CN119687406B - 一种基于应急情况下自供电的路灯 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于应急情况下自供电的路灯，包括竖直设置的装配灯杆，于所述装配灯杆的下部内置有蓄电池，于装配灯杆的上端安装有与蓄电池电连接的太阳能板，于装配灯杆上活动装配有照明组件，所述照明组件安装于竖向伸缩组件的上端，所述竖向伸缩组件安装于装配灯杆的外表面上，于装配灯杆内构造有升降驱动机构，所述升降驱动机构与照明组件或者竖向伸缩组件传动连接。本发明能够在应急情况下进行自供电，确保了夜间照明的稳定性，防止了因视野受限而出现行车事故，而且降低了宣传招牌更换的难度，避免了高空作业而带来的风险。本发明适用于市政照明的技术领域。

Description

一种基于应急情况下自供电的路灯

技术领域

本发明属于市政照明器械的技术领域，具体的说，涉及一种基于应急情况下自供电的路灯。

背景技术

路灯在市政领域中具有极为重要的地位，一方面为用于改善城市的夜间照明环境，另一方面通过悬挂不同的招牌等宣传城市的文化。但是，由于电力系统故障等因素，会偶尔出现停电的情况；这样，使得夜间行车的视野受到影响，严重的会造成交通事故。而且在更换宣传招牌时，需要适应升降平台等辅助设备，将作业人员提升至预定高度，之后，进行拆装作业。由此可知，现有的路灯在失电后无法自行供电，并且宣传招牌的更换较为麻烦，效率降低且作业风险较高。因此，亟需一直自供电路灯，用以在应急情况下进行自供电，确保夜间照明的稳定性，避免出现行车事故，而且降低宣传招牌更换的难度，避免高空作业而带来的风险。

发明内容

本发明提供一种基于应急情况下自供电的路灯，用以在应急情况下进行自供电，确保夜间照明的稳定性，防止因视野受限而出现行车事故，而且降低宣传招牌更换的难度，避免高空作业而带来的风险。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案如下：

一种基于应急情况下自供电的路灯，包括竖直设置的装配灯杆，于所述装配灯杆的下部内置有蓄电池，于装配灯杆的上端安装有与蓄电池电连接的太阳能板，于装配灯杆上活动装配有照明组件，所述照明组件安装于竖向伸缩组件的上端，所述竖向伸缩组件安装于装配灯杆的外表面上，于装配灯杆内构造有升降驱动机构，所述升降驱动机构与照明组件或者竖向伸缩组件传动连接。

进一步的，所述装配灯杆包括下端构造有锚固座的竖向杆体，于所述竖向杆体的外表面上构造有竖向导槽，竖向杆体的内部为中空腔室。

进一步的，所述竖向伸缩组件包括可拆卸安装于竖向导槽下部位置处的竖向盖板条，第一U型条的下端经竖向盖板条的上端处活动插入竖向导槽内，第二U型条的下端由第一U型条的上端活动插入竖向导槽内。

进一步的，所述升降驱动机构包括构造于装配灯杆下部且距地面1.4-1.8m的装配壳，于所述装配壳内转动连接有卷扬轴，于装配壳的两个相对侧壁上且位于卷扬轴的两端分别可拆卸连接有保护扣盖，择一保护扣盖上构造有操作手轮，于所述操作手轮上同轴构造有插接杆，所述插接杆插装于卷扬轴的一端内，于卷扬轴上收卷有钢丝绳，所述钢丝绳的两端均与第二U型条的上端或者照明组件连接。

进一步的，于所述装配壳的下部开设有过绳孔，于竖向杆体的上部转动安装有导绳轮；所述钢丝绳的一端沿竖直方向向上通过竖向杆体的中空腔室，并经导绳轮导向后与照明组件连接；钢丝绳的另一端依次穿过过绳孔、竖向导槽并与照明组件连接。

