CN116943236A - 虚拟载具的选择方法、装置、设备、存储介质及程序产品 - Google Patents

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CN116943236A CN202210405945.6A CN202210405945A CN116943236A CN 116943236 A CN116943236 A CN 116943236A CN 202210405945 A CN202210405945 A CN 202210405945A CN 116943236 A CN116943236 A CN 116943236A
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仇蒙
田聪
崔维健
何晶晶
邹聃成
谢洁琪
邓昱
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Abstract

本申请公开了一种虚拟载具的选择方法、装置、设备、存储介质及程序产品,涉及计算机技术领域。该方法包括:显示虚拟场景中的虚拟对象和虚拟载具;响应于在虚拟对象的乘坐范围内存在至少两个虚拟载具,显示载具选择区域;响应于接收到对目标载具标识的选择操作,显示通过目标虚拟载具对虚拟对象进行承载的画面。则玩家在对虚拟载具进行操作之前能明确自己的目标虚拟载具,提高了人机交互效率,提升了用户体验,且减少了误操作给服务器造成的额外的数据处理压力。

Description

虚拟载具的选择方法、装置、设备、存储介质及程序产品
技术领域
本申请实施例涉及计算机技术领域,特别涉及一种虚拟载具的选择方法、装置、设备、存储介质及程序产品。
背景技术
在支持虚拟场景的应用程序中,玩家需要使用虚拟载具在虚拟场景中进行转移,虚拟载具使得玩家具有快速转移的能力,是属于比较重要的道具。
相关技术中,当玩家可驾驶的虚拟载具有多个时,玩家点击驾驶控件后,会随机选择一个虚拟载具进行驾驶。
然而,上述选择虚拟载具的方式,玩家在驾驶/乘坐虚拟载具之前对于将会驾驶/乘坐的虚拟载具完全未知,因此很容易误操作,使得驾驶/乘坐到不需要的虚拟载具;当两个玩家需要分别驾驶虚拟载具时,也容易误操作上到同一个虚拟载具,人机交互效率低,且需要玩家频繁重复切换上车的操作,给服务器造成了额外的数据处理压力。
发明内容
本申请实施例提供了一种虚拟载具的选择方法、装置、设备、存储介质及程序产品,可以提高人机交互效率。所述技术方案如下:
一方面,提供了一种虚拟载具的选择方法,所述方法包括:
显示虚拟场景中的虚拟对象和虚拟载具,所述虚拟载具用于向所述虚拟对象提供移动承载能力;
响应于在所述虚拟对象的乘坐范围内存在至少两个虚拟载具,显示载具选择区域,所述载具选择区域中包括与所述至少两个虚拟载具分别对应的载具标识,其中,所述载具标识的显示与所述至少两个虚拟载具的外观对应;
响应于接收到对目标载具标识的选择操作,显示通过目标虚拟载具对所述虚拟对象进行承载的画面,所述目标虚拟载具是所述至少两个虚拟载具中与所述目标载具标识对应的虚拟载具。
另一方面,提供了一种虚拟载具的选择装置,所述装置包括:
显示模块,用于显示虚拟场景中的虚拟对象和虚拟载具,所述虚拟载具用于向所述虚拟对象提供移动承载能力;
所述显示模块,还用于响应于在所述虚拟对象的乘坐范围内存在至少两个虚拟载具,显示载具选择区域,所述载具选择区域中包括与所述至少两个虚拟载具分别对应的载具标识,其中,所述载具标识的显示与所述至少两个虚拟载具的外观对应;
所述显示模块,还用于响应于接收到对目标载具标识的选择操作,显示通过目标虚拟载具对所述虚拟对象进行承载的画面,所述目标虚拟载具是所述至少两个虚拟载具中与所述目标载具标识对应的虚拟载具。
另一方面,提供了一种计算机设备,所述计算机设备包括处理器和存储器,所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集,所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由所述处理器加载并执行以实现本申请实施例中任一所述的虚拟载具的选择方法。
另一方面,提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质中存储有至少一条程序代码,所述至少一条程序代码由处理器加载并执行以实现如本申请实施例中任一所述的虚拟载具的选择方法。
另一方面,提供了一种计算机程序产品或计算机程序,该计算机程序产品或计算机程序包括计算机指令,该计算机指令存储在计算机可读存储介质中。计算机设备的处理器从计算机可读存储介质读取该计算机指令,处理器执行该计算机指令,使得该计算机设备执行本申请实施例中任一所述的虚拟载具的选择方法。
本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括:
在需要对虚拟场景中的虚拟载具进行选择时,显示载具选择区域,通过对载具选择区域中的载具标识的选择操作,确定目标虚拟载具,则玩家在对虚拟载具进行操作之前能明确自己的目标虚拟载具,提高了人机交互效率,提升了用户体验,且减少了误操作给服务器造成的额外的数据处理压力。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请一个示例性实施例提供的相关技术中选择虚拟载具的界面示意图;
图2是本申请一个示例性实施例提供的虚拟载具的选择方法的界面示意图;
图3是本申请一个示例性实施例提供的实施环境示意图;
图4是本申请一个示例性实施例提供的虚拟载具的选择方法的流程图;
图5是本申请一个示例性实施例提供的载具标识的显示方式的界面示意图;
图6是本申请另一个示例性实施例提供的虚拟载具的选择方法的流程图;
图7是本申请一个示例性实施例提供的互动控件的界面示意图;
图8是本申请一个示例性实施例提供的一种油量指示标识的示意图;
图9是本申请一个示例性实施例提供的另一种油量指示标识的示意图;
图10是本申请一个示例性实施例提供的虚拟载具在不同状态下其对应的载具标识的显示的示意图;
图11是本申请一个示例性实施例提供的长按操作的界面示意图;
图12是本申请一个示例性实施例提供的滑动操作的界面示意图;
图13是本申请一个示例性实施例提供的一种调整虚拟对象的视野范围的平面示意图;
图14是本申请一个示例性实施例提供的另一种调整虚拟对象的视野范围的平面示意图;
图15是本申请一个示例性实施例提供的显示虚拟对象驾驶目标虚拟载具的过程的界面示意图;
图16是本申请另一个示例性实施例提供的虚拟载具的选择方法的流程图;
图17是本申请一个示例性实施例提供的另一种显示虚拟对象驾驶目标虚拟载具的过程的界面示意图;
图18是本申请一个示例性实施例提供的虚拟载具的选择方法的功能逻辑图;
图19是本申请一个示例性实施例提供的虚拟载具的选择装置结构框图;
图20是本申请另一个示例性实施例提供的虚拟载具的选择装置结构框图;
图21是本申请一个示例性实施例提供的计算机设备的结构框图。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述,显然,所描述的实施例是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
