CN118640431A - 一种汽车灯具恒温除冰方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车灯具恒温除冰方法，属于灯具除冰领域。一种汽车灯具恒温除冰方法，包括灯具壳，所述灯具壳前侧壁固定连接有透明罩，所述灯具壳内腔上部开设有制热槽，所述制热槽内固定连接有电热管，所述制热槽的底部开设有吹风孔，所述安装座的内腔中设置有推动制热槽内气流移动的导流部；本发明通过导流叶片转动产生的定向导流作用，配合电热管的发热，使得气流在吸收了热量后吹向透明罩外壁，通过温热的气流实现对冰层的融化，避免了人工刮除造成透明罩外壁磨损的情况，并且能够将融化的冰水吸入制热槽，使其由吹风孔喷向透明罩外壁，实现了进一步除冰的同时，也完成对透明罩外壁的冲洗，确保了透明罩的透光效果。
Description
技术领域
本发明涉及灯具除冰技术领域，尤其涉及一种汽车灯具恒温除冰方法。
背景技术
汽车灯具是车辆上重要的安全组件，它们不仅提供照明以便在夜间或恶劣天气条件下行驶，还通过信号传递给其他道路使用者车辆的位置、方向和状态。而在低温的雨雪天气中，汽车灯的灯罩上容易出现结冰、水汽、积雪等现象，在汽车启动后，由于灯具照射受影响，对行车安全产生较大的隐患。
目前，传统的清除方式是通过人工刮除或打开车灯通过车灯散发的热量将冰融化，首先人工刮除容易造成灯罩的损坏，其次车灯的散发的热量较小需要消耗很长时间才能达到除冰的效果，导致汽车车灯的除冰效率较低。因此，提出了一种汽车灯具恒温除冰方法。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中人工刮除容易造成灯罩的损坏，以及通过车灯散热热量进行除冰效率较低的问题，而提出的一种汽车灯具恒温除冰方法。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车灯具恒温除冰方法，包括。
一种汽车灯具恒温除冰方法，包括如下步骤：
步骤一、通过温热的气流对汽车灯具外壁进行加热；
步骤二、在加热过程中使得汽车灯具外壁产生震动效果；
步骤三、将融化的冰水吸收加热后对汽车灯具外壁进行冲洗。
为了方便进行除冰，优选地，还包括灯具壳，所述灯具壳前侧壁固定连接有透明罩，所述灯具壳的后侧壁固定连接有安装座，所述灯具壳内腔上部开设有制热槽，所述制热槽内固定连接有电热管，所述制热槽的底部开设有吹风孔，且所述吹风孔输出端的延长线相交于透明罩的外壁上部，所述安装座的内腔中设置有推动制热槽内气流向灯具壳的前侧壁移动的导流部。
为了提高除冰效率，优选地，所述导流部包括上吹管和下吸管，所述上吹管固定在安装座的顶部，且所述上吹管的输出端与制热槽内腔连通，所述下吸管固定在安装座的底部，所述上吹管和下吸管相互靠近的一端之间固定且连通有驱动盘，所述驱动盘外壁上转动连接有驱动环，且所述驱动环的内壁贯穿至驱动盘内腔中，所述驱动环的外环壁上固定连接有驱动齿牙，所述驱动环的内环壁上固定连接有导流叶片，所述安装座内腔固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有驱动齿轮，且所述驱动齿轮与驱动齿牙之间啮合连接。
进一步地，所述灯具壳的底部开设有吸液槽，所述下吸管的输入端与吸液槽内腔连通，所述吸液槽的顶部等间距开设有吸液孔，且所述吸液孔输入端的延长线相交于透明罩的外壁下部。
为了提高除冰效果，优选地，还包括冲击部，所述冲击部包括活塞盘，所述活塞盘固定在安装座的顶部，所述活塞盘内转动连接有风动叶轮，所述活塞盘的底部滑动连接有活塞板，所述活塞板顶部通过转动连接有拉杆，所述拉杆的顶端转动连接在风动叶轮的侧壁上，所述灯具壳的内腔顶部与底部均固定连接有冲击管，所述冲击管的输入端均与活塞盘内腔顶部连通，所述冲击管的输出端均倾斜辐射向透明罩内壁。
