CN118029700B - 大跨度管桁架临时支撑卸载施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及管桁架卸载技术领域，特别是涉及一种大跨度管桁架临时支撑卸载施工方法，按照施工准备，搭设工作平台，搭设临时支撑，管桁架吊装，坐标复核、校正，临时支撑支顶，卸载前检查，逐步卸载并测量挠度变化，卸载完成进行。本发明通过标准塔吊节上搭设临时支撑架代替传统格构柱进行卸载，增大了临时支撑作业面积的同时，降低了施工难度，保证了大跨度管桁架的卸载安全，提高了劳动效率，有效解决了施工成本。

Description

大跨度管桁架临时支撑卸载施工方法

技术领域

本发明涉及管桁架卸载技术领域，特别是涉及一种大跨度管桁架临时支撑卸载施工方法。

背景技术

跨度管桁架卸载是钢结构工程安装的主要重难点部分之一，其具有跨度超大、重量超重等特点，因此大跨度管桁架的卸载是钢结构工程安装过程的主要技术难点之一。现有管桁架卸载采用传统格构柱作为临时支撑来逐级卸载，但是由于格构柱制造工艺复杂，截面形常数与侧面变形计算复杂、顶部工作面小，给卸载施工带来了极大的不便。

为了解决以上的技术难题，我们对一般的卸载工艺进行改进和优化，大跨度桁架临时支撑卸载施工方法。

发明内容

本发明实施例提供了一种大跨度管桁架临时支撑卸载施工方法，以达到增加顶部工作面、优化卸载方法，保证管桁架卸载过程中临界状态对管桁架的保护措施及卸载工序合理优化的技术效果。

本发明实施的一方面，提供了一种大跨度管桁架临时支撑卸载施工方法，按照如下步骤进行：

S1、施工前准备：提前备好混凝土路基板、塔吊标准节、塔吊标准节配套螺栓、缆风绳、工作平台组件、临时支撑架组件、汽车吊；

S2、搭设临时支撑：根据施工方案确定临时支撑架的位置以及临时支撑架的数量，安装混凝土路基板；在混凝土路基板上安装塔吊标准节，安装最后一节塔吊标准节前，在最后一节塔吊标准节上安装工作平台，固定时将工作平台的双向横杆与塔吊标准节固定，工作平台的内部防护板与双向横杆内侧固定，工作平台的外部防护板与双向横杆的外部固定；

工作平台的内部防护板上安装临时支撑架；临时支撑架由底部支撑架、矩形框架组成，矩形框架置于底部支撑架顶部，底部支撑架中心安装千斤顶，千斤顶的外部由内向外依次设置有顶升套筒和支撑套筒，千斤顶的伸缩杆与顶升套筒顶部插接，顶升套筒顶部与支撑套筒顶部固定连接，支撑套筒的上端面对称设置有支撑架；

然后安装最后一节塔吊标准节，塔吊标准节全部安装好以后，将塔吊标准节安装至提前计算好的高度后拉好缆风绳，安装完成后检查塔吊节安装是否满足安装要求；

S3、桁架吊装：桁架吊装按照塔吊节支撑点分段进行，桁架安装完成后校正，校正后立即焊接，千斤顶带动临时支撑架整体上升，然后将管桁架坐落在支撑架上，使管桁架完全处在千斤顶的受力状态下，对管桁架临时支撑；

S4、卸载前，对每个临时支撑点进行坐标测量复核；

S5、按照所有临时支撑架同时卸载的原则，每次将临时支撑架同时下降20mm，停留4小时无问题后重复以上步骤，将未脱离管桁架的临时支撑架继续下降20mm，直到所有临时支撑架完全与管桁架脱开20mm后停止；

S6、所有临时支撑架均卸载完成后，观察24小时，如期间仍有个别桁架挠度增加，导致临时支撑架受力，则与公司相关技术人员或桁架设计单位人员联系处理方案；临时支撑全部脱开后24小时，桁架无异常，则卸载结束，可以进行下一步施工及拆除临时支撑工作。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

