CN119198388B - 一种电池箱抗压检测装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电池箱检测技术领域，尤其是一种电池箱抗压检测装置，包括用于对液冷板气密性进行沉水检测的水箱，所述水箱顶部固接有挡板，所述挡板中部开设有用于进料的开口，所述挡板一侧铰接有弯杆，所述弯杆一端铰接有连杆，另一端固接有密封盖以对开口进行封闭，所述水箱的外壁上固接有缸体，所述缸体内滑动配合有柱塞，所述柱塞的顶部铰接在连杆端部上，所述水箱外壁上固接有电缸，本发明提供的电池箱抗压检测装置，在对电池箱的液冷板进行气密性检测的过程中，能够快速清除液冷板表面附着的空气，以防止这些空气逸散形成的气泡影响检测人员的观测结果。

Description

一种电池箱抗压检测装置
技术领域
本发明涉及电池箱检测技术领域，尤其涉及一种电池箱抗压检测装置。
背景技术
新能源汽车电源系统所使用的电池箱在生产过程中，需要随机抽检部分进行抗压检测，以确保产品质量。
如图1所示，现有技术中的电池箱大多由上盖、壳体及液冷板三部分组成，其中，壳体用于容纳电池组，上盖对壳体顶部进行封闭并设置有与电池组相连极柱，液冷板固定在壳体底部以在电池组工作时进行冷却散热。电池箱在进行抗压检测时，需要对使用大小不一的外力对电池箱整体进行冲击，在冲击后检测电池箱外观的变形情况，再对受冲击电池箱的每个部分拆解后独立进行检测，如对壳体的焊缝进行超声波探伤、上盖极柱路线的开断情况及液冷板的气密性检测。
其中，在对液冷板的气密性进行检测时，常使用沉水检测的方式进行检测，具体为：先向液冷板内部充入气体后，再将液冷板沉入水箱底部，观察在水箱中的液冷板附近是否会出现气泡，以此检测液冷板的气密性，但现有技术中的液冷板大多设置有曲折复杂的液冷流道，在这些流道的死角及转折处极易容纳空气，在检测人员观察沉入水箱底部的液冷板时，这些空气也会间歇性的从液冷板上逸出，在水箱内形成气泡，对检测人员的观测形成干扰，影响液冷板气密性检测的准确性。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在液冷板表面附着的空气干扰检测人员观测结果的缺点，而提出的一种电池箱抗压检测装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种电池箱抗压检测装置，包括用于对液冷板气密性进行沉水检测的水箱，所述水箱顶部固接有挡板，所述挡板中部开设有用于进料的开口，所述挡板一侧铰接有弯杆，所述弯杆一端铰接有连杆，另一端固接有密封盖以对开口进行封闭，所述水箱的外壁上固接有缸体，所述缸体内滑动配合有柱塞，所述柱塞的顶部铰接在连杆端部上，所述水箱外壁上固接有电缸，所述电缸的输出端与柱塞的顶部固定连接，所述密封盖上固接有第一壳体，所述第一壳体贯穿密封盖并在第一壳体底面两侧滑动配合有楔形块，所述楔形块一侧开设有对第一通孔，在所述第一壳体底面开设有第二通孔以将第一通孔与第一壳体内部连通，所述第一壳体底面固接有第一弹簧以对楔形块施加弹力，所述第一壳体顶部通过软管与缸体相连通。
优选的，所述楔形块的斜面在挡板上的投影，位于开口的边缘上。
优选的，所述水箱底部转动安装有内螺纹管，所述内螺纹管内螺纹配合有外螺纹管，所述外螺纹管底端与气源相连，外螺纹管的顶部设有夹具以对液冷板进行夹持，在外螺纹管顶部连接有连管，以将气源的气体充入液冷板。