本申请中术语“第一”“第二”等字样用于对作用和功能基本相同的相同项或相似项进行区分,应理解,“第一”、“第二”之间不具有逻辑或时序上的依赖关系,也不对数量和执行顺序进行限定。
首先,针对本申请实施例中涉及的名词进行简单介绍:
虚拟场景:虚拟场景包括目标应用程序在终端上运行时显示的场景,例如:射击类游戏在终端上运行时显示的游戏场景。该虚拟场景包括二维虚拟场景、2.5维虚拟场景、三维虚拟场景等中的至少一种,本申请实施例对此不加以限定。该虚拟场景可以是完全虚构的场景,也可以是对真实世界的仿真场景,还可以是半仿真半虚构的场景。
虚拟对象:虚拟对象是指虚拟场景中的可活动对象。该可活动对象可以是虚拟人物、虚拟动物、动漫人物等,例如:在虚拟场景中显示的人物、动物、植物、油桶、墙壁、石块等。可选的,当虚拟场景实现为三维虚拟场景时,虚拟对象是基于动画骨骼技术创建的三维立体模型,每个虚拟对象在三维虚拟环境中具有自身的形状和体积,占据三维虚拟环境中的一部分空间。
在支持虚拟场景的应用程序中,玩家在虚拟场景中需要使用虚拟载具来进行转移和战斗,示意性的,当玩家需要驾驶虚拟载具时,点击驾驶控件,终端上会显示驾驶虚拟载具的画面,玩家可以对虚拟载具进行驾驶操作。
相关技术中,当虚拟场景中存在两个及以上可供玩家操作的虚拟载具时,玩家点击互动控件后,后台会为玩家随机分配一个可供玩家操作的虚拟载具,示意性的,请参考图1,虚拟场景100中显示有虚拟对象101、第一虚拟载具102和第二虚拟载具103,点击驾驶控件104,显示虚拟对象101驾驶第一虚拟载具102的画面,或者,显示虚拟对象101驾驶第二虚拟载具103的画面。也就是说,玩家在点击驾驶控件104之前,对于自己将要进行驾驶操作的虚拟载具是不确定的,故而,在相关技术的实现过程中,会出现以下情况:
(1)当需要选择虚拟载具进行驾驶时,玩家无法明确自己要驾驶的虚拟载具,可能需要多次操作才能选择到自己需要的虚拟载具;
(2)当属于同一队伍的玩家需要分别操作不同的虚拟载具进行转移时,会出现误操作导致两个玩家上了同一个虚拟载具。
上述两种情况都会影响玩家在虚拟场景中利用虚拟载具进行转移的转移效率,导致人机交互效率低,使得玩家的用户体验感差。
而本申请实施例提供的虚拟载具的选择方法,当虚拟场景中存在两个及以上可供玩家操作的虚拟载具时,会显示载具选择区域,玩家可以通过对载具选择区域中的载具标识的选择操作,确定目标虚拟载具,示意性的,请参考图2,虚拟场景200中显示有虚拟对象201,虚拟对象201在虚拟场景200中存在两个可乘坐的虚拟载具:第一虚拟载具202和第二虚拟载具203;长按驾驶控件204,显示载具选择框205,载具选择框205中显示有第一载具标识206、第二载具标识207和选择指针208,第一载具标识206对应的是第一虚拟载具202,第二载具标识207对应的是第二虚拟载具203;在长按驾驶控件204的同时左右滑动可以移动载具选择框205中的载具标识;结束长按操作,选择指针208指向第一载具标识206,则显示虚拟对象201驾驶第一虚拟载具202的画面。
由上述介绍可知,本申请实施例提供的方法,玩家在对虚拟载具进行操作之前就能明确自己的目标虚拟载具,减少了玩家对虚拟载具的错误选择操作,从而减少了计算机处理误操作的资源消耗,提高了人机交互效率,且提升了用户体验。
图3是本申请一个示例性实施例提供的实施环境示意图,如图3所示,该实施环境中包括终端310、服务器320和通信网络330,其中,终端310和服务器320之间通过通信网络330连接。
在一些可选的实施例中,终端310中安装和运行有支持虚拟场景的目标应用程序。该目标应用程序可以是虚拟现实应用程序、第一人称射击(First-Person Shooting,FPS)游戏、第三人称射击(Third-Personal Shooting,TPS)游戏、多人在线战术竞技游戏(Multiplayer Online Battle Arena Games,MOBA)、大型多人在线角色扮演游戏(MassiveMultiplayer Online Role-Playing Game,MMORPG)等中的任意一种,本申请实施例对此不加以限定。可选地,终端310通过目标应用程序显示虚拟场景,该虚拟场景中包括虚拟载具和虚拟对象,该目标应用程序提供有虚拟载具选择功能。
示意性的,终端310中登录有玩家账号,当目标应用程序显示的虚拟场景中存在两个及两个以上可供玩家账号操作的虚拟载具时,会显示载具选择区域,其中,载具选择区域中包括与虚拟载具对应的载具标识,可选地,如图3所示,终端310接收对载具选择区域中目标载具标识的选择操作,终端310根据该选择操作生成选择请求,并将该选择请求上传至服务器320,服务器320根据该选择请求,确定目标虚拟载具,并将该目标虚拟载具对应的选择结果反馈至终端310,终端310根据该选择结果显示目标虚拟载具承载虚拟对象的画面。
可选地,终端310是智能手机、平板电脑、台式电脑、便携式笔记本电脑、智能家电、车载终端、飞行器等,但并不局限于此。
在一些可选的实施例中,服务器320用于为终端310中安装的目标应用程序提供后台服务。值得注意的是,服务器320能够是独立的物理服务器,也能够是多个物理服务器构成的服务器集群或者分布式系统,还能够是提供云服务、云数据库、云计算、云函数、云存储、网络服务、云通信、中间件服务、域名服务、安全服务、CDN(Content Delivery Network,内容分发网络)以及大数据和人工智能平台等基础云计算服务的云服务器。
其中,云技术(Cloud Technology)是指在广域网或局域网内将硬件、软件、网络等系列资源统一起来,实现数据的计算、储存、处理和共享的一种托管技术。云技术基于云计算商业模型应用的网络技术、信息技术、整合技术、管理平台技术、应用技术等的总称,可以组成资源池,按需所用,灵活便利。云计算技术将变成重要支撑。技术网络系统的后台服务需要大量的计算、存储资源,如视频网站、图片类网站和更多的门户网站。伴随着互联网行业的高度发展和应用,将来每个物品都有可能存在自己的识别标志,都需要传输到后台系统进行逻辑处理,不同程度级别的数据将会分开处理,各类行业数据皆需要强大的系统后盾支撑,只能通过云计算来实现。可选地,服务器320还可以实现为区块链系统中的节点。
在一些可选的实施例中,通信网络330可以是有线网络,也可以是无线网络,本申请实施例对此不加以限定。
需要说明的是,本申请所涉及的信息(包括但不限于用户设备信息、用户个人信息等)、数据(包括但不限于用于分析的数据、存储的数据、展示的数据等)以及信号,均为经用户授权或者经过各方充分授权的,且相关数据的收集、使用和处理需要遵守相关国家和地区的相关法律法规和标准。例如,本申请中涉及到的玩家操作数据都是在充分授权的情况下获取的。
对本申请实施例提供的虚拟载具的选择方法的应用场景进行说明:
在射击类游戏中,玩家在地图中需要使用虚拟载具来进行转移和战斗,虚拟载具是游戏过程中比较重要的道具,在游戏中,在同一地点经常会存在有两个及两个以上可以让玩家操作的虚拟载具,玩家需要对两个及两个以上的虚拟载具进行选择。本申请实施例提供的虚拟载具的选择方法,示意性的,玩家长按驾驶控件,驾驶控件旁会显示载具选择框,载具选择框中显示有与虚拟载具对应的载具标识和选择指针。长按驾驶控件的同时左右滑动可以对载具标识进行选择,载具选择框中选择指针指到的载具标识对应的虚拟载具就是玩家即将进行驾驶操作的虚拟载具,可选地,载具标识还显示有与之对应的虚拟载具的颜色、磨损状况、油量状况等信息,玩家可以根据这些信息快速对虚拟载具进行选择。则本申请实施例提供的虚拟载具的选择方法,使得玩家在上虚拟载具之前就能明确自己的操作目标,且能够通过重要信息的显示精确对于虚拟载具的选择,减少对于虚拟载具选择的试错成本,提升了玩家在游戏中的用户体验。
