CN120663810A - 一种卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置 - Google Patents
一种卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置Info
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Abstract
本发明提供了一种卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置,属于接触网安装的技术领域,包括支撑梁、坠砣、支撑架和坠砣调整组件。上述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置在非极端大风天气的情况下,坠砣可自动对承力索和接触线进行调节,使承力索和接触线保持拉直状态,减少液压驱动结构使用的成本投入,而在极端大风天气的情况下可借助液压缸对承力索和接触线进行调节,使承力索和接触线保持拉直状态,有效保证承力索和接触线工作的稳定性。控制组件还能及时发现坠砣坠落,并向工作人员发送警示信号,缩短反应时间,降低运行风险。
Description
技术领域
本发明属于接触网安装的技术领域,具体公开了一种卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置。
背景技术
电气化铁路的应用系统中,接触网系统作为电力传输的关键脉络,其稳定性和安全性至关重要。而卡线式接触网弹性吊索,正是这一领域中的重要组成部分,以其独特的设计和卓越的性能,为铁路运输的安全与高效贡献着不可或缺的力量。
卡线式接触网弹性吊索是接触网系统中用于悬挂接触线并保持其弹性的重要组件。它巧妙地利用高强度材料制成,通过精细的工艺加工,确保了在恶劣环境下也能保持稳定的性能。这种吊索不仅具有优异的承载能力,能够轻松应对高速列车行驶时产生的巨大拉力,而且其弹性设计使得接触线在温度变化或列车行驶过程中产生的震动下,仍能保持平稳的接触状态,从而有效减少火花和磨损,延长接触网的使用寿命。
根据通用电气化图(2009)1005《接触悬挂下锚安装图》中记载,在承力索和接触线的自由端需增设坠砣,利用坠砣的自重,满足承力索和接触线热胀冷缩过程中的拉直需要,目前还有以下技术问题有待解决:
1、在极端大风天气时,悬空的承力索、接触线和坠砣在风力作用下发生晃动,导致承力索和接触线无法有效的进入拉直状态;
2、坠砣坠落时,工作人员无法及时了解情况。
发明内容
本发明提供一种卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置,至少解决以上一项技术问题。
上述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置,包括支撑梁、坠砣、支撑架和坠砣调整组件;支撑架固定在支撑梁上;坠砣位于支撑架内,顶端与承力索和接触线的补偿绳连接;坠砣调整组件包括液压缸、U形架Ⅱ、齿板、传动板Ⅱ、传动轴、制动器、收放卷架、钢丝绳、单向轴承、齿轮、弹簧式伸缩杆Ⅱ和固定架Ⅴ;U形架Ⅱ、传动板Ⅱ、固定架Ⅴ由上到下依次布置,U形架Ⅱ、传动板Ⅱ与支撑梁滑动连接,固定架Ⅴ与支撑梁固定连接; U形架Ⅱ由液压缸驱动沿支撑梁上下滑动;两块齿板位于U形架Ⅱ的两侧,顶端与U形架Ⅱ连接;传动板Ⅱ的两侧转动安装有传动轴;制动器连接传动板Ⅱ和传动轴,用于对传动轴制动;收放卷架固定安装在传动轴上;钢丝绳缠绕在收放卷架上,钢丝绳的顶端由收放卷架引出与坠砣固定连接;单向轴承的内圈固定安装在传动轴上;齿轮固定套设在单向轴承的外圈上,且与齿板啮合;弹簧式伸缩杆Ⅱ的两端分别与传动板Ⅱ和固定架Ⅴ固定连接。
