CN118951935A - 一种防碎屑飞溅的汽车零部件打磨装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零部件打磨技术领域，公开了一种防碎屑飞溅的汽车零部件打磨装置，包括工作台、位置调节机构、打磨调节机构和汽车零部件夹持定位机构，工作台中间处设有输送带；工作台的前后两端均固定设有支撑腿，位置调节机构设于支撑腿的上方，位置调节机构包括有横向滑动调节机构和纵向滑动调节机构，纵向滑动调节机构滑动连接于横向滑动调节机构的上方；打磨调节机构滑动连接于纵向滑动调节机构的侧端；汽车零部件夹持定位机构安装于横向滑动调节机构的中间处下端。该防碎屑飞溅的汽车零部件打磨装置，灵活调整打磨调节机构和汽车零部件夹持定位机构的位置，为整个打磨过程提供了全面的防护，降低了碎屑飞溅隐患。

Description

一种防碎屑飞溅的汽车零部件打磨装置

技术领域

本发明涉及汽车零部件打磨技术领域，具体为一种防碎屑飞溅的汽车零部件打磨装置。

背景技术

汽车零部件是构成汽车整体的各个单元以及服务于汽车的一种产品。汽车零部件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零部件的消费市场也变得越来越大。近些年来汽车零部件制造厂因汽车零部件消费市场的扩大，也正在飞速发展，汽车在生产过程中零部件通常需要进行打磨抛光。

现有的汽车零部件由于砂轮高速旋转会使得打磨下来的毛刺飞溅到四周，同时还会产生大量对人体有害的粉尘，操作人员不小心还会将毛刺弄进眼睛等，严重危害操作人员的身体健康，加工效率低。为此，需要设计相应的技术方案给予解决。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种防碎屑飞溅的汽车零部件打磨装置，解决了打磨的毛刺飞溅到四周，产生大量对人体有害的粉尘，严重危害操作人员的身体健康，加工效率低的技术问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种防碎屑飞溅的汽车零部件打磨装置，包括工作台、位置调节机构、打磨调节机构和汽车零部件夹持定位机构，所述工作台的两端中间处开设有空槽，所述空槽的向外端焊接有延伸支板，所述延伸支板之间转动连接有延伸轴，所述延伸轴的中间处固定设有辊轴，位于两端的辊轴之间套设有输送带，所述辊轴的两端固定设有限位盘，所述限位盘位于输送带的前后端；

所述工作台的前后两端均固定设有支撑腿，所述位置调节机构设于支撑腿的上方，所述位置调节机构包括有横向滑动调节机构和纵向滑动调节机构，所述纵向滑动调节机构滑动连接于横向滑动调节机构的上方；

所述打磨调节机构滑动连接于纵向滑动调节机构的侧端；

所述汽车零部件夹持定位机构安装于横向滑动调节机构的中间处下端。

优选的，位于一侧延伸轴的端部固定设有轴盘一，所述轴盘一的下方通过传动皮带连接有轴盘二，所述轴盘二的内部贯穿固定设有驱动轴一，所述驱动轴一的一端连接有驱动电机一，所述驱动电机一的上方固定设有垫块一，所述驱动轴一的另一端连接有支撑板，所述支撑板与垫块一均固定设于工作台的底部；垫块一用于稳定支撑驱动电机一，支撑板用于稳定支撑驱动轴一转动，驱动电机一用于驱动控制驱动轴一和轴盘二转动，轴盘二通过传动皮带带动轴盘一和延伸轴转动。

优选的，所述横向滑动调节机构包括有固定板一、固定板二、电机一、侧支板一、滑块一、端板、限位滑板和滑轨，所述固定板一与固定板二分别固定设于支撑腿的上方两端，所述固定板一的上方固定设有支架板一，所述电机一固定设于支架板一的上方一端，所述侧支板一固定设于支架板一的上方另一端，所述电机一的输出端连接有丝杠一，所述丝杠一转动连接于侧支板一的内端，所述滑块一滑动连接于丝杠一的外部，所述滑轨安装于固定板二的上方，所述限位滑板滑动连接于滑轨的上方，所述端板的底部两端安装有连接板，所述连接板分别安装于滑块一和限位滑板的上方；固定板一与固定板二用于支撑横向滑动调节机构整体，支架板一用于支撑电机一和侧支板一，电机一用于驱动控制丝杠一转动，侧支板一用于转动支撑丝杠一转动，丝杠一用于通过螺纹的作用带动滑块一横向滑动调节，滑块一的下端接触于支架板一上方稳定滑动，避免晃动，滑轨用于稳定支撑限位滑板横向滑动，连接板用于支撑安装端板，端板用于安装纵向滑动调节机构。