优选的，所述夹具包括第二壳体，所述第二壳体转动安装在外螺纹管顶部，所述第二壳体上滑动配合有夹板，所述第二壳体底部设有第二弹簧以对夹板施加弹力，所述连管一端与外螺纹管顶部连通，另一端与第二壳体连通，在第二壳体上固接有充气接头用以连接液冷板的液体进出端口。
优选的，所述水箱外壁上设有驱动结构用以驱动内螺纹管旋转，所述驱动结构包括活动杆，所述活动杆滑动配合在缸体底部，且活动杆的一端固接在柱塞底端，另一端固接有短齿条，所述水箱外壁上转动安装有第一带轮，所述第一带轮端面上同轴线固接有传动齿轮，所述传动齿轮与短齿条相匹配，所述内螺纹管底部端面上同轴线固接有第二带轮，所述第一带轮与第二带轮之间通过皮带传动，在水箱底部转动安装有转向辊以对皮带进行张紧。
优选的，所述水箱内设有限位结构用以确保内螺纹管相对于内螺纹管进行旋转，所述限位结构包括长齿条及横杆，所述长齿条竖直固接在水箱内壁上，所述横杆的一端固接有在外螺纹管外壁上、另一端滑动配合在长齿条。
优选的，所述横杆上设有转动结构用以驱动第二壳体旋转，所述转动结构包括长轴，所述长轴的转动的安装在横杆上，所述长轴的一端固接有大齿轮、另一端固接小齿轮，所述小齿轮与长齿条相匹配，所述第二壳体底面固接有端面齿轮，所述大齿轮与端面齿轮相匹配。
本发明提出的一种电池箱抗压检测装置，有益效果在于：本发明提供的电池箱抗压检测装置，在对电池箱的液冷板进行气密性检测的过程中，能够快速清除液冷板表面附着的空气，以防止这些空气逸散形成的气泡影响检测人员的观测结果。且在检测完成后，本装置还能够利用离心力对液冷板表面附着的水渍进行清理，以防止水渍滴落后造成检测场所地面潮湿。
附图说明
图1为现有技术中一种电池箱的结构示意图。
图2为本发明提出的一种电池箱抗压检测装置的结构示意图一。
图3为本发明提出的一种电池箱抗压检测装置的结构示意图二。
图4为本发明提出的一种电池箱抗压检测装置的结构示意图三。
图5为本发明提出的一种电池箱抗压检测装置的后视图。
图6为本发明提出的一种电池箱抗压检测装置的图5中A-A向剖面图。
图7为本发明提出的一种电池箱抗压检测装置的图5中C-C向剖面图。
图8为本发明提出的一种电池箱抗压检测装置的图7中E处放大图。
图9为本发明提出的一种电池箱抗压检测装置的图7中D-D向剖面图。
图10为本发明提出的一种电池箱抗压检测装置的图9中F处放大图。
图11为本发明提出的一种电池箱抗压检测装置的水箱内部的结构示意图。
图12为本发明提出的一种电池箱抗压检测装置的夹具的结构示意图一。
图13为本发明提出的一种电池箱抗压检测装置的夹具的结构示意图二。
图中：1、水箱；2、挡板；201、开口；3、密封盖；4、弯杆；5、连杆；6、柱塞；7、缸体；8、活动杆；9、电缸；10、短齿条；11、第一带轮；12、传动齿轮；13、皮带；14、转向辊；15、第二带轮；16、外螺纹管；17、横杆；18、长齿条；19、小齿轮；20、长轴；21、第二壳体；22、夹板；23、第二弹簧；24、充气接头；25、内螺纹管；26、端面齿轮；27、软管；28、第一壳体；29、第二通孔；30、楔形块；31、第一弹簧；32、第一通孔；33、大齿轮；34、连管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图2-图10，一种电池箱抗压检测装置，包括用于对液冷板气密性进行沉水检测的水箱1，水箱1顶部固接有挡板2，挡板2中部开设有用于进料的开口201，挡板2一侧铰接有弯杆4，弯杆4一端铰接有连杆5