CN117241223B - 一种基于智能手表的辅助停车方法、系统及介质 - Google Patents
一种基于智能手表的辅助停车方法、系统及介质 Download PDFInfo
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Abstract
本申请实施例提供了一种基于智能手表的辅助停车方法、系统及介质，该方法包括：构建停车请求界面，并显示界面词条，生成停车请求数据信息；获取停车场空闲车位的数据信息；将停车请求数据信息与停车场空闲车位的数据信息进行比较，得到停车匹配度；判断所述停车匹配度是否大于或等于预设的匹配度阈值；若大于或等于，则生成停车方案，并将停车方案实时更新至对应的界面词条内，根据停车方案进行导航定位与语音播报；若小于，则扩大搜寻面积对不同区域停车场内的空闲车位进行搜寻定位；根据停车请求数据信息与停车场空闲车位数据信息进行匹配，生成对应的停车方案，并通过智能手表进行自动语音导航播报，提高驾驶导航安全性。
Description
技术领域
本申请涉及辅助停车领域，具体而言，涉及一种基于智能手表的辅助停车方法、系统及介质。
背景技术
随着大众的生活水平日渐增长，开车出行成为了更多人的不二之选，可随着驾车用户数量的增加，停车问题也愈发严重，智能手表中的地图导航功能可实现精准定位并制定最佳路线，目前各个厂商都在建立与发展自己的智能手表导航，但无法对车辆进行停放预估，故导致了以下弊端：
市场上的导航种类繁多，但在众多的导航中各品牌所体现的功能有所差距，各产品只能显示各自收录的信息，无法进行实时共享。在驾车用户到达目标点后，寻找停车位成了一件困难的事情。目前的导航产品只能寻找路线，无法辅助驾驶人进行精准停车，亦不能有效地寻找自身车辆。在目前的手表导航中，很少有厂商会加入语音播报功能，导致看导航时还需要盯着手表，容易发生不可预知的危险，针对上述问题，目前亟待有效的技术解决方案。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供一种基于智能手表的辅助停车方法、系统及介质，可以根据停车请求数据信息与停车场空闲车位数据信息进行匹配，生成对应的停车方案，并通过智能手表进行自动语音导航播报，提高驾驶导航安全性。
本申请实施例还提供了一种基于智能手表的辅助停车方法，包括：
构建停车请求界面，并显示界面词条，生成停车请求数据信息；
获取停车场空闲车位的数据信息；
将停车请求数据信息与停车场空闲车位的数据信息进行比较，得到停车匹配度；
判断所述停车匹配度是否大于或等于预设的匹配度阈值；
若大于或等于，则生成停车方案，并将停车方案实时更新至对应的界面词条内，根据停车方案进行导航定位与语音播报；
若小于，则扩大搜寻面积对不同区域停车场内的空闲车位进行搜寻定位。
可选地，在本申请实施例所述的基于智能手表的辅助停车方法中，所述构建停车请求界面，并显示界面词条，生成停车请求数据信息，包括：
构建停车请求界面，并根据用户喜好或用户设定进行界面词条分类，并生成若干个界面词条；
获取停车请求数据信息，并提取停车请求属性信息；
将属性信息与界面词条进行匹配；
若匹配成功，则将停车请求数据信息存储至对应的界面词条内；
若不匹配，则建立新的界面词条，并更新原始界面词条。
可选地，在本申请实施例所述的基于智能手表的辅助停车方法中，所述获取停车场空闲车位的数据信息，具体为：
获取智能手表状态信息，并生成手表位置信息，根据手表位置信息生成车辆定位信息；
根据手表位置信息搜寻预定区域内的停车场分布信息；
获取停车场实时状态信息，并实时获取停车场车辆进出信息；
根据车辆进出信息计算停车场空闲车位数据信息；
将停车场空间车位数据信息传输至智能手表对应的界面词条内。
可选地，在本申请实施例所述的基于智能手表的辅助停车方法中，将停车请求数据信息与停车场空闲车位的数据信息进行比较，得到停车匹配度，具体包括：
获取停车请求数据信息，停车请求数据信息包括目的地位置、目标停车场、候选停车场；
