CN117457327A - 一种低噪音油浸式变压器 - Google Patents

Abstract

本发明属于低变压器技术领域，尤其是一种低噪音油浸式变压器，针对传统的油浸式变压器本身通过油箱进行储存油液，油液不能够流动，导致油液在长时间接触变压器会导致温度升高，散热效果差的技术问题，现提出以下方案，包括油箱本体，所述油箱本体前端的中部焊接固定有散热块，且油箱本体底部的两侧均通过螺栓可拆卸安装有基杆，油箱本体顶部两端的两侧均焊接固定有带孔的固定块，所述油箱本体后端的中部焊接固定有油液冷却箱。本发明通过压力泵从油箱本体内部抽取油液，通过喷洒器进行喷洒，喷出的油液在碰到可转动的圆形转动球体时，会形成溅射雾化成细小的水珠，在下降的过程中会与空气相互接触，增加冷却速度，带动对油液降温的效果。

Description

一种低噪音油浸式变压器

技术领域

本发明涉及变压器技术领域，尤其涉及一种低噪音油浸式变压器。

背景技术

配电变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一，它将10（6）kV或35kV网络电压降至用户使用的230/400V母线电压。此类产品适用于交流50（60）Hz，三相最大额定容量2500kVA（单相最大额定容量833kVA，一般不推荐使用单相变压器），可在户内（外）使用，容量在315kVA 及以下时可安装在杆上，环境温度不高于40℃，不低于-25℃，最高日平均温度30℃，最高年平均温度20℃，相对湿度不超过90%（环境温度25℃），海拔高度不超过1000m。若与上述使用条件不符时，应按GB6450-86的有关规定，作适当的定额调整，19世纪末，变压器开始使用变压器油作为绝缘和冷却介质，出现了油浸式变压器，变压器油除天然存储量丰富、价格低廉外，由于变压器油具有下列特点，因而得到广泛的应用。

目前油浸式变压器的器身（绕组及铁芯）都装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成，变压器的器身放在箱壳内，将箱盖打开就可吊出器身进行检修，油浸式的包裹会有较好降噪效果，但是在长时间使用时，油浸式变压器本身内部的油液会温度升高，由于本身通过金属油箱储存，散热效果较差，无法流动，不能够与空气进行较多的接触，因此，我们需要一种低噪音油浸式变压器。

发明内容

基于传统的油浸式变压器本身通过油箱进行储存油液，油液不能够流动，导致油液在长时间接触变压器会导致温度升高，散热效果差的技术问题，本发明提出了一种低噪音油浸式变压器。

本发明提出的一种低噪音油浸式变压器，包括油箱本体，所述油箱本体前端的中部焊接固定有散热块，且油箱本体底部的两侧均通过螺栓可拆卸安装有基杆，所述油箱本体顶部两端的两侧均焊接固定有带孔的固定块，所述油箱本体后端的中部焊接固定有油液冷却箱，且油液冷却箱内壁的前端贴合油箱本体的位置焊接固定有隔板，所述油液冷却箱顶部的两侧中部均开有矩形开孔，矩形开孔的内壁均设有阻挡机构，所述油液冷却箱的后端中部开有圆孔，且圆孔内壁焊接固定有风冷机构，所述油液冷却箱内壁顶部的中部焊接固定有可晃动的收集机构，所述油液冷却箱内壁两侧的中部焊接固定有同一根横杆，且横杆的底部中部设有可左右晃动的冷却机构，所述油液冷却箱内壁两侧的底部焊接固定有同一块带孔的基板，所述基板顶部中部开有安装孔，且安装孔的内壁通过螺钉固定安装有喷洒机构。

本发明进一步的设置在于，所述喷洒机构包括喷洒器，且喷洒器通过螺钉固定于基板顶部中部的安装孔，所述基板顶部位于喷洒器的两侧均通过螺钉固定安装有安装杆，且两根安装杆的另一端均通过螺钉固定安装有卡套，且两块卡套之间嵌入安装有可转动的转动球体。

