CN118934979A - 一种可调速的石油阀门 - Google Patents

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CN118934979A CN202411049719.4A CN202411049719A CN118934979A CN 118934979 A CN118934979 A CN 118934979A CN 202411049719 A CN202411049719 A CN 202411049719A CN 118934979 A CN118934979 A CN 118934979A
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牟桂玉
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Abstract

本发明涉及石油阀门技术领域,具体涉及一种可调速的石油阀门,包括阀体,所述阀体的顶部外壁转动连接有手轮,且手轮顶部外壁安装有控制开关,阀体的两侧外壁均固定连接有连接管,阀体的两侧内壁固定连接有调节机构,且调节机构和两个连接管相连通,阀体底部外壁固定连接有驱动调节机构的驱动机构。本发明通过在阀体中的调节机构,调节机构中的防护管、固定杆和支撑板之间的配合,方便提高了阀芯的稳定性,进而提高了阀体中阀芯的使用寿命,又通过防护管中设置双向螺杆,双向螺杆转动时直接带动两个滑动座移动,进而方便配合支撑板带动两个阀芯移动,通过控制两个阀芯之间的间距,进而方便控制调节箱中开口的大小,从而实现对阀体流速的调节。

Description

一种可调速的石油阀门
技术领域
本发明涉及石油阀门技术领域,具体为一种可调速的石油阀门。
背景技术
阀门是用来开闭管路、控制流向、调节和控制输送介质的参数(温度、压力和流量)的管路附件,根据其功能,可分为关断阀、止回阀、调节阀等,石油是指气态、液态和固态的烃类混合物,具有天然的产状,石油又分为原油、天然气、天然气液及天然焦油等形式,但习惯上仍将“石油”作为“原油”的定义用,而石油在输送或导流过程中经常需要使用石油阀门。
经检索,中国专利公告号为CN218207865U的专利,公开了一种可调速的石油阀门,包括手轮、阀杆和阀体,所述阀体内部中间位置处通过固定架安装有套管,所述套管内部中间位置处通过轴承安装有转轴,所述转轴外表面安装有螺杆,所述套管内部插接有内螺纹管,且螺杆位于内螺纹管内部,所述内螺纹管末端安装有阀板,所述阀体内壁安装有V型环,所述转轴外表面套接有锥齿轮B,所述阀体上表面中间位置处安装有固定管,所述固定管内部安装有阀杆,所述阀杆位于套管内部的一端安装有锥齿轮A,且锥齿轮A和锥齿轮B相啮合。
上述专利中的一种可调速的石油阀门存在以下不足:上述专利中通过在阀体中设置两个可以调节的阀板来调节阀体中的石油流速,但是实际操作的过程中,由于阀体中的油压和阻力较大,进而导致单个的螺杆支撑稳定性较差,从而影响阀门的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于解决或至少缓解现有技术中所存在的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种可调速的石油阀门,包括阀体,所述阀体的顶部外壁转动连接有手轮,且手轮顶部外壁安装有控制开关,阀体的两侧外壁均固定连接有连接管,阀体的两侧内壁固定连接有调节机构,且调节机构和两个连接管相连通,阀体底部外壁固定连接有驱动调节机构的驱动机构,阀体的两侧外壁固定连接有同一个U形结构的支撑架,调节机构包括固定连接在阀体内壁上的调节箱,且调节箱的两侧外壁均开设有开口,两个连接管穿过阀体固定连接在两个开口的内壁上,调节箱的两侧内壁均为锥形结构的腔道,且调节箱的内壁滑动连接有两个锥形结构的阀芯,调节箱内壁的中线处固定连接有防护管,且调节箱的内壁固定连接有两个关于防护管对称设置的固定杆。
