CN119467085B - 一种环保低噪音式的柴油发电机组 - Google Patents

Abstract

本发明针对柴油发电机技术领域，更具体的说，尤其针对一种环保低噪音式的柴油发电机组。包括有机组，所述机组设置有发电机，所述机组安装有散热板，所述机组固接有固定壳体，所述固定壳体内滑动连接有冷却壳体，所述固定壳体内固接有电控电机，所述固定壳体安装有变速箱，所述固定壳体转动连接有带有齿轮轴的第一齿轮，所述第一齿轮的齿轮轴穿过相邻所述固定壳体并安装有风扇。本发明通过固定壳体对相邻散热板进行遮盖，并利用风扇对机组进行多级散热，防止机组发电机功率增加时产生的噪音增大并通过散热板排出，从而对机组发电机的散热和降噪进行实时的自动平衡，保持最节能散热的同时为机组发电机提供最大程度的降噪。

Description

一种环保低噪音式的柴油发电机组

技术领域

本发明针对柴油发电机技术领域，更具体的说，尤其针对一种环保低噪音式的柴油发电机组。

背景技术

柴油发电机广泛应用于稳定电源的场合，柴油发电机通过柴油燃烧带动活塞做功，从而将热能转化为机械能，再通过发电机将机械能转化为电能，在柴油机活塞做功的过程中，会产生柴油爆燃、燃烧气体排出、发电机振动等现象，上述现象会导致柴油发电机产生噪声，现有的柴油发电机通过吸音棉、消声器和减震垫等机构进行降噪处理，上述形式虽然能够对柴油发电机进行高效的降噪，但是由于柴油发电机在工作过程中会产生大量的热量，因此需要在柴油发电机上设置散热孔进行降温，这就导致部分噪音会通过散热孔直接排出至外部环境，而直接在散热孔上安装吸音棉又会导致柴油发电机散热效率降低，因此现有的柴油发电机无法保持散热程度与降噪程度之间的动态平衡。

发明内容

为了克服柴油发电机无法保持散热程度与降噪程度之间动态平衡的缺点，本发明提供了一种环保低噪音式的柴油发电机组。

技术方案为：一种环保低噪音式的柴油发电机组，包括有机组，所述机组设置有发电机，所述机组发电机安装有中心对称分布的散热板，所述机组发电机上靠近中心对称分布的所述散热板处固接有中心对称分布的固定壳体，所述固定壳体内滑动连接有与其连通的冷却壳体，所述冷却壳体为隔音材质，所述冷却壳体靠近所述机组发电机的一侧设置有若干组弧形分布的冷却孔，所述固定壳体内固接有电控电机，所述固定壳体安装有变速箱，所述变速箱设置有两个输出齿轮，所述电控电机的输出轴与相邻所述变速箱的输入轴固接，所述固定壳体转动连接有带有齿轮轴的第一齿轮，所述第一齿轮与相邻所述变速箱上相邻的输出齿轮啮合，所述第一齿轮的齿轮轴穿过相邻所述固定壳体并安装有风扇，所述机组发电机上设置有用于调节中心对称分布的所述冷却壳体位置的限位组件。

进一步说明，弧形分布的所述冷却孔的孔径自远离相邻所述变速箱向靠近处依次增大。

进一步说明，所述限位组件包括有中心对称分布的第二齿轮，中心对称分布的所述第二齿轮分别通过齿轮轴转动连接于相邻所述固定壳体内，所述第二齿轮的齿轮轴花键连接有转动盘，所述转动盘位于相邻所述固定壳体的外侧，所述转动盘转动连接有周向均匀分布的限位块，所述限位块与相邻所述转动盘之间固接有弹性件，所述第二齿轮的齿轮轴转动连接有第三齿轮，所述第三齿轮内设置有周向均匀分布且均与相邻周向均匀分布的所述限位块挤压配合的限位部，所述转动盘固接有周向均匀分布的滑动套筒，所述滑动套筒内设置有热敏块，所述滑动套筒的伸缩端固接有与相邻所述限位块挤压配合的柔性块，所述机组发电机固接有对称分布且均为弹性材质的阻力条，所述固定壳体固接有与相邻所述阻力条挤压配合的第一齿条，所述第三齿轮与相邻所述第一齿条啮合，所述冷却壳体靠近相邻所述散热板的一侧可拆卸连接有清洁板，所述清洁板与相邻所述散热板贴合。

