CN116770684B - 一种沥青路面裂缝修补用灌缝装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及灌缝装置技术领域，公开了一种沥青路面裂缝修补用灌缝装置，包括车板，所述车板的下表面分别转动安装有四个滚轮，所述车板的上表面固定安装有存储罐，所述车板的下表面固定安装有排料管，所述排料管与存储罐的内部相连通，所述车板靠近存储罐一端的上表面固定安装有门型架，所述门型架的内壁滑动安装有矩形套架，所述矩形套架的内壁滑动安装有两个滑块，两个所述滑块的下表面均固定安装有第二挡板，所述矩形套架的下表面贯穿开设有供第二挡板移动的条形开口。本发明通过第一挡板与第二挡板的设置，能够避免浆料在裂缝内随意流动，使浆料难以铺平，造成裂缝各处修补的高度不同，影响裂缝的修补效果。
Description
技术领域
本发明涉及灌缝装置技术领域，尤其涉及一种沥青路面裂缝修补用灌缝装置。
背景技术
路施工是指道路设施建设工程，在道路的公共建设过程中，因道路行时间暴晒和各种车辆的碾压，容易使道路出现裂缝的问题，如果道路出现裂缝不进行及时的维护或者修补，将会使裂缝扩展更大或者道路整段损坏，为避免这种道路的损害，因此需要通过灌缝装置对道路的裂缝进行修补。
在公开号为CN113585030B的专利中，提出了一种沥青路面裂缝修补用灌缝装置，该沥青路面裂缝修补用灌缝装置采用接触式定位装置，当灌缝装置推到裂缝处，可进行对放料装置进行启动，针对裂缝设置两个导向轮，分别贴紧裂缝两侧，根据裂缝的宽窄或者弯曲程度可进行自动调节灌缝装置始终对准裂缝中心位置，而且可根据裂缝的宽窄位置调节灌缝装置的流速，来改变下料量，使灌缝装置下料合理且不会造成浪费。
上述专利中，在使用浆料对裂缝进行灌缝修补作业时，是直接将浆料灌入至裂缝内的，由于浆料具有一定的流动性，而直接将浆料灌入裂缝内后，浆料会在裂缝内随意流动，使浆料难以铺平，造成裂缝各处修补的高度不同，影响裂缝的修补效果，
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种沥青路面裂缝修补用灌缝装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种沥青路面裂缝修补用灌缝装置，包括车板，所述车板的下表面分别转动安装有四个滚轮，所述车板的上表面固定安装有存储罐，所述车板的下表面固定安装有排料管，所述排料管与存储罐的内部相连通，所述车板靠近存储罐一端的上表面固定安装有门型架，所述门型架的内壁滑动安装有矩形套架，所述矩形套架的内壁滑动安装有两个滑块，两个所述滑块的下表面均固定安装有第二挡板，所述矩形套架的下表面贯穿开设有供第二挡板移动的条形开口，所述矩形套架靠近其中间位置的下表面固定安装有第一挡板，所述门型架的顶端与车板之间转动安装有升降丝杆，所述升降丝杆贯穿矩形套架的下表面并与其螺纹连接，所述矩形套架与两个滑块之间设有调节机构，所述车板的外表面设有整平机构，其中一个所述滚轮与存储罐之间设有震动机构。
作为本发明的进一步方案，所述调节机构包括转动安装于矩形套架相对两端内壁之间的双向丝杆，所述双向丝杆的两端分别贯穿两个滑块的外表面并与其螺纹连接，所述双向丝杆的一端贯穿矩形套架的外表面并固定安装有第二摇轮。
作为本发明的进一步方案，所述门型架的顶端与车板的上表面之间固定安装有两根限位杆，两根所述限位杆贯穿矩形套架的下表面并与其滑动安装，所述升降丝杆的顶端贯穿门型架的上表面并固定安装有第一摇轮。
作为本发明的进一步方案，所述整平机构包括支撑板，所述支撑板的下表面三根一组对称固定安装有两组固定杆，一组三根所述固定杆的底端固定安装有固定板，两组相对应的所述固定杆之间滑动安装有移动板，所述移动板的下表面固定安装有支架，所述支架为C形结构，所述支架的底端固定安装有压平板，位于三根所述固定杆中间一根的外表面设有支撑组件，位于三个所述支架的中间一个支架上设有震动组件，三个所述支架之间设有传动组件。
