CN118357354A - 一种汽车车门冲压模具 - Google Patents

一种汽车车门冲压模具 Download PDF

Info

Publication number
CN118357354A
CN118357354A CN202310232941.7A CN202310232941A CN118357354A CN 118357354 A CN118357354 A CN 118357354A CN 202310232941 A CN202310232941 A CN 202310232941A CN 118357354 A CN118357354 A CN 118357354A
Authority
CN
China
Prior art keywords
fixedly connected
plate
die
stamping die
block
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN202310232941.7A
Other languages
English (en)
Inventor
汪星洲
李春华
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN202310232941.7A priority Critical patent/CN118357354A/zh
Publication of CN118357354A publication Critical patent/CN118357354A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D37/00—Tools as parts of machines covered by this subclass
    • B21D37/10—Die sets; Pillar guides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D22/00—Shaping without cutting, by stamping, spinning, or deep-drawing
    • B21D22/02—Stamping using rigid devices or tools
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D45/00—Ejecting or stripping-off devices arranged in machines or tools dealt with in this subclass
    • B21D45/06—Stripping-off devices
    • B21D45/08—Stripping-off devices interrelated with motion of tool
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D53/00—Making other particular articles
    • B21D53/88—Making other particular articles other parts for vehicles, e.g. cowlings, mudguards

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

本发明公开了一种汽车车门冲压模具，涉及冲压模具技术领域，包括：U型固定板，所述U型固定板的顶部开设有矩形孔，所述矩形孔的内壁设置有下模具机构，所述U型固定板的内壁固定连接有支撑板，所述U型固定板的正面固定连接有延伸板，所述延伸板的顶部设置有上模具冲压机构，所述支撑板的顶部设置有脱模挤压机构，所述U型固定板的两侧固定连接有卡吊机构。本发明提供一种汽车车门冲压模具，通过弹簧件和承重块的设置，可以有效的减少来自上模具冲压机构带来的挤压力和冲击力，随后可以通过按压放置槽内的V型起压杆使其支撑起顶模块，向上移动从而于脱模挤压机构相互配合对上下模具进行分离操作。

