CN117341112A - 一种新能源汽车中控台饰板成型模具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车中控台饰板成型模具，涉及成型模具技术领域，包括基座，所述基座的背面固定连接有背板，所述背板的顶部固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有上模具，所述基座的顶部固定连接有下模具，所述基座的顶部设置有脱模机构，所述脱模机构包括支架、电机、短杆、长杆、活动板、限位柱、斜滑槽、斜滑块、顶杆，所述支架设置在基座的底部，所述电机固定连接在支架的背面，所述电机设置在基座的底部，所述电机的正面输出端贯穿支架的前后两端与短杆的左端固定连接，所述短杆设置在基座的底部。本发明通过电机带动短杆旋转，短杆旋转带动顶杆上升将饰板脱模，由此可实现快速脱模，提高了工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及成型模具技术领域，具体涉及一种新能源汽车中控台饰板成型模具。
背景技术
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。
如中国专利公开号为CN218857536U，该专利文献所公开的技术方案如下：一种新能源汽车中控台饰板成型模具，包括注塑机构以及辅助清洁机构，所述辅助清洁机构安装于所述注塑机构上；所述辅助清洁机构包括滑杆、第一框体、电机、丝杆、第二框体、第一支架和环形刮板，所述滑杆的数量为三个，所述第一框体与所述第二框体通过所述滑杆固定连接，所述丝杆转动连接于所述第一框体与所述第二框体之间，所述电机通过螺栓安装于所述第一框体上，所述电机的输出轴与所述丝杆相焊接，所述环形刮板通过所述第一支架与所述第二框体固定连接，所述环形刮板的数量为四个。
针对现有技术存在以下问题：
该专利虽然可以将台面上压模后的废料残渣清理干净，但是却没有设置便于将脱模的机构，这使得压铸成型后的饰板会粘连在模具内部，取出较为困难，因此降低了工作效率。
发明内容
本发明提供一种新能源汽车中控台饰板成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种新能源汽车中控台饰板成型模具，包括基座，所述基座的背面固定连接有背板，所述背板的顶部固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有上模具，所述基座的顶部固定连接有下模具，所述基座的顶部设置有脱模机构，所述脱模机构包括支架、电机、短杆、长杆、活动板、限位柱、斜滑槽、斜滑块、顶杆，所述支架设置在基座的底部，所述电机固定连接在支架的背面，所述电机设置在基座的底部，所述电机的正面输出端贯穿支架的前后两端与短杆的左端固定连接，所述短杆设置在基座的底部，所述长杆的左端与短杆的右端铰接，所述长杆设置在基座的底部，所述长杆的右端与活动板的正面转动连接。
本发明技术方案的进一步改进在于：活动板设置在基座的底部，所述活动板的底部固定连接有限位柱，所述限位柱设置在基座的底部，所述限位柱的外部滑动连接有限位套与地面接触。
本发明技术方案的进一步改进在于：斜滑槽设置在基座的底部，所述斜滑槽开设在活动板的正面，且贯穿其前后两端，所述斜滑块设置在基座的底部，所述斜滑块滑动连接在斜滑槽的内部，所述顶杆的底部与斜滑块的背面固定连接，所述下模具的内部开设有竖槽，所述顶杆的顶部滑动连接在竖槽的内部。
本发明技术方案的进一步改进在于：基座的顶部设置有清理机构，所述清理机构包括侧板、电动伸缩杆、移动柱、安装架、集尘盒、螺栓，所述侧板固定连接在基座的左侧，所述电动伸缩杆的左端固定连接在侧板的右侧。
本发明技术方案的进一步改进在于：电动伸缩杆的右端与移动柱的左端固定连接，所述移动柱与基座顶部设置的滑轨滑动连接，所述安装架的左端与滑柱的右端固定连接，所述集尘盒的左端与安装架的右端通过螺栓螺纹连接。
本发明技术方案的进一步改进在于：清理机构的顶部设置有限位机构，所述限位机构包括滑柱、曲型滑槽、第一滑块、第二滑块，所述滑柱转动连接在移动柱的内部，且贯穿其后端。
本发明技术方案的进一步改进在于：曲型滑槽开设在背板的正面，且贯穿其前后两端，所述第一滑块滑动连接在曲型滑槽的内部，所述第二滑块滑动连接在曲型滑槽的内部。
