CN117184397B - 一种船用无回霜节能空调系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船用无回霜节能空调系统，涉及无回霜空调领域，包括空调过滤网，所述空调过滤网的表面设置有清理组件，所述清理组件的一端转动连接有传动组件，所述传动组件的一侧活动连接有减速电动机，所述传动组件包括从动板、垂直板和齿杆。本发明在使用时，减速电动机通过传动组件驱动清理组件在空调过滤网的表面来回移动，完成对空调过滤网的清扫，以此来减少空调过滤网上灰尘和水分的残留量，通过减少灰尘和水分的数量来达到降低空调过滤网网孔堵塞的概率，从而在船舶行驶的过程中，尽量规避滤网堵塞的问题，保证空调内外空气流通的顺畅性，使室内机温度与室外温度不会产生过大的差异，从而避免空调内部产生回霜。

Description

一种船用无回霜节能空调系统

技术领域

本发明涉及无回霜空调技术领域，具体为一种船用无回霜节能空调系统。

背景技术

船舶航行于各海域，气象条件复杂，气候多变，为了使船员、旅客有一个舒适的生活、工作环境，可以用空调技术在舱室内创造一个适宜的人工气候，改善环境，船舶空调仅用于满足卫生和舒适的需要，为船员创造良好的工作和休息环境，称为舒适性空调。

现有技术中，如中国专利号为：CN208059194U的“一种空调热回收系统的除霜控制系统”，空调热回收系统包括室外换热器和蓄热水箱，空调热回收系统的除霜控制系统包括：检测单元、计时单元、给定值预设单元、模糊控制单元和除霜单元，检测单元包括：室外换热器表面温度检测模块、室外温度检测模块和室外湿度检测模块，计时单元包括：热回收系统运行时间计时模块和除霜时间计时模块，除霜单元包括：除霜电磁阀。

但现有技术中，由于船舶的使用环境与陆地上空调的使用环境完全不同，船舶上空调外机长期处于潮湿的环境当中，在行驶途中本身就存在不便清理的问题，并且行驶途中，空调交换室内空气与室外空气的时候，会导致滤网上吸附较多的水分，当滤网上的水分与室内灰尘混合在一起之后，很容易造成滤网堵塞的问题，再加上空调滤网长时间得不到清洗或清洗不彻底的问题，就会导致滤网堵塞的问题无法被解决，堵塞后的滤网会使得空调内的空气流通不畅，导致空气流量不足，此时再加上室内外温度存在较大差异，并且空调需要不断地工作来保持室内的温度，这会导致室内机的温度过低，此时室内的水分会在温度较低的区域形成冷凝水并结冰，从而导致蒸发器表面出现结霜的情况，不仅会影响空调的制冷效果，还会增加空调的能耗，降低空调的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船用无回霜节能空调系统，以解决上述背景技术提出的滤网堵塞容易使空气流通不畅，从而形成冷凝水结冰，反复融霜的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船用无回霜节能空调系统，包括空调过滤网，所述空调过滤网的表面设置有清理组件，所述清理组件的一端转动连接有传动组件，所述传动组件的一侧活动连接有减速电动机；

所述传动组件包括从动板、垂直板和齿杆，所述垂直板固定安装在从动板的上表面，所述齿杆固定安装在从动板的一侧，所述从动板的下表面固定安装有支撑块，所述支撑块的一端转动连接有倾斜杆，所述倾斜杆的一端固定连接有衔接杆，所述衔接杆与倾斜杆呈Y字形状，所述衔接杆的一端转动连接有从动转杆，所述衔接杆的另一端转动连接有主动转杆，所述主动转杆的另一端与减速电动机的输出端之间固定连接；

所述清理组件包括活动板、双折板和刮板，所述活动板的一端与双折板的一端之间固定连接，所述垂直板的一侧与双折板的一侧之间相互搭接，所述刮板固定安装在活动板的下表面，所述刮板的底部搭接在空调过滤网的表面，所述刮板设置为倒三角形状，所述刮板的斜面上固定安装有空心半圆筒，所述空心半圆筒的内部活动安装有凸杆，所述凸杆贯穿空心半圆筒，所述凸杆的一端开设有三角凹槽，所述凸杆的外壁上固定安装有防脱卡杆。

