CN116847632A - 城市轨道交通牵引供电综合监测防护装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了城市轨道交通牵引供电综合监测防护装置，涉及到综合监测防护装置技术领域，包括箱体，所述箱体的侧部铰接连接有箱门。使用时，当箱体内温度达到感应组件额定值时，两个驱动电机、多个散热扇启动，进而在两个第一传动组件的作用下带动四个第一往复丝杆转动，同时在两个第二传动组件的共同作用下带动矩形板水平往复移动，在多个散热扇的作用下将热量排出箱体外，同侧两个第一往复丝杆转动时，带动两个升降块同步运动，进而带动毛刷对进风网表面进行清洁，当两个升降块下降至一定位置时，分别对两个齿条进行挤压，在第三传动组件作用下带动清洁杆转动，对毛刷进行清洁，使得清洁后的灰尘、异物落入抽屉内。

Description

城市轨道交通牵引供电综合监测防护装置

技术领域

本发明涉及综合监测防护装置技术领域，特别涉及城市轨道交通牵引供电综合监测防护装置。

背景技术

城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施，一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统，主要为城市内公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。

目前城市轨道交通工程均采用直流牵引供电系统，列车所需的牵引电流由牵引变电所提供，牵引变电所将直流电通过接触网传送至牵引机车，牵引机车带动列车行走，牵引电流再通过轨道以及回流线返回至牵引变电所，在牵引供电过程中，需要对监测装置进行防护，目前现有的城市轨道交通牵引供电综合监测防护装置大多存在散热效果差，且清洁过程的自动化程度低，常需人工进行清洁，使用效果较差，实用性较低，针对上述问题，故而提出城市轨道交通牵引供电综合监测防护装置。

发明内容

本申请的目的在于提供城市轨道交通牵引供电综合监测防护装置，以解决上述背景技术中提出的目前现有的城市轨道交通牵引供电综合监测防护装置大多存在散热效果差，且清洁过程的自动化程度低，常需人工进行清洁，使用效果较差，实用性较低的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：城市轨道交通牵引供电综合监测防护装置，包括箱体，所述箱体的侧部铰接连接有箱门，所述箱体的内部侧壁固定安装有多个安装板，所述箱体的两侧部均开设有进风孔，两个所述进风孔内均安装有进风网，所述箱体的两侧部均设置有清洁组件，所述清洁组件包括回形腔，所述回形腔的顶部内壁开设有矩形槽，所述矩形槽的顶部内壁与所述回形腔的底部内壁共同转动安装有两个第一往复丝杆，所述箱体的顶部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与其中一个所述第一往复丝杆的端部相连接，两个所述第一往复丝杆之间通过第一传动组件相连接，两个所述第一往复丝杆上均螺纹安装有升降块，所述进风孔的两侧内壁均开设有滑孔，两个所述滑孔均与所述回形腔相连通，两个所述升降块的相对侧部共同安装有刷座，所述刷座的侧部安装有毛刷，所述毛刷与所述进风网相贴合，所述回形腔的两侧内壁设置有传动槽，两个所述传动槽的相对内壁共同转动安装有清洁杆，所述两个所述传动槽的底部内壁均设置有滑槽，两个所述滑槽内均滑动安装有齿条，两个所述齿条分别与两个所述升降块相适配，两个所述齿条的底部均安装有复位组件，两个所述传动槽的底部内壁安装有导向组件，两个所述齿条与所述清洁杆之间均通过第三传动组件相连接，所述箱体的侧部开设有两个收集槽，两个所述收集槽分别与两个所述回形腔相连通，两个所述收集槽内均滑动安装有抽屉，两个所述抽屉分别与两个所述清洁杆相适配，所述箱体的两侧内壁均开设有两个转孔，四个所述转孔分别与两个所述矩形槽相连通，四个所述转孔内分别转动安装有两个第二往复丝杆，其中两个所述第二往复丝杆与两个所述第一往复丝杆之间均通过第二传动组件相连接，两个所述第二往复丝杆上共同螺纹安装有矩形板，所述矩形板内固定安装有三个散热扇，所述箱体的顶部内壁开设有散热孔，所述散热孔内安装有散热网，所述箱体的侧部内壁安装有感应组件。

优选的，所述第一传动组件包括两个第一齿轮，两个所述第一齿轮分别固定套接于两个所述第一往复丝杆上，两个所述第一往复丝杆上共同啮合安装有链条。

优选的，所述第二传动组件包括第一锥齿轮、第二锥齿轮，所述第一锥齿轮固定套接于所述第一往复丝杆上，所述第二锥齿轮固定套接于所述第二往复丝杆上，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合安装。