进一步说明，所述阻力条的厚度自靠近相邻所述第三齿轮的一侧向远离相邻所述第三齿轮的一侧逐渐增加。

进一步说明，所述热敏块的膨胀量始终与所述阻力条对相邻所述第一齿条产生的阻力线性相关。

进一步说明，所述第二齿轮的齿轮轴上转动连接有贯穿相邻所述固定壳体并与所述机组发电机贴合的导热块，所述第二齿轮的齿轮轴、所述转动盘和所述滑动套筒均为导热材质。

进一步说明，所述机组发电机的下侧固接有对称分布的支撑脚，所述支撑脚安装有减震垫，所述减震垫与所述机组固接，所述机组固接有位于对称分布所述减震垫之间的电控伸缩杆，所述电控伸缩杆的伸缩端固接有与所述机组滑动连接的限位板，所述支撑脚与所述限位板限位配合。

进一步说明，还包括有转动架，所述转动架固接于所述机组发电机的曲轴上，所述转动架上设置有周向均匀分布的滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块上固接有柔性绳，周向均匀分布的所述柔性绳共同固接有转动块，所述转动块转动连接有滑动架，所述机组靠近所述滑动架的位置安装有滑动变阻器，所述滑动变阻器的滑片与所述滑动架固接，所述电控电机与所述滑动变阻器电连接。

进一步说明，所述机组的发电机设置有排气管道，所述机组转动连接有与其发电机排气管道连通的转动管，所述转动管的上侧密封转动连接有与所述机组固接的消声器，所述机组靠近所述滑动架的位置固接有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的伸缩端与所述滑动架固接，所述机组靠近所述消声器的位置固接有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆通过导管与所述第一液压伸缩杆连通，所述第二液压伸缩杆的伸缩端固接有第二齿条，所述转动管固接有与所述第二齿条啮合的第四齿轮，所述转动管内设置有第一通孔，所述消声器设置有连通管道，该连通管道设置有与所述第一通孔连通配合的第二通孔。

进一步说明，所述滑动变阻器上滑片滑动的距离与所述第一液压伸缩杆伸缩端的伸缩量相同，且所述第一液压伸缩杆固定部内的容积与所述第二液压伸缩杆固定部内的容积相同，所述第二液压伸缩杆伸缩端的伸缩长度等于所述第四齿轮转动180°的轨迹弧长。

本发明相对于现有技术最少具有以下种类的有益效果：1、本发明通过固定壳体对相邻散热板进行遮盖，并利用风扇对机组进行多级散热，防止机组发电机功率增加时产生的噪音增大并通过散热板排出，从而对机组发电机的散热和降噪进行实时的自动平衡，保持最节能散热的同时为机组发电机提供最大程度的降噪；

2、在此基础上，本发明还通过阻力条为相邻第一齿条提供移动阻力，使得限位块通过相邻限位部带动相邻第三齿轮转动时，柔性块对相邻限位块提供的阻力也需要进行改变，从而自动调节固定壳体对相邻散热板的遮盖量，对机组发电机的散热和降噪进行实时的自动平衡；

3、在此基础上，本发明还通过限位板对两个支撑脚进行支撑，以防止机组在停止使用后，减震垫仍旧受上侧机组发电机的重力影响，导致减震垫材料疲劳甚至发生永久性的塑性变形，从而影响减震垫的减震效果；

4、在此基础上，本发明还通过第一通孔和第二通孔的错位封堵，避免机组在低功率运行时烟气进入消声器内，从而降低机组发动机运行排出的碳烟积累导致消声器堵塞的概率，进而延长消声器的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明固定壳体的立体结构示意图；

