CN117087809A - 落水槽及轮船 - Google Patents

Abstract

本发明涉及船舶设备技术领域，具体公开了一种落水槽及轮船，该落水槽用于轮船，轮船包括甲板，甲板上设有落水口，该落水槽包括接合部、引流槽和防滑件。其中，接合部安装于甲板；引流槽设置在接合部上，用于将积水引走，引流槽安装于落水口内；防滑件设置在接合部上并围设于引流槽，且防滑件的高度不低于引流槽的高度。该落水槽安装后与地面平齐，较为美观安全，且安装便捷，后期维护简单。

Description

落水槽及轮船

技术领域

本发明涉及船舶设备技术领域，尤其涉及一种落水槽及轮船。

背景技术

目前，在邮轮上如遇下雨天气，一些室外梯道口和室外的门口等低洼处容易积水，为了将积水排走，一般在全船各处设置多个落水槽。常用的落水槽突出地面，影响美观和安全。并且安装费时、易堵塞，清洁维护难度大。

因此，亟需提出一种落水槽及轮船，以解决上述问题。

发明内容

根据本发明的一个方面，本发明提供一种落水槽，安装后与地面平齐，较为美观安全，且安装便捷，后期维护简单。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种落水槽，用于轮船，所述轮船包括甲板，所述甲板上设有落水口，所述落水槽包括：

接合部，安装于所述甲板；

引流槽，设置在所述接合部上，用于将积水引走，所述引流槽安装于所述落水口内并与所述落水口连通；

防滑件，设置在所述接合部上并围设于所述引流槽，且所述防滑件的高度不低于所述引流槽的高度。

作为落水槽的一种优选技术方案，所述引流槽为长条形、圆形或方形。

作为落水槽的一种优选技术方案，所述落水槽还包括用于过滤杂质的落水槽格栅盖，所述落水槽格栅盖安装于所述引流槽内，且所述落水槽格栅盖的高度不高于所述引流槽的高度。

作为落水槽的一种优选技术方案，所述引流槽的内底壁上设有支撑件，所述支撑件用于承托所述落水槽格栅盖。

作为落水槽的一种优选技术方案，所述支撑件包括至少两个相对设置的支撑板，每个所述支撑板由所述引流槽的内底壁沿水平方向延伸，所述落水槽格栅盖抵接于所述支撑板。

作为落水槽的一种优选技术方案，所述支撑板设有四个，四个所述支撑板分别设置在所述引流槽的四边。

作为落水槽的一种优选技术方案，所述落水槽格栅盖包括支撑框架和盖板，所述盖板与所述支撑框架可拆卸连接，所述盖板上设有排水孔，且所述盖板的表面经过防滑处理。

作为落水槽的一种优选技术方案，所述支撑框架包括多个支撑梁，多根所述支撑梁首尾顺次相连接，并围设形成安装空间，所述盖板安装于所述安装空间内。

作为落水槽的一种优选技术方案，所述接合部焊接于所述甲板，或所述接合部通过紧固件与所述甲板可拆卸连接。

根据本发明的另一个方面，本发明还提供一种轮船，包括甲板和上述任一技术方案所述的落水槽，所述甲板上设有落水口，所述落水槽的引流槽安装于所述落水口内。

本发明的有益效果为：

本发明提供一种落水槽，该落水槽包括接合部、引流槽和防滑件。在轮船上安装该落水槽时，将接合部安装在轮船的甲板上，并使引流槽正对甲板上的落水口，使引流槽进入落水口内，再将防滑件铺设在接合部上，并保证防滑件的高度不低于引流槽的高度。该落水槽，将用于将积水引走的引流槽安装在落水口内，能够避免引流槽突出地面，提高了美观性和安全性。并且，安装简单，后期维修也较为方便。

通过在引流槽的外缘设置防滑件，能够避免人员滑倒，更加安全、可靠。

本发明还提供一种轮船，包括甲板和上述的落水槽。该轮船由于采用了上述的落水槽，美观性和安全性较佳，且维修方便。

附图说明

图1为本发明实施例提供的落水槽的俯视图(未示出防滑件和落水槽格栅)；

图2为本发明实施例提供的落水槽的剖视图一(未示出防滑件和落水槽格栅)；

图3为本发明实施例提供的落水槽的剖视图二。

图中：

10、落水口；

100、接合部；200、引流槽；300、防滑件；400、落水槽格栅盖；500、支撑板。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置，而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