采用上述结构,通过在阀体上设置手轮,手轮的设置方便手动调节阀门中的石油流速,调节机构中的两个可以调节的阀芯方便对石油阀门中的流速进行控制,锥形结构的阀芯和调节箱中的腔道之间配合,方便调节石油的流速,U形结构的支撑架方便对阀体进行支撑安装。
在一种可能的实现方式中,所述防护管的内壁中点处固定连接有支撑座,且支撑座的一侧外壁开设有圆形口,圆形口的内壁转动连接有双向螺杆。
采用上述结构,通过防护管中的支撑座设置方便对双向螺杆进行安装。
在一种可能的实现方式中,所述防护管的外壁开设有两个对称设置的弧形口,且两个弧形口的内壁滑动连接有两个对称设置的滑动座,两个滑动座螺接在两个双向螺杆的外壁上。
采用上述结构,通过两个弧形口的设置方便对滑动座进行辅助安装,双向螺杆转动时方便直接带动两个滑动座相向或相离移动。
在一种可能的实现方式中,两述所述滑动座一侧外壁开设有两个圆口,两个固定杆滑动连接在圆口的内壁上,两个滑动座的两侧外壁均转动连接有两个支撑板,且四个支撑板的一端分别转动连接在两个阀芯上。
采用上述结构,通过两个滑动座移动,进而方便通过支撑板带动两个阀芯移动,当两个阀芯相向移动时直接增大阀体中的石油流速,反之则减小石油的流速。
在一种可能的实现方式中,两个所述固定杆的外壁均固定连接有伸缩杆,且两个伸缩杆的一端分别固定连接在两个阀芯上,调节箱的两侧外壁分别转动连接有转动轴一和转动轴二,且转动轴一和转动轴二均与双向螺杆相连接,转动轴一传动轴的一端固定连接在手轮上。
采用上述结构,通过固定杆上伸缩杆的设置方便对阀芯进行支撑,从而避免阀芯移动时出现偏移,手轮和转动轴一相连接,从而方便手动带动双向螺杆转动。
在一种可能的实现方式中,所述驱动机构包括固定连接在阀体上的驱动箱,且驱动箱的两侧内壁转动连接有同一个齿轮二,齿轮二传动轴的一端固定连接在转动轴二上,驱动箱的内壁固定连接有伺服马达,且伺服马达的输出轴上固定连接有齿轮一,齿轮一和齿轮二相互啮合。
采用上述结构,通过伺服马达驱动齿轮一转动,齿轮一转动时直接驱动齿轮二带动双向螺杆转动,进而方便对阀体中石油的流速进行调节。
在一种可能的实现方式中,所述驱动箱的内壁固定连接有两个连接杆,且两个连接杆的外壁滑动连接有同一个限位齿条,限位齿条和齿轮二相互啮合,驱动箱的内壁上设置限位机构。
采用上述结构,通过两个连接杆的设置方便限制限位齿条的滑动轨迹,驱动箱中的限位机构方便直接驱动限位齿条移动。
在一种可能的实现方式中,所述限位机构包括固定连接在驱动箱内壁上的限位箱,且限位箱的一侧外壁固定连接有备用电池,限位箱的内壁固定连接有两个调节杆,且两个调节杆的外壁均套接有弹簧,两个调节杆的外壁滑动连接有同一个驱动座,且驱动座固定连接在限位齿条。
采用上述结构,通过限位箱中的调节杆方便对驱动座进行滑动安装,调节杆上的弹簧方便驱动驱动座移动,进而方便对限位齿条的位置进行调节,备用电池的设置方便为断电后的阀体中的限位机构进行供电,从而方便配合手轮手动调节阀体中的石油流速。
在一种可能的实现方式中,所述限位箱的一侧内壁固定连接有电磁铁,驱动座的一侧外壁固定连接有和电磁铁相匹配的磁铁。
采用上述结构,通过电磁铁通电时产生和磁性相反的磁性,进而方便通过磁铁带动驱动座移动,从而方便对限位齿条的位置进行调节。
在一种可能的实现方式中,所述限位箱的内壁固定连接有电动伸缩杆,且电动伸缩杆的输出轴固定连接在驱动座上。
采用上述结构,通过电动伸缩杆的设置方便直接带动驱动座拉动限位齿条移动。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
(1)本发明通过在阀体中的调节机构,调节机构中的防护管、固定杆和支撑板之间的配合,方便提高了阀芯的稳定性,进而提高了阀体中阀芯的使用寿命,又通过防护管中设置双向螺杆,双向螺杆转动时直接带动两个滑动座移动,进而方便配合支撑板带动两个阀芯移动,当两个阀芯相向移动时方便对阀体进行开启,通过控制两个阀芯之间的间距,进而方便控制调节箱中开口的大小,从而实现对阀体流速的调节;