Description

一种汽车车门冲压模具
技术领域
本发明涉及冲压模具技术领域，具体涉及一种汽车车门冲压模具。
背景技术
汽车车门冲压模具是在汽车车门制备生产时对其进行挤压成型的生产工具，通过冲压模具的使用，制备出汽车车门上应用的弧度和孔洞，方便汽车车门的安装使用。
根据中国专利“一种汽车车门冲压模具”，且公开号为：“CN109226496A”，该专利包括工作台、升降气缸和侧板，所述工作台的顶部边角处固定安装有立杆，且工作台上的中心处开设有凹槽，并且凹槽的顶部一侧预留有边槽，所述升降气缸通过支撑杆固定在立杆上，且升降气缸的下端垂直连接有底板，所述上模具位于凹槽的正上方，且凹槽内设置有下模具，所述下模具的下端通过弹性连接件与凹槽底部相连接，且下模具内设置有导气渠，所述侧板通过弹性固定件设置于工作台的一侧，且侧板的一端位于凹槽内下模具的下方，所述侧板的一端上固定有滚轮，且侧板的上端垂直连接有推杆。该汽车车门冲压模具，方便了汽车车门成型后的拆洗，同时减少汽车车门拆卸时造成的模具损坏。
但是该专利在实际使用时，没有对冲压机构进行位置调节的结构，在一定程度上不能满足需求，并且在强大的冲压力度下没有设置缓冲机构，因此我们需要一种汽车车门冲压模具。
发明内容
本发明提供一种汽车车门冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种汽车车门冲压模具，包括：U型固定板，所述U型固定板的顶部开设有矩形孔，所述矩形孔的内壁设置有下模具机构，所述U型固定板的内壁固定连接有支撑板，所述U型固定板的正面固定连接有延伸板，所述延伸板的顶部设置有上模具冲压机构，所述支撑板的顶部设置有脱模挤压机构，所述U型固定板的两侧固定连接有卡吊机构，所述下模具机构包括：储纳盒，所述储纳盒固定连接在所述矩形孔的内部，所述储纳盒内的底部固定连接有若干个弹簧件，若干个弹簧件的顶部固定连接有承重块，所述承重块的顶部开设有四个导气口，四个所述导气口分别通过导气渠连通设置，所述承重块的顶部固定连接有下模具，所述承重块的顶部通过固定套活动贯穿有顶模块。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述下模具机构还包括：放置槽，所述放置槽有两个，分别开设在所述承重块的顶部，所述放置槽的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座的内侧铰接有V型起压杆。
采用上述技术方案，该方案中通过按压下模具机构中放置槽内的V型起压杆使其支撑起顶模块向上移动从而于脱模挤压机构相互配合对上下模具进行分离操作。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述V型起压杆的一端铰接在所述顶模块的底部，另一端活动连接在所述放置槽内，且所述V型起压杆的口径大小与所述放置槽的口径大小相适配。
采用上述技术方案，该方案中按压支撑座和顶模块铰接的V型起压杆可以有效支撑顶模块向上移动，因其口径大小相适配使得V型起压杆可以更方便的活动在放置槽内。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述导气渠的侧面固定贯穿所述承重块和储纳盒有排气管。
采用上述技术方案，该方案中排气管的设置可有更有效的排出气压。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述上模具冲压机构，包括：支撑块，所述支撑块固定连接在所述延伸板的顶部，且卡接在所述支撑板的外壁，所述支撑块的顶部固定连接有限位套，所述限位套的内部设置有伸缩连接杆的一端，所述伸缩连接杆的另一端设置有上模具压力板，所述上模具压力板的底部固定连接有四个导气管，且所述导气管对应设置在所述导气口的上方，所述上模具压力板的底部固定连接有上模具。
采用上述技术方案，该方案中通过设置上模具冲压机构中限位套和伸缩连接杆可以使得伸缩连接杆可以更具实际情况对上模具进行垂直位置上的位置改变，从而可以更方便对整体装置进行操作。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述伸缩连接杆的一端通过固定轴活动连接在所述限位套的内部，另一端与所述上模具压力板的顶部固定连接。
采用上述技术方案，该方案中因伸缩连接杆的一端使通过固定轴活动连接在限位套的内部，从而在其垂直方向改变位置之后可以利用固定轴进行位置固定。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述上模具压力板的口径与所述储纳盒开口的口径大小相适配，所述导气管的口径大小与所述导气口的口径大小相适配。
