CN117944236A - 一种汽车仪表盘成型模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车仪表盘成型模具，涉及注塑模具领域，用以解决仪表盘成型后脱模困难的问题。该汽车仪表盘成型模具包括上模组件和下模组件，上模组件包括上模框和凹模，下模组件包括下模框、凸模、顶板和驱动组件，上模框与下模框呈上下叠合连接，凹模与凸模上下合模且二者之间形成模腔，顶板位于下模框下方，驱动组件与顶板连接，凸模固接在下模框上，下模组件还包括筋板成型组件、第一卡扣成型组件和第二卡扣成型组件。

Description

一种汽车仪表盘成型模具

技术领域

本发明涉及注塑模具领域，尤其涉及一种汽车仪表盘成型模具。

背景技术

汽车仪表盘是一种汽车的内饰件，现有的汽车仪表盘的形状大都不规则，且为塑料材质，一般是通过注塑模具进行加工制造的。

图1-图2所示为一款仪表盘结构，可以看出，仪表盘A部分111作为仪表盘的内表面，B部分112作为仪表盘的外表面(装饰面)，B部分112的各个面的光洁度要求很高，不允许有顶出的痕迹，因此，在设计模具时，A部分111用凸模成型，B部分112用凹模成型，将B部分112作为分型面(分模面)，顶出的一侧设置在A部分111上，较为合理。

图2中，A部分111上设置有多个侧向凸起的筋板113、多个用于装配的第一卡扣114、第二卡扣115，模具设计员发现，筋板113、第一卡扣114和第二卡扣115的脱模方向均与模具的分模方向不一致，且筋板、第一卡扣和第二卡扣各自的脱模向也存在冲突。综上，在设计模具时，汽车仪表盘存在脱模困难问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车仪表盘成型模具，该模具通过多种镶件与凸模结合，并通过滑块抽芯与多种顶杆顶出镶件的方式，使成型后的仪表盘脱模顺畅。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车仪表盘成型模具，包括上模组件和下模组件，所述上模组件包括上模框和凹模，所述下模组件包括下模框、凸模、顶板和驱动组件，所述上模框与所述下模框呈上下叠合连接，所述凹模与所述凸模上下合模且二者之间形成模腔，所述顶板位于所述下模框下方，所述驱动组件与所述顶板连接，所述凸模固接在所述下模框上，所述下模组件还包括筋板成型组件、第一卡扣成型组件和第二卡扣成型组件；所述筋板成型组件包括第一镶件和第一直顶杆，所述第一镶件拼接在所述凸模中，所述第一镶件与所述凸模之间形成筋板成型间隙，所述第一直顶杆上端连接所述第一镶件，所述第一直顶杆下端与所述顶板连接；所述第一卡扣成型组件包括第二镶件和斜顶杆，所述第二镶件拼接在所述凸模中，所述第二镶件与所述凸模之间形成第一卡扣成型间隙，所述斜顶杆上端与所述第二镶件连接，所述斜顶杆下端活动连接有导向组件，所述导向组件设置在所述顶板上；所述第二卡扣成型组件包括第三镶件和第四镶件，所述第三镶件、第四镶件呈前后拼接在所述凸模中，所述第三镶件与所述第四镶件之间形成第二卡扣成型间隙，所述凸模活动连有滑块，所述第四镶件与所述滑块连接，所述滑块设有斜导柱，所述斜导柱与所述上模框连接；所述筋板成型间隙、所述第一卡扣成型间隙、所述第二卡扣成型间隙均与所述模腔连通。

在本发明的一些实施例中，所述凸模设有用于安置所述第一镶件的第一镶槽，所述第一镶件的两侧均设有筋板成型结构，所述筋板成型结构与所述第一镶槽内壁之间形成所述筋板成型间隙；所述第一镶件上端面适应所述凸模外表面。

