CN117449545A - 一种装配式轨道交通站出入口雨棚及施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种装配式轨道交通站出入口雨棚及施工方法，包括钢结构框架，其包括H型门式钢架、H型曲梁、C型槽钢檩条、上层纵向龙骨、下层纵向龙骨、三角支撑；其中，所述H型门式钢架，包括H型钢立柱、H型钢横梁，所述H型钢立柱的上方设置有所述H型钢横梁；其中，所述花岗基座的上方设置有所述H型钢立柱，所述H型钢立柱的上端设置有三角支撑，所述三角支撑连接固定有H型曲梁，所述H型曲梁连接固定有所述铝板屋面，所述铝板屋面两端下方分别连接固定有C型槽钢檩条，所述吊顶铝板与所述下层纵向龙骨，所述吊顶铝板的下方设置有门框，相邻所述H型门式钢架之间设置有玻璃幕墙；其结构简单，采用了装配化组装，可满足对雨棚的全面施工。

Description

一种装配式轨道交通站出入口雨棚及施工方法

技术领域

本发明涉及模块化建筑施工装配技术领域，尤其涉及一种装配式轨道交通站出入口雨棚及施工方法。

背景技术

近年来，我国城轨交通仍处于快速发展阶段，并继续保持增长态势，根据中国城市轨道交通协会统计数据，截止2021年底，我国内地已有50个城市开通轨道交通，运营线路总长度9192.62公里，其中地铁7253.73公里，2021年新增轨道交通线路长度1222.92公里，新增运营线路39条。此外，2022年8月发布广州市轨道交通线网规划(2018-2035年)方案显示共规划线路53条，规划总里程达2029公里。为此，轨道交通作为城市重大基础设施和民生工程，其绿色低碳发展需求迫切且紧急。出入口雨棚是地铁的标志性建筑物，其绿色低碳装修也逐步受到关注。当前，轨道交通站出入口雨棚安装大量焊接作业，装配化程度较低，是当前亟需解决的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明的目的在于提供一种装配式轨道交通站出入口雨棚及施工方法，主要解决当前轨道交通站出入口雨棚安装大量焊接作业，装配化程度较低的问题。

为实现以上目的，本发明采取的技术方案：

一种装配式轨道交通站出入口雨棚，包括钢结构框架、铝板屋面、吊顶铝板、玻璃幕墙、门框、花岗石基座；

所述钢结构框架，包括H型门式钢架、H型曲梁、C型槽钢檩条、上层纵向龙骨、下层纵向龙骨、三角支撑；其中，所述H型门式钢架，包括H型钢立柱、H型钢横梁，所述H型钢立柱的上方设置有所述H型钢横梁；

其中，所述花岗基座的上方设置有所述H型钢立柱，所述H型钢立柱的上端设置有三角支撑，所述三角支撑连接固定有H型曲梁，所述H型曲梁连接固定有所述铝板屋面，所述铝板屋面两端下方分别连接固定有C型槽钢檩条，所述吊顶铝板与所述下层纵向龙骨，所述吊顶铝板的下方设置有门框，相邻所述H型门式钢架之间设置有玻璃幕墙。

进一步的，所述H型钢立柱上端设置有用于固定连接铰支座的铰支座销和用于固定连接所述三角支撑销的三角支撑销连接孔。

进一步的，所述H型钢立柱的下端设置有钢管地梁，所述钢管地梁下端设有通长水切孔的加强肋，两端有连接耳板与下端加强肋一体铸造，其中，所述钢管地梁为无缝钢管。

进一步的，还包括设置在风亭侧的不锈钢水槽、水槽支座、曲梁支座、横梁支座，所述不锈钢水槽、水槽支座、曲梁支座、横梁支座分别与风亭结构预埋件连接且暗藏在风亭石材墙面内。

进一步的，所述铝板屋面，包括铝屋板、铝屋板防水面盖、镀锌C型槽、玻璃棉保温带铝箔；所述镀锌C型槽通过自攻螺丝安装在所述C型槽钢檩条上，纵向间距设置有上层纵向龙骨，其骨架内填充有所述玻璃棉保温带铝箔，所述铝屋板与镀锌C型槽外连接端设置有所述铝屋板防水面盖。