优选的，所述纵向滑动调节机构包括有支架板二、电机二、侧支板二、滑块二和定位板，所述支架板二固定设于端板的上方，所述电机二固定设于支架板二的上方一端，所述侧支板二固定设于支架板二的上方另一端，所述电机二的输出端连接有丝杠二，所述丝杠二转动连接于侧支板二的内端，所述滑块二滑动连接于丝杠二的外部，所述支架板二的上方设有挡板，所述滑块二的上方固定设有移动框，所述移动框贯穿连接于挡板的外部，所述定位板固定设于移动框的侧端，所述移动框与定位板之间焊接分布有加强板一；支架板二用于支撑电机二和侧支板二，电机二用于驱动控制丝杠二转动调节，侧支板二用于支撑丝杠二转动，滑块二位于丝杠二外部通过螺纹的作用滑动，挡板用于限位移动框稳定纵向滑动，移动框用于向侧端固定支撑定位板，定位板用于支撑打磨调节机构，加强板一用于加强定位板和打磨调节机构之间的结构强度。

优选的，所述打磨调节机构包括有电动推杆装置、安装板、驱动电机二、固定盘、立板和打磨结构，所述电动推杆装置固定设于定位板的外侧端，所述电动推杆装置的上方连接有驱动结构，所述电动推杆装置的底部连接有推杆，所述安装板安装于推杆的底部，所述驱动电机二安装于安装板的底部，所述驱动电机二的下端连接有驱动轴二，所述固定盘固定设于驱动轴二的底部，所述立板固定设于固定盘的底部，所述打磨结构呈斜体结构固定设于立板的内部；所述安装板的顶部两端固定设有辅助滑杆，所述电动推杆装置的两侧安装有限位筒，所述辅助滑杆贯穿滑动连接于限位筒的内部；驱动结构用于控制电动推杆装置的启停，电动推杆装置用于控制推杆和安装板升降调节，安装板用于拆装驱动电机二，驱动电机二用于驱动控制驱动轴二、固定盘和立板转动调节角度，立板用于固定支撑呈斜体结构的打磨结构，呈斜体结构的打磨结构用于直接精确打磨汽车零部件，限位筒用于限位辅助滑杆稳定滑动，辅助滑杆用于辅助推杆稳定滑动。

优选的，所述汽车零部件夹持定位机构包括有气缸、驱动电机三和横板，所述气缸的顶部焊接有上安装座，所述上安装座安装于端板的底部中间处，所述气缸的底部固定设有导筒，所述气缸的底部贯穿导筒连接有气压杆，所述气压杆的外侧壁固定分布有凸条，所述导筒的内侧壁开设分布有凹槽，所述驱动电机三固定设于气压杆的底部，所述驱动电机三的输出端连接有驱动轴三，所述横板的上端中间处固定设于驱动轴三的底部；上安装座用于拆装汽车零部件夹持定位机构整体，气缸和气压杆用于升降调节夹持的汽车零部件的高度，导筒用于限位气压杆稳定滑动，避免气压杆转动，凸条限位于凹槽处稳定滑动，驱动电机三和驱动轴三用于驱动控制横板以及夹持组件旋转调节。

优选的，所述横板的底部两端固定设有支板一，所述横板的底部中间处固定设有隔板，所述支板一与隔板的内部转动连接有丝杠三，所述丝杠三的一端固定设有驱动轴四，所述驱动轴四的外端连接有驱动电机四，所述驱动电机四的上方与横板的侧端固定设有支座一；支座一用于固定安装驱动电机四，驱动电机四和驱动轴四用于驱动控制丝杠三转动，支板一与隔板用于支撑丝杠三稳定转动，丝杠三用于通过螺纹作用控制滑板滑动。

优选的，所述横板的内部呈对称式开设有滑槽，所述丝杠三的外部两端通过螺纹滑动连接有滑板，所述滑板的顶部焊接有限位杆，所述限位杆滑动连接于滑槽，所述滑板的底部固定设有连板一，所述连板一为向内倾斜结构，所述连板一的底部固定设有连板二；所述连板二的内部贯穿转动连接有驱动轴五，所述驱动轴五的内端固定设有夹持板，所述驱动轴五的外端转动连接有驱动电机五，所述驱动电机五的底部与连板二的外端固定设有支座二；滑槽用于定位限位杆稳定滑动，向内倾斜结构的连板一和连板二用于向下支撑翻转组件，支座二用于支撑驱动电机五，驱动电机五和驱动轴五用于驱动控制夹持板翻转，以便将汽车零部件夹持翻转调节角度。

