CN118769583A - 一种子午线轮胎的一次成型组件及成型方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种子午线轮胎的一次成型组件及成型方法，涉及轮胎生产技术领域，包括底板和用于轮胎成型的成型鼓，成型鼓通过传动电机驱动转动安装在底板的顶部，底板的顶部设置有用于对轮胎转移的转移组件，转移组件包括导向框架和用于对轮胎夹持的夹板，底板的顶部沿着竖直方向对称滑动安装有导向框架，两个导向框架对称分布在成型鼓的两侧，且两个导向框架的内腔中部固定安装有支撑块，支撑块远离成型鼓的一侧固定安装有和自身侧壁垂直的液压缸。通过上述各零部件的相互配合，可以提高轮胎从成型鼓外壁拆卸时的稳定性，防止轮胎与夹板脱离，降低了对轮胎的正常拆卸造成的不利影响，提高了轮胎从成型鼓外壁脱离时的效率。

Description

一种子午线轮胎的一次成型组件及成型方法

技术领域

本发明涉及轮胎生产技术领域，具体为一种子午线轮胎的一次成型组件及成型方法。

背景技术

子午线轮胎不同于斜交胎，其胎体帘线各层排列是相互平行成径向排列，子午线轮胎具有接地面积大、附着性能好、胎面滑移好及使用寿命长等优点。同时子午线轮胎的生产难度也随之提高。

根据申请号为202311330082.1的中国申请专利，一种子午线轮胎的一次成型组件及成型方法，包括安装台、设置在安装台顶部的安装机构、设置在安装台和安装机构之间的轮胎成型鼓和安装台顶端设有压辊机构；轮胎成型鼓内部设有转动轴，转动轴上设有的挤压块，挤压块转动过程中，能够对触动块施加压力，轮胎成型鼓内壁固定连接有第二加热板，通过触动块，第二加热板和压辊机构消除轮胎成型鼓与气密层之间气泡。

通过上述引用的申请文件，当轮胎气密层和轮胎外壁在成型鼓的作用下安装完成后，使用夹持组件对成型后的轮胎两侧夹持，并让夹持组件移动，从而将成型后的轮胎从成型鼓外部脱离，有利于对成型后的轮胎拆卸，但是由于夹持组件中的夹持块和轮胎外壁接触面积较小，导致轮胎和夹持块之间容易发生打滑的情况，以及轮胎随着夹持组件移动时容易和夹持块之间发生晃动而导致轮胎从多个夹持块之间掉落，从而对轮胎的正常拆卸容易造成不利影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种子午线轮胎的一次成型组件及成型方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种子午线轮胎的一次成型组件及成型方法，包括底板和用于轮胎成型的成型鼓，成型鼓通过传动电机驱动转动安装在底板的顶部，底板的顶部设置有用于对轮胎转移的转移组件。

转移组件包括导向框架和用于对轮胎夹持的夹板，底板的顶部沿着竖直方向对称滑动安装有导向框架，两个导向框架对称分布在成型鼓的两侧，且两个导向框架的内腔中部固定安装有支撑块，支撑块远离成型鼓的一侧固定安装有和自身侧壁垂直的液压缸，液压缸的动力输出端固定安装有承载板，承载板的顶部开设有和底部连通的容置槽，容置槽的内腔中滑动安装有第一立板和第二立板，第一立板和第二立板沿着容置槽的中部对称设置，第一立板的底部固定安装有第一支撑板，第二立板的顶部固定安装有第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板远离承载板的一端均贯穿导向框架的内腔并延伸至导向框架的另一侧，且第一支撑板和第二支撑板远离承载板的一端均固定安装有夹板。

容置槽的内腔中转动安装有驱动齿轮，驱动齿轮位于第一立板和第二立板之间，第一立板和第二立板靠近驱动齿轮的一侧沿着竖直方向固定安装有和驱动齿轮相卡合的卡齿，承载板的一侧固定安装有用于驱动齿轮转动的往复电机。

优选的，驱动齿轮的两端对称安装有和容置槽内壁转动连接的转轴，承载板靠近往复电机的一侧开设有和转轴相适配的通孔，其中一个转轴远离驱动齿轮的一端贯穿通孔并延伸至承载板的外部，其中转轴延伸至承载板外部的一端固定安装有蜗轮，往复电机的动力输出端固定安装有和蜗轮相啮合的蜗杆。