进一步的，所述玻璃幕墙，包括幕墙镶嵌槽、半钢化夹层玻璃、玻璃肋；所述幕墙镶嵌槽设置在所述花岗石基座上，所述幕墙镶嵌槽对应上方设置有幕墙肋上接驳器、曲梁玻璃吊爪件，所述半钢化夹层玻璃设置在所述幕墙镶嵌槽内，所述半钢化夹层玻璃的上端连接固定有所述曲梁玻璃吊爪件，所述幕墙肋下接驳器上嵌有所述玻璃肋，所述玻璃肋的上端连接固定有所述幕墙肋上接驳器，所述半钢化夹层玻璃的腰部连接固定有所述幕墙水平接驳器；其中所述幕墙肋上接驳器包括两块滴水板，所述滴水板弧形随曲梁，通过不锈钢连接片与所述H型曲梁连接，与所述H型曲梁的缝隙处设置有耐候防水密封胶；其中，所述滴水板为不锈钢板。

进一步的，所述门框，包括门立柱、门匾横梁、挡水板卡槽；所述门框上下分别设置有对应的所述不锈钢线槽，所述不锈钢线槽内设有穿线管，所述不锈钢线槽的一侧设有不锈钢导轨；所述门立柱的上方设置有所述门匾横梁，所述门匾横梁的两端设置有门匾灯箱，所述门匾灯箱一侧设置有防盗卷帘，所述门框的下方预埋有所述挡水板卡槽，所述挡水板卡槽背面设有防水橡胶垫，所述挡水板卡槽内与挡板连接处设防水橡胶条，所述挡水板卡槽上部设置下压盖。

进一步的，所述吊顶铝板两边为折Z型边，通过螺钉连接固定在所述下层纵向龙骨，所述吊顶铝板内嵌设有照明灯具。

进一步的，所述钢结构框架、所述铝板屋面的表面均采用氟碳喷涂处理。

一种装配式轨道交通站出入口雨棚施工方法，基于上述的装配式轨道交通站出入口雨棚，所述方法包括步骤：

S1.基座固定件安装：

在出入口混凝土结构浇筑前，将基座固定件预埋在混凝土结构内，基座固定件预埋前需将其多个固定件焊接成单元；

S2.铰支座安装：

将铰支座安装结构部面混凝土清理干净，然后将铰支座的安装孔套入基座紧固件，调平铰支座后用螺栓紧固，最后在支座面上浇筑水泥砂浆保护层；

S3.钢结构框架安装：

首先将雨棚的前后H型门式钢架的H型钢立柱和H型钢横梁在地面组装，通过租用吊车分别将其吊装至前后三角支撑销连接孔对应，用H型钢立柱的铰支座销将其固定，固定后复核其角度与垂直度；其次在H型钢立柱上安装三角支撑，将两侧H型曲梁分别吊装与三角支撑连接固定；再逐一将剩下H型钢立柱及H型钢横梁，并且安装三角支撑与H型曲梁连接；再接着将钢管地梁逐一连接固定；最后根据编号逐一将C型槽钢檩条吊装固定；

S4.铝板屋面安装：

将镀锌C型槽吊装，用自攻螺丝与C型槽钢檩条固定，在骨架内填充玻璃棉保温带铝箔，按编号逐一将铝屋板固定在镀锌C型槽，在角码连接缝填充泡沫条，用防水耐候密封胶密封，最后安装铝屋板防水面盖；

S5.氟碳漆喷涂：

首先将钢结构框架及铝板屋面涂装表面进行检查并清洁，在喷涂过程中，要控制喷涂角度、距离、流量和速度，以保证每一次喷涂的涂料质量和厚度一致；最后，在喷涂结束后，需要等待漆料干燥和固化；