优选的，所述汽车零部件夹持定位机构还包括有防护罩、底板和顶板，所述顶板的中间处焊接有套环，所述套环套设于驱动电机五的外部，所述套环的一周连接分布有锁紧螺栓，所述顶板的顶部前端固定分布有斜体向前式的支杆，所述支杆的上方固定设有轴套，所述轴套的内部贯穿转动连接有固定杆，所述防护罩呈N形板状结构且内侧壁安装于固定杆的两端，所述底板固定设于防护罩的底部，所述固定杆的外部呈对称式结构固定设有齿盘二，所述齿盘二的后方通过皮带连接有齿盘一，所述齿盘一的内端连接有驱动电机六，所述驱动电机六的底部固定设有垫块二，所述垫块二固定设于顶板的顶部；防护罩和顶板均用于安全防碎屑飞溅，底板用于承接碎屑杂质，方便清理，垫块二用于支撑驱动电机六，两端的驱动电机六联动同时用于驱动控制齿盘一转动，齿盘一用于带动齿盘二转动，齿盘二用于带动固定杆转动，从而直接控制防护罩翻转，一方面将碎屑杂质倒出，另一方面方便打磨汽车零部件，轴套用于稳定支撑固定杆转动，支杆用于固定支撑轴套，套环用于套设安装驱动电机三的外部，锁紧螺栓用于全方位拆装，稳固可靠。

优选的，所述汽车零部件夹持定位机构还包括有挡罩和固定筒，所述挡罩设于防护罩的后方下端，所述挡罩的前方两端固定设有支板二，所述支板二的上下方与挡罩的前方焊接有加强板二，所述支板二的上方固定设有液压杆，所述液压杆的上方连接有电动液压装置，所述电动液压装置与固定筒均固定设于防护罩的两侧，所述固定筒位于电动液压装置的下方，所述液压杆贯穿连接于固定筒的内部；挡罩用于进一步安全防护碎屑飞溅，电动液压装置和液压杆用于控制支板二和加强板二升降调节，以便调节挡罩的高度，方便倒出碎屑杂质或安全防护，加强板二用于增强其结构强度。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明的有益效果：通过在工作台中间处设置的输送带便于直接将汽车零部件稳定输送加工，通过在位置调节机构侧方连接的打磨调节机构，可以灵活调整打磨调节机构和汽车零部件夹持定位机构的位置，实现对不同尺寸和形状的汽车零部件进行精准定位和打磨，提高了加工效率和适应性，通过防护罩、底板、顶板及挡罩等结构的设计，为整个打磨过程提供了全面的防护，进一步降低了碎屑飞溅、飞溅物伤人等安全隐患，增强了操作人员的安全保护。

附图说明

图1为本发明的整体上方视角结构示意图；

图2为本发明的整体下方视角结构示意图；

图3为本发明的图2中A处放大结构示意图；

图4为本发明的横向滑动调节机构上方结构示意图；

图5为本发明的纵向滑动调节机构上方结构示意图；

图6为本发明的打磨调节机构侧视结构示意图；

图7为本发明的打磨调节机构上方视角结构示意图；

图8为本发明的汽车零部件定位夹持机构外端上方视角结构示意图；

图9为本发明的图8中B处放大结构示意图；

图10为本发明的汽车零部件定位夹持机构内端上方视角结构示意图；

图11为本发明的夹持调节机构局部结构示意图。

图中，1、工作台；101、空槽；102、延伸支板；11、支撑腿；12、输送带；121、辊轴；1211、限位盘；122、延伸轴；1221、轴盘一；123、轴盘二；124、驱动电机一；1241、驱动轴一；1242、支撑板；1243、垫块一；2、位置调节机构；21、横向滑动调节机构；211、固定板一；212、固定板二；213、电机一；2131、丝杠一；214、支架板一；2141、侧支板一；215、滑块一；216、端板；2161、连接板；217、限位滑板；218、滑轨；22、纵向滑动调节机构；221、支架板二；222、电机二；2221、丝杠二；2222、侧支板二；223、滑块二；224、移动框；225、挡板；226、定位板；2261、加强板一；3、打磨调节机构；31、电动推杆装置；32、驱动结构；33、推杆；331、安装板；34、限位筒；341、辅助滑杆；35、驱动电机二；351、驱动轴二；352、固定盘；36、立板；37、打磨结构；4、汽车零部件夹持定位机构；41、气缸；411、气压杆；412、凸条；413、上安装座；42、驱动电机三；421、驱动轴三；43、横板；431、滑槽；44、驱动电机四；4401、支座一；441、驱动轴四；442、丝杠三；443、隔板；444、支板一；45、滑板；451、限位杆；452、连板一；453、连板二；46、夹持板；461、驱动电机五；462、驱动轴五；463、支座二；47、防护罩；471、底板；472、顶板；473、固定杆；474、轴套；4741、支杆；475、套环；4751、锁紧螺栓；476、驱动电机六；4761、齿盘一；4762、垫块二；4763、齿盘二；48、挡罩；481、电动液压装置；482、液压杆；483、固定筒；484、支板二；4841、加强板二；49、导筒。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图11，本发明实施例提供一种技术方案：一种防碎屑飞溅的汽车零部件打磨装置，包括工作台1、位置调节机构2、打磨调节机构3和汽车零部件夹持定位机构4，工作台1的两端中间处开设有空槽101，空槽101的向外端焊接有延伸支板102，延伸支板102之间转动连接有延伸轴122，延伸轴122的中间处固定设有辊轴121，位于两端的辊轴121之间套设有输送带12，辊轴121的两端固定设有限位盘1211，限位盘1211位于输送带12的前后端；