一种新能源汽车中控台饰板成型模具的使用方法，包括以下步骤：
步骤一、将物料放置在下模具的上方，将上模具下压将物料压模成型，再重新将上模具上移归位；
步骤二、开启电机带动短杆转动，短杆转动带动长杆的左端以电机输出端为旋转轴转动，长杆的左端以电机输出端为旋转轴转动带动活动板向左移动，活动板向左移动带动斜滑槽向左移动，斜滑槽向左移动带动斜滑块在斜滑槽的范围内上升，斜滑块上升带动顶杆上升从下模具的内部顶出，由此将紧贴在下模具上的饰板顶出；
步骤三、开启电动伸缩杆带动移动柱向右移动，移动柱向右移动带动安装架向右移动，所述安装架向右移动带动集尘盒向右移动对基座顶部因压膜产生的废料残渣铲入其内部；
步骤四、在移动柱向右移动的过程中带动滑柱同时向右移动，滑柱向右移动带动第一滑块与第二滑块在曲型滑槽的范围内向右至右上方形成翻转，第一滑块与第二滑块翻转带动滑柱在移动柱的内部转动，滑柱转动带动集尘盒向上翻转防止内的碎屑掉落。
由于采用了上述技术方案，本发明相对现有技术来说，取得的技术进步是：
1、本发明提供一种新能源汽车中控台饰板成型模具，通过电机带动短杆旋转，短杆旋转带动顶杆上升将饰板脱模，由此可实现快速脱模，提高了工作效率。
2、本发明提供一种新能源汽车中控台饰板成型模具，通过电动伸缩杆带动移动柱向右移动，移动柱向右移动带动集尘盒向右移动将基座顶板的碎屑全部铲入内部，保证了该装置的干净整洁。
3、本发明提供一种新能源汽车中控台饰板成型模具，通过滑柱向右移动带动第一滑块与第二滑块在曲型滑槽内部翻转，第一滑块与第二滑块在曲型滑槽内部翻转带动集尘盒翻转，集尘盒翻转后开口朝上，防止内部的碎屑掉落。
附图说明
图1为本发明一种新能源汽车中控台饰板成型模具的结构示意图；
图2为本发明一种新能源汽车中控台饰板成型模具的脱模机构区域示意图；
图3为本发明一种新能源汽车中控台饰板成型模具的脱模机构区域剖视图；
图4为本发明一种新能源汽车中控台饰板成型模具的清理机构区域示意图；
图5为本发明一种新能源汽车中控台饰板成型模具的限位机构区域后视图。
图中：1、基座；2、背板；3、顶板；4、下模具；5、上模具；6、脱模机构；7、清理机构；8、限位机构；61、支架；62、电机；63、短杆；64、长杆；65、活动板；66、限位柱；67、斜滑槽；68、斜滑块；69、顶杆；71、侧板；72、电动伸缩杆；73、移动柱；74、安装架；75、集尘盒；76、螺栓；81、滑柱；82、曲型滑槽；83、第一滑块；84、第二滑块。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步详细说明：
实施例1
如图1-5所示，本发明提供了一种新能源汽车中控台饰板成型模具，包括基座1，基座1的背面固定连接有背板2，背板2的顶部固定连接有顶板3，顶板3的底部固定连接有上模具5，基座1的顶部固定连接有下模具4，基座1的顶部设置有脱模机构6，脱模机构6包括支架61、电机62、短杆63、长杆64、活动板65、限位柱66、斜滑槽67、斜滑块68、顶杆69，支架61设置在基座1的底部，电机62固定连接在支架61的背面，电机62设置在基座1的底部，电机62的正面输出端贯穿支架61的前后两端与短杆63的左端固定连接，短杆63设置在基座1的底部，长杆64的左端与短杆63的右端铰接，长杆64设置在基座1的底部，长杆64的右端与活动板65的正面转动连接，活动板65设置在基座1的底部，活动板65的底部固定连接有限位柱66，限位柱66设置在基座1的底部，限位柱66的外部滑动连接有限位套与地面接触，斜滑槽67设置在基座1的底部，斜滑槽67开设在活动板65的正面，且贯穿其前后两端，斜滑块68设置在基座1的底部，斜滑块68滑动连接在斜滑槽67的内部，顶杆69的底部与斜滑块68的背面固定连接，下模具4的内部开设有竖槽，顶杆69的顶部滑动连接在竖槽的内部。
在本实施例中，通过电机62带动短杆63旋转，短杆63旋转带动顶杆69上升将饰板脱模，由此可实现快速脱模，提高了工作效率。
实施例2