，另一端固接有密封盖3以对开口201进行封闭，水箱1的外壁上固接有缸体7，缸体7内滑动配合有柱塞6，柱塞6的顶部铰接在连杆5端部上，水箱1外壁上固接有电缸9，电缸9的输出端与柱塞6的顶部固定连接，密封盖3上固接有第一壳体28，第一壳体28贯穿密封盖3并在第一壳体28底面两侧滑动配合有楔形块30，楔形块30的斜面在挡板2上的投影，位于开口201的边缘上，楔形块30一侧开设有对第一通孔32，在第一壳体28底面开设有第二通孔29以将第一通孔32与第一壳体28内部连通，第一壳体28底面固接有第一弹簧31以对楔形块30施加弹力，第一壳体28顶部通过软管27与缸体7相连通。
本装置在对液冷板进行沉水检测时，将待检测液冷板通过开口201送入水箱1内，通过电缸9输出端的直线移动驱动密封盖3对开口201进行封闭，在密封盖3向开口201靠近的过程中，柱塞6会在缸体7内上移，从而令缸体7内气压降低，由于缸体7与第一壳体28之间通过软管27连通，缸体7内气压降低后会令第一壳体28保持在负压状态，当密封盖3抵靠在开口201后水箱1内部此时处于密封状态，且密封盖3与开口201接触的过程中，开口201的边缘部分会抵靠在楔形块30的斜面上，以驱动楔形块30在第一壳体28上滑动的同时压缩第一弹簧31，楔形块30在第一壳体28上滑动完成后，第一通孔32会与第二通孔29重合，两个通孔重合后水箱1会与第一壳体28连通，此时，第一壳体28会对水箱1内的空气进行抽吸，从而令待检测液冷板表面附着的空气快速逸出，以防止其干扰检测人员的观测结果。
在缸体7的底部设置有用以其内部气体排出的单向阀，在电缸9复位时，缸体7内抽吸的空气会单向阀排出。
如图11、图12及图6-图9，水箱1底部转动安装有内螺纹管25，内螺纹管25内螺纹配合有外螺纹管16，外螺纹管16底端与气源相连，外螺纹管16的顶部设有夹具以对液冷板进行夹持，在外螺纹管16顶部连接有连管34，以将气源的气体充入液冷板，夹具包括第二壳体21，第二壳体21转动安装在外螺纹管16顶部，第二壳体21上滑动配合有夹板22，第二壳体21底部设有第二弹簧23以对夹板22施加弹力，连管34一端与外螺纹管16顶部连通，另一端与第二壳体21连通，在第二壳体21上固接有充气接头24用以连接液冷板的液体进出端口。
在将待检测液冷板放入水箱的过程中，在第二壳体21上滑动夹板22以使夹板22与第二壳体21留下用于容纳待检测液冷板的空间，将待检测液冷板放入夹板22与第二壳体21之间，并令待检测液冷板的进出液体的端口与充气接头24相连，在第二弹簧23的弹力作用下夹板22对待检测液冷板施力，以使待检测液冷板固定。
如图11-图13所示，水箱1外壁上设有驱动结构用以驱动内螺纹管25旋转，驱动结构包括活动杆8，活动杆8滑动配合在缸体7底部，且活动杆8的一端固接在柱塞6底端，另一端固接有短齿条10，水箱1外壁上转动安装有第一带轮11，第一带轮11端面上同轴线固接有传动齿轮12，传动齿轮12与短齿条10相匹配，内螺纹管25底部端面上同轴线固接有第二带轮15，第一带轮11与第二带轮15之间通过皮带13传动，在水箱1底部转动安装有转向辊14以对皮带13进行张紧，水箱1内设有限位结构用以确保内螺纹管25相对于外螺纹管16进行旋转，限位结构包括长齿条18及横杆17，长齿条18竖直固接在水箱1内壁上。
