CN117548939B - 一种道路桥梁用钢筋笼焊接设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及钢筋焊接技术领域，具体是一种道路桥梁用钢筋笼焊接设备，包括：壳体；支撑框，所述支撑框设于所述壳体外侧，与壳体固定连接；焊接机构，所述焊接机构与所述支撑框转动连接；支撑机构，所述支撑机构与所述壳体相连；其中，所述支撑机构包括：控制组件，所述控制组件设于所述壳体内侧，且与所述焊接机构相连；固定组件，所述固定组件设于所述控制组件外侧；传动组件，所述传动组件设于所述控制组件与所述固定组件之间，通过设置焊接机构，配合支撑机构，不仅能对钢筋笼完成少耗人力的自动焊接，提高工作效率的同时能够使焊接纹路更加美观，而且能对不同类型的钢筋笼完成制作，提升了装置的功能性和灵活性。
Description
技术领域
本发明涉及钢筋焊接技术领域，具体是一种道路桥梁用钢筋笼焊接设备。
背景技术
在桥涵或高层建筑等大型工程的施工过程中，通常需要对项目基础进行打桩作业。打桩的方法主要包括利用机械冲孔和水磨钻孔，确保孔深达到设计标准后，将预先制作好的钢筋笼放入桩孔中，再通过导管伸入桩孔中进行混凝土浇注。通常我们把钻孔灌注桩、挖孔桩、立柱等预先制作的钢筋结构叫钢筋笼。钢筋笼在目前在建筑施工领域十分常见，混凝土的抗压强度高但是抗拉强度很低，钢筋笼主要起抗拉作用，对桩身混凝土起到约束的作用，使之能承受一定的轴向拉力。
钢筋笼是由多根钢筋经过焊接工艺组装而成。当前，钢筋笼的制作主要依赖于人工操作，这不仅效率低下，而且人工成本较高，产品质量也难以保证。因此，针对以上现状，迫切需要开发一种道路桥梁用钢筋笼焊接设备，以克服当前实际应用中的不足。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路桥梁用钢筋笼焊接设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种道路桥梁用钢筋笼焊接设备，包括：
壳体；
支撑框，所述支撑框设于所述壳体外侧，与壳体固定连接；
焊接机构，所述焊接机构与所述支撑框转动连接，用于实现对钢筋与箍筋的焊接；
支撑机构，所述支撑机构与所述壳体相连，用于配合所述壳体实现对钢筋的支撑和定位；
其中，所述支撑机构包括：
控制组件，所述控制组件设于所述壳体内侧，且与所述焊接机构相连，用于驱动所述焊接机构旋转；
固定组件，所述固定组件设于所述控制组件外侧，呈对称设置，且与所述壳体滑动连接，用于实现对钢筋的多形态支撑；
传动组件，所述传动组件设于所述控制组件与所述固定组件之间，用于配合所述控制组件实现对两侧固定组件之间间距的调节。
作为本发明进一步的方案：所述控制组件包括：
驱动组件，所述驱动组件设于所述壳体内侧，且与所述传动组件相连；
固定架，所述固定架设于所述壳体外侧，与壳体固定连接；
从动杆，所述从动杆与所述固定架转动连接，通过传动件与所述驱动组件相连，且外侧固定连接设置有与所述焊接机构相连的主动齿轮，用于配合所述驱动组件实现焊接机构的旋转。
作为本发明进一步的方案：所述驱动组件包括：
固定板，所述固定板固定连接设置在所述壳体内侧；
活动板，所述活动板设于所述固定板外侧，通过第一伸缩件与所述固定板相连，且与所述传动组件相连；
第一驱动件，所述第一驱动件设于所述固定板与所述活动板之间，与活动板固定连接；
传动杆，所述传动杆与所述固定板转动连接，且与所述传动件相连；
驱动杆，所述驱动杆贯穿所述传动杆，与所述第一驱动件输出端相连，且通过限位件与所述传动杆相连，用于配合所述第一驱动件实现传动杆的旋转。
作为本发明进一步的方案：所述固定组件包括：
滑板，所述滑板设于所述壳体内侧，与壳体滑动连接，且与所述传动组件相连；
滑块，所述滑块对称设于所述滑板内侧，且通过第二伸缩件与所述滑板相连；
调节块，所述调节块设于两侧所述滑块之间，且通过连接杆与所述滑块相连；