进一步地，所述活塞盘将上吹管截断成左右两段，左右两段所述上吹管与活塞盘之间均为固定且连通，且左右两段所述上吹管的连通口正对风动叶轮的叶片侧壁。
为了加速结冰融化速度，优选地，还包括喷药部，所述喷药部包括药剂盒，所述药剂盒固定在安装座的顶部，所述药剂盒底部与上吹管之间通过导药管相连通，且所述导药管上设置有控制药剂流出的锁止部。
进一步地，所述锁止部包括锁止盒，所述锁止盒固定在导药管上，且所述锁止盒与导药管内腔连通，所述锁止盒的一端贯穿至活塞盘内，所述锁止盒内滑动连接有切换板，所述切换板上开设有导液孔，所述切换板靠近风动叶轮的一端固定连接有第一磁板，所述风动叶轮的侧壁上固定连接有第二磁板，且所述第二磁板与第一磁板之间磁性相斥，所述切换板的另一端与锁止盒之间固定连接有第一弹簧。
为了提高冲击管内气流冲力，优选地，所述锁止盒远离活塞盘的一端固定连接有导气球，所述导气球与锁止盒内腔连通，且所述导气球的侧壁固定且连通与辅冲管，所述辅冲管的另一端与冲击管内腔连通。
为了方便将残留冰水排出，优选地，所述活塞盘内固定连接有排液管，所述排液管的输出端贯穿至安装座外部，所述排液管贯穿活塞板并与其滑动连接，所述排液管的顶部固定连接有限位环，所述活塞板顶部开设有回缩槽，所述回缩槽与限位环相插接，且所述排液管内设置有电磁阀。
与现有技术相比，本发明提供了一种汽车灯具恒温除冰方法，具备以下有益效果：
1、该汽车灯具恒温除冰方法，通过导流叶片转动产生的定向导流作用，配合电热管的发热，使得气流在吸收了热量后吹向透明罩外壁，以此通过温热的气流实现对冰层的融化，避免了人工刮除造成透明罩外壁磨损的情况，并且能够将融化的冰水吸入制热槽，在对其加热后，使其由吹风孔喷向透明罩外壁，实现了进一步除冰的同时，也完成对透明罩外壁的冲洗，确保了透明罩的透光效果。
2、该汽车灯具恒温除冰方法，通过气流推动风动叶轮转动，配合拉杆与活塞板的设置，使得上下两根冲击管的输出端均会产生速度较高的气流冲力，从而使得透明罩产生震动效果，使其上经过热融松动的冰层快速脱落，以此有效提高了除冰效率。
3、该汽车灯具恒温除冰方法，通过第一磁板与第二磁板的相斥作用，使得药剂盒内的除冰剂间歇性的顺着气流喷向透明罩外壁，提高了除冰效果的同时，也降低了除冰剂的损耗，而且在切换板移动时，将会锁止盒腔体内的气压压入冲击管内，以此增大冲击管输出端的气流冲力，提高了振动效果，确保松动的冰层能够被快速抖落。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车灯具恒温除冰方法的主视整体结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽车灯具恒温除冰方法的安装座内部结构示意图；
图3为本发明提出的一种汽车灯具恒温除冰方法的侧视半剖结构示意图；
图4为本发明提出的一种汽车灯具恒温除冰方法的图3中A区域放大结构示意图；
图5为本发明提出的一种汽车灯具恒温除冰方法的图3中B区域放大结构示意图；
图6为本发明提出的一种汽车灯具恒温除冰方法的活塞盘内部结构示意图；
图7为本发明提出的一种汽车灯具恒温除冰方法的安装座局部剖面结构示意图；
图8为本发明提出的一种汽车灯具恒温除冰方法的图7中C区域放大结构示意图。
