CN118346070A - 一种支架滑移式钢梁体系快速安装系统及安装方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种支架滑移式钢梁体系快速安装系统及方法，涉及大跨度钢梁体系安装技术领域，包括楼面滑轨组件、支撑胎架以及转换平台；楼面滑轨组件包括定位钢板、滑轨以及支座小车，所述定位钢板固定连接于楼板上，滑轨支撑于楼板上，支座小车滑动设置于所述滑轨内；所述支撑胎架固定于支座小车上，所述转换平台连接于所述支撑胎架顶部；转换平台用于支撑并移动分段钢梁，以对分段钢梁进行焊接安装。本发明的系统及方法根据钢梁分布情况定位安装滑轨，从而将分段钢梁通过支座小车及滑轨支撑在指定位置，然后对分段钢梁的定位连接，从而迅速完成大跨度钢梁体系的安装，本发明可大大提高大跨度钢梁体系的施工效率。

Description

一种支架滑移式钢梁体系快速安装系统及安装方法
技术领域
本发明涉及大跨度钢梁体系安装技术领域，具体为一种支架滑移式钢梁体系快速安装系统及安装方法。
背景技术
对于大跨度或高层或荷载较重的工业与民用建筑的结构，往往采用由钢梁和支撑柱组成的能承受垂直和水平荷载的钢结构框架结构。
对于大跨度钢梁体系安装常规采用高空拼装法和整体吊装法，整体吊装法一般对于起重能力要求较大，吊装需要配备大型汽车吊，一般未经过加固的楼板无法承受如此大的荷载，所以一般大跨度钢梁安装多采用多段高空拼装法，其通过小型汽车吊或塔吊进行施工。由于大跨度钢梁分段施工，高空钢梁焊接时一端悬挑，其需要采用支撑胎架支撑高空钢梁的一端，常规支撑胎架采用圆钢管组成的平台或者塔吊标准节进行支撑，但其整体拆卸较为困难，且对于大跨度钢梁体系施工时难以适用性调节，胎架无法移动拆卸极为困难，施工效率低。
发明内容
有鉴于此，为降低大跨度钢梁结构的安装难度，提高其安装效率，本发明提供一种支架滑移式钢梁体系快速安装系统，包括楼面滑轨组件、支撑胎架以及转换平台；
所述楼面滑轨组件包括定位钢板、滑轨以及支座小车，所述定位钢板固定连接于楼板上，
所述滑轨支撑于楼板上，所述滑轨与所述定位钢板相连或相邻设置，定位钢板用于定位固定所述滑轨；
所述支座小车滑动设置于所述滑轨内；
所述支撑胎架包括横杆、拉杆以及多个立杆，所述立杆下端固定于所述支座小车上，横杆和拉杆将多根立杆连接在一起，构成所述支撑胎架；
所述转换平台连接于所述支撑胎架顶部；
所述转换平台用于支撑分段钢梁，支座小车沿所述滑轨移动，将待分段钢梁移动至待安装处，以对分段钢梁进行焊接安装。
进一步地，所述定位钢板通过膨胀螺钉固定于楼板上。
进一步地，每一楼面滑轨组件的滑轨数量为两根，所述滑轨两侧及端部均设有定位钢板。
进一步地，所述滑轨为槽钢，所述滑轨与所述定位钢板焊接在一起。
进一步地，所述支座小车包括车体、连接轴以及滚轮，所述连接轴焊接在车体上，所述滚轮为转动轴承，所述转动轴承的内圈套于所述连接轴端部，且转动轴承内圈与连接轴焊接在一起。
进一步地，所述转换平台包括框架梁和转换梁，所述框架梁通过螺栓连接在支撑胎架上，所述转换梁焊接在框架梁上，
进一步地，所述框架梁和所述转换梁均为工字钢梁。
进一步地，每一所述立杆包括多节方形钢管，方形钢管端部设有开孔封板，上下相邻的方形钢管通过开孔封板相连，方形钢管侧面设有连接耳板，所述横杆和所述拉杆均连接在所述连接耳板上。
本发明还提供一种支架滑移式钢梁体系快速安装方法，该方法使用上述支架滑移式钢梁体系快速安装系统，该方法包括如下步骤：
S1:根据分段钢梁安装位置，确定支座小车移动轨迹，在该轨迹两侧安装定位钢板；
S2:将滑轨安装在定位钢板之间，使定位钢板固定所述滑轨；将安装支座小车安装在滑轨内，使支座小车能按确定的轨迹移动；
S3:将支撑胎架安装在支座小车上，并将转换平台安装在支撑胎架顶部；
S4:将支座小车移动至预定位置，固定支座小车，将待安装的分段钢梁通过吊升装置吊升至转换平台上；
S5:推动支座小车，使支座小车将待安装的分段钢梁移动至指定位置，固定支座小车，将该分段钢梁的端部焊接在预先安装好的支撑梁的钢柱上；
S6:重复步骤S4-S5，直至完成所有分段钢梁的安装。
进一步地，步骤S3中以及S5中固定支座小车的方法为通过楔块从支座小车两侧楔入固定该支座小车。