在本发明的一些实施例中，所述筋板成型组件还包括两个所述第一镶件，两所述第一镶件呈左右拼接在一起，两所述第一镶件之间形成所述筋板成型间隙。

在本发明的一些实施例中，所述导向组件包括导向块和滑块，所述导向块固定设置在所述顶板上，所述导向块内导向槽，所述滑块活动配合在所述导向槽中，所述斜顶杆下端与所述滑块连接，所述滑块活动方向与所述斜顶杆之间形成α夹角，0°<α<90°。

在本发明的一些实施例中，所述下模组件包括多个所述第一卡扣成型组件，多个所述第一卡扣成型组件间隔布置；所述下模组件还包括上下贯穿所述凸模的第二直顶杆，所述第二直顶杆下端与所述顶板连接。

在本发明的一些实施例中，所述下模组件包括多个所述第二卡扣成型组件，多个所述第二卡扣成型组件依序间隔布置，多个所述第二卡扣成型组件均与所述滑块连接。

在本发明的一些实施例中，所述第三镶件后端与所述第四镶件前端之间形成所述第二卡扣成型间隙，所述滑块连有固定块，所述第四镶件后端与所述固定块可拆卸连接。

在本发明的一些实施例中，所述下模框设有与所述滑块底部定位连接的弹性组件。

在本发明的一些实施例中，所述滑块底部设有定位槽，所述弹性组件包括定位块、定位件和弹簧，所述定位块可拆卸设置在所述下模框上，所述定位件活动设置在所述定位块上，所述定位件从所述定位块顶部穿出，所述弹簧位于所述定位块下方且置于所述下模框中，所述定位件下端连接所述弹簧。

在本发明的一些实施例中，所述驱动组件包括两个油缸，两所述油缸分别连接在所述下模框的左右两侧上，两所述油缸的活塞杆均与所述顶板连接。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明的方案中，凹模成型仪表盘的外表面(B部分)，多种镶件与凸模拼接形成一个用于成型仪表盘内表面(A部分)的模仁结构，第一镶件、第二镶件上分别设有筋板成型结构、第一卡扣成型结构，第三镶件和第四镶件组合形成第二卡扣成型结构；筋板成型间隙、第一卡扣成型间隙、第二卡扣成型间隙分别用于筋板、第一卡扣、第二卡扣的成型，将筋板成型间隙、第一卡扣成型间隙、第二卡扣成型间隙与模腔连通，实现仪表盘一体成型。

在仪表盘成型后，模具开模，上模框向上活动与下模框进行分模，上模框带动斜导柱驱动滑块远离凸模进行侧向平移，滑块带动第四镶件脱离凸模外表成型面，从而实现仪表盘与第四镶件的分离；接着，通过驱动组件驱动顶板向上活动，顶板逐渐靠向下模框，与顶板连接第一直顶杆随着顶板向上运动，并将仪表盘从第一镶件上向上顶出，从而实现仪表盘与第一镶件、第三镶件的分离，与此同时，在驱动组件驱动顶板向上活动的过程中，斜顶杆收到竖直向上的作用力后，斜顶杆沿着其倾斜方向进行斜向上运动，将仪表盘顶出的同时，使得仪表盘上的倒扣脱离第二镶件，斜顶杆倾斜向上运动在水平方向上进行了位移，从而能使仪表盘上的倒扣脱离第二镶件，与斜顶杆下端活动连接的导向组件，对斜顶杆的水平位移进行了导向，同时也决定了斜顶杆的运动行程。

