CN117774741B - 基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车，涉及运输设备相关技术领域，包括移动供电保障车以及安装在移动供电保障车顶部的储存仓，所述储存仓的内部设置有双向充放电系统，所述双向充放电系统的内部可拆卸的安装有锂电池，所述储存仓的顶部还安装有旋转照明机构，所述旋转照明机构和双向充放电系统线性连接，所述旋转照明机构还包括有照明转动组件；在本发明中，可调节照明灯的朝向角度，根据路途的具体情况调节照明的区域，提升驾驶人员在驾驶车辆时的安全性，同时可减少调节时拉扯力对导电状态下导电线的干扰，保证导电线正常的线性连接，并且车辆在行驶时，导电线不会因为过长而发生缠绕，影响后续的使用。

Description

基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车

技术领域

本发明涉及运输设备相关技术领域，具体为基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车。

背景技术

随着电动汽车的普及，因电量不足或耗尽导致车辆无法移动的情况，以及无法找到充电点等问题变得十分普遍。针对此类有紧急性、临时性用电需求的问题，移动应急电力保障装备可迅速驶往目的地担负电力保障救援任务，保证电动汽车的紧急补电和良性使用。

针对地处偏远的丘陵、高山区域，在没有条件架设电力线路或临时性用电负荷高峰的情况下，为农业灌溉、生产加工提供充足可靠的应急电源显得尤为重要，通过调用移动应急电力保障装备，达到缓解用电高峰期供电压力、平稳可靠经济供电的目的，为农户提供临时供电保障。另外，对很多新能源车主来说，长途自驾出行，充电是件麻烦事。每到假期出行高峰，不少高速服务区充电区域都会大排长龙、一桩难求，放大了人们的里程焦虑。

现有公开号为CN117060550A的中国专利申请，其公开了一种智能供电移动充电车，包括外框架，外框架包括主体框架，主体框架内固定安装有电池仓，电池仓包括仓体，仓体两侧内壁上旋转安装有两对第一传动杆，第一传动杆两端固定安装有齿轮，两个第一传动杆之间滚动安装有第一传动带，第一传动带上固定安装有第一托架，第一托架两侧的支撑杆上分别滑动安装有第二托架，第二托架的支撑杆上滑动安装有第三托架；该发明，通过电池仓可以更加便捷的更换电池，减轻工作人员的劳动强度，同时缩短了充电车更换电池时的空档期，便于及时提供充电服务。

然而，该移动应急供电保障车在具体使用时存在以下缺陷：

1、现有的移动应急供电保障车在进行夜间驾驶或者救援，特别是在一些偏远的地区（例如：丘陵和高山等区域）进行驾驶使用时，因为上述路途的原因，驾驶人员难以看清路面，照明的区域难以保证驾驶人员在驾驶时的安全性，导致驾驶时的危险性较高；

2、现有的移动应急供电保障车在对电动汽车进行充电时，一般通过锂电池储存电能的方式完成对电动汽车的充电作业，而在需要对锂电池进行充电时，一般采用更换锂电池的方式完成电池的补充作业，其中，对于锂电池的电能补充方式较为单一，难以根据不同的情况进行改变，对于电能的损耗较大，不够节能。

发明内容

本发明的目的在于提供基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

本发明提供的基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车，包括移动供电保障车以及安装在移动供电保障车顶部的储存仓，所述储存仓的内部设置有双向充放电系统，所述双向充放电系统的内部可拆卸的安装有锂电池，所述储存仓的顶部还安装有旋转照明机构，所述旋转照明机构和双向充放电系统线性连接，所述旋转照明机构还包括有：

照明转动组件，所述照明转动组件安装在所述储存仓的顶部，且由安装在所述照明转动组件侧面的伺服电机进行驱动，所述照明转动组件的内部安装有照明灯；

导电防护组件，所述导电防护组件安装在所述储存仓的顶部，且安装在所述照明转动组件的背面，所述导电防护组件的外侧收卷缠绕有导电线，所述导电线分别与照明灯和双向充放电系统线性连接，所述导电防护组件由照明转动组件进行驱动；

