CN116986495A - 一种发动机拆装夹具 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种发动机拆装夹具，包括底座，底座的上端设置有支撑柱，支撑柱内滑动连接有滑动安装台，支撑柱内于滑动安装台的下方安装有电动液压杆，支撑柱的前侧开设有竖向滑槽，滑动安装台上转动连接有翻转蜗轮，滑动安装台安装有翻转驱动电机，翻转蜗轮伸出竖向滑槽连接有翻转盘，翻转盘连接有至少三根连接夹轴；支撑柱的上端设置有水平支撑杆，支撑柱的一侧转动连接有卷线轮，支撑柱的侧壁安装有卷线电机，卷线轮上缠绕有拉绳，水平支撑杆一端的下方设置有吊钩，吊钩的上端转动连接有动滑轮，拉绳的自由端绕过动滑轮后与水平支撑杆的一端连接。本发明不仅具有发动机翻转功能，同时还能进行高度调整，具有吊装功能，能够有效提高工作效率。

Description

一种发动机拆装夹具
技术领域
本发明属于汽车维修领域，涉及一种发动机拆装夹具。
背景技术
发动机维修拆装支架是一种用于支撑和固定发动机的设备，它在发动机维修和拆装过程中起到了重要的作用。该支架的主要功能是提供一个稳定和安全的工作平台，使得技术人员能够方便地进行发动机的维修和拆装工作。
然而，目前市场上的大多数发动机拆装支架存在以下问题：首先，这些支架大多只具有翻转功能，无法进行高度的调整。这意味着在拆装过程中，无法根据实际需求来调整支架的高度，这给维修人员带来了很大的不便。例如，在拆装发动机的过程中，如果需要调整支架的高度以适应不同的工作情况，现有的支架无法满足这个需求。
其次，使用现有的发动机拆装支架还需要额外使用吊装支架将发动机吊起才能将发动机从汽车中吊起，随后与拆装支架连接。这增加了整个拆装过程的复杂性和时间成本。维修人员需要先用吊装支架将发动机吊起，然后将其与拆装支架连接，才能开始实际的维修工作。
发明内容
本发明的目的在于提供一种发动机拆装夹具，旨在解决上述技术问题。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种发动机拆装夹具，包括底座，所述底座的下端设置有万向轮，所述底座的上端向上设置有中空的支撑柱，所述支撑柱内滑动连接有滑动安装台，所述支撑柱内于所述滑动安装台的下方安装有竖向设置的电动液压杆，所述支撑柱的前侧开设有竖向设置的竖向滑槽，所述滑动安装台上转动连接有翻转蜗轮，所述滑动安装台安装有翻转驱动电机，所述翻转驱动电机的动力输出轴连接有与所述翻转蜗轮相啮合的翻转蜗杆，所述翻转蜗轮设置有与所述竖向滑槽滑动连接的连接轴，所述连接轴伸出所述竖向滑槽连接有翻转盘，所述翻转盘开设有至少三条向其圆心方向设置的调节滑槽，每一调节滑槽均滑动连接有与所述翻转盘平行的连接条，每一连接条均连接有垂直所述翻转盘的连接夹轴，每一连接夹轴的自由端均设置有外螺纹，每一连接夹轴的自由端均螺纹连接有夹紧螺母；
所述支撑柱的上端水平向所述连接夹轴方向设置有水平支撑杆，所述水平支撑杆的下端开设有下端开设有活动通道，所述活动通道的两端均安装有定滑轮，所述支撑柱远离所述翻转盘的一侧转动连接有卷线轮，所述支撑柱的侧壁安装有用于驱动所述卷线轮转动的卷线电机，所述卷线轮上缠绕有拉绳，所述水平支撑杆远离所述卷线轮一端的下方设置有吊钩，所述吊钩的上端转动连接有动滑轮，所述拉绳的自由端穿过两个定滑轮及所述动滑轮后与所述水平支撑杆远离所述卷线轮的一端连接。
通过上述技术特征，需要对发动机进行拆装时，首先推动夹具靠近汽车，通过卷线电机驱动卷线轮转动将吊钩逐渐放下，将发动机拆下后用钢绳捆绑后与吊钩连接，卷线电机驱动卷线轮翻转使吊钩逐渐将发动机从汽车内吊出来。随后移动夹具，控制发动机下降到翻转盘高度后，用连接夹轴插入到发动机的已有的插孔内，并且用夹紧螺母固定。此时便可对发动机进行拆装，过程中若需要翻转发动机，只需控制翻转蜗轮驱动翻转盘转动，从而能够带动发动机转动；过程中若需要调整发动机的高度，只需控制电动液压杆进行伸缩，便能推动滑动安装台上下移动，从而驱动发动机上下调整，满足拆装需求；拆装完成后，再次将发动机用钢绳捆绑并且与吊钩连接，解除发动机与连接夹轴的连接后，通过卷线电机驱动拉绳运动，使吊钩带动发动机上下运动装回到汽车内即可。