根据目的地位置获取预定区域范围内的目标停车场数据信息，判断目标停车场空闲车位数据信息；
若目标停车场空闲车位数据信息不满足停车要求，则实时监控目标停车场空闲车位数据信息，并获取候选停车场内的空闲车位数据信息；
若目标停车场空闲车位数据信息满足停车要求，则获取空闲车位位置信息，并更新至智能手表导航界面词条内，并生成导航路线。
可选地，在本申请实施例所述的基于智能手表的辅助停车方法中，获取候选停车场内的空闲车位数据信息之后，还包括：
判断候选停车场内的空闲车位数据信息是否满足停车要求；
若满足，则根据候选停车场位置进行规划最优导航轨迹，并与智能手表进行交互，生成语音播报信息；
根据语音播报信息将最优导航轨迹上的路况信息进行实时播报；
若不满足，则搜寻预定区域范围内的所有停车场，并计算车辆与停车场之间的距离；
根据车辆与停车场之间的距离进行排序，并建立停车场空间车位数据获取顺序；
根据数据获取顺序依次对所有停车场内的空闲车位数据进行实时监控。
可选地，在本申请实施例所述的基于智能手表的辅助停车方法中，若目标停车场空闲车位数据信息满足停车要求，则获取空闲车位位置信息，并更新至智能手表导航界面词条内，并生成导航路线之后，还包括：
获取停车状态，根据停车状态判断停车是否成功；
若停车成功，则生成停车车位标记点，并存入对应的寻车词条内；
当需要进行寻车时，点击寻车词条，生成车位标记点位置信息以及智能手表当前位置信息；
根据车位标记点位置信息与智能手表当前位置信息生成寻车路径，并实时采集寻车画面与车辆周边画面；
将寻车画面与车辆周边画面进行重合计算，得到偏差区域与偏差信息；
根据偏差区域与偏差信息生成方向调整信息，根据方向调整信息语音播报进行寻车路径更新调整。
第二方面，本申请实施例提供了一种基于智能手表的辅助停车系统，该系统包括：存储器及处理器，所述存储器中包括基于智能手表的辅助停车方法的程序，所述基于智能手表的辅助停车方法的程序被所述处理器执行时实现以下步骤：
构建停车请求界面，并显示界面词条，生成停车请求数据信息；
获取停车场空闲车位的数据信息；
将停车请求数据信息与停车场空闲车位的数据信息进行比较，得到停车匹配度；
判断所述停车匹配度是否大于或等于预设的匹配度阈值；
若大于或等于，则生成停车方案，并将停车方案实时更新至对应的界面词条内，根据停车方案进行导航定位与语音播报；
若小于，则扩大搜寻面积对不同区域停车场内的空闲车位进行搜寻定位。
可选地，在本申请实施例所述的基于智能手表的辅助停车系统中，所述构建停车请求界面，并显示界面词条，生成停车请求数据信息，包括：
构建停车请求界面，并根据用户喜好或用户设定进行界面词条分类，并生成若干个界面词条；
获取停车请求数据信息，并提取停车请求属性信息；
将属性信息与界面词条进行匹配；
若匹配成功，则将停车请求数据信息存储至对应的界面词条内；
若不匹配，则建立新的界面词条，并更新原始界面词条。
可选地，在本申请实施例所述的基于智能手表的辅助停车系统中，所述获取停车场空闲车位的数据信息，具体为：
获取智能手表状态信息，并生成手表位置信息，根据手表位置信息生成车辆定位信息；
根据手表位置信息搜寻预定区域内的停车场分布信息；
获取停车场实时状态信息，并实时获取停车场车辆进出信息；
根据车辆进出信息计算停车场空闲车位数据信息；
将停车场空间车位数据信息传输至智能手表对应的界面词条内。
第三方面，本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中包括基于智能手表的辅助停车方法程序，所述基于智能手表的辅助停车方法程序被处理器执行时，实现如上述任一项所述的基于智能手表的辅助停车方法的步骤。