定位件，所述定位件设于所述滑块和调节块外侧，通过连接架与所述滑块相连，通过连接板与所述调节块相连，用于实现对钢筋的支撑和定位。
作为本发明进一步的方案：所述定位件包括：
固定筒，所述固定筒与所述连接架或连接板相连，用于实现对钢筋的支撑；
固定块，所述固定块设于所述固定筒内侧，与固定筒内壁固定连接；
定位块，所述定位块与所述固定块滑动连接，且通过弹性件与所述固定块相连，用于配合所述固定筒实现对钢筋的定位。
作为本发明进一步的方案：所述传动组件包括：
传动箱，所述传动箱对称设于所述壳体外侧，与壳体固定连接；
活塞槽，所述活塞槽设于所述传动箱内侧；
第二活塞件，所述第二活塞件与所述活塞槽一端滑动连接，且与所述滑板相连；
第一活塞件，所述第一活塞件与所述活塞槽另一端滑动连接，通过调节杆与所述活动板相连，且通过导向块与所述传动箱相连，用于配合所述活动板的移动驱动所述第二活塞件实现滑板的移动。
作为本发明进一步的方案：所述焊接机构包括：
转盘，所述转盘套设于所述支撑框外侧；
限位环，所述限位环设于所述转盘与所述支撑框之间，与转盘固定连接，且与所述支撑框转动连接，用于配合所述支撑框实现对转盘的支撑和限位；
从动齿轮，所述从动齿轮固定连接设置在所述转盘外侧，且与所述控制组件相连，用于配合所述控制组件实现转盘的旋转；
支撑架，所述支撑架与所述转盘固定连接；
第二驱动件，所述第二驱动件与所述支撑架固定连接，且与转动连接设置在所述支撑架内侧的螺纹杆相连；
活动块，所述活动块与所述支撑架滑动连接，与所述螺纹杆螺纹连接；
升降架，所述升降架设于所述活动块外侧，通过第三伸缩件与所述活动块相连，且与焊枪相连，用于实现焊枪的升降。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
该设备能够克服当前实际应用中的不足，提高生产效率和产品质量，降低人工成本，为工程建设提供更加可靠的保障。
在设备运行期间，该装置能够根据实际需求对固定组件的结构进行调整，从而确保其具备生产不同形状钢筋笼的能力。不仅限于圆柱形钢筋笼，还能制造方形钢筋笼。这种灵活性主要得益于固定组件的设计，它为钢筋提供了必要的支撑和定位，确保了制造过程的精确度。
此外，控制组件在该装置中发挥着核心作用。它驱动传动组件，实现对两侧固定组件之间距离的精确调节。这一功能确保了箍筋与已安装的钢筋之间保持稳固连接，为高质量的钢筋笼制造提供了基础。
更重要的是，控制组件还驱动焊接机构进行旋转。在旋转过程中，焊接机构将箍筋与钢筋的每个接触点紧密焊接在一起。这种自动焊接方式相较于传统的人工制作方式，不仅显著提高了工作效率，降低了人工成本，而且确保了焊接质量的稳定性和美观性。
综上所述，该装置通过集成焊接机构和支撑机构，不仅显著提升了钢筋笼制造的自动化程度，而且确保了高质量、高效率的生产。同时，其灵活的制造能力使得该装置能够应对不同类型的钢筋笼制造需求，进一步增强了其在实践应用中的功能性和灵活性。
附图说明
图1为道路桥梁用钢筋笼焊接设备的整体结构示意图。
图2为道路桥梁用钢筋笼焊接设备中支撑机构的结构示意图。
图3为道路桥梁用钢筋笼焊接设备中控制组件的剖面结构示意图。
图4为道路桥梁用钢筋笼焊接设备中驱动组件的结构示意图。
图5为道路桥梁用钢筋笼焊接设备中固定组件的结构示意图。
图6为道路桥梁用钢筋笼焊接设备中定位件的剖面结构示意图。
图7为道路桥梁用钢筋笼焊接设备中传动组件的部分剖面结构示意图。
图8为道路桥梁用钢筋笼焊接设备中焊接机构的结构示意图。图中：1-壳体，2-焊接机构，3-支撑机构，4-控制组件，5-传动组件，6-固定组件，7-支撑框，8-驱动组件，9-固定架，10-从动杆，11-主动齿轮，12-传动件，13-活动板，14-固定板，15-第一伸缩件，16-第一驱动件，17-驱动杆，18-限位件，19-传动杆，20-滑板，21-滑块，22-第二伸缩件，23-连接架，24-定位件，25-调节块，26-连接杆，27-连接板，28-固定筒，29-固定块，30-定位块，31-弹性件，32-传动箱，33-活塞槽，34-调节杆，35-第一活塞件，36-导向块，37-第二活塞件，38-转盘，39-限位环，40-从动齿轮，41-支撑架，42-第二驱动件，43-螺纹杆，44-活动块，45-升降架，46-第三伸缩件，47-焊枪。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
