CN117013177A - 一种新型轻量化锂离子电池组 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型轻量化锂离子电池组,属于电池组技术领域,包括电池外护壳,所述电池外护壳的两侧外壁上均固定安装有吊耳,所述电池外护壳的另两侧外壁上设置有排热槽,排热槽的内部镶嵌安装有排热网,所述电池外护壳的内表面上固定安装有滑轨;本发明中,通过在内配套设置有缓震组件与气筒缓冲组件,通过该设计,不仅能够对于该电池组工作时产生的震动进行缓解,且可在电池组振幅增大时,进一步对于电池组进行缓震,同时对于电池组震动的能量进行获取,从而提高电池组下部分的排热效果,有效解决了电池在工作时,上部分的电池热量能够快速散失,而下部的电池热量会在壳体内堆积,不易排出,极大影响了整体电池组的工作效果的问题。
Description
技术领域
本发明属于电池组技术领域,尤其涉及一种新型轻量化锂离子电池组。
背景技术
电池组顾名思义就是多个电池的组合体,也是指分串联和并联的电池组,并联电池组一般要求每个电池电压相同,输出的电压等于一个电池的电压,并联电池组能提供更强的电流.串联电池组没有过多的要求,电池组的类型也有许多,不同类型的电池的有着不同的供能效果,其中锂电池组大部分都运用在汽车内,是汽车内供电最重要的结构之一。
中国专利公开了(CN111354882A)一种锂离子电池组,包括电芯组,各电芯沿厚度方向面对面顺序相贴,两端板分别覆盖在电芯组的厚度方向上的左右端面,电芯组夹紧在两端板之间;上下盖板分别覆盖在电芯组的顶面以及底面,在上下盖板的左右边缘末分别为向下弯折的弯折边,上下盖板的各弯折边分别覆盖并紧固在左右端板的外表面;两汇流导体绝缘支架分别覆盖在电芯组上垂直于宽度方向的前后端面,汇流导体设置在各汇流导体绝缘支架的外表面,极耳还分别从第二通孔伸出并焊接在汇流导体上。应用该技术方案有利于降低锂离子电池组的成本,并且提高锂离子电池组的能量密度。现如今的锂电池组虽然能够正常供能,但在锂电池组正常工作时,一般都是将锂电池直接安装在保护壳内,电池的上部裸露在外部,而电池的下部会安装在保护壳内,电池在工作时,上部分的电池热量能够快速散失,而下部的电池热量会在壳体内堆积,不易排出,极大影响了整体电池组的工作效果,为了解决上述问题,亟待需要一种新型轻量化锂离子电池组。
发明内容
本发明的目的在于:为了解决现如今的锂电池组虽然能够正常供能,但在锂电池组正常工作时,一般都是将锂电池直接安装在保护壳内,电池的上部裸露在外部,而电池的下部会安装在保护壳内,电池在工作时,上部分的电池热量能够快速散失,而下部的电池热量会在壳体内堆积,不易排出,极大影响了整体电池组的工作效果的问题,而提出的一种新型轻量化锂离子电池组。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种新型轻量化锂离子电池组,包括电池外护壳,所述电池外护壳的两侧外壁上均固定安装有吊耳,所述电池外护壳的另两侧外壁上设置有排热槽,排热槽的内部镶嵌安装有排热网,所述电池外护壳的内表面上固定安装有滑轨,所述滑轨上滑动安装有电池组主体,所述电池外护壳的底面内壁上设置有气筒缓冲组件与缓震组件,气筒缓冲组件与缓震组件均用于电池组主体的震动缓冲,所述气筒缓冲组件顶面上设置有电池安装机构,电池安装机构用于电池组主体的快速定位安装。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述气筒缓冲组件包括缓冲气筒,所述缓冲气筒上滑动安装有气筒压杆,所述气筒压杆的外部套装有回复弹簧,所述缓冲气筒的一侧外壁上固定安装有出气管。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述出气管的一端横向固定安装有侧气板,所述侧气板的侧壁上设置有若干排气孔,所述侧气板位于排热网的一侧。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述缓冲气筒的顶面上固定安装有第一磁环,所述电池组主体的底面上固定安装有第二磁环,所述第一磁环位于第二磁环的正下方,所述第一磁环与第二磁环的磁极相同。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述缓震组件包括缓震弹簧,所述缓震弹簧固定安装在电池外护壳的底面内壁上,所述缓震弹簧的顶端固定安装有安装顶片。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述电池安装机构的底面与安装顶片的顶面紧密接触并挤压,所述缓震组件关于电池外护壳的纵向中心轴对称设置有两个。