如图1-5所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：基座1的顶部设置有清理机构7，清理机构7包括侧板71、电动伸缩杆72、移动柱73、安装架74、集尘盒75、螺栓76，侧板71固定连接在基座1的左侧，电动伸缩杆72的左端固定连接在侧板71的右侧，电动伸缩杆72的右端与移动柱73的左端固定连接，移动柱73与基座1顶部设置的滑轨滑动连接，安装架74的左端与滑柱81的右端固定连接，集尘盒75的左端与安装架74的右端通过螺栓76螺纹连接。
在本实施例中，通过电动伸缩杆72带动移动柱73向右移动，移动柱73向右移动带动集尘盒75向右移动将基座1顶部的碎屑全部铲入内部，保证了该装置的干净整洁。
实施例3
如图1-5所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：清理机构7的顶部设置有限位机构8，限位机构8包括滑柱81、曲型滑槽82、第一滑块83、第二滑块84，滑柱81转动连接在移动柱73的内部，且贯穿其后端，曲型滑槽82开设在背板2的正面，且贯穿其前后两端，第一滑块83滑动连接在曲型滑槽82的内部，第二滑块84滑动连接在曲型滑槽82的内部。
在本实施例中，通过滑柱81向右移动带动第一滑块83与第二滑块84在曲型滑槽82内部翻转，第一滑块83与第二滑块84在曲型滑槽82内部翻转带动集尘盒75翻转，集尘盒75翻转后开口朝上，防止内部的碎屑掉落。
实施例4
如图1-5所示，在实施例1-3的基础上，本发明提供一种新能源汽车中控台饰板成型模具的使用方法，包括以下步骤：步骤一、将物料放置在下模具4的上方，将上模具5下压将物料压模成型，再重新将上模具5上移归位；
步骤二、开启电机62带动短杆63转动，短杆63转动带动长杆64的左端以电机62输出端为旋转轴转动，长杆64的左端以电机62输出端为旋转轴转动带动活动板65向左移动，活动板65向左移动带动斜滑槽67向左移动，斜滑槽67向左移动带动斜滑块68在斜滑槽67的范围内上升，斜滑块68上升带动顶杆69上升从下模具4的内部顶出，由此将紧贴在下模具4上的饰板顶出；
步骤三、开启电动伸缩杆72带动移动柱73向右移动，移动柱73向右移动带动安装架74向右移动，安装架74向右移动带动集尘盒75向右移动对基座1顶部因压膜产生的废料残渣铲入其内部；
步骤四、在移动柱73向右移动的过程中带动滑柱81同时向右移动，滑柱81向右移动带动第一滑块83与第二滑块84在曲型滑槽82的范围内向右至右上方形成翻转，第一滑块83与第二滑块84翻转带动滑柱81在移动柱73的内部转动，滑柱81转动带动集尘盒75向上翻转防止内的碎屑掉落。
上文一般性的对本发明做了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本发明思想精神的修改或改进，均在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种新能源汽车中控台饰板成型模具，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的背面固定连接有背板(2)，所述背板(2)的顶部固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)的底部固定连接有上模具(5)，所述基座(1)的顶部固定连接有下模具(4)，所述基座(1)的顶部设置有脱模机构(6)；所述脱模机构(6)包括支架(61)、电机(62)、短杆(63)、长杆(64)、活动板(65)、限位柱(66)、斜滑槽(67)、斜滑块(68)、顶杆(69)；所述支架(61)设置在基座(1)的底部，所述电机(62)固定连接在支架(61)的背面，所述电机(62)设置在基座(1)的底部，所述电机(62)的正面输出端贯穿支架(61)的前后两端与短杆(63)的左端固定连接，所述短杆(63)设置在基座(1)的底部，所述长杆(64)的左端与短杆(63)的右端铰接，所述长杆(64)设置在基座(1)的底部，所述长杆(64)的右端与活动板(65)的正面转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车中控台饰板成型模具，其特征在于：所述活动板(65)设置在基座(1)的底部，所述活动板(65)的底部固定连接有限位柱(66)，所述限位柱(66)设置在基座(1)的底部，所述限位柱(66)的外部滑动连接有限位套与地面接触。