CN118848578A - 一种汽车支架加工夹具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车支架加工夹具，涉及夹具技术领域，包括夹具板，所述夹具板上固定有用于固定汽车支架的固定器，所述夹具板外周设有用于调节夹具板方向和角度的调节组件；其中，调节组件使夹具板上下和转动，来调节夹具板的方向和角度；所述调节组件包括设在外周均匀分布的调节杆Ⅰ、调节杆Ⅱ和调节杆Ⅲ，所述调节杆Ⅰ、调节杆Ⅱ和调节杆Ⅲ底部依次转动连接有转盘Ⅰ、转盘Ⅱ和转盘Ⅲ，所述夹具板下方设有底板，所述底板顶端中部垂直固定有固定柱；通过调节组件的使用，可以调节固定器上汽车支架的角度和进行转动，调节范围大，方便汽车支架的加工，以及结构简单，制造成本低，有利于推广使用。

Description

一种汽车支架加工夹具

技术领域

本发明涉及夹具技术领域，具体为一种汽车支架加工夹具。

背景技术

夹具，机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见，常简称为夹具。在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好（定位）、夹牢（夹紧）。夹具通常由定位元件（确定工件在夹具中的正确位置）、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置（使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类）、连接元件以及夹具体（夹具底座）等组成。

在汽车支架固定在夹具上之后，加工的时候往往需要角度的调节，但是目前市场上的夹具角度调节范围少，而且结构复杂，增加使用成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车支架加工夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案一种汽车支架加工夹具，包括夹具板，所述夹具板上固定有用于固定汽车支架的固定器，所述夹具板外周设有用于调节夹具板方向和角度的调节组件；

其中，调节组件使夹具板上下和转动，来调节夹具板的方向和角度。

进一步的，所述调节组件包括设在外周均匀分布的调节杆Ⅰ、调节杆Ⅱ和调节杆Ⅲ，所述调节杆Ⅰ、调节杆Ⅱ和调节杆Ⅲ底部依次转动连接有转盘Ⅰ、转盘Ⅱ和转盘Ⅲ，所述夹具板下方设有底板，所述底板顶端中部垂直固定有固定柱，所述转盘Ⅰ、转盘Ⅱ和转盘Ⅲ通过固定螺栓从上往下依次转动连接在固定柱上，所述底板和固定螺栓上设有驱动转盘Ⅰ、转盘Ⅱ和转盘Ⅲ绕固定螺栓转动的驱动结构。

进一步的，所述驱动结构包括转动套接在固定螺栓上的从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ和从动齿轮Ⅲ，所述从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ和从动齿轮Ⅲ从下往上排列且位于转盘Ⅲ底部位置处，所述底板顶端均匀分布有驱动件Ⅰ、驱动件Ⅱ和驱动件Ⅲ，所述驱动件Ⅰ、驱动件Ⅱ和驱动件Ⅲ顶端依次设有驱动齿轮Ⅰ、驱动齿轮Ⅱ和驱动齿轮Ⅲ，所述驱动齿轮Ⅰ、驱动齿轮Ⅱ和驱动齿轮Ⅲ分别对应与从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ和从动齿轮Ⅲ齿轮啮合。

进一步的，所述从动齿轮Ⅰ、从动齿轮Ⅱ和从动齿轮Ⅲ通过转筒分别与转盘Ⅰ、转盘Ⅱ和转盘Ⅲ对应连接。

进一步的，所述调节杆Ⅰ、调节杆Ⅱ和调节杆Ⅲ通过连接杆依次与转盘Ⅰ、转盘Ⅱ和转盘Ⅲ连接。

进一步的，所述转盘Ⅰ、转盘Ⅱ和转盘Ⅲ均为环形状结构。

进一步的，所述驱动齿轮Ⅰ、驱动齿轮Ⅱ和驱动齿轮Ⅲ以固定螺栓为圆心进行等弧度分布。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：通过调节组件的使用，可以调节固定器上汽车支架的角度和进行转动，调节范围大，方便汽车支架的加工，以及结构简单，制造成本低，有利于推广使用。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明专利一种汽车支架加工夹具的立体结构示意图。

图2是本发明专利一种汽车支架加工夹具又一的立体结构示意图。

图3是本发明专利一种汽车支架加工夹具的侧视图。

图4是本发明专利一种汽车支架加工夹具去除夹具板的结构示意图。

图5是本发明专利一种汽车支架加工夹具转盘Ⅰ的安装结构示意图。

图6是本发明专利一种汽车支架加工夹具图5中沿A-A处的剖视图。

附图中标记：

1、夹具板；2、固定器；3、调节杆Ⅰ；4、调节杆Ⅱ；5、调节杆Ⅲ；6、转盘Ⅰ；7、转盘Ⅱ；8、转盘Ⅲ；9、底板；10、固定柱；11、从动齿轮Ⅰ；12、从动齿轮Ⅱ；13、从动齿轮Ⅲ；14、驱动件Ⅰ；15、驱动件Ⅱ；16、驱动件Ⅲ；17、驱动齿轮Ⅰ；18、驱动齿轮Ⅱ；19、驱动齿轮Ⅲ；20、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供技术方案：一种汽车支架加工夹具，包括夹具板1，夹具板1上固定有用于固定汽车支架的固定器2，夹具板1外周设有用于调节夹具板1方向和角度的调节组件；