所述导电防护组件的侧面还安装有缓冲组件，所述缓冲组件安装在储存仓的顶部，所述缓冲组件的顶部支撑有太阳能光伏板，所述太阳能光伏板和双向充放电系统线性连接。

作为本发明的优选方案，所述双向充放电系统包括有：

中控机组，所述中控机组安装在所述储存仓的内部，所述中控机组的内部设置有主控EMS、直流充放电控制模块和储能变流器，所述储能变流器通过导电线与照明灯线性连接，所述储能变流器还通过导线与太阳能光伏板线性连接；

动力回路，所述动力回路和所述储能变流器线性连接，所述动力回路还连接有锂电池；

其中，所述锂电池可拆卸的安装在电池架的内部，所述电池架安装在储存仓的内部，所述电池架的正面线性连接有充电枪；

充电模块，所述充电模块安装在所述电池架的内部，且与所述储能变流器线性连接，所述充电模块的侧面线性连接有主控BMU和充电枪，所述主控BMU和充电枪线性连接。

作为本发明的优选方案，所述中控机组的内部还安装有IO模块，所述IO模块分别与中控机组内部的指示灯、AC-KM状态灯、电动门和风扇电性连接；

其中，所述IO模块和储能变流器线性连接。

作为本发明的优选方案，所述直流充放电控制模块的侧面设置有电能表，所述电能表安装在储存仓的内部；

其中，所述直流充放电控制模块和电能表线性连接。

作为本发明的优选方案，所述照明转动组件包括有：

支架部件，所述支架部件安装在所述储存仓顶部的一侧，所述支架部件顶部的一侧安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有转轴，所述转轴转动连接在所述支架部件的内侧；

安装夹具，所述安装夹具安装固定在所述转轴的外侧，且呈阵列等距设置有三组，所述安装夹具的内侧安装有照明灯。

作为本发明的优选方案，所述支架部件的结构形状为“H”形，且所述支架部件的背面设置有导电防护组件，所述导电防护组件安装在转轴的外侧。

作为本发明的优选方案，所述导电防护组件包括有：

第一齿轮，所述第一齿轮安装固定在所述转轴的外侧，且活动连接在所述支架部件的内侧，所述第一齿轮的底部啮合连接有第二齿轮；

活动轴，所述活动轴安装固定在所述第二齿轮的内部，且转动连接在所述支架部件的内侧，所述活动轴的外侧安装有第三齿轮，所述第三齿轮的侧面啮合连接有第四齿轮；

安装架，所述安装架安装固定在所述储存仓的顶部，所述安装架的内部转动连接有连轴，所述连轴安装固定在第四齿轮的背面；

收卷辊，所述收卷辊安装固定在所述连轴的底部，且转动连接在所述安装架的内侧，所述收卷辊的外侧收卷有导电线。

作为本发明的优选方案，所述第三齿轮和第四齿轮相对垂直设置，且等距设置有三组，所述第三齿轮、第四齿轮、安装架、连轴和收卷辊与安装夹具一一对应。

作为本发明的优选方案，所述缓冲组件包括有阻尼块，所述阻尼块安装在所述储存仓的顶部，所述阻尼块的顶部安装有外框架，所述外框架的内底部设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧安装在阻尼块的顶部；升降部件，所述升降部件安装在所述缓冲弹簧的顶部，且滑动连接在所述外框架的内侧，所述升降部件的顶部安装有支撑夹具，所述支撑夹具的顶部支撑有太阳能光伏板。