上述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置中,坠砣调整组件还包括U形架Ⅰ、弹簧式伸缩杆Ⅰ、支撑杆、连接杆和传动板Ⅰ;U形架Ⅰ位于U形架Ⅱ的上方,且与支撑梁滑动连接;液压缸位于U形架Ⅰ的上方,两端分别与支撑梁和U形架Ⅰ固定连接;弹簧式伸缩杆Ⅰ的两端分别与U形架Ⅰ和U形架Ⅱ固定连接;支撑杆的顶端与U形架Ⅰ固定连接;支撑杆的底端在弹簧式伸缩杆Ⅰ未压缩状态下位于U形架Ⅱ的上方,在弹簧式伸缩杆Ⅰ压缩至预设状态下抵靠在U形架Ⅱ上;连接杆穿过U形架Ⅱ,顶端与U形架Ⅰ固定连接,底端与传动板Ⅰ固定连接;上述线式接触网弹性吊索液压驱动装置还包括控制组件;控制组件包括压力传感器、无线通讯模块和控制模块;压力传感器固定安装在传动板Ⅱ上,在弹簧式伸缩杆Ⅰ压缩至预设状态下传动板Ⅰ抵靠在压力传感器上;无线通讯模块用于将压力传感器的检测值传递至控制模块;控制模块用于发出警示信号以及用于控制制动器。
上述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置中,液压缸的缸体与支撑梁之间通过固定架Ⅳ连接,杆端与U形架Ⅰ固定连接;弹簧式伸缩杆Ⅰ对称设置在支撑梁的两侧,缸体与U形架Ⅰ固定连接,杆端与U形架Ⅱ固定连接;弹簧式伸缩杆Ⅱ的杆端与传动板Ⅱ固定连接,缸体与固定架Ⅴ固定连接。
上述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置中,支撑架的底部开设有多个排液孔。
上述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置中,支撑梁上开设有滑动槽;传动板Ⅱ上固定安装有与滑动槽滑动配合的滑动板;坠砣外固定安装有传动板Ⅲ,传动板Ⅲ与钢丝绳的顶端固定连接。
上述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置中,控制组件还包括固定架Ⅵ和弹簧式伸缩杆Ⅲ;固定架Ⅵ固定安装在传动板Ⅱ上;弹簧式伸缩杆Ⅲ的两端分别与固定架Ⅵ和压力传感器固定连接。
上述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置中,支撑架的内壁上固定安装有多块限位支撑板;压力传感器在弹簧式伸缩杆Ⅲ压缩至预设状态下与限位支撑板平齐。
上述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置中,坠砣调整组件还包括导向架、滑动座Ⅰ、滑动座Ⅱ和滑动座Ⅲ;支撑梁两侧均固定安装有导向架;滑动座Ⅰ、滑动座Ⅱ和滑动座Ⅲ由上到下依次布置,均与导向架滑动插接;两个滑动座Ⅰ与U形架Ⅰ的两侧固定连接;两个滑动座Ⅱ与U形架Ⅱ的两侧固定连接;滑动座Ⅲ位于导向架外的端部转动连接有连接侧板,连接侧板转动套设于传动轴上。
上述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置,还包括导向组件;导向组件包括固定架Ⅱ、固定架Ⅲ和支撑滚轮;固定架Ⅱ固定套设在支撑梁上;固定架Ⅱ上固定安装有固定架Ⅲ;固定架Ⅲ上设置有开口槽,开口槽内转动安装有支撑滚轮;承力索和接触线的补偿绳绕过支撑滚轮与坠砣连接。
上述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置中,导向组件还包括弧形固定板、安装架Ⅰ和转动减阻套;固定架Ⅲ的顶部两侧均固定安装有弧形固定板;两块弧形固定板之间固定安装有多个安装架Ⅰ;多个安装架Ⅰ分布在以支撑滚轮为圆心的同个弧形轨迹上;每个安装架Ⅰ外均转动安装有转动减阻套。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果。
1、上述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置在非极端大风天气的情况下,坠砣可自动对承力索和接触线进行调节,使承力索和接触线保持拉直状态,减少液压驱动结构使用的成本投入,而在极端大风天气的情况下可借助液压缸对承力索和接触线进行调节,使承力索和接触线保持拉直状态,有效保证承力索和接触线工作的稳定性。