采用上述技术方案，该方案中因上模具压力板的口径大小与储纳盒开口的口径大小相适配，使得上模具压力板可以顺畅的对下模具进行加压，并且因导气管的口径大小与导气口的口径大小相适配，从而使得导气管更好的插接进入导气口内，并增加了两者之间的密封性。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述脱模挤压机构，包括：延伸卡板，所述延伸卡板固定连接在所述支撑板的正面，所述支撑板的顶部开设有两个滑槽，所述延伸卡板的的顶部开设有卡槽，所述滑槽的内部通过插杆插接固定连接有活动块，所述卡槽的内部插接有挡板，所述活动块的顶部固定连接有加强板，所述加强板的顶部固定连接有固定块。
采用上述技术方案，该方案中通过设置脱模挤压机构中卡槽和滑槽可以有效收纳活动块并通过插接挡板的方式，可以阻挡活动块在操作时向后滑动导致掉落的问题。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述固定块的内部中空设置，且其内部活动贯穿有活动板，所述活动板的背面固定安装有两个旋钮。
采用上述技术方案，该方案中活动板的设置可以使得活动板可以向前进行延伸，并利用其背面的旋钮对上模具进行脱模工作。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述卡吊机构包括：连接板，所述连接板有两个，分别固定连接在所述U型固定板的两侧，两个所述连接板的外侧分别开设有起吊固定孔，所述连接板的顶部固定连接有若干个加强筋，若干个所述加强筋通过加强杆相互连接，且若干个所述加强筋分别与所述U型固定板相互固定连接。
采用上述技术方案，该方案通过设置卡吊机构中的起吊固定孔可以有效的吊起整体装置，并通过加强筋的设置可以使整体结构更为稳固。
由于采用了上述技术方案，本发明相对现有技术来说，取得的技术进步是：
1、本发明提供一种汽车车门冲压模具，通过弹簧件和承重块的设置，可以有效的减少来自上模具冲压机构带来的挤压力和冲击力，随后可以通过按压放置槽内的V型起压杆使其支撑起顶模块，向上移动从而于脱模挤压机构相互配合对上下模具进行分离操作。
2、本发明提供一种汽车车门冲压模具，通过设置在脱模挤压机构中卡槽和滑槽可以有效收纳活动块并通过插接挡板的方式，可以阻挡活动块在操作时向后滑动导致掉落的问题，活动板的设置可以使得活动板可以向前进行延伸，并利用其背面的旋钮对上模具进行脱模工作。
3、本发明提供一种汽车车门冲压模具，通过设置上模具冲压机构中限位套和伸缩连接杆可以使得伸缩连接杆可以更具实际情况对上模具进行垂直位置上的位置改变，从而可以更方便对整体装置进行操作。
附图说明
图1为本发明的立体图A；
图2为本发明的立体图B；
图3为本发明下模具机构的立体图；
图4为本发明下模具机构的立体剖视图；
图5为本发明的U型固定板及脱模挤压机构的立体图；
图6为本发明的上模具冲压机构与脱模挤压机构的立体图；
图7为本发明的U型固定板及卡吊机构7的立体图。
图中：1、U型固定板；2、矩形孔；3、下模具机构；4、支撑板；5、上模具冲压机构；6、脱模挤压机构；7、卡吊机构；8、延伸板；301、储纳盒；302、弹簧件；303、承重块；304、导气口；305、导气渠；306、下模具；307、固定套；308、顶模块；309、放置槽；310、支撑座；311、V型起压杆；501、支撑块；502、限位套；503、伸缩连接杆；504、上模具压力板；505、导气管；506、上模具；601、延伸卡板；602、滑槽；603、卡槽；604、插杆；605、活动块；606、挡板；607、加强板；608、活动板；609、固定块；701、连接板；702、起吊固定孔；703、加强筋；704、加强杆。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步详细说明：
实施例1
如图1-7所示，本发明提供了一种汽车车门冲压模具，包括：U型固定板1，U型固定板1的顶部开设有矩形孔2，矩形孔2的内壁设置有下模具机构3，U型固定板1的内壁固定连接有支撑板4，U型固定板1的正面固定连接有延伸板8，延伸板8的顶部设置有上模具冲压机构5，支撑板4的顶部设置有脱模挤压机构6，U型固定板1的两侧固定连接有卡吊机构7，下模具机构3包括：储纳盒301，储纳盒301固定连接在矩形孔2的内部，储纳盒301内的底部固定连接有若干个弹簧件302，若干个弹簧件302的顶部固定连接有承重块303，承重块303的顶部开设有四个导气口304，四个导气口304分别通过导气渠305连通设置，承重块303的顶部固定连接有下模具306，承重块303的顶部通过固定套307活动贯穿有顶模块308。下模具机构3还包括：放置槽309，放置槽309有两个，分别开设在承重块303的顶部，放置槽309的顶部固定连接有支撑座310，支撑座310的内侧铰接有V型起压杆311。该方案中通过按压下模具机构3中放置槽309内的V型起压杆311使其支撑起顶模块308向上移动从而于脱模挤压机构6相互配合对上下模具进行分离操作。V型起压杆311的一端铰接在顶模块308的底部，另一端活动连接在放置槽309内，且V型起压杆311的口径大小与放置槽309的口径大小相适配。该方案中按压支撑座310和顶模块308铰接的V型起压杆311可以有效支撑顶模块308向上移动，因其口径大小相适配使得V型起压杆311可以更方便的活动在放置槽309内。导气渠305的侧面固定贯穿承重块303和储纳盒301有排气管。该方案中排气管的设置可有更有效的排出气压。卡吊机构7包括：连接板701，连接板701有两个，分别固定连接在U型固定板1的两侧，两个连接板701的外侧分别开设有起吊固定孔702，连接板701的顶部固定连接有若干个加强筋703，若干个加强筋703通过加强杆704相互连接，且若干个加强筋703分别与U型固定板1相互固定连接。该方案通过设置卡吊机构7中的起吊固定孔702可以有效的吊起整体装置，并通过加强筋703的设置可以使整体结构更为稳固。