值得注意的是,上述应用场景仅为示意性的举例,本申请实施例对虚拟载具的选择方法的其他应用场景不加以限定。
结合上述介绍和实施环境,图4是本申请实施例提供的一种虚拟载具的选择方法的流程图,以该方法应用于如图3所示的终端310中为例进行说明,该方法包括:
步骤401,显示虚拟场景中的虚拟对象和虚拟载具。
可选地,虚拟场景是目标应用程序在终端上运行时显示的虚拟场景,目标应用程序中登录有玩家账号。
可选地,虚拟场景中还包括虚拟天空、虚拟陆地、虚拟海洋等中的至少一种,其中,虚拟陆地包括沙漠、城市等环境元素。可选地,玩家账号可以控制虚拟对象在虚拟场景中进行移动,示意性的,虚拟场景实现为射击类游戏中的作战地图时,玩家可以控制虚拟对象在作战地图中移动。
可选地,虚拟对象是虚拟场景中的一个虚拟的用于代表玩家账号的虚拟形象,虚拟场景中可以显示一个虚拟对象,也可以显示两个及两个以上的虚拟对象,可选地,k个虚拟对象分别被k个玩家账号控制,k为正整数。
可选地,虚拟载具可以是完全虚拟的载具,也可以是真实场景中的载具的仿真载具,例如:摩托车、轿车、卡车、火车、飞机、拖拉机等。
其中,虚拟载具用于向虚拟对象提供移动承载能力。示意性的,虚拟对象可以驾驶虚拟载具在虚拟场景中移动,也可以乘坐虚拟载具在虚拟场景中移动。可选地,虚拟载具用于向一个虚拟对象提供移动承载能力,或者,向两个及两个以上的虚拟对象提供移动承载能力。
步骤402,响应于虚拟对象的乘坐范围内存在至少两个虚拟载具,显示载具选择区域。
在虚拟场景中存在至少两个虚拟载具,则当虚拟对象的乘坐范围内存在至少两个虚拟载具,显示载具选择区域。其中,乘坐范围的实现方式包括以下方式中的至少一种:
1、虚拟对象位于虚拟场景中的某一地点,以该地点为圆心,以预设距离为半径划分的圆形范围即为虚拟对象的乘坐范围。
2、虚拟对象固定在虚拟场景中某一地点,以该地点为圆心,以预设距离为半径,以预设角度为圆心角划分的扇形范围即为虚拟对象的乘坐范围,可选地,预设角度可以实现为虚拟对象的视野角度。
值得注意的是,上述乘坐范围的实现方式仅为示意性的举例,本申请实施例对此不加以限定。
可选地,当虚拟载具整个都显示在乘坐范围内才属于乘坐范围内的虚拟载具,或者,虚拟载具部分显示在乘坐范围内就属于乘坐范围内的虚拟载具。
上述载具选择区域中包括与至少两个虚拟载具分别对应的载具标识,其中,载具标识的显示与至少两个虚拟载具的外观对应。可选的,虚拟载具的外观包括外形轮廓、表面颜色等,示意性的,若虚拟载具为摩托车,则载具标识的显示与该摩托车的外形轮廓相同,表面颜色也相同。
可选地,载具选择区域中包括显示区域,显示区域是指在虚拟场景中进行显示的区域。
在一些可选的实施例中,上述载具标识在载具选择区域中的显示方式包括以下方式中的至少一种:
1、载具选择区域以列表的形式显示载具标识。
可选地,载具选择区域可以以横向列表的形式显示载具标识,示意性的,其中载具选择区域的形状为长度为n,宽度为1的矩形;也可以以纵向列表的形式显示载具标识,示意性的,其中载具选择区域的形状为长度为1,宽度为n的矩形;还可以以环形列表的形式显示载具标识,n为正整数。
可选地,可以在载具选择区域的显示区域显示所有载具标识,其中,所有载具标识是指在虚拟对象的乘坐范围内的所有虚拟载具对应的载具标识,示意性的,若虚拟对象的乘坐范围内存在3个虚拟载具,则将这3个虚拟载具对应的载具标识同时显示在载具选择区域的显示区域;或者,在载具选择区域的显示区域显示部分虚拟载具,其中,部分虚拟载具是指在虚拟对象的乘坐范围内的部分虚拟载具对应的载具标识,示意性的,若虚拟对象的乘坐范围内存在3个虚拟载具,在载具选择区域的显示区域显示1个虚拟载具对应的载具标识,当对载具选择区域进行左右滑动操作时,可以移动上述3个载具标识,使其依次显示在显示区域。
其中,载具标识的排列顺序与至少两个虚拟载具在虚拟场景中围绕虚拟对象的排列顺序对应。
2、载具选择区域以平面分布的形式显示载具标识。
可选地,在载具选择区域的显示区域以平面分布的形式显示所有载具标识,其中,所有载具标识是指在虚拟对象的乘坐范围内的所有虚拟载具对应的载具标识。
其中,载具标识的排列结构与至少两个虚拟载具在虚拟场景中围绕虚拟对象的排列结构对应。示意性地,请参考图5,在虚拟场景500中显示有虚拟对象501,在虚拟对象501的乘坐范围内存在第一虚拟载具502、第二虚拟载具503、第三虚拟载具504,则显示载具选择区域505,该载具选择区域505中有显示区域506,在显示区域506中显示第一虚拟载具502对应的第一载具标识507、第二虚拟载具503对应的第二载具标识508、第三虚拟载具504对应的第三载具标识509,其中,第一载具标识507、第二载具标识508和第三载具标识509在显示区域506中的排列结构与第一虚拟载具502、第二虚拟载具503、第三虚拟载具504在虚拟场景500中围绕虚拟对象501的排列结构对应。
可选地,当虚拟对象在虚拟场景中的位置改变时,载具标识在载具选择区域的排列结构也相应改变。
3、载具选择区域以轮盘的形式显示载具标识。
可选地,在载具选择区域的显示区域以轮盘的形式显示所有载具标识,其中,所有载具标识是指在虚拟对象的乘坐范围内的所有虚拟载具对应的载具标识。
其中,轮盘中载具标识的排列顺序与至少两个虚拟载具在虚拟场景中围绕虚拟对象的排列顺序对应。
可选地,轮盘可以顺时针旋转,也可以逆时针旋转。
可选地,旋转轮盘的同时,虚拟对象在虚拟场景中也相应旋转,其中虚拟对象的旋转方向与轮盘旋转的方向相同。
值得注意的是,上述载具标识在载具选择区域中的显示方式仅为示意性的举例,本申请实施例对此不加以限定。
在一些可选的实施例中,基于至少两个虚拟载具的载具状态,在载具标识上分别显示对应的状态指示元素。其中,载具状态包括油量状态、轮胎磨损状态、车身磨损状态、防护强度中的至少一种。
步骤403,响应于接收到对目标载具标识的选择操作,显示通过目标虚拟载具对虚拟对象进行承载的画面。
其中,目标虚拟载具是至少两个虚拟载具中与目标载具标识对应的虚拟载具。
可选地,玩家账号可以根据载具选择区域中的至少两个载具标识显示的状态指示元素对至少两个载具标识进行选择,从而确定目标载具标识。
可选地,其中显示通过目标虚拟载具对虚拟对象进行承载的画面包括:显示虚拟对象驾驶目标虚拟载具的画面,或者,显示虚拟对象乘坐目标虚拟载具的画面。
综上所述,本申请实施例提供的虚拟载具的选择方法在需要对虚拟场景中的虚拟载具进行选择时,显示载具选择区域,通过对载具选择区域中的载具标识的选择操作,确定目标虚拟载具,则玩家在对虚拟载具进行操作之前能明确自己的目标虚拟载具,提高了人机交互效率,提升了用户体验,且减少了误操作给服务器造成的额外的数据处理压力。
图6是本申请另一个示例性实施例提供的虚拟载具的选择方法的流程图,如图6所示,该方法包括:
步骤601,显示虚拟场景中的虚拟对象和虚拟载具。
其中,虚拟载具用于向虚拟对象提供移动承载能力。
步骤602,响应于在虚拟对象的乘坐范围内存在至少两个虚拟载具,显示互动控件。
