CN117377254A - 一种节能型交通控制柜散热防水机构以及安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及控制柜散热技术领域，公开了一种节能型交通控制柜散热防水机构以及安装方法，包括柜体，柜体放置在混凝土堆上，柜体的内部固定安装有竖直杆，竖直杆的下端固定连接有用于安装控制开关的固定板，固定板悬空设置，柜体的上方开设有用于进线的进线孔，柜体的一侧安装有散热机构；散热机构包括开设在柜体上方一侧的散热孔，柜体位于散热孔的外部安装有罩壳，罩壳上设置有防尘网，罩壳内壁上开设有环形轨槽，环形轨槽上安装有清扫机构，柜体的内部还安装有散热风扇，防尘网和清扫机构有效地减少了飞絮和杂质对内部设备的影响，保持防尘网的通畅，散热风扇确保了内部温度的控制，降低了过热风险。

Description

一种节能型交通控制柜散热防水机构以及安装方法

技术领域

本发明涉及控制柜散热技术领域，具体涉及一种节能型交通控制柜散热防水机构以及安装方法。

背景技术

现有的节能型交通控制柜在交通信号灯管理中扮演着重要的角色，通常被安置在道路旁边，以确保交通信号的有效控制。虽然这些控制柜在设计上已经考虑了散热问题，例如在外壳上设置散热孔，以帮助排放内部产生的热量，但由于这些控制柜经常置于户外环境中，仍然存在一些问题需要解决。

一个主要问题是飞絮和杂质的进入。飞絮和其他微小颗粒物很容易通过散热孔进入控制柜内部，这可能导致内部电路的老化和损坏，从而引发短路问题。为了解决这个问题，通常在控制柜上安装了防尘网，以减少这些微小颗粒物的进入。

这些防尘网的作用是阻止大颗粒物进入控制柜并干扰内部设备的正常运行。然而，飞絮和杂质的积累可能会导致防尘网堵塞，这将影响控制柜内部的空气流通和热量散发。当飞絮和杂质堵塞了散热孔或防尘网时，控制柜内部的热量难以快速散发。这可能导致控制柜内部温度上升，进而影响设备的性能和寿命。

发明内容

本发明提供了一种节能型交通控制柜散热防水机构以及方法，旨在解决上述现有技术提到的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种节能型交通控制柜散热防水机构，包括柜体，柜体放置在混凝土堆上，所述柜体的内部固定安装有竖直杆，所述竖直杆的下端固定连接有用于安装控制开关的固定板，所述固定板悬空设置，所述柜体的上方开设有用于进线的进线孔，所述柜体的一侧安装有散热机构；

所述散热机构包括开设在柜体上方一侧的散热孔，所述柜体位于散热孔的外部安装有罩壳，所述罩壳上设置有防尘网，所述罩壳内壁上开设有环形轨槽，所述环形轨槽上安装有清扫机构，所述柜体的内部还安装有散热风扇。

优选的，所述清扫机构包括限位滑动设置在环形轨槽内的环形套环，所述环形套环的外圈设置有一圈齿条，所述环形套环的内圈设置有清扫杆，所述清扫杆的一端与防尘网的侧面接触，所述罩壳的内壁靠近环形套环的外侧通过轴承安装有转轴，所述转轴上同轴安装有齿轮，所述齿轮与齿条之间啮合连接，所述转轴上还同轴安装有第一带轮。

优选的，所述散热风扇包括电机以及安装在电机输出端上的驱动轴，所述驱动轴上安装有扇叶，所述驱动轴上同轴安装有第二带轮，所述第二带轮与第一带轮之间通过皮带传动连接，所述皮带的一侧设置有用于控制第一带轮和第二带轮传动离合的离合组件。

优选的，所述离合组件包括设置在皮带一侧的张紧轮，所述张紧轮的一侧连接有顶杆，所述顶杆呈L形设置，所述顶杆拐角处贯穿固定连接有转杆，所述转杆的一端同轴连接有第一斜齿轮，所述转杆另一端连接有轴承，所述轴承的外圈连接有轴承座，所述轴承座的外侧固定连接有用于支撑轴承座的支撑杆，所述支撑杆的另一端固定连接在柜体的内壁上。

优选的，所述柜体的内壁上还固定连接有导热板，所述导热板的一侧连接有限位轨道，所述限位轨道内设置有记忆金属，所述记忆金属的一端与导热板连接，所述记忆金属的另一端连接有滑块，所述滑块的一端呈弧形设置，且滑块的弧形端抵在顶杆的另一端。