(2)本发明通过在阀体上设置驱动机构,驱动机构中伺服马达驱动齿轮一驱动齿轮二带动双向螺杆转动,从而方便直接对阀体中石油的流速进行调节, 同时伺服马达驱动双向螺杆转动的方式提高了调节的精度,又在阀体上设置手轮,手轮的设置方便在断电时进行手动操作,进而避免断电时石油阀门不便控制的问题;
(3)本发明通过在驱动箱中设置限位机构,限位机构和限位齿条之间的配合,方便限制齿轮二的转动,通过限制齿轮二转动的方式来限制双向螺杆转动,进一步提高了两个阀芯的稳定性,从而提高了阀芯的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的立体结构示意图;
图3为本发明的阀体内部结构示意图;
图4为本发明的调节机构剖视结构示意图;
图5为本发明的驱动机构剖视结构示意图;
图6为本发明的防护管结构示意图;
图7为本发明的实施例一限位机构剖视结构示意图;
图8为本发明的实施例二限位机构剖视结构示意图。
图中:1、阀体;2、连接管;3、手轮;4、支撑架;5、驱动机构;6、调节机构;7、调节箱;8、阀芯;9、固定杆;10、防护管;11、转动轴一;12、转动轴二;13、滑动座;14、支撑板;15、伸缩杆;16、驱动箱;17、伺服马达;18、齿轮一;19、齿轮二;20、连接杆;21、限位机构;22、限位齿条;23、控制开关;24、双向螺杆;25、支撑座;26、弧形口;27、圆口;28、限位箱;29、调节杆;30、弹簧;31、电磁铁;32、备用电池;33、磁铁;34、驱动座;35、电动伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1-7,一种可调速的石油阀门,包括阀体1,阀体1的顶部外壁转动连接有手轮3,且手轮3顶部外壁安装有控制开关23,阀体1的两侧外壁均固定连接有连接管2,阀体1的两侧内壁固定连接有调节机构6,且调节机构6和两个连接管2相连通,阀体1底部外壁固定连接有驱动调节机构6的驱动机构5,阀体1的两侧外壁固定连接有同一个U形结构的支撑架4,调节机构6包括固定连接在阀体1内壁上的调节箱7,且调节箱7的两侧外壁均开设有开口,两个连接管2穿过阀体1固定连接在两个开口的内壁上,调节箱7的两侧内壁均为锥形结构的腔道,且调节箱7的内壁滑动连接有两个锥形结构的阀芯8,调节箱7内壁的中线处固定连接有防护管10,且调节箱7的内壁固定连接有两个关于防护管10对称设置的固定杆9,通过在阀体1上设置手轮3,手轮3的设置方便手动调节阀门中的石油流速,调节机构6中的两个可以调节的阀芯8方便对石油阀门中的流速进行控制,锥形结构的阀芯8和调节箱7中的腔道之间配合,方便调节石油的流速,U形结构的支撑架4方便对阀体1进行支撑安装。
具体的,请参阅图6,防护管10的内壁中点处固定连接有支撑座25,且支撑座25的一侧外壁开设有圆形口,圆形口的内壁转动连接有双向螺杆24,通过防护管10中的支撑座25设置方便对双向螺杆24进行安装。
具体的,请参阅图6,防护管10的外壁开设有两个对称设置的弧形口26,且两个弧形口26的内壁滑动连接有两个对称设置的滑动座13,两个滑动座13螺接在两个双向螺杆24的外壁上,通过两个弧形口26的设置方便对滑动座13进行辅助安装,双向螺杆24转动时方便直接带动两个滑动座13相向或相离移动。
具体的,请参阅图4,两述滑动座13一侧外壁开设有两个圆口27,两个固定杆9滑动连接在圆口27的内壁上,两个滑动座13的两侧外壁均转动连接有两个支撑板14,且四个支撑板14的一端分别转动连接在两个阀芯8上,通过两个滑动座13移动,进而方便通过支撑板14带动两个阀芯8移动,当两个阀芯8相向移动时直接增大阀体1中的石油流速,反之则减小石油的流速。