2、控制组件还能及时发现坠砣坠落,并向工作人员发送警示信号,缩短反应时间,降低运行风险。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置的安装示意图(与承力索连接的坠砣未安装支撑架、导向组件和坠砣调整组件,与接触线连接的坠砣安装有支撑架、导向组件和坠砣调整组件);
图2为与接触线连接的坠砣的放大图;
图3为导向组件的结构示意图;
图4为支撑架内的结构示意图;
图5为图4中A部分的放大图;
图6为坠砣调整组件的结构示意图;
图7为图6中B部分的放大图;
图8为U形架Ⅰ、U形架Ⅱ、传动轴和导向架的组装图;
图9为导向架、滑动座Ⅰ、滑动座Ⅱ和滑动座Ⅲ的组装图;
图10为U形架Ⅰ和U形架Ⅱ的组装图;
图11为传动轴、制动器、收放卷架和钢丝绳的组装图;
图12为齿板和齿轮的配合图。
图中标号:1、支撑梁;2、承力索;3、接触线;4、坠砣;5、固定架Ⅱ;6、固定架Ⅲ;7、支撑滚轮;8、弧形固定板;9、安装架Ⅰ;10、转动减阻套;11、支撑架;12、排液孔;15、液压缸;16、固定架Ⅳ;17、U形架Ⅰ;18、弹簧式伸缩杆Ⅰ;19、U形架Ⅱ;20、支撑杆;21、连接杆;22、传动板Ⅰ;23、齿板;24、传动板Ⅱ;25、滑动板;26、滑动槽;27、传动轴;28、制动器;29、收放卷架;30、钢丝绳;31、传动板Ⅲ;32、单向轴承;33、齿轮;34、弹簧式伸缩杆Ⅱ;35、固定架Ⅴ;36、固定架Ⅵ;37、弹簧式伸缩杆Ⅲ;38、压力传感器;39、限位支撑板;40、导向架;41、滑动座Ⅰ;42、滑动座Ⅱ;43、滑动座Ⅲ;44、连接侧板。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本实施例提供一种卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置,包括支撑梁1、坠砣4、支撑架11和坠砣调整组件;支撑架11固定在支撑梁1上;坠砣4位于支撑架11内,顶端与承力索2和接触线3的补偿绳(承力索2和接触线3可各自安装接触网补偿装置,也可共用一个接触网补偿装置,补偿绳为接触网补偿装置中连接滑轮组和坠砣4的结构,图中未显示接触网补偿装置)连接;坠砣调整组件包括液压缸15、U形架Ⅱ19、齿板23、传动板Ⅱ24、传动轴27、制动器28、收放卷架29、钢丝绳30、单向轴承32、齿轮33、弹簧式伸缩杆Ⅱ34和固定架Ⅴ35;U形架Ⅱ19、传动板Ⅱ24、固定架Ⅴ35由上到下依次布置,U形架Ⅱ19、传动板Ⅱ24与支撑梁1滑动连接,固定架Ⅴ35与支撑梁1固定连接;U形架Ⅱ19由液压缸15驱动沿支撑梁1上下滑动;两块齿板23位于U形架Ⅱ19的两侧,顶端与U形架Ⅱ19连接;传动板Ⅱ24的两侧转动安装有传动轴27;制动器28连接传动板Ⅱ24和传动轴27,用于对传动轴27制动;收放卷架29固定安装在传动轴27上;钢丝绳30缠绕在收放卷架29上,钢丝绳30的顶端由收放卷架29引出与坠砣4固定连接;单向轴承32的内圈固定安装在传动轴27上;齿轮33固定套设在单向轴承32的外圈上,且与齿板23啮合;弹簧式伸缩杆Ⅱ34的两端分别与传动板Ⅱ24和固定架Ⅴ35固定连接。
非极端大风天气的情况下,液压缸15处于非工作状态,U形架Ⅱ19位于初始位置,传动板Ⅱ24在弹簧式伸缩杆Ⅱ34的支撑下位于初始位置,坠砣4在承力索2和接触线3热胀冷缩时实现自动调节。承力索2和接触线3受冷收缩时,坠砣4受到承力索2和接触线3的牵引力上移,坠砣4通过钢丝绳30带动收放卷架29和传动轴27顺时针旋转(如图12所示),收放卷架29放出钢丝绳30,传动轴27旋转方向为单向轴承32内外圈之间自转方向,齿轮33不随传动轴27旋转,齿板23不受影响,U形架Ⅱ19的位置保持不变;承力索2和接触线3受热伸展时,坠砣4下移,钢丝绳30弯折不会影响坠砣4运动。