其中，调节组件使夹具板1上下和转动，来调节夹具板1的方向和角度。

使用时，将汽车支架通过固定器2固定，通过调节组件来调节夹具板1上固定器2的方向和角度，方便汽车支架进行加工。

其中，调节组件包括设在外周均匀分布的调节杆Ⅰ3、调节杆Ⅱ4和调节杆Ⅲ5，调节杆Ⅰ3、调节杆Ⅱ4和调节杆Ⅲ5底部依次转动连接有转盘Ⅰ6、转盘Ⅱ7和转盘Ⅲ8，夹具板1下方设有底板9，底板9顶端中部垂直固定有固定柱10，转盘Ⅰ6、转盘Ⅱ7和转盘Ⅲ8通过固定螺栓20从上往下依次转动连接在固定柱10上，底板9和固定螺栓20上设有驱动转盘Ⅰ6、转盘Ⅱ7和转盘Ⅲ8绕固定螺栓20转动的驱动结构。

使用时，通过驱动结构的驱动可以将对应的转盘Ⅰ6、转盘Ⅱ7和转盘Ⅲ8进行转动，对应的转盘Ⅰ6、转盘Ⅱ7和转盘Ⅲ8的转动带动对应的调节杆Ⅰ3、调节杆Ⅱ4和调节杆Ⅲ5进行转动，对应的调节杆Ⅰ3、调节杆Ⅱ4和调节杆Ⅲ5的转动带动夹具板1绕不转动的调节杆Ⅰ3、调节杆Ⅱ4和调节杆Ⅲ5进行转动，从而使夹具板1在转动的那个调节杆Ⅰ3、调节杆Ⅱ4和调节杆Ⅲ5方向进行上下转动，当转盘Ⅰ6、转盘Ⅱ7和转盘Ⅲ8全部进行同步转动时，夹具板1整体进行转动绕固定螺栓20进行转动，也可以调节转盘Ⅰ6、转盘Ⅱ7和转盘Ⅲ8其中的两个进行转动，使夹具板1的角度调节的更加多样，以此来适应加工时角度的选择。

其中，驱动结构包括转动套接在固定螺栓20上的从动齿轮Ⅰ11、从动齿轮Ⅱ12和从动齿轮Ⅲ13，从动齿轮Ⅰ11、从动齿轮Ⅱ12和从动齿轮Ⅲ13从下往上排列且位于转盘Ⅲ8底部位置处，底板9顶端均匀分布有驱动件Ⅰ14、驱动件Ⅱ15和驱动件Ⅲ16，驱动件Ⅰ14、驱动件Ⅱ15和驱动件Ⅲ16均采用伺服电机，方便控制，驱动件Ⅰ14、驱动件Ⅱ15和驱动件Ⅲ16顶端依次设有驱动齿轮Ⅰ17、驱动齿轮Ⅱ18和驱动齿轮Ⅲ19，驱动齿轮Ⅰ17、驱动齿轮Ⅱ18和驱动齿轮Ⅲ19分别对应与从动齿轮Ⅰ11、从动齿轮Ⅱ12和从动齿轮Ⅲ13齿轮啮合。

使用时，根据实际调节角度的需要，来对应控制驱动件Ⅰ14、驱动件Ⅱ15和驱动件Ⅲ16其中的转动数量，对应其中的驱动件Ⅰ14、驱动件Ⅱ15和驱动件Ⅲ16的转动通过对应的驱动齿轮Ⅰ17、驱动齿轮Ⅱ18和驱动齿轮Ⅲ19进行转动，驱动齿轮Ⅰ17、驱动齿轮Ⅱ18和驱动齿轮Ⅲ19的转动通过齿轮啮合带动相应的从动齿轮Ⅰ11、从动齿轮Ⅱ12和从动齿轮Ⅲ13进行转动，从动齿轮Ⅰ11、从动齿轮Ⅱ12和从动齿轮Ⅲ13的转动带动对应的转盘Ⅰ6、转盘Ⅱ7和转盘Ⅲ8进行转动，从而通过转盘Ⅰ6、转盘Ⅱ7和转盘Ⅲ8带动对应的调节杆Ⅰ3、调节杆Ⅱ4和调节杆Ⅲ5进行转动，来达到调节的需求。