本发明进一步设置为，所述支撑柱的内壁设置有竖向设置的限位滑条，所述滑动安装台的侧边开设有与所述限位滑条滑动连接的滑孔。
本发明进一步设置为，所述翻转蜗轮远离所述连接轴的一端设置有限位齿轮，所述滑动安装台的上端设置有限位架，所述限位架的下端安装有电磁铁，所述限位架内于所述电磁铁的下端活动设置有限位卡块，所述限位卡块的下端开设有与所述限位齿轮相啮合的弧形齿状卡槽。
通过上述技术特征，电磁铁不通电时，在复位弹簧的作用下使限位卡块与限位齿轮卡接，使翻转蜗轮不能转动，电磁铁通电吸住限位卡块后，翻转蜗轮又能转动，每次翻转结束后，电磁铁自动断电使限位卡块与限位齿轮卡接，发动机不会因为其自身重量发生翻转，防止拆装过程中发生安全事故。
本发明进一步设置为，所述所述限位卡块的上端与所述电磁铁之间设置有复位弹簧。
本发明进一步设置为，每一连接条靠近所述翻转盘中心的一端均设置有与对应调节滑槽转动且滑动的第一T型连接滑轴，贯穿每一连接条均开设有沿其长度方向设置的连接滑槽，每一连接夹轴远离对应夹紧螺母的一端均设置有与对应连接滑槽转动且滑动的第二T型连接滑轴。
本发明进一步设置为，所述支撑柱远离所述翻转盘的一侧设置有用于安装所述卷线轮的卷线架，所述卷线轮的一端伸出所述卷线架设置有卷线蜗轮，所述卷线电机的动力输出轴连接有与所述卷线蜗轮相啮合的卷线蜗杆。
本发明进一步设置为，所述底座的上端于所述连接夹轴的下方设置有接油槽。
与现有技术相比，本发明提供了一种发动机拆装夹具，具有以下有益效果；
其一、本发明具有高度调整功能，在发动机拆装过程中能够根据实际需求调整发动机的高度，以便于适应不同的工作情况；
其二、本发明同时还具有吊装发动机的功能，只需控制卷线电机工作便可使拉绳带动吊钩上下移动，便于进行发动机的吊装，不需要额外准备用于吊装发动机的支架，降低整个拆装过程的复杂性和时间成本；
其三、本发明采用采用电控操作，不需要工作人员进行手动调整，可有效降低工作人员的工作强度，提高工作效率；
其四、由于连接条可相对调节滑槽滑动且转动，连接夹轴可相对连接滑槽转动，使得连接夹轴可自由调整位置，便于根据需要插入到发动机的插孔内，并且有三根连接夹轴与发动机连接，形成三角稳定结构，不会晃动。
附图说明
图1是本发明前侧的整体结构示意图；
图2是本发明后侧的整体结构示意图；
图3是用于展示本发明内部结构的局部剖视图；
图4用于展示滑动安装台上翻转蜗轮与翻转蜗杆的连接及限位齿轮与限位卡块的连接；
图5用于展示连接条及连接夹轴与翻转盘的连接。
其中，1、底座；2、万向轮；3、支撑柱；4、滑动安装台；5、限位滑条；6、滑孔；7、电动液压杆；8、竖向滑槽；9、翻转蜗轮；10、翻转驱动电机；11、翻转蜗杆；12、限位齿轮；13、限位架；14、电磁铁；15、限位卡块；16、复位弹簧；17、齿状卡槽；18、翻转盘；19、调节滑槽；20、连接条；21、第一T型连接滑轴；22、连接夹轴；23、连接滑槽；24、第二T型连接滑轴；25、夹紧螺母；26、水平支撑杆；27、活动通道；28、定滑轮；29、卷线架；30、卷线轮；31、卷线蜗轮；32、卷线电机；33、卷线蜗杆；34、拉绳；35、吊钩；36、动滑轮；37、接油槽。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明提出的一种发动机拆装夹具作进一步详细说明。根据下面的说明，本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。附图中相同或相似的附图标记代表相同或相似的部件。
本发明提供的一种发动机拆装夹具，包括底座1，底座1的下端设置有四个万向轮2，便于推动夹具使用，底座1的上端向上设置有一根中空的支撑柱3，支撑柱3内滑动连接有一块滑动安装台4，支撑柱3的内壁设置有两条左右相对且竖向设置的限位滑条5，滑动安装台4的左右两侧均开设有一个与限位滑条5滑动连接的滑孔6，支撑柱3内于滑动安装台4的下方安装有一台竖向设置的电动液压杆7。支撑柱3的前侧开设有一条竖向设置的竖向滑槽8，滑动安装台4上转动连接有一个翻转蜗轮9，滑动安装台4安装有一台翻转驱动电机10，翻转驱动电机10的动力输出轴连接有一根与翻转蜗轮9相啮合的翻转蜗杆11，通过翻转驱动电机10驱动翻转蜗轮9缓慢转动，翻转蜗轮9设置有一根与竖向滑槽8滑动连接的连接轴(图略)。
