CN119608964B - 一种冲压模具 - Google Patents

Abstract

本发明属于冲压技术领域，具体的说是一种冲压模具，包括模具本体；所述模具本体的端部开设有冲压槽；所述模具本体的外部固接有冲压机座；所述模具本体的内壁滑动连接有滑动块；通过设置的冲压块将汽车零部件原料冲压成型，在汽车零部件成型后由顶杆上顶滑动块滑出模具本体的内部，便于对成型的汽车零部件快速取料，从而提高对汽车零部件冲压生产的效率，利用蓄存盒内暂存脱模剂，由流通腔将部分脱模剂送至挤压腔内，随着顶杆带动挤压板上顶的过程中，挤压板挤压着挤压腔内部的脱模剂，使得脱模剂从多个雾化喷头喷洒至冲压槽的内壁，从而提高对成型汽车零部件快速脱模的作用。

Description

一种冲压模具

技术领域

本发明属于冲压技术领域，具体的说是一种冲压模具。

背景技术

随着近些年汽车制造业的快速发展，许多的汽车零部件生产量也逐渐增加，汽车零部件有很多，例如机盖外板、顶盖、侧围和翼子板等生产时都需要冲压成型，将原料置于冲压模具上，通过对汽车零部件板材原料施加压力使其形变，从而冲压得到所需零部件。

公开号为CN117358836A的一项专利申请公开了一种基于汽车配件生产的冲压模具，包括安装座，所述安装座的顶部开设有贯穿至安装座底部的通槽，所述定位块上设置有旋位脱模件，所述上模具的外侧设置有推位连件，此申请通过设置的旋位脱模件，能够实现对冲压后板件的快速脱模，从而提高设备整体的冲压效率。

上述的冲压模具主要通过设置的旋位脱模件，能够使加工的板件快速脱模，但目前的冲压模具在实际使用冲压时发现，借助压力机施加压力将汽车零部件原料压入冲压模具内部，在汽车零部件冲压成型后，因汽车零部件紧密贴合于冲压模具内，导致汽车零部件出现难以脱模取出的情况，从而影响汽车零部件冲压的效率。

为此，本发明提供一种冲压模具。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种冲压模具，包括模具本体；所述模具本体的端部开设有冲压槽；所述模具本体的外部固接有冲压机座；所述模具本体的内壁滑动连接有滑动块；所述冲压机座上设置有冲压组件，冲压组件用于配合模具本体冲压汽车零部件；所述冲压机座的内部设置有顶出组件，顶出组件用于将冲压槽内冲压的汽车零部件顶出。

优选的，所述冲压机座的外部安装有控制器；所述顶出组件包括电缸和顶杆；所述电缸固接在冲压机座的内部，且电缸位于滑动块的下方位置，电缸与控制器电连接；所述顶杆固接在电缸的输出端。

优选的，所述冲压组件包括液压缸和冲压块；所述液压缸固接在冲压机座上，且液压缸位于模具本体的上方位置，液压缸与控制器电连接；所述冲压块固接在液压缸的输出端。

优选的，所述滑动块的内部开设有挤压腔；所述挤压腔的内部滑动连接有挤压板，且挤压板的底端与顶杆的端部固接；所述滑动块的外部固接有多个雾化喷头；所述滑动块的两侧靠近挤压腔处固接有两个单向阀；所述模具本体的内部设置有蓄存组件，蓄存组件用于对脱模剂暂存。

优选的，所述蓄存组件包括蓄存盒和流通腔；所述蓄存盒固接在模具本体的内部；所述流通腔开设在模具本体的内部，且蓄存盒能够通过流通腔连通单向阀处。

优选的，所述模具本体的内部滑动连接有滑动板；所述滑动板的端部固接有一号封堵块；所述滑动板的端部远离一号封堵块的一侧固接有二号封堵块，且一号封堵块和二号封堵块上开设有交错设置的溢流孔；所述顶杆的外部设置有传动组件，传动组件用于带动滑动板滑动。

优选的，所述传动组件包括固定架和顶板；所述固定架固接在顶杆的外壁；两个所述顶板均固接在固定架的端部两侧；所述模具本体的内部开设有两个滑动腔，且滑动腔与顶板对应设置。