其中，从动齿轮Ⅰ11、从动齿轮Ⅱ12和从动齿轮Ⅲ13通过转筒分别与转盘Ⅰ6、转盘Ⅱ7和转盘Ⅲ8对应连接，方便从动齿轮Ⅰ11、从动齿轮Ⅱ12和从动齿轮Ⅲ13与转盘Ⅰ6、转盘Ⅱ7和转盘Ⅲ8之间的连接。

其中，调节杆Ⅰ3、调节杆Ⅱ4和调节杆Ⅲ5通过连接杆依次与转盘Ⅰ6、转盘Ⅱ7和转盘Ⅲ8连接，通过连接杆的使用，方便调节杆Ⅰ3、调节杆Ⅱ4和调节杆Ⅲ5与转盘Ⅰ6、转盘Ⅱ7和转盘Ⅲ8的连接。

其中，转盘Ⅰ6、转盘Ⅱ7和转盘Ⅲ8均为环形状结构，方便转盘Ⅰ6、转盘Ⅱ7和转盘Ⅲ8的转动使用。

其中，驱动齿轮Ⅰ17、驱动齿轮Ⅱ18和驱动齿轮Ⅲ19以固定螺栓20为圆心进行等弧度分布，方便驱动齿轮Ⅰ17、驱动齿轮Ⅱ18和驱动齿轮Ⅲ19在同时转动时，不会造成底板9进行晃动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车支架加工夹具，其特征在于，包括夹具板（1），所述夹具板（1）上固定有用于固定汽车支架的固定器（2），所述夹具板（1）外周设有用于调节夹具板（1）方向和角度的调节组件；

其中，调节组件使夹具板（1）上下和转动，来调节夹具板（1）的方向和角度；

所述调节组件包括设在外周均匀分布的调节杆Ⅰ（3）、调节杆Ⅱ（4）和调节杆Ⅲ（5），所述调节杆Ⅰ（3）、调节杆Ⅱ（4）和调节杆Ⅲ（5）底部依次转动连接有转盘Ⅰ（6）、转盘Ⅱ（7）和转盘Ⅲ（8），所述夹具板（1）下方设有底板（9），所述底板（9）顶端中部垂直固定有固定柱（10），所述转盘Ⅰ（6）、转盘Ⅱ（7）和转盘Ⅲ（8）通过固定螺栓（20）从上往下依次转动连接在固定柱（10）上，所述底板（9）和固定螺栓（20）上设有驱动转盘Ⅰ（6）、转盘Ⅱ（7）和转盘Ⅲ（8）绕固定螺栓（20）转动的驱动结构。

2.根据权利要求1所述的汽车支架加工夹具，其特征在于：所述驱动结构包括转动套接在固定螺栓（20）上的从动齿轮Ⅰ（11）、从动齿轮Ⅱ（12）和从动齿轮Ⅲ（13），所述从动齿轮Ⅰ（11）、从动齿轮Ⅱ（12）和从动齿轮Ⅲ（13）从下往上排列且位于转盘Ⅲ（8）底部位置处，所述底板（9）顶端均匀分布有驱动件Ⅰ（14）、驱动件Ⅱ（15）和驱动件Ⅲ（16），所述驱动件Ⅰ（14）、驱动件Ⅱ（15）和驱动件Ⅲ（16）顶端依次设有驱动齿轮Ⅰ（17）、驱动齿轮Ⅱ（18）和驱动齿轮Ⅲ（19），所述驱动齿轮Ⅰ（17）、驱动齿轮Ⅱ（18）和驱动齿轮Ⅲ（19）分别对应与从动齿轮Ⅰ（11）、从动齿轮Ⅱ（12）和从动齿轮Ⅲ（13）齿轮啮合。

3.根据权利要求2所述的汽车支架加工夹具，其特征在于：所述从动齿轮Ⅰ（11）、从动齿轮Ⅱ（12）和从动齿轮Ⅲ（13）通过转筒分别与转盘Ⅰ（6）、转盘Ⅱ（7）和转盘Ⅲ（8）对应连接。

4.根据权利要求1所述的汽车支架加工夹具，其特征在于：所述调节杆Ⅰ（3）、调节杆Ⅱ（4）和调节杆Ⅲ（5）通过连接杆依次与转盘Ⅰ（6）、转盘Ⅱ（7）和转盘Ⅲ（8）连接。

5.根据权利要求1所述的汽车支架加工夹具，其特征在于：所述转盘Ⅰ（6）、转盘Ⅱ（7）和转盘Ⅲ（8）均为环形状结构。

6.根据权利要求2所述的汽车支架加工夹具，其特征在于：所述驱动齿轮Ⅰ（17）、驱动齿轮Ⅱ（18）和驱动齿轮Ⅲ（19）以固定螺栓（20）为圆心进行等弧度分布。