夹具对待检测液冷板固定完成后，密封盖3才会开始对开口201进行封闭，基于上述描述可知，在密封盖3对开口201进行封闭过程中，柱塞6会在缸体7内滑动，柱塞6在缸体7内滑动的过程中会带动短齿条10直线移动，由于短齿条10与传动齿轮12相啮合，短齿条10直线移动的过程中会驱动传动齿轮12旋转，传动齿轮12旋转会带动第一带轮11旋转，第一带轮11旋转过程中会通过皮带13驱动第二带轮15旋转，第二带轮15旋转会带动内螺纹管25旋转。
由于内螺纹管25与外螺纹管16螺纹配合，且外螺纹管16在横杆17与长齿条18的配合下无法进行旋转，因此，在丝杠原理的作用下，外螺纹管16进行升降运动，从而通过外螺纹管16的升降运动使夹具所夹持的待检测液冷板在水箱1内上移或下移。
如图11-图13所示，横杆17的一端固接有在外螺纹管16外壁上、另一端滑动配合在长齿条18，横杆17上设有转动结构用以驱动第二壳体21旋转，转动结构包括长轴20，长轴20的转动的安装在横杆17上，长轴20的一端固接有大齿轮33、另一端固接小齿轮19，小齿轮19与长齿条18相匹配，第二壳体21底面固接有端面齿轮26，大齿轮33与端面齿轮26相匹配。
在外螺纹管16进行升降运动的过程中，横杆17会同步进行升降运动，由于小齿轮19与长齿条18相啮合、且小齿轮19会随横杆17同步进行升降运动，因此，在横杆17升降运动的过程中长齿条18会驱动小齿轮19旋转，小齿轮19旋转会通过长轴20带动大齿轮33旋转，大齿轮33旋转会驱动端面齿轮26旋转，由于端面齿轮26与第二壳体21固定连接，端面齿轮26旋转过程中会带动第二壳体21同步旋转，从而令夹具内的待检测液冷板同步进行旋转。
工作原理及工作流程：
以图3所示的状态为初始状态，其步骤如下：
S1：检测人员手动驱动夹板22在第二壳体21上滑动，以使夹板22与第二壳体21留下用于容纳待检测液冷板的空间，将待检测液冷板放入夹板22与第二壳体21之间，并令待检测液冷板的进出液体的端口与充气接头24对接，移出外力后夹板22在第二弹簧23的弹力作用下对待检测液冷板施力，以使待检测液冷板固定。
S2：启动电缸9，令电缸9驱动柱塞6在缸体7内上移，柱塞6上移过程中会通过连杆5及弯杆4驱动密封盖3向开口201出靠近，以使密封盖3对开口201进行密封；
在密封盖3向开口201靠近的过程中，柱塞6在缸体7内上移会令缸体7内的气压降低，由于缸体7与第一壳体28之间通过软管27连通，缸体7内气压降低后会令第一壳体28保持在负压状态；
当密封盖3抵靠在开口201后，水箱1内部此时处于密封状态，且密封盖3与开口201接触的过程中，开口201的边缘部分会抵靠在楔形块30的斜面上，以驱动楔形块30在第一壳体28上滑动的同时压缩第一弹簧31，楔形块30在第一壳体28上滑动完成后，第一通孔32会与第二通孔29重合，两个通孔重合后水箱1会与第一壳体28连通，此时，第一壳体28会对水箱1内的空气进行抽吸，从而令待检测液冷板表面附着的空气快速逸出，以防止其干扰检测人员的观测结果。
S3：在上述步骤S2中，柱塞6在缸体7内滑动的过程中会带动短齿条10直线移动，由于短齿条10与传动齿轮12相啮合，短齿条10直线移动的过程中会驱动传动齿轮12旋转，传动齿轮12旋转会带动第一带轮11旋转，第一带轮11旋转过程中会通过皮带13驱动第二带轮15旋转，第二带轮15旋转会带动内螺纹管25旋转。
由于内螺纹管25与外螺纹管16螺纹配合，且外螺纹管16在横杆17与长齿条18的配合下无法进行旋转，因此，在丝杠原理的作用下，外螺纹管16进行下移，从而通过外螺纹管16的下移使夹具所夹持的待检测液冷板在水箱1下移，直至待检测液冷板沉入水箱1底部。