优选的，所述冲压机座的外部固接有固定座；所述固定座的端部滑动连接有电滑块；所述电滑块的端部固接有支撑架；所述支撑架的端部固接有伺服电机；所述支撑架的外壁靠近伺服电机处滑动连接有夹持板；所述伺服电机的输出端固接有丝杆，且丝杆与夹持板丝杠螺母副连接。

优选的，所述固定座的端部固接有收集箱；所述收集箱的内壁滑动连接有暂存板；所述暂存板的底端固接有弹性件。

优选的，所述收集箱的内部固接有固定块；所述固定块的内壁滑动连接有挤压杆，且挤压杆上套接有弹簧；所述挤压杆的底端固接有压覆板，且压覆板位于固定块的内部；所述固定块的内部且位于压覆板下方安装有压力传感器。

本发明的有益效果如下：

1.本发明所述的一种冲压模具，通过设置的冲压块将汽车零部件原料冲压成型，在汽车零部件成型后由顶杆上顶滑动块滑出模具本体的内部，便于对成型的汽车零部件快速取料，从而提高对汽车零部件冲压生产的效率，利用蓄存盒内暂存脱模剂，由流通腔将部分脱模剂送至挤压腔内，随着顶杆带动挤压板上顶的过程中，挤压板挤压着挤压腔内部的脱模剂，使得脱模剂从多个雾化喷头喷洒至冲压槽的内壁，从而提高对成型汽车零部件快速脱模的作用。

2.本发明所述的一种冲压模具，通过设置的固定架随顶杆同步上滑，顶板插入滑动腔处上顶滑动板，使得一号封堵块和二号封堵块切换对流通腔处的封堵状态，实现对流通腔处暂存的脱模剂定量导流的作用，利用伺服电机的输出端带动丝杆转动，使得夹持板能够配合支撑架对成型汽车零部件的一侧夹持取料，将成型汽车零部件送至收集箱的内部暂存，起到对成型的汽车零部件自动收料的作用，依靠多个汽车零部件叠放在暂存板上，暂存板随着汽车零部件的叠放重量而下滑，降低多个汽车零部件叠放时因高度差冲击磨损严重的情况，利用暂存板下滑时带动压覆板触发压力传感器，压力传感器被触发后发送信号警示收取物料，起到在物料过多时提醒收取的作用。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明的立体图；

图2是本发明中冲压槽的结构示意图；

图3是本发明中模具本体的局部结构剖视图；

图4是本发明中夹持板的结构示意图；

图5是本发明中收集箱的局部结构剖视图。

图中：1、模具本体；11、冲压槽；12、冲压机座；13、滑动块；2、控制器；21、电缸；22、顶杆；3、液压缸；31、冲压块；4、挤压板；41、挤压腔；42、雾化喷头；43、单向阀；5、蓄存盒；51、流通腔；6、滑动板；61、一号封堵块；62、二号封堵块；7、固定架；71、顶板；72、滑动腔；8、固定座；81、电滑块；82、支撑架；83、伺服电机；84、夹持板；85、丝杆；9、收集箱；91、暂存板；92、弹性件；93、固定块；94、挤压杆；95、压覆板；96、压力传感器。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1至图3所示，本发明实施例所述的一种冲压模具，包括模具本体1；所述模具本体1的端部开设有冲压槽11；所述模具本体1的外部固接有冲压机座12；所述模具本体1的内壁滑动连接有滑动块13；所述冲压机座12上设置有冲压组件，冲压组件用于配合模具本体1冲压汽车零部件；所述冲压机座12的内部设置有顶出组件，顶出组件用于将冲压槽11内冲压的汽车零部件顶出；在对汽车零部件冲压成型时，首先将汽车零部件的原料放置在模具本体1的端部位置，冲压机座12作为冲压设备的主要架构，利用冲压组件对模具本体1上的原料进行冲压，原料被压入冲压槽11内部，并且位于滑动块13的端部，将原料冲压成汽车零部件，随后冲压组件复位，顶出组件配合滑动块13将冲压成型的汽车零部件上顶，将汽车零部件从冲压槽11处顶出模具本体1的内部，便于对成型的汽车零部件快速取料，从而提高对汽车零部件冲压生产的效率。