请参阅图1和图2，本发明的一个实施例中，一种道路桥梁用钢筋笼焊接设备，包括：壳体1；支撑框7，所述支撑框7设于所述壳体1外侧，与壳体1固定连接；焊接机构2，所述焊接机构2与所述支撑框7转动连接，用于实现对钢筋与箍筋的焊接；支撑机构3，所述支撑机构3与所述壳体1相连，用于配合所述壳体1实现对钢筋的支撑和定位；其中，所述支撑机构3包括：控制组件4，所述控制组件4与所述壳体1相连，且与所述焊接机构2相连，用于驱动所述焊接机构2旋转；固定组件6，所述固定组件6设于所述控制组件4外侧，固定组件6呈对称设置，且与所述壳体1滑动连接，用于实现对钢筋的多形态支撑；传动组件5，所述传动组件5与所述控制组件4相连，且与所述固定组件6相连，用于配合所述控制组件4实现对两侧固定组件6之间间距的调节。
本实施例中，装置运行时，根据需求对固定组件6的形态进行调节，使得装置不仅能制作圆柱形钢筋笼，而且能制作方形钢筋笼，固定组件6对钢筋进行支撑和限位，控制组件4驱动所述传动组件5对两侧固定组件6之间的间距进行调节，使得箍筋与安装后的钢筋能保持有效连接，控制组件4还能驱动所述焊接机构2旋转，焊接机构2通过旋转可将箍筋与钢筋的每个接触点逐一完成焊接，本技术方案相对于现有技术中人工制造钢筋笼效率低、人工成本高、产品质量不能保障的特点相比，通过设置焊接机构2，配合支撑机构3，不仅能完成对钢筋笼的自动焊接，节省人工、提高工作效率的同时还能保证焊接质量，且使焊接纹路更加美观，而且还能针对不同尺寸的钢筋笼完成制作，提升了本装置的功能性和灵活性。
本发明的一个实施例中，请参阅图3，所述控制组件4包括：驱动组件8，所述驱动组件8设于所述壳体1内侧，且与所述传动组件5相连；固定架9，所述固定架9设于所述壳体1外侧，与壳体1固定连接；从动杆10，所述从动杆10与所述固定架9转动连接，通过传动件12与所述驱动组件8相连，且外侧固定连接设置有与所述焊接机构2相连的主动齿轮11，用于配合所述驱动组件8实现焊接机构2的旋转。
本实施例中，所述固定架9固定连接设置在所述壳体1顶端外侧，所述传动件12包括一对带轮和一根皮带，其中，一个带轮固定连接设置在从动杆10外侧，另一个带轮与所述驱动组件8内侧的传动杆19固定连接，两个带轮之间通过皮带相连，所述从动杆10外侧固定连接设置有主动齿轮11，所述主动齿轮11与设置在所述焊接机构2上的从动齿轮40啮合连接，通过设置控制组件4，驱动组件8通过带轮和皮带带动从动杆10旋转，从动杆10带动主动齿轮11旋转，驱动所述焊接机构2旋转，使得焊接机构2能调整到全部箍筋与钢筋的每个接触点，保证了钢筋笼焊接过程能覆盖全部焊点。
本发明的一个实施例中，请参阅图4，所述驱动组件8包括：固定板14，所述固定板14固定连接设置在所述壳体1内侧；活动板13，所述活动板13设于所述固定板14外侧，通过第一伸缩件15与所述固定板14相连，且与所述传动组件5相连；第一驱动件16，所述第一驱动件16设于所述固定板14与所述活动板13之间，与活动板13固定连接；传动杆19，所述传动杆19与所述固定板14转动连接，且与所述传动件12相连；驱动杆17，所述驱动杆17贯穿所述传动杆19，与所述第一驱动件16输出端相连，且通过限位件18与所述传动杆19相连，用于配合所述第一驱动件16实现传动杆19的旋转。