极端大风天气的情况下,液压缸15推动U形架Ⅱ19下移,与U形架Ⅱ19固定连接的两块齿板23随之下移,与齿板23啮合的齿轮33逆时针旋转(如图12所示),此时齿轮33受力旋转方向为单向轴承32内外圈之间锁死方向,所以齿轮33驱动传动轴27逆时针旋转,传动轴27驱动收放卷架29收拢钢丝绳30,钢丝绳30被收拢绷直,承力索2和接触线3对坠砣4施加向上的拉力,克服齿板23对齿轮33施加的力,使传动轴27不能旋转,制动器28启动对传动轴27进行限位,齿板23和齿轮33啮合锁死,液压缸15继续推动U形架Ⅱ19下移,齿板23、齿轮33、收放卷架29、传动轴27、传动板Ⅱ24随之下移,收放卷架29通过钢丝绳30带动坠砣4下移,承力索2和接触线3被拉直,可有效保证承力索2和接触线3在极端大风天气情况下工作的稳定性。
综上所述,上述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置在非极端大风天气的情况下,坠砣4可自动对承力索2和接触线3进行调节,使承力索2和接触线3保持拉直状态,减少液压驱动结构使用的成本投入,而在极端大风天气的情况下可借助液压缸15对承力索2和接触线3进行调节,使承力索2和接触线3保持拉直状态,有效保证承力索2和接触线3工作的稳定性。
上述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置中,坠砣调整组件还包括U形架Ⅰ17、弹簧式伸缩杆Ⅰ18、支撑杆20、连接杆21和传动板Ⅰ22;U形架Ⅰ17位于U形架Ⅱ19的上方,且与支撑梁1滑动连接;液压缸15位于U形架Ⅰ17的上方,两端分别与支撑梁1和U形架Ⅰ17固定连接;弹簧式伸缩杆Ⅰ18的两端分别与U形架Ⅰ17和U形架Ⅱ19固定连接;弹簧式伸缩杆Ⅰ18收缩需要达到预设数值的力,在U形架Ⅱ19移动过程中所受阻力未达到预设数值之前,U形架Ⅱ19在弹簧式伸缩杆Ⅰ18的作用下与U形架Ⅰ17同步运动;支撑杆20的顶端与U形架Ⅰ17固定连接;支撑杆20的底端在弹簧式伸缩杆Ⅰ18未压缩状态下位于U形架Ⅱ19的上方,在弹簧式伸缩杆Ⅰ18压缩至预设状态下抵靠在U形架Ⅱ19上;连接杆21穿过U形架Ⅱ19,顶端与U形架Ⅰ17固定连接,底端与传动板Ⅰ22固定连接;上述线式接触网弹性吊索液压驱动装置还包括控制组件;控制组件包括压力传感器38、无线通讯模块和控制模块;压力传感器38固定安装在传动板Ⅱ24上,在弹簧式伸缩杆Ⅰ18压缩至预设状态下传动板Ⅰ22抵靠在压力传感器38上;无线通讯模块用于将压力传感器38的检测值传递至控制模块;控制模块用于发出警示信号以及用于控制制动器28。
非极端大风天气的情况下,液压缸15处于非工作状态,U形架Ⅰ17位于初始位置,U形架Ⅱ19在弹簧式伸缩杆Ⅰ18的支撑下位于初始位置,传动板Ⅱ24在弹簧式伸缩杆Ⅱ34的支撑下位于初始位置,坠砣4在承力索2和接触线3热胀冷缩时实现自动调节,调节过程如前文所述。
极端大风天气的情况下,液压缸15推动U形架Ⅰ17下移,U形架Ⅱ19、齿板23随之下移,与齿板23啮合的齿轮33逆时针旋转,此时齿轮33受力旋转方向为单向轴承32内外圈之间锁死方向,所以齿轮33驱动传动轴27逆时针旋转(如图12所示),传动轴27驱动收放卷架29收拢钢丝绳30,钢丝绳30被收拢绷直,承力索2和接触线3对坠砣4施加向上的拉力,克服齿板23对齿轮33施加的力,使传动轴27不能旋转,并使钢丝绳30、收放卷架29、传动轴27、齿轮33、齿板23、U形架Ⅱ19上移,U形架Ⅱ19压缩弹簧式伸缩杆Ⅰ18直至与支撑杆20的底端接触,传动板Ⅰ22则相对U形架Ⅱ19下移抵靠在压力传感器38上,压力传感器38检测到的压力数值变化,无线通讯模块将检测值传递至控制模块,控制模块判断传动轴27已停止旋转,控制制动器28对传动轴27进行限位,齿板23和齿轮33啮合锁死,液压缸15继续推动U形架Ⅰ17下移,收放卷架29通过钢丝绳30带动坠砣4下移,承力索2和接触线3被拉直。多个支撑杆20除了对U形架Ⅱ19进行限位外,还可分担弹簧式伸缩杆Ⅰ18受到的力。