S4：在上述步骤S3中，外螺纹管16下移过程中会带动横杆17同步下移，由于小齿轮19与长齿条18相啮合、且小齿轮19会随横杆17同步进行下移，因此，在横杆17下移过程中长齿条18会驱动小齿轮19旋转，小齿轮19旋转会通过长轴20带动大齿轮33旋转，大齿轮33旋转会驱动端面齿轮26旋转，由于端面齿轮26与第二壳体21固定连接，端面齿轮26旋转过程中会带动第二壳体21同步旋转，从而令夹具内的待检测液冷板同步进行旋转，待检测液冷板旋转过程中其边缘处的气压较低，从而令附着在待检测液冷板中间部分的空气向待检测液冷板边缘处移动，以便于第一壳体28对这些空气进行抽吸。
S5：当待检测液冷板沉至水箱1底部时，利用气源向外螺纹管16内充入高压气体，这些高压气体通过连管34进入第二壳体21后，再通过充气接头24向待检测液冷板进行充气，此时，检测人员通过观察待检测液冷板表面气泡的形成情况即可确认待检测液冷板的气密性。
S6：检测完成后，重新启动电缸9，令电缸9驱动密封盖3从开口201上打开，密封盖3从开口201上打开的过程中，楔形块30会在第一弹簧31的作用下进行复位，从而对第二通孔29进行封闭；
密封盖3打开的过程中，柱塞6会在缸体7内下移，缸体7内抽吸的空气会从其底部的单向阀排出。
S7：柱塞6下移会带动活动杆8下移，活动杆8下移会带动短齿条10下移，短齿条10下移驱动传动齿轮12反转，传动齿轮12反转过程中会通过第一带轮11、皮带13及第二带轮15驱动内螺纹管25反转，内螺纹管25反转会驱动外螺纹管16上移，从而令夹具所夹持的待检测液冷板浮出水面。
S8：外螺纹管16上移过程中会带动横杆17同步上移，由于小齿轮19与长齿条18相啮合、且小齿轮19会随横杆17同步进行上移，因此，在横杆17上移过程中长齿条18会驱动小齿轮19旋转，小齿轮19旋转会通过长轴20带动大齿轮33旋转，大齿轮33旋转会驱动端面齿轮26旋转，由于端面齿轮26与第二壳体21固定连接，端面齿轮26旋转过程中会带动第二壳体21同步旋转，从而令夹具内的待检测液冷板同步进行旋转，在待检测液冷板浮出水面后，待检测液冷板进行旋转能够将其表面附着的水分甩出，从而利用旋转过程中产生的离心力对待检测液冷板进行干燥处理，以防止待检测液冷板从水箱1内取出的过程中，滴落的水渍造成检测场所地面潮湿。
相较于现有技术，本发明提供的电池箱抗压检测装置，在对电池箱的液冷板进行气密性检测的过程中，能够快速清除液冷板表面附着的空气，以防止这些空气逸散形成的气泡影响检测人员的观测结果。且在检测完成后，本装置还能够利用离心力对液冷板表面附着的水渍进行清理，以防止水渍滴落后造成检测场所地面潮湿。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电池箱抗压检测装置，包括用于对液冷板气密性进行沉水检测的水箱（1），所述水箱（1）顶部固接有挡板（2），所述挡板（2）中部开设有用于进料的开口（201），其特征在于，所述挡板（2）一侧铰接有弯杆（4），所述弯杆（4）一端铰接有连杆（5），另一端固接有密封盖（3）以对开口（201）进行封闭，所述水箱（1）的外壁上固接有缸体（7），所述缸体（7）内滑动配合有柱塞（6），所述柱塞（6）的顶部铰接在连杆（5）端部上，所述水箱（1）外壁上固接有电缸（9），所述电缸（9）的输出端与柱塞（6）的顶部固定连接，所述密封盖（3）上固接有第一壳体（28），所述第一壳体（28）贯穿密封盖（3）并在第一壳体（28）底面两侧滑动配合有楔形块（30），所述楔形块（30）一侧开设有第一通孔（32），在所述第一壳体（28）底面开设有第二通孔（29）以将第一通孔（32）与第一壳体（28）内部连通，所述第一壳体（28）底面固接有第一弹簧（31）以对楔形块（30）施加弹力，所述第一壳体（28）顶部通过软管（27）与缸体（7）相连通；