其中,互动控件包括驾驶控件和乘坐控件中的至少一种,驾驶控件用于触发虚拟对象乘坐虚拟载具的画面,乘坐控件用于触发虚拟对象乘坐虚拟载具的画面。可选地,显示互动控件的方式包括:只显示驾驶控件;或者,只显示乘坐控件;或者,同时显示驾驶控件和乘坐控件。
示意性的,若实现为同时显示驾驶控件和乘坐控件,请参考图7,虚拟场景700中显示有虚拟对象701,在虚拟对象701的乘坐范围内存在两个虚拟载具,则同时显示驾驶控件702和乘坐控件703。
对于虚拟对象的乘坐范围的实现方式已经在步骤402中进行了说明,此处不再赘述。
步骤603,响应于接收到对互动控件的触发操作,显示载具选择区域。
可选地,触发操作的实现方式包括以下方式中的至少一种:
1、触发操作实现为在互动控件上的点击操作;
2、触发操作实现为在互动控件上的长按操作;
3、触发操作实现为对互动控件的语音指令操作,示意性的,在目标应用程序的设置界面设置触发互动控件的语音指令,通过语音指令对互动控件进行触发从而显示载具选择区域;
4、触发操作实现为对互动控件的预设手势,示意性的,在目标应用程序的设置界面设置触发互动控件的预设手势,通过预设手势对互动控件进行触发从而显示载具选择区域。
值得注意的是,上述触发操作的实现方式仅为示意性的举例,本申请实施例对此不加以限定。
可选地,上述显示载具选择区域的方法还包括:响应于在虚拟对象的乘坐范围内存在至少两个虚拟载具,同时显示互动控件和载具选择区域。示意性的,当虚拟对象的乘坐范围内存在至少两个虚拟载具,直接显示载具选择区域和互动控件。
可选地,上述载具选择区域中包括与至少两个虚拟载具分别对应的载具标识。
可选地,载具标识的显示与至少两个虚拟载具的外观对应。
可选地,基于至少两个虚拟载具的载具状态,在载具标识上分别显示对应的状态指示元素,其中,载具状态包括油量状态、轮胎磨损状态、车身磨损状态、防护强度中的至少一种,可选地,对油量状态、轮胎磨损状态、车身磨损状态、防护强度对应的状态指示元素进行说明:
1、载具状态包括油量状态。
则基于至少两个虚拟载具的油量状态,在载具标识上显示油量指示标识,示意性的,请参考图8,载具标识801下方显示有油量指示标识802,黑色部分表示的载具标识801对应的虚拟载具剩余的油量;或者,基于至少两个虚拟载具的油量剩余比例,在载具标识上以区别于载具标识的表现特征显示对应油量剩余比例的指示标识区域,示意性的,请参考图9,载具标识901的外观中存在黑色区域902,则黑色区域902占整个载具标识901的比例即为载具标识901对应的虚拟载具的油量剩余比例,可选地,其中黑色区域902的黑色仅为示意性的表示,在实际应用中,可以将不同油量剩余比例的黑色区域902设置为不同的颜色,例如:若油量剩余比例为10%-1%,则将黑色区域902设置成红色;若油量剩余比例为100%-90%,则将黑色区域902设置成绿色(值得注意的是,若上述黑色区域902颜色与虚拟标识对应的虚拟载具的外观颜色相同,则调整黑色区域902颜色,例如:若虚拟标识对应的虚拟载具的外观颜色为红色,那么当油量剩余比例为9%时,将黑色区域902的颜色调整为深红色,使其与外观颜色区分开)。
2、载具状态包括轮胎磨损状态。
其中轮胎磨损包括虚拟载具在行驶过程中的磨损、虚拟载具收到攻击后的磨损等中的至少一种,本实施例对此不加以限定。
则基于至少两个虚拟载具的轮胎磨损状态,在载具标识上显示轮胎磨损标识,示意性的,在载具标识下显示轮胎磨损框/轮胎磨损级别数,轮胎磨损框//轮胎磨损级别数用于指示载具标识对应的虚拟载具的轮胎磨损程度;或者,基于至少两个虚拟载具的轮胎磨损状态,改变载具标识的轮胎外观,其中载具标识的轮胎外观与载具标识对应的虚拟载具的轮胎外观相对应;或者,基于至少两个虚拟载具的轮胎磨损状态,在载具标识上以区别于载具标识的表现特征显示对应轮胎磨损状态的指示标识区域。
3、载具状态包括车身磨损状态。
其中车身磨损包括虚拟载具在行驶过程中的磨损、虚拟载具收到攻击后的磨损等中的至少一种,本实施例对此不加以限定。
则基于至少两个虚拟载具的车身磨损状态,在载具标识上显示车身磨损标识,示意性的,在载具标识下显示车身磨损框/车身磨损级别数,车身磨损框/车身磨损级别数用于指示载具标识对应的虚拟载具的车身磨损程度;或者,基于至少两个虚拟载具的车身磨损状态,改变载具标识的车身外观,其中载具标识的车身外观与载具标识对应的虚拟载具的车身外观相对应;或者,基于至少两个虚拟载具的车身磨损状态,在载具标识上以区别于载具标识的表现特征显示对应车身磨损状态的指示标识区域。
4、载具状态包括防护强度。
可选地,防护强度是指虚拟载具在抵御伤害时的能力,防护强度越高,虚拟载具在抵御伤害时的能力越强。
则基于至少两个虚拟载具的防护强度,在载具标识上显示防护强度标识,示意性的,在载具标识下显示防护强度框/防护强度级别数,防护强度框/防护强度级别数用于指示载具标识对应的虚拟载具的防护强度;或者,基于至少两个虚拟载具的防护强度,表现不同的载具标识的防护部分外观,其中载具标识的防护部分外观与载具标识对应的虚拟载具的防护部分外观相对应,例如:载具标识显示为硬顶的吉普车,其防护强度高,载具标识显示为软顶吉普车,其防护强度低;或者,基于至少两个虚拟载具的防护强度,在载具标识上以区别于载具标识的表现特征显示对应防护强度的指示标识区域。
可选地,上述对油量状态、轮胎磨损状态、车身磨损状态、防护强度对应的状态指示元素的举例仅为示意性的说明,本申请实施例对此不加以限定。
可选地,将轮胎磨损状态和车身磨损状态对应的状态指示元素联合显示以表示载具标识对应的虚拟载具的整体使用状态,示意性的,请参考图10,其示出了虚拟载具在不同状态下其对应的载具标识的显示,如图10所示:
第一载具标识1010表示虚拟载具是未被使用过的,其中,油量指示标识1011表示虚拟载具油量剩余比例为100%;第二载具标识1020表示虚拟载具是使用过的,可选地,其中轮胎和车身都存在一定程度的磨损,黑色部分指示的是轮胎和车身的联合磨损程度,油量指示标识1021表示虚拟载具油量剩余比例为50%;第三载具标识1030表示虚拟载具已经不能被驾驶,可选地,其中黑色部分占第三载具标识1030的比例为100%,说明轮胎和车身已经完全被磨损,油量指示标识1031表示虚拟载具油量剩余比例为10%;第四载具标识1040表示虚拟载具已经不能被驾驶,可选地,其中轮胎和车身都存在一定程度的磨损,黑色部分指示的是轮胎和车身的联合磨损程度,油量指示标识1041表示虚拟载具油量剩余比例为0%。
值得注意的是,虚拟载具在不同状态下其对应的载具标识的显示仅为示意性的举例,本申请实施例对此不加以限定。
步骤604,响应于接收到对目标载具标识的选择操作,显示通过目标虚拟载具对虚拟对象进行承载的画面。
其中,目标虚拟载具是至少两个虚拟载具中与目标载具标识对应的虚拟载具。
在一些可选的实施例中,载具选择区域包括指针显示元素。
可选地,指针显示元素可以实现为选择指针的形式。
可选的,若触发操作实现为长按操作,显示通过目标虚拟载具对虚拟对象进行承载的画面还包括以下步骤:
步骤一、响应于接收到对互动控件的长按操作,显示载具选择区域和指针显示元素。
示意性的,上述长按操作是指按住互动控件不松开,请参考图11,虚拟场景1100中显示有驾驶控件1101,长按驾驶控件1101,则会显示载具选择区域1102和选择指针1103。
步骤二、接收衔接长按操作的滑动操作。
示意性的,接收衔接长按操作的滑动操作是指在按住互动控件不松开的同时,接收滑动操作。