优选的，所述罩壳的内侧还固定连接有散热翅片，所述散热翅片与导热板之间连接，所述散热翅片上贯穿连接有导水管，所述导水管呈蛇形设置，所述导水管上安装有旋转阀，所述旋转阀的阀杆外端连接有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮与第一斜齿轮之间啮合连接，所述导水管的一端贯穿罩壳的上壁，所述导水管的另一端设置有排水口。

优选的，所述柜体的上方设置有集水箱，所述集水箱呈L形设置，且集水箱的折弯部设置在罩壳的正上方，所述导水管的上端与的底部连通，所述集水箱的内部靠近罩壳的一侧设置有导杆，所述导杆上限位滑动连接有浮板，所述浮板上固定连接有牵引杆，所述柜体靠近牵引杆的一侧开设有条形孔，所述牵引杆的另一端设置在条形孔内，且牵引杆的另一端连接有防水机构。

优选的，所述防水机构包括设置在柜体内部呈筒状设置的防水袋，所述防水袋下方密封设置，所述防水袋的上方呈开口状设置，所述防水袋为波浪伸缩材料，所述防水袋的上方设置有一圈环状浮圈，所述环状浮圈上升时套在控制柜内部控制开关的外侧，所述环状浮圈的靠近牵引杆的一侧设置固定环，所述牵引杆与固定环之间滑动插接，牵引杆用于牵引环状浮圈上升。

一种节能型交通控制柜散热防水机构的安装方法，包括如下步骤：

步骤一：将柜体安装在混凝土堆上，确保其稳固地放置在道路旁边，以便有效地管理交通信号灯，在柜体的内部，固定安装控制开关；

在柜体的上方开设进线孔，通过进线孔引入电线，连接电线到控制开关以供电源和信号控制；

步骤二：安装散热机构，在罩壳上面设置有防尘网，用于防止飞絮和杂质进入控制柜内；

在罩壳的内侧固定连接散热翅片，散热翅片与导热板连接，在散热翅片上设置导水管，其中有旋转阀，用于控制冷却水的流动；

步骤三：电机驱动驱动轴的转动，驱动轴在带动扇叶的转动，驱动轴的转动同步带动第二带轮的转动，第二带轮通过皮带带动第一带轮的转动，然后带动转轴的转动，由于转轴与齿轮连接，所以带动齿轮也跟随转动，齿轮与齿条啮合，从而驱动环形套环的转动，环形套环转动设置在环形轨槽内，使环形套环沿着环形轨槽作圆周转动，在环形套环上设置的清扫杆与防尘网接触，即可对防尘网进行清扫作业；

步骤四：离合组件控制皮带的松紧，由于清扫机构不需要一直运行，离合组件控制清扫机构的工作；

柜体内温度升高，记忆金属温度跟随升高，记忆金属根据温度变化改变形状，从而推动滑块移动，移动的滑块将弧形端推动顶杆摆动，顶杆的摆动会带动张紧轮的摆动，使皮带绷紧，从而激活清扫机构的运行，一旦清扫操作完成，当柜体内部温度开始下降，记忆金属会根据温度的降低逐渐恢复其原始形状，将滑块还原到其初始位置，恢复到原始位置的滑块不再推动顶杆，张紧轮也松开，使皮带松弛，松弛的皮带不再传动清扫机构，从而停止了清扫操作，实现离合操作，同时，记忆金属的移动还带动顶杆上的转杆转动，转杆上连接的第一斜齿轮驱动第二斜齿轮转动，从而控制旋转阀的开关；

步骤五：集水箱呈开放状态，可以收集雨水，集水箱折弯部分位于低处，可以更快速的收集降水，集水箱底部与导水管的上端连通，允许收集到的水流通过导水管进入，在集水箱的内部靠近罩壳一侧设置有导杆，导杆上限位滑动连接有浮板，遇到降水时，雨水进入到集水箱，浮板下方的水位快速上升，带动浮板上升，浮板上固定连接有牵引杆，当浮板浮升时，牵引杆会被拉动，牵引防水袋上升，防水袋上方设置有一圈环状浮圈，当环状浮圈上升时，套在控制柜内部控制开关的外侧，将底部的控制开关隔开，实现提前防水的作用。

本发明的技术效果和优点：

1、本案中柜体的热量通过散热孔高效地排出，安装的散热风扇用于空气循环，帮助加速柜体内部热量的散发，防止设备过热。罩壳位于散热孔的外部，上面覆盖有防尘网。防尘网起到防止飞絮和杂质进入柜体的作用，从而降低内部设备受损的风险。环形轨槽上安装的清扫机构会定期清理防尘网，以确保其不会被堵塞，保持防尘网的通畅，使其能够持续地保护内部设备。该技术提供了可靠的散热和防水机制，延长了交通控制柜的使用寿命，防尘网和清扫机构有效地减少了飞絮和杂质对内部设备的影响，保持防尘网的通畅，散热风扇确保了内部温度的控制，降低了过热风险。

