CN119217211A - 一种高效自收集杂质的汽车螺栓打磨设备及打磨工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高效自收集杂质的汽车螺栓打磨设备及打磨工艺，涉及汽车螺栓加工相关领域，包括支撑架，所述支撑架的顶部两侧还固定安装有固定架；还包括：所述固定架的顶部位置还设置有可适应不同型号的汽车螺栓限位处理的调节机构，卡合机构的设置可实现对调节机构的卡合处理，且所述卡合机构所包括了导向杆，所述移动板的底部所固定的滑块滑动设置在滑动槽的内壁，所述滑动槽开设在支撑架的顶部位置。该高效自收集杂质的汽车螺栓打磨设备及打磨工艺，设置有调节机构，通过调节机构的设置可适应不同尺寸的汽车螺栓进行限位工作，并且在电磁板为横向设置，进而同样可以通过移动板的移动带动清洁块实行对电磁板的磁极面进行清洁处理。

Description

一种高效自收集杂质的汽车螺栓打磨设备及打磨工艺

技术领域

本发明涉及汽车螺栓加工相关技术领域，具体为一种高效自收集杂质的汽车螺栓打磨设备及打磨工艺。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车在生产时或多或少都会用到螺栓，但是在螺栓加工完成之后需要对螺栓顶部的螺帽进行打磨处理；

现有的汽车螺栓打磨装置的种类有很多，但是在使用时存在着一定的不足之处，在进行打磨工作时，通常通过砂纸的设置来实现对螺栓进行打磨处理，导致了在进行打磨的过程中效率低下。

为了解决上述缺陷，可参考现有技术（申请号为CN202311530742.0，公开日为2024-01-26的中国专利）所公开的一种螺栓打磨装置及打磨成型方法，该螺栓打磨装置将螺栓插入到圆槽的内部通过两个矩形片进行固定，再运作第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆调整砂轮的位置，通过砂轮对螺栓进行打磨，螺栓单面打磨完成后通过第二电机调整螺栓的角度尽可能地对螺栓头部各个面进行同样规格的打磨处理；

另外可参考现有技术（申请号为CN202111675618.4，公开日为的中国专利2022-04-26）所公开的一种金属螺栓表面打磨装置，该打磨装置可将多个螺栓贴合在打磨盘的侧壁，然后设置电机的正反转参数后，再通过电机驱动打磨盘转动，使螺栓在打磨盘上往复驱动，方便人们打磨效果更好；

最后可参考现有技术（申请号为CN202411402497.X，公开日为2024-11-22的中国专利）所公开的一种螺栓标准件打磨用打磨设备，该打磨设备增设夹持组件可以一次性对多个螺栓标准件进行固定，使得本设备能够进行连续打磨，不必频繁停机，从而提高了整条生产线的运作效率，同时通过一次性夹持多个螺栓，降低了操作员需要调整夹持位置的频率，从而节省了时间。

虽然上述装置可以解决对汽车螺栓打磨的效率，但是在进行打磨的过程中依旧存在一定的不足之处，首先在进行打磨的过程中，砂轮与螺栓之间的接触会产生大量的废屑，而这种废屑在清洁时极其的不便。

所以我们提出了一种高效自收集杂质的汽车螺栓打磨设备及打磨工艺，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高效自收集杂质的汽车螺栓打磨设备及打磨工艺，以解决上述背景技术提出的目前市场上的打磨设备在进行打磨的过程中，砂轮与螺栓之间的接触会产生大量的废屑，而这种废屑在清洁时极其的不便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高效自收集杂质的汽车螺栓打磨设备，包括支撑架，所述支撑架的顶部两侧还固定安装有固定架，所述支撑架的内部设置有对汽车螺栓打磨处理的打磨组件，所述支撑架的顶部中端位置还转动设置有两组电磁板；

所述固定架的顶部位置还设置有可适应不同型号的汽车螺栓限位处理的调节机构，所述调节机构转动设置在固定架的顶端内侧；

所述支撑架的侧壁位置设置有卡合机构，卡合机构的设置可实现对调节机构的卡合处理，且所述卡合机构所包括了导向杆，所述导向杆的底部设置在驱动机构，驱动机构的设置可实现伸缩组件进行导向延伸，所述伸缩组件的外端位置固定在移动板的背侧，所述移动板的底部所固定的滑块滑动设置在滑动槽的内壁，所述滑动槽开设在支撑架的顶部位置。