图中：1、灯具壳；2、透明罩；21、安装座；3、制热槽；31、电热管；32、吹风孔；33、吸液槽；331、吸液孔；4、上吹管；41、下吸管；42、驱动盘；421、驱动环；422、驱动齿牙；423、导流叶片；43、驱动电机；431、驱动齿轮；5、活塞盘；51、风动叶轮；511、第二磁板；52、活塞板；521、回缩槽；53、拉杆；54、冲击管；6、药剂盒；61、导药管；62、锁止盒；621、切换板；622、导液孔；623、第一磁板；624、第一弹簧；63、导气球；631、辅冲管；7、排液管；71、限位环。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例
参照图1-图8，一种汽车灯具恒温除冰方法，包括如下步骤：
步骤一、通过温热的气流对汽车灯具外壁进行加热：对电热管31进行通电加热，然后利用导流叶片423转动产生的气流推力，将吸收了电热管31散发热量的气流定向输送至透明罩2的外壁上，实现加热除冰。
步骤二、在加热过程中使得汽车灯具外壁产生震动效果：利用对活塞盘5内的气体的快速压缩作用，使得具有较高流速的气流冲向透明罩2内壁，以此使得透明罩2产生震动效果，使其上融化松动的冰层快速脱落；
步骤三、将融化的冰水吸收加热后对汽车灯具外壁进行冲洗：将融化的冰水输送至制热槽3内加热后，再由吹风孔32喷出，实现对透明罩2外壁的冲洗。
参照图1-图8，其中，还包括灯具壳1，灯具壳1前侧壁固定连接有透明罩2，灯具壳1的后侧壁固定连接有安装座21，灯具壳1内腔上部开设有制热槽3，制热槽3内固定连接有电热管31，制热槽3的底部开设有吹风孔32，且吹风孔32输出端的延长线相交于透明罩2的外壁上部，安装座21的内腔中设置有推动制热槽3内气流向灯具壳1的前侧壁移动的导流部。
通过上述结构的设置，当透明罩2外壁上结冰后，对电热管31进行通电加热，然后利用导流部将吸收了电热管31散发热量的气流定向输送至透明罩2的外壁上，以此加速冰层融化，提高了除冰效率。
参照图1-图5，其中，导流部包括上吹管4和下吸管41，上吹管4固定在安装座21的顶部，且上吹管4的输出端与制热槽3内腔连通，下吸管41固定在安装座21的底部，上吹管4和下吸管41相互靠近的一端之间固定且连通有驱动盘42，驱动盘42外壁上转动连接有驱动环421，且驱动环421的内壁贯穿至驱动盘42内腔中，驱动环421的外环壁上固定连接有驱动齿牙422，驱动环421的内环壁上固定连接有导流叶片423，安装座21内腔固定连接有驱动电机43，驱动电机43的输出端固定连接有驱动齿轮431，且驱动齿轮431与驱动齿牙422之间啮合连接；灯具壳1的底部开设有吸液槽33，下吸管41的输入端与吸液槽33内腔连通，吸液槽33的顶部等间距开设有吸液孔331，且吸液孔331输入端的延长线相交于透明罩2的外壁下部。
通过上述结构的设置，开启驱动电机43，配合驱动齿轮431与驱动齿牙422的啮合关系，带动驱动环421进行转动，以此带动导流叶片423在驱动环421内转动起来，以此产生定向的导流作用，使得外界气流进入下吸管41后流经上吹管4进入制热槽3内，此时气流将会吸收电热管31散发出来的热量，然后由吹风孔32向透明罩2外壁上吹去，以此利用温热的气流作用对结冰进行融化，并且部分被融化下来的冰水将会被吸液孔331吸入吸液槽33内，然后沿着下吸管41进入制热槽3内，以此产生温热的水流，并继续由吹风孔32向透明罩2外壁上输出，从而对透明罩2的外壁冰层进行冲洗，进一步提高了除冰效果，并且有效将透明罩2外壁上附着的灰尘清除，确保了透明罩2的透光效果。
参照图3、图5和图6，其中，还包括冲击部，冲击部包括活塞盘5，活塞盘5固定在安装座21的顶部，活塞盘5内转动连接有风动叶轮51，活塞盘5的底部滑动连接有活塞板52，活塞板52顶部通过转动连接有拉杆53，拉杆53的顶端转动连接在风动叶轮51的侧壁上，灯具壳1的内腔顶部与底部均固定连接有冲击管54，冲击管54的输入端均与活塞盘5内腔顶部连通，冲击管54的输出端均倾斜辐射向透明罩2内壁；活塞盘5将上吹管4截断成左右两段，左右两段上吹管4与活塞盘5之间均为固定且连通，且左右两段上吹管4的连通口正对风动叶轮51的叶片侧壁。