具体的,请参阅图4,两个固定杆9的外壁均固定连接有伸缩杆15,且两个伸缩杆15的一端分别固定连接在两个阀芯8上,调节箱7的两侧外壁分别转动连接有转动轴一11和转动轴二12,且转动轴一11和转动轴二12均与双向螺杆24相连接,转动轴一11传动轴的一端固定连接在手轮3上,通过固定杆9上伸缩杆15的设置方便对阀芯8进行支撑,从而避免阀芯8移动时出现偏移,手轮3和转动轴一11相连接,从而方便手动带动双向螺杆24转动。
具体的,请参阅图5,驱动机构5包括固定连接在阀体1上的驱动箱16,且驱动箱16的两侧内壁转动连接有同一个齿轮二19,齿轮二19传动轴的一端固定连接在转动轴二12上,驱动箱16的内壁固定连接有伺服马达17,且伺服马达17的输出轴上固定连接有齿轮一18,齿轮一18和齿轮二19相互啮合,通过伺服马达17驱动齿轮一18转动,齿轮一18转动时直接驱动齿轮二19带动双向螺杆24转动,进而方便对阀体1中石油的流速进行调节。
具体的,请参阅图5,驱动箱16的内壁固定连接有两个连接杆20,且两个连接杆20的外壁滑动连接有同一个限位齿条22,限位齿条22和齿轮二19相互啮合,驱动箱16的内壁上设置限位机构21,通过两个连接杆20的设置方便限制限位齿条22的滑动轨迹,驱动箱16中的限位机构21方便直接驱动限位齿条22移动。
具体的,请参阅图7,限位机构21包括固定连接在驱动箱16内壁上的限位箱28,且限位箱28的一侧外壁固定连接有备用电池32,限位箱28的内壁固定连接有两个调节杆29,且两个调节杆29的外壁均套接有弹簧30,两个调节杆29的外壁滑动连接有同一个驱动座34,且驱动座34固定连接在限位齿条22,通过限位箱28中的调节杆29方便对驱动座34进行滑动安装,调节杆29上的弹簧30方便驱动驱动座34移动,进而方便对限位齿条22的位置进行调节,备用电池32的设置方便为断电后的阀体1中的限位机构21进行供电,从而方便配合手轮3手动调节阀体1中的石油流速。
具体的,请参阅图7,限位箱28的一侧内壁固定连接有电磁铁31,驱动座34的一侧外壁固定连接有和电磁铁31相匹配的磁铁33,通过电磁铁31通电时产生和磁性33相反的磁性,进而方便通过磁铁33带动驱动座34移动,从而方便对限位齿条22的位置进行调节。
实施例二
以实施例1为基础,本实施例介绍了一种可调速的石油阀门中关于限位机构21的具体结构,图8所示,限位箱28的内壁固定连接有电动伸缩杆35,且电动伸缩杆35的输出轴固定连接在驱动座34上,通过电动伸缩杆35的设置方便直接带动驱动座34拉动限位齿条22移动。
工作原理:使用时,通过两个连接管2将阀体1连接在石油管道上,当需要对阀体1中的石油流速进行控制时,启动驱动机构5中的伺服马达17,伺服马达17启动时直接通过齿轮一18驱动齿轮二19转动,齿轮二19转动时直接带动双向螺杆24转动,双向螺杆24转动时直接驱动两个滑动座13相向或相离移动,当两个滑动座13相向移动时直接通过支撑板14拉动两个阀芯8相向移动,两个阀芯8相向移动时直接开启两个调节箱7中的开口,阀芯8持续开启时则增大了阀体1中石油的流速,当两个阀芯8相离移动时直接减小阀体1中石油的流速;
当伺服马达17启动时,限位机构21中的电磁铁31通电时产生和磁铁33相反的磁性,从而使磁铁33带动驱动座34向电磁铁31移动,驱动座34移动时直接对弹簧30进行压缩,驱动座34移动时直接带动限位齿条22远离齿轮二19,或者通过电动伸缩杆35拉动驱动座34移动,当阀体1中石油流速调节完成后,限位齿条22直接和齿轮二19啮合,从而限制双向螺杆24的转动,再驱动机构5断电时备用电池32为限位机构21供电,然后再通过手轮3带动调节机构6中的双向螺杆24转动,进而方便手动调节石油阀门的流速。