优选的，所述导向组件包括导向轴，所述齿条的底部开设有导向孔，所述导向轴的一端固定安装于所述传动槽的底部内壁，所述导向轴的另一端滑动安装于所述导向孔内。

优选的，所述复位组件包括复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定安装于所述传动槽的底部内壁上，所述复位弹簧的另一端固定安装于所述齿条的底部。

优选的，所述第三传动组件包括第二齿轮，所述第二齿轮固定套接于所述清洁杆上，所述第二齿轮与所述齿条啮合安装。

优选的，所述箱体的顶部安装有两个电机保护壳，两个所述电机保护壳分别与两个所述驱动电机相适配。

优选的，所述箱体的底部安装有多个万向轮。

优选的，所述感应装置包括温度感应器，所述温度感应器与所述驱动电机、多个散热扇电性连接。

优选的，所述箱门的侧部开设有观察孔，所述观察孔的周侧内壁固定安装有观察窗。

综上，本发明的技术效果和优点：

1、本发明中，使用时，当箱体内温度达到感应组件额定值时，两个驱动电机、多个散热扇启动，进而在两个第一传动组件的作用下带动四个第一往复丝杆转动，同时在两个第二传动组件的共同作用下带动矩形板水平往复移动，在多个散热扇的作用下将热量排出箱体外。

2、本发明中，同侧两个第一往复丝杆转动时，带动两个升降块同步运动，进而带动毛刷对进风网表面进行清洁，当两个升降块下降至一定位置时，分别对两个齿条进行挤压，在第三传动组件作用下带动清洁杆转动，并对毛刷进行清洁，使得清洁后的灰尘、异物落入抽屉内，这样不仅散热效果好，且装置自动化程度高，无需工作人员经常对毛刷进行清洁，使用效果较好。

3、通过温度感应器的设置，能够对箱体内温度进行监测，进而判断是否需要对箱体内进行散热，不仅能够有效节约能源，且延长了元件的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例中城市轨道交通牵引供电综合监测防护装置的立体结构示意图；

图2为本申请实施例中箱体顶部局部剖切结构示意图；

图3为本申请实施例中第一锥齿轮、第二锥齿轮放大结构示意图；

图4为本申请实施例中箱体侧部局部剖切结构示意图；

图5为图5中A处放大结构示意图；

图6为本申请实施例中箱体侧部局部剖切放大示意图。

图中：1、箱体；2、箱门；3、安装板；4、进风网；5、第一往复丝杆；6、第一齿轮；7、链条；8、第二往复丝杆；9、第一锥齿轮；10、第二锥齿轮；11、矩形板；12、散热扇；13、散热网；14、升降块；15、刷座；16、毛刷；17、清洁杆；18、齿条；19、导向轴；20、复位弹簧；21、第二齿轮；22、抽屉；23、万向轮；24、温度感应器；25、观察窗；26、驱动电机；27、电机保护壳。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

参考图1-6所示的城市轨道交通牵引供电综合监测防护装置，包括箱体1，箱体1的侧部铰接连接有箱门2，箱体1的内部侧壁固定安装有多个安装板3，箱体1的两侧部均开设有进风孔，两个进风孔内均安装有进风网4，箱体1的两侧部均设置有清洁组件，清洁组件包括回形腔，回形腔的顶部内壁开设有矩形槽，矩形槽的顶部内壁与回形腔的底部内壁共同转动安装有两个第一往复丝杆5，箱体1的顶部安装有驱动电机26，驱动电机26的输出轴与其中一个第一往复丝杆5的端部相连接，两个第一往复丝杆5之间通过第一传动组件相连接，两个第一往复丝杆5上均螺纹安装有升降块14，进风孔的两侧内壁均开设有滑孔，两个滑孔均与回形腔相连通，两个升降块14的相对侧部共同安装有刷座15，刷座15的侧部安装有毛刷16，毛刷16与进风网4相贴合，回形腔的两侧内壁设置有传动槽，两个传动槽的相对内壁共同转动安装有清洁杆17，两个传动槽的底部内壁均设置有滑槽，两个滑槽内均滑动安装有齿条18，两个齿条18分别与两个升降块14相适配，两个齿条18的底部均安装有复位组件，两个传动槽的底部内壁安装有导向组件，两个齿条18与清洁杆17之间均通过第三传动组件相连接，箱体1的侧部开设有两个收集槽，两个收集槽分别与两个回形腔相连通，两个收集槽内均滑动安装有抽屉22，两个抽屉22分别与两个清洁杆17相适配，箱体1的两侧内壁均开设有两个转孔，四个转孔分别与两个矩形槽相连通，四个转孔内分别转动安装有两个第二往复丝杆8，其中两个第二往复丝杆8与两个第一往复丝杆5之间均通过第二传动组件相连接，两个第二往复丝杆8上共同螺纹安装有矩形板11，矩形板11内固定安装有三个散热扇12，箱体1的顶部内壁开设有散热孔，散热孔内安装有散热网13，箱体1的侧部内壁安装有感应组件。