优选的，所述主动转杆与减速电动机输出端的交接处固定安装有水平横杆，所述水平横杆的外壁上转动连接有第一定位块，所述第一定位块的一侧固定连接有支撑框架。

优选的，所述支撑框架的顶部固定安装有第二定位块，所述从动转杆的一端转动连接在第二定位块的一侧，所述第二定位块高于第一定位块。

优选的，所述水平横杆的一端活动连接有传动皮带，所述传动皮带的另一端活动连接在另一根水平横杆的一端。

优选的，所述支撑框架的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆位于第二定位块的一侧，所述支撑杆的顶部转动安装有收集辊杆。

优选的，所述收集辊杆的顶部固定安装有从动齿轮，所述从动齿轮与齿杆的一侧之间啮合连接，所述收集辊杆的表面缠绕有连接绳，所述连接绳的一部分设置在空心半圆筒的内部。

优选的，所述连接绳的另一端固定连接有弹力绳，所述弹力绳的一端固定连接在空心半圆筒的一端，所述连接绳的外壁上固定安装有填充块。

优选的，所述弹力绳的一端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与连接绳端头处填充块的一端之间固定连接。

优选的，所述凸杆的两侧均固定安装有延伸板，所述延伸板的一侧安装有引导杆，所述空心半圆筒的内壁上固定安装有固定板，所述引导杆贯穿固定板，所述延伸板与固定板之间固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧套接在引导杆的外壁上。

优选的，所述双折板的一端滑动连接有限位杆，所述双折板与限位杆的交接处开设有通孔，所述限位杆的外壁上套接有分隔管，所述分隔管位于相邻的两个双折板之间，所述限位杆的两端均固定安装有阻挡块，所述阻挡块与双折板之间固定连接有支撑弹簧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，在空调过滤网的表面设置清理组件，该清理组件与传动组件连接，使用时减速电动机通过传动组件驱动清理组件在空调过滤网的表面来回移动，完成对空调过滤网的清扫，以此来减少空调过滤网上灰尘和水分的残留量，通过减少灰尘和水分的数量来达到降低空调过滤网网孔堵塞的概率，从而在船舶行驶的过程中，尽量规避滤网堵塞的问题，保证空调内外空气流通的顺畅性，使室内机温度与室外温度不会产生过大的差异，从而避免空调内部产生回霜。

2、本发明中，清理组件主要由活动板和刮板组成，其中活动板通过双折板与传动组件对接，传动组件可以直接推动活动板来带动刮板在空调过滤网上进行移动，将过滤网表面上的部分灰尘清理掉，同时在刮板移动的过程中，位于空心半圆筒内的凸杆也会伸出，利用其端头处的三角凹槽将空调过滤网上黏附力较强的水灰混合物清理掉，以此来获得较强的清理效果，能够大幅减少空调过滤网上灰尘的数量，并且活动板与空调过滤网之间是处在相互垂直的状态，可以避免对空气的正常流动造成影响。

3、本发明中，传动组件通过主动转杆来推动从动板进行移动，衔接杆和从动转杆的存在可以支撑起从动板，并且会在主动转杆转动的过程中将从动板的活动范围限制在一个垂直面上，从而使得从动板侧面的齿杆可以与从动齿轮进行接触，从动齿轮被拉动的时候，会将连接绳从空心半圆筒中拉出，使凸杆移出空心半圆筒内，并且由于从动齿板是在垂直面上移动的，因此齿杆就只会与从动齿轮接触一段时间，当齿杆与从动齿轮分离之后，从动齿轮会立即回转来回收连接绳，让凸杆重新进入到空心半圆筒内，避免影响到活动板的回移。

