CN117324650A - 一种车床顶尖 - Google Patents

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杨权武
杨特然
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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23B—TURNING; BORING
    • B23B23/00—Tailstocks; Centres

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cutting Tools, Boring Holders, And Turrets (AREA)

Abstract

本发明公开了一种车床顶尖，包括顶尖本体，顶尖本体包括顶尖壳、球面垫块、凹面垫块、顶尖盖和顶尖头，顶尖壳的前端面上设置有置物凹槽，球面垫块和凹面垫块嵌入式设置在置物凹槽内，球面垫块外端一体设置有球面，凹面垫块的内端设置有凹面，球面垫块的球面插入凹面垫块的凹面内；顶尖盖上设置有顶尖头安装通孔，每个顶尖头安装通孔内均设置一个顶尖头，每个顶尖头的后端抵压在凹面垫块的前端面上，每个顶尖头的前端一体设置锥形凸台，锥形凸台的前端面上一体设置有定位凸条，每条定位凸条的前端均设置有顶尖刃部。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、对工件定位可靠、工件加工方便、有效提高加工效率、降低制造成本且实用性好。

Description

一种车床顶尖
技术领域
本发明涉及顶尖技术领域，具体涉及一种车床顶尖。
背景技术
车床的尾座是高精度加工的重要组成部件，在设备操作过程中用于支撑长工件的自由端。车床尾座体由顶尖轴、顶尖轴套筒、手动控制机构、自动控制机构和同心度调整机构等组成，其中，通过顶尖轴作用到工件自由端，其余结构均是为了提高顶尖轴的作用精度以及起到缓冲效果而设置。
现有的车床、加工中心用的顶尖一般都是金属材质的，顶尖的头部一体设置有圆锥部，在固定工件之前先要对工件上料并装夹，再对工件的端面进行打中心孔，打完中心孔后顶尖的圆锥部插入中心孔内对工件进行顶紧固定，当工件机加工完后需要锯掉打中心孔这段，加工操作麻烦，而且浪费工件材料严重，加工耗时长，导致制造成本高，实用性差。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、对工件定位可靠、工件加工方便、有效提高加工效率、降低制造成本且实用性好的车床顶尖。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种车床顶尖，包括顶尖本体，所述顶尖本体包括顶尖壳、球面垫块、凹面垫块、顶尖盖和顶尖头，所述顶尖壳的前端面上设置有置物凹槽，所述球面垫块和凹面垫块嵌入式设置在置物凹槽内，所述球面垫块的内端抵压在置物凹槽的内壁面上，球面垫块外端一体设置有球面，所述凹面垫块的内端设置有凹面，所述球面垫块的球面插入凹面垫块的凹面内；
所述顶尖盖上设置有若干个顶尖头安装通孔，每个顶尖头安装通孔内均设置一个顶尖头，每个顶尖头的后端抵压在凹面垫块的前端面上，每个顶尖头的前端一体设置锥形凸台，所述锥形凸台的前端面上一体设置有若干条定位凸条，每条定位凸条的前端均设置有顶尖刃部。
本发明进一步设置为：所述顶尖盖上设置有六个顶尖头安装通孔，且每个顶尖头的后端一体设置有一块限位凸块，所述限位凸块后端面抵压在凹面垫块的前端面上，限位凸块的前端面与顶尖盖的内端面连接。
本发明还进一步设置为：所述顶尖盖与顶尖壳通过紧固件连接固定，且顶尖盖的前端面上设置有衬套，所述衬套外套设有压盖，所述压盖与顶尖盖通过紧固件连接固定。
本发明还进一步设置为：所述定位凸条为三角形凸条，且锥形凸台的前端面上设置有2条定位凸条，且2条定位凸条互相平行。
本发明还进一步设置为：所述锥形凸台的前端面淬火HRC56-58，淬火深度为3-5mm。
本发明还进一步设置为：所述定位凸条的顶尖刃部两条边之间的夹角均为60°。
本发明的有益效果是：与现有技术相比，本发明结构设置合理，使用时，顶尖本体前端锥形凸台前端面上定位凸条的顶尖刃部可以直接夹紧工件端面，并且定位凸条的顶尖刃部直接插入工件端面，对工件定位可靠；工件在安装之前无需打中心孔，减少了加工工序，可以有效提高工作效率，而且工件不用因打中心孔而锯掉，工件浪费材料少，能够有效降低制造成本，工件加工方便；
顶尖壳的前端面上设置有置物凹槽，球面垫块和凹面垫块嵌入式设置在置物凹槽内，球面垫块的内端抵压在置物凹槽的内壁面上，球面垫块外端一体设置有球面，凹面垫块的内端设置有凹面，球面垫块的球面插入凹面垫块的凹面内；这种结构可以对工件端面不平时进行自动纠偏，能自动调心，即使工件端面不平、也可使工件顶紧时受力均匀，且顶尖头的数量和规格根据工件的直径大小可以更换，实用性好。
下面结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图；
图2为本发明实施例剖视示意图；
图3为图1中I部的放大示意图；
图4为本发明实施例顶尖头的结构示意图。
具体实施方式