作为本发明的优选方案，所述外框架内部的左右两侧向内侧突出构成凸部，所述凸部和凹部滑动连接，所述凹部开设在升降部件的左右两侧。

与现有技术相比，以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：

1、该基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车，在偏远的地区（例如：丘陵和高山等区域）进行夜间驾驶时，可通过伺服电机带动转轴、安装夹具和照明灯进行转动调节的方式，调节照明灯的朝向角度，根据路途的具体情况调节照明的区域，提升驾驶人员在驾驶车辆时的安全性，同时转轴在进行旋转时，可同步带动第一齿轮、第二齿轮、活动轴、第三齿轮、第四齿轮、连轴和收卷辊进行旋转，完成对收卷辊外部导电线的收放卷操作，即在照明灯进行调节时，导电线进行放卷，减少调节时拉扯力对导电状态下导电线的干扰，影响导电线正常的线性连接，在照明灯恢复原位时，导电线进行收卷，在保证车辆在行驶时，导电线不会因为过长而发生缠绕，影响后续的使用；

2、该基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车，该对电动汽车进行充电的能源，是储存在锂电池内部的电能，在进行充电时，可通过充电枪与电动汽车进行连接的方式，完成对应的充电作业，更加方便和快速的完成充电操作，而在对锂电池进行充电时，上述锂电池可进行更换，完成对于电能的补充，同时对于锂电池电能的补充，也可采用插头插入电池架内部的方式，完成对电池架内部锂电池的充电的作业，进而可根据不同的需求，采用不同的电能补充方式，其中，对于锂电池电能的补充，还可通过太阳能光伏板对太阳能进行吸收和转变的方式，在对电动汽车进行充电时同步进行部分电能的储存，减少对电能的损耗，更加的节能；

3、该基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车，在太阳能光伏板对太阳能进行吸收和转变时，上述太阳能光伏板的夹角部分，是安装在支撑夹具的顶部，并通过升降部件完成对太阳能光伏板的支撑，而在车辆进行行驶并通过太阳能光伏板进行太阳能吸收时，车辆行驶时的震动力，可通过缓冲弹簧和阻尼块的伸缩以及动能吸收，完成对震动力的缓冲减震处理，减少震动力对太阳能光伏板造成影响和干扰的概率，进一步提升太阳能光伏板在使用时的安全性；

4、该基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车，再通过对锂电池进行补电时，对于太阳能光伏板以及电源插头连接补充的电能，均需要通过储能变流器传输至锂电池的内部，保证补充电能时的安全性，且电能表的设计，可对电动汽车以及锂电池分别进行充电时，对电能的释放以及补充进行实时控制，保证充放电时的安全性。

附图说明

构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

此外，术语“安装”“设置”“设有”“连接”“相连”“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

图1是本发明整体的结构示意图；

图2是本发明整体俯视的结构示意图；

图3是本发明储存仓打开状态下的结构示意图；

图4是本发明储存仓打开状态下正视的结构示意图；

图5是本发明旋转照明机构的结构示意图；

图6是本发明旋转照明机构侧视的结构示意图；

图7是本发明照明转动组件和导电防护组件连接的结构示意图；

图8是本发明照明转动组件和导电防护组件连接侧视的结构示意图；

图9是本发明缓冲组件和太阳能光伏板连接的结构示意图；

图10是本发明缓冲组件剖视的结构示意图；

图11是本发明双向充放电系统的示意图；

图中：

10、移动供电保障车；

20、储存仓；

30、双向充放电系统；30i、锂电池；301、中控机组；301i、IO模块；302、主控EMS；303、放电控制模块；303i、电能表；304、储能变流器；305、动力回路；306、电池架；307、充电枪；308、充电模块；309、主控BMU；

40、旋转照明机构；

50、照明转动组件；50i、伺服电机；501、支架部件；502、转轴；503、安装夹具；

60、照明灯；

70、导电防护组件；70i、导电线；701、第一齿轮；702、第二齿轮；703、活动轴；704、第三齿轮；705、第四齿轮；706、安装架；707、连轴；708、收卷辊；

80、缓冲组件；80i、太阳能光伏板；801、阻尼块；802、外框架；802a、凸部；802b、凹部；803、缓冲弹簧；804、升降部件；805、支撑夹具。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