所述冲压机座12的外部安装有控制器2；所述顶出组件包括电缸21和顶杆22；所述电缸21固接在冲压机座12的内部，且电缸21位于滑动块13的下方位置，电缸21与控制器2电连接；所述顶杆22固接在电缸21的输出端；当对冲压槽11内成型的汽车零部件顶出时，利用控制器2控制电缸21输出端伸出，带动插入滑动块13底端的顶杆22上顶，能够将滑动块13上的汽车零部件顶出冲压槽11内，从而方便对汽车零部件快速取料。

如图1所示，所述冲压组件包括液压缸3和冲压块31；所述液压缸3固接在冲压机座12上，且液压缸3位于模具本体1的上方位置，液压缸3与控制器2电连接；所述冲压块31固接在液压缸3的输出端；当对汽车零部件的原料冲压时，先行将汽车零部件的原料放置在模具本体1的端部，控制器2控制液压缸3的输出端下伸，直接带动冲压块31对模具本体1上的汽车零部件原料冲压，从而起到对汽车零部件冲压成型的作用。

如图1至图3所示，所述滑动块13的内部开设有挤压腔41；所述挤压腔41的内部滑动连接有挤压板4，且挤压板4的底端与顶杆22的端部固接；所述滑动块13的外部固接有多个雾化喷头42；所述滑动块13的两侧靠近挤压腔41处固接有两个单向阀43；所述模具本体1的内部设置有蓄存组件，蓄存组件用于对脱模剂暂存；当对汽车零部件冲压成型后取料时，由于成型后的汽车零部件紧密贴合于冲压槽11的内壁影响脱模，利用蓄存组件内部存储脱模剂，将脱模剂从两个单向阀43处送至挤压腔41内，两个单向阀43为单向通道设置，只能送入脱模剂，并不会外排脱模剂，部分脱模剂暂存在挤压板4上，随着电缸21的输出端带动顶杆22上顶，顶杆22能够顶起挤压板4挤压着挤压腔41内部的脱模剂，滑动块13被上顶滑动于模具本体1内壁，直至多个雾化喷头42位于冲压槽11处时，脱模剂由多个雾化喷头42喷出，雾化喷洒脱模剂在冲压槽11的内壁，从而有利于下一个汽车零部件冲压成型后快速脱模。

所述蓄存组件包括蓄存盒5和流通腔51；所述蓄存盒5固接在模具本体1的内部；所述流通腔51开设在模具本体1的内部，且蓄存盒5能够通过流通腔51连通单向阀43处；当对冲压槽11处喷洒脱模剂时，利用蓄存盒5内部提前注入脱模剂，蓄存盒5内部的脱模剂由高而低通过流通腔51导流，导流的脱模剂从单向阀43处流入挤压腔41内，随着挤压板4挤压着挤压腔41内暂存的脱模剂雾化喷洒冲压槽11处，起到对脱模剂存储和导流的作用。

所述模具本体1的内部滑动连接有滑动板6；所述滑动板6的端部固接有一号封堵块61；所述滑动板6的端部远离一号封堵块61的一侧固接有二号封堵块62，且一号封堵块61和二号封堵块62上开设有交错设置的溢流孔；所述顶杆22的外部设置有传动组件，传动组件用于带动滑动板6滑动；当对蓄存盒5内的脱模剂下流时，利用传动组件在对成型后的汽车零部件脱模时随顶杆22上滑，暂存在一号封堵块61与二号封堵块62之间的脱模剂会提前流入挤压腔41内，此时一号封堵块61的溢流孔与流通腔51交错并封堵流通腔51，二号封堵块62的溢流孔与流通腔51相连通；传动组件随顶杆22上滑带动滑动板6滑动，一号封堵块61和二号封堵块62随着滑动板6同步上滑，此时一号封堵块61的溢流孔与流通腔51相连通，二号封堵块62的溢流孔则与流通腔51交错并封堵流通腔51，蓄存盒5内的脱模剂通过流通腔51流至二号封堵块62处暂存；等待滑动板6复位时，暂存于二号封堵块62处的脱模剂则会进入挤压腔41内部等待再一次挤压喷洒，起到对脱模剂定量控制喷洒的作用。

