CN117089908A - 一种汽车涂装前处理电泳面漆用发动机罩通用辅具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车涂装前处理电泳面漆用发动机罩通用辅具，属于汽车涂装技术领域，包括：横杆、支撑柱、多个插销、多个发动机罩支撑和辅具限位插销；横杆一端设有第一插销和第二插销；支撑柱一端固定在横杆上，另一端设有发动机罩支撑；辅具限位插销设置在横杆上；整个辅具除第二发动机罩支撑外呈轴对称设置，对称轴与第二发动机罩支撑平行，支撑柱通过支撑柱转轴与横杆转动连接，支撑柱能够绕支撑柱转轴转动，横杆上设有支撑柱限位插销，通过移动插销对支撑柱进行限位，横杆上设有支撑柱限位，能够对支撑柱进行限位；本发明解决了整个涂装过程采用两种发动机罩辅具，车间现场摆放空间占用大和人工操作的工时浪费。
Description
技术领域
本发明属于汽车涂装技术领域，具体的说是一种汽车涂装前处理电泳面漆用发动机罩通用辅具。
背景技术
车身进入涂装车间后，在前处理电泳的过程中，需要辅具将发动机罩打开一定角度并进行多点支撑和固定，保证发动机罩充分接触槽液进行处理和防止过程变形。涂胶操作过程中，需要辅具将发动机罩支撑防止边缘胶条与翼子板粘连。中涂面漆喷涂时，需要辅具将发动机罩支撑防止边缘油漆与翼子板粘连，同时需适配开盖机器人进行发动机罩打开和关闭操作。
现有涂装车间发动机罩多采用两种辅具，前处理电泳时安装一种，结构上采用多点支撑防止变形和中部锁紧防止发动机罩张开，涂胶、中涂和面漆喷涂时采用一种，结构采用单点支撑减少接触点和适配开盖机器人进行发动机罩打开和关闭操作。
整个涂装过程发动机罩采用两种辅具，过程中辅具的安装和拆卸后更换，带来辅具采购费用大，车间现场摆放空间占用大和人工操作的工时浪费。
公开号为CN 207786883 U的专利申请公开了“机盖涂装通用治具”，仅有中部一个支撑点，前处理电泳的多点支撑防止过涂变形无法实现。
发明内容
针对以上问题，本发明提供了一种汽车涂装前处理电泳面漆用发动机罩通用辅具，包括：横杆、支撑柱、多个插销、多个发动机罩支撑和辅具限位插销；横杆一端设有第一插销和第二插销；支撑柱一端固定在横杆上，另一端设有发动机罩支撑；辅具限位插销设置在横杆上；整个辅具除第二发动机罩支撑外呈轴对称设置，对称轴与第二发动机罩支撑平行，支撑柱通过支撑柱转轴与横杆转动连接，支撑柱能够绕支撑柱转轴转动，横杆上设有支撑柱限位插销，通过移动插销对支撑柱进行限位，横杆上设有支撑柱限位，能够对支撑柱进行限位；本发明解决了整个涂装过程发动机罩辅具采用两种，过程中辅具的安装和拆卸后更换，带来辅具采购费用大，车间现场摆放空间占用大和人工操作的工时浪费。
本发明技术方案如下，一种汽车涂装前处理电泳面漆用发动机罩通用辅具，包括：横杆、支撑柱、多个插销、多个发动机罩支撑和辅具限位插销；横杆一端设有第一插销和第二插销；支撑柱一端固定在横杆上，另一端设有发动机罩支撑；辅具限位插销设置在横杆上；整个辅具除第二发动机罩支撑外呈轴对称设置，对称轴与第二发动机罩支撑平行。
进一步的，支撑柱通过支撑柱转轴与横杆转动连接，支撑柱能够绕支撑柱转轴转动。
进一步的，横杆上设有支撑柱限位插销，通过移动插销对支撑柱进行限位。
进一步的，横杆上设有支撑柱限位，能够对支撑柱进行限位。
进一步的，第二发动机罩支撑为带沟槽的支撑板，发动机罩支撑上设有锁紧把手弹簧、锁紧把手和锁紧把手限位，锁紧把手限位；锁紧把手通过锁紧把手弹簧始终在沟槽上方，能够锁住进入沟槽内的物体，打开时将锁紧把手拉至锁紧把手限位内。
进一步的，横杆两端的插销能够与汽车防撞梁安装孔相配合，通过辅具限位插销将整个辅具安装固定在车身上。
本发明的有益效果为：
本发明解决了整个涂装过程中需要采用两种发动机罩辅具，过程中辅具的安装和拆卸后需要更换，带来辅具采购费用大，车间现场摆放空间占用大和人工操作的工时浪费。
附图说明
图1为本发明辅具立体结构示意图。
图2为本发明辅具正视结构示意图。
图3为本发明辅具安装示意图I。
图4为本发明辅具安装示意图II。
图5为本发明辅具安装示意图III。
图中：
1第一发动罩支撑、2第二发动机罩支撑、3第三发动机罩支撑、4支撑柱、5第一插销、6支撑柱转轴、7第二插销、8支撑柱限位、9支撑柱限位插销、10锁紧把手弹簧、11锁紧把手、12锁紧把手限位、13辅具限位插销；14前防撞梁安装板第一孔、15前防撞梁安装板第二孔、16横杆。
具体实施方式
需要说明的是，在本发明的描述中术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；连接可以是机械连接，也可以是电连接；相连可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