请参阅图1－图11，基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车，包括移动供电保障车10以及安装在移动供电保障车10顶部的储存仓20，储存仓20的内部设置有双向充放电系统30，双向充放电系统30的内部可拆卸的安装有锂电池30i，储存仓20的顶部还安装有旋转照明机构40，旋转照明机构40和双向充放电系统30线性连接，旋转照明机构40还包括有照明转动组件50，照明转动组件50安装在储存仓20的顶部，且由安装在照明转动组件50侧面的伺服电机50i进行驱动，照明转动组件50的内部安装有照明灯60；导电防护组件70，导电防护组件70安装在储存仓20的顶部，且安装在照明转动组件50的背面，导电防护组件70的外侧收卷缠绕有导电线70i，导电线70i分别与照明灯60和双向充放电系统30线性连接，导电防护组件70由照明转动组件50进行驱动；导电防护组件70的侧面还安装有缓冲组件80，缓冲组件80安装在储存仓20的顶部，缓冲组件80的顶部支撑有太阳能光伏板80i，太阳能光伏板80i和双向充放电系统30线性连接。

上述工作原理：在对电动汽车进行充电时，可通过双向充放电系统30完成对应的电能放电操作，更加快速的完成对于电动汽车的充电补充作业，其中，在移动供电保障车10移动至对应的地点进行电动汽车的充电时，可通过太阳能光伏板80i完成对太阳能的转换吸收，并将吸收的电能储存至双向充放电系统30内部，减少对于电能的损耗，并且在行驶至偏远的地区（例如：丘陵和高山等区域）并在夜间行驶时，上述地区路途复杂，驾驶的安全性较低，此时可通过照明转动组件50的方式，调节照明灯60的角度位置，进而可根据驾驶需求调节照明区域的大小，保证驾驶时的安全性，并且在进行调节时，可通过导电防护组件70的设计，可调节时对线性连接的导电线70i进行放卷，在保证导电线70i不易发生缠绕的同时，使得在调节时导电线70i分别与照明灯60和双向充放电系统30进行线性连接的稳定性，避免在调节时因为拉扯力，导致导电状态的导电线70i发生断开的概率，并且在照明灯60处于初始状态时，进行线性连接的导电线70i不会发生缠绕，减少移动供电保障车10在移动时因为过长而发生缠绕，而影响正常线性连接的概率。

具体参考图11，双向充放电系统30包括有中控机组301，中控机组301安装在储存仓20的内部，中控机组301的内部设置有主控EMS302、直流充放电控制模块303和储能变流器304，储能变流器304通过导电线70i与照明灯60线性连接，储能变流器304还通过导线与太阳能光伏板80i线性连接；动力回路305，动力回路305和储能变流器304线性连接，动力回路305还连接有锂电池30i；其中，锂电池30i可拆卸的安装在电池架306的内部，电池架306安装在储存仓20的内部，电池架306的正面线性连接有充电枪307；充电模块308，充电模块308安装在电池架306的内部，且与储能变流器304线性连接，充电模块308的侧面线性连接有主控BMU309和充电枪307，主控BMU309和充电枪307线性连接。

本实施例中，中控机组301的内部还安装有IO模块301i，IO模块301i分别与中控机组301内部的指示灯、AC-KM状态灯、电动门和风扇电性连接；其中，IO模块301i和储能变流器304线性连接，可通过IO模块301i分别调控指示灯、AC-KM状态灯、电动门和风扇的运作，完成中控机组301的控制调节。

另外，本实施例中，直流充放电控制模块303的侧面设置有电能表303i，电能表303i安装在储存仓20的内部；其中，直流充放电控制模块303和电能表303i线性连接，可通过电能表303i显示锂电池30i进行放电和充电的状态，保证进行充电以及放电时的安全性。

