CN117282869A - 一种汽车挡泥板冲压装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种汽车挡泥板冲压装置，其包括架体、上压板和下压板，下压板与机架固定连接，上压板与机架连接，并能够沿靠近或远离下压板的方向移动，冲压装置还包括：支撑架，与地面固定连接；上料工作台，位于架体一侧，并与支撑架固定连接；下料传送带，位于架体远离上料工作台的一侧；夹持组件,设置有两组，其中一组与上料工作台对应，以将上料工作台上的挡泥板夹持至下压板上，另一组与下料传送带对应，以将下压板上的挡泥板夹持至下料传送带上；收料组件，包括收料盒和收料板，收料盒放于地面上，收料板一端与下料传送带的机架连接，另一端向收料盒方向延伸。本申请中夹持组件和收料组件的设置实现了改善挡泥板生产工作效率低的目的。
Description
技术领域
本申请涉及汽车挡泥板生产的技术领域，尤其是涉及一种汽车挡泥板冲压装置。
背景技术
挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在机动车车轱辘后面。
相关技术中，如专利公告号为CN219378611U的中国专利中给出了一种汽车挡泥板冲压模具，其包括工作台，工作台连接有L形板，L形板设置有下压组件，工作台上端连接有下模具，工作台转动连接有调节机构，调节机构包括连接在工作台下端的电机，电机输出端连接有转轴A，转轴A连接有半齿轮，半齿轮啮合连接有转动齿轮，转动齿轮连接有转轴B，转轴B连接有冲压组件。
在对挡泥板进行冲压动作时，此时可对液压油缸进行动力补给，此时的液压油缸输出端带动作用板进行移动，作用板与移动板进行接触，此时的移动板带动接触柱进行下移，此时的弹簧进行压缩动作，接触柱带动垫板以及上模具进行移动，此时的上模具与下模具对挡泥板进行冲压动作。
上述中的相关技术存在有以下缺陷：挡泥板上料和下料时均为人工操作，该种操作方式使得挡泥板的加工操作较为繁琐，导致挡泥板的生产工作效率较低。
发明内容
为了改善挡泥板的生产工作效率低的问题，本申请提供一种汽车挡泥板冲压装置。
本申请提供的一种汽车挡泥板冲压装置采用如下的技术方案：
一种汽车挡泥板冲压装置，包括架体、上压板和下压板，下压板与机架固定连接，所述上压板与机架连接，并能够沿靠近或远离下压板的方向移动，冲压装置还包括：
支撑架，与地面固定连接；
上料工作台，位于架体一侧，并与支撑架固定连接；
下料传送带，位于架体远离上料工作台的一侧；
夹持组件,设置有两组，其中一组与上料工作台对应，以将上料工作台上的挡泥板夹持至下压板上，另一组与下料传送带对应，以将下压板上的挡泥板夹持至下料传送带上，两组所述夹持组件均包括夹持架和多个吸盘，沿挡泥板的移动方向，两夹持架均与支撑架滑移连接，多个吸盘均与对应的夹持架固定连接，以吸附于挡泥板上；
收料组件，包括收料盒和收料板，所述收料盒放置于地面上，所述收料板一端与下料传送带的机架连接，另一端向收料盒方向延伸。
更进一步地，所述收料盒包括盒体、底板和底座，所述盒体与底板可拆卸连接，所述底板背离盒体的一侧转动连接有滚轮，所述滚轮与底座滚动抵触，以使底板可沿挡泥板的移动方向移动，所述底座上设置有用于驱动底板移动的移动组件。
更进一步地，所述移动组件包括移动齿条和移动齿轮，所述移动齿条与底板固定连接，所述移动齿轮与底座转动连接，所述底座上设置有用于驱动移动齿轮转动的转动组件。
更进一步地，所述收料板上设置有用于推动挡泥板移动至收料盒内的推动杆，所述推动杆一端与收料板转动连接，另一端能够与挡泥板靠近地面的一侧抵触，所述收料板上开设有供推动杆转入的转动槽，所述收料板上设置有用于驱动推动杆转动的驱动组件。
更进一步地，所述收料板包括固定子板和移动子板，所述固定子板一侧与下料传送带的机架转动连接，另一端与移动子板滑移连接，所述移动子板远离下料传送带的一端与底座滑移连接，且移动子板的滑移方向与下料传送带上挡泥板的移动方向相同，所述底座上设置有用于驱动移动子板滑移的驱动件。
更进一步地，所述驱动件为驱动气缸，所述驱动气缸的缸体与底座固定连接，所述驱动气缸的活塞杆与移动子板转动连接。