由上可知，本申请实施例提供的一种基于智能手表的辅助停车方法、系统及介质，通过构建停车请求界面，并显示界面词条，生成停车请求数据信息；获取停车场空闲车位的数据信息；将停车请求数据信息与停车场空闲车位的数据信息进行比较，得到停车匹配度；判断所述停车匹配度是否大于或等于预设的匹配度阈值；若大于或等于，则生成停车方案，并将停车方案实时更新至对应的界面词条内，根据停车方案进行导航定位与语音播报；若小于，则扩大搜寻面积对不同区域停车场内的空闲车位进行搜寻定位；根据停车请求数据信息与停车场空闲车位数据信息进行匹配，生成对应的停车方案，并通过智能手表进行自动语音导航播报，提高驾驶导航安全性的技术。
本申请的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，本申请的目的和优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本申请实施例提供的基于智能手表的辅助停车方法的流程图；
图2为本申请实施例提供的基于智能手表的辅助停车方法的界面词条更新流程图；
图3为本申请实施例提供的基于智能手表的辅助停车方法的实时监控停车场空间车位数据信息流程图；
图4为本申请实施例提供的基于智能手表的辅助停车系统的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
应注意到，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
请参照图1，图1是本申请一些实施例中的一种基于智能手表的辅助停车方法的流程图。该基于智能手表的辅助停车方法用于终端设备中，该基于智能手表的辅助停车方法，包括以下步骤：
S101，构建停车请求界面，并显示界面词条，生成停车请求数据信息；
S102，获取停车场空闲车位的数据信息；将停车请求数据信息与停车场空闲车位的数据信息进行比较，得到停车匹配度；
S103，判断停车匹配度是否大于或等于预设的匹配度阈值；
S104，若大于或等于，则生成停车方案，并将停车方案实时更新至对应的界面词条内，根据停车方案进行导航定位与语音播报；
S105，若小于，则扩大搜寻面积对不同区域停车场内的空闲车位进行搜寻定位。
需要说明的是，通过智能手表显示不同的界面词条，可以根据用户喜好选择不同的界面词条，不同的界面词条会生成不同的停车引导方案，提高用户的体验感，同时在导航行驶过程中，通过智能手表进行实时语音播报，提高驾驶安全性。
请参照图2，图2是本申请一些实施例中的一种基于智能手表的辅助停车方法的界面词条更新流程图。根据本发明实施例，构建停车请求界面，并显示界面词条，生成停车请求数据信息，包括：
S201，构建停车请求界面，并根据用户喜好或用户设定进行界面词条分类，并生成若干个界面词条；
S202，获取停车请求数据信息，并提取停车请求属性信息；
S203，将属性信息与界面词条进行匹配；
S204，若匹配成功，则将停车请求数据信息存储至对应的界面词条内；
S205，若不匹配，则建立新的界面词条，并更新原始界面词条。
需要说明的是，根据用户喜好与用户设定对界面词条进行分类，，此外，将停车请求数据信息按照属性的不同划分至对应类别的界面词条内，方便用户在进行界面词条选择时，更加直观的进行选择停车方案，提高停车辅助引导的灵活性。
请参照图3，图3是本申请一些实施例中的一种基于智能手表的辅助停车方法的实时监控停车场空间车位数据信息流程图。根据本发明实施例，获取停车场空闲车位的数据信息，具体为：
S301，获取智能手表状态信息，并生成手表位置信息，根据手表位置信息生成车辆定位信息；
S302，根据手表位置信息搜寻预定区域内的停车场分布信息；
S303，获取停车场实时状态信息，并实时获取停车场车辆进出信息；
S304，根据车辆进出信息计算停车场空闲车位数据信息；
S305，将停车场空间车位数据信息传输至智能手表对应的界面词条内。
需要说明的是，用户在需要寻找附近的停车位时，通过智能手表刷新当前车辆定位后，可显示附近停车场分布信息，将智能手表与停车场进行交互，智能手表会推出最优的停车方案，并提供3个备选方案，以便于在车位已被占的情况下及时调整计划，并且推出语音播报功能，使用户的出行更加安全。