借由上述结构，使用时，当箱体1内温度达到感应组件额定值时，两个驱动电机26、多个散热扇12启动，进而在两个第一传动组件的作用下带动四个第一往复丝杆5转动，同时在两个第二传动组件的共同作用下带动矩形板11水平往复移动，在多个散热扇12的作用下将热量排出箱体1外，同侧两个第一往复丝杆5转动时，带动两个升降块14同步运动，进而带动毛刷16对进风网4表面进行清洁，当两个升降块14下降至一定位置时，分别对两个齿条18进行挤压，在第三传动组件作用下带动清洁杆17转动，并对毛刷16进行清洁，使得清洁后的灰尘、异物落入抽屉22内，这样不仅散热效果好，且装置自动化程度高，无需工作人员经常对毛刷16进行清洁，使用效果较好。

如图3所示，第一传动组件包括两个第一齿轮6，两个第一齿轮6分别固定套接于两个第一往复丝杆5上，两个第一往复丝杆5上共同啮合安装有链条7，这样设置的好处是，通过两个第一齿轮6、链条7的设置，能够使得两个第一往复丝杆5实现同步转动，防止刷座15升降时出现卡死现象。

如图3所示，第二传动组件包括第一锥齿轮9、第二锥齿轮10，第一锥齿轮9固定套接于第一往复丝杆5上，第二锥齿轮10固定套接于第二往复丝杆8上，第一锥齿轮9与第二锥齿轮10啮合安装，这样设置的好处是，通过第一锥齿轮9、第二锥齿轮10的设置，使得第一往复丝杆5与第二往复丝杆8之间能够实现联动功能。

实施例2

如图5所示，导向组件包括导向轴19，齿条18的底部开设有导向孔，导向轴19的一端固定安装于传动槽的底部内壁，导向轴19的另一端滑动安装于导向孔内，这样设置的好处是，通过导向轴19的设置，能够防止齿条18在升降过程中出现偏移现象。

如图5所示，复位组件包括复位弹簧20，复位弹簧20的一端固定安装于传动槽的底部内壁上，复位弹簧20的另一端固定安装于齿条18的底部，这样设置的好处是，通过复位弹簧20的设置，使得当升降块14向上运动时，齿条18能够在复位弹簧20的弹性作用下复位。

如图5所示，第三传动组件包括第二齿轮21，第二齿轮21固定套接于清洁杆17上，第二齿轮21与齿条18啮合安装，这样设置的好处是，通过第二齿轮21的设置，使得齿条18运动时能够带动清洁杆17转动。

如图2所示，箱体1的顶部安装有两个电机保护壳27，两个电机保护壳27分别与两个驱动电机26相适配，这样设置的好处是，通过电机保护壳27的设置，能够对驱动电机26起到一定的保护功能。

如图6所示，箱体1的底部安装有多个万向轮23，这样设置的好处是，通过多个万向轮23的设置，使得工作人员在移动装置时能够更加便捷。

如图3所示，感应装置包括温度感应器24，温度感应器24与驱动电机26、多个散热扇12电性连接，这样设置的好处是，通过温度感应器24的设置，能够对箱体1内温度进行监测，监测效果更好。