当坠砣4坠落时,坠砣4与压力传感器38接触,压力传感器38检测到的压力数值变化,无线通讯模块将检测值传递至控制模块,控制模块向工作人员发送警示信号,及时将坠砣4坠落的情况告知工作人员,方便工作人员进行应急抢修工作。
综上所述,U形架Ⅰ17、弹簧式伸缩杆Ⅰ18、支撑杆20、连接杆21、传动板Ⅰ22和控制组件的设置实现了对传动轴27旋转状态的实时监控,在传动轴27停止旋转时迅速动作,使制动器28及时对传动轴27进行制动限位,避免传动轴27受力重新旋转导致装置失效。同时控制组件还能及时发现坠砣4坠落,并向工作人员发送警示信号,缩短反应时间,降低运行风险。
上述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置中,液压缸15的缸体与支撑梁1之间通过固定架Ⅳ16连接,杆端与U形架Ⅰ17固定连接;弹簧式伸缩杆Ⅰ18对称设置在支撑梁1的两侧,缸体与U形架Ⅰ17固定连接,杆端与U形架Ⅱ19固定连接,以保证U形架Ⅰ17和U形架Ⅱ19两侧受力平衡;弹簧式伸缩杆Ⅱ34的杆端与传动板Ⅱ24固定连接,缸体与固定架Ⅴ35固定连接。
上述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置中,支撑架11的底部开设有多个排液孔12,以便排出支撑架11内雨水等液体。
上述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置中,支撑梁1上开设有滑动槽26;传动板Ⅱ24上固定安装有与滑动槽26滑动配合的滑动板25,以保证传动板Ⅱ24只能够上下运动;坠砣4外固定安装有传动板Ⅲ31,传动板Ⅲ31与钢丝绳30的顶端固定连接,从而实现钢丝绳30与坠砣4的连接。
上述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置中,控制组件还包括固定架Ⅵ36和弹簧式伸缩杆Ⅲ37;固定架Ⅵ36固定安装在传动板Ⅱ24上;弹簧式伸缩杆Ⅲ37的两端分别与固定架Ⅵ36和压力传感器38固定连接,对压力传感器38缓冲。
上述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置中,支撑架11的内壁上固定安装有多块限位支撑板39;压力传感器38在弹簧式伸缩杆Ⅲ37压缩至预设状态下与限位支撑板39平齐。当压力传感器38被下落的坠砣4压住后,弹簧式伸缩杆Ⅲ37收缩,使坠砣4下移抵住多块限位支撑板39,多块限位支撑板39对坠砣4进行支撑,保证压力传感器38的安全。
上述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置中,坠砣调整组件还包括导向架40、滑动座Ⅰ41、滑动座Ⅱ42和滑动座Ⅲ43;支撑梁1两侧均固定安装有导向架40;滑动座Ⅰ41、滑动座Ⅱ42和滑动座Ⅲ43由上到下依次布置,均与导向架40滑动插接;两个滑动座Ⅰ41与U形架Ⅰ17的两侧固定连接;两个滑动座Ⅱ42与U形架Ⅱ19的两侧固定连接;滑动座Ⅲ43位于导向架40外的端部转动连接有连接侧板44,连接侧板44转动套设于传动轴27上。使U形架Ⅰ17、U形架Ⅱ19和传动轴27被支撑限位,保证U形架Ⅰ17、U形架Ⅱ19和传动轴27上下运动的稳定性。