优选的，所述电磁板的一端位置与电源之间通过导线连接，导线的中部位置还设置有对电源断开与连接的开关，所述电磁板为竖直状态时为通电设置，所述电磁板为横向状态时为断电设置；

所述打磨组件的内部包括了支撑架内侧位置所固定的横向输送件，所述横向输送件的输出端位置固定在纵向输送件的外侧，所述纵向输送件的输出端固定在打磨件的外侧，所述打磨件也包括了驱动电机，驱动电机的输出端还固定连接在砂轮的底部位置，所述打磨件的砂轮通过支撑架的顶部所开设的导向槽伸出支撑架的顶部，并且砂轮处于锁紧螺块的下方位置。

优选的，所述调节机构包括两组固定架内侧所转动设置的转动架，所述转动架的外侧之间还转动设置有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外侧位置螺纹连接有衔接架，两组所述衔接架的内侧位置还开设有若干组放置槽，所述放置槽的内侧贴合设置有锁紧螺块。

优选的，所述锁紧螺块的内侧位置可螺纹连接在汽车螺栓的螺纹处，两组所述衔接架位置之间的调节可适应不同型号的锁紧螺块，所述锁紧螺块外侧的凸出位置贴合在放置槽的内壁。

优选的，所述转动架的左端位置转动设置在固定架的内壁，并且转动架的轴端与传动组件上端相连接，所述传动组件的下端位置连接在连接齿轮后轴端的外侧，所述连接齿轮的外侧啮合连接在配合齿轮的一侧，所述连接齿轮与配合齿轮的后轴端位置均转动设置在固定架的外侧，所述连接齿轮与配合齿轮的轴端固定在电磁板的轴端，两组所述电磁板分别通过连接齿轮、配合齿轮与支撑架的顶部之间构成转动结构。

优选的，所述卡合机构包括了支撑架左侧位置所设置的脚踏板件，所述脚踏板件的外侧固定在导向杆的中部位置，所述导向杆的外侧滑动设置在支撑架的内侧，所述导向杆的上端外侧与复位弹簧的底端位置相连接，所述复位弹簧的顶部还固定在支撑架的下方位置，所述导向杆的顶端位置还固定有卡块，所述卡块的顶部位置卡入在卡盘的凹槽位置，所述卡盘的轴端位置固定连接在远离连接齿轮的转动架轴端位置，所述卡盘的外侧还固定设置有一组转盘，达到驱动转动架在固定架的外侧进行转动。

优选的，所述驱动机构包括了导向杆底部固定的活塞盘，所述活塞盘的外侧滑动设置在固定筒的内侧，所述固定筒的底部固定在支撑架的底部，所述固定筒的底部外侧还连接有两组输气管，另外固定筒的底部外侧还设置有单向进气阀，所述输气管的顶部位置连接在伸缩组件的一侧，所述伸缩组件外侧所包括的延伸端与移动板之间相连接，所述移动板的底部还固定有清洁块，所述移动板的内端一侧还开设有若干组气孔。

优选的，所述移动板与清洁块的宽度大于电磁板横向设置的宽度，所述伸缩组件的内部不仅仅包括了延伸端，也包括了延伸端外侧所固定设置的伸缩件，所述延伸端滑动设置在伸缩件内侧的一端固定有贴合块，所述延伸端远离伸缩件的一端固定在移动板的外侧，所述贴合块的内侧开设有直径左窄右宽的锥形孔，所述锥形孔的内部还贴合设置有锥形贴块，所述锥形贴块的背部位置还与连接弹簧的左端位置相连接，所述连接弹簧的右端固定在延伸端的内侧位置。

优选的，所述伸缩件与延伸端的内侧之间均为中空设置，且所述延伸端的一端与清洁块的内侧之间为相互联通设置，所述锥形贴块通过锥形孔与贴合块的内侧之间构成滑动结构。

一种高效自收集杂质的汽车螺栓打磨设备，还公开了汽车螺栓的打磨工艺，如以下所示：

S1：选择指定的汽车螺栓与锁紧螺块，并且通过所设置的调整机构，可对适应的锁紧螺块进行限位安装处理，并且将汽车螺栓螺纹连接在锁紧螺块的内侧位置，并且通过开关实现电磁板进行通电；