工作台1的前后两端均固定设有支撑腿11，位置调节机构2设于支撑腿11的上方，位置调节机构2包括有横向滑动调节机构21和纵向滑动调节机构22，纵向滑动调节机构22滑动连接于横向滑动调节机构21的上方；

打磨调节机构3滑动连接于纵向滑动调节机构22的侧端；

汽车零部件夹持定位机构4安装于横向滑动调节机构21的中间处下端。

通过在工作台1中间处设置的输送带12便于直接将汽车零部件稳定输送加工，通过在位置调节机构2侧方连接的打磨调节机构3，可以灵活调整打磨调节机构3和汽车零部件夹持定位机构4的位置，实现对不同尺寸和形状的汽车零部件进行精准定位和打磨，提高了加工效率和适应性，通过汽车零部件夹持定位机构4的设计，为整个打磨过程提供了全面的防护，进一步降低了碎屑飞溅、飞溅物伤人等安全隐患，增强了操作人员的安全保护。

进一步改进地，位于一侧延伸轴122的端部固定设有轴盘一1221，轴盘一1221的下方通过传动皮带连接有轴盘二123，轴盘二123的内部贯穿固定设有驱动轴一1241，驱动轴一1241的一端连接有驱动电机一124，驱动电机一124的上方固定设有垫块一1243，驱动轴一1241的另一端连接有支撑板1242，支撑板1242与垫块一1243均固定设于工作台1的底部；

垫块一1243用于稳定支撑驱动电机一124，支撑板1242用于稳定支撑驱动轴一1241转动，驱动电机一124用于驱动控制驱动轴一1241和轴盘二123转动，轴盘二123通过传动皮带带动轴盘一1221和延伸轴122转动。

横向滑动调节机构21包括有固定板一211、固定板二212、电机一213、侧支板一2141、滑块一215、端板216、限位滑板217和滑轨218，固定板一211与固定板二212分别固定设于支撑腿11的上方两端，固定板一211的上方固定设有支架板一214，电机一213固定设于支架板一214的上方一端，侧支板一2141固定设于支架板一214的上方另一端，电机一213的输出端连接有丝杠一2131，丝杠一2131转动连接于侧支板一2141的内端，滑块一215滑动连接于丝杠一2131的外部，滑轨218安装于固定板二212的上方，限位滑板217滑动连接于滑轨218的上方，端板216的底部两端安装有连接板2161，连接板2161分别安装于滑块一215和限位滑板217的上方；

固定板一211与固定板二212用于支撑横向滑动调节机构21整体，支架板一214用于支撑电机一213和侧支板一2141，电机一213用于驱动控制丝杠一2131转动，侧支板一2141用于转动支撑丝杠一2131转动，丝杠一2131用于通过螺纹的作用带动滑块一215横向滑动调节，滑块一215的下端接触于支架板一214上方稳定滑动，避免晃动，滑轨218用于稳定支撑限位滑板217横向滑动，连接板2161用于支撑安装端板216，端板216用于安装纵向滑动调节机构22。

进一步改进地，纵向滑动调节机构22包括有支架板二221、电机二222、侧支板二2222、滑块二223和定位板226，支架板二221固定设于端板216的上方，电机二222固定设于支架板二221的上方一端，侧支板二2222固定设于支架板二221的上方另一端，电机二222的输出端连接有丝杠二2221，丝杠二2221转动连接于侧支板二2222的内端，滑块二223滑动连接于丝杠二2221的外部，支架板二221的上方设有挡板225，滑块二223的上方固定设有移动框224，移动框224贯穿连接于挡板225的外部，定位板226固定设于移动框224的侧端，移动框224与定位板226之间焊接分布有加强板一2261；

支架板二221用于支撑电机二222和侧支板二2222，电机二222用于驱动控制丝杠二2221转动调节，侧支板二2222用于支撑丝杠二2221转动，滑块二223位于丝杠二2221外部通过螺纹的作用滑动，挡板225用于限位移动框224稳定纵向滑动，移动框224用于向侧端固定支撑定位板226，定位板226用于支撑打磨调节机构3，加强板一2261用于加强定位板226和打磨调节机构3之间的结构强度。

