CN120421361A - 一种汽车覆盖件用铝合金挤压成型模具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及挤压模具技术领域，公开了一种汽车覆盖件用铝合金挤压成型模具，包括挤压模具上模和挤压模具下模，挤压模具上模与挤压模具下模之间相互卡接，挤压模具上模底部固定安装有模芯，挤压模具下模内部开设有与模芯相契合的工作带；调节流动机构，调节流动机构通过调整分流件的位置来调整批料在分流孔内流动的均匀情况；本发明通过设置调节流动机构，通过移动调节件可以带动连接件在第二活动槽内部移动，通过连接件移动可以带动分流件以连接转轴为轴心转动，通过调整分流件在分流孔内部的位置，可以调整分流孔的大小，从而实现根据批料的不同进行相应调整，同时也可根据型材的实际成型状态对分流孔进行调整。

Description

一种汽车覆盖件用铝合金挤压成型模具

技术领域

本发明涉及挤压模具技术领域，具体为一种汽车覆盖件用铝合金挤压成型模具。

背景技术

汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件。按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类。它们在工艺设计、模具加工、设备选择及质量控制(尺寸公差、形状精度、零件刚度、表面质量)等方面都具有与一般冲压零件不同的特点，挤压模具是金属挤压成型中的核心工具，用于将金属坯料(如铝、镁、钢等)通过高压强制通过模孔，形成特定截面的型材。在汽车制造中，挤压模具主要用于生产铝合金结构件、防撞梁、电池包框架等，但部分覆盖件(如窗框饰条、门槛护板)也可能用到。

但是基于实际的使用过程中，为保证批料流动的均匀性，需要根据批料的不同更换具有不同分流孔的模具，传统的挤压成型模具无法对分流孔内批料的流通情况进行调整，使用不够灵活。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车覆盖件用铝合金挤压成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车覆盖件用铝合金挤压成型模具，包括：

挤压模具上模、挤压模具下模、调节流动机构以及纹理调整机构，所述挤压模具上模与所述挤压模具下模之间相互卡接，所述挤压模具上模底部固定安装有模芯，所述挤压模具下模内部开设有与所述模芯相契合的工作带；

所述挤压模具上模内部开设有若干个分流孔，相邻两个分流孔之间形成一分流桥；

所述调节流动机构设置在所述分流孔内部，所述调节流动机构通过调整分流件在所述分流孔内部的的位置能够对所述分流孔的分流形状进行调整，所述调节流动机构通过调整活动板的角度来对分流孔的通过流量进行调整；

所述纹理调整机构安装在所述挤压模具下模内部的工作带处，所述纹理调整机构通过调整纹理加工件的角度，来根据具体需求调整生产出的型材表面是否带有纹理。

可选的，所述调节流动机构包括调节件、安装轴、连接转轴、连接件和挡板，所述分流孔一侧内壁开设有第一活动槽，所述连接转轴转动连接在所述第一活动槽内部，所述安装轴固定安装在所述连接转轴外圆周侧壁，所述分流件一端固定安装在所述安装轴侧壁，所述分流件通过所述连接转轴活动连接在所述分流孔内部，所述分流孔另一侧内壁开设有第二活动槽，所述第二活动槽贯穿所述挤压模具上模，所述连接件固定安装在所述分流件一端，所述连接件滑动安装在所述第二活动槽内部，所述调节件固定安装在所述连接件一端，所述挡板固定安装在所述连接件另一端，所述调节件通过所述连接件滑动安装在所述挤压模具上模侧壁，所述第二活动槽内壁开设有与所述挡板相契合的活动腔，所述挡板滑动安装在所述活动腔内部。

可选的，所述连接件内部开设有移动槽，所述连接件上转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端位于所述移动槽内，所述移动槽内部滑动连接有活动环，所述活动环通过内壁螺纹结构活动连接在所述螺纹杆侧壁，所述活动环侧壁固定安装有第一安装座，所述移动槽顶部滑动连接有压块，所述压块底部固定安装有第二安装座，所述第二安装座内部转动连接有连杆，所述连杆另一端转动连接在所述第一安装座内部，所述活动环与所述压块之间通过连杆连接。

