CN118030738A - 车用卡钳 - Google Patents

Abstract

本发明关于一种车用卡钳，其包括：一卡钳本体，其包括二设置于相对二侧的组设孔；二轴动机构，该二轴动机构分别可活动地组设于该二组设孔，各该轴动机构包括一致动件及一轴动件；及一连动机构，包括分别抵接于该二轴动机构的二臂部及一设置单元，该设置单元包括设于相对二侧的二轴部，该二轴部分别可转动地组接于该二臂部，该设置单元供连接一绳索，该设置单元带动该二臂部驱动该二轴动机构的该轴动件轴动。本发明的车用卡钳，可顺畅且省力的带动该连动机构。

Description

车用卡钳

技术领域

本发明有关于一种车用卡钳。

背景技术

先刹车系统关系到骑乘者的人身安全，其用于例如汽车、自行车、机车等。以自行车为例常见的刹车器有吊煞、C夹、V夹及卡钳等等。其中，卡钳常用于较高性能的自行车上，而卡钳又可分为油压式及机械式，由于油压式通常较贵，故又以机械式较易为入门的初学者所接受。

现有的车用卡钳，其透过拉掣刹车线而连动该拉臂时，以带动该推杆产生轴向位移，使与推杆末端固接的刹车片推向碟盘而夹合迫紧。然而，现有技术的车用卡钳，其刹车线仅穿过于拉臂上的穿孔，该穿孔的位置及角度是固定的，因此当该拉臂在动作时，该穿孔的方向会横向于一拉力的作用方向，导致拉动该拉臂的作用力被减弱，而无法维持强度。

因此，有必要提供一种新颖且具有进步性的车用卡钳，以解决上述之问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种车用卡钳，可顺畅且省力的带动该连动机构。

为达成上述目的，本发明提供一种车用卡钳，其包括：一卡钳本体，其包括二设置于相对二侧的组设孔；二轴动机构，该二轴动机构分别可活动地组设于该二组设孔，各该轴动机构包括一致动件、一轴动件、一弹性件、一驱动单元、一连接件及一垫片，该致动件可转动地穿设于其中一该组设孔，该驱动单元设于该致动件及该轴动件之间，该弹性件弹抵于该轴动件及该卡钳本体之间，该垫片设于该卡钳本体及该致动件之间；及一连动机构，其包括分别抵接于该二轴动机构的二臂部及一设置单元，该设置单元包括设于相对二侧的二轴部，该二轴部分别可转动地组接于该二臂部，该设置单元供连接一绳索，该设置单元带动该二臂部驱动该二轴动机构的该轴动件轴动，该连接件穿设该致动件并结合于其中一臂部。

各该臂部包括一轴孔，该连动机构另包括二限位件，各该限位件穿设其中一该臂部的该轴孔且连接于该其中一该轴部，各该限位件与该卡钳本体的一卡抵部轴向相对应；其中，各该限位件于远离其中一该轴部的一末端至少部分轴向不超出其中一该臂部的该轴孔并于该轴孔的一径向上不露于其中一该臂部外。

各该限位件包括一大径段及一小径段，各该轴孔包括一大径孔及一小径孔，各该轴部穿设其中一该臂部的该轴孔的该小径孔，各该限位件的该小径段结合于其中一该轴部，各该限位件的该大径段穿设于该大径孔；其中，该大径孔的一轴向尺寸大于其中一该限位件的该大径段的一轴向尺寸。

各该轴孔的该大径孔及该小径孔之间形成一卡抵部，各该限位件的该大径段设有一限位面，该卡抵部与该限位面轴向相对应；其中，当各该限位件轴向抵接其中一该轴部时，该卡抵部与该限位面轴向间隔设置。

各该限位件的该大径段另设有一轴向凹设的环凹槽，该限位面设于该环凹槽的底部。

各该限位件的该大径段的一外径尺寸小于其中一该轴孔的该大径孔的一内径尺寸，该大径段与其中一该轴孔的一孔壁于周向上不相互接触。

该设置单元包括一基座、一活动部及一锁件，该活动部可相对活动地设于该基座，该基座及该活动部之间供夹设该绳索，该锁件穿设该活动件及该基座，该锁件定义一第一轴线，该二轴部同轴设置且设于一第二轴线上，该第一轴线与该第二轴线横向相交。

该设置单元包括一基座及一活动部，该活动部可相对活动地设于该基座，该基座及该活动部之间供夹设该绳索，该活动部朝向该基座的一侧设有一固持部，该固持部包括至少一凸部，各该凸部供下压该绳索。