本发明进一步的设置在于，所述基板顶部的一侧开有矩形槽口，且矩形槽口的内壁通过螺栓可拆卸安装有压力泵，且压力泵的出水孔通过连接管固定于喷洒器的底部，且进水口通过连接管连接于油箱本体的内部。

本发明进一步的设置在于，所述收集机构包括吊块，且吊块焊接固定于油液冷却箱内壁顶部的中部，所述吊块后端中部通过轴柱可转动安装有转动块，所述转动块的底部通过螺钉固定安装有圆板，且圆板的底部圆形处焊接固定有收集板，且收集板呈锥形，所述圆板的底部通过螺钉固定安装有油液收集罩，且油液收集罩圆周内壁的底部等距焊接固定有若干侧板。

本发明进一步的设置在于，所述冷却机构包括半圆块，且半圆块焊接固定于横杆底部的中部，且横杆顶部的两侧均开有椭圆孔，所述半圆块的后端中部通过轴柱安装有可转动的转动板，且转动板的底部焊接固定有晃动杆，所述晃动杆的底部等距焊接固定有若干弧杆，且若干弧杆的前端及后端均焊接固定有多根导流杆，导流杆的顶部设有导流凹槽。

本发明进一步的设置在于，所述晃动杆顶部的两侧均焊接固定有插接杆，且两根插接杆分别穿过横杆的椭圆孔，两根所述插接杆圆周外壁的底部均套有弹簧。

本发明进一步的设置在于，所述风冷机构包括风冷圆箱，且风冷圆箱的贯穿焊接于油液冷却箱后端的圆孔，所述风冷圆箱前端的中部焊接固定有承重板，且承重板的顶部两端均通过螺栓固定安装有基座，且两块基座的顶部均通过螺钉固定安装有同一台驱动电机，驱动电机的输出轴穿过风冷圆箱的后端，所述驱动电机输出轴位于风冷圆箱内的一端通过联轴器安装有扇叶。

本发明进一步的设置在于，所述风冷圆箱后端的顶部开有扇形孔，且风冷圆箱后端顶部焊接固定有护板，所述风冷圆箱后端位于驱动电机的上方焊接固定有罩板，且驱动电机位于罩板内，所述风冷圆箱圆周内壁的中部通过螺钉固定安装有过滤网。

本发明进一步的设置在于，所述阻挡机构包括两块安装块，且安装块分别通过螺钉固定于油液冷却箱顶部矩形开孔内壁的两端，且同一个矩形开孔内的两块安装块之间均等距焊接固定有若干多折向板。

本发明进一步的设置在于，所述油液冷却箱顶部两侧均通过螺钉安装有遮盖板，且遮盖板位于矩形开孔的上方，所述油液冷却箱顶部矩形开孔的四周焊接固定有挡水条。

本发明中的有益效果为：

1、本发明装置通过设置有压力泵、喷洒器、驱动电机、转动球体等装置，在使用时，通过压力泵从油箱本体内部抽取油液，通过喷洒器进行喷洒，喷出的油液在碰到可转动的圆形转动球体时，会形成溅射雾化成细小的水珠，在下降的过程中会与空气相互接触，增加冷却速度，带动对油液降温的效果。

2、本发明装置通过设置有油液冷却箱、油液收集罩、多折向板等装置，在驱动电机带动下，油液冷却箱内部空气进行流通，将高温气体与外界气体进行置换时，向上飞溅的雾化油液会接触到油液收集罩等装置，通过油液收集罩进行收集，防止随着空气流动飞出油液冷却箱，同时在气体置换时，在流出油液冷却箱时会从较多的多折向板之间流出，由于多折向板多次折向，会将雾化油液再次进行阻拦，雾化油液会附着在多折向板上，长时间的附着堆积会滴落到下方，避免飞出。

3、本发明装置通过设置横杆、晃动杆、弧杆、导流杆等装置，在使用时，雾化的油液会附着在弧杆及导流杆上缓慢向下流动，增加油液与空气的接触时间，再一次提高冷却油液的效果，同时飞溅的油液会撞击弧杆等装置，会反作用于弹簧，对晃动杆及弧杆进行晃动效果，增加接触雾化油液效果。

