CN118198772A - 一种防水型汽车智能电器盒结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种防水型汽车智能电器盒结构，包括螺栓、铜排、上盖；所述螺栓作为接线端子，所述螺栓自下而上包括柱状端子和底座扩大头，所述底座扩大头的上表面与铜排焊接固定；所述铜排自身与螺栓连接的部位以及所述底座扩大头预埋在上盖的注塑模具中，与上盖一体注塑成型；铜排通过至少一次折弯向下与PCB板导电连接。该结构把螺栓紧固件和铜排装配体与塑料壳体一体注塑成型，再与PCB基板进行焊接，解决了铜排与壳体的防水问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种防水型汽车智能电器盒结构，属于汽车电器盒技术领域。
背景技术
随着国内新能源汽车及自动驾驶发展，传统电器盒会逐步走向智能电器盒。对于整车的安全性及智能化要求越来越高。传统的保险丝和继电器也会被E-Switch和E-Fuse替代。所以对于电器盒的热设计及防护等级提出了更高的要求。
现有的汽车智能电器接线盒，接线端子、铜排均采用机械式的过盈配合来实现各自安装，连接处完全依靠密封胶实现密封，对于防水等级要求高的汽车智能电器盒，可能发生防水性能不足的潜在风险，对于智能电器接线盒的可靠性产生一定的隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种防水型汽车智能电器盒结构，该结构把螺栓紧固件(作为接线端子)和铜排装配体与塑料壳体一体注塑成型，再与PCB基板进行焊接，解决了铜排与壳体的防水问题。
本发明采取以下技术方案：
一种防水型汽车智能电器盒结构，包括螺栓1、铜排2、上盖3；所述螺栓1作为接线端子，所述螺栓1自下而上包括柱状端子和底座扩大头，所述底座扩大头的上表面与铜排2焊接固定；所述铜排2自身与螺栓1连接的部位以及所述底座扩大头预埋在上盖3的注塑模具中，与上盖3一体注塑成型；铜排2通过至少一次折弯向下与PCB板4导电连接。
优选的，所述铜排2具有一平板部，平板部上具有一供柱状端子伸入的孔，平板部一侧向下折弯形成L形结构，L形结构的下端与所述PCB板4导电连接。
优选的，铜排2与PCB板4焊接固定。
优选的，还包括承载并固定PCB板的下盖，所述下盖为铝合金底座5，所述铝合金底座5上带有一用于平衡汽车智能电器盒内部压力的防水透气阀6。
进一步的，所述铝合金底座5的下部一体式地设有向下凸起的散热鳍，所述散热鳍呈长条形形状，等间距的平行设置。
更进一步的，所述防水透气阀6设置在其中一个散热鳍上。
进一步的，所述上盖3为塑料材质，上盖3与铝合金底座5通过在胶槽内填入密封硅胶进行密封。
更进一步的，铝合金底座5与PCB板4接触位置设有散热硅脂。
进一步的，所述铜排的L形折弯部的下端向下伸出上盖3。
更进一步的，所述底座扩大头四周具有四个凹槽，铜排2具有四个与所述凹槽匹配的卡爪。本发明的有益效果在于：
1)将铜排与螺栓的连接结构、以及与上盖的连接方式进行了优化设计：选取螺栓的底部扩大头的上端面与铜排的平面部实现焊接固定，然后将其整体预埋在上盖的注塑模具中实施一体式注塑成型，总而实现螺栓(接线端子)与上盖之间的密封连接，从根本上解决了铜排与壳体的防水问题。
2)铜排自身的结构涉及一个L形弯曲部，实现与螺栓的充分接触，且便于与PCB板进行连接。
3)下盖上带有一用于平衡汽车智能电器盒内部压力的防水透气阀，在防水的同时做到内外压力平衡，还能提升散热能力；
4)下盖设计为铝合金底，其下部一体式地设有向下凸起的散热鳍，增加散热面积，提升电器盒散热能力；
5)设计合理，成本可控，在车用中央电气接线盒中，尤其是智能中央电气接线盒中值得推广应用。
附图说明
图1是本发明防水型汽车智能电器盒结构的立体示意图一(上部视角)。
图2是本发明防水型汽车智能电器盒结构的立体示意图二(下部视角)。
图3是本发明防水型汽车智能电器盒结构在接线端子(螺栓)处的剖视图。
图4是本发明防水型汽车智能电器盒结构的分解图。
图5是铝合金底座上的散热鳍的细节放大图。
图6是铜排与螺栓连接之前的示意图。
图7是铜排与螺栓连为一体后的示意图。
图中，1.螺栓，2.铜排，3.上盖，4.PCB板，5.铝合金底座，6.防水透气阀，7.防尘盖，8.锁紧螺钉。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。
参见图1-3，图1展示了汽车智能电器盒的正面，图2为其背面，图3为接线端子(螺栓)处的剖视图。
防水型汽车智能电器盒结构包括螺栓1、铜排2、上盖3。
螺栓1作为接线端子，螺栓1自下而上包括柱状端子和底座扩大头，如图3所示，所述底座扩大头的上表面与铜排2焊接固定；所述铜排2自身与螺栓1连接的部位以及所述底座扩大头预埋在上盖3的注塑模具中，与上盖3一体注塑成型；铜排2通过L形折弯向下与PCB板4导电连接。该结构设计有效提升了电器盒的防尘防水能力，防护能力可达到IP67。
