CN117301840A - 一种新能源汽车电池箱专用底托装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车电池箱专用底托装置，涉及汽车电池底托技术领域，包括底托主体和多个电池箱，所述底托主体底部两侧棱角处均开设有凹槽，所述凹槽内部固定设有多个前后分布的第二固定板，相邻两个所述第二固定板之间通过转轴活动连接有球形滚轮，所述底托主体底部设有防护甲板，所述底托主体和防护甲板之间设有橡胶垫，所述底托主体前后两侧分别设有两个左右分布的换热机构，通过球形滚轮、防护甲板、橡胶垫、第一固定板和弹簧均可对底托主体起到防护作用，使其在受到撞击时可及时卸力，同时还不易发生过度形变，提高了整体的防护性，而散热扇和换热机构可对底托主体中的热空气进行循环降温处理，散热效果好，使用更安全。

Description

一种新能源汽车电池箱专用底托装置
技术领域
本发明涉及汽车电池底托技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池箱专用底托装置。
背景技术
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等，其中主流的就是混合动力电动汽车和纯电动汽车，二者均需要电池蓄电对汽车提供电能，特别是纯电动汽车，其主要靠电力驱动汽车，因此需要在汽车上安装大量的电池，为了合理的安装汽车电池，通常会使用专用的托底安装在汽车上对电池进行安装。
现有技术中的新能源汽车电池箱底托只是对电池起到安装作用，但随着汽车的行驶，地面上的凸起容易撞击在底托上导致其变形，严重时会对电池造成损伤，同时电池在使用期间会发热，常见的散热扇散热方式散热降温效果较差，安全性低。
发明内容
本发明提供一种新能源汽车电池箱专用底托装置，以解决上述技术问题。
为解决上述技术问题，本发明提供的一种新能源汽车电池箱专用底托装置，包括底托主体和多个电池箱，多个所述电池箱均安装在底托主体内部，所述底托主体底部两侧棱角处均开设有凹槽，所述凹槽内部固定设有多个前后分布的第二固定板，相邻两个所述第二固定板之间通过转轴活动连接有球形滚轮，所述底托主体底部设有防护甲板，所述防护甲板底端贯穿设有多个第二螺栓，所述底托主体和防护甲板通过第二螺栓固定连接，所述底托主体和防护甲板之间设有橡胶垫，所述橡胶垫设在多个第二螺栓之间，所述底托主体前后两侧分别设有两个左右分布的换热机构，且所述换热机构延伸至底托主体内部。
优选的，所述换热机构包括罩板，多个所述罩板分别固定连接在底托主体前后两侧，所述罩板内部设有半导体制冷片，所述半导体制冷片内侧设有第一换热片，所述第一换热片内侧固定设有多个第二换热片，所述第二换热片贯穿底托主体并延伸至底托主体内部。
优选的，所述半导体制冷片和第一换热片之间涂有一薄层导热硅脂。
优选的，所述罩板内部固定设有安装板，所述半导体制冷片贯穿镶嵌在安装板外侧，所述第一换热片和第二换热片均设在安装板内侧。
优选的，所述罩板两侧分别开设有多个第一开口，所述罩板底端开设有多个第二开口，所述第一开口和第二开口均设在安装板外侧。
优选的，所述底托主体内部一侧设有两个散热扇，所述散热扇一侧设有多个固定架，所述散热扇通过固定架固定连接在底托主体内部一侧。
优选的，所述底托主体内部固定设有第一固定板，所述第一固定板一侧设有多个弹簧，所述弹簧两端分别与底托主体内部另一侧和第一固定板一侧固定连接，所述电池箱设在第一固定板和散热扇之间。
优选的，所述底托主体内部固定设有大梁，所述大梁设在多个电池箱之间，所述底托主体内部前后两侧分别固定设有多个第一安装块，所述第一安装块设在大梁顶部。
优选的，所述底托主体顶部设有盖板，所述盖板顶端贯穿设有多个第一螺栓，所述盖板和第一安装块通过第一螺栓固定连接，所述盖板底端固定设有保温棉，所述保温棉设在多个第一安装块之间。
优选的，所述底托主体前后两侧分别固定设有多个第二安装块，多个第二安装块和两个罩板交叉分布。