通过上述结构的设置，在气流沿着上吹管4流动的过程中，将会推动风动叶轮51进行转动，当风动叶轮51转动时，将会拉动拉杆53带着活塞板52在活塞盘5内上下滑动，而在活塞板52上移时，将会使得活塞盘5底部腔体体积增大，此时灯具壳1的内部的气流将会被冲击管54吸入活塞盘5内，而当活塞板52上移时，将会对吸入活塞盘5内的气体进行挤压，并且此时在活塞板52以及拉杆53的自重作用下，活塞板52将会快速下移，以此将活塞盘5内的气体迅速反压回冲击管54，此时上下两根冲击管54的输出端均会产生速度较高的气流冲力，从而使得透明罩2产生震动效果，使其上经过热融松动的冰层快速脱落，以此有效提高了除冰效率。
参照图4、图8，其中，还包括喷药部，喷药部包括药剂盒6，药剂盒6固定在安装座21的顶部，且药剂盒6内装填有除冰剂，药剂盒6底部与上吹管4之间通过导药管61相连通，且导药管61上设置有控制药剂流出的锁止部；锁止部包括锁止盒62，锁止盒62固定在导药管61上，且锁止盒62与导药管61内腔连通，锁止盒62的一端贯穿至活塞盘5内，锁止盒62内滑动连接有切换板621，切换板621上开设有导液孔622，切换板621靠近风动叶轮51的一端固定连接有第一磁板623，风动叶轮51的侧壁上固定连接有第二磁板511，且第二磁板511与第一磁板623之间磁性相斥，切换板621的另一端与锁止盒62之间固定连接有第一弹簧624。
通过上述结构的设置，在风动叶轮51转动时，其侧壁设置的第二磁板511将会与第一磁板623之间发生相斥作用，使得第一磁板623推动切换板621向远离风动叶轮51的一侧移动，并以此压缩第一弹簧624，且使得导液孔622与导药管61相连通，此时药剂盒6内的除冰剂将会顺着导药管61落入上吹管4内，并在气流的推力作用下，最终喷洒向透明罩2的外壁上，以此进一步加快了除冰效率，而当第二磁板511与第一磁板623脱离磁性相斥的区域后，在第一弹簧624的回弹作用下，切换板621将会复位，以此将导药管61进行封堵，实现了间歇性的喷药，确保了除冰效果的同时，也降低了除冰剂的损耗。
参照图3、图4、图7和图8，其中，锁止盒62远离活塞盘5的一端固定连接有导气球63，导气球63与锁止盒62内腔连通，且导气球63的侧壁固定且连通与辅冲管631，辅冲管631的另一端与冲击管54内腔连通。
通过上述结构的设置，在切换板621压缩第一弹簧624的过程中，也将会对锁止盒62腔体内的气流进行压缩，使得这部分气体沿着导气球63与辅冲管631进入冲击管54内，以此增大冲击管54输出端的气流冲力，提高了振动效果，确保松动的冰层能够被快速抖落。
参照图2、图6，其中，活塞盘5内固定连接有排液管7，排液管7的输出端贯穿至安装座21外部，排液管7贯穿活塞板52并与其滑动连接，排液管7的顶部固定连接有限位环71，活塞板52顶部开设有回缩槽521，回缩槽521与限位环71相插接，且排液管7内设置有电磁阀。
通过上述结构的设置，当活塞盘5有水流残留时，打开排液管7内的电磁阀，当活塞板52移动至排液管7的顶部后，限位环71将会恰好插接入回缩槽521内，使得排液管7的输入口与活塞板52处于平齐状态，此时水流将会进入排液管7内被排出，避免了残留水流对活塞盘5内部产生不利影响，确保了该装置的使用效果。