所述传动组件包括固定架7和顶板71；所述固定架7固接在顶杆22的外壁；两个所述顶板71均固接在固定架7的端部两侧；所述模具本体1的内部开设有两个滑动腔72，且滑动腔72与顶板71对应设置；当对流通腔51处控制封堵时，电缸21的输出端带动顶杆22上顶，顶杆22带动外壁固接的固定架7上滑，固定架7上的两个顶板71同步上滑插入两个滑动腔72内，直至顶板71将滑动板6上顶带动一号封堵块61和二号封堵块62滑动，从而能够对流通腔51处控制封堵。

如图1、图4和图5所示，所述冲压机座12的外部固接有固定座8；所述固定座8的端部滑动连接有电滑块81；所述电滑块81的端部固接有支撑架82；所述支撑架82的端部固接有伺服电机83；所述支撑架82的外壁靠近伺服电机83处滑动连接有夹持板84；所述伺服电机83的输出端固接有丝杆85，且丝杆85与夹持板84丝杠螺母副连接；当对汽车零部件冲压成型取料时，滑动块13将汽车零部件顶出模具本体1的内部，固定座8固定在冲压机座12的外部一侧，电滑块81带动支撑架82滑动在固定座8上，随后伺服电机83的输出端带动丝杆85正向转动，夹持板84与伺服电机83之间的间距扩大，汽车零部件的一侧置于夹持板84的上方后，伺服电机83的输出端带动丝杆85反向转动，使得夹持板84配合支撑架82将汽车零部件夹持，随着电滑块81滑动复位，起到对冲压成型的汽车零部件自动取料的作用。

所述固定座8的端部固接有收集箱9；所述收集箱9的内壁滑动连接有暂存板91；所述暂存板91的底端固接有弹性件92；当对冲压的汽车零部件取料时，夹持板84配合支撑架82将顶出的汽车零部件夹持，随着电滑块81带动夹持的汽车零部件滑动至收集箱9的上方，将汽车零部件下放于暂存板91上并位于收集箱9内，起到对汽车零部件存储的作用，每当暂存板91上放置一块汽车零部件，暂存板91则会压覆弹性件92收缩下滑，随之多个汽车零部件叠放在收集箱9内，降低多个汽车零部件叠放时因高度差冲击磨损严重的情况。

所述收集箱9的内部固接有固定块93；所述固定块93的内壁滑动连接有挤压杆94，且挤压杆94上套接有弹簧；所述挤压杆94的底端固接有压覆板95，且压覆板95位于固定块93的内部；所述固定块93的内部且位于压覆板95下方安装有压力传感器96；当对多个汽车零部件叠放时，叠放在暂存板91上的多个汽车零部件因重力不断下压弹性件92收缩，直至暂存板91下滑压覆挤压杆94，挤压杆94带动压覆板95下滑，挤压杆94上的弹簧收缩受力，压覆板95下滑触发压力传感器96，压力传感器96则发送信号警示收集箱9内存储物料过多，通知工作人员前来收取物料，起到在物料过多时提醒收取的作用。

工作过程：在对汽车零部件冲压成型时，首先将汽车零部件的原料放置在模具本体1的端部位置，冲压机座12作为冲压设备的主要架构，利用冲压组件对模具本体1上的原料进行冲压，原料被压入冲压槽11内部，并且位于滑动块13的端部，将原料冲压成汽车零部件，随后冲压组件复位，顶出组件配合滑动块13将冲压成型的汽车零部件上顶，将汽车零部件从冲压槽11处顶出模具本体1的内部，便于对成型的汽车零部件快速取料，从而提高对汽车零部件冲压生产的效率；当对冲压槽11内成型的汽车零部件顶出时，利用控制器2控制电缸21输出端伸出，带动插入滑动块13底端的顶杆22上顶，能够将滑动块13上的汽车零部件顶出冲压槽11内，从而方便对汽车零部件快速取料；当对汽车零部件的原料冲压时，先行将汽车零部件的原料放置在模具本体1的端部，控制器2控制液压缸3的输出端下伸，直接带动冲压块31对模具本体1上的汽车零部件原料冲压，从而起到对汽车零部件冲压成型的作用；