附图说明

图1为本发明提出的一种低噪音油浸式变压器的立体结构示意图；

图2为本发明提出的一种低噪音油浸式变压器的背面立体结构示意图；

图3为本发明提出的一种低噪音油浸式变压器油液冷却箱的半剖立体结构示意图；

图4为本发明提出的一种低噪音油浸式变压器油液冷却箱内部立体结构示意图；

图5为本发明提出的一种低噪音油浸式变压器油液收集罩的立体结构示意图；

图6为本发明提出的一种低噪音油浸式变压器弧杆的立体结构示意图；

图7为本发明提出的一种低噪音油浸式变压器转动球体的立体结构示意图；

图8为本发明提出的一种低噪音油浸式变压器多折向板的立体结构示意图。

图中：1、油箱本体；2、散热块；3、基杆；4、油液冷却箱；5、护板；6、遮盖板；7、固定块；8、罩板；9、驱动电机；10、基座；11、承重板；12、风冷圆箱；13、过滤网；14、扇叶；15、吊块；16、转动块；17、圆板；18、挡水条；19、隔板；20、横杆；21、安装块；22、油液收集罩；23、弧杆；24、安装杆；25、喷洒器；26、压力泵；27、基板；28、晃动杆；29、收集板；30、侧板；31、导流杆；32、弹簧；33、半圆块；34、转动板；35、插接杆；36、转动球体；37、卡套；38、多折向板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-8，一种低噪音油浸式变压器，包括油箱本体1，油箱本体1的内部设有可取出变压器，油箱本体1前端的中部焊接固定有散热块2，且油箱本体1底部的两侧均通过螺栓可拆卸安装有基杆3，油箱本体1顶部两端的两侧均焊接固定有带孔的固定块7，油箱本体1后端的中部焊接固定有油液冷却箱4，且油液冷却箱4内壁的前端贴合油箱本体1的位置焊接固定有隔板19，油液冷却箱4顶部的两侧中部均开有矩形开孔，且矩形开孔的内壁均设有阻挡机构，油液冷却箱4的后端中部开有圆孔，且圆孔内壁焊接固定有风冷机构，油液冷却箱4内壁顶部的中部焊接固定有可晃动的收集机构，油液冷却箱4内壁两侧的中部焊接固定有同一根横杆20，且横杆20的底部中部设有可左右晃动的冷却机构，油液冷却箱4内壁两侧的底部焊接固定有同一块带孔的基板27，基板27顶部中部开有安装孔，且安装孔的内壁通过螺钉固定安装有喷洒机构，在使用时，后端的风冷机构对油液冷却箱4的内部进行吹动，将外部的空气从扇形孔吹入到油液冷却箱4的内部，再从油液冷却箱4顶部的矩形开孔进行排出，同时喷洒机构的压力泵26从油箱本体1的内部抽取油液，通过喷洒机构进行喷射，形成雾化，在雾化上升的过程中会被中部的冷却机构进行接触收集，进行冷却，部分雾化油液上升接触到顶部的收集机构，被其接触进行收集滴落到下方，最后少量的雾化油液随着流动气体穿过油液冷却箱4顶部矩形开孔时，会穿过阻挡机构，再一次进行阻挡收集，收集较多会形成滴落的现象。

参照图7、图4，喷洒机构包括喷洒器25，且喷洒器25通过螺钉固定于基板27顶部中部的安装孔，基板27顶部位于喷洒器25的两侧均通过螺钉固定安装有安装杆24，且两根安装杆24的另一端均通过螺钉固定安装有卡套37，且两块卡套37之间嵌入安装有可转动的转动球体36，基板27顶部的一侧开有矩形槽口，且矩形槽口的内壁通过螺栓可拆卸安装有压力泵26，同时油箱本体1内部设有自动抽油泵，与压力泵26同时运行，将油液冷却箱4内部冷却的油液抽取进入到油箱本体1内部，且压力泵26的出水孔通过连接管固定于喷洒器25的底部，且进水口通过连接管连接于油箱本体1的内部，在运行时，压力泵26会通过连接管从油箱本体1的内部抽取油液，通过喷洒器25向上喷洒，喷洒的油液珠会撞击到可转动的转动球体36，再一次破碎，形成较小雾化，减小油液珠体积，同时会降低其下降速度，充分与空气接触，达到快速降温的效果。