该固持部另包括一凹沟，该凹沟供该绳索卡设于内，该至少一凸部设于该凹沟中，该凹沟供容设该绳索。

各该限位件于远离其中一该轴部的一端设有一端面，该端面设有一结合孔，该端面位于其中一该轴孔内；各该限位件的该大径段包括一第一径段及一第二径段，该第一径段的一外径尺寸大于该第二径段的一外径尺寸，该第二径段连接于该小径段及该第一径段之间，该环凹槽形成于该第一径段及该第二径段之间，该第二径段可轴向抵接于其中一该轴部；各该限位件的该大径段的一外径尺寸小于其中一该轴孔的该大径孔的一内径尺寸，该大径段与其中一该轴孔的一孔壁于周向上不相互接触；该设置单元包括一基座、一活动部及一锁件，该活动部可相对活动地设于该基座，该锁件穿设该活动件及该基座，该锁件定义一第一轴线，该二轴部同轴设置且设于一第二轴线上，该第一轴线与该第二轴线横向相交；该活动部朝向该基座的一侧设有一固持部，该固持部包括复数间隔设置的凸部，各该凸部供下压该绳索；该固持部另包括一凹沟，该凹沟供该绳索卡设于内，该复数凸部设于该凹沟中，该凹沟供容设该绳索；该基座设有一容槽，该容槽朝三个相异方向开放，该活动部设于该容槽内。

本发明的有益效果：本发明的车用卡钳，可顺畅且省力的带动该连动机构。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施例，下面将结合附图对本实施例进行描述。

图1为本发明一较佳实施例的立体图。

图2为本发明一较佳实施例的分解图。

图3为本发明一较佳实施例的一活动部的立体图。

图4为本发明一较佳实施例的一局部剖示图。

图5为图4的一局部放大图。

图6为本创作一较佳实施例的未动作的另一剖面图。

图7为本创作一较佳实施例的动作后的另一剖面图。

1:车用卡钳

2:绳索

3:刹车件

10:卡钳本体

11:组设孔

12:卡抵部

20:轴动机构

21:致动件

22:轴动件

23:弹性件

24:驱动单元

241:导槽

242:滚件

243:定位机构

25:连接件

26:垫片

30:连动机构

31:臂部

32:设置单元

33:轴部

34:轴孔

341:大径孔

342:小径孔

35:限位件

351:末端

352:大径段

353:小径段

354:环凹槽

355:端面

356:结合孔

357:第一径段

358:第二径段

359:限位面

36:基座

37:活动部

371:固持部

372:凸部

373:凹沟

38:锁件

39:容槽

A1:第一轴线

A2:第二轴线

D:碟盘

X1,X2:轴向尺寸

具体实施方式

以下仅以实施例说明本发明可能的实施态样，然并非用以限制本发明所欲保护的范畴，文中所提的名词前冠以的「一」或「至少一」并非对数量进行限制，依据需求亦可为「复数」个，此数量上的变化亦为所欲保护的范围，合先叙明。

请参考图1至图7，其显示本发明的一较佳实施例，本发明的车用卡钳1包括一卡钳本体10、二轴动机构20及一连动机构30。

该卡钳本体10包括二设置于相对二侧的组设孔11；该二轴动机构20分别可活动地组设于该二组设孔11，各该轴动机构20包括一致动件21、一轴动件22、一弹性件23、一驱动单元24、一连接件25(于本实施例为一螺锁件)及一垫片26，该致动件21可转动地穿设于其中一该组设孔11，该驱动单元24设于该致动件21及该轴动件22之间，该弹性件23弹抵于该轴动件22及该卡钳本体10之间，该垫片26设于该卡钳本体10及该致动件21之间；及该连动机构30包括分别抵接于该二轴动机构20的二臂部31及一设置单元32，该设置单元32包括设于相对二侧的二轴部33，该二轴部33分别可转动地组接于该二臂部31，该设置单元32供连接一绳索2，该设置单元32带动该二臂部31驱动该二轴动机构20之该轴动件22轴动，该连接件25穿设该致动件21并结合于其中一臂部31。藉此，可顺畅且省力地带动该连动机构30。即，在该连动机构30作动的过程中，该设置单元32可依据作用力的方向相对该二臂部31转动至平行作用力的方向，令该绳索2可顺畅拉动该连动机构30。

具体地说，各该驱动单元24包含有一导槽241及一滚件242，该导槽241开设于该轴动件22的一动作面，该导槽241设有一高峰部及一低谷部，于该轴动件22的轴向方向上，该高峰部较低谷部靠近该致动件21，该滚件242定位于该致动件21且该滚件242的部分滑设于该导槽241；其中，当该致动件21受外界驱动时，该致动件21带动该滚件242相对该轴动件22的该动作面转动，该滚件242的部分由该低谷部朝向该高峰部移动，进而顶迫该轴动件22朝向该碟盘D移动，而使该刹车件36抵靠住一碟盘D(参图6)。各该致动件21设有一定位机构243，于本实施例中该定位机构243为一定位凹孔，用以定位该滚件242于内。