当对汽车零部件冲压成型后取料时，由于成型后的汽车零部件紧密贴合于冲压槽11的内壁影响脱模，利用蓄存组件内部存储脱模剂，将脱模剂从两个单向阀43处送至挤压腔41内，两个单向阀43为单向通道设置，只能送入脱模剂，并不会外排脱模剂，部分脱模剂暂存在挤压板4上，随着电缸21的输出端带动顶杆22上顶，顶杆22能够顶起挤压板4挤压着挤压腔41内部的脱模剂，滑动块13被上顶滑动于模具本体1内壁，直至多个雾化喷头42位于冲压槽11处时，脱模剂由多个雾化喷头42喷出，雾化喷洒脱模剂在冲压槽11的内壁，从而有利于下一个汽车零部件冲压成型后快速脱模；当对冲压槽11处喷洒脱模剂时，利用蓄存盒5内部提前注入脱模剂，蓄存盒5内部的脱模剂由高而低通过流通腔51导流，导流的脱模剂从单向阀43处流入挤压腔41内，随着挤压板4挤压着挤压腔41内暂存的脱模剂雾化喷洒冲压槽11处，起到对脱模剂存储和导流的作用；当对蓄存盒5内的脱模剂下流时，利用传动组件在对成型后的汽车零部件脱模时随顶杆22上滑，暂存在一号封堵块61与二号封堵块62之间的脱模剂会提前流入挤压腔41内，此时一号封堵块61的溢流孔与流通腔51交错并封堵流通腔51，二号封堵块62的溢流孔与流通腔51相连通；传动组件随顶杆22上滑带动滑动板6滑动，一号封堵块61和二号封堵块62随着滑动板6同步上滑，此时一号封堵块61的溢流孔与流通腔51相连通，二号封堵块62的溢流孔则与流通腔51交错并封堵流通腔51，蓄存盒5内的脱模剂通过流通腔51流至二号封堵块62处暂存；等待滑动板6复位时，暂存于二号封堵块62处的脱模剂则会进入挤压腔41内部等待再一次挤压喷洒，起到对脱模剂定量控制喷洒的作用；当对流通腔51处控制封堵时，电缸21的输出端带动顶杆22上顶，顶杆22带动外壁固接的固定架7上滑，固定架7上的两个顶板71同步上滑插入两个滑动腔72内，直至顶板71将滑动板6上顶带动一号封堵块61和二号封堵块62滑动，从而能够对流通腔51处控制封堵当对流通腔51处控制封堵时，电缸21的输出端带动顶杆22上顶，顶杆22带动外壁固接的固定架7上滑，固定架7上的两个顶板71同步上滑插入两个滑动腔72内，直至顶板71将滑动板6上顶带动一号封堵块61和二号封堵块62滑动，从而能够对流通腔51处控制封堵；

当对汽车零部件冲压成型取料时，滑动块13将汽车零部件顶出模具本体1的内部，固定座8固定在冲压机座12的外部一侧，电滑块81带动支撑架82滑动在固定座8上，随后伺服电机83的输出端带动丝杆85正向转动，夹持板84与伺服电机83之间的间距扩大，汽车零部件的一侧置于夹持板84的上方后，伺服电机83的输出端带动丝杆85反向转动，使得夹持板84配合支撑架82将汽车零部件夹持，随着电滑块81滑动复位，起到对冲压成型的汽车零部件自动取料的作用；当对冲压的汽车零部件取料时，夹持板84配合支撑架82将顶出的汽车零部件夹持，随着电滑块81带动夹持的汽车零部件滑动至收集箱9的上方，将汽车零部件下放于暂存板91上并位于收集箱9内，起到对汽车零部件存储的作用，每当暂存板91上放置一块汽车零部件，暂存板91则会压覆弹性件92收缩下滑，随之多个汽车零部件叠放在收集箱9内，降低多个汽车零部件叠放时因高度差冲击磨损严重的情况；当对多个汽车零部件叠放时，叠放在暂存板91上的多个汽车零部件因重力不断下压弹性件92收缩，直至暂存板91下滑压覆挤压杆94，挤压杆94带动压覆板95下滑，挤压杆94上的弹簧收缩受力，压覆板95下滑触发压力传感器96，压力传感器96则发送信号警示收集箱9内存储物料过多，通知工作人员前来收取物料，起到在物料过多时提醒收取的作用。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种冲压模具，其特征在于：包括模具本体（1）；所述模具本体（1）的端部开设有冲压槽（11）；所述模具本体（1）的外部固接有冲压机座（12）；所述模具本体（1）的内壁滑动连接有滑动块（13）；所述冲压机座（12）上设置有冲压组件，冲压组件用于配合模具本体（1）冲压汽车零部件；所述冲压机座（12）的内部设置有顶出组件，顶出组件用于将冲压槽（11）内冲压的汽车零部件顶出；