2、本案中当需要清扫防尘网时，离合组件被激活，将皮带绷紧，确保清扫机构与散热风扇同步运行。在清扫操作期间保持清扫机构的高效运行。一旦清扫操作完成，离合组件松开皮带，阻止清扫机构继续运行，有助于延长清扫机构的寿命，同时保持散热风扇的正常运行。离合组件的控制使得系统更加智能化和节能，确保清扫机构不用一直工作，降低了维护成本。

3、本案中当发生暴雨事件或大量降雨时，路面的积水可能会威胁到控制柜的正常运行。集水箱的L形结构位于罩壳的正上方，呈开放状态，可以收集雨水，而且集水箱折弯部分位于低处，可以更快速的收集降水，集水箱底部与导水管的上端连通，允许收集到的水流通过导水管进入，当实施例中的旋转阀打开，可以对散热翅片进行冷却；

在集水箱的内部靠近罩壳一侧设置有导杆，导杆上限位滑动连接有浮板。遇到降水时，雨水进入到集水箱，浮板下方的水位快速上升，带动浮板上升。浮板上固定连接有牵引杆，当浮板浮升时，牵引杆会被拉动，牵引杆的另一端可以带动防水机构上升，当牵引杆被拉动时，它牵引防水袋上升，防水袋上方设置有一圈环状浮圈，当环状浮圈上升时，套在控制柜内部控制开关的外侧，将底部的控制开关隔开，实现提前防水的作用，防水机构根据水位的上升和下降，智能地展开和关闭，提供有效的隔水作用。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图一；

图2为本发明的立体结构示意图二；

图3为本发明的正视结构示意图；

图4为本发明的顶部立体结构示意图；

图5为本发明的内部结构示意图；

图6为本发明的导水管结构示意图；

图7为本发明的图5中A处放大结构示意图；

图8为本发明的图7中B处放大结构示意图。

图中标号说明：

1、柜体；2、混凝土堆；3、竖直杆；4、固定板；5、进线孔；6、散热机构；61、散热孔；62、罩壳；63、防尘网；64、环形轨槽；65、清扫机构；651、环形套环；652、齿条；653、清扫杆；654、转轴；655、齿轮；656、第一带轮；66、散热风扇；661、电机；662、驱动轴；663、扇叶；664、第二带轮；665、皮带；7、离合组件；71、张紧轮；72、顶杆；73、转杆；74、轴承；75、轴承座；76、支撑杆；8、第一斜齿轮；9、导热板；10、限位轨道；11、记忆金属；12、滑块；13、散热翅片；14、导水管；15、旋转阀；16、第二斜齿轮；17、排水口；18、集水箱；19、导杆；20、浮板；21、牵引杆；22、条形孔；23、防水机构；231、防水袋；232、环状浮圈；233、固定环。

实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

现有的节能型交通控制柜被广泛用于管理交通信号灯，通常被放置在道路旁边以确保有效的信号控制。这些控制柜设计上考虑到了散热问题，通常在其外壳上设有散热孔61，以帮助散发内部产生的热量。然而，由于这些控制柜经常暴露在户外环境中，存在一些问题需要解决。

其中一个主要问题是飞絮和杂质的进入。飞絮和其他微小颗粒物很容易进入控制柜的散热孔61，这可能会导致内部线路的老化和损坏，进而引发短路问题。为了解决这个问题，因此设计防尘网63用来防护，以减少这些微粒物的进入。

控制柜上通常安装有防尘网63，其作用是防止大颗粒物进入控制柜并影响内部设备的正常运行。然而，飞絮和杂质的积累可能会导致防尘网63的堵塞，这将影响控制柜内部的空气流通和热量散发。当飞絮和杂质堵塞了散热孔61或防尘网63时，控制柜内部的热量难以快速散发。可能导致控制柜内部温度升高，进而影响设备的性能和寿命。

本申请公开了一种节能型交通控制柜散热防水机构，请参阅附图1-图6，包括柜体1，柜体1放置在混凝土堆2上，柜体1的内部固定安装有竖直杆3，竖直杆3的下端固定连接有用于安装控制开关的固定板4，固定板4悬空设置，柜体1的上方开设有用于进线的进线孔5，柜体1的一侧安装有散热机构6；

