CN117183996B - 一种全自动循环水洗车设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种全自动循环水洗车设备，包括：设置于地面上的导轨以及位于该导轨上滑动设置的洗车机；预埋于地下的预制舱，其用于承接所述洗车机清洗的污水，并通过内设置的导流单元以及过滤单元后，经过水泵循环至所述洗车机上。该发明提供的全自动循环水洗车设备，利用导流单元对洗车的污水进行引导流动，在流动过程中使得泥块充分混合在液体中，然后再通过过滤单元循环至洗车机上的供水系统上，在实现过滤污水泥土的前提下，还实现的水资源的循环。

Description

一种全自动循环水洗车设备

技术领域

本发明涉及洗车设备技术领域，具体涉及一种全自动循环水洗车设备。

背景技术

结合公开(公告)号：CN105329222B，公开(公告)日：2017-11-14，公开的一种自动洗车设备，包括：两条导轨；行走支架，行走支架设置于两条导轨的上方，行走支架的顶部设有水箱，行走支架上连接水平设置的横杆，横杆上间隔设有多个第一喷头，多个第一喷头分别与水箱连接；行走支架的底部连接有行走轮，行走轮与驱动装置连接并能够沿导轨运动；车辆信息存储装置，车辆信息存储装置内储存有待清洗车辆的外形尺寸信息以及与该外形尺寸信息对应的清洗运动轨迹；输入装置，输入装置与车辆信息存储装置连接，用于向车辆信息存储装置输入待清洗车辆的外形尺寸信息；控制器，控制器连接于驱动装置与车辆信息存储装置之间。该自动洗车设备可自动洗车，劳动强度小，自动化程度高，洗车速度较快，洗车效率高。

在居于上述专利的现有技术中，洗车设备的设计重点一致都是如何实现高效、高清洁的对车辆进行清洗，且在清洗的过程中实现低水耗，对车漆损伤小这几个方向发展。而清洗之后的液体直接排放到河渠或者下水道，冲洗的车辆上的泥土会进入下水道，因为随着流动液体的搬运能力差，就会堆积在下水道，从而造成下水道管径缩小，或者堵塞。

所以应该对洗车的水进行收集处理，对泥浆进行统一处理，才可以避免随着流动液体的搬运能力差，就会堆积在下水道，从而造成下水道管径缩小，或者堵塞的这个问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种全自动循环水洗车设备，用于解决上述问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种全自动循环水洗车设备，包括：

设置于地面上的导轨以及位于该导轨上滑动设置的洗车机；

预埋于地下的预制舱，其用于承接所述洗车机清洗的污水，并通过内设置的导流单元以及过滤单元后，经过水泵循环至所述洗车机上。

作为优选的，还包括安装于所述预制舱端口的多个封盖板，所述封盖板上开设有矩阵布置的圆角镂孔槽；

所述预制舱的端口安装有向内凸伸的拦截部，该拦截部的长度等于封盖所述预制舱端口的多个封盖板总长；

所述拦截部为连接V型结构，且两侧的倾斜面均开设有第一透水槽，所述第一透水槽内设置有滤网。

作为优选的，所述预制舱内设置有漏斗部，所述漏斗部朝向所述拦截部一侧设置有不规则布置的弧形凸起部；

所述漏斗部的窄口为出水口，其上插接有不锈钢漏网篮。

作为优选的，所述预制舱下方设置有与之连通的竖管，所述不锈钢漏网篮延伸至所述竖管的部分为圆台型结构，且上底朝向所述竖管内；

所述不锈钢漏网篮底部设置有弹性不锈钢网。

作为优选的，所述竖管内对称设置有浮岛件，所述导流单元包括安装于所述浮岛件上固定设置的轴杆；

所述轴杆靠近所述不锈钢漏网篮的一端转动安装有锥形波轮，且靠近该端上还转动安装有涡轮；

所述涡轮与所述竖管的侧壁间距为四厘米，而锥形波轮的直径为涡轮直径的二分之一。

作为优选的，所述轴杆上套设有绞龙杆件，所述绞龙杆件的两端分别设置有与所述浮岛件相连接的矩形弹簧。

作为优选的，所述绞龙杆件上的叶片为弧形结构，且边沿设置有与竖管相接触的橡胶块；

弧形结构的叶片，高位朝向锥形波轮，而橡胶块则位于低位上。

作为优选的，所述绞龙杆件上开设有呈圆周阵列布置的第二通槽，所述轴杆为中空结构，且一端固定连通有与所述中空结构接通的排污管；

所述轴杆上开设有第三通槽，所述第三通槽与所述中空结构连通；

所述第三通槽与所述第二通槽相对应，且数量为第二通槽的二分之一。

作为优选的，所述竖管一侧设置有过滤单元，所述过滤单元包括筒体以及安装于所述筒体内由所述竖管一侧布置的高密度海绵块以及活性炭层。

作为优选的，所述高密度海绵块内设置有连续的弯管，所述弯管上开设有多个镂孔。

在上述技术方案中，本发明提供的一种全自动循环水洗车设备，具备以下有益效果：利用导流单元对洗车的污水进行引导流动，在流动过程中使得泥块充分混合在液体中，然后再通过过滤单元循环至洗车机上的供水系统上，在实现过滤污水泥土的前提下，还实现的水资源的循环。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的整体结构示意图；