在此实施例中，继续参见图3，铜排2具有一平板部，平板部上具有一供柱状端子伸入的圆孔(图3视角下未显示该圆孔)，平板部一侧向下折弯形成L形结构，L形结构的下端与所述PCB板4导电连接。
优选的，铜排2与PCB板4焊接固定。
参见图2和图4，还包括承载并固定PCB板的下盖，所述下盖为铝合金底座5，所述铝合金底座5上带有一用于平衡汽车智能电器盒内部压力的防水透气阀6，如图2所示。防水透气阀6在防水的同时做到内外压力平衡，还能提升散热能力。
参见图2和5，所述铝合金底座5的下部一体式地设有向下凸起的散热鳍，所述散热鳍呈长条形形状，等间距的平行设置。散热鳍增加散热面积，提升电器盒散热能力。
在此实施例中，所述防水透气阀6设置在其中一个散热鳍上。
上盖3为塑料材质，上盖3与铝合金底座5通过在胶槽内填入密封硅胶进行密封。
作为优选的，铝合金底座5与PCB板4接触位置设有散热硅脂。
在此实施例中，参见图3和6-7，所述铜排的L形折弯部的下端向下伸出上盖3。
在此实施例中，参见图6-7，所述底座扩大头四周具有四个凹槽，铜排2具有四个与所述凹槽匹配的卡爪。
综上可知，本发明将铜排与螺栓的连接结构、以及与上盖的连接方式进行了优化设计：选取螺栓的底部扩大头的上端面与铜排的平面部实现焊接固定，然后将其整体预埋在上盖的注塑模具中实施一体式注塑成型，总而实现螺栓(接线端子)与上盖之间的密封连接，从根本上解决了铜排与壳体的防水问题；铜排自身的结构涉及一个L形弯曲部，实现与螺栓的充分接触，且便于与PCB板进行连接；下盖上带有一用于平衡汽车智能电器盒内部压力的防水透气阀，在防水的同时做到内外压力平衡，还能提升散热能力；下盖设计为铝合金底，其下部一体式地设有向下凸起的散热鳍，增加散热面积，提升电器盒散热能力；正面端子也连接器采用了防水接插件；装配固定点设计在铝合金底座上，保证了结构强度，加工成型简单同时工艺可靠。
此外，本发明设计合理，成本可控，在车用中央电气接线盒中，尤其是智能中央电气接线盒中值得推广应用。
以上是本发明的优选实施例，本领域普通技术人员还可以在此基础上进行各种变换或改进，在不脱离本发明总的构思的前提下这些变换或改进都应当属于本发明要求保护的范围之内。
Claims (10)
1.一种防水型汽车智能电器盒结构，包括螺栓(1)、铜排(2)、上盖(3)；
所述螺栓(1)作为接线端子，其特征在于：
所述螺栓(1)自下而上包括柱状端子和底座扩大头，所述底座扩大头的上表面与铜排(2)焊接固定；
所述铜排(2)自身与螺栓(1)连接的部位以及所述底座扩大头预埋在上盖(3)的注塑模具中，与上盖(3)一体注塑成型；
铜排(2)通过至少一次折弯向下与PCB板(4)导电连接。
2.如权利要求1所述的防水型汽车智能电器盒结构，其特征在于：所述铜排(2)具有一平板部，平板部上具有一供柱状端子伸入的孔，平板部一侧向下折弯形成L形结构，L形结构的下端与所述PCB板(4)导电连接。
3.如权利要求1所述的防水型汽车智能电器盒结构，其特征在于：铜排(2)与PCB板(4)焊接固定。
4.如权利要求1所述的防水型汽车智能电器盒结构，其特征在于：还包括承载并固定PCB板的下盖，所述下盖为铝合金底座(5)，所述铝合金底座(5)上带有一用于平衡汽车智能电器盒内部压力的防水透气阀(6)。
5.如权利要求4所述的防水型汽车智能电器盒结构，其特征在于：所述铝合金底座(5)的下部一体式地设有向下凸起的散热鳍，所述散热鳍呈长条形形状，等间距的平行设置。
6.如权利要求5所述的防水型汽车智能电器盒结构，其特征在于：所述防水透气阀(6)设置在其中一个散热鳍上。
7.如权利要求4所述的防水型汽车智能电器盒结构，其特征在于：所述上盖(3)为塑料材质，上盖(3)与铝合金底座(5)通过在胶槽内填入密封硅胶进行密封。
8.如权利要求7所述的防水型汽车智能电器盒结构，其特征在于：铝合金底座(5)与PCB板(4)接触位置设有散热硅脂。
9.如权利要求2所述的防水型汽车智能电器盒结构，其特征在于：所述铜排(2)L形折弯部的下端向下伸出上盖(3)。
10.如权利要求9所述的防水型汽车智能电器盒结构，其特征在于：所述底座扩大头四周具有四个凹槽，铜排(2)具有四个与所述凹槽匹配的卡爪。
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| CN (1) | CN118198772A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118785667A (zh) * | 2024-07-08 | 2024-10-15 | 重庆莹帆科技股份有限公司 | 注胶一体成型水冷散热模组及其加工方法 |
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2024
- 2024-04-25 CN CN202410503242.6A patent/CN118198772A/zh active Pending
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