可选地,滑动操作可以是在互动控件显示区域内的滑动操作,也可以是在包括互动显示区域外的其他虚拟场景显示区域内的滑动操作。
可选地,上述滑动操作包括左右滑动操作、上下滑动操作或者是绕着某一点的旋转滑动操作等中的至少一种,本实施例对此不加以限定。
在一些可选的实施例中,上述接收衔接长按操作的滑动操作的情况还包括以下情况中的至少一种:
1、接收衔接长按操作的滑动操作,基于滑动操作的滑动方向同步移动指针显示元素。
示意性的,滑动操作的移动对象是指针显示元素,移动指针显示元素,指针显示元素当前指示的载具标识即为当前选择的载具标识。
2、接收衔接长按操作的滑动操作,基于滑动操作的滑动方向同步移动载具标识。
示意性的,滑动操作的移动对象是载具标识,指针显示元素固定在载具选择区域的某一位置且始终指示着某个载具标识,移动载具标识,则指针显示元素指示的载具标识也会改变。
上述接收衔接长按操作的滑动操作的情况的举例仅为示意性说明,本申请实施例对此不加以限定。
在一些可选的实施例中,接收衔接长按操作的滑动操作之后还包括:
基于滑动操作的滑动方向,同步调整虚拟对象的视角方向,其中,虚拟对象的视角方向与指针显示元素在载具选择区域所指示的方向对应,示意性的,指针显示元素指示在某载具标识的中间位置,那么虚拟对象的视角方向也正对着该载具标识对应的虚拟载具的中间位置。
示意性的,请参考图12,在虚拟场景1200中,显示虚拟对象1201,在虚拟对象1201的乘坐范围内显示有第一虚拟载具1202,则在虚拟场景1200中显示驾驶控件1203和载具选择区域1204,载具选择区域1204中显示有与第一虚拟载具1202对应的第一载具标识1205和选择指针1206;长按驾驶控件1203的同时左右滑动可以移动载具选择区域1204中的载具标识,从而改变选择指针1206指示的载具标识;长按驾驶控件1203的同时按照第一箭头1207方向滑动,则虚拟对象1201的视角方向1208也相应的按照第二箭头1209方向滑动;且选择指针1206在第一载具标识1205上指示的位置与虚拟对象1201的视角方向1208指向第一虚拟载具1202的位置相对应。
可选地,上述同步调整虚拟对象的视角方向,也即,同步调整虚拟对象的视野范围(视野范围可以指当前虚拟场景的显示画面)。
示意性的,若虚拟场景实现为三维虚拟场景,虚拟对象的乘坐范围实现为以虚拟对象固定在虚拟场景中的某一地点为圆心,以预设距离为半径划分的圆形范围,则通过滑动操作调整虚拟对象的视野范围的情况包括以下情况中的至少一种:
情况一:在虚拟对象的乘坐范围内,虚拟对象的视野范围外存在可乘坐的虚拟载具,滑动操作使得虚拟对象的视野范围可以360度调整。请参考图13,虚拟对象1301的乘坐范围是以虚拟对象1301为中心,2m为半径的圆,在该乘坐范围内存在4个虚拟载具,这4个虚拟载具分别对应有4个载具标识;扇形1302用于表示虚拟对象的视野范围,在该视野范围内显示有3个虚拟载具,该视野范围外还存在一个在虚拟对象1301的乘坐范围内的虚拟载具1303;可选地,在载具选择区域显示上述4个载具标识,则从第一个显示的载具标识依次滑动到最后一个显示的载具标识,可使得虚拟对象1301在三维虚拟场景中360度旋转,从而使得虚拟对象1301的视野范围在滑动操作的过程中可包括在乘坐范围内的4个虚拟载具。
情况二:在虚拟对象的乘坐范围内,虚拟对象的视野范围外不存在可乘坐的虚拟载具,滑动操作只能使得虚拟对象的视野范围的滑动到最边缘虚拟载具,使得最边缘虚拟载具处于完整显示状态。示意性的,请参考图14,虚拟对象1401的乘坐范围是以虚拟对象1401为中心,2m为半径的圆,在该乘坐范围内存在3个虚拟载具,这3个虚拟载具分别对应有3个载具标识;可选地,第一扇形1402为虚拟对象的初始视野范围,载具选择区域显示上述3个载具标识,则从第一个显示的载具标识依次滑动到最后一个显示的载具标识,可使得虚拟对象1401的视野范围变化,其中视野范围的变化范围是从第一扇形1402滑动至第二扇形1403,其中第一扇形1402代表的视野范围内,第一虚拟载具1404可以完整显示在虚拟场景的当前画面中;第二扇形1403代表的视野范围内,第二虚拟载具1405可以完整显示在虚拟场景的当前画面中。
上述通过滑动操作调整虚拟对象的视野范围的情况的举例仅为示意性的说明,本申请实施例对此不加以限定。
在一些可选的实施例中,上述载具选择选择区域包括与至少两个载具标识对应的至少两个显示子区域,其中,第i个载具标识显示在第i个显示子区域中,i为正整数且i小于等于虚拟对象的乘坐范围内存在的虚拟载具的数量,则接收衔接长按操作的滑动操作之后还包括:
高亮显示指针显示元素指示的载具标识对应的显示子区域。
示意性的,通过滑动操作移动指针显示元素或者载具标识,指针指示元素总是会指示某一载具标识,将该载具标识在载具选择区域内显示的区域,也即,显示子区域进行高亮表示。
其中,高亮表示是指相较于其他载具标识对应的显示子区域,指针显示元素指示的载具标识对应的显示子区域亮度较高,或者,指针显示元素指示的载具标识对应的显示子区域的颜色与其他载具标识对应的显示子区域的颜色不相同。
步骤三、响应于滑动操作结束,将滑动操作结束时指针显示元素所指示的载具标识确定为目标载具标识,并显示通过目标虚拟载具对虚拟对象进行承载的画面。
可选地,显示通过目标虚拟载具对虚拟对象进行承载的画面包括:显示虚拟对象驾驶目标虚拟载具的画面、显示虚拟对象乘坐目标虚拟载具的画面中的至少一种。
示意性的,请参考图15,在虚拟场景1500中显示有虚拟对象1501、虚拟载具1502、载具选择区域1503和驾驶控件1504,其中,载具选择区域1503中显示有选择指针1505和与虚拟载具1502对应的载具标识1506,长按驾驶控件1504的同时左右滑动,停止左右滑动且结束长按操作后,选择指针1505指向载具标识1506,则在虚拟场景1510中显示驾驶虚拟载具1511(虚拟载具1511和虚拟载具1502属于同一个虚拟载具)的画面。
综上所述,本申请实施例提供的虚拟载具的选择方法在需要对虚拟场景中的虚拟载具进行选择时,显示载具选择区域,通过对载具选择区域中的载具标识的选择操作,确定目标虚拟载具,则玩家在对虚拟载具进行操作之前能明确自己的目标虚拟载具,提高了人机交互效率,提升了用户体验,且减少了误操作给服务器造成的额外的数据处理压力。
本申请实施例提供的虚拟载具的选择方法,在载具选择区域中显示载具标识,其中,载具标识可用于标识虚拟载具的载具状态,玩家通过载具标识上的状态指示元素可以在操作虚拟载具之前对虚拟载具的油量状态、轮胎磨损状态、车身磨损状态、防护强度中的至少一种进行预览,从而对虚拟载具做出精确选择,减少了在虚拟载具选择上的试错成本,进一步的提升了玩家的用户体验。
本申请实施例提供的虚拟载具的选择方法,通过对互动控件的长按以及滑动操作实现对载具标识的选择,使得选择操作更为流畅,进一步的提高了人机交互效率。
图16是本申请另一个示例性实施例提供的虚拟载具的选择方法的流程图,如图16所示,该方法包括:
步骤1601,显示虚拟场景中的虚拟对象和虚拟载具。
其中,虚拟载具用于向虚拟对象提供移动承载能力。
步骤1602,响应于在虚拟对象的乘坐范围内存在至少两个虚拟载具,显示载具选择区域和互动控件。
可选地,在载具选择区域的显示区域以平面分布的形式显示所有载具标识,其中,所有载具标识是指在虚拟对象的乘坐范围内的所有虚拟载具对应的载具标识,其中,载具标识的排列结构与至少两个虚拟载具在虚拟场景中围绕虚拟对象的排列结构对应。