图2为本发明实施例提供的B处放大图；

图3为本发明实施例提供的轴杆和绞龙杆件的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的封盖板和拦截部的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的过滤单元的结构示意图。

附图标记说明：

1、导轨；2、洗车机；3、预制舱；31、漏斗部；32、弧形凸起部；4、导流单元；5、过滤单元；51、筒体；52、高密度海绵块；521、弯管；53、活性炭层；6、封盖板；61、拦截部；62、第一透水槽；7、不锈钢漏网篮；71、弹性不锈钢网；8、竖管；81、浮岛件；82、轴杆；822、排污管；823、第三通槽；83、锥形波轮；84、涡轮；85、绞龙杆件；851、橡胶块；852、第二通槽；86、矩形弹簧。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。

如图1-5所示，一种全自动循环水洗车设备，包括：

设置于地面上的导轨1以及位于该导轨1上滑动设置的洗车机2；

预埋于地下的预制舱3，其用于承接洗车机2清洗的污水，并通过内设置的导流单元4以及过滤单元5后，经过水泵循环至洗车机2上。

具体的，上述实施例汇中的洗车机2包含清洁筒清洗单元、驱动清洁筒活动的驱动单元、供液系统和泡沫供应系统这几大块组成，而过滤单元5排放的液体则会直接与供液系统进行连接。其属于现有技术，不做过分赘述。

进一步的，导流单元4可以为引流道，又或者是存液舱，或者是本领域技术人员公知的导流属性的结构均可。

而过滤单元5可以为ro膜过滤模组，又或者是板式过滤模组，再或者是本领域技术人员公知的过滤机构均可。

上述技术中，利用导流单元4对洗车的污水进行引导流动，在流动过程中使得泥块充分混合在液体中，然后再通过过滤单元5循环至洗车机2上的供水系统上，在实现过滤污水泥土的前提下，还实现的水资源的循环。

作为本发明进一步提供的一个实施例，还包括安装于预制舱3端口的多个封盖板6，封盖板6上开设有矩阵布置的圆角镂孔槽；

预制舱3的端口安装有向内凸伸的拦截部61，该拦截部61的长度等于封盖预制舱3端口的多个封盖板6总长；

拦截部61为连接V型结构，且两侧的倾斜面均开设有第一透水槽62，第一透水槽62内设置有滤网。

具体的，冲洗车辆下来的泥土和泥水会通过封盖板6上的圆角镂孔槽流下，然后通过拦截部61被拦截，而泥水则通过滤网下流。需要说明的是此处拦截是直径大于5cm的泥块和石块。

作为本发明进一步提供的又一个实施例，预制舱3内设置有漏斗部31，漏斗部31朝向拦截部61一侧设置有不规则布置的弧形凸起部32；

漏斗部31的窄口为出水口，其上插接有不锈钢漏网篮7，预制舱3下方设置有与之连通的竖管8，不锈钢漏网篮7延伸至竖管8的部分为圆台型结构，且上底朝向竖管8内；不锈钢漏网篮7底部设置有弹性不锈钢网71。

具体的，当通过拦截部61的液体进入漏斗部31，会因为弧形凸起部32形成的水坝效应，拦截滞留液体中部分的泥块并形成堆积，而通过的液体则进入不锈钢漏网篮7进行下一步过滤。

作为本发明进一步提供的又一个实施例，竖管8内对称设置有浮岛件81，导流单元4包括安装于浮岛件81上固定设置的轴杆82；

轴杆82靠近不锈钢漏网篮7的一端转动安装有锥形波轮83，且靠近该端上还转动安装有涡轮84；

涡轮84与竖管8的侧壁间距为四厘米，而锥形波轮83的直径为涡轮84直径的二分之一。

具体的，实施例中的浮岛件81为圆台以及设置于圆台侧壁的杆体，从而使得液体得以通过杆体之间形成间隙下流。

实施例中液体通过冲击锥形波轮83和涡轮84旋转，使得轴杆82旋转，让进入的液体保持涡旋流动，并形成堆积能力，而堆积的液体靠近轴杆82。

作为本发明进一步提供的又一个实施例，轴杆82上套设有绞龙杆件85，绞龙杆件85的两端分别设置有与浮岛件81相连接的矩形弹簧86。

进一步的，绞龙杆件85上的叶片为弧形结构，且边沿设置有与竖管8相接触的橡胶块851；

弧形结构的叶片，高位朝向锥形波轮83，而橡胶块851则位于低位上。

具体的，因为冲击锥形波轮83和涡轮84旋转，使得轴杆82旋转，让进入的液体保持涡旋流动，所以在涡流下便会带动绞龙杆件85旋转，由于绞龙杆件85具有方向，所以旋转过程中就会上下活动，从而形成牵拉液体上下的摇晃效果，即达到一个搅拌的效果，从而增加上方液体的下流的抽吸能力，增加搬运能力，避免泥土颗粒附着于绞龙杆件85、锥形波轮83和涡轮84。