参照图3、图4、图5，收集机构包括吊块15，且吊块15焊接固定于油液冷却箱4内壁顶部的中部，吊块15后端中部通过轴柱可转动安装有转动块16，转动块16的底部通过螺钉固定安装有圆板17，且圆板17的底部圆形处焊接固定有收集板29，且收集板29呈锥形，圆板17的底部通过螺钉固定安装有油液收集罩22，且油液收集罩22圆周内壁的底部等距焊接固定有若干侧板30，雾化后的油液向上飘动时，最终会接触到顶部较大的油液收集罩22，收集附着较多油液会形成滴落的现象，同时油液收集罩22可左右晃动，在一侧油液滴落后，重量发生变化，会致使油液收集罩22及收集板29晃动，向两侧中部滴落，便于接触到下方的弧杆23等装置上。

参照图4、图6，冷却机构包括半圆块33，且半圆块33焊接固定于横杆20底部的中部，且横杆20顶部的两侧均开有椭圆孔，半圆块33的后端中部通过轴柱安装有可转动的转动板34，且转动板34的底部焊接固定有晃动杆28，晃动杆28的底部等距焊接固定有若干弧杆23，且若干弧杆23的前端及后端均焊接固定有多根导流杆31，导流杆31的顶部设有导流凹槽，晃动杆28顶部的两侧均焊接固定有插接杆35，且两根插接杆35分别穿过横杆20的椭圆孔，两根插接杆35圆周外壁的底部均套有弹簧32，喷洒器25向上喷洒油液，形成的雾化油液在上升及下降的过程中会接触到密集的导流杆31，会被导流杆31进行收集接触，油液密度较大，会缓慢流动，直至滴落，在流动的过程中会充分与流动的气体接触，达到充分降温的效果，同时飞溅的油液在撞击到导流杆31及弧杆23，会带动其晃动杆28晃动，同时晃动杆28的顶部两侧会挤压弹簧32，产生反作用，从而增加晃动效果，晃动会增加密集导流杆31接触面积，充分接触空间中的雾化油液。

参照图2、图3，风冷机构包括风冷圆箱12，且风冷圆箱12的贯穿焊接于油液冷却箱4后端的圆孔，风冷圆箱12前端的中部焊接固定有承重板11，且承重板11的顶部两端均通过螺栓固定安装有基座10，且两块基座10的顶部均通过螺钉固定安装有同一台驱动电机9，驱动电机9的输出轴穿过风冷圆箱12的后端，驱动电机9输出轴位于风冷圆箱12内的一端通过联轴器安装有扇叶14，风冷圆箱12后端的顶部开有扇形孔，且风冷圆箱12后端顶部焊接固定有护板5，风冷圆箱12后端位于驱动电机9的上方焊接固定有罩板8，且驱动电机9位于罩板8内，风冷圆箱12圆周内壁的中部通过螺钉固定安装有过滤网13，运行时，驱动电机9会带动扇叶14进行转动，转动会产生空气的流动，空气从风冷圆箱12的扇形孔进入，进入到油液冷却箱4内部后，与雾化的油液进行接触，达到对油液进行冷却的效果，最后从油液冷却箱4顶部矩形开孔排出。