S2：通过卡合机构的设置，解除对卡盘的限位，并且通过转盘进行旋转，实现转动架的方向为竖直朝下，并且通过卡合机构对卡盘进行限位工作，并且启动打磨组件对汽车螺栓进行打磨加工处理；

S3：通过卡合机构所设置的卡块脱离卡盘的凹槽位置，此时电磁板处于横向状态，并且关闭电磁板的开关，随后固定筒内部的气体通过输气管输送到伸缩组件的内部，可使得伸缩组件带动清洁块对电磁板顶部所吸附的金属废屑进行集中收集处理；

S4：在电磁板处于竖直状态时，可通过伸缩组件的外侧贴合在电磁板的外侧，实现气体对电磁板的金属废屑进行喷气冷却处理。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该高效自收集杂质的汽车螺栓打磨设备及打磨工艺，设置有调节机构，通过调节机构的设置可适应不同尺寸的汽车螺栓进行限位工作，并且通过卡合机构的设置可实现对调节机构的解除，并且可通过导向杆的设置对固定筒进行输送，从而可实现气体通过气孔进行喷气，从而达到冷却处理，并且在电磁板为横向设置，进而同样可以通过移动板的移动带动清洁块实行对电磁板的磁极面进行清洁处理，具体内容如以下所示：

1.设置了双向螺纹杆，通过双向螺纹杆在转动架外侧的旋转，可实现衔接架在转动架内侧进行转动，并且通过衔接架位置的调整可实现对不同型号的汽车螺栓进行放置处理；

进一步的，设置了卡盘，通过卡盘与卡块之间的卡合与放松，可方便对转盘进行限位与放松，可保证衔接架与锁紧螺块处于朝下设置；

更进一步的，设置了传动组件，转动架的转动可实现传动组件带动连接齿轮进行转动，连接齿轮与配合齿轮之间的啮合可实现电磁板在支撑架的顶部进行转动，可使得电磁板对打磨所产生的废屑进行收集处理。

2.设置了导向杆，可使得导向杆在固定筒的内部进行滑动，实现气体通过输气管进行输送，并且输气管的一侧与移动板之间相连接，当电磁板处于竖直状态时，移动板的一侧所开设的气孔对电磁板所吸附的金属废屑进行冷却处理，并且也可对非金属废屑进行吹散处理；

进一步的，设置了电磁板，当电磁板处于水平状态时，伸缩件与延伸端之间的配合设置，可实现延伸端带动移动板以及清洁块进行移动，使得移动板通过滑块在滑动槽的内部进行滑动，可使得清洁块对电磁板的磁极面进行清洁处理。

附图说明

图1为本发明主视结构示意图；

图2为本发明后视结构示意图；

图3为本发明图1中A处放大结构示意图；

图4为本发明衔接架主视结构示意图；

图5为本发明打磨组件结构示意图；

图6为本发明电磁板局部结构示意图；

图7为本发明移动板侧视结构示意图；

图8为本发明固定筒侧视剖面结构示意图；

图9为本发明伸缩组件局部结构示意图。

图中：1、支撑架；2、固定架；3、转动架；4、双向螺纹杆；5、衔接架；6、放置槽；7、锁紧螺块；8、转盘；9、卡盘；10、脚踏板件；11、导向杆；111、复位弹簧；12、卡块；13、打磨组件；131、横向输送件；132、纵向输送件；133、打磨件；14、导向槽；15、传动组件；16、连接齿轮；161、配合齿轮；17、电磁板；18、固定筒；19、活塞盘；20、输气管；21、伸缩组件；211、伸缩件；212、延伸端；213、贴合块；214、锥形孔；215、锥形贴块；216、连接弹簧；22、移动板；23、清洁块；24、气孔；25、滑块；26、滑动槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图9，本发明提供如下技术方案：