本发明一种支架滑移式钢梁体系快速安装系统的有益效果为：
(1)安装操作简单，适用于大面积钢梁体系安装，效率高：本发明采用支座滑移技术，先根据钢梁分布情况，定位安装滑轨，滑轨可使支座小车按特定轨迹移动，从而将分段钢梁支撑在指定位置，方便分段钢梁的定位连接，效率高；本发明尤适用于大空间场馆的规则钢梁体系安装，根据工程量布置滑轨上支座小车及支撑胎架数量，可迅速完成大跨度钢梁体系的支设及安装。
(2)使用灵活：本发明适用于超长单跨梁分段安装，亦适用于多跨钢梁体系安装施工，合理布置滑轨可使得支撑胎架完成任意位置支设安装。
(3)高效经济：使用本发明通过移动式支撑胎架进行钢梁的分段安装，相比较传统固定支架，避免了人工需要反复拆卸固定支架的问题，随装随用，一次安装完成即可安装多段分段钢梁，减少了传统固定支架的材料费投入。
(4)安全可靠性高：本发明直接采用支撑梁作为主承力构件，安全可靠。
(5)周转施工：本发明中的各部件(楼面滑轨组件、支撑胎架以及转换平台)均采用拼接结构，易于拆卸，可反复周转。
附图说明
图1是本发明实施例一种支架滑移式钢梁体系快速安装系统的整体结构示意图。
图2是1中A处的放大图。
图3是1中B处的放大图。
上述图中：1-支撑梁，11-钢柱，2-滑轨，21-定位钢板，22-膨胀螺钉，3-支座小车，31-滚轮，4-方形钢管，41-拉杆，42-横杆，43-开孔封板，44-连接耳板，5-框架梁，51-转换梁，6-分段钢梁。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地描述。
请参考图1至图3，本发明实施例的一种支架滑移式钢梁体系快速安装系统包括楼面滑轨2组件、支撑胎架以及转换平台；
所述楼面滑轨2组件包括定位钢板21、滑轨2以及支座小车3，所述定位钢板21固定连接于楼板上；
所述滑轨2支撑于楼板上，所述滑轨2与所述定位钢板相连或相邻设置，定位钢板用于定位固定所述滑轨2；
所述支座小车3滑动设置于所述滑轨2内；
所述支撑胎架包括多个立杆、横杆42和拉杆41，所述立杆下端固定于所述支座小车3上，横杆42和拉杆41将多根立杆连接在一起，构成所述支撑胎架；本实施例中，每一支撑胎架包括四根钢制立柱。
所述转换平台连接于所述支撑胎架顶部；
所述转换平台用于支撑分段钢梁6，支座小车3沿所述滑轨2移动，将待分段钢梁6移动至待安装处，以对分段钢梁6进行焊接安装。
进一步地，所述定位钢板21通过膨胀螺钉22固定于楼板上。本实施例中，每一楼面滑轨2组件的滑轨2数量为两根，所述滑轨2两侧及端部均设有定位钢板21。所述滑轨2为槽钢，所述滑轨2与所述定位钢板21焊接在一起。所述支座小车3包括车体、连接轴以及滚轮31，所述连接轴焊接在车体上，所述滚轮31为转动轴承，所述转动轴承的内圈套于所述连接轴端部，且将转动轴承内圈与连接轴焊接在一起，滑轨2内还设有两定位移动槽，车体两侧的转动轴承可转动地设置限位于所述移动槽内，所述车体两侧与滑轨2的两内侧面均具有一定的间隙，方便支座小车3通过楔块固定。
进一步地，所述转换平台包括框架梁5和转换梁15，所述框架梁5通过螺栓连接在支撑胎架上，所述转换梁51焊接在框架梁5上，本实施例中，所述框架梁5和所述转换梁51均为工字钢梁，框架梁5通过螺栓连接在支撑胎架上，这样使转换平台与支撑胎架以可拆卸方式相连，方便转换平台、支撑胎架后续的重复利用。
进一步地，每一所述立杆包括多节方形钢管4，本实施例中，方形钢管4为工厂或现场预先完成制造的标准节，方形钢管4上下端设有开孔封板43，上下相邻的方形钢管4通过开孔封板43相连，方形钢管4侧面设有连接耳板44，所述横杆42和所述拉杆41均连接在所述连接耳板44上，其中每一立杆的位于最下方的方形钢管4与支座小车3的车体通过M16螺栓连接(支座小车3的车体上预先开孔)。
本发明还提供一种支架滑移式钢梁体系快速安装方法，该方法使用上述支架滑移式钢梁体系快速安装系统，该方法预先在施工制作支撑梁1，该支撑梁1既可为混凝土也可为钢梁结构，并在支撑梁1固定安装钢柱11；该方法还包括如下步骤：
S1:根据分段钢梁6安装位置，确定支座小车移动轨迹，在该轨迹两侧安装定位钢板21；