可选的，所述压块顶部固定安装有第二摩擦件，所述第二活动槽内壁固定安装有第一摩擦件，所述第一摩擦件与所述第二摩擦件相契合。

可选的，所述调节流动机构还包括液压输送管、固定板和液压缸，所述分流件底部开设有安装腔，所述安装腔内部转动连接有固定轴，所述活动板固定安装在所述固定轴侧壁，所述固定板固定安装在所述安装腔内壁，所述液压缸固定安装在所述固定板一侧，所述活动板内壁转动连接有活动件，所述液压缸输出端固定安装在所述活动件侧壁，所述螺纹杆内部开设有通孔，所述液压输送管位于所述通孔内部，所述液压输送管一端与所述液压缸相连接。

可选的所述分流孔内壁固定安装有导流件，所述分流件一侧开设有与匹配槽，所述匹配槽与所述导流件相契合。

可选的，所述挤压模具下模内部开设有焊合室，所述焊合室与所述工作带相连通。

可选的，所述纹理调整机构设置有若干个，所述纹理调整机构包括调节蜗杆、转动筒、蜗轮、螺杆、限位板、连接轴和活动连接座，所述调节蜗杆转动连接在所述挤压模具下模内部，所述工作带内壁开设有安装槽，所述连接轴转动连接在所述安装槽内部，所述纹理加工件固定安装在所述连接轴侧壁，所述纹理加工件通过所述连接轴转动连接在所述安装槽内部，所述活动连接座转动连接在所述纹理加工件内壁，所述螺杆固定安装在所述活动连接座侧壁，所述螺杆滑动连接在所述安装槽内部，所述转动筒活动连接在所述螺杆侧壁，所述蜗轮固定安装在所述转动筒侧壁，所述调节蜗杆与所述蜗轮相契合，所述调节蜗杆一端开设有凹槽，所述凹槽为十字形槽。

可选的，所述螺杆一端固定安装有限位板，所述限位板位于所述转动筒一侧。

可选的，所述挤压模具下模内部固定安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧一端固定安装有卡接件，所述调节蜗杆侧壁靠近底部一端开设有卡接槽，所述卡接槽与所述卡接件相契合，所述卡接槽与所述卡接件端面为三角形。

本发明至少具备以下有益效果：

(1)本方案通过设置调节流动机构，通过移动调节件可以带动连接件在第二活动槽内部移动，通过连接件移动可以带动分流件以连接转轴为轴心转动，通过调整分流件在分流孔内部的位置，可以调整分流孔的大小，从而实现根据批料的不同进行相应调整，同时也可根据型材的实际成型状态对分流孔进行调整；

(2)本方案通过设置通孔使液压输送管可以延伸至安装腔内部，为液压缸输送液压油，从而控制液压缸的运行，通过液压缸运行可以推动活动板延固定轴转动，从而调整分流件底部活动板的角度，以此来对分流孔整体的大小进行调整，使分流孔内部批料流通更为均匀，工件成型效果更佳；

(3)本方案通过设置纹理调整机构，通过设置连接轴使纹理加工件可以转动在安装槽内部转动，通过纹理加工件转动，使纹理加工件可以延伸至工作带内部，通过设置凹槽可以方便控制调节蜗杆的转动，通过调节蜗杆转动可以带动蜗轮转动，通过蜗轮转动可以带动转动筒转动，通过转动筒转动可以推动螺杆移动，通过控制螺杆的移动可以控制纹理加工件的转动，来调整纹理加工件延伸至工作带内部的距离，从而可以在工件成型过程中挤压出相应的纹理，通过调整纹理加工件可以调整纹理的深度以及数量；

(4)本方案通过设置支撑弹簧可以用于对卡接件进行支撑，使卡接件可以在支撑弹簧的推动下卡入卡接槽中，通过卡接件卡入卡接槽中可以对调节蜗杆进行卡接固定，通过将卡接件和卡接槽的端面设置为三角形，避免调节蜗杆自行转动的同时，通过大力转动调节蜗杆即可控制调节蜗杆转动。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明挤压模具上模结构示意图；