本发明的基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车，在对电动汽车进行充电时，中控机组301内部主控EMS302的程序，可控制直流充放电控制模块303进行运作，将储存在锂电池30i的电能，通过调节控制的方式，通过动力回路305并与储能变流器304线性连接的方式，将电能通过充电模块308传输至充电枪307的内部，通过充电枪307完成对电动汽车的充电，其中，在电动汽车驾驶人员进行充电时，该充电枪307的运作可通过主控BMU309进行操作，同时在对锂电池30i进行电能补充时，上述太阳能光伏板80i吸收的太阳能，可通过线缆传输至转化器转变为电能，并通过储能变流器304传输至电池架306内部的锂电池30i内，完成对应的充电操作，并且，锂电池30i可拆卸的安装在电池架306的内部，可通过更换锂电池30i的方式完成补电操作。

具体参考图5、图6、图7和图8，照明转动组件50包括有支架部件501，支架部件501安装在储存仓20顶部的一侧，支架部件501顶部的一侧安装有伺服电机50i，伺服电机50i的输出端连接有转轴502，转轴502转动连接在支架部件501的内侧；安装夹具503，安装夹具503安装固定在转轴502的外侧，且呈阵列等距设置有三组，安装夹具503的内侧安装有照明灯60。

本实施例中，支架部件501的结构形状为“H”形，且支架部件501的背面设置有导电防护组件70，导电防护组件70安装在转轴502的外侧，可通过转轴502的旋转，带动导电防护组件70进行运作。

本发明的基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车，在进行照明行驶时，该照明灯60的角度，可通过移动供电保障车10驾驶室内控制面板的控制，操作伺服电机50i进行运作，进而带动伺服电机50i输出端连接的转轴502进行旋转，而转轴502的旋转，会带动转轴502外部安装的安装夹具503进行转动，调节安装夹具503内部照明灯60的角度朝向。

具体参考图5、图6和图7，导电防护组件70包括有第一齿轮701，第一齿轮701安装固定在转轴502的外侧，且活动连接在支架部件501的内侧，第一齿轮701的底部啮合连接有第二齿轮702；活动轴703，活动轴703安装固定在第二齿轮702的内部，且转动连接在支架部件501的内侧，活动轴703的外侧安装有第三齿轮704，第三齿轮704的侧面啮合连接有第四齿轮705；安装架706，安装架706安装固定在储存仓20的顶部，安装架706的内部转动连接有连轴707，连轴707安装固定在第四齿轮705的背面；收卷辊708，收卷辊708安装固定在连轴707的底部，且转动连接在安装架706的内侧，收卷辊708的外侧收卷有导电线70i。

本实施例中，第三齿轮704和第四齿轮705相对垂直设置，且等距设置有三组，可通过第三齿轮704和第四齿轮705的传动，实现扭矩的转变。

另外，本实施例中，第三齿轮704、第四齿轮705、安装架706、连轴707和收卷辊708与安装夹具503一一对应，可通过收卷辊708与安装夹具503的一一对应，完成对各个照明灯60的线性连接。

本发明的基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车，当转轴502进行旋转时，可带动其外侧安装的第一齿轮701进行旋转，进而带动第一齿轮701底部啮合连接的第二齿轮702进行旋转，而第二齿轮702的旋转，又会带动其内侧安装的活动轴703进行旋转，使得活动轴703外部安装的第三齿轮704进行旋转，此时第三齿轮704的旋转，会带动其侧面啮合连接的第四齿轮705进行旋转，进而带动第四齿轮705底部安装的连轴707进行旋转，而连轴707的旋转，又会带动底部连接的收卷辊708进行旋转，而收卷辊708的旋转会完成其外侧导电线70i的收放卷操作，即在对照明灯60进行调节时，可对导电线70i进行放卷调节，保证线性连接的稳定性，在照明灯60恢复到初始位置时，可导电线70i进行收卷操作，减少过长导电线70i在移动供电保障车10进行行驶时的危险性。

具体参考图9和图10，缓冲组件80包括有阻尼块801，阻尼块801安装在储存仓20的顶部，阻尼块801的顶部安装有外框架802，外框架802的内底部设置有缓冲弹簧803，缓冲弹簧803安装在阻尼块801的顶部；升降部件804，升降部件804安装在缓冲弹簧803的顶部，且滑动连接在外框架802的内侧，升降部件804的顶部安装有支撑夹具805，支撑夹具805的顶部支撑有太阳能光伏板80i。