S6.吊顶铝板安装：

所述吊顶铝板通过螺钉逐一编号顺序固定在所述下层纵向龙骨，安装所述吊顶铝板前，所述铝板屋面面板与下层纵向龙骨应连接紧密；

S7.玻璃幕墙安装：

用膨胀螺栓在基座上安装幕墙镶嵌槽及玻璃肋下接驳器，底部用防水砂浆密实封堵，在幕墙镶嵌槽对应上方的H型曲梁处安装曲梁玻璃吊爪件及幕墙肋上接驳器；通过机器人力臂将半钢化夹层玻璃逐一安装在幕墙镶嵌槽内，其上端与曲梁玻璃吊爪件连接固定；将玻璃肋嵌入幕墙肋下接驳器，其上端通过幕墙肋上接驳器固定，半钢化夹层玻璃腰部通过幕墙水平接驳器相互连接固定，最后在幕墙镶嵌槽内及缝隙处用防水耐候密封胶密封。

本发明的有益效果：采用装配式轨道交通站出入口雨棚，以解决当前轨道交通站出入口雨棚安装大量焊接作业以及装配化程度较低的问题，其结构简单，可满足对雨棚的全面施工，且安装方便，能够重复使用，从而减少了施工工序，进而提高施工效率和施工质量，同时有利于在施工现场安全施工。

附图说明

图1为一种装配式轨道交通站出入口雨棚的地面平面图；

图2为一种装配式轨道交通站出入口雨棚的A型口正立面图，即为图1中的方向的正立面图；

图3为图1中的一种装配式轨道交通站出入口雨棚的A型口侧立面图，即为图1中①-②-③方向的结构示意图；

图4为一种装配式轨道交通站出入口雨棚的A型口纵剖面图，即为图1中①-②-③方向的纵剖面图；

图5为曲梁玻璃吊爪件的结构图；

图6为一种装配式轨道交通站出入口雨棚的A型口横剖面详图；

图7为一种装配式轨道交通站出入口雨棚的风亭侧大样图；

图8为一种装配式轨道交通站出入口雨棚的风亭侧结构图；

图9为铝屋板前收边大样图；

图10为铝屋板立体示意图；

图11为龙骨平面图；

图12为吊顶铝板顶内部图；

图13为钢管地梁结构图；

图14为不锈钢线槽与不锈钢导轨的连接图；

图15为铝板吊顶展开图；

图16为一种装配式轨道交通站出入口雨棚的照明电路系统图。

图中标记根据下：1-H型门式钢架；2-铝板吊顶；3-门匾灯箱；4-防盗卷帘；5-半钢化夹层玻璃；6-门框；7-花岗石基座；8-铝板屋面；9-钢管地梁；10-H型曲梁；11-三角支撑；12-H型钢立柱；13-挡水板卡槽；14-防水密封胶；15-不锈钢板；16-不锈钢连接片；17-三角支撑销；18-幕墙肋上接驳器；19-幕墙水平接驳器；20-幕墙肋下接驳器；21-铰支座；22-铰支座销；23-H型钢横梁；24-玻璃肋；25-横梁支座；26-风亭石材；27-曲梁支座；28-水槽支座；29-铝屋板防水面盖；30-角码；31-璃保温棉带铝箔；32-镀锌C型槽；33-C型槽钢檩条；34-下层纵向龙骨；35-上层纵向龙骨；36-不锈钢线槽；37-不锈钢导轨；38-照明灯具；39-曲梁玻璃吊爪件。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，下面结合附图和具体实施方式对本发明的内容做进一步详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部内容。

根据图1至图16所示，本发明提供了一种装配式轨道交通站出入口雨棚，包括钢结构框架、铝板屋面8、吊顶铝板2、玻璃幕墙、门框6、花岗石基座7；

钢结构框架，包括H型门式钢架1、H型曲梁10、C型槽钢檩条33、上层纵向龙骨35、下层纵向龙骨34、三角支撑11；其中，H型门式钢架1，包括H型钢立柱12、H型钢横梁23，H型钢立柱12的上方设置有H型钢横梁23；