附图说明

图1为本发明一种船用无回霜节能空调系统的立体结构示意图；

图2为本发明一种船用无回霜节能空调系统的传动组件和清理组件立体结构示意图；

图3为本发明一种船用无回霜节能空调系统的俯视图；

图4为本发明一种船用无回霜节能空调系统的传动组件与清理组件一侧结构示意图；

图5为本发明一种船用无回霜节能空调系统的传动组件与清理组件另一侧结构示意图；

图6为本发明一种船用无回霜节能空调系统的传动组件与清理组件正视图；

图7为本发明一种船用无回霜节能空调系统的清理组件立体结构示意图；

图8为本发明一种船用无回霜节能空调系统的活动板与刮板侧视图；

图9为本发明一种船用无回霜节能空调系统的连接绳与凸杆位置及结构示意图。

图中：1、空调过滤网；2、传动组件；3、清理组件；4、减速电动机；21、从动板；22、垂直板；23、齿杆；24、从动齿轮；25、支撑块；26、衔接杆；27、倾斜杆；28、从动转杆；29、第二定位块；210、主动转杆；211、传动皮带；212、支撑框架；213、支撑杆；214、收集辊杆；215、连接绳；216、水平横杆；217、第一定位块；31、活动板；32、双折板；33、限位杆；34、分隔管；35、阻挡块；36、支撑弹簧；37、刮板；38、空心半圆筒；39、凸杆；310、填充块；311、弹力绳；312、复位弹簧；313、三角凹槽；314、防脱卡杆；315、延伸板；316、固定板；317、引导杆；318、拉伸弹簧；319、通孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：参照图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9所示：一种船用无回霜节能空调系统，包括空调过滤网1，空调过滤网1的表面设置有清理组件3，清理组件3的一端转动连接有传动组件2，传动组件2的一侧活动连接有减速电动机4，传动组件2包括从动板21、垂直板22和齿杆23，垂直板22固定安装在从动板21的上表面，齿杆23固定安装在从动板21的一侧，从动板21的下表面固定安装有支撑块25，支撑块25的一端转动连接有倾斜杆27，倾斜杆27的一端固定连接有衔接杆26，衔接杆26与倾斜杆27呈Y字形状，衔接杆26的一端转动连接有从动转杆28，衔接杆26的另一端转动连接有主动转杆210，主动转杆210的另一端与减速电动机4的输出端之间固定连接，清理组件3包括活动板31、双折板32和刮板37，活动板31的一端与双折板32的一端之间固定连接，垂直板22的一侧与双折板32的一侧之间相互搭接，刮板37固定安装在活动板31的下表面，刮板37的底部搭接在空调过滤网1的表面，刮板37设置为倒三角形状，刮板37的斜面上固定安装有空心半圆筒38，空心半圆筒38的内部活动安装有凸杆39，凸杆39贯穿空心半圆筒38，凸杆39的一端开设有三角凹槽313，凸杆39的外壁上固定安装有防脱卡杆314。

本实施例中，空调过滤网1、传动组件2、清理组件3和减速电动机4均安装在空调的内部，其中清理组件3设置在空调过滤网1的表面，清理组件3与传动组件2在初始状态下处于分离状态，只有当减速电动机4运作时，传动组件2才会与清理组件3发生接触并改变清理组件3的位置；

传动组件2中的主动转杆210与减速电动机4的输出端连接，减速电动机4运作的时候，会直接驱动主动转杆210进行旋转，在主动转杆210转动的过程中，会同步带动衔接杆26进行旋转，由于该衔接杆26的另一端被限制在从动转杆28的一端，因此衔接杆26在被主动转杆210推动并发生旋转的时候，其两端的位移路线会呈一个∞形，以此来推动从动板21以一个圆周的状态进行上下移动，倾斜杆27与支撑块25的配合使用能够在衔接杆26转动的过程中，保证从动板21始终处在水平的状态；

当从动板21向上移动的时候，位于其上表面的垂直板22会与活动板31一端的双折板32发生接触，随后在从动板21继续移动的时候，会通过双折板32推动所有的活动板31在空调过滤网1表面进行移动，当从动板21向下转动时，垂直板22会逐渐离开双折板32，但在这个过程中，垂直板22依然会继续推动双折板32，直到垂直板22与双折板32完全分离，此时垂直板22才无法推动双折板32；

在活动板31移动的过程中，刮板37会将空调过滤网1表面的灰尘刮离，并且从动板21的移动也会将空心半圆筒38内的凸杆39推出，凸杆39在刮板37移动的过程中，会将空调过滤网1上的一些黏附力较强的水灰混合物铲离，其端口处的三角凹槽313能够让凸杆39的端头保持在一个较为尖锐的状态，但是又不至于对空调过滤网1造成损伤，防脱卡杆314的存在能够避免凸杆39完全脱离空心半圆筒38。