实施例一：为了适应不同的汽车螺栓进行打磨处理时，可参考附图1-附图5，包括支撑架1，支撑架1的顶部两侧还固定安装有固定架2，支撑架1的内部设置有对汽车螺栓打磨处理的打磨组件13，支撑架1的顶部中端位置还转动设置有两组电磁板17；固定架2的顶部位置还设置有可适应不同型号的汽车螺栓限位处理的调节机构，调节机构转动设置在固定架2的顶端内侧；电磁板17的一端位置与电源之间通过导线连接，导线的中部位置还设置有对电源断开与连接的开关，电磁板17为竖直状态时为通电设置，电磁板17为横向状态时为断电设置；打磨组件13的内部包括了支撑架1内侧位置所固定的横向输送件131，横向输送件131的输出端位置固定在纵向输送件132的外侧，纵向输送件132的输出端固定在打磨件133的外侧，打磨件133也包括了驱动电机，驱动电机的输出端还固定连接在砂轮的底部位置，打磨件133的砂轮通过支撑架1的顶部所开设的导向槽14伸出支撑架1的顶部，并且砂轮处于锁紧螺块7的下方位置。调节机构包括两组固定架2内侧所转动设置的转动架3，转动架3的外侧之间还转动设置有双向螺纹杆4，双向螺纹杆4的外侧位置螺纹连接有衔接架5，两组衔接架5的内侧位置还开设有若干组放置槽6，放置槽6的内侧贴合设置有锁紧螺块7；锁紧螺块7的内侧位置可螺纹连接在汽车螺栓的螺纹处，两组衔接架5位置之间的调节可适应不同型号的锁紧螺块7，锁紧螺块7外侧的凸出位置贴合在放置槽6的内壁。

首先通过选择需要打磨处理的汽车螺栓，并且可适应该汽车螺栓的锁紧螺块7，随后再将汽车螺栓螺纹连接在锁紧螺块7的内侧，并且将锁紧螺块7放置到放置槽6的内部位置，随后在将锁紧螺块7放置到衔接架5所开设放置槽6的内部位置，并且通过所设置的双向螺纹杆4进行转动，可使得双向螺纹杆4两端外侧所螺纹连接的两组衔接架5进行相对移动，可使得锁紧螺块7在衔接架5的内侧进行稳定的限位贴合设置，避免在翻转衔接架5之后发生掉落的现象，在面对翻转工作时，通过工作人员脚踩脚踏板件10，使得脚踏板件10可带动导向杆11以及复位弹簧111进行移动，使得导向杆11顶部所固定的卡块12脱离卡盘9的凹处位置，随后通过转盘8的设置可实现转动架3、双向螺纹杆4、衔接架5以及锁紧螺块7进行旋转工作，可实现汽车螺栓的螺帽竖直朝下设置，另外当转动架3进行旋转时，转动架3的端部可通过传动组件15带动连接齿轮16进行转动，另外连接齿轮16与配合齿轮161之间为啮合连接，可使得配合齿轮161与连接齿轮16带动两组电磁板17进行转动，使得电磁板17在支撑架1的顶部进行转动，可使得电磁板17处于竖直状态，随后通过横向输送件131以及纵向输送件132的配合设置可实现打磨件133的工作调整处理，另外通过打磨件133的驱动电机带动砂轮进行打磨工作，可使得砂轮在导向槽14的上端位置进行移动，从而可对汽车螺栓进行打磨工作，并且通过所竖直的电磁板17对打磨所产生的金属废屑进行磁吸处理，达到对废屑集中收集的目的。