也即,通过载具选择区域中载具标识的排列结构玩家可以对虚拟载具在虚拟场景中的位置进行预览。
步骤1603,接收在载具选择区域中对目标载具标识的选择操作。
示意性的,玩家可以根据载具选择区域中载具标识的排列结构对载具标识进行选择,从而确定目标载具标识。
可选地,选择操作的实现方式包括在目标载具标识上的点击操作。
示意性的,请参考图17,虚拟场景1700中的载具选择区域1701显示有第一虚拟载具1702对应的第一载具标识1703、第二虚拟载具1704对应的第二载具标识1705、第三虚拟载具1706对应的第三载具标识1707,点击第一载具标识1703,则第一载具标识1703即为目标载具标识。
步骤1604,响应于接收到对互动控件的触发操作,基于对目标载具标识的选择操作,显示通过目标虚拟载具对虚拟对象进行承载的画面。
其中,目标虚拟载具是至少两个虚拟载具中与目标载具标识对应的虚拟载具。
示意性的,接收在目标载具标识上的点击操作之后,接收对互动控件的触发操作,然后显示通过目标虚拟载具对虚拟对象进行承载的画面。其中,互动控件的触发操作的实现方式在步骤603中以及进行了说明,此处不再赘述。
示意性的,互动控件包括驾驶控件、乘坐控件中的至少一种,本申请实施例对此不加以限定。
示意性的,点击第一载具标识1703将其确定为目标载具标识之后,点击驾驶控件1708,则在虚拟场景1710中显示驾驶第一虚拟载具1711(虚拟载具1711和虚拟载具1702属于同一个虚拟载具,也即为目标虚拟载具)的画面。
可选地,若互动控件实现为乘坐控件,且目标虚拟载具中存在至少两个可乘坐座位,则显示通过目标虚拟载具对虚拟对象进行承载的画面还包括:
响应于接收到互动控件的长按操作,显示座位选择区域,其中座位选择区域中包括与目标虚拟载具的至少两个可乘坐座位相对应的至少两个座位标识,其中至少两个座位标识可用于表示至少两个可乘坐座位在目标虚拟载具中的位置;接收衔接长按操作的滑动操作;响应于滑动操作结束,将滑动操作结束时,滑动操作指示的座位标识确定为目标座位标识,并显示虚拟对象在目标座位标识对应的可乘坐座位上乘坐目标虚拟载具的画面。
综上所述,本申请实施例提供的虚拟载具的选择方法在需要对虚拟场景中的虚拟载具进行选择时,显示载具选择区域,通过对载具选择区域中的载具标识的选择操作,确定目标虚拟载具,则玩家在对虚拟载具进行操作之前能明确自己的目标虚拟载具,提高了人机交互效率,提升了用户体验,且减少了误操作给服务器造成的额外的数据处理压力。
本申请实施例提供的虚拟载具的选择方法,载具选择区域内载具标识的排列结构与虚拟载具在虚拟场景中围绕虚拟对象的排列结构相对应,玩家可以通过载具标识的排列结构直观的了解到虚拟载具在虚拟场景中的位置,从而选择需要的虚拟载具,减少了在虚拟载具选择上的试错成本,进一步的提升了玩家的用户体验。
图18是本申请一个示例性实施例提供的虚拟载具的选择方法的功能逻辑图,如图18所示,以该虚拟载具实现为虚拟车辆为例进行说明,该方法包括:
步骤1801,开始。
也即,在虚拟场景中玩家对虚拟车辆的选择流程开始。
步骤1802,虚拟场景中存在有虚拟车辆。
示意性的,虚拟场景中还包含有虚拟对象,玩家可以控制虚拟对象在虚拟场景中移动,当虚拟对象在虚拟场景中移动时,在玩家的终端上显示的虚拟场景画面会不断变化。
虚拟场景中存在有虚拟车辆,也即,当前玩家的终端上显示的虚拟场景画面中显示有虚拟车辆。
步骤1803,判断虚拟车辆是否在虚拟对象2m范围内。
可选地,上述虚拟场景中可能存在一个虚拟车辆,也可能存在两个及以上的虚拟车辆。
判断虚拟车辆是否在虚拟对象2m范围内,也即,判断上述虚拟场景中存在的所有虚拟车辆是否在虚拟对象的2m范围内。
步骤1804,若虚拟车辆不在虚拟对象2m范围内,不显示驾驶/乘坐按键。
示意性的,上述2m范围,可以指以虚拟对象为中心,半径为2m的圆的范围;也可以指以虚拟对象为中心,半径为2m,圆心角为虚拟对象的视野角度的扇形的范围。
可选地,虚拟场景中的地图存在有比例尺,上述2m是指按照比例尺对实际尺寸进行缩小/放大的尺寸,不是实际画面的尺寸。
步骤1805,若虚拟车辆在虚拟对象2m范围内,显示驾驶/乘坐按键。
示意性的,可以只显示驾驶按键,可选地,在该虚拟车辆无法被乘坐的情况下只显示驾驶按键,其中,无法被乘坐的情况包括:该虚拟车辆只有驾驶功能、该虚拟车辆的可乘坐位置满员;也可以只显示乘坐按键,可选地,在该虚拟车辆无法被驾驶的情况下只显示乘坐按键,其中,无法被驾驶的情况包括:该虚拟车辆的可驾驶位置已满员;还可以同时显示驾驶和乘坐按键。
步骤1806,判断接收到点击操作还是长按操作。
也即,判断在驾驶/乘坐按键上接收到的触发操作是点击操作还是长按操作。
可选地,其中触发操作对应有触发时长,通过判断触发时长是否达到预设时长判断在驾驶/乘坐按键上接收到的是点击操作还是长按操作。示意性的,若触发时长在1秒(包括1秒)内,判断为点击操作;若触发时长超过1秒,则判断为长按操作。
步骤1807,若接收到点击操作,直接上车。
示意性的,若在驾驶/乘坐按键上接收到的触发操作是点击操作,可选地,将点击操作结束时刻虚拟对象的视角所对的虚拟车辆作为目标虚拟车辆,显示虚拟对象乘坐/驾驶该目标虚拟车辆的画面。
步骤1808,若接收到长按操作,判断虚拟车辆数是否大于等于2。
也即,若在驾驶/乘坐按键上接收到的触发操作是长按操作,则接着判断在虚拟对象的2m范围内存在的虚拟车辆的数量是否大于等于2。
步骤1809,若虚拟车辆数小于2,松手上车。
也即,若在虚拟对象的2m范围内存在的虚拟车辆数量小于2,则将该虚拟车辆作为目标虚拟车辆,在长按操作的结束时刻,显示虚拟对象乘坐/驾驶该目标虚拟车辆的画面。
步骤1810,若虚拟车辆数大于等于2,触发车辆选择框。
示意性的,若在虚拟对象的2m范围内存在的虚拟车辆数量大于等于2,则在虚拟场景中显示车辆选择框,其中车辆选择框中显示有与虚拟车辆一一对应的车辆标识。
可选地,上述车辆标识的显示和与该车辆标识对应的虚拟车辆的外观和颜色一致。可选地,上述车辆标识中还包含与该车辆标识对应的虚拟车辆的剩余油量信息和车辆磨损状态等。
步骤1811,左右滑动选择虚拟车辆。
可选地,上述车辆选择框中还包含有选择指针,示意性的,选择指针总会指示着某一车辆标识。
可选地,在长按操作的同时,通过左右滑动操作改变上述选择指针指示的车辆标识,从而对车辆选择框中的车辆标识进行选择,确定目标车辆标识,将目标车辆标识对应的虚拟车辆作为目标虚拟车辆。
可选地,上述选择指针是固定在车辆选择框中的某一位置的,左右滑动操作改变的是车辆选择框中的车辆标识。
可选地,在上述左右滑动操作的同时,玩家的视角也相应的左右转动。
步骤1812,松手上车。
也即,在长按操作的结束时刻,显示虚拟对象乘坐/驾驶步骤1811中目标虚拟车辆的画面。
步骤1813,结束。
也即,虚拟场景中玩家对虚拟车辆的选择流程结束。
请参考图19,其示出了本申请一个示例性的实施例提供的虚拟载具的选择装置结构框图,该装置包括:
显示模块1910,用于显示虚拟场景中的虚拟对象和虚拟载具,所述虚拟载具用于向所述虚拟对象提供移动承载能力;
所述显示模块1910,还用于响应于在所述虚拟对象的乘坐范围内存在至少两个虚拟载具,显示载具选择区域,所述载具选择区域中包括与所述至少两个虚拟载具分别对应的载具标识,其中,所述载具标识的显示与所述至少两个虚拟载具的外观对应;