优选的，承载板靠近导向框架的一侧固定安装有和导向框架侧壁垂直的导向杆，支撑块靠近承载板的一侧开设有和导向杆相适配的导向孔，导向杆远离承载板的一端插接至导向孔的内腔中。

优选的，第一立板和第二立板和卡齿相邻的两侧对称安装有导向条，容置槽的内壁两侧对称开设有两条和导向条相适配的滑动槽。

优选的，导向条的沿着竖直方向转动安装有多个传动滚珠，传动滚珠的外壁和滑动槽的内壁相互贴合。

优选的，其中两个相邻的夹板相邻一侧均开设有和轮胎相适配的弧形槽。

优选的，底板的顶部两侧对称开设有制动槽，两个制动槽的内腔中对称滑动安装有滑动块，两个滑动块的一侧均开设有螺纹孔，且两个滑动块的顶部和两个导向框架的底部固定连接，螺纹孔的内腔中通过螺纹配合安装有驱动螺纹杆，驱动螺纹杆的两端贯穿螺纹孔并和制动槽的内壁转动连接。

优选的，底板的一端开设有和制动槽内腔连通的安装孔，驱动螺纹杆的一端贯穿安装孔并延伸至底板的外部，驱动螺纹杆延伸至底板外部的一端均固定安装有张紧轮，底板靠近安装孔的一端固定安装有传动电机，传动电机的动力输出端和其中一个张紧轮的一端固定连接。

一种子午线轮胎的一次成型方法，包括如下步骤：

A1.需要对成型鼓外部套接的轮胎拆卸时，首先启动液压缸，让承载板向导向框架移动，直至第一支撑板和第二支撑板一端安装的夹板分布在轮胎的上下两侧，然后同时推动第一立板和第二立板，让第一立板向第二支撑板靠近，第二立板向第一支撑板靠近，直至两个夹板的端部同时和轮胎的上下两侧同时贴合，紧接着同时推动两个导向框架，让两个导向框架向远离成型鼓的方向平移，直至轮胎从成型鼓外壁脱离。

A2.传动电机的动力输出端和其中一个张紧轮的一端固定连接，其中启动传动电机，和传动电机动力输出端连接的张紧轮随之转动，在张紧带的作用下另一个张紧轮随着转动，有利于两个驱动螺纹杆同步转动，有利于两个导向框架沿着制动槽来回移动。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过设置转移组件，可以同时对轮胎的顶部和底部两侧同时夹持和支撑，通过四个夹板对轮胎的外壁同时夹持，可以提高轮胎从成型鼓外壁拆卸时的稳定性，防止轮胎与夹板脱离，降低了对轮胎的正常拆卸造成的不利影响，提高了轮胎从成型鼓外壁脱离时的效率。

附图说明

图1为本发明的主体结构示意图；

图2为本发明转移组件的装配图；

图3为本发明第一立板和第二立板的装配图；

图4为本发明图1中A处的结构放大图；

图5为本发明图3中B处的结构放大图。

图中：1、底板；2、导向框架；3、第一支撑板；4、第一立板；5、承载板；6、导向杆；7、支撑块；8、第二立板；9、第二支撑板；10、驱动齿轮；11、夹板；12、液压缸；13、滑动块；14、驱动螺纹杆；15、蜗轮；16、蜗杆；17、转轴；18、传动滚珠；19、卡齿；20、导向条。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-5，本实施例提供了一种子午线轮胎的一次成型组件及成型方法，包括底板1和用于轮胎成型的成型鼓，成型鼓通过传动电机驱动转动安装在底板1的顶部，底板1的顶部设置有用于对轮胎转移的转移组件，其中将轮胎套接在成型鼓的外壁，然后对轮胎气密层加热，紧接着通过成型鼓将轮胎气密层和轮胎两侧贴合，有利于对轮胎和气密层的组装。