实施例二：为了解决的目前市场上的打磨设备在进行打磨的过程中，砂轮与螺栓之间的接触会产生大量的废屑，而这种废屑在清洁时及其的不便的问题，可参考附图1-附图9，支撑架1的侧壁位置设置有卡合机构，卡合机构的设置可实现对调节机构的卡合处理，且卡合机构所包括了导向杆11，导向杆11的底部设置在驱动机构，驱动机构的设置可实现伸缩组件21进行导向延伸，伸缩组件21的外端位置固定在移动板22的背侧，移动板22的底部所固定的滑块25滑动设置在滑动槽26的内壁，滑动槽26开设在支撑架1的顶部位置；转动架3的左端位置转动设置在固定架2的内壁，并且转动架3的轴端与传动组件15上端相连接，传动组件15的下端位置连接在连接齿轮16后轴端的外侧，连接齿轮16的外侧啮合连接在配合齿轮161的一侧，连接齿轮16与配合齿轮161的后轴端位置均转动设置在固定架2的外侧，连接齿轮16与配合齿轮161的轴端固定在电磁板17的轴端，两组电磁板17分别通过连接齿轮16、配合齿轮161与支撑架1的顶部之间构成转动结构；卡合机构包括了支撑架1左侧位置所设置的脚踏板件10，脚踏板件10的外侧固定在导向杆11的中部位置，导向杆11的外侧滑动设置在支撑架1的内侧，导向杆11的上端外侧与复位弹簧111的底端位置相连接，复位弹簧111的顶部还固定在支撑架1的下方位置，导向杆11的顶端位置还固定有卡块12，卡块12的顶部位置卡入在卡盘9的凹槽位置，卡盘9的轴端位置固定连接在远离连接齿轮16的转动架3轴端位置，卡盘9的外侧还固定设置有一组转盘8，达到驱动转动架3在固定架2的外侧进行转动；驱动机构包括了导向杆11底部固定的活塞盘19，活塞盘19的外侧滑动设置在固定筒18的内侧，固定筒18的底部固定在支撑架1的底部，固定筒18的底部外侧还连接有两组输气管20，另外固定筒18的底部外侧还设置有单向进气阀，输气管20的顶部位置连接在伸缩组件21的一侧，伸缩组件21外侧所包括的延伸端212与移动板22之间相连接，移动板22的底部还固定有清洁块23，移动板22的内端一侧还开设有若干组气孔24；移动板22与清洁块23的宽度大于电磁板17横向设置的宽度，伸缩组件21的内部不仅仅包括了延伸端212，也包括了延伸端212外侧所固定设置的伸缩件211，延伸端212滑动设置在伸缩件211内侧的一端固定有贴合块213，延伸端212远离伸缩件211的一端固定在移动板22的外侧，贴合块213的内侧开设有直径左窄右宽的锥形孔214，锥形孔214的内部还贴合设置有锥形贴块215，锥形贴块215的背部位置还与连接弹簧216的左端位置相连接，连接弹簧216的右端固定在延伸端212的内侧位置；伸缩件211与延伸端212的内侧之间均为中空设置，且延伸端212的一端与清洁块23的内侧之间为相互联通设置，锥形贴块215通过锥形孔214与贴合块213的内侧之间构成滑动结构。

当打磨结束后，此时可通过踩下脚踏板件10，此时可便于后期对转动架3进行转动，脚踏板件10的底部位置带动活塞盘19在固定筒18的内部进行稳定的滑动，可使得固定筒18内部的气体通过输气管20进行输送，此时可使得伸缩组件21得到延伸，由于电磁板17为竖直状态，此时移动板22的一侧将会由于电磁板17的抵触，可使得气体作用在贴合块213的一侧，当气体持续的增大，可使得气体作用在锥形贴块215的一侧，使得锥形贴块215通过连接弹簧216在锥形孔214的内部进行滑动，可使得气体通过锥形孔214进行输送，进而使得气体输送到移动板22的内部，并且通过气孔24对电磁板17所设置吸附的金属废屑进行喷气冷却处理，当对通过配合设置后，此时电磁板17处于横向设置时，并且关闭电源，再次的踩下脚踏板件10，可使得气体再次的通过输气管20进行输送，使得伸缩件211与贴合块213之间进行延伸，会使得移动板22通过清洁块23对电磁板17的吸附一面进行清洁处理，达到集中对金属废屑收集的目的。

一种高效自收集杂质的汽车螺栓打磨设备，还公开了汽车螺栓的打磨工艺，如以下所示：

S1：选择指定的汽车螺栓与锁紧螺块7，并且通过所设置的调整机构，可对适应的锁紧螺块7进行限位安装处理，并且将汽车螺栓螺纹连接在锁紧螺块7的内侧位置，并且通过开关实现电磁板17进行通电；

S2：通过卡合机构的设置，解除对卡盘9的限位，并且通过转盘8进行旋转，实现转动架3的方向为竖直朝下，并且通过卡合机构对卡盘9进行限位工作，并且启动打磨组件13对汽车螺栓进行打磨加工处理；