参照图2、图3、图4、图8，阻挡机构包括两块安装块21，且安装块21分别通过螺钉固定于油液冷却箱4顶部矩形开孔内壁的两端，且同一个矩形开孔内的两块安装块21之间均等距焊接固定有若干多折向板38，且多折向板38之间可设有密集的收集杆或者收集网，油液冷却箱4顶部两侧均通过螺钉安装有遮盖板6，且遮盖板6位于矩形开孔的上方，油液冷却箱4顶部矩形开孔的四周焊接固定有挡水条18，流动的空气会携带着少量的雾化油液从油液冷却箱4顶部矩形开孔流出时，会从多块多折向板38之间穿过，多块多折向板38之间缝隙较小，且多次折向，流动的气体携带着雾化油液穿过时会接触到多折向板38，被多折向板38进行收集，收集较多后会自动滴落到油液冷却箱4内。

使用时，驱动电机9会带动扇叶14进行转动，转动会产生空气的流动，空气从风冷圆箱12的扇形孔进入，进入到油液冷却箱4内部后，与雾化的油液进行接触，达到对油液进行冷却的效果，最后从油液冷却箱4顶部矩形开孔排出，压力泵26会通过连接管从油箱本体1的内部抽取油液，通过喷洒器25向上喷洒，喷洒的油液珠会撞击到可转动的转动球体36，再一次破碎，形成较小雾化，减小油液珠体积，同时会降低其下降速度，充分与扇叶14转动形成的流动空气接触，同时油箱本体1内部设有自动抽油泵，与压力泵26同时运行，将油液冷却箱4内部冷却的油液抽取进入到油箱本体1内部，喷洒器25向上喷洒油液，形成的雾化油液在上升及下降的过程中会接触到密集的导流杆31，会被导流杆31进行收集接触，油液密度较大，会缓慢流动，直至滴落，在流动的过程中会充分与流动的气体接触，达到充分降温的效果，同时飞溅的油液在撞击到导流杆31及弧杆23，会带动其晃动杆28晃动，同时晃动杆28的顶部两侧会挤压弹簧32，产生反作用，从而增加晃动效果，晃动会增加密集导流杆31接触面积，充分接触空间中的雾化油液，部分雾化油液会穿过收集机构，最终会接触到顶部较大的油液收集罩22，收集附着较多油液会形成滴落的现象，同时油液收集罩22可左右晃动，在一侧油液滴落后，重量发生变化，会致使油液收集罩22及收集板29晃动，向两侧中部滴落，便于接触到下方的弧杆23等装置上，最后流动的空气会携带着少量的雾化油液从油液冷却箱4顶部矩形开孔流出时，会从多块多折向板38之间穿过，多块多折向板38之间缝隙较小，且多次折向，流动的气体携带着雾化油液穿过时会接触到多折向板38，被多折向板38进行收集，收集较多后会自动滴落到油液冷却箱4内。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种低噪音油浸式变压器，包括油箱本体（1），所述油箱本体（1）前端的中部焊接固定有散热块（2），且油箱本体（1）底部的两侧均通过螺栓可拆卸安装有基杆（3），所述油箱本体（1）顶部两端的两侧均焊接固定有带孔的固定块（7），其特征在于，所述油箱本体（1）后端的中部焊接固定有油液冷却箱（4），且油液冷却箱（4）内壁的前端贴合油箱本体（1）的位置焊接固定有隔板（19），所述油液冷却箱（4）顶部的两侧中部均开有矩形开孔，且矩形开孔的内壁均设有阻挡机构，所述油液冷却箱（4）的后端中部开有圆孔，且圆孔内壁焊接固定有风冷机构，所述油液冷却箱（4）内壁顶部的中部焊接固定有可晃动的收集机构，所述油液冷却箱（4）内壁两侧的中部焊接固定有同一根横杆（20），且横杆（20）的底部中部设有可左右晃动的冷却机构，所述油液冷却箱（4）内壁两侧的底部焊接固定有同一块带孔的基板（27），所述基板（27）顶部中部开有安装孔，且安装孔的内壁通过螺钉固定安装有喷洒机构。

