CN119017311B - 汽车车顶拉手安装专用工装夹具 - Google Patents

Abstract

汽车车顶拉手安装专用工装夹具，包括底板、支撑杆和顶板组成的支架，底板上设置操作台，操作台的两头设置用于放置车顶拉手的拉手工位，与拉手工位对应的顶板下设置一按插板，按插板由升降机构带动按插，顶板的前部设置一悬板，悬板下设置推压块，推压块与其中一个拉手工位对应，并由斜向推压机构带动推压，操作台上还设置推插块，推插块与拉手工位相对应，由推插机构带动推插。通过本工装夹具，对汽车车顶拉手进行自动装配，不仅降低了劳动强度和消除潜在的人身安全隐患，而且提高生产效率和节省人工成本，可实现汽车车顶拉手数字智能化装配，具有非常有益的积极效果。

Description

汽车车顶拉手安装专用工装夹具

技术领域

本发明涉及一种汽车车顶拉手安装专用工装夹具，属于非标机械工装领域。

背景技术

汽车车顶拉手，包括拉手本体，拉手本体的两端设有与车顶固定的连接件，连接件通过插接件固定设置扭簧座，并在其中一个扭簧座中安装扭簧。传统技术安装上述部件，多是采用人工装配，不仅人工成本高，劳动强度大，效率低，而且在安装扭簧时，由于需要先将扭簧压入扭簧座中，扭簧形变，需要很大力气按压，再将销子插过扭簧进行固定，在此操作过程中，容易将工人的手指划伤，存在一定的安装隐患。

发明内容

本发明的目的是为了克服传统技术存在的缺点，提供一种效率高，强度小，实现自动装配扭簧座和扭簧，操作安全的汽车车顶拉手安装专用工装夹具。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案是：

汽车车顶拉手安装专用工装夹具，包括底板、支撑杆和顶板组成的支架，底板上设置操作台，操作台的两头设置用于放置车顶拉手的拉手工位，与拉手工位对应的顶板下设置一按插板，按插板由升降机构带动按插，顶板的前部设置一悬板，悬板下设置推压块，推压块与其中一个拉手工位对应，并由斜向推压机构带动推压，操作台上还设置推插块，推插块与拉手工位相对应，由推插机构带动推插，所述的升降机构包括在顶板上设置升降气缸，升降气缸下设置连接杆，连接杆连接按插板，按插板上设置避空透槽，操作台上设有对按插板起导向作用的导向机构，所述的斜向推压机构包括在悬板下设置推压固定块，推压固定块上设置向前向上斜置的推压气缸，推压气缸的气缸杆连接与斜置的推压气缸平行的推压块，推压块上设置推压头，推压头上设置推压弧形口，所述的推插机构包括在操作台上设置推插避空槽，所述推插块滑动设置在推出避空槽中，在操作台的侧壁上设置推插气缸，推插气缸连接推插块。

进一步的，所述的导向机构包括在操作台上设置垫块，垫块上设置导向杆，按插板上设置导向孔，导向杆与导向孔相配合。

进一步的，所述的按插板上设置销子限位压块。

进一步的，所述推压气缸的气缸杆垂直连接推压连接板，推压连接板垂直连接推压块。

进一步的，所述推压块上设置T型导向条，推压固定块中设置T型导向槽，T型导向条与T型导向槽相配合。

进一步的，所述推压块的后部设置限位杆，限位杆与推压固定块相配合。

进一步的，所述的推插块上设置推插头，推插头上设置推插杆，推插杆与拉手工位相对应。

本发明的有益效果是：

通过本工装夹具，对汽车车顶拉手进行自动装配，不仅降低了劳动强度和消除潜在的人身安全隐患，而且提高生产效率和节省人工成本，可实现汽车车顶拉手数字智能化装配，具有非常有益的积极效果。

附图说明

图1是本发明汽车车顶拉手安装专用工装夹具立体示意图；

图2是本发明的工装夹具装配状态示意图；

图3是本发明的斜向推压机构示意图；

图4是本发明的车顶拉手示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施案例对本发明进行详细说明，以下实施案例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。

如图1—图4所示，本发明涉及一种汽车车顶拉手安装专用工装夹具，包括底板1、支撑杆2和顶板3组成的支架，底板1上设置操作台5，操作台的两头设置用于放置车顶拉手的拉手工位7，与拉手工位7对应的顶板3下设置一按插板8，按插板8由升降机构带动按插，顶板3的前部设置一悬板9，悬板下设置推压块10，推压块10与其中一个拉手工位7对应，并由斜向推压机构带动推压，操作台5上还设置推插块11，推插块11与拉手工位7相对应，由推插机构带动推插。

所述车顶拉手包括拉手本体01、车顶连接件02、用于插接车顶连接件和扭簧座的插接件03、扭簧座04和扭簧05等组成。工作时，由机器人或工人将扭簧座04、插接件03和车顶连接件02组合在一起放置到拉手本体01的安装槽中，同时将用于固定扭簧的销子06插到拉手本体01相应销孔中，然后将拉手本体01送入到拉手工位7中，再升降机构工作，带动按插板8下降与扭簧座04接触，将车顶连接件02、插接件03和扭簧座04固定在拉手本体01的安装槽中；接着由机器人或工人将扭簧05送入扭簧座04中，再斜向推压机构工作，带动推压块10下降与扭簧05接触，并将扭簧05压在扭簧座04中；再推插机构工作，带动推插块11移动，推插块11推动销子06穿过销孔和扭簧05，并插入到拉手本体01的另一个销孔中，扭簧安装完成，最后，升降机构、斜向推压机构和推插机构复位，由机器人或工人取走车顶拉手，车顶拉手装配完成。