翻转蜗轮9远离连接轴的一端设置有一个限位齿轮12，滑动安装台4的上端设置有一个限位架13，限位架13的下端安装有一个电磁铁14，限位架13内于电磁铁14的下端活动设置有一块限位卡块15，限位卡块15的上端与电磁铁14之间设置有两根复位弹簧16，限位卡块15的下端开设有一个半圆形与限位齿轮12相啮合的弧形齿状卡槽17，电磁铁14不通电时，在复位弹簧16的作用下使限位卡块15与限位齿轮12卡接，使翻转蜗轮9不能转动，电磁铁14通电吸住限位卡块15后，翻转蜗轮9又能转动。
连接轴伸出竖向滑槽8连接有一个翻转盘18，翻转盘18开设有至少三条向其圆心方向设置的调节滑槽19，本实施例中有三条调节滑槽19，至少三条滑槽便于形成三角稳定结构，每一调节滑槽19均滑动连接有一条与翻转盘18平行的连接条20，每一连接条20靠近翻转盘18中心的一端均设置有一个与对应调节滑槽19转动且滑动的第一T型连接滑轴21；每一连接条20均连接有一根垂直翻转盘18的连接夹轴22，贯穿每一连接条20均开设有一条沿其长度方向设置的连接滑槽23，每一连接夹轴22远离对应夹紧螺母25的一端均设置有一根与对应连接滑槽23转动且滑动的第二T型连接滑轴24，增加连接夹轴22活动的自由度，便于与发动机连接；每一连接夹轴22的自由端均设置有两条外螺纹，每一连接夹轴22的自由端均设置有两个分别与两条外螺纹螺纹连接的夹紧螺母25。
支撑柱3的上端水平向连接夹轴22方向设置有一根水平支撑杆26，水平支撑杆26的下端开设有下端开设有一条水平设置的活动通道27，活动通道27的两端均安装有一个定滑轮28，支撑柱3远离翻转盘18的一侧设置有一个用于安装卷线轮30的卷线架29，卷线架29内安装有一个卷线轮30，卷线轮30的一端伸出卷线架29设置有一个卷线蜗轮31，支撑柱3的侧壁安装有一台用于驱动卷线轮30转动的卷线电机32，卷线电机32的动力输出轴连接有一根与卷线蜗轮31相啮合的卷线蜗杆33，通过卷线电机32驱动卷线轮30缓慢转动。卷线轮30上缠绕有一根拉绳34，水平支撑杆26远离卷线轮30一端的下方设置有一个吊钩35，吊钩35的上端转动连接有一个动滑轮36，拉绳34的自由端穿过两个定滑轮28及动滑轮36后与水平支撑杆26远离卷线轮30的一端连接。为了便于接发动机漏出的油，底座1的上端于连接夹轴22的下方设置有一个接油槽37。
使用方式：需要对发动机进行拆装时，首先推动夹具靠近汽车，通过卷线电机32驱动卷线轮30转动将吊钩35逐渐放下，将发动机拆下后用钢绳捆绑后与吊钩35连接，卷线电机32驱动卷线轮30翻转使吊钩35逐渐将发动机从汽车内吊出来。随后移动夹具，控制发动机下降到翻转盘18高度后，用连接夹轴22插入到发动机的已有的插孔内，并且用夹紧螺母25固定，由于连接条20可相对调节滑槽19滑动且转动，连接夹轴22可相对连接滑槽23转动，使得连接夹轴22可自由调整位置，便于根据需要插入到发动机的插孔内，并且有三根连接夹轴22与发动机连接，形成三角稳定结构，不会晃动。此时便可对发动机进行拆装，过程中若需要翻转发动机，只需控制翻转蜗轮9驱动翻转盘18转动，从而能够带动发动机转动，翻转结束后，电磁铁14自动断电使限位卡块15与限位齿轮12卡接，发动机不会因为其自身重量发生翻转，防止拆装过程中发生安全事故；过程中若需要调整发动机的高度，只需控制电动液压杆7进行伸缩，便能推动滑动安装台4上下移动，从而驱动发动机上下调整，满足拆装需求；拆装完成后，再次将发动机用钢绳捆绑并且与吊钩35连接，解除发动机与连接夹轴22的连接后，通过卷线电机32驱动拉绳34运动，使吊钩35带动发动机上下运动装回到汽车内即可。
需要说明的是，本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