根据本发明实施例，将停车请求数据信息与停车场空闲车位的数据信息进行比较，得到停车匹配度，具体包括：
获取停车请求数据信息，停车请求数据信息包括目的地位置、目标停车场、候选停车场；
根据目的地位置获取预定区域范围内的目标停车场数据信息，判断目标停车场空闲车位数据信息；
若目标停车场空闲车位数据信息不满足停车要求，则实时监控目标停车场空闲车位数据信息，并获取候选停车场内的空闲车位数据信息；
若目标停车场空闲车位数据信息满足停车要求，则获取空闲车位位置信息，并更新至智能手表导航界面词条内，并生成导航路线。
需要说明的是，目标停车场没有空闲车位时，判断候选停车场的空闲车辆信息，同时生成导航路线，在进行导航过程中，实时监测目标停车场的空闲车位数据信息，当行驶过程中目标停车场出现空闲车位时，获取当前车辆位置进行判断车辆与目标停车场、候选停车场的距离，若车辆行驶至目标停车场的距离较近，则调整导航路线，车辆停车请求与目标停车场进行匹配预约空闲车位，车辆驶向预约成功的目标停车场的空闲车位，若车辆行驶至目标停车场的距离较远，则按照原定导航路线驶向候选停车场，提高引导辅助停车的灵活性，此外可以通过智能手表将空闲车位进行提前预约，防止在行驶过程中造成目标停车场出现无法停车的情况。
根据本发明实施例，获取候选停车场内的空闲车位数据信息之后，还包括：
判断候选停车场内的空闲车位数据信息是否满足停车要求；
若满足，则根据候选停车场位置进行规划最优导航轨迹，并与智能手表进行交互，生成语音播报信息；
根据语音播报信息将最优导航轨迹上的路况信息进行实时播报；
若不满足，则搜寻预定区域范围内的所有停车场，并计算车辆与停车场之间的距离；
根据车辆与停车场之间的距离进行排序，并建立停车场空间车位数据获取顺序；
根据数据获取顺序依次对所有停车场内的空闲车位数据进行实时监控。
需要说明的是，当目标停车场与候选停车场均没有空闲车位时，可以根据车辆位置由近至远依次进行识别空闲车位，保证车辆可以停至最佳停车场，提高辅助停车的引导效果。
根据本发明实施例，若目标停车场空闲车位数据信息满足停车要求，则获取空闲车位位置信息，并更新至智能手表导航界面词条内，并生成导航路线之后，还包括：
获取停车状态，根据停车状态判断停车是否成功；
若停车成功，则生成停车车位标记点，并存入对应的寻车词条内；
当需要进行寻车时，点击寻车词条，生成车位标记点位置信息以及智能手表当前位置信息；
根据车位标记点位置信息与智能手表当前位置信息生成寻车路径，并实时采集寻车画面与车辆周边画面；
将寻车画面与车辆周边画面进行重合计算，得到偏差区域与偏差信息；
根据偏差区域与偏差信息生成方向调整信息，根据方向调整信息语音播报进行寻车路径更新调整。
需要说明的是，通过将车辆停车后的附近区域画面进行实时传输至手表，在进行寻车时，进行实时采集手表附近的寻车画面，只要寻车画面与车辆周边画面重合度较高，则说明寻车成功，提高寻车效率，此外也可以通过分析智能手表附近区域的寻车画面与车辆周边画面的差异进行实时分析路径误差，并对寻车方向进行动态调整，提高寻车的精度与效率。
根据本发明实施例，还包括：获取停车状态，根据停车状态判断停车是否成功；
若不成功，则获取停车位边界线信息与车辆边缘线信息；
将车位边界线信息与车辆边缘线信息进行比较，并计算距离；
将距离与预设的距离范围进行比较，计算车辆偏离停车位的偏离区域与偏离量；
根据偏离区域与偏离量进行调整车辆停车位置。
需要说明的是，当停车不成功时，则会出现车辆偏离原来的停车位置区域，会造成一车占两个停车位的情况，造成下一个车辆无法进行停车，而该车位没有车辆停入，会造成空闲车位的误判断，影响智能手表导航的误差与辅助车辆停车的效果。
请参照图4，图4是本申请一些实施例中的一种基于智能手表的辅助停车系统的结构示意图。第二方面，本申请实施例提供了一种基于智能手表的辅助停车系统4，该系统包括：存储器41及处理器42，存储器41中包括基于智能手表的辅助停车方法的程序，基于智能手表的辅助停车方法的程序被处理器执行时实现以下步骤：