图3为本发明散热板的立体结构示意图；

图4为本发明固定壳体的立体结构剖视图；

图5为本发明冷却壳体的立体结构剖视图；

图6为本发明转动盘的立体结构示意图；

图7为本发明限位块和限位部的立体结构示意图；

图8为本发明柔性块的立体结构示意图；

图9为本发明限位板的立体结构示意图；

图10为本发明转动管和消声器的立体结构示意图；

图11为本发明消声器的立体结构剖视图；

图12为本发明转动架的立体结构剖视图；

图13为本发明转动管的立体结构剖视图。

附图中的标记：1：机组，101：散热板，102：固定壳体，103：冷却壳体，1031：冷却孔，104：电控电机，105：变速箱，106：第一齿轮，107：风扇，3：限位组件，301：第二齿轮，302：转动盘，303：限位块，304：第三齿轮，3041：限位部，305：滑动套筒，306：热敏块，307：柔性块，308：阻力条，309：第一齿条，310：清洁板，6：导热块，7：支撑脚，701：减震垫，702：电控伸缩杆，703：限位板，8：转动架，801：滑动块，8011：滑槽，802：柔性绳，803：转动块，804：滑动架，805：滑动变阻器，9：转动管，901：消声器，902：第一液压伸缩杆，903：第二液压伸缩杆，904：第二齿条，905：第四齿轮，906：第一通孔，907：第二通孔。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步描述，在此发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

现有的柴油发电机在工作过程中会产生大量的热量，需要在柴油发电机上设置散热孔进行降温，这就导致部分噪音会通过散热孔直接排出至外部环境，而直接在散热孔上安装吸音棉又会导致柴油发电机散热效率降低，因此现有的柴油发电机无法保持散热程度与降噪程度之间的动态平衡。

实施例1：一种环保低噪音式的柴油发电机组，对照图1-图5所示，包括有机组1，机组1安装有控制面板，机组1设置有与控制面板电连接的发电机，机组1发电机安装有中心对称分布的两个散热板101，机组1发电机上靠近中心对称分布的散热板101处固接有中心对称分布的固定壳体102，固定壳体102内滑动连接有与其连通的冷却壳体103，冷却壳体103为隔音材质，冷却壳体103用于对相邻散热板101进行遮盖，并对相邻散热板101排出的热气进行导向，使散热板101排出的热气依次通过相邻冷却壳体103和相邻固定壳体102排出至外界环境，该冷却壳体103内嵌有与外部冷源连通的冷却管道，用于对机组1发电机进行降温，冷却壳体103靠近机组1发电机的位置设置有若干组弧形分布的冷却孔1031，固定壳体102内固接有与控制面板电连接的电控电机104，固定壳体102安装有变速箱105，变速箱105设置有两个输出齿轮，电控电机104的输出轴与相邻变速箱105的输入轴固接，固定壳体102转动连接有带有齿轮轴的第一齿轮106，第一齿轮106与相邻变速箱105上相邻的输出齿轮啮合，第一齿轮106的齿轮轴穿过相邻固定壳体102并安装有风扇107，以上侧冷却壳体103的冷却孔1031为例，上侧冷却壳体103位于下侧的冷却孔1031处的气流受风扇107的影响大，而上侧冷却孔1031处的气流受风扇107的影响小，弧形分布的冷却孔1031的孔径自远离相邻变速箱105向靠近处依次增大，用于使每个冷却孔1031处的气流流通量保持均匀，从而防止机组1发电机的热量分布不均，机组1发电机上设置有用于调节中心对称分布的冷却壳体103位置的限位组件3。

