CN118989884A - 发动机涡轮转子锥孔联接组合加工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了发动机涡轮转子锥孔联接组合加工方法，涉及涡轮转子加工技术领域，包括以下具体步骤：步骤一：配套备料，按照配套表配齐所需的零件，并依次填写配套单；步骤二：装配及检验；步骤三：铰锥型孔；步骤四：电解标印；步骤五：孔口倒圆；步骤六：最终检验：按图样对各零件进行最终检验，部分组件的检测要求允许转抄步骤三的工序检测结果。该工艺，采用专用工装进行装夹定位，使三件产品压后与使用状态保持一致，消除高压涡轮盘与空气导流盘的过盈量；设计专用刀具，进行组合加工，刀具为整体刀具，保证三件产品的孔处在同一母线上，采用专用检具进行检验，检具为一体式，可避免单件零件检查时产生的误差累积。
Description
技术领域
本发明涉及涡轮转子加工技术领域，具体为发动机涡轮转子锥孔联接组合加工方法。
背景技术
传统的加工方式采用单个零件进行锥孔加工，加工后将高压涡轮盘，空气导流盘，后轴颈进行组合装配。组件为锥孔联接，空气导流盘与高压涡轮盘轴向有0.05-0.20mm过盈量，且螺栓为过盈装配，若有微小偏差则不能满足装配要求，对零件加工精度要求极高，且不易保证。
目前的加工方式为单个零件进行锥孔加工，加工精度要求高，加工一致性较差，加工后受过盈装配影响，装配难度大；单件产品加工时，需设计三种规格的专用测具，成本较高。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了发动机涡轮转子锥孔联接组合加工方法，解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：发动机涡轮转子锥孔联接组合加工方法，包括以下具体步骤：
步骤一：配套备料，按照配套表配齐导流盘、高压涡轮盘以及高压涡轮转子后轴颈，并依次填写配套单；
步骤二：装配及检验；
步骤三：铰锥型孔，具体步骤如下：
（1）按工艺图样顺序依次加工蜗轮转子中未装配工艺螺栓的八孔处；
（2）加工完上面八处锥型孔后，利用八颗工艺锥型螺栓依次对称拉紧，拧紧力矩为22N·m～27N·m，拧紧过程中需对零件内孔架表检测；拧紧完成后，按步骤二的工序要求依次检查各件同轴度、平行度及跳动；
（3）取下六个工艺螺栓，再次检查各件同轴度、平行度及跳动，合格后加工六处的锥型孔；
（4）取下两个工艺销钉螺栓，再次检查各件同轴度、平行度及跳动，合格后加工最后两处锥型孔；
（5）锥型孔加工完成后，再按步骤二中的要求进行检测，检验确认并记录；
（6）零件同夹具工装一起吊装到三座标检测，最终检验工序中部分组件的检测要求允许转抄此工序检测结果；
（7）分解零件；
步骤四：电解标印，按工艺图样要求对零件的“0”位孔进行电解标印；
步骤五：孔口倒圆，按工艺图样依次对各零件的孔口进行倒圆；
步骤六：最终检验，按工艺图样对各零件进行最终检验，部分组件的检测要求采用步骤三的工序检测结果。
可选的，所述步骤二中装配及检验具体如下：
（1）将夹具工装安装在机床转台上，打表测量工装平面度是否符合图纸的要求；
（2）按设计图纸依次将零件装配于夹具工装上，装配时，需确认零件正上方及位置是否一致，并按设计图纸所示要求检测各零件跳动；
（3）在两个对称工艺定位孔上装配工艺销钉螺栓并手动拧紧；
（4）在已含两处销钉螺栓的八处均匀分布的另六个孔上装配六颗工艺螺栓并手动拧紧；
（5）按设计图纸要求找正并检测零件同轴度、平行度及跳动，直到达到要求；
（6）用力矩扳手依次对称拧紧锁紧螺栓，拧紧力矩为35N·m～40N·m，拧紧过程中需对零件内孔架表检测；
（7）检验确认零件装配后符合设计图纸要求，并记录检验数据实际值。
可选的，所述步骤三中每加工一处锥型孔均必须检验确认合格后，进行后续加工。
本发明提供了发动机涡轮转子锥孔联接组合加工方法，具备以下有益效果：
该发动机涡轮转子锥孔联接组合加工方法，采用专用工装进行装夹定位，使三件产品装夹后的状态与使用状态保持一致，消除高压涡轮盘与空气导流盘的过盈量；设计专用刀具，进行组合加工，刀具为整体刀具，保证三件产品的孔处在同一母线上，采用专用检具进行检验，检具为一体式，可避免单件零件检查时产生的误差累积。
附图说明
图1为该发明加工过程中的安装展示图；
图2为该发明加工过程中的导流盘、高压涡轮盘以及高压涡轮转子后轴颈连接处局部放大展示图；
图3为该发明加工过程中的螺栓孔布置图。
图中：1、导流盘；2、高压涡轮盘；3、高压涡轮转子后轴颈；4、夹具工装。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本发明提供一种技术方案：发动机涡轮转子锥孔联接组合加工方法，包括以下具体步骤：
