CN117723254B - 一种道路桥梁护栏抗撞检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及护栏检测技术领域，具体为一种道路桥梁护栏抗撞检测装置，包括底板，所述底板的上端固定连接有圆轨，所述底板的上端圆轨的内侧设置有安装板，所述圆轨的上端滑动连接有第一滑座，所述第一滑座的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端设置有用于对栏杆进行击打的检测组件，所述检测组件包括固定连接在支撑柱上端的支撑盘，所述支撑盘的上端设置有横杆，所述横杆的上端设置有撞击组件，所述撞击组件包括固定连接在横杆上端的第一安装座，所述第一安装座的上端固定连接有连接筒，本发明的优点在于：能够全面的对护栏进行抗撞击检测，且能够对回收块进行回收，方便下次测试，且能够防止回收块崩飞造成实验人员受伤。

Description

一种道路桥梁护栏抗撞检测装置

技术领域

本发明涉及护栏检测技术领域，具体为一种道路桥梁护栏抗撞检测装置。

背景技术

防撞护栏检测项目主要包括断面尺寸检测、抗冲击性能测试、防腐蚀性能检测和强度测试等，这些项目的合理开展和结果分析全面评估可以有效地保障防撞护栏的安全性能和使用寿命，提高公路交通行车安全水平，

授权公号为：CN219956851U的专利公开了一种护栏抗撞检测装置，包括底板、伺服电机、气缸、压力传感器和显示面板，所述底板的上方表面安装有安装钉，且底板的一端开设有滑槽，所述滑槽的内部转动连接有转动丝杆，所述底板的上方位于滑槽的一侧安装有活动台，所述气缸的输出端安装有冲击头，且冲击头的内部安装有压力传感器，所述底板上远离活动台的一端安装有固定架，且固定架的内部设置有护栏本体。该护栏抗撞检测装置，能够通过该转动丝杆配合活动台的使用，能将改变该检测装置上的冲击头的冲击位置，同时能够配合活动台内部伺服电机与连接柱之间的转动连接，可在检测时，改变冲击头的角度，进行测试，可使测试数据更加精准。

护栏检测过程中，只能在单一方向对护栏进行撞击检测，角度调整麻烦，撞击装置回收麻烦，且撞击块容易飞出对实验人员造成伤害，为此，我们提出一种道路桥梁护栏抗撞检测装置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：撞击位置单一，无法进行全面检测，撞击块回收麻烦，且撞击块容易飞出对实验人员造成伤害。

本发明采用以下技术方案解决上述技术问题：提供了一种道路桥梁护栏抗撞检测装置，包括底板，所述底板的上端固定连接有圆轨，所述底板的上端圆轨的内侧设置有安装板，所述圆轨的上端滑动连接有第一滑座，所述第一滑座的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端设置有用于对栏杆进行击打的检测组件，所述检测组件包括固定连接在支撑柱上端的支撑盘，所述支撑盘的上端设置有横杆，所述横杆的上端设置有撞击组件，所述撞击组件包括固定连接在横杆上端的第一安装座，所述第一安装座的上端固定连接有连接筒，所述连接筒的内侧设置有撞击块，所述支撑柱的两侧设置有用于防止撞击块飞出的防护组件。

优选的，所述第一安装座的上端固定连接有第二安装座，所述第二安装座的上端固定连接有气缸，所述气缸的输出端与连接筒相契合，所述连接筒的内侧固定连接有档杆，所述档杆的后端与撞击块紧贴。

优选的，所述连接筒的外侧设置有收取组件，所述收取组件包括与连接筒相连通的安装壳，所述安装壳的前端设置有缓冲组件，所述缓冲组件的前端设置有动力组件，所述安装壳的内侧转动连接有绕线轴，所述绕线轴的外侧缠绕有连接线，所述连接线的一端固定连接有固定块，所述固定块与撞击块固定连接。

优选的，所述绕线轴贯穿安装壳，所述缓冲组件包括与绕线轴固定连接的气筒，所述气筒的内侧滑动连接有滑块，所述气筒的内侧固定连接有滑条，所述滑块的外侧开设有第一卡槽，所述滑条滑动连接在第一卡槽内侧，所述动力组件包括与连接筒固定连接的第一支撑板，所述第一支撑板的上端滑动连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有卡头，所述卡头的外侧固定连接有插条，所述滑块的前端开设有第二卡槽，所述第二卡槽的内侧开设有插槽，所述插槽与插条相契合。