本实施例中，外框架802内部的左右两侧向内侧突出构成凸部802a，凸部802a和凹部802b滑动连接，凹部802b开设在升降部件804的左右两侧，可通过凸部802a和凹部802b的设计，保证升降部件804进行升降移动时的稳定性。

本发明的基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车，在移动供电保障车10进行行驶时，可通过太阳能光伏板80i吸收转化太阳能，通过将太阳能转变为电能的方式，减少电能的损耗，更加的节能，而在移动供电保障车10发生移动时，位于太阳能光伏板80i底部的支撑夹具805可在升降部件804的顶部，在行驶时发生震动时，可通过升降部件804底部缓冲弹簧803的伸缩，以及阻尼块801对动能的吸收，完成对震动力的缓冲减震处理。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车，其特征在于：包括移动供电保障车（10）以及安装在移动供电保障车（10）顶部的储存仓（20），所述储存仓（20）的内部设置有双向充放电系统（30），所述双向充放电系统（30）的内部可拆卸的安装有锂电池（30i），所述储存仓（20）的顶部还安装有旋转照明机构（40），所述旋转照明机构（40）和双向充放电系统（30）线性连接，所述旋转照明机构（40）还包括有：

照明转动组件（50），所述照明转动组件（50）安装在所述储存仓（20）的顶部，且由安装在所述照明转动组件（50）侧面的伺服电机（50i）进行驱动，所述照明转动组件（50）的内部安装有照明灯（60）；

导电防护组件（70），所述导电防护组件（70）安装在所述储存仓（20）的顶部，且安装在所述照明转动组件（50）的背面，所述导电防护组件（70）的外侧收卷缠绕有导电线（70i），所述导电线（70i）分别与照明灯（60）和双向充放电系统（30）线性连接，所述导电防护组件（70）由照明转动组件（50）进行驱动；

所述导电防护组件（70）的侧面还安装有缓冲组件（80），所述缓冲组件（80）安装在储存仓（20）的顶部，所述缓冲组件（80）的顶部支撑有太阳能光伏板（80i），所述太阳能光伏板（80i）和双向充放电系统（30）线性连接；

所述双向充放电系统（30）包括有：

中控机组（301），所述中控机组（301）安装在所述储存仓（20）的内部，所述中控机组（301）的内部设置有主控EMS（302）、直流充放电控制模块（303）和储能变流器（304），所述储能变流器（304）通过导电线（70i）与照明灯（60）线性连接，所述储能变流器（304）还通过导线与太阳能光伏板（80i）线性连接；

动力回路（305），所述动力回路（305）和所述储能变流器（304）线性连接，所述动力回路（305）还连接有锂电池（30i）；

其中，所述锂电池（30i）可拆卸的安装在电池架（306）的内部，所述电池架（306）安装在储存仓（20）的内部，所述电池架（306）的正面线性连接有充电枪（307）；

充电模块（308），所述充电模块（308）安装在所述电池架（306）的内部，且与所述储能变流器（304）线性连接，所述充电模块（308）的侧面线性连接有主控BMU（309）和充电枪（307），所述主控BMU（309）和充电枪（307）线性连接；

所述照明转动组件（50）包括有：

支架部件（501），所述支架部件（501）安装在所述储存仓（20）顶部的一侧，所述支架部件（501）顶部的一侧安装有伺服电机（50i），所述伺服电机（50i）的输出端连接有转轴（502），所述转轴（502）转动连接在所述支架部件（501）的内侧；

