的上侧开设有滑槽442，滑槽442的内侧滑动连接有滑板443，滑板443的外侧固定连接有移动板444，移动板444的外侧固定连接有侧板4416，侧板4416的外侧固定连接有导板4417，导板4417的外侧滑动连接有导块4418，导块4418的外侧固定连接有连接块4419，连接块4419的上侧固定连接有放置板4420，放置板4420的上侧开设有放置槽4421，移动板444的下侧固定连接有底块445，底块445的外侧转动连接有斜板446，斜板446下端的外侧转动连接有转块447，转块447的下侧固定连接有升降块448，升降块448下侧固定连接有抵杆449，固定架2的上侧固定连接有斜坡4410，抵杆449与斜坡4410相抵，升降块448与分支板441之间固定连接有弹簧一4411，固定架2的上侧固定连接有安装架4427，安装架4427的下侧转动连接有转杆4429，转杆4429的外侧固定连接有小齿轮4428，转管41的外侧固定连接有与小齿轮4428啮合连接的大齿轮4426，安装架4427的上侧固定连接有驱动转杆4429的电动机二4430，在对螺母进行拧紧前，首先工作人员将螺母放置在放置槽4421中，放置槽4421的结构根据螺母的形状进行选择，通过放置槽4421对螺母进行初步限位，然后控制电动机二4430，电动机二4430带动转杆4429转动，转杆4429带动小齿轮4428转动，小齿轮4428带动大齿轮4426转动，大齿轮4426带动转管41转动，转管41带动转盘42转动，转盘42带动分支板441转动，分支板441放置板4420上的螺母转动，同时分支板441带动抵杆449转动，当抵杆449与斜坡4410接触时，继续转动，使抵杆449带动升降块448上升，升降块448带动斜板446转动，斜板446带动滑板443向螺母套筒11方向靠近，滑板443带动移动板444移动，移动板444带动侧板4416移动，侧板4416带动放置板4420上的螺母移动，使螺母正对螺母套筒11，方便螺母正对安装。

转杆4429的下端穿过固定架2的下侧且固定连接有控制盘4431，控制盘4431的下侧固定连接有滑杆4432，滑杆4432的外侧设置有往复框4433，往复框4433的右侧固定连接有往复板4434，固定架2的下侧固定连接有气箱二4435，气箱二4435的内侧设置有活塞板二4438，活塞板二4438与往复板4434固定连接，气箱二4435的前侧固定连接有进气管4436，气箱二4435与转管41之间固定连接有输送管4437，转盘42的上侧固定连接有顶管43，侧板4416的外侧固定连接有气箱一4422，气箱一4422的内侧设置有活塞板一4423，活塞板一4423的上侧固定连接有控制杆4425，控制杆4425的上端穿过气箱一4422的上侧且与导块4418固定连接，顶管43与气箱一4422之间固定连接有分支管4415，活塞板一4423的外侧与气箱一4422的内壁之间固定连接有弹簧二4424，气箱一4422的外侧固定连接有排气管，排气管与分支管4415的外侧均设置有电磁阀，进气管4436与输送管4437的外侧均设置有单向阀，放置板4420的下侧安装有红外传感器，红外传感器照射红外线在工作板1上，当照射的位置位于螺母套筒11的正下方时，说明螺母移动到需要上升的位置，同时转杆4429带动控制盘4431转动，控制盘4431带动滑杆4432转动，滑杆4432带动往复框4433左右反复移动，往复框4433带动往复板4434移动，往复板4434带动活塞板二4438左右反复移动，当活塞板二4438左移时，通过进气管4436上单向阀作用下，使外部气体进入气箱二4435中，活塞板二4438右移时，通过输送管4437上单向阀的作用下，将气体通入转管41中，由于转管41与顶管43连通，此时控制分支管4415上的电磁阀，使气体进入气箱一4422中，气体推动活塞板一4423上升，活塞板一4423带动控制杆4425上升，控制杆4425带动导块4418上升，导块4418带动连接块4419上升，连接块4419带动放置板4420上升，放置板4420带动螺母上升，使螺母移动到螺母套筒11中，完成螺母的安装，避免螺母安装偏移。

实施例二

在实施例一的基础上，如图3-图5所示，稳固组件45包括固定筒451，固定筒451固定连接在分支板441的上侧，升降块448的上侧固定连接有升降杆455，升降杆455的上端穿过分支板441的上侧且固定连接有活塞盘452，放置槽4421的内侧固定连接有气囊454，气囊454与固定筒451之间固定连接有固定管453，在对螺母进行安装时，升降块448带动升降杆455上升，升降杆455带动活塞盘452上升，活塞盘452将固定筒451中的气体推出，并通过固定管453，向气囊454中充入气体，使气囊454膨胀，使气囊454螺母放置更加稳固，安装结束后，通过气箱二4435中的排气管上电磁阀，使气箱二4435中的气体排出，在弹簧二4424作用下，使放置板4420下降， 使放置板4420复位，然后控制转盘42转动，使放置板4420水平移动复位。