作为本发明的进一步方案，所述支撑组件包括套设于固定杆外表面的两个支撑弹簧，两个所述支撑弹簧分别位于移动板的上下两侧设置，且两根支撑弹簧相互远离的两端分别与支撑板与固定板的外表面相抵。
作为本发明的进一步方案，所述震动组件包括转动安装于支架相对两侧外表面之间的支撑轴，所述支撑轴的外表面均匀固定安装有多个偏心轮，所述支架一侧的外表面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿支架的外表面并与支撑轴的转动中心固定安装。
作为本发明的进一步方案，所述传动组件包括分别固定安装于相邻两个支架上的齿条，所述支撑板位于相邻两个支架之间的下表面对称固定安装有两块竖板，两块所述竖板之间转动安装有齿轮，所述齿轮与相邻两个齿条相啮合。
作为本发明的进一步方案，所述震动机构包括固定安装于车板上表面的固定架，所述固定架的外表面自上而下贯穿转动安装有传动轴，所述传动轴的顶端固定安装有拨轮，所述滚轮的转动中心处固定安装有主动锥齿轮，所述传动轴的底端固定安装有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与主动锥齿轮相啮合，所述存储罐靠近拨轮的外表面固定安装有金属弹片。
作为本发明的进一步方案，所述车板的上表面固定安装有C型板，所述C型板的上表面固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端与支撑板的上表面固定安装，所述车板靠近支撑板的上表面贯穿开设有开口。
作为本发明的进一步方案，包括以下步骤：
S1：在出现裂缝的路面开设施工槽，并对裂缝和施工槽内进行清理；
S2：将本装置移动至清理好的路面裂缝的一端处，通过升降丝杆带动矩形套架整体向下移动，使矩形套架下方安装的第一挡板与第二挡板能够插入至裂缝内部，使第一挡板与第二挡板能够将裂缝的内部隔开；
S3：将存储罐内的浆料通过排料管灌入裂缝内与第一挡板、第二挡板之间，使浆料能够填充满第一挡板与第二挡板围成的空间，避免浆料在裂缝内随意流动，造成裂缝各处修补的高度不同，影响裂缝的修补效果。
本发明的有益效果为：
将本装置移动至清理好的路面裂缝的一端处，通过升降丝杆带动矩形套架整体向下移动，使矩形套架下方安装的第一挡板与第二挡板能够插入至裂缝内部，使第一挡板与第二挡板能够将裂缝的内部隔开，以便进行分段灌浆处理；再将存储罐内的浆料通过排料管灌入裂缝内与第一挡板、第二挡板之间，使浆料能够填充满第一挡板与第二挡板围成的空间，避免浆料在裂缝内随意流动，使浆料难以铺平，造成裂缝各处修补的高度不同，影响裂缝的修补效果。
附图说明
图1为本发明提出的一种沥青路面裂缝修补用灌缝装置的整体结构示意图；
图2为本发明提出的一种沥青路面裂缝修补用灌缝装置的底部结构示意图；
图3为本发明提出的一种沥青路面裂缝修补用灌缝装置的门型架结构示意图；
图4为本发明提出的一种沥青路面裂缝修补用灌缝装置的第一挡板与第二挡板结构示意图；
图5为本发明提出的一种沥青路面裂缝修补用灌缝装置的支撑板结构示意图；
图6为本发明提出的一种沥青路面裂缝修补用灌缝装置的支架侧视结构示意图；
图7为图1中A处结构放大图。
图中：1、车板；2、滚轮；3、存储罐；4、排料管；5、门型架；6、矩形套架；7、限位杆；8、滑块；9、第二挡板；10、第一挡板；11、升降丝杆；12、第一摇轮；13、双向丝杆；14、第二摇轮；15、条形开口；16、C型板；17、电动伸缩杆；18、支撑板；19、固定杆；20、移动板；21、支架；22、压平板；23、支撑弹簧；24、支撑轴；25、偏心轮；26、驱动电机；27、竖板；28、齿轮；29、齿条；30、金属弹片；31、固定架；32、传动轴；33、拨轮；34、从动锥齿轮；35、主动锥齿轮；36、固定板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