本发明通过对临时支撑选材的优化，标准塔吊节上搭设临时支撑架代替传统格构柱进行卸载，增大临时支撑作业面，保证管桁架卸载过程临界状态对管桁架的保护措施以及卸载工序的合理优化，保证了大跨度管桁架的卸载安全，提高了劳动效率，有效解决了施工成本。

进一步的，本发明采用的优选方案是：

临时支撑架卸载可通过千斤顶卸载或标准塔吊节的螺栓微调卸载。

四根双向横杆十字交叉采用螺栓固定成矩形结构，且每根横杆分别采用U型丝与塔吊节连接固定。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明的限定。在附图中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为最后一节塔吊节上工作平台的结构示意图；

图3为临时支撑架与工作平台的安装示意图；

图4为临时支撑架的结构示意图；

图5为临时支撑架的侧视图；

图中：混凝土路基板1；塔吊标准节2；缆风绳3；工作平台4；临时支撑架5；横杆6；外部防护板7；内部防护板8；底部支撑架9；矩形框架10；支撑套筒11；支撑架12；连接架13；斜撑14；顶升套筒15；千斤顶16；限位环17。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本发明做进一步详细说明。在此，本发明的示意性实施方式及其说明用于解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

一种大跨度管桁架临时支撑卸载施工方法，按照施工准备，搭设工作平台，搭设临时支撑，管桁架吊装，坐标复核、校正，临时支撑支顶，卸载前检查，逐步卸载并测量挠度变化，卸载完成进行；具体内容如下：

S1、施工前准备：提前备好混凝土路基板1、塔吊标准节2、塔吊标准节配套螺栓、缆风绳3、工字钢、千斤顶16、钢管、钢管配套钢板盖、2台25吨汽车吊。

S2、搭设工作平台：根据施工方案确定临时支撑架5的位置以及临时支撑架5的数量，安装混凝土路基板1；在混凝土路基板1上安装塔吊标准节2，安装最后一节塔吊标准节2前，在最后一节塔吊标准节上安装工作平台4，工作平台4由四根双向的横杆6（横向两根、纵向两根）和内、外部防护板组成，安装时将四根横杆十字交叉采用螺栓固定成矩形结构，且每根横杆6分别采用U型丝与标准塔吊节连接固定，工作平台4的内部防护板8与横杆6内侧分别固定，工作平台4的外部防护板7与横杆6的外端分别固定。

工作平台4的内部防护板8上安装临时支撑架5：临时支撑架5由底部支撑架9、矩形框架10组成，底部支撑架9和矩形框架10分别是由工字钢焊接而成，具体为底部支撑架9由两根工字钢十字交叉焊接并置于矩形框架10底部，安装时，保证底部支撑架9的中心与矩形框架10的中心对齐。

底部支撑架9中心安装有千斤顶16，千斤顶16的外部由内向外一次套装有顶升套筒15和支撑套筒11，支撑套筒11和顶升套筒15分别通过不同管径的钢管制成，顶升套筒15和支撑套筒11的顶部平齐并通过各自配套的钢板盖进行封堵，且顶升套筒15和支撑套筒11的顶部固定连接成一个整体；本实施例中，为了防止千斤顶16顶起顶升套筒15时与顶升套筒15发生相对滑动，在顶升套筒15顶部的钢板盖下端焊接限位环17，限位环17的中心孔与顶升套筒15的钢板盖底面形成限位凹槽，千斤顶16的伸缩杆端头与限位凹槽插接；支撑套筒11的钢板盖上对称焊接有支撑架12，两个支撑架12之间通过连接架13连接固定，且每个支撑架12的两侧分别通过斜撑14与支撑套筒11的钢板盖焊接加固。

最后一节塔吊标准节上的工作平台4和临时支撑架5安装完成后继续安装最后一节塔吊标准节，塔吊标准节全部安装好以后，将塔吊标准节安装至提前计算好的高度后拉好缆风绳3，安装完成后检查塔吊节安装是否满足安装要求。