附图说明

图1为仪表盘结构示意图一；

图2为仪表盘结构示意图二；

图3为本发明立体结构示意图；

图4为本发明剖视图一；

图5为下模组件立体结构示意图；

图6为筋板成型组件与下模框连接示意图；

图7为筋板成型组件与顶板、下模框连接示意图；

图8为筋板成型组件与凸模分解示意图；

图9为两个第一镶件拼接结构示意图；

图10为第一卡扣成型组件与凸模连接示意图；

图11为第一卡扣成型组件与凸模、顶板连接示意图；

图12为本发明剖视图二；

图13为顶板与导向组件连接示意图；

图14为本发明剖视图三；

图15为滑块与各个第二卡扣成型组件连接示意图；

图16为本发明中第二卡扣成型组件结构示意图；

图17为图14中A处放大示意图。

图中：1、上模框；2、凹模；3、下模框；4、凸模；5、顶板；6、模脚；7、下模底板；8、驱动组件；9、模腔；10、活动空间；11、第一镶件；12、第一直顶杆；13、筋板成型间隙；14、第一镶槽；15、筋板成型结构；16、第二镶件；17、斜顶杆；18、第一卡扣成型间隙；19、导向块；20、滑块；21、第三镶件；22、第四镶件；23、第二卡扣成型间隙；24、固定块；25、斜导柱；26、第三镶槽；27、第四镶槽；28、第二直顶杆；29、定位槽；30、定位块；31、定位件；32、弹簧。

具体实施方式

下面，结合具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

在本发明的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本发明的具体保护范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

本发明的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

如图3-4所示，一种汽车仪表盘成型模具，包括上模组件和下模组件，上模组件包括上模框1和凹模2，下模组件包括下模框3、凸模4、顶板5、模脚6、下模底板7和驱动组件8，上模框1与下模框3呈上下叠合连接，凹模2与凸模4上下合模且二者之间形成模腔9；下模底板7位于下模框3下方，模脚6设置在下模底板7与下模框3之间，模脚6用于支撑下模框3并使下模框3与下模底板7之间形成顶板5的活动空间10，顶板5活动设置在该空间中；驱动组件8包括油缸，油缸安装在下模框3上，油缸上的活塞杆与顶板5连接，凸模4固接在下模框3上。

参见图5-图8，下模组件还包括筋板成型组件，筋板成型组件包括第一镶件11和第一直顶杆12，第一镶件11拼接在凸模4中，第一直顶杆12上端面与第一镶件11上端面适应凸模4外表面，第一镶件11与凸模4之间形成筋板成型间隙13，第一直顶杆12上端连接第一镶件11，且第一直顶杆12上端贯穿第一镶件11，第一直顶杆12上端能从第一镶件11顶部向上伸出，第一直顶杆12下端与顶板5连接。

值得注意的是，凸模4内设有用于安置第一镶件11的第一镶槽14，第一镶件11的两侧均设有筋板成型结构15，筋板成型结构15与第一镶槽14内壁之间形成筋板成型间隙13。

参见图9，进一步地，筋板成型组件还可以包括两个相互拼接的第一镶件11，两个第一镶件11呈左右拼接在一起，两个第一镶件11之间形成筋板成型间隙13。

参见图10-图13，下模组件还包括第一卡扣成型组件，第一卡扣成型组件包括第二镶件16和斜顶杆17，第二镶件16拼接在凸模4中，第二镶件16上端面适应凸模4外表面，第二镶件16与凸模4之间形成第一卡扣成型间隙18，斜顶杆17倾斜设立，斜顶杆17与水平方向形成α夹角，0°<α<90°，优选α＝80°，斜顶杆17上端与第二镶件16连接，斜顶杆17下端活动连接有导向组件，导向组件设置在顶板5上。

值得注意的是，凸模4设有用于安置第二镶件16的第二镶槽，第二镶件16活动装配在第二镶槽中。

进一步地，导向组件包括导向块19和滑块20，导向块19固定设置在顶板5上，导向块19内沿水平方向开设的导向槽，滑块20活动配合在导向槽中，滑块20在导向块19中可沿着导向槽进行水平位移，斜顶杆17下端与滑块20连接。

参见图14-图16，下模组件还包括第二卡扣成型组件，第二卡扣成型组件包括第三镶件21和第四镶件22，第三镶件21、第四镶件22呈前后拼接在凸模4中，第三镶件21与第四镶件22之间形成第二卡扣成型间隙23，凸模4活动连有滑块20，第四镶件22与滑块20连接，滑块20设有斜导柱25，斜导柱25与上模框1连接。

值得注意的是，凸模4内设有用于安置第三镶件21的第三镶槽26、安置第四镶件22的第四镶槽27，第四镶件22活动设置在第四镶槽27中，第三镶槽26与第四镶槽27之间形成90°夹角。