进一步改进地，打磨调节机构3包括有电动推杆装置31、安装板331、驱动电机二35、固定盘352、立板36和打磨结构37，电动推杆装置31固定设于定位板226的外侧端，电动推杆装置31的上方连接有驱动结构32，电动推杆装置31的底部连接有推杆33，安装板331安装于推杆33的底部，驱动电机二35安装于安装板331的底部，驱动电机二35的下端连接有驱动轴二351，固定盘352固定设于驱动轴二351的底部，立板36固定设于固定盘352的底部，打磨结构37呈斜体结构固定设于立板36的内部；

安装板331的顶部两端固定设有辅助滑杆341，电动推杆装置31的两侧安装有限位筒34，辅助滑杆341贯穿滑动连接于限位筒34的内部；

驱动结构32用于控制电动推杆装置31的启停，电动推杆装置31用于控制推杆33和安装板331升降调节，安装板331用于拆装驱动电机二35，驱动电机二35用于驱动控制驱动轴二351、固定盘352和立板36转动调节角度，立板36用于固定支撑呈斜体结构的打磨结构37，呈斜体结构的打磨结构37用于直接精确打磨汽车零部件，限位筒34用于限位辅助滑杆341稳定滑动，辅助滑杆341用于辅助推杆33稳定滑动。

进一步改进地，汽车零部件夹持定位机构4包括有气缸41、驱动电机三42和横板43，气缸41的顶部焊接有上安装座413，上安装座413安装于端板216的底部中间处，气缸41的底部固定设有导筒49，气缸41的底部贯穿导筒49连接有气压杆411，气压杆411的外侧壁固定分布有凸条412，导筒49的内侧壁开设分布有凹槽，驱动电机三42固定设于气压杆411的底部，驱动电机三42的输出端连接有驱动轴三421，横板43的上端中间处固定设于驱动轴三421的底部；

上安装座413用于拆装汽车零部件夹持定位机构4整体，气缸41和气压杆411用于升降调节夹持的汽车零部件的高度，导筒49用于限位气压杆411稳定滑动，避免气压杆411转动，凸条412限位于凹槽处稳定滑动，驱动电机三42和驱动轴三421用于驱动控制横板43以及夹持组件旋转调节。

进一步改进地，横板43的底部两端固定设有支板一444，横板43的底部中间处固定设有隔板443，支板一444与隔板443的内部转动连接有丝杠三442，丝杠三442的一端固定设有驱动轴四441，驱动轴四441的外端连接有驱动电机四44，驱动电机四44的上方与横板43的侧端固定设有支座一4401；

支座一4401用于固定安装驱动电机四44，驱动电机四44和驱动轴四441用于驱动控制丝杠三442转动，支板一444与隔板443用于支撑丝杠三442稳定转动，丝杠三442用于通过螺纹作用控制滑板45滑动。

进一步改进地，横板43的内部呈对称式开设有滑槽431，丝杠三442的外部两端通过螺纹滑动连接有滑板45，滑板45的顶部焊接有限位杆451，限位杆451滑动连接于滑槽431，滑板45的底部固定设有连板一452，连板一452为向内倾斜结构，连板一452的底部固定设有连板二453；

连板二453的内部贯穿转动连接有驱动轴五462，驱动轴五462的内端固定设有夹持板46，驱动轴五462的外端转动连接有驱动电机五461，驱动电机五461的底部与连板二453的外端固定设有支座二463；

滑槽431用于定位限位杆451稳定滑动，向内倾斜结构的连板一452和连板二453用于向下支撑翻转组件，支座二463用于支撑驱动电机五461，驱动电机五461和驱动轴五462用于驱动控制夹持板46翻转，以便将汽车零部件夹持翻转调节角度。

进一步改进地，汽车零部件夹持定位机构4还包括有防护罩47、底板471和顶板472，顶板472的中间处焊接有套环475，套环475套设于驱动电机五461的外部，套环475的一周连接分布有锁紧螺栓4751，顶板472的顶部前端固定分布有斜体向前式的支杆4741，支杆4741的上方固定设有轴套474，轴套474的内部贯穿转动连接有固定杆473，防护罩47呈N形板状结构且内侧壁安装于固定杆473的两端，底板471固定设于防护罩47的底部，固定杆473的外部呈对称式结构固定设有齿盘二4763，齿盘二4763的后方通过皮带连接有齿盘一4761，齿盘一4761的内端连接有驱动电机六476，驱动电机六476的底部固定设有垫块二4762，垫块二4762固定设于顶板472的顶部；