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可调速的石油阀门,包括阀体(1),其特征在于:所述阀体(1)的顶部外壁转动连接有手轮(3),且手轮(3)顶部外壁安装有控制开关(23),所述阀体(1)的两侧外壁均固定连接有连接管(2),所述阀体(1)的两侧内壁固定连接有调节机构(6),且调节机构(6)和两个连接管(2)相连通,所述阀体(1)底部外壁固定连接有驱动调节机构(6)的驱动机构(5),所述阀体(1)的两侧外壁固定连接有同一个U形结构的支撑架(4),所述调节机构(6)包括固定连接在阀体(1)内壁上的调节箱(7),且调节箱(7)的两侧外壁均开设有开口,两个所述连接管(2)穿过阀体(1)固定连接在两个开口的内壁上,所述调节箱(7)的两侧内壁均为锥形结构的腔道,且调节箱(7)的内壁滑动连接有两个锥形结构的阀芯(8),所述调节箱(7)内壁的中线处固定连接有防护管(10),且调节箱(7)的内壁固定连接有两个关于防护管(10)对称设置的固定杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种可调速的石油阀门,其特征在于:所述防护管(10)的内壁中点处固定连接有支撑座(25),且支撑座(25)的一侧外壁开设有圆形口,所述圆形口的内壁转动连接有双向螺杆(24)。
3.根据权利要求2所述的一种可调速的石油阀门,其特征在于:所述防护管(10)的外壁开设有两个对称设置的弧形口(26),且两个弧形口(26)的内壁滑动连接有两个对称设置的滑动座(13),两个所述滑动座(13)螺接在两个双向螺杆(24)的外壁上。
4.根据权利要求3所述的一种可调速的石油阀门,其特征在于:两个所述滑动座(13)一侧外壁开设有两个圆口(27),两个所述固定杆(9)滑动连接在圆口(27)的内壁上,两个所述滑动座(13)的两侧外壁均转动连接有两个支撑板(14),且四个支撑板(14)的一端分别转动连接在两个阀芯(8)上。
5.根据权利要求4所述的一种可调速的石油阀门,其特征在于:两个所述固定杆(9)的外壁均固定连接有伸缩杆(15),且两个伸缩杆(15)的一端分别固定连接在两个阀芯(8)上,所述调节箱(7)的两侧外壁分别转动连接有转动轴一(11)和转动轴二(12),且转动轴一(11)和转动轴二(12)均与双向螺杆(24)相连接,所述转动轴一(11)传动轴的一端固定连接在手轮(3)上。
6.根据权利要求5所述的一种可调速的石油阀门,其特征在于:所述驱动机构(5)包括固定连接在阀体(1)上的驱动箱(16),且驱动箱(16)的两侧内壁转动连接有同一个齿轮二(19),所述齿轮二(19)传动轴的一端固定连接在转动轴二(12)上,所述驱动箱(16)的内壁固定连接有伺服马达(17),且伺服马达(17)的输出轴上固定连接有齿轮一(18),所述齿轮一(18)和齿轮二(19)相互啮合。
7.根据权利要求6所述的一种可调速的石油阀门,其特征在于:所述驱动箱(16)的内壁固定连接有两个连接杆(20),且两个连接杆(20)的外壁滑动连接有同一个限位齿条(22),所述限位齿条(22)和齿轮二(19)相互啮合,所述驱动箱(16)的内壁上设置限位机构(21)。
8.根据权利要求7所述的一种可调速的石油阀门,其特征在于:所述限位机构(21)包括固定连接在驱动箱(16)内壁上的限位箱(28),且限位箱(28)的一侧外壁固定连接有备用电池(32),所述限位箱(28)的内壁固定连接有两个调节杆(29),且两个调节杆(29)的外壁均套接有弹簧(30),两个所述调节杆(29)的外壁滑动连接有同一个驱动座(34),且驱动座(34)固定连接在限位齿条(22)。
9.根据权利要求8所述的一种可调速的石油阀门,其特征在于:所述限位箱(28)的一侧内壁固定连接有电磁铁(31),所述驱动座(34)的一侧外壁固定连接有和电磁铁(31)相匹配的磁铁(33)。
10.根据权利要求8所述的一种可调速的石油阀门,其特征在于:所述限位箱(28)的内壁固定连接有电动伸缩杆(35),且电动伸缩杆(35)的输出轴固定连接在驱动座(34)上。
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