在本实施例中，通过弹簧件302和承重块303的设置，可以有效的减少来自上模具冲压机构5带来的挤压力和冲击力，随后可以通过按压放置槽309内的V型起压杆311使其支撑起顶模块308，向上移动从而于脱模挤压机构6相互配合对上下模具进行分离操作。
实施例2
如图1-7所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，上模具冲压机构5，包括：支撑块501，支撑块501固定连接在延伸板8的顶部，且卡接在支撑板4的外壁，支撑块501的顶部固定连接有限位套502，限位套502的内部设置有伸缩连接杆503的一端，伸缩连接杆503的另一端设置有上模具压力板504，上模具压力板504的底部固定连接有四个导气管505，且导气管505对应设置在导气口304的上方，上模具压力板504的底部固定连接有上模具506。该方案中通过设置上模具冲压机构5中限位套502和伸缩连接杆503可以使得伸缩连接杆503可以更具实际情况对上模具506进行垂直位置上的位置改变，从而可以更方便对整体装置进行操作。伸缩连接杆503的一端通过固定轴活动连接在限位套502的内部，另一端与上模具压力板504的顶部固定连接。该方案中因伸缩连接杆503的一端使通过固定轴活动连接在限位套502的内部，从而在其垂直方向改变位置之后可以利用固定轴进行位置固定。上模具压力板504的口径与储纳盒301开口的口径大小相适配，导气管505的口径大小与导气口304的口径大小相适配。该方案中因上模具压力板504的口径大小与储纳盒301开口的口径大小相适配，使得上模具压力板504可以顺畅的对下模具306进行加压，并且因导气管505的口径大小与导气口304的口径大小相适配，从而使得导气管505更好的插接进入导气口304内，并增加了两者之间的密封性。
在本实施例中，通过设置上模具冲压机构5中限位套502和伸缩连接杆503可以使得伸缩连接杆503可以更具实际情况对上模具506进行垂直位置上的位置改变，从而可以更方便对整体装置进行操作。
实施例3
如图1-7所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，脱模挤压机构6，包括：延伸卡板601，延伸卡板601固定连接在支撑板4的正面，支撑板4的顶部开设有两个滑槽602，延伸卡板601的的顶部开设有卡槽603，滑槽602的内部通过插杆604插接固定连接有活动块605，卡槽603的内部插接有挡板606，活动块605的顶部固定连接有加强板607，加强板607的顶部固定连接有固定块609。该方案中通过设置脱模挤压机构6中卡槽603和滑槽602可以有效收纳活动块605并通过插接挡板606的方式，可以阻挡活动块605在操作时向后滑动导致掉落的问题。固定块609的内部中空设置，且其内部活动贯穿有活动板608，活动板608的背面固定安装有两个旋钮。该方案中活动板608的设置可以使得活动板608可以向前进行延伸，并利用其背面的旋钮对上模具506进行脱模工作。
在本实施例中，通过设置在脱模挤压机构6中卡槽603和滑槽602可以有效收纳活动块605并通过插接挡板606的方式，可以阻挡活动块605在操作时向后滑动导致掉落的问题，活动板608的设置可以使得活动板608可以向前进行延伸，并利用其背面的旋钮对上模具506进行脱模工作。
下面具体说一下该一种汽车车门冲压模具的工作原理。
如图1-7所示，首先可以通过弹簧件302和承重块303的设置，可以有效的减少来自上模具冲压机构5带来的挤压力和冲击力，随后可以通过按压放置槽309内的V型起压杆311使其支撑起顶模块308，向上移动从而于脱模挤压机构6相互配合对上下模具进行分离操作；随后通过设置上模具冲压机构5中限位套502和伸缩连接杆503可以使得伸缩连接杆503可以更具实际情况对上模具506进行垂直位置上的位置改变，从而可以更方便对整体装置进行操作；在模具冲压完毕之后通过设置在脱模挤压机构6中卡槽603和滑槽602可以有效收纳活动块605并通过插接挡板606的方式，可以阻挡活动块605在操作时向后滑动导致掉落的问题，活动板608的设置可以使得活动板608可以向前进行延伸，并利用其背面的旋钮对上模具506进行脱模工作即可。