所述冲压机座（12）的外部安装有控制器（2）；所述顶出组件包括电缸（21）和顶杆（22）；所述电缸（21）固接在冲压机座（12）的内部，且电缸（21）位于滑动块（13）的下方位置，电缸（21）与控制器（2）电连接；所述顶杆（22）固接在电缸（21）的输出端；

所述滑动块（13）的内部开设有挤压腔（41）；所述挤压腔（41）的内部滑动连接有挤压板（4），且挤压板（4）的底端与顶杆（22）的端部固接；所述滑动块（13）的外部固接有多个雾化喷头（42）；所述滑动块（13）的两侧靠近挤压腔（41）处固接有两个单向阀（43）；所述模具本体（1）的内部设置有蓄存组件，蓄存组件用于对脱模剂暂存；

所述蓄存组件包括蓄存盒（5）和流通腔（51）；所述蓄存盒（5）固接在模具本体（1）的内部；所述流通腔（51）开设在模具本体（1）的内部，且蓄存盒（5）能够通过流通腔（51）连通单向阀（43）处；

所述模具本体（1）的内部滑动连接有滑动板（6）；所述滑动板（6）的端部固接有一号封堵块（61）；所述滑动板（6）的端部远离一号封堵块（61）的一侧固接有二号封堵块（62），且一号封堵块（61）和二号封堵块（62）上开设有交错设置的溢流孔；所述顶杆（22）的外部设置有传动组件，传动组件用于带动滑动板（6）滑动；

所述传动组件包括固定架（7）和顶板（71）；所述固定架（7）固接在顶杆（22）的外壁；两个所述顶板（71）均固接在固定架（7）的端部两侧；所述模具本体（1）的内部开设有两个滑动腔（72），且滑动腔（72）与顶板（71）对应设置。

2.根据权利要求1所述的一种冲压模具，其特征在于：所述冲压组件包括液压缸（3）和冲压块（31）；所述液压缸（3）固接在冲压机座（12）上，且液压缸（3）位于模具本体（1）的上方位置，液压缸（3）与控制器（2）电连接；所述冲压块（31）固接在液压缸（3）的输出端。

3.根据权利要求1所述的一种冲压模具，其特征在于：所述冲压机座（12）的外部固接有固定座（8）；所述固定座（8）的端部滑动连接有电滑块（81）；所述电滑块（81）的端部固接有支撑架（82）；所述支撑架（82）的端部固接有伺服电机（83）；所述支撑架（82）的外壁靠近伺服电机（83）处滑动连接有夹持板（84）；所述伺服电机（83）的输出端固接有丝杆（85），且丝杆（85）与夹持板（84）丝杠螺母副连接。

4.根据权利要求3所述的一种冲压模具，其特征在于：所述固定座（8）的端部固接有收集箱（9）；所述收集箱（9）的内壁滑动连接有暂存板（91）；所述暂存板（91）的底端固接有弹性件（92）。

5.根据权利要求4所述的一种冲压模具，其特征在于：所述收集箱（9）的内部固接有固定块（93）；所述固定块（93）的内壁滑动连接有挤压杆（94），且挤压杆（94）上套接有弹簧；所述挤压杆（94）的底端固接有压覆板（95），且压覆板（95）位于固定块（93）的内部；所述固定块（93）的内部且位于压覆板（95）下方安装有压力传感器（96）。