其中，花岗基座7的上方设置有H型钢立柱12，H型钢立柱12末端的铰支座销22与花岗基座7中预埋的基座固定件通过螺栓固定，H型钢立柱12的上端设置有三角支撑11，三角支撑11连接固定有H型曲梁10，通过螺栓或者螺钉固定连接形成可拆卸基架结构，确保安装基架结构的牢固可靠；H型曲梁10连接固定有铝板屋面8，铝板屋面8两端下方分别连接固定有C型槽钢檩条33，吊顶铝板2与下层纵向龙骨35，吊顶铝板2的下方设置有门框6，相邻H型门式钢架1之间设置有玻璃幕墙；其共同为装配式轨道交通站出入口雨棚筑建了坚实的建筑结构，也提供了建筑的外衣，在起到保温隔热、遮风避雨的同时，实现了装配式组装，且安装方便，能够重复使用，从而减少了施工工序，进而提高施工效率和施工质量，同时有利于在施工现场安全施工。

优选地，H型钢立柱12上端设置有用于固定连接铰支座21的铰支座销22和用于固定连接三角支撑销17的三角支撑销连接孔，以实现H型钢立柱12与H型曲梁10的可拆卸式固定连接。

优选地，H型钢立柱12的下端设置有钢管地梁9，钢管地梁9下端设有通长水切孔的加强肋，两端有连接耳板与下端加强肋一体铸造，其中，钢管地梁9为无缝钢管；以连结各独立基础或承台，提高结构整体性，同时起调节沉降的作用。

优选地，还包括设置在风亭侧的不锈钢水槽、水槽支座28、曲梁支座27、横梁支座25；不锈钢水槽、水槽支座28、曲梁支座27、横梁支座25分别与风亭结构预埋件连接且暗藏在风亭石材26墙面内，其中，水槽支座28用于支撑固定水槽；曲梁支座27用于支撑固定H型曲梁10；横梁支座25用于支撑固定H型钢横梁23，构建完整的结构基础，确保整体架构的稳固。

优选地，铝板屋面8，包括铝屋板、铝屋板防水面盖29、镀锌C型槽32、玻璃棉保温带铝箔31；镀锌C型槽32通过自攻螺丝安装在所述C型槽钢檩条33上，纵向间距设置有上层纵向龙骨34，其骨架内填充有玻璃棉保温带铝箔31，其中，玻璃棉保温带铝箔31作为保温层，起保温隔热隔阳的作用；铝屋板与镀锌C型槽32外连接端设置有铝屋板防水面盖29；铝板屋面作为顶棚，铝板屋面8的每块板能单独拆卸或者通过铆钉固定，既确保安装牢固可靠结构，也可防止振动而造成铝板屋面共振移位，确保出入口雨棚的密闭性和美观的同时，还能避免雨水的流入，还能使得雨水随着出入口雨棚的结构形状排水。

优选地，玻璃幕墙，包括幕墙镶嵌槽、半钢化夹层玻璃、玻璃肋24；幕墙镶嵌槽设置在花岗石基座7上，幕墙镶嵌槽对应上方设置有幕墙肋上接驳器18、曲梁玻璃吊爪件39，半钢化夹层玻璃设置在幕墙镶嵌槽内，半钢化夹层玻璃的上端连接固定有曲梁玻璃吊爪件39，幕墙肋下接驳器20上嵌有玻璃肋24，玻璃肋24的上端连接固定有幕墙肋上接驳器18，半钢化夹层玻璃的腰部连接固定有幕墙水平接驳器19；其中，幕墙肋上接驳器18包括两块滴水板，通过不锈钢连接片16与H型曲梁10连接，与H型曲梁10的缝隙处设置有耐候防水密封胶14，滴水板弧形随H型曲梁10；其中，滴水板为不锈钢板15。玻璃幕墙作为建筑的外衣，在起到保证建筑结构，保温隔热隔阳、遮风避雨的同时，也保证了出入口雨棚的密闭性和美观。