上述描述仅是对本发明较佳实施例的描述，并非对本发明范围的任何限定，本发明领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。

Claims (7)

1.一种发动机拆装夹具，包括底座(1)，所述底座(1)的下端设置有万向轮(2)，其特征在于，所述底座(1)的上端向上设置有中空的支撑柱(3)，所述支撑柱(3)内滑动连接有滑动安装台(4)，所述支撑柱(3)内于所述滑动安装台(4)的下方安装有竖向设置的电动液压杆(7)，所述支撑柱(3)的前侧开设有竖向设置的竖向滑槽(8)，所述滑动安装台(4)上转动连接有翻转蜗轮(9)，所述滑动安装台(4)安装有翻转驱动电机(10)，所述翻转驱动电机(10)的动力输出轴连接有与所述翻转蜗轮(9)相啮合的翻转蜗杆(11)，所述翻转蜗轮(9)设置有与所述竖向滑槽(8)滑动连接的连接轴，所述连接轴伸出所述竖向滑槽(8)连接有翻转盘(18)，所述翻转盘(18)开设有至少三条向其圆心方向设置的调节滑槽(19)，每一调节滑槽(19)均滑动连接有与所述翻转盘(18)平行的连接条(20)，每一连接条(20)均连接有垂直所述翻转盘(18)的连接夹轴(22)，每一连接夹轴(22)的自由端均设置有外螺纹，每一连接夹轴(22)的自由端均螺纹连接有夹紧螺母(25)；
所述支撑柱(3)的上端水平向所述连接夹轴(22)方向设置有水平支撑杆(26)，所述水平支撑杆(26)的下端开设有下端开设有活动通道(27)，所述活动通道(27)的两端均安装有定滑轮(28)，所述支撑柱(3)远离所述翻转盘(18)的一侧转动连接有卷线轮(30)，所述支撑柱(3)的侧壁安装有用于驱动所述卷线轮(30)转动的卷线电机(32)，所述卷线轮(30)上缠绕有拉绳(34)，所述水平支撑杆(26)远离所述卷线轮(30)一端的下方设置有吊钩(35)，所述吊钩(35)的上端转动连接有动滑轮(36)，所述拉绳(34)的自由端穿过两个定滑轮(28)及所述动滑轮(36)后与所述水平支撑杆(26)远离所述卷线轮(30)的一端连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机拆装夹具，其特征在于，所述支撑柱(3)的内壁设置有竖向设置的限位滑条(5)，所述滑动安装台(4)的侧边开设有与所述限位滑条(5)滑动连接的滑孔(6)。
3.根据权利要求1所述的一种发动机拆装夹具，其特征在于，所述翻转蜗轮(9)远离所述连接轴的一端设置有限位齿轮(12)，所述滑动安装台(4)的上端设置有限位架(13)，所述限位架(13)的下端安装有电磁铁(14)，所述限位架(13)内于所述电磁铁(14)的下端活动设置有限位卡块(15)，所述限位卡块(15)的下端开设有与所述限位齿轮(12)相啮合的弧形齿状卡槽(17)。
4.根据权利要求3所述的一种发动机拆装夹具，其特征在于，所述所述限位卡块(15)的上端与所述电磁铁(14)之间设置有复位弹簧(16)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机拆装夹具，其特征在于，每一连接条(20)靠近所述翻转盘(18)中心的一端均设置有与对应调节滑槽(19)转动且滑动的第一T型连接滑轴(21)，贯穿每一连接条(20)均开设有沿其长度方向设置的连接滑槽(23)，每一连接夹轴(22)远离对应夹紧螺母(25)的一端均设置有与对应连接滑槽(23)转动且滑动的第二T型连接滑轴(24)。
6.根据权利要求1所述的一种发动机拆装夹具，其特征在于，所述支撑柱(3)远离所述翻转盘(18)的一侧设置有用于安装所述卷线轮(30)的卷线架(29)，所述卷线轮(30)的一端伸出所述卷线架(29)设置有卷线蜗轮(31)，所述卷线电机(32)的动力输出轴连接有与所述卷线蜗轮(31)相啮合的卷线蜗杆(33)。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种发动机拆装夹具，其特征在于，所述底座(1)的上端于所述连接夹轴(22)的下方设置有接油槽(37)。
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