密封盖（3）与开口（201）接触的过程中，开口（201）的边缘部分会抵靠在楔形块（30）的斜面上，以驱动楔形块（30）在第一壳体（28）上滑动的同时压缩第一弹簧（31），楔形块（30）在第一壳体（28）上滑动完成后，第一通孔（32）会与第二通孔（29）重合，两个通孔重合后水箱（1）会与第一壳体（28）连通。
2.根据权利要求1所述的电池箱抗压检测装置，其特征在于，所述楔形块（30）的斜面在挡板（2）上的投影，位于开口（201）的边缘上。
3.根据权利要求2所述的电池箱抗压检测装置，其特征在于，所述水箱（1）底部转动安装有内螺纹管（25），所述内螺纹管（25）内螺纹配合有外螺纹管（16），所述外螺纹管（16）底端与气源相连，外螺纹管（16）的顶部设有夹具以对液冷板进行夹持，在外螺纹管（16）顶部连接有连管（34），以将气源的气体充入液冷板。
4.根据权利要求3所述的电池箱抗压检测装置，其特征在于，所述夹具包括第二壳体（21），所述第二壳体（21）转动安装在外螺纹管（16）顶部，所述第二壳体（21）上滑动配合有夹板（22），所述第二壳体（21）底部设有第二弹簧（23）以对夹板（22）施加弹力，所述连管（34）一端与外螺纹管（16）顶部连通，另一端与第二壳体（21）连通，在第二壳体（21）上固接有充气接头（24）用以连接液冷板的液体进出端口。
5.根据权利要求3或4中所述的电池箱抗压检测装置，其特征在于，所述水箱（1）外壁上设有驱动结构用以驱动内螺纹管（25）旋转，所述驱动结构包括活动杆（8），所述活动杆（8）滑动配合在缸体（7）底部，且活动杆（8）的一端固接在柱塞（6）底端，另一端固接有短齿条（10），所述水箱（1）外壁上转动安装有第一带轮（11），所述第一带轮（11）端面上同轴线固接有传动齿轮（12），所述传动齿轮（12）与短齿条（10）相匹配，所述内螺纹管（25）底部端面上同轴线固接有第二带轮（15），所述第一带轮（11）与第二带轮（15）之间通过皮带（13）传动，在水箱（1）底部转动安装有转向辊（14）以对皮带（13）进行张紧。
6.根据权利要求5所述的电池箱抗压检测装置，其特征在于，所述水箱（1）内设有限位结构用以确保内螺纹管（25）相对于外螺纹管（16）进行旋转，所述限位结构包括长齿条（18）及横杆（17），所述长齿条（18）竖直固接在水箱（1）内壁上，所述横杆（17）的一端固接有在外螺纹管（16）外壁上、另一端滑动配合在长齿条（18）。
7.根据权利要求6所述的电池箱抗压检测装置，其特征在于，所述横杆（17）上设有转动结构用以驱动第二壳体（21）旋转，所述转动结构包括长轴（20），所述长轴（20）的转动的安装在横杆（17）上，所述长轴（20）的一端固接有大齿轮（33）、另一端固接小齿轮（19），所述小齿轮（19）与长齿条（18）相匹配，所述第二壳体（21）底面固接有端面齿轮（26），所述大齿轮（33）与端面齿轮（26）相匹配。
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