与相关技术相比较，本发明提供的一种新能源汽车电池箱专用底托装置具有如下有益效果：
1、通过在底托主体两侧底部安装上球形滚轮，使得在底托主体最容易受到地面凸起撞击的部位在被撞击时能够通过球形滚轮的转动而卸力，进而提高了底托主体的防护功能，同时防护甲板、橡胶垫、第一固定板和弹簧均可对底托主体起到防护作用，使其在受到撞击时不易发生过度形变，提高了整体的防护性；
2、通过散热扇和换热机构中的半导体制冷片、第一换热片和第二换热片对底托主体中的热空气进行循环降温处理，进而对电池箱起到了高效散热功能，散热效果好，使用更安全。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车电池箱专用底托装置的第一视角整体立体结构示意图；
图2为本发明提出的一种新能源汽车电池箱专用底托装置的第二视角整体立体结构示意图；
图3为本发明提出的一种新能源汽车电池箱专用底托装置的底托主体内部立体结构示意图；
图4为本发明提出的一种新能源汽车电池箱专用底托装置的盖板和保温棉立体结构示意图；
图5为本发明提出的一种新能源汽车电池箱专用底托装置的防护甲板和橡胶垫立体结构示意图；
图6为本发明提出的一种新能源汽车电池箱专用底托装置的底托主体立体结构示意图；
图7为本发明提出的一种新能源汽车电池箱专用底托装置的第一视角局部剖视立体结构示意图；
图8为本发明提出的一种新能源汽车电池箱专用底托装置的第二视角局部剖视立体结构示意图；
图9为本发明提出的一种新能源汽车电池箱专用底托装置的罩板立体结构示意图。
图中标号：1、底托主体，2、电池箱，3、第一固定板，4、弹簧，5、散热扇，6、固定架，7、大梁，8、罩板，9、安装板，10、半导体制冷片，11、第一换热片，12、第二换热片，13、第一开口，14、第二开口，15、凹槽，16、第二固定板，17、球形滚轮，18、盖板，19、保温棉，20、第一安装块，21、第一螺栓，22、防护甲板，23、第二螺栓，24、橡胶垫，25、第二安装块。
具体实施方式
实施例一，由图1-9给出，本发明包括底托主体1和多个电池箱2，多个所述电池箱2均安装在底托主体1内部，所述底托主体1底部两侧棱角处均开设有凹槽15，所述凹槽15内部固定设有多个前后分布的第二固定板16，相邻两个所述第二固定板16之间通过转轴活动连接有球形滚轮17，所述底托主体1底部设有防护甲板22，所述防护甲板22底端贯穿设有多个第二螺栓23，所述底托主体1和防护甲板22通过第二螺栓23固定连接，所述底托主体1和防护甲板22之间设有橡胶垫24，所述橡胶垫24设在多个第二螺栓23之间，所述底托主体1前后两侧分别设有两个左右分布的换热机构，且所述换热机构延伸至底托主体1内部，安装在凹槽15内部的球形滚轮17可使得底托主体1随着汽车行驶而被地面上的凸起撞击时，球形滚轮17可通过转动进行卸力，避免底托主体1与凸起发生硬接触而损坏变形，同时防护甲板22和橡胶垫24也对底托主体1起到防护缓冲的作用。
所述底托主体1内部固定设有第一固定板3，所述第一固定板3一侧设有多个弹簧4，所述弹簧4两端分别与底托主体1内部另一侧和第一固定板3一侧固定连接，所述电池箱2设在第一固定板3和散热扇5之间，固定在第一固定板3一侧的弹簧4的弹力可在底托主体1一侧受到撞击发生形变时推动顶住底托主体1，使其不易发生过度形变，起到了一定的防护作用。
所述底托主体1内部固定设有大梁7，所述大梁7设在多个电池箱2之间，所述底托主体1内部前后两侧分别固定设有多个第一安装块20，所述第一安装块20设在大梁7顶部，大梁7可提高底托主体1的稳固性，第一安装块20便于安装盖板18。
所述底托主体1顶部设有盖板18，所述盖板18顶端贯穿设有多个第一螺栓21，所述盖板18和第一安装块20通过第一螺栓21固定连接，所述盖板18底端固定设有保温棉19，所述保温棉19设在多个第一安装块20之间，盖板18通过第一安装块20和第一螺栓21固定在底托主体1顶端，盖板18可对底托主体1内部的电池箱2起到保护作用，同时盖板18再与保温棉19配合可使得汽车自身产生的热量不易热辐射至底托主体1内部的电池箱2上。