构建停车请求界面，并显示界面词条，生成停车请求数据信息；
获取停车场空闲车位的数据信息；
将停车请求数据信息与停车场空闲车位的数据信息进行比较，得到停车匹配度；
判断停车匹配度是否大于或等于预设的匹配度阈值；
若大于或等于，则生成停车方案，并将停车方案实时更新至对应的界面词条内，根据停车方案进行导航定位与语音播报；
若小于，则扩大搜寻面积对不同区域停车场内的空闲车位进行搜寻定位。
需要说明的是，通过智能手表显示不同的界面词条，可以根据用户喜好选择不同的界面词条，不同的界面词条会生成不同的停车引导方案，提高用户的体验感，同时在导航行驶过程中，通过智能手表进行实时语音播报，提高驾驶安全性。
根据本发明实施例，构建停车请求界面，并显示界面词条，生成停车请求数据信息，包括：
构建停车请求界面，并根据用户喜好或用户设定进行界面词条分类，并生成若干个界面词条；
获取停车请求数据信息，并提取停车请求属性信息；
将属性信息与界面词条进行匹配；
若匹配成功，则将停车请求数据信息存储至对应的界面词条内；
若不匹配，则建立新的界面词条，并更新原始界面词条。
需要说明的是，根据用户喜好与用户设定对界面词条进行分类，，此外，将停车请求数据信息按照属性的不同划分至对应类别的界面词条内，方便用户在进行界面词条选择时，更加直观的进行选择停车方案，提高停车辅助引导的灵活性。
根据本发明实施例，获取停车场空闲车位的数据信息，具体为：
获取智能手表状态信息，并生成手表位置信息，根据手表位置信息生成车辆定位信息；
根据手表位置信息搜寻预定区域内的停车场分布信息；
获取停车场实时状态信息，并实时获取停车场车辆进出信息；
根据车辆进出信息计算停车场空闲车位数据信息；
将停车场空间车位数据信息传输至智能手表对应的界面词条内。
需要说明的是，用户在需要寻找附近的停车位时，通过智能手表刷新当前车辆定位后，可显示附近停车场分布信息，将智能手表与停车场进行交互，智能手表会推出最优的停车方案，并提供3个备选方案，以便于在车位已被占的情况下及时调整计划，并且推出语音播报功能，使用户的出行更加安全。
根据本发明实施例，将停车请求数据信息与停车场空闲车位的数据信息进行比较，得到停车匹配度，具体包括：
获取停车请求数据信息，停车请求数据信息包括目的地位置、目标停车场、候选停车场；
根据目的地位置获取预定区域范围内的目标停车场数据信息，判断目标停车场空闲车位数据信息；
若目标停车场空闲车位数据信息不满足停车要求，则实时监控目标停车场空闲车位数据信息，并获取候选停车场内的空闲车位数据信息；
若目标停车场空闲车位数据信息满足停车要求，则获取空闲车位位置信息，并更新至智能手表导航界面词条内，并生成导航路线。
需要说明的是，目标停车场没有空闲车位时，判断候选停车场的空闲车辆信息，同时生成导航路线，在进行导航过程中，实时监测目标停车场的空闲车位数据信息，当行驶过程中目标停车场出现空闲车位时，获取当前车辆位置进行判断车辆与目标停车场、候选停车场的距离，若车辆行驶至目标停车场的距离较近，则调整导航路线，车辆停车请求与目标停车场进行匹配预约空闲车位，车辆驶向预约成功的目标停车场的空闲车位，若车辆行驶至目标停车场的距离较远，则按照原定导航路线驶向候选停车场，提高引导辅助停车的灵活性，此外可以通过智能手表将空闲车位进行提前预约，防止在行驶过程中造成目标停车场出现无法停车的情况。
根据本发明实施例，获取候选停车场内的空闲车位数据信息之后，还包括：
判断候选停车场内的空闲车位数据信息是否满足停车要求；
若满足，则根据候选停车场位置进行规划最优导航轨迹，并与智能手表进行交互，生成语音播报信息；
根据语音播报信息将最优导航轨迹上的路况信息进行实时播报；
若不满足，则搜寻预定区域范围内的所有停车场，并计算车辆与停车场之间的距离；
根据车辆与停车场之间的距离进行排序，并建立停车场空间车位数据获取顺序；
根据数据获取顺序依次对所有停车场内的空闲车位数据进行实时监控。
需要说明的是，当目标停车场与候选停车场均没有空闲车位时，可以根据车辆位置由近至远依次进行识别空闲车位，保证车辆可以停至最佳停车场，提高辅助停车的引导效果。