上述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置,还包括导向组件;导向组件包括固定架Ⅱ5、固定架Ⅲ6和支撑滚轮7;固定架Ⅱ5固定套设在支撑梁1上;固定架Ⅱ5上固定安装有固定架Ⅲ6;固定架Ⅲ6上设置有开口槽,开口槽内转动安装有支撑滚轮7;承力索2和接触线3的补偿绳绕过支撑滚轮7与坠砣4连接,支撑滚轮7对补偿绳进行支撑变向。在导向组件的作用下,补偿绳与水平面垂直,坠砣4实时向承力索2和接触线3施加一定的拉力,使承力索2和接触线3位于两个支撑梁1之间的部分被拉直。
上述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置中,导向组件还包括弧形固定板8、安装架Ⅰ9和转动减阻套10;固定架Ⅲ6的顶部两侧均固定安装有弧形固定板8;两块弧形固定板8之间固定安装有多个安装架Ⅰ9;多个安装架Ⅰ9分布在以支撑滚轮7为圆心的同个弧形轨迹上;每个安装架Ⅰ9外均转动安装有转动减阻套10。多个安装架Ⅰ9分布在同个弧形轨迹上对补偿绳进行引导限位,避免补偿绳脱离支撑滚轮7,保证补偿绳按照预设轨迹进行运动,减少补偿绳脱离运动轨迹的情况出现。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置,其特征在于,包括支撑梁(1)、坠砣(4)、支撑架(11)和坠砣调整组件;
所述支撑架(11)固定在支撑梁(1)上;
所述坠砣(4)位于支撑架(11)内,顶端与承力索(2)和接触线(3)的补偿绳连接;
所述坠砣调整组件包括液压缸(15)、U形架Ⅱ(19)、齿板(23)、传动板Ⅱ(24)、传动轴(27)、制动器(28)、收放卷架(29)、钢丝绳(30)、单向轴承(32)、齿轮(33)、弹簧式伸缩杆Ⅱ(34)和固定架Ⅴ(35);
所述U形架Ⅱ(19)、传动板Ⅱ(24)、固定架Ⅴ(35)由上到下依次布置,U形架Ⅱ(19)、传动板Ⅱ(24)与支撑梁(1)滑动连接,固定架Ⅴ(35)与支撑梁(1)固定连接;
所述U形架Ⅱ(19)由液压缸(15)驱动沿支撑梁(1)上下滑动;
两块齿板(23)位于U形架Ⅱ(19)的两侧,顶端与U形架Ⅱ(19)连接;
所述传动板Ⅱ(24)的两侧转动安装有传动轴(27);
所述制动器(28)连接传动板Ⅱ(24)和传动轴(27),用于对传动轴(27)制动;
所述收放卷架(29)固定安装在传动轴(27)上;
所述钢丝绳(30)缠绕在收放卷架(29)上,钢丝绳(30)的顶端由收放卷架(29)引出与坠砣(4)固定连接;
所述单向轴承(32)的内圈固定安装在传动轴(27)上;
所述齿轮(33)固定套设在单向轴承(32)的外圈上,且与齿板(23)啮合;
所述弹簧式伸缩杆Ⅱ(34)的两端分别与传动板Ⅱ(24)和固定架Ⅴ(35)固定连接。
2.根据权利要求1所述的卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置,其特征在于,所述坠砣调整组件还包括U形架Ⅰ(17)、弹簧式伸缩杆Ⅰ(18)、支撑杆(20)、连接杆(21)和传动板Ⅰ(22);
所述U形架Ⅰ(17)位于U形架Ⅱ(19)的上方,且与支撑梁(1)滑动连接;
所述液压缸(15)位于U形架Ⅰ(17)的上方,两端分别与支撑梁(1)和U形架Ⅰ(17)固定连接;
所述弹簧式伸缩杆Ⅰ(18)的两端分别与U形架Ⅰ(17)和U形架Ⅱ(19)固定连接;
所述支撑杆(20)的顶端与U形架Ⅰ(17)固定连接;
所述支撑杆(20)的底端在弹簧式伸缩杆Ⅰ(18)未压缩状态下位于U形架Ⅱ(19)的上方,在弹簧式伸缩杆Ⅰ(18)压缩至预设状态下抵靠在U形架Ⅱ(19)上;
所述连接杆(21)穿过U形架Ⅱ(19),顶端与U形架Ⅰ(17)固定连接,底端与传动板Ⅰ(22)固定连接;
所述卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置还包括控制组件;
所述控制组件包括压力传感器(38)、无线通讯模块和控制模块;
所述压力传感器(38)固定安装在传动板Ⅱ(24)上,在弹簧式伸缩杆Ⅰ(18)压缩至预设状态下传动板Ⅰ(22)抵靠在压力传感器(38)上;