所述底托主体1前后两侧分别固定设有多个第二安装块25，多个第二安装块25和两个罩板8交叉分布，第二安装块25便于将底托主体1安装固定在汽车上。
实施例二，在实施例一的基础上，所述换热机构包括罩板8，多个所述罩板8分别固定连接在底托主体1前后两侧，所述罩板8内部设有半导体制冷片10，所述半导体制冷片10内侧设有第一换热片11，所述第一换热片11内侧固定设有多个第二换热片12，所述第二换热片12贯穿底托主体1并延伸至底托主体1内部，换热机构中的半导体制冷片10、第一换热片11和第二换热片12可将底托主体1内部空气中的热量进行热替换使得空气被降温处理，进而对电池箱2起到散热功能。
所述半导体制冷片10和第一换热片11之间涂有一薄层导热硅脂，导热硅脂具有良好的导热性，使得半导体制冷片10和第一换热片11之间的导热效果更好。
所述罩板8内部固定设有安装板9，所述半导体制冷片10贯穿镶嵌在安装板9外侧，所述第一换热片11和第二换热片12均设在安装板9内侧，安装板9便于将半导体制冷片10固定在罩板8内部。
所述罩板8两侧分别开设有多个第一开口13，所述罩板8底端开设有多个第二开口14，所述第一开口13和第二开口14均设在安装板9外侧，罩板8便于安装安装板9和半导体制冷片10，而第一开口13可使得汽车行驶过程中，冷风能够穿过第一开口对罩板8内部的半导体制冷片10升温面进行散热处理，第二开口14可使得罩板8内部进入的灰尘或水能够及时排出。
所述底托主体1内部一侧设有两个散热扇5，所述散热扇5一侧设有多个固定架6，所述散热扇5通过固定架6固定连接在底托主体1内部一侧，散热扇5可对底托主体1内部的空气吹动，使得空气能够流动起来充分与第二换热片12接触进行热替换，提高散热效果，固定架6可将散热扇5安装在底托主体1内部。
工作原理：
电池箱2安装在底托主体1内部使用时会散热大量的热，此时开启散热扇5和半导体制冷片10，散热扇5开启后会吹动底托主体1内部的空气流动，期间半导体制冷片10内侧的降温面使得第一换热片11和第二换热片12的温度变低，当底托主体1内部的空气流动接触到第二换热片12时，空气中的热量会被第二换热片12上的低温进行热替换，进而使得底托主体1内部的空气随着流动逐渐降低，从而对电池箱2起到降温散热作用，在汽车行驶期间，外界的冷空气会通过第一开口13进出罩板8，从而使得半导体制冷片10外侧的升温面被散热处理，而当汽车底盘及底托主体1受到地面上的凸起碰撞时，凸起会首先撞击在球形滚轮17上，此时球形滚轮17会通过转动进行卸力，并且防护甲板22在受到撞击向上发生形变时，撞击力会经过橡胶垫24的缓冲再传递至底托主体1，同时橡胶垫24自身具有一定的弹性，因此防护甲板22发生轻微形变时不会对底托主体1造成形变的影响，底托主体1一侧的方向对应着车头，随着汽车的行驶当底托主体1一侧受到撞击时，底托主体1一侧发生形变时弹簧4会受到压缩而产生弹力，同时弹簧4的弹力也会推动第一固定板3使其不易被撞击而产生过度变形，对底托主体1内部的电池箱2也起到了防护作用。

Claims (10)

1.一种新能源汽车电池箱专用底托装置，包括底托主体(1)和多个电池箱(2)，多个所述电池箱(2)均安装在底托主体(1)内部，其特征在于：所述底托主体(1)底部两侧棱角处均开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)内部固定设有多个前后分布的第二固定板(16)，相邻两个所述第二固定板(16)之间通过转轴活动连接有球形滚轮(17)，所述底托主体(1)底部设有防护甲板(22)，所述防护甲板(22)底端贯穿设有多个第二螺栓(23)，所述底托主体(1)和防护甲板(22)通过第二螺栓(23)固定连接，所述底托主体(1)和防护甲板(22)之间设有橡胶垫(24)，所述橡胶垫(24)设在多个第二螺栓(23)之间，所述底托主体(1)前后两侧分别设有两个左右分布的换热机构，且所述换热机构延伸至底托主体(1)内部。