参照图1-图8，本发明中，在进行使用时，当透明罩2外壁上结冰后，对电热管31进行通电加热并开启驱动电机43，此时驱动电机43将会通过驱动齿轮431与驱动齿牙422的啮合关系，带动驱动环421进行转动，以此带动导流叶片423在驱动环421内转动起来，以此产生定向的导流作用，使得外界气流进入下吸管41后流经上吹管4进入制热槽3内，此时气流将会吸收电热管31散发出来的热量，然后由吹风孔32向透明罩2外壁上吹去，以此利用温热的气流作用对结冰进行融化，并且部分被融化下来的冰水将会被吸液孔331吸入吸液槽33内，然后沿着下吸管41进入制热槽3内，以此产生温热的水流，并继续由吹风孔32向透明罩2外壁上输出，从而对透明罩2的外壁冰层进行冲洗，进一步提高了除冰效果，并且有效将透明罩2外壁上附着的灰尘清除，确保了透明罩2的透光效果。
在气流沿着上吹管4流动的过程中，将会推动风动叶轮51进行转动，当风动叶轮51转动时，将会拉动拉杆53带着活塞板52在活塞盘5内上下滑动，而在活塞板52上移时，将会使得活塞盘5底部腔体体积增大，此时灯具壳1的内部的气流将会被冲击管54吸入活塞盘5内，而当活塞板52上移时，将会对吸入活塞盘5内的气体进行挤压，并且此时在活塞板52以及拉杆53的自重作用下，活塞板52将会快速下移，以此将活塞盘5内的气体迅速反压回冲击管54，此时上下两根冲击管54的输出端均会产生速度较高的气流冲力，从而使得透明罩2产生震动效果，使其上经过热融松动的冰层快速脱落，以此有效提高了除冰效率；而且在风动叶轮51转动时，其侧壁设置的第二磁板511将会与第一磁板623之间发生相斥作用，使得第一磁板623推动切换板621向远离风动叶轮51的一侧移动，并以此压缩第一弹簧624，且使得导液孔622与导药管61相连通，此时药剂盒6内的除冰剂将会顺着导药管61落入上吹管4内，并在气流的推力作用下，最终喷洒向透明罩2的外壁上，以此进一步加快了除冰效率，而当第二磁板511与第一磁板623脱离磁性相斥的区域后，在第一弹簧624的回弹作用下，切换板621将会复位，以此将导药管61进行封堵，实现了间歇性的喷药，确保了除冰效果的同时，也降低了除冰剂的损耗；并且在切换板621压缩第一弹簧624的过程中，也将会对锁止盒62腔体内的气流进行压缩，使得这部分气体沿着导气球63与辅冲管631进入冲击管54内，以此增大冲击管54输出端的气流冲力，提高了振动效果，确保松动的冰层能够被快速抖落。综上所述通过热熔、震动以及喷药的三重作用，有效提高了除冰的效率以及效果。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车灯具恒温除冰方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一、通过温热的气流对汽车灯具外壁进行加热；
步骤二、在加热过程中使得汽车灯具外壁产生震动效果；
步骤三、将融化的冰水吸收加热后对汽车灯具外壁进行冲洗。
2.根据权利要求1所述的一种汽车灯具恒温除冰方法，其特征在于，还包括灯具壳（1），所述灯具壳（1）前侧壁固定连接有透明罩（2），所述灯具壳（1）的后侧壁固定连接有安装座（21），所述灯具壳（1）内腔上部开设有制热槽（3），所述制热槽（3）内固定连接有电热管（31），所述制热槽（3）的底部开设有吹风孔（32），且所述吹风孔（32）输出端的延长线相交于透明罩（2）的外壁上部，所述安装座（21）的内腔中设置有推动制热槽（3）内气流向灯具壳（1）的前侧壁移动的导流部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车灯具恒温除冰方法，其特征在于，所述导流部包括上吹管（4）和下吸管（41），所述上吹管（4）固定在安装座（21）的顶部，且所述上吹管（4）的输出端与制热槽（3）内腔连通，所述下吸管（41）固定在安装座（21）的底部，所述上吹管（4）和下吸管（41）相互靠近的一端之间固定且连通有驱动