进一步地，滑块20连有固定块，第四镶件22后端通过固定块24与滑块20连接，第四镶件22后端与固定块24可拆卸连接。

进一步地，筋板成型间隙13、第一卡扣成型间隙18、第二卡扣成型间隙23均与模腔9连通。

在本发明的一些实施例中，下模组件包括多个第一卡扣成型组件，多个第一卡扣成型组件间隔布置。

在本发明的一些实施例中，下模组件还包括上下贯穿凸模4的第二直顶杆28，第二直顶杆28下端与顶板5连接。

在本发明的一些实施例中，下模组件包括多个第二卡扣成型组件，多个第二卡扣成型组件依序间隔布置，多个第二卡扣成型组件均与滑块20连接。

在本发明的一些实施例中，第三镶件21后端与第四镶件22前端之间形成第二卡扣成型间隙23。

在本发明的一些实施例中，下模框3设有与滑块20底部定位连接的弹性组件。弹性组件用于对滑块20的行程进行限位。

参见图17，在本发明的一些实施例中，滑块20底部设有定位槽29，弹性组件包括定位块30、定位件31和弹簧32，定位块30可拆卸设置在下模框3上，定位件31活动设置在定位块30上，定位件31从定位块30顶部穿出，弹簧32位于定位块30下方且置于下模框3中，定位件31下端连接弹簧32。

在本发明的一些实施例中，下模框3的左右两侧上均设置有油缸，两油缸的活塞杆均与顶板5连接。

本发明的方案中，凹模2成型仪表盘的外表面(B部分)，多种镶件与凸模4拼接形成一个用于成型仪表盘内表面(A部分)的模仁结构，第一镶件11、第二镶件16上分别设有筋板成型结构15、第一卡扣成型结构，第三镶件21和第四镶件22组合形成第二卡扣成型结构；筋板成型间隙13、第一卡扣成型间隙18、第二卡扣成型间隙23分别用于筋板、第一卡扣、第二卡扣的成型，将筋板成型间隙13、第一卡扣成型间隙18、第二卡扣成型间隙23与模腔9连通，实现仪表盘一体成型。

在仪表盘成型后脱模过程：通过注塑机对模具开模，上模框1向上活动与下模框3进行分模，上模框1带动斜导柱25驱动滑块20远离凸模4进行侧向平移，滑块20带动第四镶件22脱离凸模4外表成型面，从而实现仪表盘与第四镶件22的分离；接着，通过驱动组件8驱动顶板5向上活动，顶板5逐渐靠向下模框3，与顶板5连接第一直顶杆12随着顶板5向上运动，并将仪表盘从第一镶件11上向上顶出，从而实现仪表盘与第一镶件11、第三镶件21的分离，与此同时，在驱动组件8驱动顶板5向上活动的过程中，斜顶杆17收到竖直向上的作用力后，斜顶杆17沿着其倾斜方向进行斜向上运动，将仪表盘顶出的同时，使得仪表盘上的倒扣脱离第二镶件16，斜顶杆17倾斜向上运动在水平方向上进行了位移，从而能使仪表盘上的倒扣脱离第二镶件16，与斜顶杆17下端活动连接的导向组件，对斜顶杆17的水平位移进行了导向，同时也决定了斜顶杆17的运动行程。

以上描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (10)