上文一般性的对本发明做了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本发明思想精神的修改或改进，均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车车门冲压模具，包括U型固定板(1)，其特征在于：所述U型固定板(1)的顶部开设有矩形孔(2)，所述矩形孔(2)的内壁设置有下模具机构(3)，所述U型固定板(1)的内壁固定连接有支撑板(4)，所述U型固定板(1)的正面固定连接有延伸板(8)，所述延伸板(8)的顶部设置有上模具冲压机构(5)，所述支撑板(4)的顶部设置有脱模挤压机构(6)，所述U型固定板(1)的两侧固定连接有卡吊机构(7)，所述下模具机构(3)包括：储纳盒(301)，所述储纳盒(301)固定连接在所述矩形孔(2)的内部，所述储纳盒(301)内的底部固定连接有若干个弹簧件(302)，若干个弹簧件(302)的顶部固定连接有承重块(303)，所述承重块(303)的顶部开设有四个导气口(304)，四个所述导气口(304)分别通过导气渠(305)连通设置，所述承重块(303)的顶部固定连接有下模具(306)，所述承重块(303)的顶部通过固定套(307)活动贯穿有顶模块(308)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门冲压模具，其特征在于：所述下模具机构(3)还包括：放置槽(309)，所述放置槽(309)有两个，分别开设在所述承重块(303)的顶部，所述放置槽(309)的顶部固定连接有支撑座(310)，所述支撑座(310)的内侧铰接有V型起压杆(311)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车门冲压模具，其特征在于：所述V型起压杆(311)的一端铰接在所述顶模块(308)的底部，另一端活动连接在所述放置槽(309)内，且所述V型起压杆(311)的口径大小与所述放置槽(309)的口径大小相适配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车门冲压模具，其特征在于：所述导气渠(305)的侧面固定贯穿所述承重块(303)和储纳盒(301)有排气管。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车门冲压模具，其特征在于：所述上模具冲压机构(5)，包括：支撑块(501)，所述支撑块(501)固定连接在所述延伸板(8)的顶部，且卡接在所述支撑板(4)的外壁，所述支撑块(501)的顶部固定连接有限位套(502)，所述限位套(502)的内部设置有伸缩连接杆(503)的一端，所述伸缩连接杆(503)的另一端设置有上模具压力板(504)，所述上模具压力板(504)的底部固定连接有四个导气管(505)，且所述导气管(505)对应设置在所述导气口(304)的上方，所述上模具压力板(504)的底部固定连接有上模具(506)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车车门冲压模具，其特征在于：所述伸缩连接杆(503)的一端通过固定轴活动连接在所述限位套(502)的内部，另一端与所述上模具压力板(504)的顶部固定连接。
7.根据权利要求5所述的一种汽车车门冲压模具，其特征在于：所述上模具压力板(504)的口径与所述储纳盒(301)开口的口径大小相适配，所述导气管(505)的口径大小与所述导气口(304)的口径大小相适配。
8.根据权利要求1所述的一种汽车车门冲压模具，其特征在于：所述脱模挤压机构(6)，包括：延伸卡板(601)，所述延伸卡板(601)固定连接在所述支撑板(4)的正面，所述支撑板(4)的顶部开设有两个滑槽(602)，所述延伸卡板(601)的的顶部开设有卡槽(603)，所述滑槽(602)的内部通过插杆(604)插接固定连接有活动块(605)，所述卡槽(603)的内部插接有挡板(606)，所述活动块(605)的顶部固定连接有加强板(607)，所述加强板(607)的顶部固定连接有固定块(609)。
9.根据权利要求8所述的一种汽车车门冲压模具，其特征在于：所述固定块(609)的内部中空设置，且其内部活动贯穿有活动板(608)，所述活动板(608)的背面固定安装有两个旋钮。
10.根据权利要求1所述的一种汽车车门冲压模具，其特征在于：所述卡吊机构(7)包括：连接板(701)，所述连接板(701)有两个，分别固定连接在所述U型固定板(1)的两侧，两个所述连接板(701)的外侧分别开设有起吊固定孔(702)，所述连接板(701)的顶部固定连接有若干个加强筋(703)，若干个所述加强筋(703)通过加强杆(704)相互连接，且若干个所述加强筋(703)分别与所述U型固定板(1)相互固定连接。
CN202310232941.7A 2023-03-13 2023-03-13 一种汽车车门冲压模具 Withdrawn CN118357354A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202310232941.7A CN118357354A (zh) 2023-03-13 2023-03-13 一种汽车车门冲压模具

