CN116764415A - 一种用于船舶的脱硫改装装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于船舶的脱硫改装装置，包括脱硫罐、进气口、出气口、回收口、安装槽、回收组件、过滤组件、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二转轴、凸轮、第二滤网、第一安装座、侧耳、导向杆、第二弹簧、脱硫组件、第二电机箱、第三转轴、连杆、第一套筒、第一喷头、第一直齿轮、第二直齿轮、安装轴、第二套筒、第二喷头和内齿圈，本发明相较于现有的脱硫装置，设计的回收组件能够回收未参与反应的吸收剂，且可以保持较高的回收率；本发明设计的过滤组件，能够过滤掉烟尘，防止尾气达不到排放标准，且可以避免烟尘堆积造成堵塞；本发明设计的脱硫组件，实现全范围的喷洒，使吸收剂与尾气进行充分反应。

Description

一种用于船舶的脱硫改装装置

技术领域

本发明涉及脱硫装置技术领域，具体为一种用于船舶的脱硫改装装置。

背景技术

尾气脱硫是指燃烧后脱去管道烟气中的硫分，是防治大气污染的重要技术措施之一，传统的脱硫方法是向烟气中喷洒硫吸收剂，如氨水、石灰石、石灰乳、氧化镁溶液等，现有的脱硫装置在使用时，其吸收剂喷洒是朝固定角度喷洒的，导致部分尾气没有充分进行脱硫；现有的脱硫装置是单纯的进行硫分去除，忽视了尾气中的烟尘等物质，导致排出的气体依然存在污染；现有的脱硫装置，其使用的吸收剂存在部分没有参与反应的现象，这些吸收剂没有回收利用，导致处理成本提高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于船舶的脱硫改装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于船舶的脱硫改装装置，包括脱硫罐、进气口、出气口、回收口、安装槽、回收组件、第一滤网、第一电机箱、第一转轴、壳体、第一弹簧、滑动板、清扫头、过滤组件、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二转轴、凸轮、第二滤网、第一安装座、侧耳、导向杆、第二弹簧、脱硫组件、第二电机箱、第三转轴、连杆、第一套筒、第一喷头、连接套、第一直齿轮、第二直齿轮、安装轴、第二套筒、第二喷头、环槽、第二安装座和内齿圈，所述脱硫罐的内部安装有回收组件，回收组件包括第一滤网、第一电机箱、第一转轴、壳体、第一弹簧、滑动板和清扫头，脱硫罐的内部固定连接有第一滤网，第一滤网的底端设置有第一电机箱，第一电机箱的顶端安装有第一转轴，第一转轴上固定连接有壳体，且壳体设置于第一滤网的顶端，壳体的内部套接有滑动板，滑动板的底端分布固定有清扫头。

优选的，所述滑动板的顶端分布安装有第一弹簧，且第一弹簧的一端固定连接于壳体的内部。

优选的，所述回收组件的顶端设置有过滤组件，过滤组件包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二转轴、凸轮、第二滤网、第一安装座、侧耳、导向杆和第二弹簧，第一转轴的顶端套接有第二滤网，第二滤网的两侧对称固定有侧耳，脱硫罐的内部电池开设有安装槽，且侧耳滑动连接于安装槽的内部。

优选的，所述安装槽的内部固定连接有导向杆，且导向杆套接于侧耳的内部，导向杆上套接有第二弹簧，且第二弹簧安装于侧耳的底端。

优选的，所述第一转轴上固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮的两侧对称啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮的内部安装有第二转轴，第二转轴上安装有凸轮，且凸轮设置于第二滤网的底端。