优选地，门框6，包括门立柱、门匾横梁、挡水板卡槽13；门框6上下分别设置有对应的不锈钢线槽36，不锈钢线槽36内设有穿线管，不锈钢线槽36的一侧设有不锈钢导轨37；门立柱的上方设置有门匾横梁，门匾横梁的两端设置有门匾灯箱3，门匾灯箱3一侧设置有防盗卷帘4，门框6的下方预埋有挡水板卡槽13，挡水板卡槽13背面设有防水橡胶垫，挡水板卡槽13内与挡板连接处设防水橡胶条，挡水板卡槽13上部设置下压盖；可防止雨水通过门和门缝进入室内，还能增加其整体的美观。

优选地，吊顶铝板2两边为折Z型边，通过螺钉连接固定在下层纵向龙骨34，吊顶铝板2内嵌设有照明灯具38，调节了出入口雨棚里的采光度；优选的，照明灯具38，包括应急照明和普通照明，实现多场合应用。

优选地，钢结构框架、铝板屋面8的表面均采用氟碳喷涂处理，氟碳漆具有超强的耐候性、自洁性(耐脏)，起保护钢架、铝板等的作用，从而延长其寿命。

一种装配式轨道交通站出入口雨棚施工方法，基于上述的装配式轨道交通站出入口雨棚，所述方法包括步骤：

S1.基座固定件安装：

在出入口混凝土结构浇筑前，将基座固定件预埋在混凝土结构内，基座固定件预埋前需将其多个固定件焊接成单元，防止变形，使得整体结构有坚实的底座基础；

S2.铰支座安装：

将铰支座21安装结构部面混凝土清理干净，然后将铰支座21的安装孔套入基座紧固件，调平铰支座21后用螺栓紧固，最后在支座面上浇筑水泥砂浆保护层；

S3.钢结构框架安装：

首先将雨棚的前后H型门式钢架1的H型钢立柱12和H型钢横梁23在地面组装，通过租用吊车分别将其吊装至前后三角支撑销连接孔对应，用H型钢立柱12的铰支座销22将其固定，固定后复核其角度与垂直度；其次在H型钢立柱12上安装三角支撑11，将两侧H型曲梁10分别吊装与三角支撑11连接固定；再逐一将剩下H型钢立柱12及H型钢横梁23，并且安装三角支撑11与H型曲梁10连接；再接着将钢管地梁9逐一连接固定；最后根据编号逐一将C型槽钢檩条33吊装固定，从而为提供出入口雨棚牢固的钢结构框架1，保证后续其他结构安装的稳定；

S4.铝板屋面安装：

将镀锌C型槽32吊装，用自攻螺丝与C型槽钢檩条33固定，在骨架内填充玻璃棉保温带铝箔31，起保温隔热隔阳、遮风避雨的作用；按编号逐一将铝屋板固定在镀锌C型槽32，在角码30连接缝填充泡沫条，用防水密封胶14密封，最后安装铝屋板防水面盖29，保证了出入口雨棚的密闭性；

S5.氟碳漆喷涂：

首先将钢结构框架1及铝板屋面8涂装表面进行检查并清洁，确保其表面光滑、平整、无油污、灰尘等杂质；在喷涂过程中，要控制喷涂角度、距离、流量和速度等，以保证每一次喷涂的涂料质量和厚度一致；最后，在喷涂结束后，需要等待漆料干燥和固化，以保证涂层的附着力和耐久度，起保护钢架、铝板等的作用，从而延长其寿命；

S6.吊顶铝板安装：

吊顶铝板2通过螺钉逐一编号顺序固定在下层纵向龙骨34，安装吊顶铝板2前，铝板屋面8面板与下层纵向龙骨34应连接紧密，平面需平整，不得有不平，翘曲现象；

S7.玻璃幕墙安装：

用膨胀螺栓在基座上安装幕墙镶嵌槽及玻璃肋下接驳器20，底部用防水砂浆密实封堵，在幕墙镶嵌槽对应上方的H型曲梁10处安装曲梁玻璃吊爪件39及幕墙肋上接驳器18；通过机器人力臂将半钢化夹层玻璃逐一安装在幕墙镶嵌槽内，其上端与曲梁玻璃吊爪件39连接固定；将玻璃肋24嵌入幕墙肋下接驳器20，其上端通过幕墙肋上接驳器18固定，半钢化夹层玻璃腰部通过幕墙水平接驳器19相互连接固定，最后在幕墙镶嵌槽内及缝隙处用防水密封胶14密封，保证其整体的密封性。