本实施例中，所述活动板13与所述固定板14之间固定连接设置有第一伸缩件15，所述第一伸缩件15为电动伸缩杆，所述活动板13靠近所述固定板14一端外侧固定连接设置有第一驱动件16，所述第一驱动件16为驱动电机，所述第一驱动件16输出端与驱动杆17固定连接，所述限位件18包括固定连接设置在所述驱动杆17外侧的限位块和设置在所述传动杆19内壁上的限位槽，所述限位块与所述限位槽滑动连接，另外的，所述活动板13两端板壁均与所述传动组件5相连，第一驱动件16带动驱动杆17旋转，驱动杆17通过限位块带动传动杆19旋转，传动杆19通过传动件12带动从动杆10旋转，进而实现焊接机构2的旋转，第一伸缩件15能实现活动板13的移动，活动板13在移动过程中配合传动组件5完成对两侧固定组件6之间间距的调节，使得装置能对不同宽度的钢筋笼完成支撑，通过设置驱动组件8，不仅能驱动所述从动杆10从而实现焊接机构2的旋转，而且能配合所述传动组件5完成对固定组件6的调节，保证了该装置对不同钢筋笼焊接的全面性和多样性。
本发明的一个实施例中，请参阅图3和图5，所述固定组件6包括：滑板20，所述滑板20设于所述壳体1内侧，与壳体1滑动连接，且与所述传动组件5相连；滑块21，所述滑块21对称设于所述滑板20内侧，且通过第二伸缩件22与所述滑板20相连；调节块25，所述调节块25设于两侧所述滑块21之间，且通过连接杆26与所述滑块21相连；定位件24，所述定位件24设于所述滑块21和调节块25外侧，通过连接架23与所述滑块21相连，通过连接板27与所述调节块25相连，用于实现对钢筋的支撑和定位。
本实施例中，所述滑板20在所述壳体1内侧呈左右对称设置，滑板20内侧上下两端均滑动连接设置有滑块21，两侧所述滑块21相互远离一端与滑板20之间固定连接设置有第二伸缩件22，所述第二伸缩件22为电动伸缩杆，两侧所述滑块21与所述调节块25之间均通过连接杆26相连，所述连接杆26一端与所述滑块21转动连接，另一端与所述调节块25转动连接，所述滑块21和调节块25外侧均设置有定位件24，其中，定位件24与滑块21之间固定连接设置有连接架23，定位件24与所述调节块25之间固定连接设置有连接板27，滑块21和调节块25位于初始状态时，配合定位件24能对方形钢筋笼内的钢筋进行支撑和定位，第二伸缩件22对两侧调节块25之间的间距进行调节，滑块21移动过程中配合连接杆26驱动调节块25向远离滑板20一侧移动，此时，设置在滑块21外侧的定位件24与设置在调节块25外侧的定位件24整体呈环状分布，进而使得设备能对圆柱形钢筋笼内侧的钢筋进行支撑和定位，通过设置固定组件6，不仅能对钢筋进行支撑和定位，而且使得装置既能完成对圆柱形钢筋笼的生产，又能完成对方形钢筋笼的生产，提升了装置的功能性，且在对钢筋和箍筋进行焊接时，保证了钢筋的稳定性，进而保证了焊接的准确性和有效性。
本发明的一个实施例中，请参阅图6，所述定位件24包括：固定筒28，所述固定筒28与所述连接架23或连接板27相连，用于实现对钢筋的支撑；固定块29，所述固定块29设于所述固定筒28内侧，与固定筒28内壁固定连接；定位块30，所述定位块30与所述固定块29滑动连接，且通过弹性件31与所述固定块29相连，用于配合所述固定筒28实现对钢筋的定位。
本实施例中，所述固定块29固定连接设置在所述固定筒28内侧，所述固定块29内侧滑动连接设置有定位块30，所述定位块30与所述固定块29之间固定连接设置有弹性件31，所述弹性件31为弹簧，钢筋被置于固定筒28内侧，定位块30在弹性件31的驱动下配合固定筒28对钢筋进行夹持固定，通过设置定位件24，能对钢筋进行定位，保证了钢筋在焊接时的稳定性，利于提升焊接质量。
本发明的一个实施例中，请参阅图7，所述传动组件5包括：传动箱32，所述传动箱32对称设于所述壳体1外侧，与壳体1固定连接；活塞槽33，所述活塞槽33设于所述传动箱32内侧；第二活塞件37，所述第二活塞件37与所述活塞槽33一端滑动连接，且与所述滑板20相连；第一活塞件35，所述第一活塞件35与所述活塞槽33另一端滑动连接，通过调节杆34与所述活动板13相连，且通过导向块36与所述传动箱32相连，用于配合所述活动板13的移动驱动所述第二活塞件37实现滑板20的移动。