所述显示模块1910,还用于响应于接收到对目标载具标识的选择操作,显示通过目标虚拟载具对所述虚拟对象进行承载的画面,所述目标虚拟载具是所述至少两个虚拟载具中与所述目标载具标识对应的虚拟载具。
请参考图20,在一些可选的实施例中,所述显示模块1910,包括:
显示单元1911,用于响应于在所述虚拟对象的乘坐范围内存在至少两个虚拟载具,显示互动控件,所述互动控件包括驾驶控件和乘坐控件中的至少一种;所述显示单元1911,还用于响应于接收到对所述互动控件的触发操作,显示所述载具选择区域。
在一些可选的实施例中,所述载具选择区域包括指针显示元素;所述显示单元1911,用于响应于接收到对所述互动控件的长按操作,显示所述载具选择区域和所述指针显示元素;所述显示模块1910,还包括:
接收单元1912,用于接收衔接所述长按操作的滑动操作;
确定单元1913,用于响应于所述滑动操作结束,将所述滑动操作结束时所述指针显示元素所指示的载具标识确定为所述目标载具标识,并显示通过所述目标虚拟载具对所述虚拟对象进行承载的画面。
在一些可选的实施例中,所述接收单元1912,还用于接收衔接所述长按操作的滑动操作,基于所述滑动操作的滑动方向同步移动所述指针显示元素;或者,用于接收衔接所述长按操作的滑动操作,基于所述滑动操作的滑动方向同步移动所述载具标识。
在一些可选的实施例中,所述显示模块1910,包括:
调整单元1914,用于基于所述滑动操作的滑动方向,同步调整所述虚拟对象的视角方向,其中,所述虚拟对象的视角方向与所述指针显示元素在所述载具选择区域所指示的方向对应。
在一些可选的实施例中,所述载具选择区域包括与所述至少两个载具标识对应的至少两个显示子区域,其中,第i个载具标识显示在第i个显示子区域中,i为正整数且i小于等于所述虚拟对象的乘坐范围内存在的虚拟载具的数量;所述显示单元1911,还用于高亮显示所述指针显示元素指示的载具标识对应的显示子区域。
在一些可选的实施例中,所述显示单元1911,还用于响应于在所述虚拟对象的乘坐范围内存在至少两个虚拟载具,显示所述载具选择区域和互动控件;所述接收单元1912,还用于接收在所述载具选择区域中对目标载具标识的选择操作;所述显示单元1911,还用于响应于接收到对所述互动控件的触发操作,基于对所述目标载具标识的选择操作,显示通过所述目标虚拟载具对所述虚拟对象进行承载的画面。
在一些可选的实施例中,所述显示模块1910,还用于基于所述至少两个虚拟载具的载具状态,在所述载具标识上分别显示对应的状态指示元素;所述载具状态包括油量状态、轮胎磨损状态、车身磨损状态、防护强度中的至少一种。
在一些可选的实施例中,所述载具状态包括油量状态;所述显示单元1911,还用于基于所述至少两个虚拟载具的油量状态,在所述载具标识上显示油量指示标识;或者,用于基于所述至少两个虚拟载具的油量剩余比例,在所述载具标识上以区别于所述载具标识的表现特征显示对应所述油量剩余比例的指示标识区域。
在一些可选的实施例中,所述显示模块1910,用于所述载具选择区域以列表的形式显示所述载具标识,所述载具标识的排列顺序与所述至少两个虚拟载具在所述虚拟场景中围绕所述虚拟对象的排列顺序对应;或者,用于所述载具选择区域以平面分布的形式显示所述载具标识,所述载具标识的排列结构与所述至少两个虚拟载具在所述虚拟场景中围绕所述虚拟对象的排列结构对应。
综上所述,本申请实施例提供的一种虚拟载具的选择装置在需要对虚拟场景中的虚拟载具进行选择时,显示载具选择区域,通过对载具选择区域中的载具标识的选择操作,确定目标虚拟载具,则玩家在对虚拟载具进行操作之前能明确自己的目标虚拟载具,提高了人机交互效率,提升了用户体验,且减少了误操作给服务器造成的额外的数据处理压力。
需要说明的是:上述实施例提供的虚拟载具的选择装置仅以上述各功能模块的划分进行举例说明,实际应用中,可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成,即将设备的内部结构划分成不同的功能模块,以完成以上描述的全部或者部分功能。另外,上述实施例提供的虚拟载具的选择装置与虚拟载具的选择方法实施例属于同一构思,其具体实现过程详见方法实施例,此处不再赘述。
图21示出了本申请一个示例性实施例提供的计算机设备2100的结构框图。该计算机设备2100可以是:智能手机、平板电脑、动态影像专家压缩标准音频层面3播放器(MovingPicture Experts Group Audio Layer III,MP3)、动态影像专家压缩标准音频层面4(Moving Picture Experts Group Audio Layer IV,MP4)播放器、笔记本电脑或台式电脑。计算机设备2100还可能被称为用户设备、便携式计算机设备、膝上型计算机设备、台式计算机设备等其他名称。
通常,计算机设备2100包括有:处理器2101和存储器2102。
处理器2101可以包括一个或多个处理核心,比如4核心处理器、8核心处理器等。处理器2101可以采用数字信号处理(Digital Signal Processing,DSP)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array,FPGA)、可编程逻辑阵列(Programmable LogicArray,PLA)中的至少一种硬件形式来实现。处理器2101也可以包括主处理器和协处理器,主处理器是用于对在唤醒状态下的数据进行处理的处理器,也称中央处理器(CentralProcessing Unit,CPU);协处理器是用于对在待机状态下的数据进行处理的低功耗处理器。在一些实施例中,处理器2101可以在集成有图像处理器(Graphics Processing Unit,GPU),GPU用于负责显示屏所需要显示的内容的渲染和绘制。一些实施例中,处理器2101还可以包括人工智能(Artificial Intelligence,AI)处理器,该AI处理器用于处理有关机器学习的计算操作。
存储器2102可以包括一个或多个计算机可读存储介质,该计算机可读存储介质可以是非暂态的。存储器2102还可包括高速随机存取存储器,以及非易失性存储器,比如一个或多个磁盘存储设备、闪存存储设备。在一些实施例中,存储器2102中的非暂态的计算机可读存储介质用于存储至少一个指令,该至少一个指令用于被处理器2101所执行以实现本申请中方法实施例提供的虚拟载具的选择方法。
示意性的,计算机设备2100还包括其他组件,本领域技术人员可以理解,图21中示出的结构并不构成对计算机设备2100的限定,可以包括比图示更多或更少的组件,或者组合某些组件,或者采用不同的组件布置。
本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成,该程序可以存储于一计算机可读存储介质中,该计算机可读存储介质可以是上述实施例中的存储器中所包含的计算机可读存储介质;也可以是单独存在,未装配入计算机设备中的计算机可读存储介质。该计算机可读存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集,所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由所述处理器加载并执行以实现上述实施例中任一所述的虚拟载具的选择方法。
