CN117779582A - 用于路面拼接修补的施工装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于路面拼接修补的施工装置，属于道路施工技术领域。包括用于安装的连接架；连接架下端弹性连接有机架；机架下端安装有挤压角度可调整的压平机构，压平机构至少包括一个工作面为弧形面设置的压辊，其中压平机构和机架之间采用一端铰接和另一端丝杠传动组件相连接；压平机构一侧安装有跟随压平机构一同运动的刮平机构，且刮平机构可单独上下移动；机架一侧安装有压平机构和刮平机构，其中压平机构布置在刮平机构的外侧，机架另一侧镜像对称布置；刮平机构靠近机架中间的一侧安装有出料机构；压平机构上还安装有水平检测机构。本发明提供一种用于路面拼接修补的施工装置，适用于路面拼接处的修补，尤其适用于路面高低变化的连接处修补。

Description

用于路面拼接修补的施工装置

技术领域

本发明涉及一种用于路面拼接修补的施工装置，属于道路施工技术领域。

背景技术

在路面铺设过程中，为了确保路面的平整和质量，通常会采用压路机进行压实。然而，由于压路机型号的限制，部分新建路与旧路之间形成的连接处会出现位置高低差。如果需要修复这些高低差，通常需要施工人员在维修处加上沥青填补料，利用压机压平修补，通常比较耗费时间，所以很多修路的人员在不是主路的位置通常选择不修补这些连接处，这些连接处在两路交错的位置尤为明显，特别是路面存在起伏的位置更为明显。当这些位置处于道路的两侧时，当电动车或其他非机动车通过时，会给驾驶员带来很大的颠簸感，严重时冬天容易导致电动车的真空胎突然泄气。

现有公开号为CN115142328A中国发明专利，公开了一种道路修补压平的道路施工设备，包括主体，所述主体的上端设置有第二电机，所述主体的内部设置有水箱，所述水箱的一侧设置有搅拌叶，所述搅拌叶的上端设置有第一电机，所述第一电机的一侧设置有进料斗，所述主体的下端设置有移动轮。本发明通过底板、固定栓、活动臂、刮板和斜板的共同作用下，可以将道路表面的青苔或杂质进行刮除，从而起到清洁的作用，同时也能通过此方式进一步将道路表面进行刮平处理，通过振平电机、链轮、升降轴、固定块、振平板和移动组件的共同作用下，可以通过上下振动方式将路面压平，同时也能将喷涂装置所喷射的混凝土进行抹平处理，避免混凝土固化导致道路不平整。

发明人在实现本技术方案的过程中，发现现有技术中至少存在如下技术问题：

现有技术只能进行修补路面的缝隙，待修补的位置必须处于路面上，需要在水平面上进行施工，当一侧为上坡时，则无法很好的进行修补，无法满足使用要求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种用于路面拼接修补的施工装置，适用于路面拼接处的修补，尤其适用于路面高低变化的连接处修补。

本发明所述的用于路面拼接修补的施工装置，包括用于安装的连接架；

连接架下端弹性连接有机架；

机架下端安装有挤压角度可调整的压平机构，压平机构至少包括一个工作面为弧形面设置的压辊，其中压平机构和机架之间采用一端铰接和另一端丝杠传动组件相连接；

压平机构一侧安装有跟随压平机构一同运动的刮平机构，且刮平机构可单独上下移动；

机架一侧安装有压平机构和刮平机构，其中压平机构布置在刮平机构的外侧，机架另一侧镜像对称布置；

刮平机构靠近机架中间的一侧安装有出料机构；

压平机构上还安装有水平检测机构。

进一步地，压平机构包括安装架，安装架下部的两端铰接安装有压轴，压轴上套装有压辊，压辊两侧安装有推力轴承；

安装架上端连接到机架上。

进一步地，刮平机构包括支架，支架上安装有竖向布置的直线导轨副，直线导轨副上安装有可上下移动的钢性刮板，刮板下端连接有柔性刮板；

支架连接到安装架的侧面。

进一步地，钢性刮板和柔性刮板整体为双弧形布置。

进一步地，出料机构包括过渡箱，过渡箱下端连接有出料通道，过渡箱上连接有进料管道，进料管道一端连接有一段柔性管道；

过渡箱两侧安装到机架上。

进一步地，出料通道为长条出料通道设置。

进一步地，过渡箱内设有倾斜布置的分料板，分料板在过渡箱内对称布置，两个分料板之间设有方形的下料孔；

出料通道对应下料孔布置。

进一步地，连接架通过压力弹簧连接机架，压力弹簧对应布置至少四个。

进一步地，出料机构对应安装到连接架正下方的机架上。

进一步地，两个对称安装的刮平机构之间安装有出料机构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明适用于路面拼接处的修补，尤其适用于一侧为上坡的修补，适应性强，避免了路面连接处的位置高低差，大大增强了非机动路面行驶的舒适性。通过压平机构和刮平机构的设计，可以实现路面的快速压平和刮平，提高了修补效率。通过出料机构的设计，实现了修补材料的连续供应，进一步提高了修补效率。通过压力弹簧的设计，实现了机架与连接架之间的弹性连接，增强了设备的稳定性和适应性。