采用装配式轨道交通站出入口雨棚，以解决当前轨道交通站出入口雨棚安装大量焊接作业以及装配化程度较低的问题，其结构简单，可满足对雨棚的全面施工，且安装方便，各部件可批量生产使用，且重复利用，从而减少了施工工序，进而提高施工效率和施工质量，同时有利于在施工现场安全施工。

上述实施例只是为了说明本发明的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡是根据本发明内容的实质所做出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种装配式轨道交通站出入口雨棚，包括钢结构框架、铝板屋面、吊顶铝板、玻璃幕墙、门框、花岗石基座，其特征在于，

所述钢结构框架，包括H型门式钢架、H型曲梁、C型槽钢檩条、上层纵向龙骨、下层纵向龙骨、三角支撑；其中，所述H型门式钢架，包括H型钢立柱、H型钢横梁，所述H型钢立柱的上方设置有所述H型钢横梁；

其中，所述花岗基座的上方设置有所述H型钢立柱，所述H型钢立柱的上端设置有三角支撑，所述三角支撑连接固定有H型曲梁，所述H型曲梁连接固定有所述铝板屋面，所述铝板屋面两端下方分别连接固定有C型槽钢檩条，所述吊顶铝板与所述下层纵向龙骨，所述吊顶铝板的下方设置有门框，相邻所述H型门式钢架之间设置有玻璃幕墙。

2.根据权利要求1所述的装配式轨道交通站出入口雨棚，其特征在于，所述H型钢立柱上端设置有用于固定连接铰支座的铰支座销和用于固定连接所述三角支撑销的三角支撑销连接孔。

3.根据权利要求1所述的装配式轨道交通站出入口雨棚，其特征在于，所述H型钢立柱的下端设置有钢管地梁，所述钢管地梁下端设有通长水切孔的加强肋，两端有连接耳板与下端加强肋一体铸造，其中，所述钢管地梁为无缝钢管。

4.根据权利要求1所述的装配式轨道交通站出入口雨棚，其特征在于，还包括设置在风亭侧的不锈钢水槽、水槽支座、曲梁支座、横梁支座，所述不锈钢水槽、水槽支座、曲梁支座、横梁支座分别与风亭结构预埋件连接且暗藏在风亭石材墙面内。

5.根据权利要求1所述的装配式轨道交通站出入口雨棚，其特征在于，所述铝板屋面，包括铝屋板、铝屋板防水面盖、镀锌C型槽、玻璃棉保温带铝箔；所述镀锌C型槽通过自攻螺丝安装在所述C型槽钢檩条上，纵向间距设置有上层纵向龙骨，其骨架内填充有所述玻璃棉保温带铝箔，所述铝屋板与镀锌C型槽外连接端设置有所述铝屋板防水面盖。

6.根据权利要求1所述的装配式轨道交通站出入口雨棚，其特征在于，所述玻璃幕墙，包括幕墙镶嵌槽、半钢化夹层玻璃、玻璃肋；所述幕墙镶嵌槽设置在所述花岗石基座上，所述幕墙镶嵌槽对应上方设置有幕墙肋上接驳器、曲梁玻璃吊爪件，所述半钢化夹层玻璃设置在所述幕墙镶嵌槽内，所述半钢化夹层玻璃的上端连接固定有所述曲梁玻璃吊爪件，所述幕墙肋下接驳器上嵌有所述玻璃肋，所述玻璃肋的上端连接固定有所述幕墙肋上接驳器，所述半钢化夹层玻璃的腰部连接固定有所述幕墙水平接驳器；其中所述幕墙肋上接驳器包括滴水板，所述滴水板弧形随曲梁，通过不锈钢连接片与所述H型曲梁连接，与所述H型曲梁的缝隙处设置有耐候防水密封胶；其中，所述滴水板为不锈钢板。