对照图1、图3、图4与图6-图8所示，限位组件3包括有中心对称分布的第二齿轮301，中心对称分布的第二齿轮301分别通过齿轮轴转动连接于相邻固定壳体102内，变速箱105上左侧的输出齿轮为加速齿轮，右侧的输出齿轮为减速齿轮，用于使风扇107快速转动的同时，使第二齿轮301慢速转动，第二齿轮301的齿轮轴花键连接有转动盘302，转动盘302位于相邻固定壳体102的外侧，转动盘302转动连接有周向均匀分布的若干个限位块303，限位块303与相邻转动盘302之间固接有弹性件，其中弹性件为弧形的弹簧，第二齿轮301的齿轮轴转动连接有第三齿轮304，第三齿轮304内设置有周向均匀分布且均与相邻周向均匀分布的限位块303挤压配合的限位部3041，以图7主视图的转动方向为基准，在转动盘302带动相邻周向均匀分布的限位块303逆时针转动时，限位部3041挤压相邻限位块303，使限位块303的弹性件压缩并带动其翻转，限位块303无法带动相邻第三齿轮304转动，在转动盘302带动相邻周向均匀分布的限位块303顺时针转动时，限位块303通过相邻限位部3041带动相邻第三齿轮304转动复位，转动盘302固接有周向均匀分布的滑动套筒305，滑动套筒305内设置有热敏块306，热敏块306的膨胀量始终与阻力条308对相邻第一齿条309产生的阻力线性相关，第二齿轮301的齿轮轴上转动连接有贯穿相邻固定壳体102并与机组1发电机贴合的导热块6，第二齿轮301的齿轮轴、转动盘302和滑动套筒305均为导热材质，用于将机组1发电机的温度传导至热敏块306上，滑动套筒305的伸缩端固接有与相邻限位块303挤压配合的柔性块307，机组1发电机固接有上下对称分布且均为弹性材质的阻力条308，阻力条308的厚度自靠近相邻第三齿轮304处向远离相邻第三齿轮304处逐渐增加，固定壳体102固接有与相邻阻力条308挤压配合的第一齿条309，第一齿条309的形状为弧形，以图1右视图为转动基准，阻力条308用于使相邻第一齿条309在顺时针转动时，第一齿条309所受的阻力逐渐增大，第三齿轮304与相邻第一齿条309啮合，冷却壳体103靠近相邻散热板101位置可拆卸滑动连接有清洁板310，清洁板310与相邻散热板101贴合，用于对散热板101上的烟油进刮除，在清洁板310靠近轴心处烟油积累过多时，操作人员向右拉动并取下清洁板310，对清洁板310进行拆卸清洗后再安回即可。

对照图2与图9所示，机组1发电机的下侧固接有前后对称分布的支撑脚7，支撑脚7安装有减震垫701，其中减震垫701为碗型减震垫，减震垫701与机组1固接，机组1固接有位于对称分布减震垫701之间的电控伸缩杆702，电控伸缩杆702与控制面板电连接，电控伸缩杆702的伸缩端固接有与机组1滑动连接的限位板703，限位板703左侧的前后两部均设置有导向斜面，以便于限位板703的左端插入两个支撑脚7的下侧，支撑脚7与限位板703限位配合，用于为支撑脚7提供影响支撑。

在使用本装置前，将本装置安装在需要进行供电的位置，然后通过控制面板控制电控伸缩杆702的伸缩端伸出，电控伸缩杆702的伸缩端带动限位板703向右移动，使得限位板703与两个支撑脚7失去接触。

当操作人员需要使用本装置进行发电时，操作人员将柴油持续加入至机组1的发电机内，然后开启机组1发电机，在机组1发电机工作的过程中（减震垫701对机组1发电机运行过程中产生的振动进行缓冲），操作人员通过控制面板开启两个电控电机104，两个电控电机104的输出轴分别带动相邻变速箱105的输入轴转动，使得变速箱105的两个输出齿轮同步转动，以上侧变速箱105为例，上侧电控电机104通过相邻变速箱105左侧的输出齿轮带动相邻第一齿轮106的齿轮轴加速转动，上侧第一齿轮106通过其齿轮轴带动相邻风扇107快速转动，风扇107通过相邻固定壳体102抽取相邻冷却壳体103内的气流，冷却孔1031附近的热气流被抽入至相邻冷却壳体103内，使得机组1工作产生的热气流通过若干个冷却孔1031被抽走，当操作人员需要调高机组1发电机的功率时，操作人员通过控制面板对机组1发电机的功率进行调高并通过调快两个电控电机104输出轴的转速，使得机组1发电机功率增加的同时，电控电机104上输出轴的转速对应加快，从而提高风扇107对气流抽取的效率，根据机组1发电机的工作效率对其散热效率进行同步调节。