防护罩47和顶板472均用于安全防碎屑飞溅，底板471用于承接碎屑杂质，方便清理，垫块二4762用于支撑驱动电机六476，两端的驱动电机六476联动同时用于驱动控制齿盘一4761转动，齿盘一4761用于带动齿盘二4763转动，齿盘二4763用于带动固定杆473转动，从而直接控制防护罩47翻转，一方面将碎屑杂质倒出，另一方面方便打磨汽车零部件，轴套474用于稳定支撑固定杆473转动，支杆4741用于固定支撑轴套474，套环475用于套设安装驱动电机三42的外部，锁紧螺栓4751用于全方位拆装，稳固可靠。

具体改进地，汽车零部件夹持定位机构4还包括有挡罩48和固定筒483，挡罩48设于防护罩47的后方下端，挡罩48的前方两端固定设有支板二484，支板二484的上下方与挡罩48的前方焊接有加强板二4841，支板二484的上方固定设有液压杆482，液压杆482的上方连接有电动液压装置481，电动液压装置481与固定筒483均固定设于防护罩47的两侧，固定筒483位于电动液压装置481的下方，液压杆482贯穿连接于固定筒483的内部；

挡罩48用于进一步安全防护碎屑飞溅，电动液压装置481和液压杆482用于控制支板二484和加强板二4841升降调节，以便调节挡罩48的高度，方便倒出碎屑杂质或安全防护，加强板二4841用于增强其结构强度。

工作原理：首先启动驱动电机一124自动化控制驱动轴一1241和轴盘二123转动，轴盘二123通过皮带传动轴盘一1221和延伸轴122转动，从而使得辊轴121和限位盘1211限位支撑输送带12传动，将汽车零部件向右方输送；

操控位置调节机构2的横向滑动调节机构21，启动电机一213自动化控制丝杠一2131转动，通过螺纹使得滑块一215横向滑动调节，使得限位滑板217限位于滑轨218上方稳定滑动，使得端板216横向调节位置，从而调节汽车零部件夹持定位机构4的位置；

启动驱动电机六476自动化控制齿盘一4761转动，齿盘一4761传动控制齿盘二4763转动，使得固定杆473转动带动防护罩47和底板471向外翻转；

启动汽车零部件夹持定位机构4的气缸41，自动化控制气压杆411升降调节，使得汽车零部件位于夹持板46之间，启动驱动电机四44自动化控制驱动轴四441和丝杠三442转动，丝杠三442的两端螺纹槽为相反设计，使得滑板45位于丝杠三442两端相对移动，从而使得夹持板46相对夹持汽车零部件，启动驱动电机五461自动化控制驱动轴五462和夹持板46翻转调节汽车零部件的角度，以便全方位打磨；

再启动纵向滑动调节机构22的电机二222，自动化控制丝杠二2221转动带动滑块二223纵向滑动，带动移动框224和定位板226纵向调节打磨调节机构3的位置，启动电动推杆装置31，自动化控制推杆33升降调节打磨结构37的高度，启动驱动电机二35，自动化控制驱动轴二351、固定盘352和立板36转动调节打磨结构37的角度，使其对向汽车零部件，经过打磨结构37有效打磨汽车零部件，打磨结构37可前后调节固定安装的位置；

打磨前控制防护罩47和底板471向内翻转安全防护碎屑飞溅，同时启动电动液压装置481，自动化控制液压杆482升降调节挡罩48的高度，使得挡罩48向上调节进一步增大防护面积，防护效果更好。