所述无线通讯模块用于将压力传感器(38)的检测值传递至控制模块;
所述控制模块用于发出警示信号以及用于控制制动器(28)。
3.根据权利要求2所述的卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置,其特征在于,液压缸(15)的缸体与支撑梁(1)之间通过固定架Ⅳ(16)连接,杆端与U形架Ⅰ(17)固定连接;
所述弹簧式伸缩杆Ⅰ(18)对称设置在支撑梁(1)的两侧,缸体与U形架Ⅰ(17)固定连接,杆端与U形架Ⅱ(19)固定连接;
所述弹簧式伸缩杆Ⅱ(34)的杆端与传动板Ⅱ(24)固定连接,缸体与固定架Ⅴ(35)固定连接。
4.根据权利要求1所述的卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置,其特征在于,支撑架(11)的底部开设有多个排液孔(12)。
5.根据权利要求1所述的卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置,其特征在于,支撑梁(1)上开设有滑动槽(26);
传动板Ⅱ(24)上固定安装有与滑动槽(26)滑动配合的滑动板(25);
坠砣(4)外固定安装有传动板Ⅲ(31),传动板Ⅲ(31)与钢丝绳(30)的顶端固定连接。
6.根据权利要求2所述的卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置,其特征在于,控制组件还包括固定架Ⅵ(36)和弹簧式伸缩杆Ⅲ(37);
所述固定架Ⅵ(36)固定安装在传动板Ⅱ(24)上;
所述弹簧式伸缩杆Ⅲ(37)的两端分别与固定架Ⅵ(36)和压力传感器(38)固定连接。
7.根据权利要求6所述的卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置,其特征在于,支撑架(11)的内壁上固定安装有多块限位支撑板(39);
压力传感器(38)在弹簧式伸缩杆Ⅲ(37)压缩至预设状态下与限位支撑板(39)平齐。
8.根据权利要求2所述的卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置,其特征在于,坠砣调整组件还包括导向架(40)、滑动座Ⅰ(41)、滑动座Ⅱ(42)和滑动座Ⅲ(43);
支撑梁(1)两侧均固定安装有导向架(40);
所述滑动座Ⅰ(41)、滑动座Ⅱ(42)和滑动座Ⅲ(43)由上到下依次布置,均与导向架(40)滑动插接;
两个滑动座Ⅰ(41)与U形架Ⅰ(17)的两侧固定连接;
两个滑动座Ⅱ(42)与U形架Ⅱ(19)的两侧固定连接;
所述滑动座Ⅲ(43)位于导向架(40)外的端部转动连接有连接侧板(44),连接侧板(44)转动套设于传动轴(27)上。
9.根据权利要求1所述的卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置,其特征在于,还包括导向组件;
导向组件包括固定架Ⅱ(5)、固定架Ⅲ(6)和支撑滚轮(7);
所述固定架Ⅱ(5)固定套设在支撑梁(1)上;
所述固定架Ⅱ(5)上固定安装有固定架Ⅲ(6);
所述固定架Ⅲ(6)上设置有开口槽,开口槽内转动安装有支撑滚轮(7);
承力索(2)和接触线(3)的补偿绳绕过支撑滚轮(7)与坠砣(4)连接。
10.根据权利要求9所述的卡线式接触网弹性吊索液压驱动装置,其特征在于,导向组件还包括弧形固定板(8)、安装架Ⅰ(9)和转动减阻套(10);
固定架Ⅲ(6)的顶部两侧均固定安装有弧形固定板(8);
两块弧形固定板(8)之间固定安装有多个安装架Ⅰ(9);
多个安装架Ⅰ(9)分布在以支撑滚轮(7)为圆心的同个弧形轨迹上;
每个安装架Ⅰ(9)外均转动安装有转动减阻套(10)。
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