2.根据权利要求1所述的一种低噪音油浸式变压器，其特征在于，所述喷洒机构包括喷洒器（25），且喷洒器（25）通过螺钉固定于基板（27）顶部中部的安装孔，所述基板（27）顶部位于喷洒器（25）的两侧均通过螺钉固定安装有安装杆（24），且两根安装杆（24）的另一端均通过螺钉固定安装有卡套（37），且两块卡套（37）之间嵌入安装有可转动的转动球体（36）。

3.根据权利要求2所述的一种低噪音油浸式变压器，其特征在于，所述基板（27）顶部的一侧开有矩形槽口，且矩形槽口的内壁通过螺栓可拆卸安装有压力泵（26），且压力泵（26）的出水孔通过连接管固定于喷洒器（25）的底部，且进水口通过连接管连接于油箱本体（1）的内部。

4.根据权利要求3所述的一种低噪音油浸式变压器，其特征在于，所述收集机构包括吊块（15），且吊块（15）焊接固定于油液冷却箱（4）内壁顶部的中部，所述吊块（15）后端中部通过轴柱可转动安装有转动块（16），所述转动块（16）的底部通过螺钉固定安装有圆板（17），且圆板（17）的底部圆形处焊接固定有收集板（29），且收集板（29）呈锥形，所述圆板（17）的底部通过螺钉固定安装有油液收集罩（22），且油液收集罩（22）圆周内壁的底部等距焊接固定有若干侧板（30）。

5.根据权利要求1所述的一种低噪音油浸式变压器，其特征在于，所述冷却机构包括半圆块（33），且半圆块（33）焊接固定于横杆（20）底部的中部，且横杆（20）顶部的两侧均开有椭圆孔，所述半圆块（33）的后端中部通过轴柱安装有可转动的转动板（34），且转动板（34）的底部焊接固定有晃动杆（28），所述晃动杆（28）的底部等距焊接固定有若干弧杆（23），且若干弧杆（23）的前端及后端均焊接固定有多根导流杆（31），导流杆（31）的顶部设有导流凹槽。

6.根据权利要求5所述的一种低噪音油浸式变压器，其特征在于，所述晃动杆（28）顶部的两侧均焊接固定有插接杆（35），且两根插接杆（35）分别穿过横杆（20）的椭圆孔，两根所述插接杆（35）圆周外壁的底部均套有弹簧（32）。

7.根据权利要求1所述的一种低噪音油浸式变压器，其特征在于，所述风冷机构包括风冷圆箱（12），且风冷圆箱（12）的贯穿焊接于油液冷却箱（4）后端的圆孔，所述风冷圆箱（12）前端的中部焊接固定有承重板（11），且承重板（11）的顶部两端均通过螺栓固定安装有基座（10），且两块基座（10）的顶部均通过螺钉固定安装有同一台驱动电机（9），驱动电机（9）的输出轴穿过风冷圆箱（12）的后端，所述驱动电机（9）输出轴位于风冷圆箱（12）内的一端通过联轴器安装有扇叶（14）。

8.根据权利要求7所述的一种低噪音油浸式变压器，其特征在于，所述风冷圆箱（12）后端的顶部开有扇形孔，且风冷圆箱（12）后端顶部焊接固定有护板（5），所述风冷圆箱（12）后端位于驱动电机（9）的上方焊接固定有罩板（8），且驱动电机（9）位于罩板（8）内，所述风冷圆箱（12）圆周内壁的中部通过螺钉固定安装有过滤网（13）。

9.根据权利要求1所述的一种低噪音油浸式变压器，其特征在于，所述阻挡机构包括两块安装块（21），且安装块（21）分别通过螺钉固定于油液冷却箱（4）顶部矩形开孔内壁的两端，且同一个矩形开孔内的两块安装块（21）之间均等距焊接固定有若干多折向板（38）。

10.根据权利要求9所述的一种低噪音油浸式变压器，其特征在于，所述油液冷却箱（4）顶部两侧均通过螺钉安装有遮盖板（6），且遮盖板（6）位于矩形开孔的上方，所述油液冷却箱（4）顶部矩形开孔的四周焊接固定有挡水条（18）。