优选的，所述气筒的外侧固定连接有压缩筒，所述压缩筒的上端安装有密封盖，所述密封盖的下端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端与气筒的内壁固定连接，所述密封盖为T字形，所述密封盖的上端开设有气孔。

优选的，所述第一支撑板的上端固定连接有两组护板，两组所述护板之间固定连接有两组连接轴，两组所述连接轴的外侧共同滑动连接有第二支撑板，所述第二支撑板与驱动电机固定连接，所述连接轴的外侧设置有第二弹簧，所述第二弹簧的前端与其相邻的第二支撑板固定连接，所述第二弹簧的后端与其相邻的护板固定连接，所述气缸的输出轴的外侧固定连接有推杆，所述推杆的后端固定连接有推块，所述推块与动力组件相对齐。

优选的，所述支撑盘的上端转动连接有底座，所述底座的内侧转动连接有转座，所述转座与横杆固定连接，所述支撑盘的上端固定连接有齿条，所述横杆的下端固定连接有齿板，所述齿板与齿条相契合，所述支撑盘的上端齿条的后方固定连接有夹板，所述横杆的下端固定连接有环轨，所述环轨的下端开设有卡口，所述卡口与夹板相契合。

优选的，所述支撑柱的外侧转动连接有弧板，所述弧板的内侧滑动连接有插杆，所述插杆与横杆固定连接。

优选的，所述防护组件包括与支撑柱固定连接的两组第一弧杆，两组所述第一弧杆的上端共同固定连接有第二弧杆，所述第二弧杆与第一弧杆之间固定连接有第三弧杆，所述第二弧杆与第三弧杆的下端共同固定连接有上挡板，所述第一弧杆的上端固定连接有侧挡板，所述第二弧杆的下端固定连接有两组第二滑座，所述第二滑座滑动连接在圆轨的上端。

与现有技术相比，本发明提供了一种道路桥梁护栏抗撞检测装置，具备以下有益效果：

1、该道路桥梁护栏抗撞检测装置，通过气缸能够击打撞击块，使撞击块击打护栏，对护栏进行抗撞击测试，通过推杆能够带动推块推动动力组件使第二弹簧压缩，同时驱动电机推动滑块在气筒的内侧滑动，滑块会压缩气筒的内的空气，将压缩筒上端的密封盖顶开，使空气排出，气缸击打撞击块后会快速撤回，通过第二弹簧能推动第二支撑板快速回滑，使卡头与滑块快速分离，防止卡头影响气筒的转动，空气会从气孔进入气筒的内侧，使滑块缓慢向前移动，使滑块与卡头再次连接。

2、该道路桥梁护栏抗撞检测装置，撞击块会通过固定块带动连接线拉动绕线轴转动，通过连接线能够将撞击块拉住，防止撞击块偏飞伤人，通过滑块能够卡到卡头上，使插条插入插槽内侧，使滑块与卡头连接，驱动电机能够通过卡头带动气筒转动，使绕线轴重新缠绕连接线上方便撞击块收回到连接筒的内侧。

3、该道路桥梁护栏抗撞检测装置，抬起横杆的前端，使齿板与齿条分离，通过齿板能够卡在齿条上，方便横杆的固定，环轨压到夹板上能够对横杆进行支撑，方便横杆的转动，通过弧板能够对横杆进行支撑，保证横杆的稳定，同时利用防护组件能够将底板的前半部分挡住，进一步的防止撞击块弹飞伤人。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明检测组件结构示意图；