更进一步地，所述驱动组件包括驱动齿条和驱动齿轮，所述驱动齿条与底座固定连接，所述驱动齿轮与推动杆固定连接，且驱动齿轮的轴线与推动杆和收料板的转动轴线共线设置。
更进一步地，所述转动组件包括转动棘轮、转动棘爪、转动齿条和转动齿轮，所述转动齿条与所述驱动气缸的活塞杆固定连接，所述转动齿轮与底座转动连接，并与转动齿条啮合，所述转动棘轮与底座转动连接，并与转动齿轮同轴设置，所述转动棘轮与移动齿轮同轴固定连接，所述转动棘爪与转动齿轮转动连接，且所述转动棘爪上设置有弹性件，弹性件连接转动棘爪和转动齿轮，在弹性件弹力作用下，所述转动棘爪与转动棘轮啮合，以使转动齿轮带动转动棘轮单向转动。
综上所述，本申请的有益技术效果为：本申请中夹持组件和收料组件的设置实现了改善挡泥板生产工作效率低的目的。
附图说明
图1是本申请实施例的整体结构示意图；
图2是本申请实施例中夹持组件的放大示意图；
图3是本申请实施例中夹持组件另一视角的放大示意图，以示出夹持架；
图4是图2中A部分的放大示意图；
图5是本申请实施例中收料组件的整体结构示意图；
图6是本申请实施例中收料组件的局部剖视图；
图7是本申请实施例中收料组件另一视角的局部剖视图；
图8是图7中B部分的放大示意图。
附图标记：1、架体；11、上压板；12、下压板；2、支撑架；21、上料工作台；22、导向杆；23、移动气缸；3、夹持组件；31、夹持吸盘；311、衔接杆；3111、滑移子杆；3112、固定子杆；3113、复位弹簧；3114、转动块；32、夹持架；321、夹持板；322、支撑杆；323、连接杆；324、升降气缸；325、连接块；3251、导向孔；4、下料传送带；5、收料组件；51、收料盒；511、盒体；5111、支撑块；512、底板；5121、滚轮；5122、环槽；5123、支撑槽；513、底座；5131、连接板；5132、限位板；5133、滑轨；5134、驱动气缸；52、收料板；521、固定子板；522、移动子板；523、转动槽；524、挡板；6、移动组件；61、移动齿条；62、移动齿轮；7、推动杆；71、抵触子杆；72、连接子杆；721、转轴；8、驱动组件；81、驱动齿条；82、驱动齿轮；9、转动组件；91、转动棘轮；92、转动棘爪；93、转动齿条；94、转动齿轮；941、转动孔。
具体实施方式
下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
本申请实施例公开一种汽车挡泥板冲压装置。参照图1，冲压装置包括架体1、上压板11和下压板12，上压板11和下压板12的板面相对设置，且上压板11沿靠近或远离下压板12的方向与架体1连接，在本实施例中上压板11的移动可以采用液压缸，液压缸的缸体与架体1固定连接，液压缸的活塞杆朝向下压板12设置，且液压缸的活塞杆与上压板11固定连接，从而使得上压板11在液压缸的活塞杆作用下向靠近或远离下压板12的方向移动。
冲压装置还包括支撑架2、上料工作台21、下料传送带4和收料组件5。
沿挡泥板的移动方向，上料工作台21、架体1、下料传送带4和收料组件依次设置。支撑架2与地面固定连接，上料工作台21于支撑架2固定连接和下料传送带4分设架体1两侧。
为了便于下压板上工件的上下料，因此支撑架2上设置有两组夹持组件3，两组夹持组件3沿挡泥板的移动方向依次设置。其中一组夹持组件3与上料工作台21对应设置，以将上料工作台21上的待加工工件转运至下压板12上；另一组与下料传送带4对应，以将下压板12上的已加工完成的工件转运至下料传送带4上。
参照图1和图2，本实施例中以与上料工作台21对应的夹持组件3为例对夹持组件3进行阐述。
参照图2和图3，具体的，夹持组件3包括夹持吸盘31和夹持架32，夹持架32包括夹持板321、支撑杆322和连接杆323，连接杆323一端通过升降气缸324与支撑架2连接。升降气缸324的缸体与支撑架2连接，升降气缸324的活塞杆与连接杆323固定连接。连接杆323另一端与支撑杆322一端固定连接，支撑杆322另一端向靠近地面的方向弯折并与夹持板321背离地面的一侧固定连接。夹持板321的板面朝向上料工作台21方向设置。