安装夹具（503），所述安装夹具（503）安装固定在所述转轴（502）的外侧，且呈阵列等距设置有三组，所述安装夹具（503）的内侧安装有照明灯（60）；

所述支架部件（501）的结构形状为“H”形，且所述支架部件（501）的背面设置有导电防护组件（70），所述导电防护组件（70）安装在转轴（502）的外侧；

所述导电防护组件（70）包括有：

第一齿轮（701），所述第一齿轮（701）安装固定在所述转轴（502）的外侧，且活动连接在所述支架部件（501）的内侧，所述第一齿轮（701）的底部啮合连接有第二齿轮（702）；

活动轴（703），所述活动轴（703）安装固定在所述第二齿轮（702）的内部，且转动连接在所述支架部件（501）的内侧，所述活动轴（703）的外侧安装有第三齿轮（704），所述第三齿轮（704）的侧面啮合连接有第四齿轮（705）；

安装架（706），所述安装架（706）安装固定在所述储存仓（20）的顶部，所述安装架（706）的内部转动连接有连轴（707），所述连轴（707）安装固定在第四齿轮（705）的背面；

收卷辊（708），所述收卷辊（708）安装固定在所述连轴（707）的底部，且转动连接在所述安装架（706）的内侧，所述收卷辊（708）的外侧收卷有导电线（70i）；

所述第三齿轮（704）和第四齿轮（705）相对垂直设置，且等距设置有三组，所述第三齿轮（704）、第四齿轮（705）、安装架（706）、连轴（707）和收卷辊（708）与安装夹具（503）一一对应；

所述缓冲组件（80）包括有阻尼块（801），所述阻尼块（801）安装在所述储存仓（20）的顶部，所述阻尼块（801）的顶部安装有外框架（802），所述外框架（802）的内底部设置有缓冲弹簧（803），所述缓冲弹簧（803）安装在阻尼块（801）的顶部；升降部件（804），所述升降部件（804）安装在所述缓冲弹簧（803）的顶部，且滑动连接在所述外框架（802）的内侧，所述升降部件（804）的顶部安装有支撑夹具（805），所述支撑夹具（805）的顶部支撑有太阳能光伏板（80i）；

所述外框架（802）内部的左右两侧向内侧突出构成凸部（802a），所述凸部（802a）和凹部（802b）滑动连接，所述凹部（802b）开设在升降部件（804）的左右两侧；

在偏远的地区进行夜间驾驶时，通过伺服电机（50i）带动转轴（502）、安装夹具（805）和照明灯（60）进行转动调节的方式，调节照明灯（60）的朝向角度，根据路途的情况调节照明的区域，提升驾驶人员在驾驶车辆时的安全性；当转轴（502）进行旋转时，带动其外侧安装的第一齿轮（701）进行旋转，进而带动第一齿轮（701）底部啮合连接的第二齿轮（702）进行旋转，而第二齿轮（702）的旋转，又会带动其内侧安装的活动轴（703）进行旋转，使得活动轴（703）外部安装的第三齿轮（704）进行旋转，此时第三齿轮（704）的旋转，会带动其侧面啮合连接的第四齿轮（705）进行旋转，进而带动第四齿轮（705）底部安装的连轴（707）进行旋转，而连轴（707）的旋转，又会带动底部连接的收卷辊（708）进行旋转，而收卷辊（708）的旋转会完成其外侧导电线（70i）的收放卷操作，即在对照明灯（60）进行调节时，对导电线（70i）进行放卷调节，保证线性连接的稳定性，在照明灯（60）恢复到初始位置时，导电线（70i）进行收卷操作，减少过长导电线（70i）在移动供电保障车（10）进行行驶时的危险性。

2.根据权利要求1所述的基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车，其特征在于：所述中控机组（301）的内部还安装有IO模块（301i），所述IO模块（301i）分别与中控机组（301）内部的指示灯、AC-KM状态灯、电动门和风扇电性连接；

其中，所述IO模块（301i）和储能变流器（304）线性连接。

3.根据权利要求2所述的基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车，其特征在于：所述直流充放电控制模块（303）的侧面设置有电能表（303i），所述电能表（303i）安装在储存仓（20）的内部；

其中，所述直流充放电控制模块（303）和电能表（303i）线性连接。