在变速箱105的两个输出齿轮同步转动的过程中，变速箱105右侧的输出齿轮带动相邻第二齿轮301逆时针转动（此时第二齿轮301以图1的右视图为转动基准），第二齿轮301通过其齿轮轴带动相邻转动盘302转动，转动盘302带动相邻周向均匀分布的限位块303转动，在限位块303转动的过程中，限位块303不断挤压相邻限位部3041，限位块303受到相邻限位部3041的阻挡并进行翻转，限位块303挤压相邻柔性块307，柔性块307发生形变并且限位块303的弹性件收缩，此时阻力条308对相邻第一齿条309的阻力大于限位部3041对相邻限位块303的阻力，第三齿轮304暂时无法转动。

在机组1发电机功率增加的同时，机组1发电机的温度也会同步增加，机组1发电机的温度依次通过导热块6、相邻第二齿轮301的齿轮轴和相邻转动盘302传导至相邻周向均匀分布的滑动套筒305内，使得滑动套筒305内相邻的热敏块306受热膨胀，热敏块306膨胀并挤压相邻滑动套筒305的伸缩端伸出，滑动套筒305的伸缩端带动相邻柔性块307移动，柔性块307挤压相邻限位块303翻转，限位块303的弹性件拉伸，此时限位块303受到相邻柔性块307的阻挡，使得限位部3041对相邻限位块303产生的阻力增大，限位块303在转动过程中会通过相邻限位部3041带动相邻第三齿轮304转动，第三齿轮304转动并带动相邻第一齿条309移动，第一齿条309沿着相邻阻力条308移动，在第一齿条309沿着相邻阻力条308移动的过程中，第一齿条309所受到的阻力会逐渐增大，使得第三齿轮304的转动阻力逐渐增大，限位块303通过相邻限位部3041带动相邻第三齿轮304转动所需的力也会逐渐增大，限位块303对相邻柔性块307产生的挤压力也会增大，柔性块307进一步被挤压发生形变，当阻力条308对相邻第一齿条309的阻力再次超过限位部3041对相邻限位块303的阻力后，第一齿条309便再次停止移动，直至机组1发电机的功率增加导致其温度再次提高，热敏块306继续膨胀后，限位块303受到相邻柔性块307的阻挡，限位部3041对相邻限位块303产生的阻力再次增大，限位块303会再次通过相邻限位部3041带动相邻第三齿轮304转动，使得第一齿条309能够继续移动，如此重复上述步骤，通过机组1发电机的工作温度对第一齿条309的移动量进行自适应调节。

在机组1发电机功率增加使得其温度同步增加的过程中，机组1发电机运行产生的噪音也会增大，第一齿条309移动的距离逐渐增加，第一齿条309带动相邻固定壳体102逐渐移动，逐渐对相邻散热板101进行遮盖，防止机组1发电机功率增加时产生的噪音增大并通过散热板101排出，从而导致外部环境产生噪音，对操作人员的听力和注意力造成影响，在固定壳体102移动的过程中，固定壳体102带动相邻清洁板310移动，清洁板310对相邻散热板101上附着的油烟进行清除，防止散热板101被油烟堵塞，从而影响散热板101的散热效率。