转移组件包括导向框架2和用于对轮胎夹持的夹板11，底板1的顶部沿着竖直方向对称滑动安装有导向框架2，两个导向框架2对称分布在成型鼓的两侧，且两个导向框架2的内腔中部固定安装有支撑块7，支撑块7远离成型鼓的一侧固定安装有和自身侧壁垂直的液压缸12，液压缸12的动力输出端固定安装有承载板5，其中启动液压缸12可以精准控制承载板5与导向框架2之间的距离，并对移动后的承载板5定位。

承载板5的顶部开设有和底部连通的容置槽，容置槽的内腔中滑动安装有第一立板4和第二立板8，第一立板4和第二立板8沿着容置槽的中部对称设置，其中容置槽可以对第一立板4和第二立板8的滑动轨迹起到限定的作用，有利于提高第一立板4和第二立板8滑动的稳定性。

第一立板4的底部固定安装有第一支撑板3，第二立板8的顶部固定安装有第二支撑板9，第一支撑板3和第二支撑板9远离承载板5的一端均贯穿导向框架2的内腔并延伸至导向框架2的另一侧，且第一支撑板3和第二支撑板9远离承载板5的一端均固定安装有夹板11，其中需要对成型鼓外部套接的轮胎拆卸时，首先启动液压缸12，让承载板5向导向框架2移动，直至第一支撑板3和第二支撑板9一端安装的夹板11分布在轮胎的上下两侧，然后同时推动第一立板4和第二立板8，让第一立板4向第二支撑板9靠近，第二立板8向第一支撑板3靠近，直至两个夹板11的端部同时和轮胎的上下两侧同时贴合，紧接着同时推动两个导向框架2，让两个导向框架2向远离成型箍的方向平移，直至轮胎从成型鼓外壁脱离，通过四个夹板11对轮胎的外壁同时夹持，可以提高轮胎从成型鼓外壁拆卸时的稳定性，防止轮胎与夹板11脱离，降低了对轮胎的正常拆卸造成的不利影响，提高了轮胎从成型鼓外壁脱离时的效率。

容置槽的内腔中转动安装有驱动齿轮10，驱动齿轮10位于第一立板4和第二立板8之间，第一立板4和第二立板8靠近驱动齿轮10的一侧沿着竖直方向固定安装有和驱动齿轮10相卡合的卡齿19，承载板5的一侧固定安装有用于驱动齿轮10转动的往复电机，其中启动往复电机让驱动齿轮10转动，在卡齿19的作用下，让第一立板4和第二立板8沿着容置槽内腔滑动，有利于控制第一支撑板3和第二支撑板9之间的距离，从而对成型鼓外壁不同尺寸轮胎夹持。

驱动齿轮10的两端对称安装有和容置槽内壁转动连接的转轴17，承载板5靠近往复电机的一侧开设有和转轴17相适配的通孔，其中两个转轴17可以对驱动齿轮10支撑，有利于提高驱动齿轮10转动的稳定性。

其中一个转轴17远离驱动齿轮10的一端贯穿通孔并延伸至承载板5的外部，其中转轴17延伸至承载板5外部的一端固定安装有蜗轮15，往复电机的动力输出端固定安装有和蜗轮15相啮合的蜗杆16，启动往复电机让蜗杆16转动，蜗杆16将动力传输至蜗轮15，此时转轴17随着蜗轮15一起转动，有利于驱动齿轮10的转动。

进一步地，蜗杆16可以对蜗轮15起到限定的作用，蜗杆16处于静止状态时蜗轮15被蜗杆16锁定，防止驱动齿轮10在轮胎的重力作用下转动，避免往复电机关闭时轮胎从相邻的两个夹板11之间掉落，提高了轮胎转移的稳定性。

实施例2

请参阅图1-5，在实施例1的基础上作出的进一步改进：

承载板5靠近导向框架2的一侧固定安装有和导向框架2侧壁垂直的导向杆6，支撑块7靠近承载板5的一侧开设有和导向杆6相适配的导向孔，导向杆6远离承载板5的一端插接至导向孔的内腔中，其中导向孔可以对导向杆6的滑动轨迹起到限定的作用，防止承载板5随着液压缸12动力输出端移动时出现晃动的情况，提高了承载板5来回移动的稳定性。