S2:将滑轨2安装在定位钢板21之间，使定位钢板21固定所述滑轨2；将安装支座小车3安装在滑轨2内，使支座小车3能按确定的轨迹移动；
S3:将支撑胎架安装在支座小车3上，并将转换平台安装在支撑胎架顶部；
S4:将支座小车3移动至预定位置，固定支座小车3，将待安装的分段钢梁6通过吊升装置吊升至平台安装上；
S5:推动支座小车3，使支座小车3将待安装的分段钢梁6移动至指定位置，固定支座小车3，将该分段钢梁6的端部焊接在预先安装好的支撑梁1的钢柱11上；
S6:重复步骤S4-S5，直至完成所有分段钢梁6的安装。
进一步地，步骤S3中以及S5中固定支座小车3的方法为通过楔块从支座小车3两侧楔入固定该固定支座。
可以理解地，本发明可将多个支撑胎架布置在滑轨上，同时对多各分段钢梁6进行安装，可满足大跨度、规则多跨联系钢梁体系施工，进一步提高钢梁体系安装效率。
在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。
在不冲突的情况下，本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种支架滑移式钢梁体系快速安装系统，其特征在于：包括楼面滑轨组件、支撑胎架以及转换平台；
所述楼面滑轨组件包括定位钢板、滑轨以及支座小车，所述定位钢板固定连接于楼板上，
所述滑轨支撑于楼板上，所述滑轨与所述定位钢板相连或相邻设置，定位钢板用于定位固定所述滑轨；
所述支座小车滑动设置于所述滑轨内；
所述支撑胎架包括横杆、拉杆以及多个立杆，所述立杆下端固定于所述支座小车上，横杆和拉杆将多根立杆连接在一起，构成所述支撑胎架；
所述转换平台连接于所述支撑胎架顶部；
所述转换平台用于支撑分段钢梁，支座小车沿所述滑轨移动，将待分段钢梁移动至待安装处，以对分段钢梁进行焊接安装。
2.根据权利要求1所述的一种支架滑移式钢梁体系快速安装系统，其特征在于：所述定位钢板通过膨胀螺钉固定于楼板上。
3.根据权利要求1所述的一种支架滑移式钢梁体系快速安装系统，其特征在于：每一楼面滑轨组件的滑轨数量为两根，所述滑轨两侧及端部均设有定位钢板。
4.根据权利要求2所述的一种支架滑移式钢梁体系快速安装系统，其特征在于：所述滑轨为槽钢，所述滑轨与所述定位钢板焊接在一起。
5.根据权利要求2所述的一种支架滑移式钢梁体系快速安装系统，其特征在于：所述支座小车包括车体、连接轴以及滚轮，所述连接轴焊接在车体上，所述滚轮为转动轴承，所述转动轴承的内圈套于所述连接轴端部，且转动轴承内圈与连接轴焊接在一起。
6.根据权利要求2所述的一种支架滑移式钢梁体系快速安装系统，其特征在于：所述转换平台包括框架梁和转换梁，所述框架梁通过螺栓连接在支撑胎架上，所述转换梁焊接在框架梁上。
7.根据权利要求6所述的一种支架滑移式钢梁体系快速安装系统，其特征在于：所述框架梁和所述转换梁均为工字钢梁。
8.根据权利要求1所述的一种支架滑移式钢梁体系快速安装系统，其特征在于：每一所述立杆包括多节方形钢管，方形钢管端部设有开孔封板，上下相邻的方形钢管通过开孔封板相连，方形钢管侧面设有连接耳板，所述横杆和所述拉杆均连接在所述连接耳板上。
9.一种支架滑移式钢梁体系快速安装方法，其特征在于：该方法使用如权利要求1-8任意一项所述的支架滑移式钢梁体系快速安装系统，该方法包括如下步骤：
S1:根据分段钢梁安装位置，确定支座小车移动轨迹，在该轨迹两侧安装定位钢板；
S2:将滑轨安装在定位钢板之间，使定位钢板固定所述滑轨；将安装支座小车安装在滑轨内，使支座小车能按确定的轨迹移动；
S3:将支撑胎架安装在支座小车上，并将转换平台安装在支撑胎架顶部；
S4:将支座小车移动至预定位置，固定支座小车，将待安装的分段钢梁通过吊升装置吊升至转换平台上；
S5:推动支座小车，使支座小车将待安装的分段钢梁移动至指定位置，固定支座小车，将该分段钢梁的端部焊接在预先安装好的支撑梁的钢柱上；
S6:重复步骤S4-S5，直至完成所有分段钢梁的安装。
10.根据权利要求9所述的一种支架滑移式钢梁体系快速安装方法，其特征在于：步骤S3中以及S5中固定支座小车的方法为：通过楔块从支座小车两侧楔入固定该支座小车。
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