进一步的,通过在内配套设置有缓震组件与气筒缓冲组件,在电池组主体使用时,将电池组主体安装在电池外护壳的内部,再将该结构安装在车体内,当车体运行发生颠簸时,电池组主体也会同步震动,在电池组主体震动时,缓震组件的缓震弹簧能够对于震动进行有效缓解,保证电池组主体工作的稳定性,当电池组主体的震动幅度增大时,电池组主体会对于气筒缓冲组件的气筒压杆产生触压,气筒压杆能够对于过大振幅进行进一步缓冲,同时气筒压杆被触压后,其内部的气体可通过排气孔导出,排出的气体可将电池外护壳内堆积的热量有效通过排热网导出,通过该设计,不仅能够对于该电池组工作时产生的震动进行缓解,且可在电池组振幅增大时,进一步对于电池组进行缓震,同时对于电池组震动的能量进行获取,从而提高电池组下部分的排热效果,有效解决了电池在工作时,上部分的电池热量能够快速散失,而下部的电池热量会在壳体内堆积,不易排出,极大影响了整体电池组的工作效果的问题。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述电池安装机构包括电池安装框,所述电池安装框的侧壁上设置有第一滑槽,所述电池组主体的侧壁上设置有第二滑槽,所述电池安装框与电池组主体分别通过第一滑槽、第二滑槽与滑轨滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述电池安装框的内壁上设置有安装孔,所述安装孔的内部转动安装有电池定位组件,电池定位组件用于电池的快速定位,所述电池定位组件关于电池安装框的纵向中心轴对称设置有两个。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述电池定位组件包括电池支撑板,所述电池支撑板通过其两侧外壁上固定安装的安装轴转动安装在安装孔内,所述安装轴的外部固定安装有扭力弹簧,所述扭力弹簧的一端与电池安装框的内壁固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述电池支撑板的一侧额设置有安装侧槽,所述安装侧槽的内部固定安装有导轨,所述导轨上滑动安装有定位侧板,所述定位侧板的一侧外壁上固定安装有夹紧弹簧,所述夹紧弹簧的一端与安装侧槽的内壁固定连接。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
1、本发明中,通过在内配套设置有缓震组件与气筒缓冲组件,在电池组主体使用时,将电池组主体安装在电池外护壳的内部,再将该结构安装在车体内,当车体运行发生颠簸时,电池组主体也会同步震动,在电池组主体震动时,缓震组件的缓震弹簧能够对于震动进行有效缓解,保证电池组主体工作的稳定性,当电池组主体的震动幅度增大时,电池组主体会对于气筒缓冲组件的气筒压杆产生触压,气筒压杆能够对于过大振幅进行进一步缓冲,同时气筒压杆被触压后,其内部的气体可通过排气孔导出,排出的气体可将电池外护壳内堆积的热量有效通过排热网导出,通过该设计,不仅能够对于该电池组工作时产生的震动进行缓解,且可在电池组振幅增大时,进一步对于电池组进行缓震,同时对于电池组震动的能量进行获取,从而提高电池组下部分的排热效果,有效解决了电池在工作时,上部分的电池热量能够快速散失,而下部的电池热量会在壳体内堆积,不易排出,极大影响了整体电池组的工作效果的问题。
2、本发明中,通过在电池组的底部与气筒缓冲组件的顶面上分别设置有第二磁环与第一磁环,且二者磁环的磁极相同,当电池组主体的振幅增大后,电池组主体向下的位移量也增多,电池组主体向下位移时,第二磁环与第一磁环相互靠近,由于二者磁极相同,第二磁环与第一磁环之间会产生一定斥力,该斥力可有效对电池组向下的冲击力进行一定抵消,从而进一步提高对于电池组振幅的削弱效果,保证电池组能够持续保持稳定的工作。