本发明的工作台1、空槽101、延伸支板102、支撑腿11、输送带12、辊轴121、限位盘1211、延伸轴122、轴盘一1221、轴盘二123、驱动电机一124、驱动轴一1241、支撑板1242、垫块一1243、位置调节机构2、横向滑动调节机构21、固定板一211、固定板二212、电机一213、丝杠一2131、支架板一214、侧支板一2141、滑块一215、端板216、连接板2161、限位滑板217、滑轨218、纵向滑动调节机构22、支架板二221、电机二222、丝杠二2221、侧支板二2222、滑块二223、移动框224、挡板225、定位板226、加强板一2261、打磨调节机构3、电动推杆装置31、驱动结构32、推杆33、安装板331、限位筒34、辅助滑杆341、驱动电机二35、驱动轴二351、固定盘352、立板36、打磨结构37、汽车零部件夹持定位机构4、气缸41、气压杆411、凸条412、上安装座413、驱动电机三42、驱动轴三421、横板43、滑槽431、驱动电机四44、支座一4401、驱动轴四441、丝杠三442、隔板443、支板一444、滑板45、限位杆451、连板一452、连板二453、夹持板46、驱动电机五461、驱动轴五462、支座二463、防护罩47、底板471、顶板472、固定杆473、轴套474、支杆4741、套环475、锁紧螺栓4751、驱动电机六476、齿盘一4761、垫块二4762、齿盘二4763、挡罩48、电动液压装置481、液压杆482、固定筒483、支板二484、加强板二4841、导筒49，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是打磨的毛刺飞溅到四周，产生大量对人体有害的粉尘，严重危害操作人员的身体健康，加工效率低，本发明通过上述部件的互相组合，通过在工作台1中间处设置的输送带12便于直接将汽车零部件稳定输送加工，通过在位置调节机构2侧方连接的打磨调节机构3，可以灵活调整打磨调节机构3和汽车零部件夹持定位机构4的位置，实现对不同尺寸和形状的汽车零部件进行精准定位和打磨，提高了加工效率和适应性，通过防护罩、底板、顶板及挡罩等结构的设计，为整个打磨过程提供了全面的防护，进一步降低了碎屑飞溅、飞溅物伤人等安全隐患，增强了操作人员的安全保护。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种防碎屑飞溅的汽车零部件打磨装置，包括工作台（1）、位置调节机构（2）、打磨调节机构（3）和汽车零部件夹持定位机构（4），其特征在于：所述工作台（1）的两端中间处开设有空槽（101），所述空槽（101）的向外端焊接有延伸支板（102），所述延伸支板（102）之间转动连接有延伸轴（122），所述延伸轴（122）的中间处固定设有辊轴（121），位于两端的辊轴（121）之间套设有输送带（12），所述辊轴（121）的两端固定设有限位盘（1211），所述限位盘（1211）位于输送带（12）的前后端；

所述工作台（1）的前后两端均固定设有支撑腿（11），所述位置调节机构（2）设于支撑腿（11）的上方，所述位置调节机构（2）包括有横向滑动调节机构（21）和纵向滑动调节机构（22），所述纵向滑动调节机构（22）滑动连接于横向滑动调节机构（21）的上方；

所述打磨调节机构（3）滑动连接于纵向滑动调节机构（22）的侧端；

所述汽车零部件夹持定位机构（4）安装于横向滑动调节机构（21）的中间处下端，所述汽车零部件夹持定位机构（4）包括有防护罩（47）和挡罩（48）。

2.根据权利要求1所述的一种防碎屑飞溅的汽车零部件打磨装置，其特征在于：位于一侧延伸轴（122）的端部固定设有轴盘一（1221），所述轴盘一（1221）的下方通过传动皮带连接有轴盘二（123），所述轴盘二（123）的内部贯穿固定设有驱动轴一（1241），所述驱动轴一（1241）的一端连接有驱动电机一（124），所述驱动电机一（124）的上方固定设有垫块一（1243），所述驱动轴一（1241）的另一端连接有支撑板（1242），所述支撑板（1242）与垫块一（1243）均固定设于工作台（1）的底部。

3.根据权利要求1所述的一种防碎屑飞溅的汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述横向滑动调节机构（21）包括有固定板一（211）、固定板二（212）、电机一（213）、侧支板一（2141）、滑块一（215）、端板（216）、限位滑板（217）和滑轨（218），所述固定板一（211）与固定板二（212）分别固定设于支撑腿（11）的上方两端，所述固定板一（211）的上方固定设有支架板一（214），所述电机一（213）固定设于支架板一（214）的上方一端，所述侧支板一（2141）固定设于支架板一（214）的上方另一端，所述电机一（213）的输出端连接有丝杠一（2131），所述丝杠一（2131）转动连接于侧支板一（2141）的内端，所述滑块一（215）滑动连接于丝杠一（2131）的外部，所述滑轨（218）安装于固定板二（212）的上方，所述限位滑板（217）滑动连接于滑轨（218）的上方，所述端板（216）的底部两端安装有连接板（2161），所述连接板（2161）分别安装于滑块一（215）和限位滑板（217）的上方。

4.根据权利要求3所述的一种防碎屑飞溅的汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述纵向滑动调节机构（22）包括有支架板二（221）、电机二（222）、侧支板二（2222）、滑块二（223）和定位板（226），所述支架板二（221）固定设于端板（216）的上方，所述电机二（222）固定设于支架板二（221）的上方一端，所述侧支板二（2222）固定设于支架板二（221）的上方另一端，所述电机二（222）的输出端连接有丝杠二（2221），所述丝杠二（2221）转动连接于侧支板二（2222）的内端，所述滑块二（223）滑动连接于丝杠二（2221）的外部，所述支架板二（221）的上方设有挡板（225），所述滑块二（223）的上方固定设有移动框（224），所述移动框（224）贯穿连接于挡板（225）的外部，所述定位板（226）固定设于移动框（224）的侧端，所述移动框（224）与定位板（226）之间焊接分布有加强板一（2261）。