常用的落水槽突出地面，影响美观和安全。并且安装费时、易堵塞，清洁维护难度大。

基于上述问题，本实施例提供一种落水槽，安装后与地面平齐，较为美观安全，且安装便捷，后期维护简单。

在一个可能的实现中，该落水槽用于轮船，轮船上设有落水口10，甲板上的积水能够通过落水口10排走。

具体地，如图1-图3所示，该落水槽包括接合部100、引流槽200和防滑件300。其中，接合部100安装于甲板。引流槽200设置在接合部100上，用于将积水引走，并且引流槽200安装于落水口10内。可选地，引流槽200可以为接合部100的中部向下凹设形成的凹槽，且凹槽的槽底与落水口10连通。防滑件300设置在接合部100上并围设于引流槽200，且防滑件300的高度不低于引流槽200的高度。

在轮船上安装该落水槽时，将接合部100安装在轮船的甲板上，并使引流槽200正对甲板上的落水口10，使引流槽200进入落水口10内，再将防滑件300铺设在接合部100上，并保证防滑件300的高度不低于引流槽200的高度。该落水槽中，将用于将积水引走的引流槽200安装在落水口10内，能够避免引流槽200突出地面，提高了美观性和安全性。并且，安装简单，后期维修也较为方便。通过在引流槽200的外缘设置防滑件300，能够避免人员滑倒，更加安全、可靠。

可选地，本实施例中，接合部100通过焊接的方式与甲板相连，焊接工艺简单，连接可靠，降低了落水槽移位的风险。在其他实施例中，接合部100也可以通过紧固件与甲板可拆卸连接，方便落水槽的安装与拆卸，有利于后期的维修和更换。当然，接合部100还可以通过其他方式安装于甲板，根据实际需要设置即可，本申请不做具体限定。

可选地，引流槽200的形状和尺寸可以根据实际需要设置，例如长条形、圆形或方形等。在本实施例中，引流槽200为腰形。

可选地，防滑件300可以为带有防滑条的防滑板，或采用防滑材料制成的防滑垫等，根据实际需要设置即可，本申请不做具体限定。

进一步地，如图3所示，落水槽还包括落水槽格栅盖400，落水槽格栅盖400安装于引流槽200内，且落水槽格栅盖400的高度不高于引流槽200的高度。落水槽格栅盖400用于过滤积水中的杂质，降低落水槽堵塞的风险。通过设置落水槽格栅盖400的高度不高于引流槽200的高度，能够避免落水槽突出甲板，进而提高了该落水槽的美观性和安全性。

可选地，在本实施例中，引流槽200的内底壁上设有支撑件，支撑件用于承托落水槽格栅盖400。通过设置支撑件，使得只需将落水槽格栅盖400放置在支撑件上即可完成落水槽格栅盖400的安装，安装非常方便省力。

进一步地，继续参见图1-图3，支撑件包括至少两个相对设置的支撑板500，每个支撑板500由引流槽200的内底壁沿水平方向延伸，落水槽格栅盖400抵接于支撑板500。支撑板500结构简单，成本较低。支撑板500可以通过焊接的方式与引流槽200的内底壁相连，也可以通过螺栓连接的方式与引流槽200的内底壁相连，根据实际需要设置即可，本申请不做具体限定。

可以理解的是，支撑板500的宽度不宜过窄，以避免承托力不够而发生弯曲变形，影响落水槽格栅盖400的安装稳定性。支撑板500的宽度也不易过宽，过宽会降低积水的流速，进而影响轮船排水效率。在本实施例中，支撑板500的宽度为1cm-3cm，示例性地，可以为1cm、2cm或3cm等，根据实际需要设置即可，本申请不做具体限定。