参照附图1-附图7，一种沥青路面裂缝修补用灌缝装置，包括车板1，车板1的下表面分别转动安装有四个滚轮2，车板1的上表面固定安装有存储罐3，车板1的下表面固定安装有排料管4，排料管4上安装有控制浆料出料的阀门；排料管4与存储罐3的内部相连通，车板1靠近存储罐3一端的上表面固定安装有门型架5，门型架5的内壁滑动安装有矩形套架6，矩形套架6的内壁滑动安装有两个滑块8，两个滑块8的下表面均固定安装有第二挡板9，矩形套架6的下表面贯穿开设有供第二挡板9移动的条形开口15，矩形套架6靠近其中间位置的下表面固定安装有第一挡板10，门型架5的顶端与车板1之间转动安装有升降丝杆11，升降丝杆11贯穿矩形套架6的下表面并与其螺纹连接，矩形套架6与两个滑块8之间设有调节机构，车板1的外表面设有整平机构，其中一个滚轮2与存储罐3之间设有震动机构。
本实施例中，调节机构包括转动安装于矩形套架6相对两端内壁之间的双向丝杆13，双向丝杆13的两端分别贯穿两个滑块8的外表面并与其螺纹连接，双向丝杆13的一端贯穿矩形套架6的外表面并固定安装有第二摇轮14。
在使用时，通过第二摇轮14带动双向丝杆13转动，使双向丝杆13能够通过滑块8带动两块第二挡板9进行移动，使两块第二挡板9能够展开或收缩，以便在不同宽度的裂缝内对灌入的浆料进行阻挡。
本实施例中，门型架5的顶端与车板1的上表面之间固定安装有两根限位杆7，两根限位杆7贯穿矩形套架6的下表面并与其滑动安装，两根限位杆7用于对矩形套架6进行限位；升降丝杆11的顶端贯穿门型架5的上表面并固定安装有第一摇轮12。
本实施例中，整平机构包括支撑板18，支撑板18的下表面三根一组对称固定安装有两组固定杆19，一组三根固定杆19的底端固定安装有固定板36，两组相对应的固定杆19之间滑动安装有移动板20，移动板20的下表面固定安装有支架21，支架21为C形结构，支架21的底端固定安装有压平板22，位于三根固定杆19中间一根的外表面设有支撑组件，位于三个支架21的中间一个支架21上设有震动组件，三个支架21之间设有传动组件。
本实施例中，支撑组件包括套设于固定杆19外表面的两个支撑弹簧23，两个支撑弹簧23分别位于移动板20的上下两侧设置，且两根支撑弹簧23相互远离的两端分别与支撑板18与固定板36的外表面相抵。
在使用时，两个支撑弹簧23对支架21整体进行支撑，使支架21活动安装于固定杆19上，方便震动组件带动支架21整体上下震动。
本实施例中，震动组件包括转动安装于支架21相对两侧外表面之间的支撑轴24，支撑轴24的外表面均匀固定安装有多个偏心轮25，支架21一侧的外表面固定安装有驱动电机26，驱动电机26的输出端贯穿支架21的外表面并与支撑轴24的转动中心固定安装。传动组件包括分别固定安装于相邻两个支架21上的齿条29，支撑板18位于相邻两个支架21之间的下表面对称固定安装有两块竖板27，两块竖板27之间转动安装有齿轮28，齿轮28与相邻两个齿条29相啮合。
在使用时，中间的一个支架21在上下震动时将带动安装在其外表面的齿条29移动，使齿条29通过与其相啮合的齿轮28带动另外两侧的两个支架21上下震动，使三个支架21能够带动压平板22不断地对灌入裂缝内的浆料进行拍打震动，能够有效的去除浆料中的气泡，使浆料填充的更加紧密，保证裂缝后期的修补质量，同时能够将填充的浆料抹平至与路面平齐，保证路面的平整度。
本实施例中，震动机构包括固定安装于车板1上表面的固定架31，固定架31的外表面自上而下贯穿转动安装有传动轴32，传动轴32的顶端固定安装有拨轮33，滚轮2的转动中心处固定安装有主动锥齿轮35，传动轴32的底端固定安装有从动锥齿轮34，从动锥齿轮34与主动锥齿轮35相啮合，存储罐3靠近拨轮33的外表面固定安装有金属弹片30。
在使用时，滚轮2带动主动锥齿轮35转动，使主动锥齿轮35带动与其相啮合的从动锥齿轮34转动，使从动锥齿轮34通过传动轴32带动拨轮33转动，使拨轮33的凸起部能够对金属弹片30进行拨动，使金属弹片30产生的震动能够传导至存储罐3上，使粘附在存储罐3内壁的浆料能够被震落，使浆料利用更加完全，避免造成浪费。