附图说明

图1是本发明实施例1的结构示意图之一；

图2是本发明实施例1的结构示意图之二；

图3是本发明实施例1的主视图；

图4是本发明实施例1的工作状态机构示意图之一；

图5是本发明实施例1的工作状态机构示意图之二；

图6是本发明实施例1的出料机构结构示意图；

图7是本发明实施例1的出料机构剖视图；

图8是本发明实施例1的出料机构内部结构示意图；

图9是本发明实施例1的丝杠传动组件结构示意图；

图10是本发明实施例1的丝杠传动组件剖视图；

图11是本发明实施例1的连接箱内部结构示意图；

图12是本发明实施例1的工作结构示意图；

图中：

1、连接架；

2、出料机构； 21、柔性管道； 22、进料管道； 23、过渡箱； 24、出料通道； 25、分料板； 26、下料孔；

3、压力弹簧；

4、机架；

5、丝杠传动组件； 51、驱动机构； 52、连接箱； 521、推力球轴承Ⅰ； 522、径向轴承Ⅰ； 523、径向轴承Ⅱ； 524、推力球轴承Ⅱ； 525、内螺母； 53、丝杆； 531、凸环； 532、十字连接槽； 54、移动块； 55、铰接钉； 551、钉头；

6、压平机构； 61、压辊； 611、工作面； 62、推力轴承； 63、轴用螺母； 64、压轴；65、安装架；

7、刮平机构； 71、支架； 72、直线导轨副； 73、钢性刮板； 74、柔性刮板；

8、水平检测机构；

9、路面连接处。

具体实施方式

实施例1

如图1～图12所示，本发明所述的用于路面拼接修补的施工装置，包括用于安装的连接架1；

连接架1下端弹性连接有机架4；

机架4下端安装有挤压角度可调整的压平机构6，压平机构6至少包括一个工作面611为弧形面设置的压辊61，其中压平机构6和机架4之间采用一端铰接和另一端丝杠传动组件5相连接；压辊61的横截面为直径不同的圆组成，其中两侧直径小，中间直径大，成弧形面过渡，弧形面能够在施工时很好的和路面相切，从而大大避免连接处多余的凸起。

如图2所示，丝杠传动组件5包括驱动机构51，驱动机构51一侧固定有连接箱52，驱动机构51通过连接箱52内部连接有丝杆53，其中连接箱52铰接到压平机构6上，丝杆53上安装有相适配的移动块54，移动块54铰接安装到机架4上，机架4上对应丝杆53预留有供丝杆53运动的长槽孔，此处采用钢性连接保证运动的准确性，同时配合连接架1下端弹性连接的机架4进行缓冲，既能保证运送的准确性同时又能使压平机构6通过弹性缓冲往下压。

采用丝杆53能保证角度调整过程中的准确性，同时可更好的对路面上的斜坡进行调整适应，通过丝杠传动组件5能够使机架4和连接架1处于水平位置，减少对移动设备的安装需要，只需要采用竖直的液压缸进行下压即可。

驱动机构51为伺服电机；

如图10～图11所示，连接箱52内部的丝杆53两侧分别套装有推力球轴承Ⅰ521和推力球轴承Ⅱ524，推力球轴承Ⅰ521和推力球轴承Ⅱ524之间套装有两个径向受力的径向轴承Ⅰ522和径向轴承Ⅱ523，丝杆53上留有凸环531，凸环531用于压装推力球轴承Ⅰ521，连接箱52内还安装有螺纹配合的内螺母525，内螺母525用于压装推力球轴承Ⅱ524，从而避免使丝杆53传递的轴向力对伺服电机造成损坏，丝杆53端部开设有十字连接槽532，十字连接槽532用于连接伺服电机。

如图9所示，由于连接箱52内部用于连接丝杆53，故而铰接处不能过深，从而需要钉头551外圈开设有螺纹的铰接钉55进行连接，通过螺纹连接实现铰接。

压平机构6一侧安装有跟随压平机构6一同运动的刮平机构7，且刮平机构7可单独上下移动；

机架4一侧安装有压平机构6和刮平机构7，其中压平机构6布置在刮平机构7的外侧，机架4另一侧镜像对称布置；

刮平机构7靠近机架4中间的一侧安装有出料机构2；

压平机构6上还安装有水平检测机构8，水平检测机构8可选用高精度数显水平仪。

压平机构6包括安装架65，安装架65下部的两端铰接安装有压轴64，压轴64上套装有压辊61，压辊61两侧安装有推力轴承62，推力轴承62采用轴用螺母63进行固定；

安装架65上端连接到机架4上；安装架65上端铰接连接到机架4上，铰接点设置在四分之三左右的位置，保证压辊61的稳定，而丝杠传动组件5可安装在端部。

刮平机构7包括支架71，支架71上安装有竖向布置的直线导轨副72，直线导轨副72上安装有可上下移动的钢性刮板73，钢性刮板73通过直线导轨副72连接支架71，直线导轨副72通过压缩气驱动带动钢性刮板73，刮板下端连接有柔性刮板74；