进一步的，所述照明组件包括一端安装有LED照明灯头的连接臂，于所述连接臂的另一端构造有滑动座，所述滑动座滑动装配于竖向杆体上，且滑动座与第二U型条可拆卸连接。

进一步的，于所述滑动座的上端对称安装有限制式接触组件，于竖向杆体的上端固定有限制体，所述限制体的上端与太阳能板连接，各所述限制式接触组件弹性插装于限制体内，且连接LED照明灯头的导电线穿过连接臂及滑动座与各限制式接触组件连接。

进一步的，所述限制式接触组件包括安装于滑动座上端的竖向插管，竖向插杆的下端由竖向插管的上端活动插入，于竖向插杆的上端安装有连接座，于竖向插杆外套装有连接弹簧，所述连接弹簧的两端分别与竖向插管和连接座连接，于滑动座上对称铰接有两根第一铰接杆，于连接座上对称铰接有两根第二铰接杆，第一铰接杆与相对应的第二铰接杆相铰接，于连接座的上端安装有顶接头；所述限制体包括对称构造有两个限制腔的块状本体，于各限制腔内对称构造有两个限制凹槽，第一铰接杆和第二铰接杆相互铰接的端部位于相对应的限制凹槽内，于限制腔的上端构造有顶接孔，于顶接孔的上端安装有导电片，顶接头的上端经顶接孔与导电片接触，且导电片通过导线分别与蓄电池和太阳能板电连接。

进一步的，于所述滑动座的两侧对称构造有连接耳，于各所述连接耳上可拆卸安装有伸缩式悬挂架，且两所述伸缩式悬挂架分设于照明组件的两侧。

进一步的，所述伸缩式悬挂架包括间隔设置第一座体和第二座体，于所述第一座体上安装有连接螺杆，所述连接螺杆与固定座螺纹连接，所述固定座通过锁紧螺栓固定于连接耳上，于所述连接螺杆上螺纹连接有紧固螺母；于第一座体和第二座体之间连接有交剪式伸缩架体，于交剪式伸缩架体的下方设置有相互插装的支撑杆和支撑管，所述支撑杆和支撑管相互远离的一端分别与第一座体和第二座体连接，且支撑杆和支撑管相互插装的部位通过锁紧螺钉锁定。

本发明由于采用了上述的结构，其与现有技术相比，所取得的技术进步在于：本发明通过固有的供电线路对照明组件进行供电，当供电线路出现断电的情况时，蓄电池为照明组件进行供电，确保照明组件在夜间始终处于照明的状态；待供电线路恢复供电时，蓄电池断开供电。在白天，太阳能板将太阳能转化为电能，之后由蓄电池所储存；而且在装配灯杆安装有充电口，可定期使用外界电源为蓄电池充电。本发明在进行照明组件的维护和/或宣传招牌的更换时，驱动升降驱动机构动作，使其通过竖向伸缩组件带动照明组件下降，当到达预定位置后，作业人员进行照明组件的维护和/或宣传招牌更换的作业；完毕后，驱动升降驱动机构动作，并带动照明组件回位，最后锁死升降驱动机构。综上可知，本发明能够在应急情况下进行自供电，确保了夜间照明的稳定性，防止了因视野受限而出现行车事故，而且降低了宣传招牌更换的难度，避免了高空作业而带来的风险。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为本发明实施例去除太阳能板后局部拆分的结构示意图；