步骤一：配套备料，按照配套表配齐所需的零件，并依次填写配套单；
步骤二：装配及检验，装配及检验具体如下：
（1）将夹具工装4安装在机床转台上，打表测量工装平面度是否符合图纸的要求；
（2）按设计图纸依次将导流盘1、高压涡轮盘2以及高压涡轮转子后轴颈3同轴装配于夹具工装4上，需保持夹具工装4与高压涡轮转子后轴颈3同轴，装配时，需确认零件正上方及位置是否一致，并按设计图纸所示要求检测各零件跳动，如图1所示；
（3）在两个对称工艺定位孔上装配工艺销钉螺栓并手动拧紧，如图2所示；
（4）在已含两处销钉螺栓的八处均匀分布的另六个孔上装配六颗工艺螺栓并手动拧紧；
（5）按设计图纸要求找正并检测零件同轴度、平行度及跳动，直到达到要求；
（6）用力矩扳手依次对称拧紧锁紧螺栓，拧紧力矩为35N·m～40N·m，拧紧过程中需对零件内孔架表检测；
（7）检验确认零件装配后符合设计图纸要求，并记录检验数据实际值；
步骤三：铰锥型孔，具体步骤如下：
（1）按工艺图样顺序依次加工蜗轮转子中未装配工艺螺栓的八孔，每加工一处锥型孔均必须检验确认合格后，进行后续加工，如图3所示；
（2）加工完上面八处锥型孔后，利用八颗工艺锥型螺栓依次对称拉紧，拧紧力矩为22N·m～27N·m，拧紧过程中需对零件内孔架表检测；拧紧完成后，按步骤二的工序要求依次检查各件同轴度、平行度及跳动；
（3）取下六个工艺螺栓，再次检查各件同轴度、平行度及跳动，合格后加工六处的锥型孔，如图3所示；
（4）取下两个工艺销钉螺栓，再次检查各件同轴度、平行度及跳动，合格后加工最后两处锥型孔，如图3所示；
（5）锥型孔加工完成后，再按步骤二中的要求进行检测，检验确认并记录；
（6）零件同夹具工装4一起吊装到三座标检测，最终检验工序中部分组件的检测要求允许转抄此工序检测结果；
（7）分解零件；
步骤四：电解标印，按工艺图样要求对零件的“0”位孔进行电解标印；
步骤五：孔口倒圆，按工艺图样依次对各零件的孔口进行倒圆；
步骤六：最终检验，按工艺图样对各零件进行最终检验，部分组件的检测要求采用步骤三的工序检测结果。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.发动机涡轮转子锥孔联接组合加工方法，其特征在于，包括以下具体步骤：
步骤一：配套备料，按照配套表配齐导流盘（1）、高压涡轮盘（2）以及高压涡轮转子后轴颈（3），并依次填写配套单；
步骤二：装配及检验；
步骤三：铰锥型孔，具体步骤如下：
（1）按工艺图样顺序依次加工蜗轮转子中未装配工艺螺栓的八孔；
（2）加工完上面八处锥型孔后，利用八颗工艺锥型螺栓依次对称拉紧，拧紧力矩为22N·m～27N·m，拧紧过程中需对零件内孔架表检测；拧紧完成后，按步骤二的工序要求依次检查各件同轴度、平行度及跳动；
（3）取下六个工艺螺栓，再次检查各件同轴度、平行度及跳动，合格后加工六处的锥型孔；
（4）取下两个工艺销钉螺栓，再次检查各件同轴度、平行度及跳动，合格后加工最后两处锥型孔；
（5）锥型孔加工完成后，再按步骤二中的要求进行检测，检验确认并记录；
（6）零件同夹具工装（4）一起吊装到三座标检测，最终检验工序中部分组件的检测要求允许转抄此工序检测结果；
（7）分解零件；
步骤四：电解标印，按工艺图样要求对零件的“0”位孔进行电解标印；
步骤五：孔口倒圆，按工艺图样依次对各零件的孔口进行倒圆；
步骤六：最终检验，按工艺图样对各零件进行最终检验，部分组件的检测要求采用步骤三的工序检测结果。
2.根据权利要求1所述的发动机涡轮转子锥孔联接组合加工方法，其特征在于：所述步骤二中装配及检验具体如下：
（1）将夹具工装（4）安装在机床转台上，打表测量工装平面度是否符合图纸的要求；
（2）按设计图纸依次将零件装配于夹具工装（4）上，装配时，需确认零件正上方及位置是否一致，并按设计图纸所示要求检测各零件跳动；
（3）在两个对称工艺定位孔上装配工艺销钉螺栓并手动拧紧；
（4）在已含两处销钉螺栓的八处均匀分布的另六个孔上装配六颗工艺螺栓并手动拧紧；
（5）按设计图纸要求找正并检测零件同轴度、平行度及跳动，直到达到要求；
（6）用力矩扳手依次对称拧紧锁紧螺栓，拧紧力矩为35N·m～40N·m，拧紧过程中需对零件内孔架表检测；
（7）检验确认零件装配后符合设计图纸要求，并记录检验数据实际值。
3.根据权利要求1所述的发动机涡轮转子锥孔联接组合加工方法，其特征在于：所述步骤三中每加工一处锥型孔均必须检验确认合格后，进行后续加工。
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