工作原理：在使用时，工作人员首先将螺母放置在放置槽4421中，然后控制电动机二4430带动转杆4429转动，在小齿轮4428、大齿轮4426的作用下，控制转盘42转动，在分支板441、放置板4420的作用下，控制螺母转动，并通过抵杆449、斜坡4410、斜板446、移动板444，方便控制螺母移动到螺母套筒11的正下方，同时转杆4429带动控制盘4431转动，在滑杆4432、往复框4433、往复板4434、活塞板二4438、气箱二4435、进气管4436、输送管4437的作用下，使气体进入顶管43中，并通过分支管4415、气箱一4422、活塞板一4423、控制杆4425、导块4418、连接块4419的作用下，控制放置板4420上的螺母上升，使螺母正对安装在螺母套筒11中，同时升降杆455带动活塞盘452上升，在固定筒451、固定管453的作用下，使气囊454膨胀，方便气囊454对螺母进行限位，增加螺母安装的稳固性，控制气箱一4422上的排气管上的电磁阀，使气箱一4422的气体排出，使放置板4420下降，然后继续控制转盘42转动，使抵杆449与斜坡4410分离，在弹簧一4411的作用下，使放置板4420复位，方便另一个螺母进行安装，然后将发电机放置在工作板1上，然后控制电动推杆二13带动夹板14移动，使夹板14对发电机进行限位，然后控制电动推杆一8带动安装板9下降，安装板9带动控制箱10上的螺母套筒11下降，使螺母套筒11上的螺母下降，同时控制电动机一15带动输送轴的螺母套筒11转动，方便对螺母套筒11上的螺母对皮带轮进行限位。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车发电机加工用拧紧装置，包括工作板（1），所述工作板（1）的上侧固定连接有立板（5）与两块立块（12），所述立板（5）的前侧开设有升降槽（6），所述升降槽（6）的内侧滑动连接有升降板（7），所述升降板（7）的前侧固定连接有安装板（9），所述安装板（9）的下侧固定连接有控制箱（10），所述安装板（9）的上侧固定连接有电动机一（15），所述控制箱（10）的内侧转动连接有输出轴，所述输出轴的下端穿过控制箱（10）的下侧且固定连接有螺母套筒（11），所述立块（12）的外侧固定连接有电动推杆二（13），所述电动推杆二（13）的外端固定连接有夹板（14），所述安装板（9）的外侧与立板（5）之间固定连接有电动推杆一（8），其特征在于：所述工作板（1）的上侧固定连接有固定架（2），所述固定架（2）的上侧设置有对螺母进行安装的安装稳固单元（4），所述固定架（2）的前侧固定连接有控制器（3）；

所述安装稳固单元（4）包括转管（41），所述转管（41）转动连接在固定架（2）的上侧，所述转管（41）的上端固定连接有转盘（42），所述转盘（42）的外侧固定连接有设置有对螺母进行调位的调位组件（44），所述调位组件（44）的外侧设置有螺母安装稳固的稳固组件（45），所述调位组件（44）包括多个分支板（441），多个所述分支板（441）均固定连接在转盘（42）的外侧，所述分支板（441）的上侧开设有滑槽（442），所述滑槽（442）的内侧滑动连接有滑板（443），所述滑板（443）的外侧固定连接有移动板（444），所述移动板（444）的外侧固定连接有侧板（4416），所述侧板（4416）的外侧固定连接有导板（4417），所述导板（4417）的外侧滑动连接有导块（4418），所述导块（4418）的外侧固定连接有连接块（4419），所述连接块（4419）的上侧固定连接有放置板（4420），所述放置板（4420）的上侧开设有放置槽（4421），所述移动板（444）的下侧固定连接有底块（445），所述底块（445）的外侧转动连接有斜板（446），所述斜板（446）下端的外侧转动连接有转块（447），所述转块（447）的下侧固定连接有升降块（448），所述升降块（448）下侧固定连接有抵杆（449），所述固定架（2）的上侧固定连接有斜坡（4410）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机加工用拧紧装置，其特征在于：所述固定架（2）的上侧固定连接有安装架（4427），所述安装架（4427）的下侧转动连接有转杆（4429），所述转杆（4429）的外侧固定连接有小齿轮（4428），所述转管（41）的外侧固定连接有与小齿轮（4428）啮合连接的大齿轮（4426），所述安装架（4427）的上侧固定连接有驱动转杆（4429）的电动机二（4430）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发电机加工用拧紧装置，其特征在于：所述转杆（4429）的下端穿过固定架（2）的下侧且固定连接有控制盘（4431），所述控制盘（4431）的下侧固定连接有滑杆（4432），所述滑杆（4432）的外侧设置有往复框（4433），所述往复框（4433）的右侧固定连接有往复板（4434），所述固定架（2）的下侧固定连接有气箱二（4435），所述气箱二（4435）的内侧设置有活塞板二（4438），所述活塞板二（4438）与往复板（4434）固定连接，所述气箱二（4435）的前侧固定连接有进气管（4436），所述气箱二（4435）与转管（41）之间固定连接有输送管（4437），所述转盘（42）的上侧固定连接有顶管（43），所述侧板（4416）的外侧固定连接有气箱一（4422），所述气箱一（4422）的内侧设置有活塞板一（4423），所述活塞板一（4423）的上侧固定连接有控制杆（4425），所述控制杆（4425）的上端穿过气箱一（4422）的上侧且与导块（4418）固定连接，所述顶管（43）与气箱一（4422）之间固定连接有分支管（4415），所述活塞板一（4423）的外侧与气箱一（4422）的内壁之间固定连接有弹簧二（4424）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发电机加工用拧紧装置，其特征在于：所述气箱一（4422）的外侧固定连接有排气管，所述排气管与分支管（4415）的外侧均设置有电磁阀，所述进气管（4436）与输送管（4437）的外侧均设置有单向阀。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发电机加工用拧紧装置，其特征在于：所述稳固组件（45）包括固定筒（451），所述固定筒（451）固定连接在分支板（441）的上侧，所述升降块（448）的上侧固定连接有升降杆（455），所述升降杆（455）的上端穿过分支板（441）的上侧且固定连接有活塞盘（452），所述放置槽（4421）的内侧固定连接有气囊（454），所述气囊（454）与固定筒（451）之间固定连接有固定管（453）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发电机加工用拧紧装置，其特征在于：所述抵杆（449）与斜坡（4410）相抵，所述升降块（448）与分支板（441）之间固定连接有弹簧一（4411）。