图3为图2中A部位的结构放大图；

图4为图2中B部位的结构放大图；

图5为本发明实施例升降驱动机构与装配灯杆连接的局部结构示意图；

图6为本发明实施例升降驱动机构与装配灯杆连接的局部轴向结构剖视图；

图7为本发明实施例照明组件与两限制式接触组件连接的结构示意图；

图8为本发明实施例限制体的结构剖视图；

图9为本发明实施例限制式接触组件与局剖后的限制体装配的结构示意图；

图10为本发明实施例安装两个伸缩式悬挂架的结构示意图；

图11为本发明实施例伸缩式悬挂架的结构示意图。

标注部件：100-装配灯杆，101-竖向杆体，102-锚固座，103-竖向导槽，104-过绳孔，200-蓄电池，201-充电口，300-照明组件，301-连接臂，302-LED照明灯头，303-滑动座，304-连接耳，400-升降驱动机构，401-装配壳，402-卷扬轴，403-保护扣盖，404-操作手轮，405-插接杆，406-钢丝绳，407-导绳轮，500-竖向伸缩组件，501-竖向盖板条，502-第一U型条，503-第二U型条，600-伸缩式悬挂架，601-第一座体，602-第二座体，603-交剪式伸缩架体，604-支撑杆，605-支撑管，606-固定座，607-锁紧螺栓，608-连接螺杆，609-紧固螺母，700-限制体，701-块状本体，702-限制腔，703-限制凹槽，704-顶接孔，705-导电片，706-导线，800-太阳能板，900-限制式接触组件，901-竖向插管，902-竖向插杆，903-连接座，904-顶接头，905-连接弹簧，906-第一铰接杆，907-第二铰接杆。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明。应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明公开了一种基于应急情况下自供电的路灯，如图1-11所示，包括装配灯杆100、蓄电池200、太阳能板800、照明组件300、竖向伸缩组件500及升降驱动机构400。其中，装配灯杆100竖直设置，其下端固定在地面上，蓄电池200安装在装配灯杆100的下部的内部位置处，太阳能板800安装在装配灯杆100的上端，并且太阳能板800与蓄电池200电连接。本发明的照明组件300活动装配在装配灯杆100上，该照明组件300安装在竖向伸缩组件500的上端，竖向伸缩组件500安装在装配灯杆100的外表面上；升降驱动机构400构造在装配灯杆100内，该升降驱动机构400与照明组件300或者竖向伸缩组件500传动连接。本发明的工作原理及优势在于：本发明通过固有的供电线路对照明组件300进行供电，当供电线路出现断电的情况时，蓄电池200为照明组件300进行供电，确保照明组件300在夜间始终处于照明的状态；待供电线路恢复供电时，蓄电池200断开供电。在白天，太阳能板800将太阳能转化为电能，之后由蓄电池200所储存；而且在装配灯杆100安装有充电口201，可定期使用外界电源为蓄电池200充电。本发明在进行照明组件300的维护和/或宣传招牌的更换时，驱动升降驱动机构400动作，使其通过竖向伸缩组件500带动照明组件300下降，当到达预定位置后，作业人员进行照明组件300的维护和/或宣传招牌更换的作业；完毕后，驱动升降驱动机构400动作，并带动照明组件300回位，最后锁死升降驱动机构400。综上可知，本发明能够在应急情况下进行自供电，确保了夜间照明的稳定性，防止了因视野受限而出现行车事故，而且降低了宣传招牌更换的难度，避免了高空作业而带来的风险。

作为本发明一个优选的实施例，如图2、5所示，装配灯杆100包括竖向杆体101，在竖向杆体101的下端构造有锚固座102，锚固座102与路旁设置的预埋基础座通过多根锚固螺栓连接固定在一起。在竖向杆体101的外表面上构造有竖向导槽103，竖向杆体101的内部为中空腔室。本实施例的竖向伸缩组件500包括竖向盖板条501、第一U型条502及第二U型条503，竖向盖板条501可拆卸安装在竖向导槽103下部位置处，第一U型条502的下端通过竖向盖板条501的上端处活动插入竖向导槽103内，第二U型条503的下端由第一U型条502的上端活动插入竖向导槽103内。