第一立板4和第二立板8和卡齿19相邻的两侧对称安装有导向条20，容置槽的内壁两侧对称开设有两条和导向条20相适配的滑动槽，其中四个滑动槽可以对四个导向条20的滑动轨迹起到限定的作用，防止第一立板4和第二立板8在容置槽内部上下滑动时出现晃动以及偏移的情况，提高了第一立板4和第二立板8上下滑动的稳定性。

导向条20的沿着竖直方向转动安装有多个传动滚珠18，传动滚珠18的外壁和滑动槽的内壁相互贴合，其中传动滚珠18随着导向条20滑动时始终和滑动槽的内壁贴合，降低了导向条20两侧与滑动槽内壁之间的距离，防止导向条20沿着滑动槽滑动时出现晃动的情况，进一步提高了第一立板4和第二立板8上下滑动时的稳定性。

进一步地，通过多个传动滚珠18有效降低导向条20上下滑动时的阻力，提高了第一立板4和第二立板8上下滑动时的流畅性。

其中两个相邻的夹板11相邻一侧均开设有和轮胎相适配的弧形槽，有利于提高两个夹板11和轮胎外壁的接触面积，进一步提高了轮胎在两个夹板11之间的稳定性。

底板1的顶部两侧对称开设有制动槽，两个制动槽的内腔中对称滑动安装有滑动块13，两个滑动块13的一侧均开设有螺纹孔，且两个滑动块13的顶部和两个导向框架2的底部固定连接，螺纹孔的内腔中通过螺纹配合安装有驱动螺纹杆14，驱动螺纹杆14的两端贯穿螺纹孔并和制动槽的内壁转动连接，其中同时转动两个驱动螺纹杆14，在螺纹孔的配合下可以让滑动块13沿着驱动螺纹杆14的轴线方向来回移动，有利于提高两个导向框架2来回移动的便捷性。

进一步地，制动槽可以对滑动块13的滑动轨迹起到限定的作用，防止滑动块13在螺纹的配合下随着驱动螺纹杆14转动，提高了滑动块13来回移动的稳定性。

底板1的一端开设有和制动槽内腔连通的安装孔，驱动螺纹杆14的一端贯穿安装孔并延伸至底板1的外部，驱动螺纹杆14延伸至底板1外部的一端均固定安装有张紧轮，底板1靠近安装孔的一端固定安装有传动电机，传动电机的动力输出端和其中一个张紧轮的一端固定连接，其中启动传动电机，和传动电机动力输出端连接的张紧轮随之转动，在张紧带的作用下另一个张紧轮随着转动，有利于两个驱动螺纹杆14同步转动。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种子午线轮胎的一次成型组件，其特征在于：包括底板(1)和用于轮胎成型的成型鼓，所述成型鼓通过传动电机驱动转动安装在底板(1)的顶部，所述底板(1)的顶部设置有用于对轮胎转移的转移组件；

所述转移组件包括导向框架(2)和用于对轮胎夹持的夹板(11)，所述底板(1)的顶部沿着竖直方向对称滑动安装有导向框架(2)，两个导向框架(2)对称分布在成型鼓的两侧，且两个导向框架(2)的内腔中部固定安装有支撑块(7)，所述支撑块(7)远离成型鼓的一侧固定安装有和自身侧壁垂直的液压缸(12)，所述液压缸(12)的动力输出端固定安装有承载板(5)，所述承载板(5)的顶部开设有和底部连通的容置槽，所述容置槽的内腔中滑动安装有第一立板(4)和第二立板(8)，所述第一立板(4)和第二立板(8)沿着容置槽的中部对称设置，所述第一立板(4)的底部固定安装有第一支撑板(3)，所述第二立板(8)的顶部固定安装有第二支撑板(9)，所述第一支撑板(3)和第二支撑板(9)远离承载板(5)的一端均贯穿导向框架(2)的内腔并延伸至导向框架(2)的另一侧，且第一支撑板(3)和第二支撑板(9)远离承载板(5)的一端均固定安装有夹板(11)；