本实施例中，车板1的上表面固定安装有C型板16，C型板16的上表面固定安装有电动伸缩杆17，电动伸缩杆17的伸缩端与支撑板18的上表面固定安装，车板1靠近支撑板18的上表面贯穿开设有开口。
在使用时，通过电动伸缩杆17带动支撑板18整体上下移动，能够对压平板22的高度进行调节，使压平板22能够与灌入裂缝内的浆料接触，对浆料进行震动抹平。
本实施例中，包括以下步骤：
S1：在出现裂缝的路面开设施工槽，并对裂缝和施工槽内进行清理；
S2：将本装置移动至清理好的路面裂缝的一端处，通过升降丝杆11带动矩形套架6整体向下移动，使矩形套架6下方安装的第一挡板10与第二挡板9能够插入至裂缝内部，使第一挡板10与第二挡板9能够将裂缝的内部隔开；
S3：将存储罐3内的浆料通过排料管4灌入裂缝内与第一挡板10、第二挡板9之间，使浆料能够填充满第一挡板10与第二挡板9围成的空间，避免浆料在裂缝内随意流动，造成裂缝各处修补的高度不同，影响裂缝的修补效果。
从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：在使用时，将本装置移动至清理好的路面裂缝的一端处，通过第一摇轮12带动升降丝杆11转动，使升降丝杆11带动矩形套架6整体向下移动，使矩形套架6下方安装的第一挡板10与第二挡板9能够插入至裂缝内部，使第一挡板10与第二挡板9能够将裂缝的内部隔开，以便进行分段灌浆处理；再将排料管4对准裂缝，打开排料管4处的阀门，使存储罐3内的浆料能够通过排料管4灌入裂缝内与第一挡板10、第二挡板9之间，使浆料能够填充满第一挡板10与第二挡板9围成的空间，避免浆料在裂缝内随意流动，造成裂缝各处修补的高度不同，影响裂缝的修补效果；
在对裂缝进行灌缝时，驱动电机26将带动支撑轴24转动，使支撑轴24外表面固定安装的多个偏心轮25能够随之转动，使偏心轮25在转动时能够带动中间的一个支架21上下产生震动，使支架21底端安装的压平板22能够对灌入裂缝内的浆料进行震动抹平，能够有效的去除浆料中的气泡，使浆料填充的更加紧密，保证裂缝后期的修补质量，同时能够将填充的浆料抹平至与路面平齐，保证路面的平整度；
在推动装置整体沿裂缝缓慢移动，对裂缝进行灌缝的同时，滚轮2将带动主动锥齿轮35转动，使主动锥齿轮35带动与其相啮合的从动锥齿轮34转动，使从动锥齿轮34通过传动轴32带动拨轮33转动，使拨轮33的凸起部能够对金属弹片30进行拨动，使金属弹片30产生的震动能够传导至存储罐3上，使粘附在存储罐3内壁的浆料能够被震落，使浆料利用更加完全，避免造成浪费。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种沥青路面裂缝修补用灌缝装置，包括车板(1)，所述车板(1)的下表面分别转动安装有四个滚轮(2)，其特征在于，所述车板(1)的上表面固定安装有存储罐(3)，所述车板(1)的下表面固定安装有排料管(4)，所述排料管(4)与存储罐(3)的内部相连通，所述车板(1)靠近存储罐(3)一端的上表面固定安装有门型架(5)，所述门型架(5)的内壁滑动安装有矩形套架(6)，所述矩形套架(6)的内壁滑动安装有两个滑块(8)，两个所述滑块(8)的下表面均固定安装有第二挡板(9)，所述矩形套架(6)的下表面贯穿开设有供第二挡板(9)移动的条形开口(15)，所述矩形套架(6)靠近其中间位置的下表面固定安装有第一挡板(10)，所述门型架(5)的顶端与车板(1)之间转动安装有升降丝杆(11)，所述升降丝杆(11)贯穿矩形套架(6)的下表面并与其螺纹连接，所述矩形套架(6)与两个滑块(8)之间设有调节机构，所述车板(1)的外表面设有整平机构，其中一个所述滚轮(2)与存储罐(3)之间设有震动机构，所述调节机构包括转动安装于矩形套架(6)相对两端内壁之间的双向丝杆(13)，所述双向丝杆(13)的两端分别贯穿两个滑块(8)的外表面并与其螺纹连接，所述双向丝杆(13)的一端贯穿矩形套架(6)的外表面并固定安装有第二摇轮(14)，所述门型架(5)的顶端与车板(1)的上表面之间固定安装有两根限位杆(7)，两根所述限位杆(7)贯穿矩形套架(6)的下表面并与其滑动安装，所述升降丝杆(11)的顶端贯穿门型架(5)的上表面并固定安装有第一摇轮(12)。