各该臂部31包括一轴孔34，该连动机构30另包括二限位件35，各该限位件35穿设其中一该臂部31的该轴孔34且连接于该其中一该轴部33，各该限位件35与该卡钳本体10的一卡抵部12轴向相对应，各该限位件35可移动与该卡抵部12轴向相卡抵；其中，各该限位件35于远离其中一该轴部33的一末端351至少部分(或完全)不轴向超出其中一该臂部31的该轴孔34并于该轴孔34的一径向上不露于其中一该臂部31外；于本实施例中，各该限位件35与其中一该轴部33系以螺柱及螺孔相配合螺锁。较佳地，各该限位件35包括一大径段352及一小径段353，各该轴孔34包括一大径孔341及一小径孔342，各该轴部33穿设其中一该臂部31的该轴孔34的该小径孔342，各该限位件35的该小径段353结合于其中一该轴部33，各该限位件35的该大径段352穿设于该大径孔341；其中，该大径孔341的一轴向尺寸X1大于其中一该限位件35的该大径段352的一轴向尺寸X2；再者，各该限位件35于远离其中一该轴部33的一端设有一端面355，该端面355设有一结合孔356，该端面355位于其中一该轴孔34内，该结合孔356为多角孔，可供结合拆装工具以供拆除或组装各该限位件35；于本实施例中，各该限位件35的该端面355与其中一该轴孔34的远离该设置单元32的一孔端缘于轴向上保持间距设置；以防止该设置单元32轻易脱离该二臂部31，且由于各该限位件35的该末端351至少部分位于其中一该轴孔34内，可避免自行车在行径的过程中由自行车的轮体所溅起的污泥、砂砾破坏各该限位件35，亦可避免雨水沾附于上而导致各该限位件35生锈，故使用寿命长。

各该轴孔34的该大径孔341及该小径孔342之间形成该卡抵部12，各该限位件35的该大径段352设有一限位面359，该卡抵部12与该限位面359轴向相对应；其中，当各该限位件35轴向抵接其中一该轴部33时，该卡抵部12与该限位面359轴向间隔设置。较佳地，各该限位件35的该大径段352的一外径尺寸小于其中一该轴孔34的该大径孔341的一内径尺寸，该大径段352与其中一该轴孔34的一孔壁于周向上不相互接触。具体地说，各该限位件35的该大径段352另设有一轴向凹设的环凹槽354，该限位面359设于该环凹槽354的底部；再者，各该限位件35的该大径段352包括一第一径段357及一第二径段358，该第一径段357的一外径尺寸大于该第二径段358的一外径尺寸，该第二径段358连接于该小径段353及该第一径段357之间，该环凹槽354形成于该第一径段357及该第二径段358之间，该第二径段358可轴向抵接于其中一该轴部33。故，可减少或避免各该限位件35与各该轴孔34的内壁的接触面积，于动作时令该设置单元32可顺畅地相对各该臂部31转动，此外，在加工上仅需加工该环凹槽354即可令该大径段352于轴向上及径向上同时与其中一该轴孔34之孔壁保持一或多个不同尺寸大小的间距。

该设置单元32包括一基座36、一活动部37及一锁件38，该活动部37可相对活动地设于该基座36，该基座36及该活动部37之间供夹设该绳索2，该锁件38穿设该活动件及该基座36，该锁件38定义一第一轴线A1，该二轴部33同轴设置且设于一第二轴线A2上，该第一轴线A1与该第二轴线A2横向相交；较佳地，该活动部37朝向该基座36之一侧设有一固持部371，该固持部371包括至少一凸部372，各该凸部372供下压该绳索2，于本实施例中，该固持部371包括复数间隔设置之该凸部372，得以单点或单点下压该绳索2以提升紧固力；因此，该活动部37可紧固该绳索2而不易于该设置单元32相对各该臂部31转动时而该绳索2相对滑动。

该固持部371另包括一凹沟373，该凹沟373供该绳索2卡设于内，该至少一凸部372(该复数凸部372)设于该凹沟373中，该凹沟373供容设该绳索2，以限制该绳索2于该凹沟373内而不易受力任偏移。

该基座36设有一容槽39，该容槽39朝各该臂部31的一摆动方向的相对二侧开放及横向于该摆动方向开放，该活动部37设于该容槽39内，据此在将该活动部37卡入该容槽39时，该活动部37于横向于该摆动方向之相对二侧可被该容槽39的槽壁导引及限位，使该凹沟373可对准该绳索2的位置而不易偏移收束捆扎作业。