如图1所示，箱门2的侧部开设有观察孔，观察孔的周侧内壁固定安装有观察窗25，这样设置的好处是，通过观察窗25的设置，能够对箱体1内部元件工作状态进行观察。

本发明工作原理：当温度感应器24感应箱体1内部温度达到额定值时，两个驱动电机26、多个散热扇12启动，进而在四个第一齿轮6和两个链条7的作用下带动四个第一往复丝杆5同步转动，其中两个第一往复丝杆5转动时在两个第一锥齿轮9、两个第二锥齿轮10的啮合作用下带动两个第二往复丝杆8同步转动，进而带动矩形板11水平往复移动，在多个散热扇12的作用下将热量排出箱体1外，同侧两个第一往复丝杆5转动时，带动两个升降块14同步运动，进而带动毛刷16对进风网4表面进行清洁，当两个升降块14下降至一定位置时，分别对两个齿条18进行挤压，使得两个齿条18与两个第二齿轮21啮合，进而的两个第二齿轮21的作用下带动清洁杆17转动，并对毛刷16进行清洁，使得清洁后的灰尘、异物落入抽屉22内，当升降块向上运动时，在复位弹簧20的弹性作用下带动齿条18复位，这样不仅散热效果好，且装置自动化程度高，无需工作人员经常对毛刷16进行清洁，使用效果较好。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.城市轨道交通牵引供电综合监测防护装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的侧部铰接连接有箱门(2)，所述箱体(1)的内部侧壁固定安装有多个安装板(3)，所述箱体(1)的两侧部均开设有进风孔，两个所述进风孔内均安装有进风网(4)，所述箱体(1)的两侧部均设置有清洁组件，所述清洁组件包括回形腔，所述回形腔的顶部内壁开设有矩形槽，所述矩形槽的顶部内壁与所述回形腔的底部内壁共同转动安装有两个第一往复丝杆(5)，所述箱体(1)的顶部安装有驱动电机(26)，所述驱动电机(26)的输出轴与其中一个所述第一往复丝杆(5)的端部相连接，两个所述第一往复丝杆(5)之间通过第一传动组件相连接，两个所述第一往复丝杆(5)上均螺纹安装有升降块(14)，所述进风孔的两侧内壁均开设有滑孔，两个所述滑孔均与所述回形腔相连通，两个所述升降块(14)的相对侧部共同安装有刷座(15)，所述刷座(15)的侧部安装有毛刷(16)，所述毛刷(16)与所述进风网(4)相贴合，所述回形腔的两侧内壁设置有传动槽，两个所述传动槽的相对内壁共同转动安装有清洁杆(17)，所述两个所述传动槽的底部内壁均设置有滑槽，两个所述滑槽内均滑动安装有齿条(18)，两个所述齿条(18)分别与两个所述升降块(14)相适配，两个所述齿条(18)的底部均安装有复位组件，两个所述传动槽的底部内壁安装有导向组件，两个所述齿条(18)与所述清洁杆(17)之间均通过第三传动组件相连接，所述箱体(1)的侧部开设有两个收集槽，两个所述收集槽分别与两个所述回形腔相连通，两个所述收集槽内均滑动安装有抽屉(22)，两个所述抽屉(22)分别与两个所述清洁杆(17)相适配，所述箱体(1)的两侧内壁均开设有两个转孔，四个所述转孔分别与两个所述矩形槽相连通，四个所述转孔内分别转动安装有两个第二往复丝杆(8)，其中两个所述第二往复丝杆(8)与两个所述第一往复丝杆(5)之间均通过第二传动组件相连接，两个所述第二往复丝杆(8)上共同螺纹安装有矩形板(11)，所述矩形板(11)内固定安装有三个散热扇(12)，所述箱体(1)的顶部内壁开设有散热孔，所述散热孔内安装有散热网(13)，所述箱体(1)的侧部内壁安装有感应组件。

2.根据权利要求1所述的城市轨道交通牵引供电综合监测防护装置，其特征在于：所述第一传动组件包括两个第一齿轮(6)，两个所述第一齿轮(6)分别固定套接于两个所述第一往复丝杆(5)上，两个所述第一往复丝杆(5)上共同啮合安装有链条(7)。

3.根据权利要求1所述的城市轨道交通牵引供电综合监测防护装置，其特征在于：所述第二传动组件包括第一锥齿轮(9)、第二锥齿轮(10)，所述第一锥齿轮(9)固定套接于所述第一往复丝杆(5)上，所述第二锥齿轮(10)固定套接于所述第二往复丝杆(8)上，所述第一锥齿轮(9)与所述第二锥齿轮(10)啮合安装。

4.根据权利要求1所述的城市轨道交通牵引供电综合监测防护装置，其特征在于：所述导向组件包括导向轴(19)，所述齿条(18)的底部开设有导向孔，所述导向轴(19)的一端固定安装于所述传动槽的底部内壁，所述导向轴(19)的另一端滑动安装于所述导向孔内。

5.根据权利要求1所述的城市轨道交通牵引供电综合监测防护装置，其特征在于：所述复位组件包括复位弹簧(20)，所述复位弹簧(20)的一端固定安装于所述传动槽的底部内壁上，所述复位弹簧(20)的另一端固定安装于所述齿条(18)的底部。

6.根据权利要求1所述的城市轨道交通牵引供电综合监测防护装置，其特征在于：所述第三传动组件包括第二齿轮(21)，所述第二齿轮(21)固定套接于所述清洁杆(17)上，所述第二齿轮(21)与所述齿条(18)啮合安装。

7.根据权利要求1所述的城市轨道交通牵引供电综合监测防护装置，其特征在于：所述箱体(1)的顶部安装有两个电机保护壳(27)，两个所述电机保护壳(27)分别与两个所述驱动电机(26)相适配。

8.根据权利要求1所述的城市轨道交通牵引供电综合监测防护装置，其特征在于：所述箱体(1)的底部安装有多个万向轮(23)。

9.根据权利要求1所述的城市轨道交通牵引供电综合监测防护装置，其特征在于：所述感应装置包括温度感应器(24)，所述温度感应器(24)与所述驱动电机(26)、多个散热扇(12)电性连接。

10.根据权利要求1所述的城市轨道交通牵引供电综合监测防护装置，其特征在于：所述箱门(2)的侧部开设有观察孔，所述观察孔的周侧内壁固定安装有观察窗(25)。