图3为本发明检测组件剖视图；

图4为本发明撞击组件结构示意图；

图5为本发明撞击组件剖视图一；

图6为本发明撞击组件剖视图二；

图7为本发明图6中部分结构示意图；

图8为本发明图1中部分结构示意图。

图中：1、底板；2、圆轨；3、第一滑座；4、支撑柱；5、检测组件；51、支撑盘；52、横杆；53、撞击组件；531、第一安装座；532、连接筒；533、第二安装座；534、气缸；535、撞击块；536、档杆；537、收取组件；5371、安装壳；5372、绕线轴；5373、连接线；5374、固定块；538、缓冲组件；5381、气筒；5382、滑块；5383、滑条；5384、第一卡槽；5385、压缩筒；5386、密封盖；5387、气孔；5388、第一弹簧；5389、插槽；5390、第二卡槽；539、动力组件；5391、第一支撑板；5392、护板；5393、连接轴；5394、第二支撑板；5395、驱动电机；5396、第二弹簧；5397、卡头；5398、插条；5310、推杆；5311、推块；54、齿条；55、齿板；56、环轨；57、夹板；58、底座；59、转座；510、插杆；511、弧板；6、防护组件；61、第一弧杆；62、第二弧杆；63、第三弧杆；64、上挡板；65、侧挡板；66、第二滑座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-8，一种道路桥梁护栏抗撞检测装置，包括底板1，底板1的上端固定连接有圆轨2，底板1的上端圆轨2的内侧设置有安装板，圆轨2的上端滑动连接有第一滑座3，第一滑座3的上端固定连接有支撑柱4，支撑柱4的上端设置有用于对栏杆进行击打的检测组件5，检测组件5包括固定连接在支撑柱4上端的支撑盘51，支撑盘51的上端设置有横杆52，横杆52的上端设置有撞击组件53，撞击组件53包括固定连接在横杆52上端的第一安装座531，第一安装座531的上端固定连接有连接筒532，连接筒532的内侧设置有撞击块535，支撑柱4的两侧设置有用于防止撞击块535飞出的防护组件6。

本实施例中，第一安装座531的上端固定连接有第二安装座533，第二安装座533的上端固定连接有气缸534，气缸534的输出端与连接筒532相契合，连接筒532的内侧固定连接有档杆536，档杆536的后端与撞击块535紧贴。

具体的，通过气缸534能够将撞击块535从连接筒532的内侧推出，使撞击块535对护栏进行抗撞击实验。

本实施例中，连接筒532的外侧设置有收取组件537，收取组件537包括与连接筒532相连通的安装壳5371，安装壳5371的前端设置有缓冲组件538，缓冲组件538的前端设置有动力组件539，安装壳5371的内侧转动连接有绕线轴5372，绕线轴5372的外侧缠绕有连接线5373，连接线5373的一端固定连接有固定块5374，固定块5374与撞击块535固定连接。

具体的，通过连接线5373能够限制撞击块535的飞出距离，防止撞击块535飞偏，保证测试人员的安全。

本实施例中，绕线轴5372贯穿安装壳5371，缓冲组件538包括与绕线轴5372固定连接的气筒5381，气筒5381的内侧滑动连接有滑块5382，气筒5381的内侧固定连接有滑条5383，滑块5382的外侧开设有第一卡槽5384，滑条5383滑动连接在第一卡槽5384内侧，动力组件539包括与连接筒532固定连接的第一支撑板5391，第一支撑板5391的上端滑动连接有驱动电机5395，驱动电机5395的输出端固定连接有卡头5397，卡头5397的外侧固定连接有插条5398，滑块5382的前端开设有第二卡槽5390，第二卡槽5390的内侧开设有插槽5389，插槽5389与插条5398相契合。

具体的，通过驱动电机5395能够带动滑块5382转动，进而通过气筒5381带动绕线轴5372在安装壳5371的内侧转动，方便连接线5373的收卷，方便撞击块535的回收再次利用。

本实施例中，气筒5381的外侧固定连接有压缩筒5385，压缩筒5385的上端安装有密封盖5386，密封盖5386的下端固定连接有第一弹簧5388，第一弹簧5388的下端与气筒5381的内壁固定连接，密封盖5386为T字形，密封盖5386的上端开设有气孔5387。

具体的，通过第一弹簧5388能够拉动密封盖5386重新卡入压缩筒5385上，使空气只能从气孔5387的内侧进入气筒5381内侧，使滑块5382能够缓慢的前移，保证滑块5382与卡头5397有短暂的分离状态。

本实施例中，第一支撑板5391的上端固定连接有两组护板5392，两组护板5392之间固定连接有两组连接轴5393，两组连接轴5393的外侧共同滑动连接有第二支撑板5394，第二支撑板5394与驱动电机5395固定连接，连接轴5393的外侧设置有第二弹簧5396，第二弹簧5396的前端与其相邻的第二支撑板5394固定连接，第二弹簧5396的后端与其相邻的护板5392固定连接，气缸534的输出轴的外侧固定连接有推杆5310，推杆5310的后端固定连接有推块5311，推块5311与动力组件539相对齐。