第一发动罩支撑1和第三发动机罩支撑3起支撑发动机罩内板的作用，两点的支撑方式结合中部一点的锁紧支撑方式，可有效缓解前处理电泳及电泳烘干过程中的变形，支撑面为平面，支撑面通过螺纹安装，方便调整支撑高度。
第二发动机罩支撑2是带沟槽的支撑板，发动机罩内板中部的锁钩可以直接落入沟槽或配合其他形式的发动机罩打开辅具落入沟槽。
锁紧把手11配合锁紧把手弹簧10可以在发动机罩内锁钩落入后起锁紧作用，避免前处理电泳过程中发动机罩被冲击掀起。
锁紧把手限位12可以将锁紧把手11限位固定，保证其始终敞开，方便涂胶喷漆等工序多次打开发动机罩。
支撑柱4可以绕支撑住转轴6旋转，支撑柱限位插销9伸出时，可以保证支撑柱4直立并固定；支撑柱限位插销9缩回时，支撑柱4放倒并通过支撑柱下落限位8固定。
第一插销5和第二插销7可以插入车身防撞梁安装孔，配合辅具限位插销13可以将辅具整体安装至车身并固定。
将本汽车涂装前处理电泳用发动机罩通用辅具在车身安装使用的步骤如下：
如图3、图4所示，在涂装前处理辅具更换安装工位，将前处理电泳面漆用发动机罩通用辅具的第一插销5和第二插销7，插入车身前防撞梁安装板的前防撞梁安装板第一孔14和前防撞梁安装板第二孔15，使用辅具限位插销13将辅具与车身的前防撞梁安装板固定。
将辅具两侧的支撑柱4立起并采用支撑柱限位插销9进行固定。将发动机罩落下，使发动机罩内板支撑点与第一发动罩支撑1和第三发动机罩支撑3接触支撑，将发动机罩内板锁钩落入第二发动机罩支撑2的沟槽内，拨动锁紧把手11使其将发动机罩内板锁钩钩住，在防止发动机罩张开的同时有效避免单点接触发动机罩变形。
如图5所示，在后续的涂胶和面漆喷涂工序，首先拨动锁紧把手11进入锁紧把手限位12内，保证发动机罩锁紧解锁；再拨动支撑柱限位插销9，将支撑柱4放倒，支撑柱4放倒后靠支撑柱下落限位8保持稳定。左右两侧的支撑柱4都放倒后，发动机罩仅靠中部的第二发动机罩支撑2支撑。在此过程中，通过辅具的操作简单，实现辅具支撑方式适应后续的涂胶和喷涂工序。
涂装内所有喷涂工序完成后，需要进行辅具整体拆除时，通过拨动辅具限位插销13，使辅具与车身前防撞梁安装板分离。
本发明是为了解决一个车型在经过涂装车间生产时，在经过前处理电泳和涂胶面漆喷涂几个工序时，发动机罩需要采用两种支撑辅具带来的辅具采购费用大，涂装车间现场多种辅具摆放空间占用大和安装操作人员识别操作工时大等问题，提供了一种汽车涂装前处理电泳面漆用发动机罩通用辅具设计来解决上述问题。
第一插销5和第二插销7，插入车身前防撞梁安装板的孔内，使用辅具限位插销13将辅具与车身的前防撞梁安装板固定，此种固定方式不需要通过安装螺钉操作，操作简单，单人可安装。
前处理电泳过程中采用左右两根支撑柱4上的第一发动罩支撑1和第三发动机罩支撑3来支撑发动机罩内板，中部采用锁紧把手11锁紧发动机罩内板锁钩，此种方式两点支撑一点锁紧，减少单点支撑带来的发动机罩变形风险。
涂胶喷涂及后续的面漆喷涂过程中，不需要采用两点支撑，一点支撑即可满足生产需求。通过拨动支撑柱限位插销9，将支撑柱4放倒的方式，使辅具变为中间一点支撑。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本发明的保护范围之内。同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
Claims (6)
1.一种汽车涂装前处理电泳面漆用发动机罩通用辅具，其特征在于，包括：横杆、支撑柱、多个插销、多个发动机罩支撑和辅具限位插销；横杆一端设有第一插销和第二插销；支撑柱一端固定在横杆上，另一端设有发动机罩支撑；辅具限位插销设置在横杆上；整个辅具除第二发动机罩支撑外呈轴对称设置，对称轴与第二发动机罩支撑平行。
2.如权利要求1所述的一种汽车涂装前处理电泳面漆用发动机罩通用辅具，其特征在于，所述支撑柱通过支撑柱转轴与横杆转动连接，支撑柱能够绕支撑柱转轴转动。
3.如权利要求2所述的一种汽车涂装前处理电泳面漆用发动机罩通用辅具，其特征在于，所述横杆上设有支撑柱限位插销，通过移动插销对支撑柱进行限位。
4.如权利要求2所述的一种汽车涂装前处理电泳面漆用发动机罩通用辅具，其特征在于，所述横杆上设有支撑柱限位，能够对支撑柱进行限位。
5.如权利要求1所述的一种汽车涂装前处理电泳面漆用发动机罩通用辅具，其特征在于，所述第二发动机罩支撑为带沟槽的支撑板，发动机罩支撑上设有锁紧把手弹簧、锁紧把手和锁紧把手限位，锁紧把手限位；锁紧把手通过锁紧把手弹簧始终在沟槽上方，能够锁住进入沟槽内的物体，打开时将锁紧把手拉至锁紧把手限位内。
6.如权利要求1所述的一种汽车涂装前处理电泳面漆用发动机罩通用辅具，其特征在于，所述横杆两端的插销能够与汽车防撞梁安装孔相配合，通过辅具限位插销将整个辅具安装固定在车身上。
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