作为本发明一个优选的实施例，如图2-6所示，升降驱动机构400包括装配壳401、卷扬轴402、钢丝绳406、操作手轮404及两个保护扣盖403。其中，装配壳401构造在装配灯杆100下部，并且距地面1.4-1.8m，以便于作业人员手动操作。卷扬轴402转动安装在装配壳401内，两个保护扣盖403可拆卸连接在装配壳401的两个相对侧壁上，并且这两个保护扣盖403分别罩设在卷扬轴402的两端，操作手轮404构造在其中一个保护扣盖403上。在操作手轮404上同轴构造有插接杆405，该插接杆405插装固定在卷扬轴402的一端内，钢丝绳406收卷在卷扬轴402上，该钢丝绳406的两端均与第二U型条503的上端连接，或者钢丝绳406的两端均与照明组件300连接。本实施例的工作原理及优势在于：当进行照明组件300的维护或者宣传招牌的更换时，将与操作手轮404连接的保护扣盖403与装配灯杆100拆开，解除二者的固定关系；之后，旋转操作手轮404，使其驱动卷扬轴402旋转，卷扬轴402在旋转的过程中钢丝绳406的一端处于放卷状态，钢丝绳406的另一端处于收卷的状态，进而实现钢丝绳406直接或者间接拉动照明组件300沿竖直方向向下运动，与此同时，竖向伸缩组件500发生相应的收缩；待到照明组件300降低至低位时，停止操作手轮404，然后，进行后续的维护等作业。作业完毕后，反向旋转操作手轮404，使得钢丝绳406向上拉动照明组件300运动，同时竖向伸缩组件500逐渐伸展，直至照明组件300到达预定高度后，将保护扣盖403与装配灯杆100连接固定。本实施例在装配壳401的下部开设有过绳孔104，在竖向杆体101的上部转动安装有导绳轮407。钢丝绳406的一端沿竖直方向向上通过竖向杆体101的中空腔室，并经导绳轮407导向后与照明组件300连接；钢丝绳406的另一端依次穿过过绳孔104、竖向导槽103并与照明组件300连接。进而使得钢丝绳406一部分位于装配灯杆100的中空腔室内，另一部分位于竖向导槽103内并被竖向伸缩组件500所保护，避免了钢丝绳406裸露在外而出现磕碰、腐蚀等情况，延长了钢丝绳406的使用寿命。

作为本发明一个优选的实施例，如图2、3所示，照明组件300包括连接臂301、LED照明灯头302及滑动座303。其中，LED照明灯头302安装在连接臂301的一端，滑动座303构造在连接臂301的另一端。该滑动座303滑动装配在竖向杆体101上，并且滑动座303与第二U型条503可拆卸连接。本实施例为了提高照明组件300与装配灯杆100的连接强度，并避免照明组件300在外力下(如风力、雨雪等)与装配灯杆100发生相对运动，所采取的措施为，如图7-10所示，滑动座303的上端对称安装有限制式接触组件900，在竖向杆体101的上端固定有限制体700，限制体700的上端与太阳能板800连接，每个限制式接触组件900弹性插装在限制体700内，并且连接LED照明灯头302的导电线穿过连接臂301及滑动座303与各个限制式接触组件900连接。本实施例的限制式接触组件900不仅起到限制照明组件300的滑动座303，而且限制式接触组件900还起到双接触式导电的作用，即当滑动座303被驱动而向下运动，致使限制式接触组件900脱离限制体700，这时限制式接触组件900与限制体700的上端脱开，使得照明组件300断电，以确保后续工作人员作业的安全性。当限制式接触组件900完全装配在限制体700内时，两个限制式接触组件900中至少一个是与限制体700的上端完全接触的，进而确保顺利导电的目的，达到供电线路和/或蓄电池200为照明组件300持续供电的效果。