具体的，通过第二弹簧5396能推动第二支撑板5394快速回滑，使卡头5397与滑块5382快速分离，防止卡头5397影响气筒5381的转动，通过推杆5310会带动推块5311推动动力组件539，使气筒5381内侧的空气快速排出。

本实施例中，支撑盘51的上端转动连接有底座58，底座58的内侧转动连接有转座59，转座59与横杆52固定连接，支撑盘51的上端固定连接有齿条54，横杆52的下端固定连接有齿板55，齿板55与齿条54相契合，支撑盘51的上端齿条54的后方固定连接有夹板57，横杆52的下端固定连接有环轨56，环轨56的下端开设有卡口，卡口与夹板57相契合。

具体的，抬起横杆52的前端，使齿板55与齿条54分离，通过齿板55能够卡在齿条54上，方便横杆52的固定，环轨56压到夹板57上能够对横杆52进行支撑，方便横杆52的转动。

本实施例中，支撑柱4的外侧转动连接有弧板511，弧板511的内侧滑动连接有插杆510，插杆510与横杆52固定连接。

具体的，通过弧板511能够对横杆52进行支撑，保证横杆52的稳定。

本实施例中，防护组件6包括与支撑柱4固定连接的两组第一弧杆61，两组第一弧杆61的上端共同固定连接有第二弧杆62，第二弧杆62与第一弧杆61之间固定连接有第三弧杆63，第二弧杆62与第三弧杆63的下端共同固定连接有上挡板64，第一弧杆61的上端固定连接有侧挡板65，第二弧杆62的下端固定连接有两组第二滑座66，第二滑座66滑动连接在圆轨2的上端。

具体的，通过上挡板64能够对护栏的上端进行遮挡，通过侧挡板65能够对护栏的两侧进行遮挡，防止撞击块535在测试时崩飞伤人。

使用时，将桥梁护栏固定到安装板上，然后调整第一滑座3在圆轨2上滑动，调整支撑柱4的位置，然后利用气缸534的输出轴伸入连接筒532的内侧击打撞击块535，使撞击块535从连接筒532的内侧飞出击打桥梁护栏，气缸534击打气缸534时，推杆5310会带动推块5311推动动力组件539使动力组件539带动第二支撑板5394在连接轴5393上滑动，并带动第二弹簧5396压缩，同时驱动电机5395推动滑块5382在气筒5381的内侧滑动，滑块5382会压缩气筒5381的内侧的空气，将压缩筒5385上端的密封盖5386顶开，使空气排出，气缸534击打撞击块535后会快速撤回，此时第二弹簧5396会推动第二支撑板5394回滑，使卡头5397与滑块5382分离，此时飞出的撞击块535会通过固定块5374带动连接线5373拉动绕线轴5372转动，同时绕线轴5372会带动气筒5381转动，同时第一弹簧5388会拉动密封盖5386盖到压缩筒5385上，此时空气会从气孔5387进入气筒5381的内侧，使滑块5382缓慢向前移动，使滑块5382再次卡到卡头5397上，使插条5398插入插槽5389内侧，此时启动驱动电机5395能够通过卡头5397带动气筒5381转动，从而带动绕线轴5372缠绕连接线5373带动撞击块535收回到连接筒532的内侧，抬起横杆52的前端，使齿板55与齿条54分离，同时使环轨56压到夹板57上，此时转动横杆52带动底座58在支撑盘51的上端转动，同时弧板511会在支撑柱4的外侧转动，方便调整检测组件5的角度，同时利用防护组件6能够将底板1的前半部分挡住，防止撞击块535弹飞伤人。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (2)