可选地，继续参见图1，在本实施例中，支撑板500设有四个，四个支撑板500分别设置在引流槽200的四边，这种设置方式，既能对落水槽格栅盖400提供可靠的支撑，又可以尽量减少支撑板500材料的使用，节约成本。当然，在其他实施例，支撑板500也可以沿引流槽200的周向围设在引流槽200内，根据实际需要设置即可，本申请不做具体限定。

可选地，落水槽格栅盖400包括支撑框架和盖板，盖板与支撑框架可拆卸连接，盖板上设有排水孔，且盖板的表面经过防滑处理。轮船上的积水通过排水孔进入引流槽200内，引流槽200内的水再通过落水口10排走。通过设置盖板与支撑框架可拆卸连接，方便该落水槽格栅盖400的安装与拆卸，尤其便于后期的维修或者更换等操作。采用支撑框架支撑盖板，不会遮挡盖板上的排水孔，便于排水孔漏水，有助于快速排水。通过在盖板的表面做防滑处理，能够避免人员滑倒，使得该落水槽更加安全、可靠。

在本实施例中，盖板与支撑框架通过紧固构件例如螺钉或螺栓可拆卸连接，结构简单，安装方便，成本较低。

可选地，可以在盖板的表面进行拉丝、粘贴防滑膜或者在盖板的表面进行粗糙处理等手段对盖板的表面进行防滑处理，根据实际需要设置即可。

进一步地，在本实施例中，支撑框架包括多个支撑梁，多个支撑梁首尾顺次相连接，并围设形成安装空间，盖板安装于安装空间内。该支撑框架结构简单，重量较轻，成本较低。

本发明还提供一种轮船，包括甲板和上述的落水槽，甲板上设有落水口10，落水槽的引流槽200安装于落水口10内。该轮船由于采用了上述的落水槽，美观性和安全性较佳，且维修方便。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种落水槽，用于轮船，所述轮船包括甲板，所述甲板上设有落水口(10)，其特征在于，所述落水槽包括：

接合部(100)，安装于所述甲板；

引流槽(200)，设置在所述接合部(100)上，用于将积水引走，所述引流槽(200)安装于所述落水口(10)内并与所述落水口(10)连通；

防滑件(300)，设置在所述接合部(100)上并围设于所述引流槽(200)，且所述防滑件(300)的高度不低于所述引流槽(200)的高度。

2.根据权利要求1所述的落水槽，其特征在于，所述引流槽(200)为长条形、圆形或方形。

3.根据权利要求1所述的落水槽，其特征在于，所述落水槽还包括用于过滤杂质的落水槽格栅盖(400)，所述落水槽格栅盖(400)安装于所述引流槽(200)内，且所述落水槽格栅盖(400)的高度不高于所述引流槽(200)的高度。

4.根据权利要求3所述的落水槽，其特征在于，所述引流槽(200)的内底壁上设有支撑件，所述支撑件用于承托所述落水槽格栅盖(400)。

5.根据权利要求4所述的落水槽，其特征在于，所述支撑件包括至少两个相对设置的支撑板(500)，每个所述支撑板(500)由所述引流槽(200)的内底壁沿水平方向延伸，所述落水槽格栅盖(400)抵接于所述支撑板(500)。

6.根据权利要求5所述的落水槽，其特征在于，所述支撑板(500)设有四个，四个所述支撑板(500)分别设置在所述引流槽(200)的四边。

7.根据权利要求3所述的落水槽，其特征在于，所述落水槽格栅盖(400)包括支撑框架和盖板，所述盖板与所述支撑框架可拆卸连接，所述盖板上设有排水孔，且所述盖板的表面经过防滑处理。

8.根据权利要求7所述的落水槽，其特征在于，所述支撑框架包括多个支撑梁，多个所述支撑梁首尾顺次相连接，并围设形成安装空间，所述盖板安装于所述安装空间内。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的落水槽，其特征在于，所述接合部(100)焊接于所述甲板；或，所述接合部(100)通过紧固件与所述甲板可拆卸连接。

10.轮船，其特征在于，包括甲板和权利要求1-9中任一项所述的落水槽，所述甲板上设有落水口(10)，所述落水槽的引流槽(200)安装于所述落水口(10)内。