参照图3和图4，夹持吸盘31设置有多个，且多个夹持吸盘31均与负压风机连接，以使夹持吸盘31可吸附于挡泥板上。多个夹持吸盘31均通过衔接杆311与夹持板321连接。衔接杆311包括滑移子杆3111和固定子杆3112，固定子杆3112一端与夹持板321固定连接，另一端滑移套设于滑移子杆3111外侧，滑移子杆3111远离夹持板321的一端与夹持吸盘31固定连接。衔接杆311上套设有复位弹簧3113，复位弹簧3113一端与滑移子杆3111固定连接，另一端转动连接有转动块3114，转动块3114与固定子杆3112螺纹连接。
支撑架2上固定连接有沿挡泥板移动方向的导向杆22，升降气缸324的缸体上固定连接有连接块325，连接块325上开设有与导向杆22一一对应的导向孔3251，导向杆22穿设于导向孔3251内，以使连接块325能够沿导向杆22长度方向滑移。支撑架2上固定有用于驱动连接块325移动的移动气缸23，移动气缸23的活塞杆与连接块325固定连接，移动气缸23的缸体与支撑架2固定连接，从而使得连接块325可在移动气缸23作用下带动夹持组件3沿上料工作台21至下压板12的方向往复移动。
参照图5和图6，收料组件5包括收料盒51和收料板52。
收料盒51包括盒体511、底板512和底座513，底座513包括连接板5131和两块限位板5132，连接板5131与地面连接，两块限位板5132分设连接板5131两侧，并与连接板5131固定连接。连接板5131上固定连接有两条滑轨5133，且滑轨5133沿挡泥板的移动方向设置。连接板5131靠近底座513的一侧滚动连接有多个滚轮5121，多个滚轮5121分为两组，一组滚轮5121与一根滑轨5133对应设置，滚轮5121上均开设有与对应的滑轨5133卡接配合的环槽5122，从而使得滚轮5121可沿滑轨5133移动。盒体511与底板512可拆卸连接，本实施例中盒体511与底板512的可拆卸连接具体设置为：盒体511靠近地面的一侧固定连接有多个支撑块5111，底板512上开设有与支撑块5111一一对应的支撑槽5123，支撑块5111与支撑槽5123卡接配合。底座513上设置有用于驱动底板512移动的移动组件6。
收料板52包括固定子板521和移动子板522，固定子板521一端与下料传送带4的机架转动连接，且固定子板521与下料传送带4的机架连接位置位于下料传送带4的皮带靠近地面的一侧连接。固定子板521远离下料传送带4的一侧滑动套设于移动子板522外侧，移动子板522远离下料传送带4的一端向靠近底座513的方向倾斜延伸。
为了使得挡泥板不易从收料板52上掉落，因此固定子板521和移动子板522的两侧均固定连接挡板524。
为了使得挡泥板收集至盒体511后，挡泥板不易倾倒，因此移动子板522能够沿挡泥板的移动方向与限位板5132连接，以使移动子板522远离下料传送带4的一端能够与盒体511内的挡泥板抵触。两限位板5132上均设置有用于驱动移动子板522移动的驱动件。驱动件为驱动气缸5134，驱动气缸5134的缸体与限位板5132固定连接，驱动气缸5134的活塞杆与移动子板522转动连接。
当挡泥板进入盒体511后，控制驱动气缸5134，以使驱动气缸5134带动移动子板522移动至与挡泥板抵触的位置，从而使得挡泥板不易倾倒。
为了便于收料板52上的挡泥板可以顺利掉落至盒体511内，因此移动子板522上设置有用于推动挡泥板移动至盒体511内的推动杆7，推动杆7设置有两个，两个推动杆7分设移动子板522两侧。两推动杆7均包括抵触子杆71和连接子杆72，连接子杆72一端均固定连接有转轴721，转轴721与移动子板522的对应侧转动连接，连接子杆72另一端与抵触子杆71一端转动连接，且抵触子杆71与连接子杆72的转动轴线为抵触子杆71的轴线，抵触子杆71另一端向移动子板522中线方向延伸，并延伸至挡泥板的移动轨迹上。移动子板522上设置有用于驱动转轴721转动的驱动组件8。
驱动组件8包括驱动齿轮82和驱动齿条81，驱动齿条81与限位板5132固定连接，驱动齿轮82与转轴721同轴固定连接，并与驱动齿条81啮合。驱动气缸5134的活塞杆与转轴721转动连接。在其他实施例中驱动齿轮82还可以采用半齿轮，从而可以使得移动子板522先移动至与盒体511内的挡泥板间隔设置，然后再将移动子板522上的挡泥板向盒体511内推动。