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202310232941.7A CN118357354A (zh) 2023-03-13 2023-03-13 一种汽车车门冲压模具

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN118357354A true CN118357354A (zh) 2024-07-19

Family

ID=91879157

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202310232941.7A Withdrawn CN118357354A (zh) 2023-03-13 2023-03-13 一种汽车车门冲压模具

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN118357354A (zh)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20090061861A (ko) * 2007-12-12 2009-06-17 주식회사 마이크로닉스 연성인쇄회로기판용 타발장치
CN210730720U (zh) * 2019-07-29 2020-06-12 东莞市昊瑞模具有限公司 一种便捷的汽车仪表板冲压模具
CN213288349U (zh) * 2020-07-29 2021-05-28 苏州百万欣精密模具有限公司 一种冲压头可调式汽车零件冲压模具
CN214442174U (zh) * 2020-11-09 2021-10-22 昆山乐禾精密五金有限公司 一种便于脱模的模具冲压装置
CN113857313A (zh) * 2021-08-03 2021-12-31 重庆数码模车身模具有限公司 一种汽车下横梁零件模内气动抽蕊退料及成型方法
CN115121720A (zh) * 2022-07-06 2022-09-30 江苏百泰电子制造有限公司 一种高强度钢热冲压成型模具
CN217529188U (zh) * 2021-12-15 2022-10-04 荣腾实业（苏州）有限公司 一种具有定位排气功能的电机外壳铸造模具
CN218168429U (zh) * 2022-07-07 2022-12-30 李云鹏 一种装配式建筑用便于脱模的建筑模具

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20090061861A (ko) * 2007-12-12 2009-06-17 주식회사 마이크로닉스 연성인쇄회로기판용 타발장치
CN210730720U (zh) * 2019-07-29 2020-06-12 东莞市昊瑞模具有限公司 一种便捷的汽车仪表板冲压模具
CN213288349U (zh) * 2020-07-29 2021-05-28 苏州百万欣精密模具有限公司 一种冲压头可调式汽车零件冲压模具
CN214442174U (zh) * 2020-11-09 2021-10-22 昆山乐禾精密五金有限公司 一种便于脱模的模具冲压装置
CN113857313A (zh) * 2021-08-03 2021-12-31 重庆数码模车身模具有限公司 一种汽车下横梁零件模内气动抽蕊退料及成型方法
CN217529188U (zh) * 2021-12-15 2022-10-04 荣腾实业（苏州）有限公司 一种具有定位排气功能的电机外壳铸造模具
CN115121720A (zh) * 2022-07-06 2022-09-30 江苏百泰电子制造有限公司 一种高强度钢热冲压成型模具
CN218168429U (zh) * 2022-07-07 2022-12-30 李云鹏 一种装配式建筑用便于脱模的建筑模具

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8413707B2 (en) Molding process for simultaneously making an upper mold and a lower mold and a flaskless molding machine
WO2011086712A1 (ja) 無枠鋳型造型機
JP5168743B2 (ja) 同時鋳型造型方法及び抜枠鋳型造型装置
CN218948340U (zh) 一种用于纤维伞骨自动包胶设备的分料装置
CN118357354A (zh) 一种汽车车门冲压模具
CN209364934U (zh) 空心石膏砌块模具机
EA012231B1 (ru) Опока и формовочная машина для изготовления литейной формы из двух частей и линия
CN107321915B (zh) 一种冷芯盒制芯机的起模机构
CN215467892U (zh) 一种冷芯盒射芯机的开模装置
CN222537943U (zh) 一种水泥制品生产用定型模具
CN218361670U (zh) 一种汽车配件加工模具
CN101213038B (zh) 上下铸型的无砂箱造型装置中双面模板的替换方法
CN213107992U (zh) 一种纺织机经织轴盘铸造模具
CN213829468U (zh) 压机顶推出料模具结构
EP3488945A1 (en) Mold forming method
CN211683309U (zh) 一种顶升式模具
CN210002547U (zh) 换向机构、飘窗模台和飘窗生产装置
CN213198447U (zh) 一种两板式立式注塑机
CN100534666C (zh) 无砂箱的上下铸模的制造方法及装置,以及双面模板的交换方法
CN218838490U (zh) 带有逸气孔的洗衣机水管生产用模具
CN214290709U (zh) 一种液压油缸缸体的制造模具
CN222061039U (zh) 一种手机模具的自动脱模结构
CN113263144B (zh) 一种冷芯盒射芯机
CN218983090U (zh) 一种上下对压式自动造型机
CN217597359U (zh) 一种可加速排气的陶瓷模具

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20240719