图3为本发明挤压模具上模局部结构示意图；

图4为本发明调节流动机构结构示意图；

图5为本发明连接件剖视结构示意图；

图6为本发明分流件内部结构示意图；

图7为本发明第二活动槽内部局部结构示意图；

图8为本发明挤压模具下模结构示意图；

图9为本发明底部结构示意图；

图10为本发明纹理调整机构结构示意图；

图11为本发明分流件结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、挤压模具上模；101、分流桥；102、分流孔；103、模芯；2、挤压模具下模；201、焊合室；202、工作带；3、调节件；31、匹配槽；301、螺纹杆；302、分流件；3021、安装轴；3022、连接转轴；3023、固定轴；3024、活动板；303、第一活动槽；304、第二活动槽；3041、第一摩擦件；3042、导流件；306、连接件；3061、移动槽；307、挡板；3071、活动腔；308、活动环；3081、第一安装座；3082、第二安装座；3083、连杆；3084、压块；3085、第二摩擦件；309、安装腔；4、液压输送管；401、固定板；402、液压缸；403、活动件；404、通孔；5、纹理加工件；501、调节蜗杆；5011、卡接槽；5012、卡接件；5013、支撑弹簧；502、转动筒；503、蜗轮；504、螺杆；505、限位板；506、连接轴；507、活动连接座；508、安装槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图11，本发明提供一种汽车覆盖件用铝合金挤压成型模具，包括：

挤压模具上模1、挤压模具下模2、调节流动机构以及纹理调整机构，挤压模具上模1与挤压模具下模2之间相互卡接，挤压模具上模1底部固定安装有模芯103，挤压模具下模2内部开设有与模芯103相契合的工作带202，挤压模具上模1固定于挤压机前端，承受高压，分流孔102用于分流金属流动，确保材料均匀填充模腔，工作带202用于控制金属流动速度，影响型材尺寸精度和表面质量；

挤压模具上模1内部开设有若干个分流孔102，相邻两个分流孔102之间形成一分流桥101；

调节流动机构设置在分流孔102内部，调节流动机构通过调整分流件302在分流孔102内部的的位置能够对分流孔102的分流形状进行调整，调节流动机构通过调整活动板3024的角度来对分流孔102的通过流量进行调整；

纹理调整机构安装在挤压模具下模2内部的工作带202处，纹理调整机构通过调整纹理加工件5的角度，来根据具体需求调整生产出的型材表面是否带有纹理。

在一些实施例中，参阅图3、图4，调节流动机构包括调节件3、安装轴3021、连接转轴3022、连接件306和挡板307，分流孔102一侧内壁开设有第一活动槽303，连接转轴3022转动连接在第一活动槽303内部，安装轴3021固定安装在连接转轴3022外圆周侧壁，分流件302一端固定安装在安装轴3021侧壁，分流件302通过连接转轴3022活动连接在分流孔102内部，分流孔102另一侧内壁开设有第二活动槽304，第二活动槽304贯穿挤压模具上模1，连接件306固定安装在分流件302一端，连接件306滑动安装在第二活动槽304内部，调节件3固定安装在连接件306一端，挡板307固定安装在连接件306另一端，调节件3通过连接件306滑动安装在挤压模具上模1侧壁，第二活动槽304内壁开设有与挡板307相契合的活动腔3071，挡板307滑动安装在活动腔3071内部，设置调节件3，通过移动调节件3可以带动连接件306在第二活动槽304内部移动，通过连接件306移动可以带动分流件302以连接转轴3022为轴心转动，通过调整分流件302在分流孔102内部的位置，可以调整分流孔102的大小，从而实现根据批料的不同进行相应调整，同时也可根据型材的实际成型状态对分流孔102进行调整，通过设置挡板307可以对第二活动槽304进行封堵，避免批料在加工过程中由第二活动槽304流出。

在一些实施例中，参阅图4、图5，连接件306内部开设有移动槽3061，连接件306上转动连接有螺纹杆301，螺纹杆301一端位于移动槽3061内，移动槽3061内部滑动连接有活动环308，活动环308通过内壁螺纹结构活动连接在螺纹杆301侧壁，活动环308侧壁固定安装有第一安装座3081，移动槽3061顶部滑动连接有压块3084，压块3084底部固定安装有第二安装座3082，第二安装座3082内部转动连接有连杆3083，连杆3083另一端转动连接在第一安装座3081内部，活动环308与压块3084之间通过连杆3083连接，通过转动螺纹杆301可以带动活动环308在移动槽3061内部移动，通过活动环308移动可以通过连杆3083推动压块3084在移动槽3061内移动，通过压块3084移动可以与第二活动槽304内壁挤压支撑，使连接件306固定在第二活动槽304内，避免连接件306在调整后随意移动。