实施例二：图2、图3、图4、图5和图6所示，传动组件2包括从动板21、垂直板22和齿杆23，垂直板22固定安装在从动板21的上表面，齿杆23固定安装在从动板21的一侧，从动板21的下表面固定安装有支撑块25，支撑块25的一端转动连接有倾斜杆27，倾斜杆27的一端固定连接有衔接杆26，衔接杆26与倾斜杆27呈Y字形状，衔接杆26的一端转动连接有从动转杆28，衔接杆26的另一端转动连接有主动转杆210，主动转杆210的另一端与减速电动机4的输出端之间固定连接，主动转杆210与减速电动机4输出端的交接处固定安装有水平横杆216，水平横杆216的外壁上转动连接有第一定位块217，第一定位块217的一侧固定连接有支撑框架212，支撑框架212的顶部固定安装有第二定位块29，从动转杆28的一端转动连接在第二定位块29的一侧，第二定位块29高于第一定位块217，水平横杆216的一端活动连接有传动皮带211，传动皮带211的另一端活动连接在另一根水平横杆216的一端。

本实施例中，从动板21的上表面安装有多个垂直板22，每个垂直板22分别与一个活动板31相对应，Y字结构的倾斜杆27和衔接杆26可以起到撑顶从动板21的作用，在衔接杆26转动的过程中，让从动板21始终处在一定的高度；

水平横杆216主要用于连接减速电动机4的输出轴与主动转杆210，该水平横杆216的位置由第一定位块217确定，整体位于支撑框架212的底部，而第二定位块29则能够确定从动转杆28一端的位置，让从动转杆28处在支撑框架212的顶部，从动转杆28与主动转杆210之间存在一个高度差，能够为衔接杆26的转动提供充足的空间，而在减速电动机4运作的过程中，水平横杆216会通过传动皮带211来带动另一根主动转杆210一起转动，从而保证整个从动板21始终处在水平的状态。

实施例三：根据图4、图5、图6、图7、图8和图9所示，主动转杆210与减速电动机4输出端的交接处固定安装有水平横杆216，水平横杆216的外壁上转动连接有第一定位块217，第一定位块217的一侧固定连接有支撑框架212，支撑框架212的顶部固定安装有支撑杆213，支撑杆213位于第二定位块29的一侧，支撑杆213的顶部转动安装有收集辊杆214收集辊杆214的顶部固定安装有从动齿轮24，从动齿轮24与齿杆23的一侧之间啮合连接，收集辊杆214的表面缠绕有连接绳215，连接绳215的一部分设置在空心半圆筒38的内部，连接绳215的另一端固定连接有弹力绳311，弹力绳311的一端固定连接在空心半圆筒38的一端，连接绳215的外壁上固定安装有填充块310，弹力绳311的一端固定连接有复位弹簧312，复位弹簧312的一端与连接绳215端头处填充块310的一端之间固定连接。

本实施例中，在从动板21移动的时候，齿杆23会与从动齿轮24啮合到一起，该从动齿轮24安装在收集辊杆214的上方，自身的高度不会发生改变，齿杆23推动从动齿轮24进行转动会直接带动收集辊杆214进行转动，此时收集辊杆214会回收连接绳215；

连接绳215一端设置的弹力绳311连接在空心半圆筒38的一端，在连接绳215被拉动的时候，会通过填充块310将空心半圆筒38内的凸杆39推出，当齿杆23与从动齿轮24分离开之后，弹力绳311与复位弹簧312的回弹会将连接绳215重新拉回到空心半圆筒38的内部，此时凸杆39会重新回到空心半圆筒38中，这个过程中，凸杆39端头处刮下来的灰尘会被空心半圆筒38刮离，随着空调的持续运作，这些灰尘会被排出。