根据本发明实施例，若目标停车场空闲车位数据信息满足停车要求，则获取空闲车位位置信息，并更新至智能手表导航界面词条内，并生成导航路线之后，还包括：
获取停车状态，根据停车状态判断停车是否成功；
若停车成功，则生成停车车位标记点，并存入对应的寻车词条内；
当需要进行寻车时，点击寻车词条，生成车位标记点位置信息以及智能手表当前位置信息；
根据车位标记点位置信息与智能手表当前位置信息生成寻车路径，并实时采集寻车画面与车辆周边画面；
将寻车画面与车辆周边画面进行重合计算，得到偏差区域与偏差信息；
根据偏差区域与偏差信息生成方向调整信息，根据方向调整信息语音播报进行寻车路径更新调整。
需要说明的是，通过将车辆停车后的附近区域画面进行实时传输至手表，在进行寻车时，进行实时采集手表附近的寻车画面，只要寻车画面与车辆周边画面重合度较高，则说明寻车成功，提高寻车效率，此外也可以通过分析智能手表附近区域的寻车画面与车辆周边画面的差异进行实时分析路径误差，并对寻车方向进行动态调整，提高寻车的精度与效率。
根据本发明实施例，还包括：获取停车状态，根据停车状态判断停车是否成功；
若不成功，则获取停车位边界线信息与车辆边缘线信息；
将车位边界线信息与车辆边缘线信息进行比较，并计算距离；
将距离与预设的距离范围进行比较，计算车辆偏离停车位的偏离区域与偏离量；
根据偏离区域与偏离量进行调整车辆停车位置。
需要说明的是，当停车不成功时，则会出现车辆偏离原来的停车位置区域，会造成一车占两个停车位的情况，造成下一个车辆无法进行停车，而该车位没有车辆停入，会造成空闲车位的误判断，影响智能手表导航的误差与辅助车辆停车的效果。
本发明第三方面提供了一种计算机可读存储介质，可读存储介质中包括基于智能手表的辅助停车方法程序，基于智能手表的辅助停车方法程序被处理器执行时，实现如上述任一项的基于智能手表的辅助停车方法的步骤。
本发明公开的一种基于智能手表的辅助停车方法、系统及介质，通过构建停车请求界面，并显示界面词条，生成停车请求数据信息；获取停车场空闲车位的数据信息；将停车请求数据信息与停车场空闲车位的数据信息进行比较，得到停车匹配度；判断所述停车匹配度是否大于或等于预设的匹配度阈值；若大于或等于，则生成停车方案，并将停车方案实时更新至对应的界面词条内，根据停车方案进行导航定位与语音播报；若小于，则扩大搜寻面积对不同区域停车场内的空闲车位进行搜寻定位；根据停车请求数据信息与停车场空闲车位数据信息进行匹配，生成对应的停车方案，并通过智能手表进行自动语音导航播报，提高驾驶导航安全性的技术。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的设备和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的设备实施例仅仅是示意性的，例如，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，如：多个单元或组件可以结合，或可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的各组成部分相互之间的耦合、或直接耦合、或通信连接可以是通过一些接口，设备或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性的、机械的或其它形式的。
上述作为分离部件说明的单元可以是、或也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是、或也可以不是物理单元；既可以位于一个地方，也可以分布到多个网络单元上；可以根据实际的需要选择其中的部分或全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各实施例中的各功能单元可以全部集成在一个处理单元中，也可以是各单元分别单独作为一个单元，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中；上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。