散热机构6包括开设在柜体1上方一侧的散热孔61，柜体1位于散热孔61的外部安装有罩壳62，罩壳62上设置有防尘网63，罩壳62内壁上开设有环形轨槽64，环形轨槽64上安装有清扫机构65，柜体1的内部还安装有散热风扇66。

使用时，首先，将柜体1安装在混凝土堆2上，确保其稳固，以便有效地管理交通信号灯。

控制开关被安装在固定板4上，固定板4通过竖直杆3固定在柜体1内部，并且固定板4悬空设置，不和柜体1的内底部接触，可以有效的防止水与控制开关接触，具有防水作用，另外，电线从进线孔5进入，电线与控制开关连接。

柜体1的热量通过散热孔61高效地排出，安装的散热风扇66用于空气循环，帮助加速柜体1内部热量的散发，防止设备过热。

罩壳62位于散热孔61的外部，上面覆盖有防尘网63。防尘网63起到防止飞絮和杂质进入柜体1的作用，从而降低内部设备受损的风险。

环形轨槽64上安装的清扫机构65会定期清理防尘网63，以确保其不会被堵塞，保持防尘网63的通畅，使其能够持续地保护内部设备。

该技术提供了可靠的散热和防水机制，延长了交通控制柜的使用寿命，防尘网63和清扫机构65有效地减少了飞絮和杂质对内部设备的影响，保持防尘网63的通畅，散热风扇66确保了内部温度的控制，降低了过热风险。

清扫机构65包括限位滑动设置在环形轨槽64内的环形套环651，环形套环651的外圈设置有一圈齿条652，环形套环651的内圈设置有清扫杆653，清扫杆653的一端与防尘网63的侧面接触，罩壳62的内壁靠近环形套环651的外侧通过轴承安装有转轴654，转轴654上同轴安装有齿轮655，齿轮655与齿条652之间啮合连接，转轴654上还同轴安装有第一带轮656。

散热风扇66包括电机661以及安装在电机661输出端上的驱动轴662，驱动轴662上安装有扇叶663，驱动轴662上同轴安装有第二带轮664，第二带轮664与第一带轮656之间通过皮带665传动连接，皮带665的一侧设置有用于控制第一带轮656和第二带轮664传动离合的离合组件7。

具体的，电机661可以驱动驱动轴662的转动，驱动轴662再带动扇叶663的转动，从而便于将柜体1内的热量从散热孔61和防尘网63扇出柜体1，驱动轴662的转动，同步可以带动第二带轮664的转动，第二带轮664通过皮带665带动第一带轮656的转动，然后带动转轴654的转动，由于转轴654与齿轮655连接，所以带动齿轮655也跟随转动，齿轮655与齿条652啮合，从而驱动环形套环651的转动，环形套环651转动设置在环形轨槽64内，使环形套环651沿着环形轨槽64做圆周转动，而在环形套环651上设置的清扫杆653与防尘网63接触，即可对防尘网63进行清扫作业。

散热风扇66和清扫机构65的协同工作，有效地排出柜体1内部产生的热量，并保持防尘网63的通畅，清扫机构65的自动化清扫操作可清理防尘网63，防止其被飞絮和杂质堵塞，从而提高散热效率，有助于降低内部设备过热的风险，延长控制柜的使用寿命，并减少维护需求。

实施例2

本实施例是在上述实施例基础上实现的，请参阅图7和图8，离合组件7包括设置在皮带665一侧的张紧轮71，张紧轮71的一侧连接有顶杆72，顶杆72呈L形设置，顶杆72拐角处贯穿固定连接有转杆73，转杆73的一端同轴连接有第一斜齿轮8，转杆73另一端连接有轴承74，轴承74的外圈连接有轴承座75，轴承座75的外侧固定连接有用于支撑轴承座75的支撑杆76，支撑杆76的另一端固定连接在柜体1的内壁上。

离合组件7的主要功能是控制皮带665的松紧。皮带665连接了散热风扇66和清扫机构65的动力传动，但是由于清扫机构65不需要一直运行，离合组件7的设计可以使其在必要时停止清扫机构65的操作，以减少磨损。

当需要清扫防尘网63时，离合组件7被激活，将皮带665绷紧，确保清扫机构65与散热风扇66同步运行。在清扫操作期间保持清扫机构65的高效运行。

一旦清扫操作完成，离合组件7松开皮带665，阻止清扫机构65继续运行，有助于延长清扫机构65的寿命，同时保持散热风扇66的正常运行。

离合组件7的控制使得系统更加智能化和节能，确保清扫机构65不用一直工作，降低了维护成本。

实施例3

本实施例是在上述实施例基础上实现的，请参阅图6-图8，柜体1的内壁上还固定连接有导热板9，导热板9的一侧连接有限位轨道10，限位轨道10内设置有记忆金属11，记忆金属11的一端与导热板9连接，记忆金属11的另一端连接有滑块12，滑块12的一端呈弧形设置，且滑块12的弧形端抵在顶杆72的另一端。