7.根据权利要求1所述的装配式轨道交通站出入口雨棚，其特征在于，所述门框，包括门立柱、门匾横梁、挡水板卡槽；所述门框上下分别设置有对应的所述不锈钢线槽，所述不锈钢线槽内设有穿线管，所述不锈钢线槽的一侧设有不锈钢导轨；所述门立柱的上方设置有所述门匾横梁，所述门匾横梁的两端设置有门匾灯箱，所述门匾灯箱一侧设置有防盗卷帘，所述门框的下方预埋有所述挡水板卡槽，所述挡水板卡槽背面设有防水橡胶垫，所述挡水板卡槽内与挡板连接处设防水橡胶条，所述挡水板卡槽上部设置下压盖。

8.根据权利要求1所述的装配式轨道交通站出入口雨棚，其特征在于，所述吊顶铝板两边为折Z型边，通过螺钉连接固定在所述下层纵向龙骨，所述吊顶铝板内嵌设有照明灯具。

9.根据权利要求1所述的装配式轨道交通站出入口雨棚，其特征在于，所述钢结构框架、所述铝板屋面的表面均采用氟碳喷涂处理。

10.一种装配式轨道交通站出入口雨棚施工方法，基于权利要求1所述的装配式轨道交通站出入口雨棚，其特征在于，所述方法包括步骤：

S1.基座固定件安装：

在出入口混凝土结构浇筑前，将基座固定件预埋在混凝土结构内，基座固定件预埋前需将其多个固定件焊接成单元；

S2.铰支座安装：

将铰支座安装结构部面混凝土清理干净，然后将铰支座的安装孔套入基座紧固件，调平铰支座后用螺栓紧固，最后在支座面上浇筑水泥砂浆保护层；

S3.钢结构框架安装：

首先将雨棚的前后H型门式钢架的H型钢立柱和H型钢横梁在地面组装，通过租用吊车分别将其吊装至前后三角支撑销连接孔对应，用H型钢立柱的铰支座销将其固定，固定后复核其角度与垂直度；其次在H型钢立柱上安装三角支撑，将两侧H型曲梁分别吊装与三角支撑连接固定；再逐一将剩下H型钢立柱及H型钢横梁，并且安装三角支撑与H型曲梁连接；再接着将钢管地梁逐一连接固定；最后根据编号逐一将C型槽钢檩条吊装固定；

S4.铝板屋面安装：

将镀锌C型槽吊装，用自攻螺丝与C型槽钢檩条固定，在骨架内填充玻璃棉保温带铝箔，按编号逐一将铝屋板固定在镀锌C型槽，在角码连接缝填充泡沫条，用防水耐候密封胶密封，最后安装铝屋板防水面盖；

S5.氟碳漆喷涂：

首先将钢结构框架及铝板屋面涂装表面进行检查并清洁，在喷涂过程中，要控制喷涂角度、距离、流量和速度，以保证每一次喷涂的涂料质量和厚度一致；最后，在喷涂结束后，需要等待漆料干燥和固化；

S6.吊顶铝板安装：

所述吊顶铝板通过螺钉逐一编号顺序固定在所述下层纵向龙骨，安装所述吊顶铝板前，所述铝板屋面面板与下层纵向龙骨应连接紧密；

S7.玻璃幕墙安装：

用膨胀螺栓在基座上安装幕墙镶嵌槽及玻璃肋下接驳器，底部用防水砂浆密实封堵，在幕墙镶嵌槽对应上方的H型曲梁处安装曲梁玻璃吊爪件及幕墙肋上接驳器；通过机器人力臂将半钢化夹层玻璃逐一安装在幕墙镶嵌槽内，其上端与曲梁玻璃吊爪件连接固定；将玻璃肋嵌入幕墙肋下接驳器，其上端通过幕墙肋上接驳器固定，半钢化夹层玻璃腰部通过幕墙水平接驳器相互连接固定，最后在幕墙镶嵌槽内及缝隙处用防水耐候密封胶密封。