所述容置槽的内腔中转动安装有驱动齿轮(10)，所述驱动齿轮(10)位于第一立板(4)和第二立板(8)之间，所述第一立板(4)和第二立板(8)靠近驱动齿轮(10)的一侧沿着竖直方向固定安装有和驱动齿轮(10)相卡合的卡齿(19)，所述承载板(5)的一侧固定安装有用于驱动齿轮(10)转动的往复电机。

2.根据权利要求1所述的一种子午线轮胎的一次成型组件，其特征在于：所述驱动齿轮(10)的两端对称安装有和容置槽内壁转动连接的转轴(17)，所述承载板(5)靠近往复电机的一侧开设有和转轴(17)相适配的通孔，其中一个转轴(17)远离驱动齿轮(10)的一端贯穿通孔并延伸至承载板(5)的外部，其中转轴(17)延伸至承载板(5)外部的一端固定安装有蜗轮(15)，所述往复电机的动力输出端固定安装有和蜗轮(15)相啮合的蜗杆(16)。

3.根据权利要求2所述的一种子午线轮胎的一次成型组件，其特征在于：所述承载板(5)靠近导向框架(2)的一侧固定安装有和导向框架(2)侧壁垂直的导向杆(6)，所述支撑块(7)靠近承载板(5)的一侧开设有和导向杆(6)相适配的导向孔，所述导向杆(6)远离承载板(5)的一端插接至导向孔的内腔中。

4.根据权利要求1所述的一种子午线轮胎的一次成型组件，其特征在于：所述第一立板(4)和第二立板(8)和卡齿(19)相邻的两侧对称安装有导向条(20)，所述容置槽的内壁两侧对称开设有两条和导向条(20)相适配的滑动槽。

5.根据权利要求4所述的一种子午线轮胎的一次成型组件，其特征在于：所述导向条(20)的沿着竖直方向转动安装有多个传动滚珠(18)，所述传动滚珠(18)的外壁和滑动槽的内壁相互贴合。

6.根据权利要求1所述的一种子午线轮胎的一次成型组件，其特征在于：其中两个相邻的夹板(11)相邻一侧均开设有和轮胎相适配的弧形槽。

7.根据权利要求1所述的一种子午线轮胎的一次成型组件，其特征在于：所述底板(1)的顶部两侧对称开设有制动槽，两个制动槽的内腔中对称滑动安装有滑动块(13)，两个滑动块(13)的一侧均开设有螺纹孔，且两个滑动块(13)的顶部和两个导向框架(2)的底部固定连接，所述螺纹孔的内腔中通过螺纹配合安装有驱动螺纹杆(14)，所述驱动螺纹杆(14)的两端贯穿螺纹孔并和制动槽的内壁转动连接。

8.根据权利要求7所述的一种子午线轮胎的一次成型组件，其特征在于：所述底板(1)的一端开设有和制动槽内腔连通的安装孔，所述驱动螺纹杆(14)的一端贯穿安装孔并延伸至底板(1)的外部，所述驱动螺纹杆(14)延伸至底板(1)外部的一端均固定安装有张紧轮，所述底板(1)靠近安装孔的一端固定安装有传动电机，所述传动电机的动力输出端和其中一个张紧轮的一端固定连接。

9.一种子午线轮胎的一次成型方法，根据权利要求1所述的一种子午线轮胎的一次成型组件，其特征在于，包括如下步骤：

A1.需要对成型鼓外部套接的轮胎拆卸时，首先启动液压缸(12)，让承载板(5)向导向框架(2)移动，直至第一支撑板(3)和第二支撑板(9)一端安装的夹板(11)分布在轮胎的上下两侧，然后同时推动第一立板(4)和第二立板(8)，让第一立板(4)向第二支撑板(9)靠近，第二立板(8)向第一支撑板(3)靠近，直至两个夹板(11)的端部同时和轮胎的上下两侧同时贴合，紧接着同时推动两个导向框架(2)，让两个导向框架(2)向远离成型箍的方向平移，直至轮胎从成型鼓外壁脱离；

A2.所述传动电机的动力输出端和其中一个张紧轮的一端固定连接，其中启动传动电机，和传动电机动力输出端连接的张紧轮随之转动，在张紧带的作用下另一个张紧轮随着转动，有利于两个驱动螺纹杆(14)同步转动，有利于两个导向框架(2)沿着制动槽来回移动。