控制柜运行时，导热板9传导内部的热量，使记忆金属11温度升高，记忆金属11根据温度变化改变其形状，从而推动滑块12移动，移动的滑块12将弧形端推动顶杆72摆动，顶杆72的摆动会带动张紧轮71的摆动，使皮带665绷紧，从而激活清扫机构65的运行。一旦清扫操作完成，当柜体1内部温度开始下降，记忆金属11会根据温度的降低逐渐恢复其原始形状，将滑块12还原到其初始位置，恢复到原始位置的滑块12不再推动顶杆72，张紧轮71也松开，使皮带665松弛，松弛的皮带665不再传动清扫机构65，从而停止了清扫操作，实现离合操作，降低了清扫机构65的运行时间，减少磨损。

为了进一步提高柜体1散热的效果，本申请在罩壳62的内侧还固定连接有散热翅片13，散热翅片13与导热板9之间连接，散热翅片13上贯穿连接有导水管14，导水管14呈蛇形设置，导水管14上安装有旋转阀15，旋转阀15的阀杆外端连接有第二斜齿轮16，第二斜齿轮16与第一斜齿轮8之间啮合连接，导水管14的一端贯穿罩壳62的上壁，导水管14的另一端设置有排水口17。

温度升高时，记忆金属11的移动还可以带动顶杆72上的转杆73转动，转杆73上连接的第一斜齿轮8驱动第二斜齿轮16转动，从而控制旋转阀15的开关。当需要散热时，旋转阀15会打开，允许冷却水流经导水管14，导水管14吸收散热翅片13和导热板9传导的热量，冷却水吸收了热量后，流经散热翅片13和导水管14，然后通过排水口17被排出系统。这一过程帮助降低了内部温度，进一步提高了散热效率，从而延长了设备的使用寿命；

而且旋转阀15不会一直处于打开状态，当记忆金属11温度降低，顶杆72以及转杆73通过复位弹簧（图中未示出）复位，旋转阀15关闭。

实施例4

本实施例是在上述实施例基础上实现的，请参阅图4，近年来，随着气候变化的影响，尤其是夏季季节，暴雨事件频繁发生，导致道路积水和淹没的情况变得愈发常见。这一问题对于现有的节能型交通控制柜，其用途是控制交通信号灯，构成了一个严峻的挑战。通常情况下，这些控制柜位于道路边缘，下方垫有混凝土堆2，旨在提高控制柜的位置，以避免受到路面积水的影响。

然而，在一些情况下，如极端降雨或暴雨事件，雨水量会急剧增加，淹没混凝土堆2，将大量水引入控制柜内部。这种情况可能导致控制柜内的电路短路，从而影响交通信号灯的正常运行。

本申请中柜体1的上方设置有集水箱18，集水箱18呈L形设置，且集水箱18的折弯部设置在罩壳62的正上方，导水管14的上端与的底部连通，集水箱18的内部靠近罩壳62的一侧设置有导杆19，导杆19上限位滑动连接有浮板20，浮板20上固定连接有牵引杆21，柜体1靠近牵引杆21的一侧开设有条形孔22，牵引杆21的另一端设置在条形孔22内，且牵引杆21的另一端连接有防水机构23。

防水机构23包括设置在柜体1内部呈筒状设置的防水袋231，防水袋231下方密封设置，防水袋231的上方呈开口状设置，防水袋231为波浪伸缩材料，防水袋231的上方设置有一圈环状浮圈232，环状浮圈232上升时套在控制柜内部控制开关的外侧，环状浮圈232的靠近牵引杆21的一侧设置固定环233，牵引杆21与固定环233之间滑动插接，牵引杆21用于牵引环状浮圈232上升。

当发生暴雨事件或大量降雨时，路面的积水可能会威胁到控制柜的正常运行。

集水箱18的L形结构位于罩壳62的正上方，呈开放状态，可以收集雨水，并且在集水箱18上设置有过滤网（图中未示出），可以防止杂质进入到集水箱18内，而且集水箱18折弯部分位于低处，可以更快速的收集降水，集水箱18底部与导水管14的上端连通，允许收集到的水流通过导水管14进入，当实施例3中的旋转阀15打开，可以对散热翅片13进行冷却；