本领域普通技术人员可以理解：实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：移动存储设备、只读存储器（ROM，Read-Only Memory）、随机存取存储器（RAM，Random Access Memory）、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
或者，本发明上述集成的单元如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实施例的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可以是个人计算机、服务器、或者网络设备等）执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分。而前述的存储介质包括：移动存储设备、ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
Claims (8)
1.一种基于智能手表的辅助停车方法，其特征在于，包括：
构建停车请求界面，并显示界面词条，生成停车请求数据信息；
获取停车场空闲车位的数据信息；
将停车请求数据信息与停车场空闲车位的数据信息进行比较，得到停车匹配度；
判断所述停车匹配度是否大于或等于预设的匹配度阈值；
若大于或等于，则生成停车方案，并将停车方案实时更新至对应的界面词条内，根据停车方案进行导航定位与语音播报；
若小于，则扩大搜寻面积对不同区域停车场内的空闲车位进行搜寻定位；
将停车请求数据信息与停车场空闲车位的数据信息进行比较，得到停车匹配度，具体包括：获取停车请求数据信息，停车请求数据信息包括目的地位置、目标停车场、候选停车场；
根据目的地位置获取预定区域范围内的目标停车场数据信息，判断目标停车场空闲车位数据信息；
若目标停车场空闲车位数据信息不满足停车要求，则实时监控目标停车场空闲车位数据信息，并获取候选停车场内的空闲车位数据信息；
若目标停车场空闲车位数据信息满足停车要求，则获取空闲车位位置信息，并更新至智能手表导航界面词条内，并生成导航路线；
若目标停车场空闲车位数据信息满足停车要求，则获取空闲车位位置信息，并更新至智能手表导航界面词条内，并生成导航路线之后，还包括：获取停车状态，根据停车状态判断停车是否成功；
若停车成功，则生成停车车位标记点，并存入对应的寻车词条内；
当需要进行寻车时，点击寻车词条，生成车位标记点位置信息以及智能手表当前位置信息；
根据车位标记点位置信息与智能手表当前位置信息生成寻车路径，并实时采集寻车画面与车辆周边画面；
将寻车画面与车辆周边画面进行重合计算，得到偏差区域与偏差信息；
根据偏差区域与偏差信息生成方向调整信息，根据方向调整信息语音播报进行寻车路径更新调整。
2.根据权利要求1所述的基于智能手表的辅助停车方法，其特征在于，所述构建停车请求界面，并显示界面词条，生成停车请求数据信息，包括：构建停车请求界面，并根据用户喜好或用户设定进行界面词条分类，并生成若干个界面词条；
获取停车请求数据信息，并提取停车请求属性信息；
将属性信息与界面词条进行匹配；
若匹配成功，则将停车请求数据信息存储至对应的界面词条内；
若不匹配，则建立新的界面词条，并更新原始界面词条。
3.根据权利要求2所述的基于智能手表的辅助停车方法，其特征在于，所述获取停车场空闲车位的数据信息，具体为：获取智能手表状态信息，并生成手表位置信息，根据手表位置信息生成车辆定位信息；
根据手表位置信息搜寻预定区域内的停车场分布信息；
获取停车场实时状态信息，并实时获取停车场车辆进出信息；
根据车辆进出信息计算停车场空闲车位数据信息；