当操作人员需要停止使用机组1发电机时，操作人员通过控制面板关闭机组1发电机，并通过控制面板控制电控电机104的输出轴反转复位，电控电机104的输出轴带动其上零件复位，使得变速箱105右侧的输出齿轮通过相邻第二齿轮301的齿轮轴带动相邻转动盘302顺时针转动复位，从而带动相邻周向均匀分布的限位块303顺时针转动复位，限位块303通过相邻限位部3041带动相邻第三齿轮304转动复位，第三齿轮304带动相邻第一齿条309移动复位，然后操作人员通过控制面板关闭电控电机104，并通过控制面板控制电控伸缩杆702的伸缩端收缩，电控伸缩杆702的伸缩端带动限位板703向左移动，限位板703移动至两个支撑脚7的下侧，对两个支撑脚7进行支撑，以防止机组1停止使用后，减震垫701仍旧受上侧机组1发电机的重力影响，导致减震垫701材料疲劳甚至发生永久性的塑性变形，从而影响减震垫701的减震效果，最后通过控制面板控制电控伸缩杆702的伸缩端收缩复位，并对本装置进行清洁保养，以便于下一次的使用。

现有的柴油发电机在运行过程中，若柴油发电机为低功率运行，则柴油发电机的噪声较小，此时在噪声不影响外界环境的情况下，并不需要通过消声器对噪音进行处理，但是现有的消声器与柴油发电机的排气系统连通，即便在无需使用消声器的情况下，发电机产生的烟气也会进入消声器内，从而致使消声器被烟气堵塞的风险增高。

实施例2：在实施例1的基础之上，对照图2与图10-图12所示，还包括有转动架8，转动架8固接于机组1发电机的曲轴上，转动架8上设置有周向均匀分布的若干个滑槽8011，滑槽8011内滑动连接有滑动块801，滑动块801上固接有柔性绳802，周向均匀分布的柔性绳802共同固接有转动块803，转动块803转动连接有滑动架804，机组1靠近滑动架804的位置安装有与控制面板电连接的滑动变阻器805，滑动变阻器805的滑片与滑动架804固接，在滑动变阻器805的滑片向右移动时，滑动变阻器805的电阻逐渐减小，从而使得电控电机104的电流量增大，进而使电控电机104的输出轴转速增快，反之，在滑动变阻器805的滑片向左移动时，滑动变阻器805的电阻逐渐增大，从而使得电控电机104的电流量减小，进而使电控电机104的输出轴减速，电控电机104与滑动变阻器805电连接，滑动变阻器805左侧的上部通过两根正极线路分别与两个电控电机104电连接，滑动变阻器805的右侧的下部通过两根负极线路分别与两个电控电机104电连接。

对照图1、图10、图11与图13所示，机组1的发电机设置有排气管道，机组1转动连接有与其发电机排气管道连通的转动管9，转动管9的上侧密封转动连接有与机组1固接的消声器901，机组1靠近滑动架804的位置固接有第一液压伸缩杆902，第一液压伸缩杆902的伸缩端与滑动架804固接，机组1靠近消声器901的位置固接有第二液压伸缩杆903，第二液压伸缩杆903通过导管与第一液压伸缩杆902连通，第二液压伸缩杆903的伸缩端固接有第二齿条904，转动管9固接有与第二齿条904啮合的第四齿轮905，转动管9内设置有第一通孔906，消声器901设置有连通管道，该连通管道设置有与第一通孔906连通配合的第二通孔907，消声器901的内部为现有结构，在此不再赘述，只对其进行简单说明，其中消声器901内有左中右三个管道和两个吸声层，声音自中部连通管道进入，声音经左侧的管道被传递至消声器901内的下侧后，再经右侧管道传出至外界环境，滑动变阻器805上滑片滑动的距离与第一液压伸缩杆902伸缩端的伸缩量相同，且第一液压伸缩杆902固定部内的容积与第二液压伸缩杆903固定部内的容积相同，第二液压伸缩杆903伸缩端的伸缩长度等于第四齿轮905转动180°的轨迹弧长，用于在滑动变阻器805上滑片同时控制两个电控电机104达到最大输出功率时，使第一通孔906与第二通孔907之间的连通面积达到最大值。