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车中控台饰板成型模具，其特征在于：所述斜滑槽(67)设置在基座(1)的底部，所述斜滑槽(67)开设在活动板(65)的正面，且贯穿其前后两端，所述斜滑块(68)设置在基座(1)的底部，所述斜滑块(68)滑动连接在斜滑槽(67)的内部，所述顶杆(69)的底部与斜滑块(68)的背面固定连接，所述下模具(4)的内部开设有竖槽，所述顶杆(69)的顶部滑动连接在竖槽的内部。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车中控台饰板成型模具，其特征在于：所述基座(1)的顶部设置有清理机构(7)，所述清理机构(7)包括侧板(71)、电动伸缩杆(72)、移动柱(73)、安装架(74)、集尘盒(75)、螺栓(76)，所述侧板(71)固定连接在基座(1)的左侧，所述电动伸缩杆(72)的左端固定连接在侧板(71)的右侧。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车中控台饰板成型模具，其特征在于：所述电动伸缩杆(72)的右端与移动柱(73)的左端固定连接，所述移动柱(73)与基座(1)顶部设置的滑轨滑动连接，所述安装架(74)的左端与滑柱(81)的右端固定连接，所述集尘盒(75)的左端与安装架(74)的右端通过螺栓(76)螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车中控台饰板成型模具，其特征在于：所述清理机构(7)的顶部设置有限位机构(8)，所述限位机构(8)包括滑柱(81)、曲型滑槽(82)、第一滑块(83)、第二滑块(84)，所述滑柱(81)转动连接在移动柱(73)的内部，且贯穿其后端。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车中控台饰板成型模具，其特征在于：所述曲型滑槽(82)开设在背板(2)的正面，且贯穿其前后两端，所述第一滑块(83)滑动连接在曲型滑槽(82)的内部，所述第二滑块(84)滑动连接在曲型滑槽(82)的内部。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车中控台饰板成型模具的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、将物料放置在下模具(4)的上方，将上模具(5)下压将物料压模成型，再重新将上模具(5)上移归位；
步骤二、开启电机(62)带动短杆(63)转动，短杆(63)转动带动长杆(64)的左端以电机(62)输出端为旋转轴转动，长杆(64)的左端以电机(62)输出端为旋转轴转动带动活动板(65)向左移动，活动板(65)向左移动带动斜滑槽(67)向左移动，斜滑槽(67)向左移动带动斜滑块(68)在斜滑槽(67)的范围内上升，斜滑块(68)上升带动顶杆(69)上升从下模具(4)的内部顶出，由此将紧贴在下模具(4)上的饰板顶出；
步骤三、开启电动伸缩杆(72)带动移动柱(73)向右移动，移动柱(73)向右移动带动安装架(74)向右移动，所述安装架(74)向右移动带动集尘盒(75)向右移动对基座(1)顶部因压膜产生的废料残渣铲入其内部；
步骤四、在移动柱(73)向右移动的过程中带动滑柱(81)同时向右移动，滑柱(81)向右移动带动第一滑块(83)与第二滑块(84)在曲型滑槽(82)的范围内向右至右上方形成翻转，第一滑块(83)与第二滑块(84)翻转带动滑柱(81)在移动柱(73)的内部转动，滑柱(81)转动带动集尘盒(75)向上翻转防止内的碎屑掉落。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN118700417A (zh) * | 2024-08-07 | 2024-09-27 | 宁波尚唯汽车饰件有限公司 | 一种汽车内饰件模压成型设备 |
| CN118700417B (zh) * | 2024-08-07 | 2025-11-11 | 宁波尚唯汽车饰件有限公司 | 一种汽车内饰件模压成型设备 |
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