S3：通过卡合机构所设置的卡块12脱离卡盘9的凹槽位置，此时电磁板17处于横向状态，并且关闭电磁板17的开关，随后固定筒18内部的气体通过输气管20输送到伸缩组件21的内部，可使得伸缩组件21带动清洁块23对电磁板17顶部所吸附的金属废屑进行集中收集处理；

S4：在电磁板17处于竖直状态时，可通过伸缩组件21的外侧贴合在电磁板17的外侧，实现气体对电磁板17的金属废屑进行喷气冷却处理。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种高效自收集杂质的汽车螺栓打磨设备，包括支撑架（1），所述支撑架（1）的顶部两侧还固定安装有固定架（2），所述支撑架（1）的内部设置有对汽车螺栓打磨处理的打磨组件（13），所述支撑架（1）的顶部中端位置还转动设置有两组电磁板（17）；

其特征在于，所述固定架（2）的顶部位置还设置有可适应不同型号的汽车螺栓限位处理的调节机构，所述调节机构转动设置在固定架（2）的顶端内侧；

所述支撑架（1）的侧壁位置设置有卡合机构，卡合机构的设置可实现对调节机构的卡合处理，且所述卡合机构所包括了导向杆（11），所述导向杆（11）的底部设置在驱动机构，驱动机构的设置可实现伸缩组件（21）进行导向延伸，所述伸缩组件（21）的外端位置固定在移动板（22）的背侧，所述移动板（22）的底部所固定的滑块（25）滑动设置在滑动槽（26）的内壁，所述滑动槽（26）开设在支撑架（1）的顶部位置。

2.根据权利要求1所述的一种高效自收集杂质的汽车螺栓打磨设备，其特征在于：所述电磁板（17）的一端位置与电源之间通过导线连接，导线的中部位置还设置有对电源断开与连接的开关，所述电磁板（17）为竖直状态时为通电设置，所述电磁板（17）为横向状态时为断电设置；

所述打磨组件（13）的内部包括了支撑架（1）内侧位置所固定的横向输送件（131），所述横向输送件（131）的输出端位置固定在纵向输送件（132）的外侧，所述纵向输送件（132）的输出端固定在打磨件（133）的外侧，所述打磨件（133）也包括了驱动电机，驱动电机的输出端还固定连接在砂轮的底部位置，所述打磨件（133）的砂轮通过支撑架（1）的顶部所开设的导向槽（14）伸出支撑架（1）的顶部，并且砂轮处于锁紧螺块（7）的下方位置。

3.根据权利要求1所述的一种高效自收集杂质的汽车螺栓打磨设备，其特征在于：所述调节机构包括两组固定架（2）内侧所转动设置的转动架（3），所述转动架（3）的外侧之间还转动设置有双向螺纹杆（4），所述双向螺纹杆（4）的外侧位置螺纹连接有衔接架（5），两组所述衔接架（5）的内侧位置还开设有若干组放置槽（6），所述放置槽（6）的内侧贴合设置有锁紧螺块（7）。

4.根据权利要求3所述的一种高效自收集杂质的汽车螺栓打磨设备，其特征在于：所述锁紧螺块（7）的内侧位置可螺纹连接在汽车螺栓的螺纹处，两组所述衔接架（5）位置之间的调节可适应不同型号的锁紧螺块（7），所述锁紧螺块（7）外侧的凸出位置贴合在放置槽（6）的内壁。

5.根据权利要求3所述的一种高效自收集杂质的汽车螺栓打磨设备，其特征在于：所述转动架（3）的左端位置转动设置在固定架（2）的内壁，并且转动架（3）的轴端与传动组件（15）上端相连接，所述传动组件（15）的下端位置连接在连接齿轮（16）后轴端的外侧，所述连接齿轮（16）的外侧啮合连接在配合齿轮（161）的一侧，所述连接齿轮（16）与配合齿轮（161）的后轴端位置均转动设置在固定架（2）的外侧，所述连接齿轮（16）与配合齿轮（161）的轴端固定在电磁板（17）的轴端，两组所述电磁板（17）分别通过连接齿轮（16）、配合齿轮（161）与支撑架（1）的顶部之间构成转动结构。