初始状态下，在机组1发电机未运行时，第一通孔906和第二通孔907为错位封堵状态。

当操作人员需要对机组1发电机的功率进行调节时，操作人员改变注入至发电机内的柴油量，使得发电机的曲轴转速发生变化，以机组1发电机的功率增加为例，发电机的曲轴转速加快，使得转动架8的转速增快，转动架8带动其上周向均匀分布的滑槽8011转动，周向均匀分布的滑动块801受转动架8的转动离心力影响向四周扩散，滑动块801带动相邻柔性绳802向右移动，周向均匀分布的柔性绳802共同带动转动块803移动，转动块803带动滑动架804向右移动，滑动架804带动滑动变阻器805的滑片向右移动，使得滑动变阻器805的电阻逐渐减小，从而使得电控电机104的电流增大，电控电机104输出轴的转速增快，实现对电控电机104输出轴转速的自动调节，进而通过上述实施例中电控电机104输出轴转速的变化，实现风扇107转速的自动调节。

在滑动架804向右移动的过程中，滑动架804带动第一液压伸缩杆902的伸缩端向右移动，第一液压伸缩杆902通过导管将液压油注入至第二液压伸缩杆903内，第二液压伸缩杆903的伸缩端带动第二齿条904向右移动，第二齿条904带动第四齿轮905转动，第四齿轮905带动转动管9转动，转动管9带动其上的第一通孔906转动，使得第一通孔906逐渐与消声器901连通管道上的第二通孔907对齐，机组1产生的噪音依次通过转动管9、第一通孔906和第二通孔907被传递至消声器901内，对机组1进行降噪。

在机组1发电机功率较低时，机组1所产生的噪音较少，此时第一通孔906和第二通孔907错位，避免机组1在低功率运行时烟气进入消声器901内，从而降低机组1发动机运行排出的碳烟积累导致消声器901被堵塞的概率（此处的碳烟积累并导致消声器901被堵塞是指，发动机燃烧不充分产生的碳烟、柴油残留物或其他微粒随排气进入消声器901，逐渐积累导致堵塞）。

本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种环保低噪音式的柴油发电机组，包括有机组（1），所述机组（1）设置有发电机，所述机组（1）发电机安装有中心对称分布的散热板（101），其特征是，还包括有中心对称分布的固定壳体（102），中心对称分布的所述固定壳体（102）均固接于所述机组（1）发电机上靠近中心对称分布的所述散热板（101）处，所述固定壳体（102）内滑动连接有与其连通的冷却壳体（103），所述冷却壳体（103）为隔音材质，所述冷却壳体（103）靠近所述机组（1）发电机的一侧设置有若干组弧形分布的冷却孔（1031），所述固定壳体（102）内固接有电控电机（104），所述固定壳体（102）安装有变速箱（105），所述变速箱（105）设置有两个输出齿轮，所述电控电机（104）的输出轴与相邻所述变速箱（105）的输入轴固接，所述固定壳体（102）转动连接有带有齿轮轴的第一齿轮（106），所述第一齿轮（106）与相邻所述变速箱（105）上相邻的输出齿轮啮合，所述第一齿轮（106）的齿轮轴穿过相邻所述固定壳体（102）并安装有风扇（107），所述机组（1）发电机上设置有用于调节中心对称分布的所述冷却壳体（103）位置的限位组件（3）；

弧形分布的所述冷却孔（1031）的孔径自远离相邻所述变速箱（105）向靠近处依次增大；

还包括有转动架（8），所述转动架（8）固接于所述机组（1）发电机的曲轴上，所述转动架（8）上设置有周向均匀分布的滑槽（8011），所述滑槽（8011）内滑动连接有滑动块（801），所述滑动块（801）上固接有柔性绳（802），周向均匀分布的所述柔性绳（802）共同固接有转动块（803），所述转动块（803）转动连接有滑动架（804），所述机组（1）靠近所述滑动架（804）的位置安装有滑动变阻器（805），所述滑动变阻器（805）的滑片与所述滑动架（804）固接，所述电控电机（104）与所述滑动变阻器（805）电连接；