S3、桁架吊装：桁架吊装按照塔吊节支撑点分段进行，桁架安装完成后校正，校正后立即焊接，千斤顶16带动临时支撑架5整体上升，然后将管桁架坐落在支撑架12上，使管桁架完全处在千斤顶的受力状态下，对管桁架临时支撑；

S4、卸载前，对每个临时支撑点进行坐标测量复核；

S5、按照所有临时支撑架同时卸载的原则，每次将临时支撑架5同时下降20mm，停留4小时无问题后重复以上步骤，将未脱离管桁架的临时支撑架5继续下降20mm，直到所有临时支撑架5完全与管桁架脱开20mm后停止；临时支撑架5卸载可通过千斤顶16卸载或标准塔吊节的螺栓微调卸载，且卸载期间，所有临时支撑架不得拆除。

S6、所有临时支撑架5均卸载完成后，观察24小时，如期间仍有个别桁架挠度增加，导致临时支撑架5受力，则与公司相关技术人员或桁架设计单位人员联系处理方案；临时支撑全部脱开后24小时，桁架无异常，则卸载结束，可以进行下一步施工及拆除临时支撑工作。

本发明通过标准塔吊节上搭设临时支撑架代替传统格构柱进行卸载，增大了临时支撑作业面积的同时，降低了施工难度，同时保证管桁架卸载过程临界状态对管桁架的保护措施以及卸载工序的合理优化。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。

Claims (3)

1.一种大跨度管桁架临时支撑卸载施工方法，按照如下步骤进行：

S1、施工前准备：提前备好混凝土路基板、塔吊标准节、塔吊标准节配套螺栓、揽风绳、工作平台组件、临时支撑架组件、汽车吊；

其特征在于：

S2、搭设临时支撑：根据施工方案确定临时支撑架的位置以及临时支撑架的数量，安装混凝土路基板；在混凝土路基板上安装塔吊标准节，安装最后一节塔吊标准节前，在最后一节塔吊标准节上安装工作平台，固定时将工作平台的双向横杆与塔吊标准节固定，工作平台的内部防护板与双向横杆内侧固定，工作平台的外部防护板与双向横杆的外部固定；

工作平台的内部防护板上安装临时支撑架；临时支撑架由底部支撑架、矩形框架组成，矩形框架置于底部支撑架顶部，底部支撑架中心安装千斤顶，千斤顶的外部由内向外依次设置有顶升套筒和支撑套筒，千斤顶的伸缩杆与顶升套筒顶部插接，顶升套筒顶部与支撑套筒顶部固定连接，支撑套筒的上端面对称设置有支撑架；

然后安装最后一节塔吊标准节，塔吊标准节全部安装好以后，将塔吊标准节安装至提前计算好的高度后拉好缆风绳，安装完成后检查塔吊节安装是否满足安装要求；

S3、桁架吊装：桁架吊装按照塔吊节支撑点分段进行，桁架安装完成后校正，校正后立即焊接，千斤顶带动临时支撑架整体上升，然后将管桁架坐落在支撑架上，使管桁架完全处在千斤顶的受力状态下，对管桁架临时支撑；

S4、卸载前，对每个临时支撑点进行坐标测量复核；

S5、按照所有临时支撑架同时卸载的原则，每次将临时支撑架同时下降20mm，停留4小时无问题后重复以上步骤，将未脱离管桁架的临时支撑架继续下降20mm，直到所有临时支撑架完全与管桁架脱开20mm后停止；

S6、所有临时支撑架均卸载完成后，观察24小时，如期间仍有个别桁架挠度增加，导致临时支撑架受力，则与公司相关技术人员或桁架设计单位人员联系处理方案；临时支撑全部脱开后24小时，桁架无异常，则卸载结束，可以进行下一步施工及拆除临时支撑工作。

2.根据权利要求1所述的大跨度管桁架临时支撑卸载施工方法，其特征在于：临时支撑架卸载可通过千斤顶卸载或标准塔吊节的螺栓微调卸载。

3.根据权利要求1所述的大跨度管桁架临时支撑卸载施工方法，其特征在于：四根双向横杆十字交叉采用螺栓固定成矩形结构，且每根横杆分别采用U型丝与塔吊节连接固定。