1.一种道路桥梁护栏抗撞检测装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的上端固定连接有圆轨（2），所述底板（1）的上端圆轨（2）的内侧设置有安装板，所述圆轨（2）的上端滑动连接有第一滑座（3），所述第一滑座（3）的上端固定连接有支撑柱（4），所述支撑柱（4）的上端设置有用于对栏杆进行击打的检测组件（5），所述检测组件（5）包括固定连接在支撑柱（4）上端的支撑盘（51），所述支撑盘（51）的上端设置有横杆（52），所述横杆（52）的上端设置有撞击组件（53），所述撞击组件（53）包括固定连接在横杆（52）上端的第一安装座（531），所述第一安装座（531）的上端固定连接有连接筒（532），所述连接筒（532）的内侧设置有撞击块（535），所述支撑柱（4）的两侧设置有用于防止撞击块（535）飞出的防护组件（6），所述第一安装座（531）的上端固定连接有第二安装座（533），所述第二安装座（533）的上端固定连接有气缸（534），所述气缸（534）的输出端与连接筒（532）相契合，所述连接筒（532）的内侧固定连接有档杆（536），所述档杆（536）的后端与撞击块（535）紧贴，所述连接筒（532）的外侧设置有收取组件（537），所述收取组件（537）包括与连接筒（532）相连通的安装壳（5371），所述安装壳（5371）的前端设置有缓冲组件（538），所述缓冲组件（538）的前端设置有动力组件（539），所述安装壳（5371）的内侧转动连接有绕线轴（5372），所述绕线轴（5372）的外侧缠绕有连接线（5373），所述连接线（5373）的一端固定连接有固定块（5374），所述固定块（5374）与撞击块（535）固定连接，所述绕线轴（5372）贯穿安装壳（5371），所述缓冲组件（538）包括与绕线轴（5372）固定连接的气筒（5381），所述气筒（5381）的内侧滑动连接有滑块（5382），所述气筒（5381）的内侧固定连接有滑条（5383），所述滑块（5382）的外侧开设有第一卡槽（5384），所述滑条（5383）滑动连接在第一卡槽（5384）内侧，所述动力组件（539）包括与连接筒（532）固定连接的第一支撑板（5391），所述第一支撑板（5391）的上端滑动连接有驱动电机（5395），所述驱动电机（5395）的输出端固定连接有卡头（5397），所述卡头（5397）的外侧固定连接有插条（5398），所述滑块（5382）的前端开设有第二卡槽（5390），所述第二卡槽（5390）的内侧开设有插槽（5389），所述插槽（5389）与插条（5398）相契合，所述气筒（5381）的外侧固定连接有压缩筒（5385），所述压缩筒（5385）的上端安装有密封盖（5386），所述密封盖（5386）的下端固定连接有第一弹簧（5388），所述第一弹簧（5388）的下端与气筒（5381）的内壁固定连接，所述密封盖（5386）为T字形，所述密封盖（5386）的上端开设有气孔（5387），所述第一支撑板（5391）的上端固定连接有两组护板（5392），两组所述护板（5392）之间固定连接有两组连接轴（5393），两组所述连接轴（5393）的外侧共同滑动连接有第二支撑板（5394），所述第二支撑板（5394）与驱动电机（5395）固定连接，所述连接轴（5393）的外侧设置有第二弹簧（5396），所述第二弹簧（5396）的前端与其相邻的第二支撑板（5394）固定连接，所述第二弹簧（5396）的后端与其相邻的护板（5392）固定连接，所述气缸（534）的输出轴的外侧固定连接有推杆（5310），所述推杆（5310）的后端固定连接有推块（5311），所述推块（5311）与动力组件（539）相对齐，所述支撑盘（51）的上端转动连接有底座（58），所述底座（58）的内侧转动连接有转座（59），所述转座（59）与横杆（52）固定连接，所述支撑盘（51）的上端固定连接有齿条（54），所述横杆（52）的下端固定连接有齿板（55），所述齿板（55）与齿条（54）相契合，所述支撑盘（51）的上端齿条（54）的后方固定连接有夹板（57），所述横杆（52）的下端固定连接有环轨（56），所述环轨（56）的下端开设有卡口，所述卡口与夹板（57）相契合，所述支撑柱（4）的外侧转动连接有弧板（511），所述弧板（511）的内侧滑动连接有插杆（510），所述插杆（510）与横杆（52）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁护栏抗撞检测装置，其特征在于：所述防护组件（6）包括与支撑柱（4）固定连接的两组第一弧杆（61），两组所述第一弧杆（61）的上端共同固定连接有第二弧杆（62），所述第二弧杆（62）与第一弧杆（61）之间固定连接有第三弧杆（63），所述第二弧杆（62）与第三弧杆（63）的下端共同固定连接有上挡板（64），所述第一弧杆（61）的上端固定连接有侧挡板（65），所述第二弧杆（62）的下端固定连接有两组第二滑座（66），所述第二滑座（66）滑动连接在圆轨（2）的上端。