所述机组（1）的发电机设置有排气管道，所述机组（1）转动连接有与其发电机排气管道连通的转动管（9），所述转动管（9）的上侧密封转动连接有与所述机组（1）固接的消声器（901），所述机组（1）靠近所述滑动架（804）的位置固接有第一液压伸缩杆（902），所述第一液压伸缩杆（902）的伸缩端与所述滑动架（804）固接，所述机组（1）靠近所述消声器（901）的位置固接有第二液压伸缩杆（903），所述第二液压伸缩杆（903）通过导管与所述第一液压伸缩杆（902）连通，所述第二液压伸缩杆（903）的伸缩端固接有第二齿条（904），所述转动管（9）固接有与所述第二齿条（904）啮合的第四齿轮（905），所述转动管（9）内设置有第一通孔（906），所述消声器（901）设置有连通管道，该连通管道设置有与所述第一通孔（906）连通配合的第二通孔（907）。

2.根据权利要求1所述的一种环保低噪音式的柴油发电机组，其特征是：所述限位组件（3）包括有中心对称分布的第二齿轮（301），中心对称分布的所述第二齿轮（301）分别通过齿轮轴转动连接于相邻所述固定壳体（102）内，所述第二齿轮（301）的齿轮轴花键连接有转动盘（302），所述转动盘（302）位于相邻所述固定壳体（102）的外侧，所述转动盘（302）转动连接有周向均匀分布的限位块（303），所述限位块（303）与相邻所述转动盘（302）之间固接有弹性件，所述第二齿轮（301）的齿轮轴转动连接有第三齿轮（304），所述第三齿轮（304）内设置有周向均匀分布且均与相邻周向均匀分布的所述限位块（303）挤压配合的限位部（3041），所述转动盘（302）固接有周向均匀分布的滑动套筒（305），所述滑动套筒（305）内设置有热敏块（306），所述滑动套筒（305）的伸缩端固接有与相邻所述限位块（303）挤压配合的柔性块（307），所述机组（1）发电机固接有对称分布且均为弹性材质的阻力条（308），所述固定壳体（102）固接有与相邻所述阻力条（308）挤压配合的第一齿条（309），所述第三齿轮（304）与相邻所述第一齿条（309）啮合，所述冷却壳体（103）靠近相邻所述散热板（101）的一侧可拆卸连接有清洁板（310），所述清洁板（310）与相邻所述散热板（101）贴合。

3.根据权利要求2所述的一种环保低噪音式的柴油发电机组，其特征是：所述阻力条（308）的厚度自靠近相邻所述第三齿轮（304）的一侧向远离相邻所述第三齿轮（304）的一侧逐渐增加。

4.根据权利要求3所述的一种环保低噪音式的柴油发电机组，其特征是：所述热敏块（306）的膨胀量始终与所述阻力条（308）对相邻所述第一齿条（309）产生的阻力线性相关。

5.根据权利要求2所述的一种环保低噪音式的柴油发电机组，其特征是：所述第二齿轮（301）的齿轮轴上转动连接有贯穿相邻所述固定壳体（102）并与所述机组（1）发电机贴合的导热块（6），所述第二齿轮（301）的齿轮轴、所述转动盘（302）和所述滑动套筒（305）均为导热材质。

6.根据权利要求5所述的一种环保低噪音式的柴油发电机组，其特征是：所述机组（1）发电机的下侧固接有对称分布的支撑脚（7），所述支撑脚（7）安装有减震垫（701），所述减震垫（701）与所述机组（1）固接，所述机组（1）固接有位于对称分布所述减震垫（701）之间的电控伸缩杆（702），所述电控伸缩杆（702）的伸缩端固接有与所述机组（1）滑动连接的限位板（703），所述支撑脚（7）与所述限位板（703）限位配合。

7.根据权利要求1所述的一种环保低噪音式的柴油发电机组，其特征是：所述滑动变阻器（805）上滑片滑动的距离与所述第一液压伸缩杆（902）伸缩端的伸缩量相同，且所述第一液压伸缩杆（902）固定部内的容积与所述第二液压伸缩杆（903）固定部内的容积相同，所述第二液压伸缩杆（903）伸缩端的伸缩长度等于所述第四齿轮（905）转动180°的轨迹弧长。