实施例四：根据图2、图3、图4、图5、图7和图9所示，凸杆39的两侧均固定安装有延伸板315，延伸板315的一侧安装有引导杆317，空心半圆筒38的内壁上固定安装有固定板316，引导杆317贯穿固定板316，延伸板315与固定板316之间固定连接有拉伸弹簧318，拉伸弹簧318套接在引导杆317的外壁上，双折板32的一端滑动连接有限位杆33，双折板32与限位杆33的交接处开设有通孔319，限位杆33的外壁上套接有分隔管34，分隔管34位于相邻的两个双折板32之间，限位杆33的两端均固定安装有阻挡块35，阻挡块35与双折板32之间固定连接有支撑弹簧36。

本实施例中，凸杆39两侧延伸板315上的引导杆317与空心半圆筒38内的固定板316相连接，在填充块310移动的过程中，会推动凸杆39向空心半圆筒38的外部移动，在这个过程中，引导杆317会确定凸杆39的移动路线，并且在其移动的过程中，会压缩固定板316与延伸板315之间拉伸弹簧318，当填充块310被弹力绳311拉回以后，拉伸弹簧318的回弹会将凸杆39重新弹回到空心半圆筒38的内部；

在垂直板22推动双折板32移动的时候，双折板32会顺着限位杆33的方向进行移动，这个过程中，位于限位杆33外壁上的分隔管34会起到同步推动所有双折板32移动的目的，位于限位杆33两端的双折板32通过支撑弹簧36与阻挡块35连接在一起，在双折板32移动的过程中，会拉伸一端的支撑弹簧36并压缩另一端的支撑弹簧36，等到垂直板22与双折板32分离之后，两个支撑弹簧36的回弹会迅速将多个活动板31恢复到初始位置，等到垂直板22再次与双折板32接触后，活动板31会再次移动，从而对空调过滤网1进行持续清理。

本装置的使用方法及工作原理：空调过滤网1、传动组件2、清理组件3和减速电动机4均安装在空调的内部，限位杆33的两端与空调连接在一起，在空调运作的时候，减速电动机4也会同步运作；

减速电动机4通过水平横杆216和其表面上的传动皮带211会同时带动两根主动转杆210进行旋转，主动转杆210转动时会带动衔接杆26，但是由于衔接杆26的两端分别与主动转杆210和从动转杆28连接在一起，并且其侧面的倾斜杆27与从动板21底部的支撑块25转动连接在一起，因此，在主动转杆210转动的过程中，衔接杆26会呈∞形进行来回转动；

在衔接杆26向上转动时，垂直板22会与双折板32接触到一起，而位于从动板21侧面的齿杆23则会与从动齿轮24啮合到一起，随后在从动板21持续移动的过程中，会同时推动从动齿轮24和双折板32；

双折板32的移动路线会受到限位杆33的限制，多个分隔管34的存在能够保证所有的双折板32同步移动，双折板32移动时会带动刮板37在空调过滤网1上进行移动，利用刮板37与空调过滤网1之间的摩擦清理掉部分灰尘；

从动齿轮24的转动会回收收集辊杆214上的连接绳215，连接绳215拉动弹力绳311，从而改变填充块310的位置，填充块310会将凸杆39从空心半圆筒38中推出，凸杆39的移动路线受到了两侧延伸板315上引导杆317的限制，在凸杆39从空心半圆筒38中移出之后，能够将空调过滤网1上黏附力较强的水灰混合物清理掉；

当垂直板22与双折板32分离开的同时，齿杆23也会与从动齿轮24分离，此时支撑弹簧36、复位弹簧312和拉伸弹簧318的回弹，分别对双折板32、连接绳215和凸杆39进行复位，等到垂直板22和齿杆23再次与双折板32和从动齿轮24接触，活动板31会再次对空调过滤网1进行清理。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种船用无回霜节能空调系统，包括空调过滤网（1），其特征在于：所述空调过滤网（1）的表面设置有清理组件（3），所述清理组件（3）的一端转动连接有传动组件（2），所述传动组件（2）的一侧活动连接有减速电动机（4）；