盘（42），所述驱动盘（42）外壁上转动连接有驱动环（421），且所述驱动环（421）的内壁贯穿至驱动盘（42）内腔中，所述驱动环（421）的外环壁上固定连接有驱动齿牙（422），所述驱动环（421）的内环壁上固定连接有导流叶片（423），所述安装座（21）内腔固定连接有驱动电机（43），所述驱动电机（43）的输出端固定连接有驱动齿轮（431），且所述驱动齿轮（431）与驱动齿牙（422）之间啮合连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车灯具恒温除冰方法，其特征在于，所述灯具壳（1）的底部开设有吸液槽（33），所述下吸管（41）的输入端与吸液槽（33）内腔连通，所述吸液槽（33）的顶部等间距开设有吸液孔（331），且所述吸液孔（331）输入端的延长线相交于透明罩（2）的外壁下部。
5.根据权利要求2所述的一种汽车灯具恒温除冰方法，其特征在于，还包括冲击部，所述冲击部包括活塞盘（5），所述活塞盘（5）固定在安装座（21）的顶部，所述活塞盘（5）内转动连接有风动叶轮（51），所述活塞盘（5）的底部滑动连接有活塞板（52），所述活塞板（52）顶部通过转动连接有拉杆（53），所述拉杆（53）的顶端转动连接在风动叶轮（51）的侧壁上，所述灯具壳（1）的内腔顶部与底部均固定连接有冲击管（54），所述冲击管（54）的输入端均与活塞盘（5）内腔顶部连通，所述冲击管（54）的输出端均倾斜辐射向透明罩（2）内壁。
6.根据权利要求5所述的一种汽车灯具恒温除冰方法，其特征在于，所述活塞盘（5）将上吹管（4）截断成左右两段，左右两段所述上吹管（4）与活塞盘（5）之间均为固定且连通，且左右两段所述上吹管（4）的连通口正对风动叶轮（51）的叶片侧壁。
7.根据权利要求5所述的一种汽车灯具恒温除冰方法，其特征在于，还包括喷药部，所述喷药部包括药剂盒（6），所述药剂盒（6）固定在安装座（21）的顶部，所述药剂盒（6）底部与上吹管（4）之间通过导药管（61）相连通，且所述导药管（61）上设置有控制药剂流出的锁止部。
8.根据权利要求7所述的一种汽车灯具恒温除冰方法，其特征在于，所述锁止部包括锁止盒（62），所述锁止盒（62）固定在导药管（61）上，且所述锁止盒（62）与导药管（61）内腔连通，所述锁止盒（62）的一端贯穿至活塞盘（5）内，所述锁止盒（62）内滑动连接有切换板（621），所述切换板（621）上开设有导液孔（622），所述切换板（621）靠近风动叶轮（51）的一端固定连接有第一磁板（623），所述风动叶轮（51）的侧壁上固定连接有第二磁板（511），且所述第二磁板（511）与第一磁板（623）之间磁性相斥，所述切换板（621）的另一端与锁止盒（62）之间固定连接有第一弹簧（624）。
9.根据权利要求8所述的一种汽车灯具恒温除冰方法，其特征在于，所述锁止盒（62）远离活塞盘（5）的一端固定连接有导气球（63），所述导气球（63）与锁止盒（62）内腔连通，且所述导气球（63）的侧壁固定且连通与辅冲管（631），所述辅冲管（631）的另一端与冲击管（54）内腔连通。
10.根据权利要求5所述的一种汽车灯具恒温除冰方法，其特征在于，所述活塞盘（5）内固定连接有排液管（7），所述排液管（7）的输出端贯穿至安装座（21）外部，所述排液管（7）贯穿活塞板（52）并与其滑动连接，所述排液管（7）的顶部固定连接有限位环（71），所述活塞板（52）顶部开设有回缩槽（521），所述回缩槽（521）与限位环（71）相插接，且所述排液管（7）内设置有电磁阀。
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