作为本发明一个优选的实施例，如图7-9所示，限制式接触组件900包括竖向插管901、竖向插杆902、连接弹簧905、连接座903及顶接头904。其中，竖向插管901固定安装在滑动座303的上端，竖向插杆902的下端由竖向插管901的上端活动插入，连接座903安装在竖向插杆902的上端，连接弹簧905套装设置在竖向插杆902外，该连接弹簧905的两端分别与竖向插管901和连接座903连接，顶接头904安装在连接座903的上端。本实施例在滑动座303上对称铰接有两根第一铰接杆906，在连接座903上对称铰接有两根第二铰接杆907，第一铰接杆906与相对应的第二铰接杆907相铰接在一起。本实施例的限制体700包括块状本体701，在该块状本体701内对称构造有两个限制腔702，在每个限制腔702内对称构造有两个限制凹槽703，第一铰接杆906和第二铰接杆907相互铰接的端部位于相对应的限制凹槽703内。在限制腔702的上端构造有顶接孔704，在该顶接孔704的上端安装有导电片705，顶接头904的上端伸入顶接孔704内并与导电片705接触，而且导电片705通过导线706分别与蓄电池200和太阳能板800电连接。本实施例的工作原理及优势在于：当控制升降驱动机构400驱动滑动座303向下运动时，限制式接触组件900随之向下运动，在此过程中，连接弹簧905由压缩状态逐渐伸展，使得相互铰接的第一铰接杆906和第二铰接杆907的铰接点逐渐朝向竖向插管901运动，并且二者脱离相对应的限制凹槽703，同时顶接头904脱离导电片705，实现断电的目的；之后，限制式接触组件900逐渐离开限制腔702。当控制升降驱动机构400驱动滑动座303向上运动时，限制式接触组件900随之向上运动，在此过程中，限制式接触组件900逐渐伸入限制腔702内；当顶接头904抵接在导电片705上后，随着继续驱动限制式接触组件900上移，使得竖向插杆902逐渐插入竖向插管901内，进而相互铰接的第一铰接杆906和第二铰接杆907的铰接点外张，并逐渐适配在相对应的限制凹槽703内，此时，连接弹簧905处于压缩蓄能的状态。而且由于连接弹簧905的作用，使得顶接头904始终处于弹性顶接在导电片705上的状态，在具有极高的缓冲作用的同时，确保限制式接触组件900与导电片705始终保持电连接的状态，避免照明组件300因接触不良而出现断电的情况。

作为本发明一个优选的实施例，如图10、11所示，在滑动座303的两侧对称构造有连接耳304，在每个连接耳304上可拆卸安装有伸缩式悬挂架600，并且这两个伸缩式悬挂架600分别设置在照明组件300的两侧，伸缩式悬挂架600用于悬挂宣传招牌。本实施例伸缩式悬挂架600具体的结构为，伸缩式悬挂架600包括第一座体601、第二座体602、交剪式伸缩架体603、支撑杆604及支撑管605。其中，第一座体601和第二座体602间隔设置，在第一座体601上安装有连接螺杆608，该连接螺杆608与固定座606螺纹连接在一起，固定座606通过锁紧螺栓607固定在连接耳304上，在连接螺杆608上螺纹连接有紧固螺母609。本实施例的交剪式伸缩架体603设置在第一座体601和第二座体602之间，交剪式伸缩架体603的两端分别与第一座体601和第二座体602连接，支撑杆604和支撑管605均设置在交剪式伸缩架体603的下方，支撑杆604的一端插装在支撑管605内，支撑杆604和支撑管605相互远离的一端分别与第一座体601和第二座体602连接，并且支撑杆604和支撑管605相互插装的部位通过锁紧螺钉锁定。本实施例可通过调整支撑杆604和支撑管605插接长度，实现调整第一座体601和第二座体602之间的距离，进而使得交剪式伸缩架体603的长度发生相应的变化，实现对不同型号的宣传招牌固定；而且本实施例可调整第一座体601与固定座606的角度，使得伸缩式悬挂架600的角度发生变化，实现宣传招牌、节日灯笼等悬挂角度的调整，达到美观、醒目、降低风阻等目的。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明权利要求保护的范围之内。

Claims (3)