在集水箱18的内部靠近罩壳62一侧设置有导杆19，导杆19上限位滑动连接有浮板20。遇到降水时，雨水进入到集水箱18，浮板20下方的水位快速上升，带动浮板20上升。

浮板20上固定连接有牵引杆21，当浮板20浮升时，牵引杆21会被拉动，牵引杆21的另一端可以带动防水机构23上升。

防水机构23包括一个筒状设置的防水袋231，防水袋231下方密封设置，上方呈开口状设置，并由波浪伸缩材料制成，当牵引杆21被拉动时，它牵引防水袋231上升，防水袋231上方设置有一圈环状浮圈232，当环状浮圈232上升时，套在控制柜内部控制开关的外侧，将底部的控制开关隔开，实现提前防水的作用，防水机构23根据水位的上升和下降，智能地展开和关闭，提供有效的隔水作用；

当雨水特别大时，水进入到柜体1内部，环状浮圈232也可以浮在水面上，继续上升，确保控制柜内部的开关部件免受水的浸泡和损害。

需要说明的是，本申请不仅仅适用于交通控制柜，还是用于其他容易被淹的控制柜，另外需要进一步说明的是，牵引杆21的外部可以设置防护罩，在不影响牵引杆21升降时，可以保护牵引杆21。

实施例5

记忆金属11为NiTi03镍钛合金，记忆金属11呈螺旋状设置，镍钛合金的相变温度范围在10°C至60°C之间，由于记忆金属11为现有成熟的材料，本申请不再做进一步公开，本申请只用到记忆金属11的物理形变性质。

当通讯设备内部的温度升高并达到40°C时，记忆金属11所处的位置伸长，导致滑块12向一侧移动1cm，顶杆72带动张紧轮71向靠近皮带665的一侧移动2cm。

当温度下降时，记忆金属11会再次发生相变，恢复到原始的形状，从而使滑块12恢复到初始位置，实现张紧轮71从皮带665远离的过程。

实施例6

一种节能型交通控制柜散热防水机构的安装方法，包括如下步骤：

步骤一：将柜体1安装在混凝土堆2上，确保其稳固地放置在道路旁边，以便有效地管理交通信号灯，在柜体1的内部，固定安装控制开关；

在柜体1的上方开设进线孔5，通过进线孔5引入电线，连接电线到控制开关以供电源和信号控制；

步骤二：安装散热机构6，在罩壳62上面设置有防尘网63，用于防止飞絮和杂质进入控制柜内；

在罩壳62的内侧固定连接散热翅片13，散热翅片13与导热板9连接，在散热翅片13上设置导水管14，其中有旋转阀15，用于控制冷却水的流动；

步骤三：电机661驱动驱动轴662的转动，驱动轴662再带动扇叶663的转动，驱动轴662的转动同步带动第二带轮664的转动，第二带轮664通过皮带665带动第一带轮656的转动，然后带动转轴654的转动，由于转轴654与齿轮655连接，所以带动齿轮655也跟随转动，齿轮655与齿条652啮合，从而驱动环形套环651的转动，环形套环651转动设置在环形轨槽64内，使环形套环651沿着环形轨槽64做圆周转动，在环形套环651上设置的清扫杆653与防尘网63接触，即可对防尘网63进行清扫作业；

步骤四：离合组件7控制皮带665的松紧，由于清扫机构65不需要一直运行，离合组件7控制清扫机构65的工作；

柜体1内温度升高，记忆金属11温度跟随升高，记忆金属11根据温度变化改变形状，从而推动滑块12移动，移动的滑块12将弧形端推动顶杆72摆动，顶杆72的摆动会带动张紧轮71的摆动，使皮带665绷紧，从而激活清扫机构65的运行，一旦清扫操作完成，当柜体1内部温度开始下降，记忆金属11会根据温度的降低逐渐恢复其原始形状，将滑块12还原到其初始位置，恢复到原始位置的滑块12不再推动顶杆72，张紧轮71也松开，使皮带665松弛，松弛的皮带665不再传动清扫机构65，从而停止了清扫操作，实现离合操作，同时，记忆金属11的移动还带动顶杆72上的转杆73转动，转杆73上连接的第一斜齿轮8驱动第二斜齿轮16转动，从而控制旋转阀15的开关；