本实施例中，所述活塞槽33为U型槽，所述第一活塞件35包括滑动连接设置在所述活塞槽33内侧的第一活塞，所述第一活塞外侧固定连接设置有第一推杆，所述第一推杆的杆壁上设置有导向槽，所述导向槽内侧滑动连接设置有与所述传动箱32固定连接的导向块36，所述调节杆34一端与所述第一推杆转动连接，另一端与所述活动板13转动连接，所述第二活塞件37包括滑动连接设置在所述活塞槽33内侧的第二活塞，所述第二活塞与同侧所述滑板20之间固定连接设置有第二推杆，通过设置传动组件5，活动板13移动过程中通过调节杆34配合第一推杆实现第一活塞在活塞槽33内侧的移动，随着第一活塞的移动，第二活塞在活塞槽33内侧移动，第二活塞通过第二推杆驱动滑板20移动，进而对两侧滑板20之间的间距进行调节，使得装置能完成对不同尺寸方形钢筋笼的焊接。
本发明的一个实施例中，请参阅图1和图8，所述焊接机构2包括：转盘38，所述转盘38套设于所述支撑框7外侧；限位环39，所述限位环39设于所述转盘38与所述支撑框7之间，与转盘38固定连接，且与所述支撑框7转动连接，用于配合所述支撑框7实现对转盘38的支撑和限位；从动齿轮40，所述从动齿轮40固定连接设置在所述转盘38外侧，且与所述控制组件4相连，用于配合所述控制组件4实现转盘38的旋转；支撑架41，所述支撑架41与所述转盘38固定连接；第二驱动件42，所述第二驱动件42与所述支撑架41固定连接，且与转动连接设置在所述支撑架41内侧的螺纹杆43相连；活动块44，所述活动块44与所述支撑架41滑动连接，与所述螺纹杆43螺纹连接；升降架45，所述升降架45设于所述活动块44外侧，通过第三伸缩件46与所述活动块44相连，且与焊枪47相连，用于实现焊枪47的升降。
本实施例中，所述从动齿轮40固定连接设置在所述转盘38外侧，与所述主动齿轮11啮合连接，所述转盘38内侧固定连接设置有支撑架41，所述支撑架41外侧固定连接设置有第二驱动件42，所述第二驱动件42为驱动电机，所述第二驱动件42输出端与螺纹杆43固定连接，所述螺纹杆43外侧螺纹连接设置有与所述支撑架41滑动连接的活动块44，所述活动块44外侧固定连接设置有第三伸缩件46，所述第三伸缩件46为电动伸缩杆，所述第三伸缩件46另一端外侧固定连接设置有升降架45，所述升降架45与焊枪47固定连接，第二驱动件42驱动螺纹杆43旋转，螺纹杆43驱动活动块44沿支撑架41进行移动，第三伸缩件46能实现焊枪47的升降，控制组件4配合从动齿轮40能实现转盘38的旋转，进而使得焊枪47能将箍筋与钢筋的每个接触点均焊接在一起，通过设置焊接机构2，能配合所述控制组件4实现对钢筋笼的全面焊接，使得制作的钢筋笼质量更加稳定，装置操作简单，减少了劳动力使用，从而节省了制作钢筋笼的成本。
该道路桥梁用钢筋笼焊接设备，通过设置焊接机构2，配合支撑机构3，不仅能大大减少人工工作，完成对钢筋笼的自动焊接，提高工作效率的同时能够使焊接纹路更加美观，而且能对不同类型的钢筋笼完成制作，提升了装置的功能性和灵活性，通过设置驱动组件8，不仅能驱动所述从动杆10实现焊接机构2的旋转，而且能配合所述传动组件5完成对固定组件6的驱动，保证了焊接的全面性和多样性，通过设置固定组件6，不仅能对钢筋进行支撑和定位，而且使得装置既能完成对圆柱形钢筋笼的生产，又能完成对方形钢筋笼的生产，提升了装置的功能性，且在对钢筋和箍筋进行焊接时，保证了钢筋的稳定性，进而保证了焊接的准确性和有效性，通过设置传动组件5，活动板13移动过程中通过调节杆34配合第一推杆实现第一活塞在活塞槽33内侧的移动，随着第一活塞的移动，第二活塞在活塞槽33内侧移动，第二活塞通过第二推杆驱动滑板20移动，进而对两侧滑板20之间的间距进行调节，使得装置能完成对不同尺寸方形钢筋笼的焊接，通过设置焊接机构2，能配合所述控制组件4实现对钢筋笼的全面焊接，使得制作的钢筋笼质量更加稳定，装置操作简单，减少了人工劳动力使用，从而节省了制作钢筋笼的成本。