在一些实施例中，参阅图5、图7，压块3084顶部固定安装有第二摩擦件3085，第二活动槽304内壁固定安装有第一摩擦件3041，第一摩擦件3041与第二摩擦件3085相契合，通过设置第一摩擦件3041与第二摩擦件3085可以增加压块3084与第二活动槽304内壁之间的摩擦力，使压块3084挤压在第二活动槽304内壁后，连接件306的固定更为稳定。

在一些实施例中，参阅图5、图6，调节流动机构还包括液压输送管4、固定板401和液压缸402，分流件302底部开设有安装腔309，安装腔309内部转动连接有固定轴3023，活动板3024固定安装在固定轴3023侧壁，固定板401固定安装在安装腔309内壁，液压缸402固定安装在固定板401一侧，活动板3024内壁转动连接有活动件403，液压缸402输出端固定安装在活动件403侧壁，螺纹杆301内部开设有通孔404，液压输送管4位于通孔404内部，液压输送管4一端与液压缸402相连接，通过设置通孔404使液压输送管4可以延伸至安装腔309内部，为液压缸402输送液压油，从而控制液压缸402的运行，通过液压缸402运行可以推动活动板3024延固定轴3023转动，从而调整分流件302底部活动板3024的角度，以此来对分流孔102整体的大小进行调整，使分流孔102内部批料流通更为均匀，工件成型效果更佳。

在一些实施例中，参阅图4、图7、图8，分流孔102内壁固定安装有导流件3042，分流件302一侧开设有与匹配槽31，匹配槽31与导流件3042相契合，挤压模具下模2内部开设有焊合室201，焊合室201与工作带202相连通，通过设置导流件3042可以对分流孔102内部流通的批料进行引导，通过设置匹配槽31可以使分流件302在移动过程中不被导流件3042卡住，焊合室201用于在空心型材挤压时，金属流经分流孔102后重新焊合。

在一些实施例中，参阅图8、图9、图10，纹理调整机构设置有若干个，纹理调整机构包括调节蜗杆501、转动筒502、蜗轮503、螺杆504、限位板505、连接轴506和活动连接座507，调节蜗杆501转动连接在挤压模具下模2内部，工作带202内壁开设有安装槽508，连接轴506转动连接在安装槽508内部，纹理加工件5固定安装在连接轴506侧壁，纹理加工件5通过连接轴506转动连接在安装槽508内部，活动连接座507转动连接在纹理加工件5内壁，螺杆504固定安装在活动连接座507侧壁，螺杆504滑动连接在安装槽508内部，转动筒502活动连接在螺杆504侧壁，蜗轮503固定安装在转动筒502侧壁，调节蜗杆501与蜗轮503相契合，调节蜗杆501一端开设有凹槽，凹槽为十字形槽，通过设置连接轴506使纹理加工件5可以转动在安装槽508内部转动，通过纹理加工件5转动，使纹理加工件5可以延伸至工作带202内部，通过设置凹槽可以方便控制调节蜗杆501的转动，通过调节蜗杆501转动可以带动蜗轮503转动，通过蜗轮503转动可以带动转动筒502转动，通过转动筒502转动可以推动螺杆504移动，通过控制螺杆504的移动可以控制纹理加工件5的转动，来调整纹理加工件5延伸至工作带202内部的距离，从而可以在工件成型过程中挤压出相应的纹理，通过调整纹理加工件5可以调整纹理的深度以及数量。

在一些实施例中，参阅图10，螺杆504一端固定安装有限位板505，限位板505位于转动筒502一侧，通过设置限位板505可以避免螺杆504脱离转动筒502。

在一些实施例中，参阅图9、图10，挤压模具下模2内部固定安装有支撑弹簧5013，支撑弹簧5013一端固定安装有卡接件5012，调节蜗杆501侧壁靠近底部一端开设有卡接槽5011，卡接槽5011与卡接件5012相契合，卡接槽5011与卡接件5012端面为三角形，通过设置支撑弹簧5013可以用于对卡接件5012进行支撑，使卡接件5012可以在支撑弹簧5013的推动下卡入卡接槽5011中，通过卡接件5012卡入卡接槽5011中可以对调节蜗杆501进行卡接固定，通过将卡接件5012和卡接槽5011的端面设置为三角形，避免调节蜗杆501自行转动的同时，通过大力转动调节蜗杆501即可控制调节蜗杆501转动。