在本实施例的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
参见图1、图2、图3和图4，本发明公开的一种车床顶尖，包括顶尖本体，所述顶尖本体包括顶尖壳1、球面垫块2、凹面垫块3、顶尖盖4和顶尖头5，所述顶尖壳1的前端面上设置有置物凹槽11，所述球面垫块2和凹面垫块3嵌入式设置在置物凹槽11内，所述球面垫块2的内端抵压在置物凹槽11的内壁面上，球面垫块2外端一体设置有球面，所述凹面垫块3的内端设置有凹面，所述球面垫块2的球面插入凹面垫块3的凹面内；
所述顶尖盖4上设置有若干个顶尖头安装通孔41，每个顶尖头安装通孔41内均设置一个顶尖头5，每个顶尖头5的后端抵压在凹面垫块3的前端面上，每个顶尖头5的前端一体设置锥形凸台51，所述锥形凸台51的前端面上一体设置有若干条定位凸条511，每条定位凸条511的前端均设置有顶尖刃部。
作为优选的，所述顶尖盖4上设置有六个顶尖头安装通孔41，且每个顶尖头5的后端一体设置有一块限位凸块51，所述限位凸块51后端面抵压在凹面垫块3的前端面上，限位凸块51的前端面与顶尖盖4的内端面连接。
所述顶尖盖4与顶尖壳1通过紧固件连接固定，且顶尖盖4的前端面上设置有衬套6，所述衬套6外套设有压盖7，所述压盖7与顶尖盖4通过紧固件连接固定。
作为优选的，紧固件为现有的螺钉或螺栓，压盖7对准每个顶尖头位置均设置一个圆形通孔。
每个顶尖头5的局部位置设置有键槽53，顶尖头5均为钢材质，且所述键槽53靠近限位凸块12设置。顶尖头5均呈圆柱形结构，所述限位凸块51呈圆柱形结构，且限位凸块51的直径大于顶尖本体1的直径，所述限位凸块51的后端面为弧形面。
所述定位凸条511为三角形凸条，且锥形凸台51的前端面上设置有2条定位凸条，且2条定位凸条互相平行。所述锥形凸台51的前端面淬火HRC56-58，淬火深度为3-5mm。所述定位凸条511的顶尖刃部两条边之间的夹角均为60°。作为优选的，在夹紧工件时，定位凸条511的顶尖刃部直接插入工件端1.2-1.35mm，插入深度为1.229mm时最佳。
实际应用时，顶尖本体前端锥形凸台前端面上定位凸条的顶尖刃部可以直接夹紧工件端面，并且定位凸条的顶尖刃部直接插入工件端面，对工件定位可靠；工件在安装之前无需打中心孔，减少了加工工序，可以有效提高工作效率，而且工件不用因打中心孔而锯掉，工件浪费材料少，能够有效降低制造成本，工件加工方便；
顶尖壳的前端面上设置有置物凹槽，球面垫块和凹面垫块嵌入式设置在置物凹槽内，球面垫块的内端抵压在置物凹槽的内壁面上，球面垫块外端一体设置有球面，凹面垫块的内端设置有凹面，球面垫块的球面插入凹面垫块的凹面内；这种结构可以对工件端面不平时进行自动纠偏，能自动调心，即使工件端面不平、也可使工件顶紧时受力均匀，且顶尖头的数量和规格根据工件的直径大小可以更换，实用性好。
上述实施例对本发明的具体描述，只用于对本发明进行进一步说明，不能理解为对本发明保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述发明的内容对本发明作出一些非本质的改进和调整均落入本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车床顶尖，包括顶尖本体，其特征在于：所述顶尖本体包括顶尖壳(1)、球面垫块(2)、凹面垫块(3)、顶尖盖(4)和顶尖头(5)，所述顶尖壳(1)的前端面上设置有置物凹槽(11)，所述球面垫块(2)和凹面垫块(3)嵌入式设置在置物凹槽(11)内，所述球面垫块(2)的内端抵压在置物凹槽(11)的内壁面上，球面垫块(2)外端一体设置有球面，所述凹面垫块(3)的内端设置有凹面，所述球面垫块(2)的球面插入凹面垫块(3)的凹面内；
所述顶尖盖(4)上设置有若干个顶尖头安装通孔(41)，每个顶尖头安装通孔(41)内均设置一个顶尖头(5)，每个顶尖头(5)的后端抵压在凹面垫块(3)的前端面上，每个顶尖头(5)的前端一体设置锥形凸台(51)，所述锥形凸台(51)的前端面上一体设置有若干条定位凸条(511)，每条定位凸条(511)的前端均设置有顶尖刃部。
2.根据权利要求1所述的一种车床顶尖，其特征在于：所述顶尖盖(4)上设置有六个顶尖头安装通孔(41)，且每个顶尖头(5)的后端一体设置有一块限位凸块(51)，所述限位凸块(51)后端面抵压在凹面垫块(3)的前端面上，限位凸块(51)的前端面与顶尖盖(4)的内端面连接。
3.根据权利要求2所述的一种车床顶尖，其特征在于：所述顶尖盖(4)与顶尖壳(1)通过紧固件连接固定，且顶尖盖(4)的前端面上设置有衬套(6)，所述衬套(6)外套设有压盖(7)，所述压盖(7)与顶尖盖(4)通过紧固件连接固定。
4.根据权利要求3所述的一种车床顶尖，其特征在于：所述定位凸条(511)为三角形凸条，且锥形凸台(51)的前端面上设置有2条定位凸条，且2条定位凸条互相平行。
5.根据权利要求4所述的一种车床顶尖，其特征在于：所述锥形凸台(51)的前端面淬火HRC56-58，淬火深度为3-5mm。
6.根据权利要求5所述的一种车床顶尖，其特征在于：所述定位凸条(511)的顶尖刃部两条边之间的夹角均为60°。
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