5.根据权利要求1所述的一种防碎屑飞溅的汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述打磨调节机构（3）包括有电动推杆装置（31）、安装板（331）、驱动电机二（35）、固定盘（352）、立板（36）和打磨结构（37），所述电动推杆装置（31）固定设于定位板（226）的外侧端，所述电动推杆装置（31）的上方连接有驱动结构（32），所述电动推杆装置（31）的底部连接有推杆（33），所述安装板（331）安装于推杆（33）的底部，所述驱动电机二（35）安装于安装板（331）的底部，所述驱动电机二（35）的下端连接有驱动轴二（351），所述固定盘（352）固定设于驱动轴二（351）的底部，所述立板（36）固定设于固定盘（352）的底部，所述打磨结构（37）呈斜体结构固定设于立板（36）的内部；

所述安装板（331）的顶部两端固定设有辅助滑杆（341），所述电动推杆装置（31）的两侧安装有限位筒（34），所述辅助滑杆（341）贯穿滑动连接于限位筒（34）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种防碎屑飞溅的汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述汽车零部件夹持定位机构（4）包括有气缸（41）、驱动电机三（42）和横板（43），所述气缸（41）的顶部焊接有上安装座（413），所述上安装座（413）安装于端板（216）的底部中间处，所述气缸（41）的底部固定设有导筒（49），所述气缸（41）的底部贯穿导筒（49）连接有气压杆（411），所述气压杆（411）的外侧壁固定分布有凸条（412），所述导筒（49）的内侧壁开设分布有凹槽，所述驱动电机三（42）固定设于气压杆（411）的底部，所述驱动电机三（42）的输出端连接有驱动轴三（421），所述横板（43）的上端中间处固定设于驱动轴三（421）的底部。

7.根据权利要求6所述的一种防碎屑飞溅的汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述横板（43）的底部两端固定设有支板一（444），所述横板（43）的底部中间处固定设有隔板（443），所述支板一（444）与隔板（443）的内部转动连接有丝杠三（442），所述丝杠三（442）的一端固定设有驱动轴四（441），所述驱动轴四（441）的外端连接有驱动电机四（44），所述驱动电机四（44）的上方与横板（43）的侧端固定设有支座一（4401）。

8.根据权利要求7所述的一种防碎屑飞溅的汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述横板（43）的内部呈对称式开设有滑槽（431），所述丝杠三（442）的外部两端通过螺纹滑动连接有滑板（45），所述滑板（45）的顶部焊接有限位杆（451），所述限位杆（451）滑动连接于滑槽（431），所述滑板（45）的底部固定设有连板一（452），所述连板一（452）为向内倾斜结构，所述连板一（452）的底部固定设有连板二（453）；

所述连板二（453）的内部贯穿转动连接有驱动轴五（462），所述驱动轴五（462）的内端固定设有夹持板（46），所述驱动轴五（462）的外端转动连接有驱动电机五（461），所述驱动电机五（461）的底部与连板二（453）的外端固定设有支座二（463）。

9.根据权利要求8所述的一种防碎屑飞溅的汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述汽车零部件夹持定位机构（4）还包括有底板（471）和顶板（472），所述顶板（472）的中间处焊接有套环（475），所述套环（475）套设于驱动电机五（461）的外部，所述套环（475）的一周连接分布有锁紧螺栓（4751），所述顶板（472）的顶部前端固定分布有斜体向前式的支杆（4741），所述支杆（4741）的上方固定设有轴套（474），所述轴套（474）的内部贯穿转动连接有固定杆（473），所述防护罩（47）呈N形板状结构且内侧壁安装于固定杆（473）的两端，所述底板（471）固定设于防护罩（47）的底部，所述固定杆（473）的外部呈对称式结构固定设有齿盘二（4763），所述齿盘二（4763）的后方通过皮带连接有齿盘一（4761），所述齿盘一（4761）的内端连接有驱动电机六（476），所述驱动电机六（476）的底部固定设有垫块二（4762），所述垫块二（4762）固定设于顶板（472）的顶部。

10.根据权利要求9所述的一种防碎屑飞溅的汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述汽车零部件夹持定位机构（4）还包括有固定筒（483），所述挡罩（48）设于防护罩（47）的后方下端，所述挡罩（48）的前方两端固定设有支板二（484），所述支板二（484）的上下方与挡罩（48）的前方焊接有加强板二（4841），所述支板二（484）的上方固定设有液压杆（482），所述液压杆（482）的上方连接有电动液压装置（481），所述电动液压装置（481）与固定筒（483）均固定设于防护罩（47）的两侧，所述固定筒（483）位于电动液压装置（481）的下方，所述液压杆（482）贯穿连接于固定筒（483）的内部。