3、本发明中,通过配套设置有镂空式的电池安装机构,在对于电池组进行安装时,直接将电池组反之在电池安装机构上,此时驱使安装轴偏转,使垂直方向上的电池支撑板旋转为水平状态,此时使电池组的两端承载在水平的电池支撑板上,此时夹紧弹簧可对于定位侧板施加推力,使定位侧板仅仅与电池组侧壁贴合,两个定位侧板同步实现对于电池组的夹紧,从而能够快速完成对于电池组的定位,通过该设计,能够快速对于该电池组进行安装与定位,且可适配与不同体积的电池组的定位,大大提高了该结构整体的使用便捷度与适配性。
附图说明
图1为一种新型轻量化锂离子电池组的立体结构示意图。
图2为一种新型轻量化锂离子电池组的爆炸立体结构示意图。
图3为一种新型轻量化锂离子电池组中电池组主体的爆炸立体结构示意图。
图4为一种新型轻量化锂离子电池组中电池外护壳的爆炸立体结构示意图。
图5为一种新型轻量化锂离子电池组中电池安装机构的爆炸立体结构示意图。
图6为一种新型轻量化锂离子电池组中电池定位组件的爆炸立体结构示意图。
图7为一种新型轻量化锂离子电池组中气筒缓冲组件的立体结构示意图。
图8为一种新型轻量化锂离子电池组中A出的放大结构示意图。
图例说明:
1、电池组主体;2、吊耳;3、电池外护壳;4、排热网;5、滑轨;6、电池安装机构;61、电池定位组件;611、安装轴;612、扭力弹簧;613、安装侧槽;614、电池支撑板;615、夹紧弹簧;616、定位侧板;617、导轨;62、安装孔;63、第一滑槽;64、电池安装框;7、气筒缓冲组件;71、第一磁环;72、缓冲气筒;73、出气管;74、排气孔;75、侧气板;76、气筒压杆;77、回复弹簧;8、第二磁环;9、第二滑槽;10、缓震组件;101、安装顶片;102、缓震弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8,本发明提供一种技术方案:一种新型轻量化锂离子电池组,包括电池外护壳3,所述电池外护壳3的两侧外壁上均固定安装有吊耳2,所述电池外护壳3的另两侧外壁上设置有排热槽,排热槽的内部镶嵌安装有排热网4,所述电池外护壳3的内表面上固定安装有滑轨5,所述滑轨5上滑动安装有电池组主体1,所述电池外护壳3的底面内壁上设置有气筒缓冲组件7与缓震组件10,气筒缓冲组件7与缓震组件10均用于电池组主体1的震动缓冲,所述气筒缓冲组件7顶面上设置有电池安装机构6,电池安装机构6用于电池组主体1的快速定位安装。
所述气筒缓冲组件7包括缓冲气筒72,所述缓冲气筒72上滑动安装有气筒压杆76,所述气筒压杆76的外部套装有回复弹簧77,所述缓冲气筒72的一侧外壁上固定安装有出气管73,所述出气管73的一端横向固定安装有侧气板75,所述侧气板75的侧壁上设置有若干排气孔74,所述侧气板75位于排热网4的一侧。
所述缓震组件10包括缓震弹簧102,所述缓震弹簧102固定安装在电池外护壳3的底面内壁上,所述缓震弹簧102的顶端固定安装有安装顶片101,所述电池安装机构6的底面与安装顶片101的顶面紧密接触并挤压,所述缓震组件10关于电池外护壳3的纵向中心轴对称设置有两个。
其具体实施方式为:在电池组主体1使用时,将电池组主体1安装在电池外护壳3的内部,再将该结构安装在车体内,当车体运行发生颠簸时,电池组主体1也会同步震动,在电池组主体1震动时,缓震组件10的缓震弹簧102能够对于震动进行有效缓解,保证电池组主体1工作的稳定性,当电池组主体1的震动幅度增大时,电池组主体1会对于气筒缓冲组件7的气筒压杆76产生触压,气筒压杆76能够对于过大振幅进行进一步缓冲,同时气筒压杆76被触压后,其内部的气体可通过排气孔74导出,排出的气体可将电池外护壳3内堆积的热量有效通过排热网4导出。
通过该设计,不仅能够对于该电池组工作时产生的震动进行缓解,且可在电池组振幅增大时,进一步对于电池组进行缓震,同时对于电池组震动的能量进行获取,从而提高电池组下部分的排热效果,有效解决了电池在工作时,上部分的电池热量能够快速散失,而下部的电池热量会在壳体内堆积,不易排出,极大影响了整体电池组的工作效果的问题。