启动驱动气缸5134，以使驱动气缸5134的活塞杆带动移动子板522向远离盒体511内挡泥板的方向移动，由于驱动齿条81不能随移动子板522移动，因此驱动齿轮82在驱动齿条81作用下转动，从而带动推动杆7转动，以推动挡泥板从移动子板522上掉落至盒体511内。
参照图5、图7和图8，移动组件6设置有两组，两组移动组件6分设底板512两侧。移动组件6包括移动齿条61和移动齿轮62，移动齿条61与底板512固定连接，移动齿轮62与限位板5132转动连接，并与移动齿条61啮合。限位板5132上均设置有用于驱动对应侧移动齿轮62转动的转动组件9。
转动组件9包括转动棘轮91、转动棘爪92、转动齿条93和转动齿轮94，转动齿条93与驱动气缸5134的活塞杆固定连接，转动齿轮94与对应侧的限位板5132转动连接，并与转动齿条93啮合。转动齿轮94上开设有转动孔941，转动棘轮91位于转动孔941中并与限位板5132转动连接，且转动棘轮91与转动齿轮94同轴设置，转动棘轮91与移动齿轮62同轴固定连接。转动棘爪92与转动孔941侧壁转动连接，且转动棘爪92上连接有弹性件，本实施例中弹性件为扭簧，扭簧一端与转动棘爪92连接，另一端与转动孔941侧壁连接，在扭簧弹力作用下，转动棘爪92与转动棘轮91啮合，从而使得转动齿轮94仅能在移动子板522向靠近盒体511内挡泥板的方向移动时带动转动棘轮91单向转动。
启动驱动气缸5134，使得驱动气缸5134的活塞杆带动移动子板522向靠近盒体511内挡泥板的方向移动，从而使得转动齿条93移动，并带动转动齿轮94转动，在转动棘爪92作用下，转动棘轮91带动移动齿轮62转动，从而使得移动齿条61带动底板512使得盒体511移动，以为下一个挡泥板留出空间。
本申请实施例一种汽车挡泥板冲压装置的实施原理为：工作人员将待加工工件放置于上料工作台21上，控制与上料工作台21对应的夹持组件3将待加工工件转运至下压板12上，控制上压板11以使下压板12向靠近下压板12的方向移动以对待加工工件进行加工，加工完成后，控制与下料传送带4对应的夹持组件3将已加工完成的工件转运至下料传送带4上，下料传送带4将挡泥板转运至收料板52以使挡泥板沿收料板52转运至收料盒51中，从而完成挡泥板的上料和下料。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车挡泥板冲压装置，包括架体(1)、上压板(11)和下压板(12)，下压板(12)与机架固定连接，所述上压板(11)与机架连接，并能够沿靠近或远离下压板(12)的方向移动，其特征在于，冲压装置还包括：
支撑架(2)，与地面固定连接；
上料工作台(21)，位于架体(1)一侧，并与支撑架(2)固定连接；
下料传送带(4)，位于架体(1)远离上料工作台(21)的一侧；
夹持组件(3),设置有两组，其中一组与上料工作台(21)对应，以将上料工作台(21)上的挡泥板夹持至下压板(12)上，另一组与下料传送带(4)对应，以将下压板(12)上的挡泥板夹持至下料传送带(4)上，两组所述夹持组件(3)均包括夹持架(32)和多个夹持吸盘(31)，沿挡泥板的移动方向，两夹持架(32)均与支撑架(2)滑移连接，多个夹持吸盘(31)均与对应的夹持架(32)固定连接，以吸附于挡泥板上；
收料组件(5)，包括收料盒(51)和收料板(52)，所述收料盒(51)放置于地面上，所述收料板(52)一端与下料传送带(4)的机架连接，另一端向收料盒(51)方向延伸。
2.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板冲压装置，其特征在于，所述收料盒(51)包括盒体(511)、底板(512)和底座(513)，所述盒体(511)与底板(512)可拆卸连接，所述底板(512)背离盒体(511)的一侧转动连接有滚轮(5121)，所述滚轮(5121)与底座(513)滚动抵触，以使底板(512)可沿挡泥板的移动方向移动，所述底座(513)上设置有用于驱动底板(512)移动的移动组件(6)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车挡泥板冲压装置，其特