作为本发明进一步提供的最优实施例，绞龙杆件85上开设有呈圆周阵列布置的第二通槽852，轴杆82为中空结构，且一端固定连通有与中空结构接通的排污管822；

轴杆82上开设有第三通槽823，第三通槽823与中空结构连通；

第三通槽823与第二通槽852相对应，且数量为第二通槽852的二分之一。

具体的，因为冲击锥形波轮83和涡轮84旋转，使得轴杆82旋转，让进入的液体保持涡旋流动，所以在涡流下便会带动绞龙杆件85旋转，由于绞龙杆件85具有方向，所以旋转过程中就会上下活动，从而形成牵拉液体上下的摇晃效果，即达到一个搅拌的效果，从而增加上方液体的下流的抽吸能力，增加搬运能力，避免泥土颗粒附着于绞龙杆件85、锥形波轮83和涡轮84。

且过程中，当第三通槽823与第二通槽852相对应，就会形成侧移的抽吸效果，从而将靠近泥浆液体抽吸排放至外界进行下一步处理，如烘干等。

作为本发明进一步提供的再一个实施例，竖管8一侧设置有过滤单元5，过滤单元5包括筒体51以及安装于筒体51内由竖管8一侧布置的高密度海绵块52以及活性炭层53。

具体的，高密度海绵块52内设置有连续的弯管521，弯管521上开设有多个镂孔。

具体的，通过竖管8的液体会进入筒体51内然后在弯管521流动后被高密度海绵块52以及活性炭层53过滤，从而保证液体的洁净度。

以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

Claims (5)

1.一种全自动循环水洗车设备，其特征在于，包括：

设置于地面上的导轨（1）以及位于该导轨（1）上滑动设置的洗车机（2）；

预埋于地下的预制舱（3），其用于承接所述洗车机（2）清洗的污水，并通过内设置的导流单元（4）以及过滤单元（5）后，经过水泵循环至所述洗车机（2）上；

还包括安装于所述预制舱（3）端口的多个封盖板（6），所述封盖板（6）上开设有矩阵布置的圆角镂孔槽；

所述预制舱（3）的端口安装有向内凸伸的拦截部（61），该拦截部（61）的长度等于封盖所述预制舱（3）端口的多个封盖板（6）总长；

所述拦截部（61）为连接V型结构，且两侧的倾斜面均开设有第一透水槽（62），所述第一透水槽（62）内设置有滤网；

所述预制舱（3）内设置有漏斗部（31），所述漏斗部（31）朝向所述拦截部（61）一侧设置有不规则布置的弧形凸起部（32）；

所述漏斗部（31）的窄口为出水口，其上插接有不锈钢漏网篮（7）；

所述预制舱（3）下方设置有与之连通的竖管（8），所述不锈钢漏网篮（7）延伸至所述竖管（8）的部分为圆台型结构，且上底朝向所述竖管（8）内；

所述不锈钢漏网篮（7）底部设置有弹性不锈钢网（71）；

所述竖管（8）内对称设置有浮岛件（81），所述导流单元（4）包括安装于所述浮岛件（81）上固定设置的轴杆（82）；

所述轴杆（82）靠近所述不锈钢漏网篮（7）的一端转动安装有锥形波轮（83），且靠近该端上还转动安装有涡轮（84）；

所述涡轮（84）与所述竖管（8）的侧壁间距为四厘米，而锥形波轮（83）的直径为涡轮（84）直径的二分之一；

所述轴杆（82）上套设有绞龙杆件（85），所述绞龙杆件（85）的两端分别设置有与所述浮岛件（81）相连接的矩形弹簧（86）。

2.根据权利要求1所述的一种全自动循环水洗车设备，其特征在于，所述绞龙杆件（85）上的叶片为弧形结构，且边沿设置有与竖管（8）相接触的橡胶块（851） ；

弧形结构的叶片，高位朝向锥形波轮（83），而橡胶块（851）则位于低位上。

3.根据权利要求1所述的一种全自动循环水洗车设备，其特征在于，所述绞龙杆件（85）上开设有呈圆周阵列布置的第二通槽（852），所述轴杆（82）为中空结构，且一端固定连通有与所述中空结构接通的排污管（822）；

所述轴杆（82）上开设有第三通槽（823），所述第三通槽（823）与所述中空结构连通；

所述第三通槽（823）与所述第二通槽（852）相对应，且数量为第二通槽（852）的二分之一。

4.根据权利要求1所述的一种全自动循环水洗车设备，其特征在于，所述竖管（8）一侧设置有过滤单元（5），所述过滤单元（5）包括筒体（51）以及安装于所述筒体（51）内由所述竖管（8）一侧布置的高密度海绵块（52）以及活性炭层（53）。

5.根据权利要求4所述的一种全自动循环水洗车设备，其特征在于，所述高密度海绵块（52）内设置有连续的弯管（521），所述弯管（521）上开设有多个镂孔。