将停车场空间车位数据信息传输至智能手表对应的界面词条内。
4.根据权利要求1所述的基于智能手表的辅助停车方法，其特征在于，获取候选停车场内的空闲车位数据信息之后，还包括：判断候选停车场内的空闲车位数据信息是否满足停车要求；
若满足，则根据候选停车场位置进行规划最优导航轨迹，并与智能手表进行交互，生成语音播报信息；
根据语音播报信息将最优导航轨迹上的路况信息进行实时播报；
若不满足，则搜寻预定区域范围内的所有停车场，并计算车辆与停车场之间的距离；
根据车辆与停车场之间的距离进行排序，并建立停车场空间车位数据获取顺序；
根据数据获取顺序依次对所有停车场内的空闲车位数据进行实时监控。
5.一种基于智能手表的辅助停车系统，其特征在于，该系统包括：存储器及处理器，所述存储器中包括基于智能手表的辅助停车方法的程序，所述基于智能手表的辅助停车方法的程序被所述处理器执行时实现以下步骤：
构建停车请求界面，并显示界面词条，生成停车请求数据信息；
获取停车场空闲车位的数据信息；
将停车请求数据信息与停车场空闲车位的数据信息进行比较，得到停车匹配度；
判断所述停车匹配度是否大于或等于预设的匹配度阈值；
若大于或等于，则生成停车方案，并将停车方案实时更新至对应的界面词条内，根据停车方案进行导航定位与语音播报；
若小于，则扩大搜寻面积对不同区域停车场内的空闲车位进行搜寻定位；
将停车请求数据信息与停车场空闲车位的数据信息进行比较，得到停车匹配度，具体包括：获取停车请求数据信息，停车请求数据信息包括目的地位置、目标停车场、候选停车场；
根据目的地位置获取预定区域范围内的目标停车场数据信息，判断目标停车场空闲车位数据信息；
若目标停车场空闲车位数据信息不满足停车要求，则实时监控目标停车场空闲车位数据信息，并获取候选停车场内的空闲车位数据信息；
若目标停车场空闲车位数据信息满足停车要求，则获取空闲车位位置信息，并更新至智能手表导航界面词条内，并生成导航路线；
若目标停车场空闲车位数据信息满足停车要求，则获取空闲车位位置信息，并更新至智能手表导航界面词条内，并生成导航路线之后，还包括：获取停车状态，根据停车状态判断停车是否成功；
若停车成功，则生成停车车位标记点，并存入对应的寻车词条内；
当需要进行寻车时，点击寻车词条，生成车位标记点位置信息以及智能手表当前位置信息；
根据车位标记点位置信息与智能手表当前位置信息生成寻车路径，并实时采集寻车画面与车辆周边画面；
将寻车画面与车辆周边画面进行重合计算，得到偏差区域与偏差信息；
根据偏差区域与偏差信息生成方向调整信息，根据方向调整信息语音播报进行寻车路径更新调整。
6.根据权利要求5所述的基于智能手表的辅助停车系统，其特征在于，所述构建停车请求界面，并显示界面词条，生成停车请求数据信息，包括：构建停车请求界面，并根据用户喜好或用户设定进行界面词条分类，并生成若干个界面词条；
获取停车请求数据信息，并提取停车请求属性信息；
将属性信息与界面词条进行匹配；
若匹配成功，则将停车请求数据信息存储至对应的界面词条内；
若不匹配，则建立新的界面词条，并更新原始界面词条。
7.根据权利要求6所述的基于智能手表的辅助停车系统，其特征在于，所述获取停车场空闲车位的数据信息，具体为：获取智能手表状态信息，并生成手表位置信息，根据手表位置信息生成车辆定位信息；
根据手表位置信息搜寻预定区域内的停车场分布信息；
获取停车场实时状态信息，并实时获取停车场车辆进出信息；
根据车辆进出信息计算停车场空闲车位数据信息；
将停车场空间车位数据信息传输至智能手表对应的界面词条内。
8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中包括基于智能手表的辅助停车方法程序，所述基于智能手表的辅助停车方法程序被处理器执行时，实现如权利要求1至4中任一项所述的基于智能手表的辅助停车方法的步骤。
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