征在于，所述移动组件(6)包括移动齿条(61)和移动齿轮(62)，所述移动齿条(61)与底板(512)固定连接，所述移动齿轮(62)与底座(513)转动连接，所述底座(513)上设置有用于驱动移动齿轮(62)转动的转动组件(9)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车挡泥板冲压装置，其特征在于，所述收料板(52)上设置有用于推动挡泥板移动至收料盒(51)内的推动杆(7)，所述推动杆(7)一端与收料板(52)转动连接，另一端能够与挡泥板靠近地面的一侧抵触，所述收料板(52)上开设有供推动杆(7)转入的转动槽(523)，所述收料板(52)上设置有用于驱动推动杆(7)转动的驱动组件(8)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车挡泥板冲压装置，其特征在于，所述收料板(52)包括固定子板(521)和移动子板(522)，所述固定子板(521)一侧与下料传送带(4)的机架转动连接，另一端与移动子板(522)滑移连接，所述移动子板(522)远离下料传送带(4)的一端与底座(513)滑移连接，且移动子板(522)的滑移方向与下料传送带(4)上挡泥板的移动方向相同，所述底座(513)上设置有用于驱动移动子板(522)滑移的驱动件。
6.根据权利要求5所述的一种汽车挡泥板冲压装置，其特征在于，所述驱动件为驱动气缸(5134)，所述驱动气缸(5134)的缸体与底座(513)固定连接，所述驱动气缸(5134)的活塞杆与移动子板(522)转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车挡泥板冲压装置，其特征在于，所述驱动组件(8)包括驱动齿条(81)和驱动齿轮(82)，所述驱动齿条(81)与底座(513)固定连接，所述驱动齿轮(82)与推动杆(7)固定连接，且驱动齿轮(82)的轴线与推动杆(7)和收料板(52)的转动轴线共线设置。
8.根据权利要求7所述的一种汽车挡泥板冲压装置，其特征在于，所述转动组件(9)包括转动棘轮(91)、转动棘爪(92)、转动齿条(93)和转动齿轮(94)，所述转动齿条(93)与所述驱动气缸(5134)的活塞杆固定连接，所述转动齿轮(94)与底座(513)转动连接，并与转动齿条(93)啮合，所述转动棘轮(91)与底座(513)转动连接，并与转动齿轮(94)同轴设置，所述转动棘轮(91)与移动齿轮(62)同轴固定连接，所述转动棘爪(92)与转动齿轮(94)转动连接，且所述转动棘爪(92)上设置有弹性件，弹性件连接转动棘爪(92)和转动齿轮(94)，在弹性件弹力作用下，所述转动棘爪(92)与转动棘轮(91)啮合，以使转动齿轮(94)带动转动棘轮(91)单向转动。
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Cited By (2)
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| CN118287590A (zh) * | 2024-06-06 | 2024-07-05 | 济南昊中自动化有限公司 | 一种自动上料的压力机及方法 |
| CN119187323A (zh) * | 2024-11-26 | 2024-12-27 | 华达汽车科技股份有限公司 | 高效汽车零部件加工用转运机 |
-
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- 2023-11-07 CN CN202311476138.4A patent/CN117282869A/zh active Pending
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| CN118287590B (zh) * | 2024-06-06 | 2024-10-01 | 济南昊中自动化有限公司 | 一种自动上料的压力机及方法 |
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