所述缓冲气筒72的顶面上固定安装有第一磁环71,所述电池组主体1的底面上固定安装有第二磁环8,所述第一磁环71位于第二磁环8的正下方,所述第一磁环71与第二磁环8的磁极相同。
其具体实施方式为:当电池组主体1的振幅增大后,电池组主体1向下的位移量也增多,电池组主体1向下位移时,第二磁环8与第一磁环71相互靠近,由于二者磁极相同,第二磁环8与第一磁环71之间会产生一定斥力,该斥力可有效对电池组向下的冲击力进行一定抵消,从而进一步提高对于电池组振幅的削弱效果,保证电池组能够持续保持稳定的工作。
所述电池安装机构6包括电池安装框64,所述电池安装框64的侧壁上设置有第一滑槽63,所述电池组主体1的侧壁上设置有第二滑槽9,所述电池安装框64与电池组主体1分别通过第一滑槽63、第二滑槽9与滑轨5滑动连接,所述电池安装框64的内壁上设置有安装孔62,所述安装孔62的内部转动安装有电池定位组件61,电池定位组件61用于电池的快速定位,所述电池定位组件61关于电池安装框64的纵向中心轴对称设置有两个。
所述电池定位组件61包括电池支撑板614,所述电池支撑板614通过其两侧外壁上固定安装的安装轴611转动安装在安装孔62内,所述安装轴611的外部固定安装有扭力弹簧612,所述扭力弹簧612的一端与电池安装框64的内壁固定连接,所述电池支撑板614的一侧额设置有安装侧槽613,所述安装侧槽613的内部固定安装有导轨617,所述导轨617上滑动安装有定位侧板616,所述定位侧板616的一侧外壁上固定安装有夹紧弹簧615,所述夹紧弹簧615的一端与安装侧槽613的内壁固定连接。
其具体实施方式为:在对于电池组进行安装时,直接将电池组反之在电池安装机构6上,此时驱使安装轴611偏转,使垂直方向上的电池支撑板614旋转为水平状态,此时使电池组的两端承载在水平的电池支撑板614上,此时夹紧弹簧615可对于定位侧板616施加推力,使定位侧板616仅仅与电池组侧壁贴合,两个定位侧板616同步实现对于电池组的夹紧,从而能够快速完成对于电池组的定位。
通过该设计,能够快速对于该电池组进行安装与定位,且可适配与不同体积的电池组的定位,大大提高了该结构整体的使用便捷度与适配性。
工作原理:在对于电池组进行安装时,直接将电池组反之在电池安装机构6上,此时驱使安装轴611偏转,使垂直方向上的电池支撑板614旋转为水平状态,此时使电池组的两端承载在水平的电池支撑板614上,此时夹紧弹簧615可对于定位侧板616施加推力,使定位侧板616仅仅与电池组侧壁贴合,两个定位侧板616同步实现对于电池组的夹紧,从而能够快速完成对于电池组的定位;再将该结构安装在车体内,当车体运行发生颠簸时,电池组主体1也会同步震动,在电池组主体1震动时,缓震组件10的缓震弹簧102能够对于震动进行有效缓解,保证电池组主体1工作的稳定性,当电池组主体1的震动幅度增大时,电池组主体1会对于气筒缓冲组件7的气筒压杆76产生触压,气筒压杆76能够对于过大振幅进行进一步缓冲,同时气筒压杆76被触压后,其内部的气体可通过排气孔74导出,排出的气体可将电池外护壳3内堆积的热量有效通过排热网4导出;实现对于电池组底部的有效排热,当电池组主体1的振幅增大后,电池组主体1向下的位移量也增多,电池组主体1向下位移时,第二磁环8与第一磁环71相互靠近,由于二者磁极相同,第二磁环8与第一磁环71之间会产生一定斥力,该斥力可有效对电池组向下的冲击力进行一定抵消,从而进一步提高对于电池组振幅的削弱效果,保证电池组能够持续保持稳定的工作。
以上,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种新型轻量化锂离子电池组,包括电池外护壳(3),其特征在于:所述电池外护壳(3)的两侧外壁上均固定安装有吊耳(2),所述电池外护壳(3)的另两侧外壁上设置有排热槽,排热槽的内部镶嵌安装有排热网(4),所述电池外护壳(3)的内表面上固定安装有滑轨(5),所述滑轨(5)上滑动安装有电池组主体(1),所述电池外护壳(3)的底面内壁上设置有气筒缓冲组件(7)与缓震组件(10),气筒缓冲组件(7)与缓震组件(10)均用于电池组主体(1)的震动缓冲,所述气筒缓冲组件(7)顶面上设置有电池安装机构(6),电池安装机构(6)用于电池组主体(1)的快速定位安装。