在实际产品中，只需在其中一个扭簧座04中安装扭簧05，因此，升降机构和推插机构均有两组，而斜向推压机构只有一组。不安装扭簧的另一个扭簧座中，可以安装阻尼07，但阻尼不需要推压就能装入到扭簧座中，所以只需将阻尼先装入扭簧座中，再销子插入穿过阻尼即可。

本方案通过按插板8升降按插、推压块10斜滑推压和推插块11平移推插，将车顶连接件02、插接件03、扭簧座04和扭簧05装入拉手本体01的安装槽中，实现数字智能化装配，不仅降低劳动强度和消除安全隐患，而且提高生产效率，节省人工成本，具有非常有益的积极效果。

实施例1，进一步的，所述的升降机构包括在顶板3上设置升降气缸12，升降气缸下设置连接杆13，连接杆连接按插板8，按插板8上设置避空透槽15，操作台5上设有对按插板8起导向作用的导向机构，由升降气缸12带动按插板8下降，车顶连接件02穿过避空透槽15，使按插板8与扭簧座04接触，将车顶连接件02、插接件03、和扭簧座04压入拉手本体01的安装槽中固定。

进一步的，所述的导向机构包括在操作台5上设置垫块16，垫块上设置导向杆17，按插板8上设置导向孔18，导向杆17与导向孔18相配合，使按插板8上下升降按插精准、稳定。

进一步的，所述的按插板8上设置销子限位压块14，销子限位压块14可以对销子06起限位作用，便于后续装配过程中，销子06顺利装配。

进一步的，所述的斜向推压机构包括在悬板9下设置推压固定块20，推压固定块上设置向前向上斜置的推压气缸21，推压气缸的气缸杆连接与斜置的推压气缸21平行的推压块10，推压块10上设置推压头22，推压头上设置推压弧形口24。工作时，由推压气缸21带动推压块11在推压固定块20中斜向滑动，与扭簧接触，并将扭簧05压在扭簧座04中。

进一步的，所述推压气缸21的气缸杆垂直连接推压连接板23，推压连接板23垂直连接推压块10，有了推压连接板，使推压气缸与推压块垂直连接更方便。

进一步的，所述推压块10上设置T型导向条25，推压固定块20中设置T型导向槽26，T型导向条25与T型导向槽26相配合，使推压块斜向滑动平稳，推压动作可靠。

进一步的，所述推压块10的后部设置限位杆27，限位杆27与推压固定块20相配合，有了限位杆，防止推压块推压力度过大。

进一步的，所述的推插机构包括在操作台5上设置推插避空槽30，所述推插块11滑动设置在推出避空槽30中，在操作台5的侧壁上设置推插气缸31，推插气缸31连接推插块11，由推插气缸31推动推插块11，推插块11推动销子06插入销孔中。

进一步的，所述的推插块11上设置推插头32，推插头上设置推插杆33，推插杆33与拉手工位7相对应，有了推插杆，可以更加精准地将销子06推入销孔中。

上述具体实施方式用来解释说明本发明，而不是对本发明进行限制，在本发明的精神和权利要求的保护范围内，对本发明作出的任何修改和改变，都落入本发明的保护范围。

Claims (6)

1.汽车车顶拉手安装专用工装夹具，其特征在于：包括底板（1）、支撑杆（2）和顶板（3）组成的支架，底板（1）上设置操作台（5），操作台的两头设置用于放置车顶拉手的拉手工位（7），与拉手工位（7）对应的顶板（3）下设置一按插板（8），所述的按插板（8）上设置销子限位压块（14），按插板（8）由升降机构带动按插，顶板（3）的前部设置一悬板（9），悬板下设置推压块（10），推压块（10）与其中一个拉手工位（7）对应，并由斜向推压机构带动推压，操作台（5）上还设置推插块（11），推插块（11）与拉手工位（7）相对应，由推插机构带动推插，所述的升降机构包括在顶板（3）上设置升降气缸（12），升降气缸下设置连接杆（13），连接杆连接按插板（8），按插板（8）上设置避空透槽（15），操作台（5）上设有对按插板（8）起导向作用的导向机构，所述的斜向推压机构包括在悬板（9）下设置推压固定块（20），推压固定块上设置向前向上斜置的推压气缸（21），推压气缸的气缸杆连接与斜置的推压气缸（21）平行的推压块（10），推压块（10）上设置推压头（22），推压头上设置推压弧形口（24），所述的推插机构包括在操作台（5）上设置推插避空槽（30），所述推插块（11）滑动设置在推插避空槽（30）中，在操作台（5）的侧壁上设置推插气缸（31），推插气缸（31）连接推插块（11）。

2.如权利要求1所述的汽车车顶拉手安装专用工装夹具，其特征在于所述的导向机构包括在操作台（5）上设置垫块（16），垫块上设置导向杆（17），按插板（8）上设置导向孔（18），导向杆（17）与导向孔（18）相配合。

3.如权利要求1所述的汽车车顶拉手安装专用工装夹具，其特征在于所述推压气缸（21）的气缸杆垂直连接推压连接板（23），推压连接板（23）垂直连接推压块（10）。

4.如权利要求1所述的汽车车顶拉手安装专用工装夹具，其特征在于所述推压块（10）上设置T型导向条（25），推压固定块（20）中设置T型导向槽（26），T型导向条（25）与T型导向槽（26）相配合。

5.如权利要求1所述的汽车车顶拉手安装专用工装夹具，其特征在于所述推压块（10）的后部设置限位杆（27），限位杆（27）与推压固定块（20）相配合。

6.如权利要求1所述的汽车车顶拉手安装专用工装夹具，其特征在于所述的推插块（11）上设置推插头（32），推插头上设置推插杆（33），推插杆（33）与拉手工位（7）相对应。