以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (2)
1.一种道路桥梁用钢筋笼焊接设备，其特征在于，包括：
壳体；
支撑框，所述支撑框设于所述壳体外侧，与壳体固定连接；
焊接机构，所述焊接机构与所述支撑框转动连接，用于实现对钢筋与箍筋的焊接；
支撑机构，所述支撑机构与所述壳体相连，用于配合所述壳体实现对钢筋的支撑和定位；
其中，所述支撑机构包括：
控制组件，所述控制组件设于所述壳体内侧，且与所述焊接机构相连，用于驱动所述焊接机构旋转；
固定组件，所述固定组件设于所述控制组件外侧，呈对称设置，且与所述壳体滑动连接，用于实现对钢筋的多形态支撑；
传动组件，所述传动组件设于所述控制组件与所述固定组件之间，用于配合所述控制组件实现对两侧固定组件之间间距的调节；
所述控制组件包括：
驱动组件，所述驱动组件设于所述壳体内侧，且与所述传动组件相连；
固定架，所述固定架设于所述壳体外侧，与壳体固定连接；
从动杆，所述从动杆与所述固定架转动连接，通过传动件与所述驱动组件相连，且外侧固定连接设置有与所述焊接机构相连的主动齿轮，用于配合所述驱动组件实现焊接机构的旋转；
所述驱动组件包括：
固定板，所述固定板固定连接设置在所述壳体内侧；
活动板，所述活动板设于所述固定板外侧，通过第一伸缩件与所述固定板相连，且与所述传动组件相连；
第一驱动件，所述第一驱动件设于所述固定板与所述活动板之间，与活动板固定连接；
传动杆，所述传动杆与所述固定板转动连接，且与所述传动件相连；
驱动杆，所述驱动杆贯穿所述传动杆，与所述第一驱动件输出端相连，且通过限位件与所述传动杆相连，用于配合所述第一驱动件实现传动杆的旋转；
所述固定组件包括：
滑板，所述滑板设于所述壳体内侧，与壳体滑动连接，且与所述传动组件相连；
滑块，所述滑块对称设于所述滑板内侧，且通过第二伸缩件与所述滑板相连；
调节块，所述调节块设于两侧所述滑块之间，且通过连接杆与所述滑块相连；
定位件，所述定位件设于所述滑块和调节块外侧，通过连接架与所述滑块相连，通过连接板与所述调节块相连，用于实现对钢筋的支撑和定位；
所述传动组件包括：
传动箱，所述传动箱对称设于所述壳体外侧，与壳体固定连接；
活塞槽，所述活塞槽设于所述传动箱内侧；
第二活塞件，所述第二活塞件与所述活塞槽一端滑动连接，且与所述滑板相连；
第一活塞件，所述第一活塞件与所述活塞槽另一端滑动连接，通过调节杆与所述活动板相连，且通过导向块与所述传动箱相连，用于配合所述活动板的移动驱动所述第二活塞件实现滑板的移动；
所述焊接机构包括：
转盘，所述转盘套设于所述支撑框外侧；
限位环，所述限位环设于所述转盘与所述支撑框之间，与转盘固定连接，且与所述支撑框转动连接，用于配合所述支撑框实现对转盘的支撑和限位；
从动齿轮，所述从动齿轮固定连接设置在所述转盘外侧，且与所述控制组件相连，用于配合所述控制组件实现转盘的旋转；
支撑架，所述支撑架与所述转盘固定连接；
第二驱动件，所述第二驱动件与所述支撑架固定连接，且与转动连接设置在所述支撑架内侧的螺纹杆相连；
活动块，所述活动块与所述支撑架滑动连接，与所述螺纹杆螺纹连接；
升降架，所述升降架设于所述活动块外侧，通过第三伸缩件与所述活动块相连，且与焊枪相连，用于实现焊枪的升降。
2.根据权利要求1所述的道路桥梁用钢筋笼焊接设备，其特征在于，所述定位件包括：
固定筒，所述固定筒与所述连接架或连接板相连，用于实现对钢筋的支撑；
固定块，所述固定块设于所述固定筒内侧，与固定筒内壁固定连接；
定位块，所述定位块与所述固定块滑动连接，且通过弹性件与所述固定块相连，用于配合所述固定筒实现对钢筋的定位。
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