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置，其特征在于，所述换热机构包括罩板(8)，多个所述罩板(8)分别固定连接在底托主体(1)前后两侧，所述罩板(8)内部设有半导体制冷片(10)，所述半导体制冷片(10)内侧设有第一换热片(11)，所述第一换热片(11)内侧固定设有多个第二换热片(12)，所述第二换热片(12)贯穿底托主体(1)并延伸至底托主体(1)内部。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置，其特征在于，所述半导体制冷片(10)和第一换热片(11)之间涂有一薄层导热硅脂。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置，其特征在于，所述罩板(8)内部固定设有安装板(9)，所述半导体制冷片(10)贯穿镶嵌在安装板(9)外侧，所述第一换热片(11)和第二换热片(12)均设在安装板(9)内侧。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置，其特征在于，所述罩板(8)两侧分别开设有多个第一开口(13)，所述罩板(8)底端开设有多个第二开口(14)，所述第一开口(13)和第二开口(14)均设在安装板(9)外侧。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置，其特征在于，所述底托主体(1)内部一侧设有两个散热扇(5)，所述散热扇(5)一侧设有多个固定架(6)，所述散热扇(5)通过固定架(6)固定连接在底托主体(1)内部一侧。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置，其特征在于，所述底托主体(1)内部固定设有第一固定板(3)，所述第一固定板(3)一侧设有多个弹簧(4)，所述弹簧(4)两端分别与底托主体(1)内部另一侧和第一固定板(3)一侧固定连接，所述电池箱(2)设在第一固定板(3)和散热扇(5)之间。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置，其特征在于，所述底托主体(1)内部固定设有大梁(7)，所述大梁(7)设在多个电池箱(2)之间，所述底托主体(1)内部前后两侧分别固定设有多个第一安装块(20)，所述第一安装块(20)设在大梁(7)顶部。
9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置，其特征在于，所述底托主体(1)顶部设有盖板(18)，所述盖板(18)顶端贯穿设有多个第一螺栓(21)，所述盖板(18)和第一安装块(20)通过第一螺栓(21)固定连接，所述盖板(18)底端固定设有保温棉(19)，所述保温棉(19)设在多个第一安装块(20)之间。
10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置，其特征在于，所述底托主体(1)前后两侧分别固定设有多个第二安装块(25)，多个第二安装块(25)和两个罩板(8)交叉分布。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN118906989A (zh) * 2024-08-14 2024-11-08 麦格纳卫蓝新能源汽车技术(镇江)有限公司 一种新能源汽车底盘防撞击结构及汽车底盘

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