本发明的工作流程及原理：使用时将挤压模具上模1与挤压模具下模2相互卡合，之后将批料放置于挤压模具上模1顶部，之后对批料进行挤压，使批料通过分流桥101和分流件302分流，在分流孔102内部流动，之后在焊合室201焊合，最后通过模芯103和工作带202配合成型，通过型材的成型状态对分流孔102进行调整，如调整，通过移动调节件3可以带动连接件306在第二活动槽304内部移动，通过连接件306移动可以带动分流件302以连接转轴3022为轴心转动，通过调整分流件302在分流孔102内部的位置，可以调整分流孔102的大小，调整完成后通过转动螺纹杆301，可以带动活动环308在移动槽3061内部移动，通过活动环308移动可以通过连杆3083推动压块3084在移动槽3061内移动，通过压块3084移动可以与第二活动槽304内壁挤压支撑，使连接件306固定在第二活动槽304内，避免连接件306在调整后随意移动，通过设置第一摩擦件3041与第二摩擦件3085可以增加压块3084与第二活动槽304内壁之间的摩擦力，使压块3084挤压在第二活动槽304内壁后，连接件306的固定更为稳定，之后通过液压缸402的运行，通过液压缸402运行可以推动活动板3024延固定轴3023转动，从而调整分流件302底部活动板3024的角度，以此来对分流孔102整体的大小进行调整，对分流孔102大小进行微调，使分流孔102内部批料流通更为均匀，工件成型效果更佳，通过设置连接轴506使纹理加工件5可以转动在安装槽508内部转动，通过纹理加工件5转动，使纹理加工件5可以延伸至工作带202内部，通过设置凹槽可以方便控制调节蜗杆501的转动，通过调节蜗杆501转动可以带动蜗轮503转动，通过蜗轮503转动可以带动转动筒502转动，通过转动筒502转动可以推动螺杆504移动，通过控制螺杆504的移动可以控制纹理加工件5的转动，来调整纹理加工件5延伸至工作带202内部的距离，从而可以在工件成型过程中挤压出相应的纹理，通过调整纹理加工件5可以调整纹理的深度以及数量。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车覆盖件用铝合金挤压成型模具，其特征在于，包括：

挤压模具上模(1)、挤压模具下模(2)、调节流动机构以及纹理调整机构，所述挤压模具上模(1)与所述挤压模具下模(2)之间相互卡接，所述挤压模具上模(1)底部固定安装有模芯(103)，所述挤压模具下模(2)内部开设有与所述模芯(103)相契合的工作带(202)；

所述挤压模具上模(1)内部开设有若干个分流孔(102)，相邻两个分流孔(102)之间形成一分流桥(101)；

所述调节流动机构设置在所述分流孔(102)内部，所述调节流动机构通过调整分流件(302)在所述分流孔(102)内部的的位置能够对所述分流孔(102)的分流形状进行调整，所述调节流动机构通过调整活动板(3024)的角度来对分流孔(102)的通过流量进行调整；

所述纹理调整机构安装在所述挤压模具下模(2)内部的工作带(202)处，所述纹理调整机构通过调整纹理加工件(5)的角度，来根据具体需求调整生产出的型材表面是否带有纹理。