所述传动组件（2）包括从动板（21）、垂直板（22）和齿杆（23），所述垂直板（22）固定安装在从动板（21）的上表面，所述齿杆（23）固定安装在从动板（21）的一侧，所述从动板（21）的下表面固定安装有支撑块（25），所述支撑块（25）的一端转动连接有倾斜杆（27），所述倾斜杆（27）的一端固定连接有衔接杆（26），所述衔接杆（26）与倾斜杆（27）呈Y字形状，所述衔接杆（26）的一端转动连接有从动转杆（28），所述衔接杆（26）的另一端转动连接有主动转杆（210），所述主动转杆（210）的另一端与减速电动机（4）的输出端之间固定连接；

所述清理组件（3）包括活动板（31）、双折板（32）和刮板（37），所述活动板（31）的一端与双折板（32）的一端之间固定连接，所述垂直板（22）的一侧与双折板（32）的一侧之间相互搭接，所述刮板（37）固定安装在活动板（31）的下表面，所述刮板（37）的底部搭接在空调过滤网（1）的表面，所述刮板（37）设置为倒三角形状，所述刮板（37）的斜面上固定安装有空心半圆筒（38），所述空心半圆筒（38）的内部活动安装有凸杆（39），所述凸杆（39）贯穿空心半圆筒（38），所述凸杆（39）的一端开设有三角凹槽（313），所述凸杆（39）的外壁上固定安装有防脱卡杆（314）。

2.根据权利要求1所述的一种船用无回霜节能空调系统，其特征在于：所述主动转杆（210）与减速电动机（4）输出端的交接处固定安装有水平横杆（216），所述水平横杆（216）的外壁上转动连接有第一定位块（217），所述第一定位块（217）的一侧固定连接有支撑框架（212）。

3.根据权利要求2所述的一种船用无回霜节能空调系统，其特征在于：所述支撑框架（212）的顶部固定安装有第二定位块（29），所述从动转杆（28）的一端转动连接在第二定位块（29）的一侧，所述第二定位块（29）高于第一定位块（217）。

4.根据权利要求2所述的一种船用无回霜节能空调系统，其特征在于：所述水平横杆（216）的一端活动连接有传动皮带（211），所述传动皮带（211）的另一端活动连接在另一根水平横杆（216）的一端。

5.根据权利要求2所述的一种船用无回霜节能空调系统，其特征在于：所述支撑框架（212）的顶部固定安装有支撑杆（213），所述支撑杆（213）位于第二定位块（29）的一侧，所述支撑杆（213）的顶部转动安装有收集辊杆（214）。

6.根据权利要求5所述的一种船用无回霜节能空调系统，其特征在于：所述收集辊杆（214）的顶部固定安装有从动齿轮（24），所述从动齿轮（24）与齿杆（23）的一侧之间啮合连接，所述收集辊杆（214）的表面缠绕有连接绳（215），所述连接绳（215）的一部分设置在空心半圆筒（38）的内部。

7.根据权利要求6所述的一种船用无回霜节能空调系统，其特征在于：所述连接绳（215）的另一端固定连接有弹力绳（311），所述弹力绳（311）的一端固定连接在空心半圆筒（38）的一端，所述连接绳（215）的外壁上固定安装有填充块（310）。

8.根据权利要求7所述的一种船用无回霜节能空调系统，其特征在于：所述弹力绳（311）的一端固定连接有复位弹簧（312），所述复位弹簧（312）的一端与连接绳（215）端头处填充块（310）的一端之间固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种船用无回霜节能空调系统，其特征在于：所述凸杆（39）的两侧均固定安装有延伸板（315），所述延伸板（315）的一侧安装有引导杆（317），所述空心半圆筒（38）的内壁上固定安装有固定板（316），所述引导杆（317）贯穿固定板（316），所述延伸板（315）与固定板（316）之间固定连接有拉伸弹簧（318），所述拉伸弹簧（318）套接在引导杆（317）的外壁上。

10.根据权利要求1所述的一种船用无回霜节能空调系统，其特征在于：所述双折板（32）的一端滑动连接有限位杆（33），所述双折板（32）与限位杆（33）的交接处开设有通孔（319），所述限位杆（33）的外壁上套接有分隔管（34），所述分隔管（34）位于相邻的两个双折板（32）之间，所述限位杆（33）的两端均固定安装有阻挡块（35），所述阻挡块（35）与双折板（32）之间固定连接有支撑弹簧（36）。