Claims (10)

1.一种车用卡钳，其特征在于：包括：

一卡钳本体，包括二设置于相对二侧的组设孔；

二轴动机构，分别可活动地组设于该二组设孔，各该轴动机构包括一致动件、一轴动件、一弹性件、一驱动单元、一连接件及一垫片，该致动件可转动地穿设于其中一该组设孔，该驱动单元设于该致动件及该轴动件之间，该弹性件弹抵于该轴动件及该卡钳本体之间，该垫片设于该卡钳本体及该致动件之间；及

一连动机构，包括分别抵接于该二轴动机构的二臂部及一设置单元，该设置单元包括设于相对二侧的二轴部，该二轴部分别可转动地组接于该二臂部，该设置单元供连接一绳索，该设置单元带动该二臂部驱动该二轴动机构的该轴动件轴动，该连接件穿设该致动件并结合于其中一臂部。

2.如权利要求1所述的车用卡钳，其特征在于：各该臂部包括一轴孔，该连动机构另包括二限位件，各该限位件穿设其中一该臂部的该轴孔且连接于该其中一该轴部，各该限位件与该卡钳本体的一卡抵部轴向相对应；其中，各该限位件于远离其中一该轴部的一末端至少部分轴向不超出其中一该臂部的该轴孔并于该轴孔的一径向上不露于其中一该臂部外。

3.如权利要求2所述的车用卡钳，其特征在于：各该限位件包括一大径段及一小径段，各该轴孔包括一大径孔及一小径孔，各该轴部穿设其中一该臂部的该轴孔的该小径孔，各该限位件的该小径段结合于其中一该轴部，各该限位件的该大径段穿设于该大径孔；其中，该大径孔的一轴向尺寸大于其中一该限位件的该大径段的一轴向尺寸。

4.如权利要求3所述的车用卡钳，其特征在于：各该轴孔的该大径孔及该小径孔之间形成一卡抵部，各该限位件的该大径段设有一限位面，该卡抵部与该限位面轴向相对应；其中，当各该限位件轴向抵接其中一该轴部时，该卡抵部与该限位面轴向间隔设置。

5.如权利要求4所述的车用卡钳，其特征在于：各该限位件的该大径段另设有一轴向凹设的环凹槽，该限位面设于该环凹槽的底部。

6.如权利要求3所述的车用卡钳，其特征在于：各该限位件的该大径段的一外径尺寸小于其中一该轴孔的该大径孔的一内径尺寸，该大径段与其中一该轴孔的一孔壁于周向上不相互接触。

7.如权利要求1所述的车用卡钳，其特征在于：该设置单元包括一基座、一活动部及一锁件，该活动部可相对活动地设于该基座，该基座及该活动部之间供夹设该绳索，该锁件穿设该活动件及该基座，该锁件定义一第一轴线，该二轴部同轴设置且设于一第二轴线上，该第一轴线与该第二轴线横向相交。

8.如权利要求1所述的车用卡钳，其特征在于：该设置单元包括一基座及一活动部，该活动部可相对活动地设于该基座，该基座及该活动部之间供夹设该绳索，该活动部朝向该基座的一侧设有一固持部，该固持部包括至少一凸部，各该凸部供下压该绳索。

9.如权利要求8所述的车用卡钳，其特征在于：该固持部另包括一凹沟，该凹沟供该绳索卡设于内，该至少一凸部设于该凹沟中，该凹沟供容设该绳索。

10.如权利要求5所述的车用卡钳，其特征在于：各该限位件于远离其中一该轴部的一端设有一端面，该端面设有一结合孔，该端面位于其中一该轴孔内；各该限位件的该大径段包括一第一径段及一第二径段，该第一径段的一外径尺寸大于该第二径段的一外径尺寸，该第二径段连接于该小径段及该第一径段之间，该环凹槽形成于该第一径段及该第二径段之间，该第二径段可轴向抵接于其中一该轴部；各该限位件的该大径段的一外径尺寸小于其中一该轴孔的该大径孔的一内径尺寸，该大径段与其中一该轴孔的一孔壁于周向上不相互接触；该设置单元包括一基座、一活动部及一锁件，该活动部可相对活动地设于该基座，该锁件穿设该活动件及该基座，该锁件定义一第一轴线，该二轴部同轴设置且设于一第二轴线上，该第一轴线与该第二轴线横向相交；该活动部朝向该基座的一侧设有一固持部，该固持部包括复数间隔设置的凸部，各该凸部供下压该绳索；该固持部另包括一凹沟，该凹沟供该绳索卡设于内，该复数凸部设于该凹沟中，该凹沟供容设该绳索；该基座设有一容槽，该容槽朝三个相异方向开放，该活动部设于该容槽内。