步骤五：集水箱18呈开放状态，可以收集雨水，集水箱18折弯部分位于低处，可以更快速的收集降水，集水箱18底部与导水管14的上端连通，允许收集到的水流通过导水管14进入，在集水箱18的内部靠近罩壳62一侧设置有导杆19，导杆19上限位滑动连接有浮板20，遇到降水时，雨水进入到集水箱18，浮板20下方的水位快速上升，带动浮板20上升，浮板20上固定连接有牵引杆21，当浮板20浮升时，牵引杆21会被拉动，牵引防水袋231上升，防水袋231上方设置有一圈环状浮圈232，当环状浮圈232上升时，套在控制柜内部控制开关的外侧，将底部的控制开关隔开，实现提前防水的作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种节能型交通控制柜散热防水机构，包括柜体（1），柜体（1）放置在混凝土堆（2）上，其特征在于，所述柜体（1）的内部固定安装有竖直杆（3），所述竖直杆（3）的下端固定连接有用于安装控制开关的固定板（4），所述固定板（4）悬空设置，所述柜体（1）的上方开设有用于进线的进线孔（5），所述柜体（1）的一侧安装有散热机构（6）；

所述散热机构（6）包括开设在柜体（1）上方一侧的散热孔（61），所述柜体（1）位于散热孔（61）的外部安装有罩壳（62），所述罩壳（62）上设置有防尘网（63），所述罩壳（62）内壁上开设有环形轨槽（64），所述环形轨槽（64）上安装有清扫机构（65），所述柜体（1）的内部还安装有散热风扇（66）。

2.根据权利要求1所述的一种节能型交通控制柜散热防水机构，其特征在于：所述清扫机构（65）包括限位滑动设置在环形轨槽（64）内的环形套环（651），所述环形套环（651）的外圈设置有一圈齿条（652），所述环形套环（651）的内圈设置有清扫杆（653），所述清扫杆（653）的一端与防尘网（63）的侧面接触，所述罩壳（62）的内壁靠近环形套环（651）的外侧通过轴承安装有转轴（654），所述转轴（654）上同轴安装有齿轮（655），所述齿轮（655）与齿条（652）之间啮合连接，所述转轴（654）上还同轴安装有第一带轮（656）。

3.根据权利要求2所述的一种节能型交通控制柜散热防水机构，其特征在于：所述散热风扇（66）包括电机（661）以及安装在电机（661）输出端上的驱动轴（662），所述驱动轴（662）上安装有扇叶（663），所述驱动轴（662）上同轴安装有第二带轮（664），所述第二带轮（664）与第一带轮（656）之间通过皮带（665）传动连接，所述皮带（665）的一侧设置有用于控制第一带轮（656）和第二带轮（664）传动离合的离合组件（7）。

4.根据权利要求3所述的一种节能型交通控制柜散热防水机构，其特征在于：所述离合组件（7）包括设置在皮带（665）一侧的张紧轮（71），所述张紧轮（71）的一侧连接有顶杆（72），所述顶杆（72）呈L形设置，所述顶杆（72）拐角处贯穿固定连接有转杆（73），所述转杆（73）的一端同轴连接有第一斜齿轮（8），所述转杆（73）另一端连接有轴承（74），所述轴承（74）的外圈连接有轴承座（75），所述轴承座（75）的外侧固定连接有用于支撑轴承座（75）的支撑杆（76），所述支撑杆（76）的另一端固定连接在柜体（1）的内壁上。

5.根据权利要求4所述的一种节能型交通控制柜散热防水机构，其特征在于：所述柜体（1）的内壁上还固定连接有导热板（9），所述导热板（9）的一侧连接有限位轨道（10），所述限位轨道（10）内设置有记忆金属（11），所述记忆金属（11）的一端与导热板（9）连接，所述记忆金属（11）的另一端连接有滑块（12），所述滑块（12）的一端呈弧形设置，且滑块（12）的弧形端抵在顶杆（72）的另一端。

6.根据权利要求5所述的一种节能型交通控制柜散热防水机构，其特征在于：所述罩壳（62）的内侧还固定连接有散热翅片（13），所述散热翅片（13）与导热板（9）之间连接，所述散热翅片（13）上贯穿连接有导水管（14），所述导水管（14）呈蛇形设置，所述导水管（14）上安装有旋转阀（15），所述旋转阀（15）的阀杆外端连接有第二斜齿轮（16），所述第二斜齿轮（16）与第一斜齿轮（8）之间啮合连接，所述导水管（14）的一端贯穿罩壳（62）的上壁，所述导水管（14）的另一端设置有排水口（17）。