可选的,该计算机可读存储介质可以包括:只读存储器(ROM,Read Only Memory)、随机存取记忆体(RAM,Random Access Memory)、固态硬盘(SSD,Solid State Drives)或光盘等。其中,随机存取记忆体可以包括电阻式随机存取记忆体(ReRAM,Resistance RandomAccess Memory)和动态随机存取存储器(DRAM,Dynamic Random Access Memory)。上述本申请实施例序号仅仅为了描述,不代表实施例的优劣。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成,也可以通过程序来指令相关的硬件完成,所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中,上述提到的存储介质可以是只读存储器,磁盘或光盘等。
以上所述仅为本申请的可选实施例,并不用以限制本申请,凡在本申请的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种虚拟载具的选择方法,其特征在于,所述方法包括:
显示虚拟场景中的虚拟对象和虚拟载具,所述虚拟载具用于向所述虚拟对象提供移动承载能力;
响应于在所述虚拟对象的乘坐范围内存在至少两个虚拟载具,显示载具选择区域,所述载具选择区域中包括与所述至少两个虚拟载具分别对应的载具标识,其中,所述载具标识的显示与所述至少两个虚拟载具的外观对应;
响应于接收到对目标载具标识的选择操作,显示通过目标虚拟载具对所述虚拟对象进行承载的画面,所述目标虚拟载具是所述至少两个虚拟载具中与所述目标载具标识对应的虚拟载具。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述响应于在所述虚拟对象的乘坐范围内存在至少两个虚拟载具,显示载具选择区域,包括:
响应于在所述虚拟对象的乘坐范围内存在至少两个虚拟载具,显示互动控件,所述互动控件包括驾驶控件和乘坐控件中的至少一种;
响应于接收到对所述互动控件的触发操作,显示所述载具选择区域。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述载具选择区域包括指针显示元素;
所述响应于接收到对目标载具标识的选择操作,显示通过目标虚拟载具对所述虚拟对象进行承载的画面,包括:
响应于接收到对所述互动控件的长按操作,显示所述载具选择区域和所述指针显示元素;
接收衔接所述长按操作的滑动操作;
响应于所述滑动操作结束,将所述滑动操作结束时所述指针显示元素所指示的载具标识确定为所述目标载具标识,并显示通过所述目标虚拟载具对所述虚拟对象进行承载的画面。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述接收衔接所述长按操作的滑动操作,包括:
接收衔接所述长按操作的滑动操作,基于所述滑动操作的滑动方向同步移动所述指针显示元素;或者,
接收衔接所述长按操作的滑动操作,基于所述滑动操作的滑动方向同步移动所述载具标识。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述接收衔接所述长按操作的滑动操作之后,还包括:
基于所述滑动操作的滑动方向,同步调整所述虚拟对象的视角方向,其中,所述虚拟对象的视角方向与所述指针显示元素在所述载具选择区域所指示的方向对应。
6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述载具选择区域包括与所述至少两个载具标识对应的至少两个显示子区域,其中,第i个载具标识显示在第i个显示子区域中,i为正整数且i小于等于所述虚拟对象的乘坐范围内存在的虚拟载具的数量;
所述接收衔接所述长按操作的滑动操作之后,还包括:
高亮显示所述指针显示元素指示的载具标识对应的显示子区域。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述响应于在所述虚拟对象的乘坐范围内存在至少两个虚拟载具,显示载具选择区域,包括:
响应于在所述虚拟对象的乘坐范围内存在至少两个虚拟载具,显示所述载具选择区域和互动控件;
所述响应于接收到对目标载具标识的选择操作,显示通过目标虚拟载具对所述虚拟对象进行承载的画面,包括:
接收在所述载具选择区域中对目标载具标识的选择操作;
响应于接收到对所述互动控件的触发操作,基于对所述目标载具标识的选择操作,显示通过所述目标虚拟载具对所述虚拟对象进行承载的画面。
8.根据权利要求1至7任一所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
基于所述至少两个虚拟载具的载具状态,在所述载具标识上分别显示对应的状态指示元素;
所述载具状态包括油量状态、轮胎磨损状态、车身磨损状态、防护强度中的至少一种。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述载具状态包括油量状态;
所述基于所述至少两个虚拟载具的载具状态,在所述载具标识上分别显示对应的状态指示元素,包括:
基于所述至少两个虚拟载具的油量状态,在所述载具标识上显示油量指示标识;或者,
基于所述至少两个虚拟载具的油量剩余比例,在所述载具标识上以区别于所述载具标识的表现特征显示对应所述油量剩余比例的指示标识区域。
10.根据权利要求1至7任一所述的方法,其特征在于,
所述载具选择区域以列表的形式显示所述载具标识,所述载具标识的排列顺序与所述至少两个虚拟载具在所述虚拟场景中围绕所述虚拟对象的排列顺序对应;或者,
所述载具选择区域以平面分布的形式显示所述载具标识,所述载具标识的排列结构与所述至少两个虚拟载具在所述虚拟场景中围绕所述虚拟对象的排列结构对应。
11.一种虚拟载具的选择装置,其特征在于,所述装置包括:
显示模块,用于显示虚拟场景中的虚拟对象和虚拟载具,所述虚拟载具用于向所述虚拟对象提供移动承载能力;
所述显示模块,还用于响应于在所述虚拟对象的乘坐范围内存在至少两个虚拟载具,显示载具选择区域,所述载具选择区域中包括与所述至少两个虚拟载具分别对应的载具标识,其中,所述载具标识的显示与所述至少两个虚拟载具的外观对应;
所述显示模块,还用于响应于接收到对目标载具标识的选择操作,显示通过目标虚拟载具对所述虚拟对象进行承载的画面,所述目标虚拟载具是所述至少两个虚拟载具中与所述目标载具标识对应的虚拟载具。
12.一种计算机设备,其特征在于,所述计算机设备包括处理器和存储器,所述存储器中存储有至少一段程序,所述至少一段程序由所述处理器加载并执行以实现如权利要求1至10任一所述的虚拟载具的选择方法。
13.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质中存储有至少一条程序代码,所述至少一条程序代码由处理器加载并执行以实现如权利要求1至10任一所述的虚拟载具的选择方法。
14.一种计算机程序产品,其特征在于,包括计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至10任一所述的虚拟载具的选择方法。
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