2.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件用铝合金挤压成型模具，其特征在于：所述调节流动机构包括调节件(3)、安装轴(3021)、连接转轴(3022)、连接件(306)和挡板(307)，所述分流孔(102)一侧内壁开设有第一活动槽(303)，所述连接转轴(3022)转动连接在所述第一活动槽(303)内部，所述安装轴(3021)固定安装在所述连接转轴(3022)外圆周侧壁，所述分流件(302)一端固定安装在所述安装轴(3021)侧壁，所述分流件(302)通过所述连接转轴(3022)活动连接在所述分流孔(102)内部，所述分流孔(102)另一侧内壁开设有第二活动槽(304)，所述第二活动槽(304)贯穿所述挤压模具上模(1)，所述连接件(306)固定安装在所述分流件(302)一端，所述连接件(306)滑动安装在所述第二活动槽(304)内部，所述调节件(3)固定安装在所述连接件(306)一端，所述挡板(307)固定安装在所述连接件(306)另一端，所述调节件(3)通过所述连接件(306)滑动安装在所述挤压模具上模(1)侧壁，所述第二活动槽(304)内壁开设有与所述挡板(307)相契合的活动腔(3071)，所述挡板(307)滑动安装在所述活动腔(3071)内部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车覆盖件用铝合金挤压成型模具，其特征在于：所述连接件(306)内部开设有移动槽(3061)，所述连接件(306)上转动连接有螺纹杆(301)，所述螺纹杆(301)一端位于所述移动槽(3061)内，所述移动槽(3061)内部滑动连接有活动环(308)，所述活动环(308)通过内壁螺纹结构活动连接在所述螺纹杆(301)侧壁，所述活动环(308)侧壁固定安装有第一安装座(3081)，所述移动槽(3061)顶部滑动连接有压块(3084)，所述压块(3084)底部固定安装有第二安装座(3082)，所述第二安装座(3082)内部转动连接有连杆(3083)，所述连杆(3083)另一端转动连接在所述第一安装座(3081)内部，所述活动环(308)与所述压块(3084)之间通过连杆(3083)连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车覆盖件用铝合金挤压成型模具，其特征在于：所述压块(3084)顶部固定安装有第二摩擦件(3085)，所述第二活动槽(304)内壁固定安装有第一摩擦件(3041)，所述第一摩擦件(3041)与所述第二摩擦件(3085)相契合。

5.根据权利要求3所述的一种汽车覆盖件用铝合金挤压成型模具，其特征在于：所述调节流动机构还包括液压输送管(4)、固定板(401)和液压缸(402)，所述分流件(302)底部开设有安装腔(309)，所述安装腔(309)内部转动连接有固定轴(3023)，所述活动板(3024)固定安装在所述固定轴(3023)侧壁，所述固定板(401)固定安装在所述安装腔(309)内壁，所述液压缸(402)固定安装在所述固定板(401)一侧，所述活动板(3024)内壁转动连接有活动件(403)，所述液压缸(402)输出端固定安装在所述活动件(403)侧壁，所述螺纹杆(301)内部开设有通孔(404)，所述液压输送管(4)位于所述通孔(404)内部，所述液压输送管(4)一端与所述液压缸(402)相连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件用铝合金挤压成型模具，其特征在于：所述分流孔(102)内壁固定安装有导流件(3042)，所述分流件(302)一侧开设有与匹配槽(31)，所述匹配槽(31)与所述导流件(3042)相契合。

7.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件用铝合金挤压成型模具，其特征在于：所述挤压模具下模(2)内部开设有焊合室(201)，所述焊合室(201)与所述工作带(202)相连通。

8.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件用铝合金挤压成型模具，其特征在于：所述纹理调整机构设置有若干个，所述纹理调整机构包括调节蜗杆(501)、转动筒(502)、蜗轮(503)、螺杆(504)、限位板(505)、连接轴(506)和活动连接座(507)，所述调节蜗杆(501)转动连接在所述挤压模具下模(2)内部，所述工作带(202)内壁开设有安装槽(508)，所述连接轴(506)转动连接在所述安装槽(508)内部，所述纹理加工件(5)固定安装在所述连接轴(506)侧壁，所述纹理加工件(5)通过所述连接轴(506)转动连接在所述安装槽(508)内部，所述活动连接座(507)转动连接在所述纹理加工件(5)内壁，所述螺杆(504)固定安装在所述活动连接座(507)侧壁，所述螺杆(504)滑动连接在所述安装槽(508)内部，所述转动筒(502)活动连接在所述螺杆(504)侧壁，所述蜗轮(503)固定安装在所述转动筒(502)侧壁，所述调节蜗杆(501)与所述蜗轮(503)相契合，所述调节蜗杆(501)一端开设有凹槽，所述凹槽为十字形槽。

9.根据权利要求8所述的一种汽车覆盖件用铝合金挤压成型模具，其特征在于：所述螺杆(504)一端固定安装有限位板(505)，所述限位板(505)位于所述转动筒(502)一侧。

10.根据权利要求8所述的一种汽车覆盖件用铝合金挤压成型模具，其特征在于：所述挤压模具下模(2)内部固定安装有支撑弹簧(5013)，所述支撑弹簧(5013)一端固定安装有卡接件(5012)，所述调节蜗杆(501)侧壁靠近底部一端开设有卡接槽(5011)，所述卡接槽(5011)与所述卡接件(5012)相契合，所述卡接槽(5011)与所述卡接件(5012)端面为三角形。