1.一种基于应急情况下自供电的路灯，其特征在于：包括竖直设置的装配灯杆，于所述装配灯杆的下部内置有蓄电池，于装配灯杆的上端安装有与蓄电池电连接的太阳能板，于装配灯杆上活动装配有照明组件，所述照明组件安装于竖向伸缩组件的上端，所述竖向伸缩组件安装于装配灯杆的外表面上，于装配灯杆内构造有升降驱动机构，所述升降驱动机构与照明组件或者竖向伸缩组件传动连接；所述装配灯杆包括下端构造有锚固座的竖向杆体，于所述竖向杆体的外表面上构造有竖向导槽，竖向杆体的内部为中空腔室；所述竖向伸缩组件包括可拆卸安装于竖向导槽下部位置处的竖向盖板条，第一U型条的下端经竖向盖板条的上端处活动插入竖向导槽内，第二U型条的下端由第一U型条的上端活动插入竖向导槽内；所述升降驱动机构包括构造于装配灯杆下部且距地面1.4-1.8m的装配壳，于所述装配壳内转动连接有卷扬轴，于装配壳的两个相对侧壁上且位于卷扬轴的两端分别可拆卸连接有保护扣盖，择一保护扣盖上构造有操作手轮，于所述操作手轮上同轴构造有插接杆，所述插接杆插装于卷扬轴的一端内，于卷扬轴上收卷有钢丝绳，所述钢丝绳的两端均与第二U型条的上端或者照明组件连接；于所述装配壳的下部开设有过绳孔，于竖向杆体的上部转动安装有导绳轮；所述钢丝绳的一端沿竖直方向向上通过竖向杆体的中空腔室，并经导绳轮导向后与照明组件连接；钢丝绳的另一端依次穿过过绳孔、竖向导槽并与照明组件连接；所述照明组件包括一端安装有LED照明灯头的连接臂，于所述连接臂的另一端构造有滑动座，所述滑动座滑动装配于竖向杆体上，且滑动座与第二U型条可拆卸连接；于所述滑动座的两侧对称构造有连接耳，于各所述连接耳上可拆卸安装有伸缩式悬挂架，且两所述伸缩式悬挂架分设于照明组件的两侧；所述伸缩式悬挂架包括间隔设置第一座体和第二座体，于所述第一座体上安装有连接螺杆，所述连接螺杆与固定座螺纹连接，所述固定座通过锁紧螺栓固定于连接耳上，于所述连接螺杆上螺纹连接有紧固螺母；于第一座体和第二座体之间连接有交剪式伸缩架体，于交剪式伸缩架体的下方设置有相互插装的支撑杆和支撑管，所述支撑杆和支撑管相互远离的一端分别与第一座体和第二座体连接，且支撑杆和支撑管相互插装的部位通过锁紧螺钉锁定。

2.根据权利要求1所述的一种基于应急情况下自供电的路灯，其特征在于：于所述滑动座的上端对称安装有限制式接触组件，于竖向杆体的上端固定有限制体，所述限制体的上端与太阳能板连接，各所述限制式接触组件弹性插装于限制体内，且连接LED照明灯头的导电线穿过连接臂及滑动座与各限制式接触组件连接。

3.根据权利要求2所述的一种基于应急情况下自供电的路灯，其特征在于：所述限制式接触组件包括安装于滑动座上端的竖向插管，竖向插杆的下端由竖向插管的上端活动插入，于竖向插杆的上端安装有连接座，于竖向插杆外套装有连接弹簧，所述连接弹簧的两端分别与竖向插管和连接座连接，于滑动座上对称铰接有两根第一铰接杆，于连接座上对称铰接有两根第二铰接杆，第一铰接杆与相对应的第二铰接杆相铰接，于连接座的上端安装有顶接头；所述限制体包括对称构造有两个限制腔的块状本体，于各限制腔内对称构造有两个限制凹槽，第一铰接杆和第二铰接杆相互铰接的端部位于相对应的限制凹槽内，于限制腔的上端构造有顶接孔，于顶接孔的上端安装有导电片，顶接头的上端经顶接孔与导电片接触，且导电片通过导线分别与蓄电池和太阳能板电连接。