2.根据权利要求1所述的一种沥青路面裂缝修补用灌缝装置，其特征在于，所述整平机构包括支撑板(18)，所述支撑板(18)的下表面三根一组对称固定安装有两组固定杆(19)，一组三根所述固定杆(19)的底端固定安装有固定板(36)，两组相对应的所述固定杆(19)之间滑动安装有移动板(20)，所述移动板(20)的下表面固定安装有支架(21)，所述支架(21)为C形结构，所述支架(21)的底端固定安装有压平板(22)，位于三根所述固定杆(19)中间一根的外表面设有支撑组件，位于三个所述支架(21)的中间一个支架(21)上设有震动组件，三个所述支架(21)之间设有传动组件。
3.根据权利要求2所述的一种沥青路面裂缝修补用灌缝装置，其特征在于，所述支撑组件包括套设于固定杆(19)外表面的两个支撑弹簧(23)，两个所述支撑弹簧(23)分别位于移动板(20)的上下两侧设置，且两根支撑弹簧(23)相互远离的两端分别与支撑板(18)与固定板(36)的外表面相抵。
4.根据权利要求3所述的一种沥青路面裂缝修补用灌缝装置，其特征在于，所述震动组件包括转动安装于支架(21)相对两侧外表面之间的支撑轴(24)，所述支撑轴(24)的外表面均匀固定安装有多个偏心轮(25)，所述支架(21)一侧的外表面固定安装有驱动电机(26)，所述驱动电机(26)的输出端贯穿支架(21)的外表面并与支撑轴(24)的转动中心固定安装。
5.根据权利要求4所述的一种沥青路面裂缝修补用灌缝装置，其特征在于，所述传动组件包括分别固定安装于相邻两个支架(21)上的齿条(29)，所述支撑板(18)位于相邻两个支架(21)之间的下表面对称固定安装有两块竖板(27)，两块所述竖板(27)之间转动安装有齿轮(28)，所述齿轮(28)与相邻两个齿条(29)相啮合。
6.根据权利要求1所述的一种沥青路面裂缝修补用灌缝装置，其特征在于，所述震动机构包括固定安装于车板(1)上表面的固定架(31)，所述固定架(31)的外表面自上而下贯穿转动安装有传动轴(32)，所述传动轴(32)的顶端固定安装有拨轮(33)，所述滚轮(2)的转动中心处固定安装有主动锥齿轮(35)，所述传动轴(32)的底端固定安装有从动锥齿轮(34)，所述从动锥齿轮(34)与主动锥齿轮(35)相啮合，所述存储罐(3)靠近拨轮(33)的外表面固定安装有金属弹片(30)。
7.根据权利要求2所述的一种沥青路面裂缝修补用灌缝装置，其特征在于，所述车板(1)的上表面固定安装有C型板(16)，所述C型板(16)的上表面固定安装有电动伸缩杆(17)，所述电动伸缩杆(17)的伸缩端与支撑板(18)的上表面固定安装，所述车板(1)靠近支撑板(18)的上表面贯穿开设有开口。
8.一种沥青路面裂缝修补用灌缝方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：在出现裂缝的路面开设施工槽，并对裂缝和施工槽内进行清理；
S2：将权利要求1-7任一所述的一种沥青路面裂缝修补用灌缝装置移动至清理好的路面裂缝的一端处，通过升降丝杆(11)带动矩形套架(6)整体向下移动，使矩形套架(6)下方安装的第一挡板(10)与第二挡板(9)能够插入至裂缝内部，使第一挡板(10)与第二挡板(9)能够将裂缝的内部隔开；
S3：将存储罐(3)内的浆料通过排料管(4)灌入裂缝内与第一挡板(10)、第二挡板(9)之间，使浆料能够填充满第一挡板(10)与第二挡板(9)围成的空间，避免浆料在裂缝内随意流动，造成裂缝各处修补的高度不同，影响裂缝的修补效果。
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