6.根据权利要求1所述的一种高效自收集杂质的汽车螺栓打磨设备，其特征在于：所述卡合机构包括了支撑架（1）左侧位置所设置的脚踏板件（10），所述脚踏板件（10）的外侧固定在导向杆（11）的中部位置，所述导向杆（11）的外侧滑动设置在支撑架（1）的内侧，所述导向杆（11）的上端外侧与复位弹簧（111）的底端位置相连接，所述复位弹簧（111）的顶部还固定在支撑架（1）的下方位置，所述导向杆（11）的顶端位置还固定有卡块（12），所述卡块（12）的顶部位置卡入在卡盘（9）的凹槽位置，所述卡盘（9）的轴端位置固定连接在远离连接齿轮（16）的转动架（3）轴端位置，所述卡盘（9）的外侧还固定设置有一组转盘（8），达到驱动转动架（3）在固定架（2）的外侧进行转动。

7.根据权利要求6所述的一种高效自收集杂质的汽车螺栓打磨设备，其特征在于：所述驱动机构包括了导向杆（11）底部固定的活塞盘（19），所述活塞盘（19）的外侧滑动设置在固定筒（18）的内侧，所述固定筒（18）的底部固定在支撑架（1）的底部，所述固定筒（18）的底部外侧还连接有两组输气管（20），另外固定筒（18）的底部外侧还设置有单向进气阀，所述输气管（20）的顶部位置连接在伸缩组件（21）的一侧，所述伸缩组件（21）外侧所包括的延伸端（212）与移动板（22）之间相连接，所述移动板（22）的底部还固定有清洁块（23），所述移动板（22）的内端一侧还开设有若干组气孔（24）。

8.根据权利要求7所述的一种高效自收集杂质的汽车螺栓打磨设备，其特征在于：所述移动板（22）与清洁块（23）的宽度大于电磁板（17）横向设置的宽度，所述伸缩组件（21）的内部不仅仅包括了延伸端（212），也包括了延伸端（212）外侧所固定设置的伸缩件（211），所述延伸端（212）滑动设置在伸缩件（211）内侧的一端固定有贴合块（213），所述延伸端（212）远离伸缩件（211）的一端固定在移动板（22）的外侧，所述贴合块（213）的内侧开设有直径左窄右宽的锥形孔（214），所述锥形孔（214）的内部还贴合设置有锥形贴块（215），所述锥形贴块（215）的背部位置还与连接弹簧（216）的左端位置相连接，所述连接弹簧（216）的右端固定在延伸端（212）的内侧位置。

9.根据权利要求8所述的一种高效自收集杂质的汽车螺栓打磨设备，其特征在于：所述伸缩件（211）与延伸端（212）的内侧之间均为中空设置，且所述延伸端（212）的一端与清洁块（23）的内侧之间为相互联通设置，所述锥形贴块（215）通过锥形孔（214）与贴合块（213）的内侧之间构成滑动结构。

10.根据权利要求1所述的一种高效自收集杂质的汽车螺栓打磨设备，其特征在于，还公开了汽车螺栓的打磨工艺，如以下所示：

S1：选择指定的汽车螺栓与锁紧螺块（7），并且通过所设置的调整机构，可对适应的锁紧螺块（7）限位安装处理，并且将汽车螺栓螺纹连接在锁紧螺块（7）的内侧，并且通过开关实现电磁板（17）通电；

S2：通过卡合机构的设置，解除对卡盘（9）的限位，并且通过转盘（8）旋转，并且通过卡合机构对卡盘（9）限位工作，并且启动打磨组件（13）对汽车螺栓打磨处理；

S3：通过卡合机构所设置的卡块（12）脱离卡盘（9）的凹槽，电磁板（17）处于横向状态，关闭电磁板（17）的开关，固定筒（18）内部的气体通过输气管（20）输送到伸缩组件（21）的内部，伸缩组件（21）带动清洁块（23）对电磁板（17）顶部所吸附的金属废屑集中收集处理；

S4：在电磁板（17）处于竖直状态时，可通过伸缩组件（21）的外侧贴合在电磁板（17）的外侧，实现气体对电磁板（17）的金属废屑喷气冷却处理。