7.根据权利要求6所述的一种节能型交通控制柜散热防水机构，其特征在于：所述柜体（1）的上方设置有集水箱（18），所述集水箱（18）呈L形设置，且集水箱（18）的折弯部设置在罩壳（62）的正上方，所述导水管（14）的上端与的底部连通，所述集水箱（18）的内部靠近罩壳（62）的一侧设置有导杆（19），所述导杆（19）上限位滑动连接有浮板（20），所述浮板（20）上固定连接有牵引杆（21），所述柜体（1）靠近牵引杆（21）的一侧开设有条形孔（22），所述牵引杆（21）的另一端设置在条形孔（22）内，且牵引杆（21）的另一端连接有防水机构（23）。

8.根据权利要求7所述的一种节能型交通控制柜散热防水机构，其特征在于：所述防水机构（23）包括设置在柜体（1）内部呈筒状设置的防水袋（231），所述防水袋（231）下方密封设置，所述防水袋（231）的上方呈开口状设置，所述防水袋（231）为波浪伸缩材料，所述防水袋（231）的上方设置有一圈环状浮圈（232），所述环状浮圈（232）上升时套在控制柜内部控制开关的外侧，所述环状浮圈（232）的靠近牵引杆（21）的一侧设置固定环（233），所述牵引杆（21）与固定环（233）之间滑动插接，牵引杆（21）用于牵引环状浮圈（232）上升。

9.一种根据权利要求1-8任意一项所述的节能型交通控制柜散热防水机构的安装方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤一：将柜体（1）安装在混凝土堆（2）上，确保其稳固地放置在道路旁边，以便有效地管理交通信号灯，在柜体（1）的内部，固定安装控制开关；

在柜体（1）的上方开设进线孔（5），通过进线孔（5）引入电线，连接电线到控制开关以供电源和信号控制；

步骤二：安装散热机构（6），在罩壳（62）上面设置有防尘网（63），用于防止飞絮和杂质进入控制柜内；

在罩壳（62）的内侧固定连接散热翅片（13），散热翅片（13）与导热板（9）连接，在散热翅片（13）上设置导水管（14），其中有旋转阀（15），用于控制冷却水的流动；

步骤三：电机（661）驱动驱动轴（662）的转动，驱动轴（662）再带动扇叶（663）的转动，驱动轴（662）的转动同步带动第二带轮（664）的转动，第二带轮（664）通过皮带（665）带动第一带轮（656）的转动，然后带动转轴（654）的转动，由于转轴（654）与齿轮（655）连接，所以带动齿轮（655）也跟随转动，齿轮（655）与齿条（652）啮合，从而驱动环形套环（651）的转动，环形套环（651）转动设置在环形轨槽（64）内，使环形套环（651）沿着环形轨槽（64）作圆周转动，在环形套环（651）上设置的清扫杆（653）与防尘网（63）接触，即可对防尘网（63）进行清扫作业；

步骤四：离合组件（7）控制皮带（665）的松紧，由于清扫机构（65）不需要一直运行，离合组件（7）控制清扫机构（65）的工作；

柜体（1）内温度升高，记忆金属（11）温度跟随升高，记忆金属（11）根据温度变化改变形状，从而推动滑块（12）移动，移动的滑块（12）将弧形端推动顶杆（72）摆动，顶杆（72）的摆动会带动张紧轮（71）的摆动，使皮带（665）绷紧，从而激活清扫机构（65）的运行，一旦清扫操作完成，当柜体（1）内部温度开始下降，记忆金属（11）会根据温度的降低逐渐恢复其原始形状，将滑块（12）还原到其初始位置，恢复到原始位置的滑块（12）不再推动顶杆（72），张紧轮（71）也松开，使皮带（665）松弛，松弛的皮带（665）不再传动清扫机构（65），从而停止了清扫操作，实现离合操作，同时，记忆金属（11）的移动还带动顶杆（72）上的转杆（73）转动，转杆（73）上连接的第一斜齿轮（8）驱动第二斜齿轮（16）转动，从而控制旋转阀（15）的开关；

步骤五：集水箱（18）呈开放状态，用于收集雨水，集水箱（18）折弯部分位于低处，更快速的收集降水，集水箱（18）底部与导水管（14）的上端连通，允许收集到的水流通过导水管（14）进入，在集水箱（18）的内部靠近罩壳（62）一侧设置有导杆（19），导杆（19）上限位滑动连接有浮板（20），遇到降水时，雨水进入到集水箱（18），浮板（20）下方的水位快速上升，带动浮板（20）上升，浮板（20）上固定连接有牵引杆（21），当浮板（20）浮升时，牵引杆（21）会被拉动，牵引防水袋（231）上升，防水袋（231）上方设置有一圈环状浮圈（232），当环状浮圈（232）上升时，套在控制柜内部控制开关的外侧，将底部的控制开关隔开，实现提前防水的作用。