1.一种汽车仪表盘成型模具，包括上模组件和下模组件，所述上模组件包括上模框(1)和凹模(2)，所述下模组件包括下模框(3)、凸模(4)、顶板(5)和驱动组件(8)，所述上模框(1)与所述下模框(3)呈上下叠合连接，所述凹模(2)与所述凸模(4)上下合模且二者之间形成模腔(9)，所述顶板(5)位于所述下模框(3)下方，所述驱动组件(8)与所述顶板(5)连接，所述凸模(4)固接在所述下模框(3)上，其特征在于：所述下模组件还包括筋板成型组件、第一卡扣成型组件和第二卡扣成型组件；所述筋板成型组件包括第一镶件(11)和第一直顶杆(12)，所述第一镶件(11)拼接在所述凸模(4)中，所述第一镶件(11)与所述凸模(4)之间形成筋板成型间隙(13)，所述第一直顶杆(12)上端连接所述第一镶件(11)，所述第一直顶杆(12)下端与所述顶板(5)连接；所述第一卡扣成型组件包括第二镶件(16)和斜顶杆(17)，所述第二镶件(16)拼接在所述凸模(4)中，所述第二镶件(16)与所述凸模(4)之间形成第一卡扣成型间隙(18)，所述斜顶杆(17)上端与所述第二镶件(16)连接，所述斜顶杆(17)下端活动连接有导向组件，所述导向组件设置在所述顶板(5)上；所述第二卡扣成型组件包括第三镶件(21)和第四镶件(22)，所述第三镶件(21)、第四镶件(22)呈前后拼接在所述凸模(4)中，所述第三镶件(21)与所述第四镶件(22)之间形成第二卡扣成型间隙(23)，所述凸模(4)活动连有滑块(20)，所述第四镶件(22)与所述滑块(20)连接，所述滑块(20)设有斜导柱(25)，所述斜导柱(25)与所述上模框(1)连接；所述筋板成型间隙(13)、所述第一卡扣成型间隙(18)、所述第二卡扣成型间隙(23)均与所述模腔(9)连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘成型模具，其特征在于：所述凸模(4)设有用于安置所述第一镶件(11)的第一镶槽(14)，所述第一镶件(11)的两侧均设有筋板成型结构(15)，所述筋板成型结构(15)与所述第一镶槽(14)内壁之间形成所述筋板成型间隙(13)；所述第一镶件(11)上端面适应所述凸模(4)外表面。

3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表盘成型模具，其特征在于：所述筋板成型组件还包括两个所述第一镶件(11)，两所述第一镶件(11)呈左右拼接在一起，两所述第一镶件(11)之间形成所述筋板成型间隙(13)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘成型模具，其特征在于：所述导向组件包括导向块(19)和滑块(20)，所述导向块(19)固定设置在所述顶板(5)上，所述导向块(19)内导向槽，所述滑块(20)活动配合在所述导向槽中，所述斜顶杆(17)下端与所述滑块(20)连接，所述滑块(20)活动方向与所述斜顶杆(17)之间形成α夹角，0°<α<90°。

5.根据权利要求4所述的一种汽车仪表盘成型模具，其特征在于：所述下模组件包括多个所述第一卡扣成型组件，多个所述第一卡扣成型组件间隔布置；所述下模组件还包括上下贯穿所述凸模(4)的第二直顶杆(28)，所述第二直顶杆(28)下端与所述顶板(5)连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘成型模具，其特征在于：所述下模组件包括多个所述第二卡扣成型组件，多个所述第二卡扣成型组件依序间隔布置，多个所述第二卡扣成型组件均与所述滑块(20)连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车仪表盘成型模具，其特征在于：所述第三镶件(21)后端与所述第四镶件(22)前端之间形成所述第二卡扣成型间隙(23)，所述滑块(20)连有固定块，所述第四镶件(22)后端与所述固定块可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车仪表盘成型模具，其特征在于：所述下模框(3)设有与所述滑块(20)底部定位连接的弹性组件。

9.根据权利要求8所述的一种汽车仪表盘成型模具，其特征在于：所述滑块(20)底部设有定位槽(29)，所述弹性组件包括定位块(30)、定位件(31)和弹簧(32)，所述定位块(30)可拆卸设置在所述下模框(3)上，所述定位件(31)活动设置在所述定位块(30)上，所述定位件(31)从所述定位块(30)顶部穿出，所述弹簧(32)位于所述定位块(30)下方且置于所述下模框(3)中，所述定位件(31)下端连接所述弹簧(32)。

10.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘成型模具，其特征在于：所述驱动组件(8)包括两个油缸，两所述油缸分别连接在所述下模框(3)的左右两侧上，两所述油缸的活塞杆均与所述顶板(5)连接。