2.根据权利要求1所述的一种新型轻量化锂离子电池组,其特征在于,所述气筒缓冲组件(7)包括缓冲气筒(72),所述缓冲气筒(72)上滑动安装有气筒压杆(76),所述气筒压杆(76)的外部套装有回复弹簧(77),所述缓冲气筒(72)的一侧外壁上固定安装有出气管(73)。
3.根据权利要求2所述的一种新型轻量化锂离子电池组,其特征在于,所述出气管(73)的一端横向固定安装有侧气板(75),所述侧气板(75)的侧壁上设置有若干排气孔(74),所述侧气板(75)位于排热网(4)的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种新型轻量化锂离子电池组,其特征在于,所述缓冲气筒(72)的顶面上固定安装有第一磁环(71),所述电池组主体(1)的底面上固定安装有第二磁环(8),所述第一磁环(71)位于第二磁环(8)的正下方,所述第一磁环(71)与第二磁环(8)的磁极相同。
5.根据权利要求4所述的一种新型轻量化锂离子电池组,其特征在于,所述缓震组件(10)包括缓震弹簧(102),所述缓震弹簧(102)固定安装在电池外护壳(3)的底面内壁上,所述缓震弹簧(102)的顶端固定安装有安装顶片(101)。
6.根据权利要求5所述的一种新型轻量化锂离子电池组,其特征在于,所述电池安装机构(6)的底面与安装顶片(101)的顶面紧密接触并挤压,所述缓震组件(10)关于电池外护壳(3)的纵向中心轴对称设置有两个。
7.根据权利要求6所述的一种新型轻量化锂离子电池组,其特征在于,所述电池安装机构(6)包括电池安装框(64),所述电池安装框(64)的侧壁上设置有第一滑槽(63),所述电池组主体(1)的侧壁上设置有第二滑槽(9),所述电池安装框(64)与电池组主体(1)分别通过第一滑槽(63)、第二滑槽(9)与滑轨(5)滑动连接。
8.根据权利要求7所述的一种新型轻量化锂离子电池组,其特征在于,所述电池安装框(64)的内壁上设置有安装孔(62),所述安装孔(62)的内部转动安装有电池定位组件(61),电池定位组件(61)用于电池的快速定位,所述电池定位组件(61)关于电池安装框(64)的纵向中心轴对称设置有两个。
9.根据权利要求8所述的一种新型轻量化锂离子电池组,其特征在于,所述电池定位组件(61)包括电池支撑板(614),所述电池支撑板(614)通过其两侧外壁上固定安装的安装轴(611)转动安装在安装孔(62)内,所述安装轴(611)的外部固定安装有扭力弹簧(612),所述扭力弹簧(612)的一端与电池安装框(64)的内壁固定连接。
10.根据权利要求9所述的一种新型轻量化锂离子电池组,其特征在于,所述电池支撑板(614)的一侧额设置有安装侧槽(613),所述安装侧槽(613)的内部固定安装有导轨(617),所述导轨(617)上滑动安装有定位侧板(616),所述定位侧板(616)的一侧外壁上固定安装有夹紧弹簧(615),所述夹紧弹簧(615)的一端与安装侧槽(613)的内壁固定连接。
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Cited By (1)
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CN118572297A (zh) * | 2024-08-05 | 2024-08-30 | 成都夏商机动车鉴定评估有限公司 | 轻量化电池组快速拆装定位模块 |
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2023
- 2023-08-21 CN CN202311050132.0A patent/CN117013177A/zh active Pending
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