支架71连接到安装架65的侧面。

钢性刮板73和柔性刮板74整体为双弧形布置，将填补料进行摊平，将两侧的填补料往中间聚拢，当两路面存在一定角度差时，柔性刮板74两侧接触抵靠到地面上，中间存在未接触地面部分，使填补料中间高，当压辊61压过后，质量更高。

出料机构2包括过渡箱23，过渡箱23下端连接有出料通道24，过渡箱23上连接有进料管道22，进料管道22一端连接有一段柔性管道21；

过渡箱23两侧安装到机架4上。

出料通道24为长条出料通道设置。

过渡箱23内设有倾斜布置的分料板25，分料板25在过渡箱23内对称布置，两个分料板25之间设有方形的下料孔26；分料板25设置在进料管道22的一侧更高，通过倾斜布置的分料板25可将填补料沿分料板25向下滑动，从而使填补料从整个长条形布置的下料孔26中流下；

出料通道24对应下料孔26布置，下料孔26的填补料可直接从出料通道24落下。

连接架1通过压力弹簧3连接机架4，压力弹簧3对应布置至少四个。

出料机构2对应安装到连接架1正下方的机架4上，减少出料机构2位置的占用空间，从而使结构更简单。

两个对称安装的刮平机构7之间安装有出料机构2。

工作过程或工作原理：

如图12所述，通过将连接架1安装到相关移动设备上，施工人员预先将路面的倾斜角度测量完成，通过丝杠传动组件5进行调整压平机构6的角度，通过水平检测机构8进行反馈，当调整完成后，进行上下移动调整刮平机构7，此时可先通过出料机构2进行填补料输送，填补完成后，可对应垂直下压连接架1，从而使压平机构6压到填补料上，可将相对侧的刮平机构7放下进行工作。

本发明中对结构的方向以及相对位置关系的描述，如前后左右上下的描述，不构成对本发明的限制，仅为描述方便。

Claims (10)

1.一种用于路面拼接修补的施工装置，其特征在于，包括用于安装的连接架（1）；

连接架（1）下端弹性连接有机架（4）；

机架（4）下端安装有挤压角度可调整的压平机构（6），压平机构（6）至少包括一个工作面（611）为弧形面设置的压辊（61），其中压平机构（6）和机架（4）之间采用一端铰接和另一端丝杠传动组件（5）相连接；

压平机构（6）一侧安装有跟随压平机构（6）一同运动的刮平机构（7），且刮平机构（7）可单独上下移动；

机架（4）一侧安装有压平机构（6）和刮平机构（7），其中压平机构（6）布置在刮平机构（7）的外侧，机架（4）另一侧镜像对称布置；

刮平机构（7）靠近机架（4）中间的一侧安装有出料机构（2）；

压平机构（6）上还安装有水平检测机构（8）。

2.根据权利要求1所述的用于路面拼接修补的施工装置，其特征在于，压平机构（6）包括安装架（65），安装架（65）下部的两端铰接安装有压轴（64），压轴（64）上套装有压辊（61），压辊（61）两侧安装有推力轴承（62）；

安装架（65）上端连接到机架（4）上。

3.根据权利要求2所述的用于路面拼接修补的施工装置，其特征在于，刮平机构（7）包括支架（71），支架（71）上安装有竖向布置的直线导轨副（72），直线导轨副（72）上安装有可上下移动的钢性刮板（73），刮板下端连接有柔性刮板（74）；

支架（71）连接到安装架（65）的侧面。

4.根据权利要求3所述的用于路面拼接修补的施工装置，其特征在于，钢性刮板（73）和柔性刮板（74）整体为双弧形布置。

5.根据权利要求1所述的用于路面拼接修补的施工装置，其特征在于，出料机构（2）包括过渡箱（23），过渡箱（23）下端连接有出料通道（24），过渡箱（23）上连接有进料管道（22），进料管道（22）一端连接有一段柔性管道（21）；

过渡箱（23）两侧安装到机架（4）上。

6.根据权利要求5所述的用于路面拼接修补的施工装置，其特征在于，出料通道（24）为长条出料通道设置。

7.根据权利要求5或6所述的用于路面拼接修补的施工装置，其特征在于，过渡箱（23）内设有倾斜布置的分料板（25），分料板（25）在过渡箱（23）内对称布置，两个分料板（25）之间设有方形的下料孔（26）；

出料通道（24）对应下料孔（26）布置。

8.根据权利要求1所述的用于路面拼接修补的施工装置，其特征在于，连接架（1）通过压力弹簧（3）连接机架（4），压力弹簧（3）对应布置至少四个。

9.根据权利要求1所述的用于路面拼接修补的施工装置，其特征在于，出料机构（2）对应安装到连接架（1）正下方的机架（4）上。

10.根据权利要求1所述的用于路面拼接修补的施工装置，其特征在于，两个对称安装的刮平机构（7）之间安装有出料机构（2）。