优选的，所述第一转轴上固定连接有第一安装座，且第二转轴转动连接于第一安装座上。

优选的，所述过滤组件的顶端设置有脱硫组件，脱硫组件包括第二电机箱、第三转轴、连杆、第一套筒、第一喷头、连接套、第一直齿轮、第二直齿轮、安装轴、第二套筒、第二喷头、环槽、第二安装座和内齿圈，脱硫罐的一侧安装有第二电机箱，第二电机箱的一侧设置有第三转轴，第三转轴上安装有第一套筒，第一套筒上分布设置有第一喷头，第一套筒的两端对称安装有第二套筒，且第二套筒的一端转动连接于脱硫罐的内部，第二套筒上分布设置有第二喷头。

优选的，所述第三转轴上对称固定有连杆，且连杆的一端固定连接于第一套筒的内部，第一套筒的两端对称固定有连接套，第二套筒的一端开设有环槽，且连接套套接于环槽的内部。

优选的，所述第二套筒的内部设置有内齿圈，内齿圈的内部啮合连接有第二直齿轮，第二直齿轮的一侧啮合连接有第一直齿轮，且第一直齿轮固定连接于第三转轴上，第二直齿轮的内部安装有安装轴，第二套筒的内部对称固定有第二安装座，且安装轴的一端转动连接于第二安装座上。

优选的，所述脱硫罐的一侧设置有进气口，另一侧设置有回收口，脱硫罐的顶端开设有出气口。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明相较于现有的脱硫装置，设计的回收组件能够回收未参与反应的吸收剂，且可以保持较高的回收率；本发明设计的过滤组件，能够过滤掉烟尘，防止尾气达不到排放标准，且可以避免烟尘堆积造成堵塞；本发明设计的脱硫组件，实现全范围的喷洒，使吸收剂与尾气进行充分反应。

附图说明

图1为本发明的整体立体结构示意图；

图2为本发明的整体主视剖切结构示意图；

图3为图2中A区域的结构放大图；

图4为图2中B区域的结构放大图；

图5为图2中C区域的结构放大图；

图6为图2中D区域的结构放大图；

图7为本发明的脱硫组件侧视剖切结构示意图；

图中：1、脱硫罐；11、进气口；12、出气口；13、回收口；14、安装槽；2、回收组件；21、第一滤网；22、第一电机箱；23、第一转轴；24、壳体；25、第一弹簧；26、滑动板；27、清扫头；3、过滤组件；31、第一锥齿轮；32、第二锥齿轮；33、第二转轴；34、凸轮；35、第二滤网；36、第一安装座；37、侧耳；38、导向杆；39、第二弹簧；4、脱硫组件；41、第二电机箱；42、第三转轴；43、连杆；44、第一套筒；441、第一喷头；442、连接套；45、第一直齿轮；46、第二直齿轮；47、安装轴；48、第二套筒；481、第二喷头；482、环槽；483、第二安装座；49、内齿圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供的一种实施例：一种用于船舶的脱硫改装装置，包括脱硫罐1、回收组件2、过滤组件3和脱硫组件4，脱硫罐1的内部安装有回收组件2，回收组件2包括第一滤网21、第一电机箱22、第一转轴23、壳体24、第一弹簧25、滑动板26和清扫头27，脱硫罐1的内部固定连接有第一滤网21，第一滤网21的底端设置有第一电机箱22，第一电机箱22的顶端安装有第一转轴23，第一转轴23上固定连接有壳体24，且壳体24设置于第一滤网21的顶端，壳体24的内部套接有滑动板26，滑动板26的底端分布固定有清扫头27；滑动板26的顶端分布安装有第一弹簧25，且第一弹簧25的一端固定连接于壳体24的内部；回收组件2的顶端设置有过滤组件3，过滤组件3包括第一锥齿轮31、第二锥齿轮32、第二转轴33、凸轮34、第二滤网35、第一安装座36、侧耳37、导向杆38和第二弹簧39，第一转轴23的顶端套接有第二滤网35，第二滤网35的两侧对称固定有侧耳37，脱硫罐1的内部电池开设有安装槽14，且侧耳37滑动连接于安装槽14的内部；安装槽14的内部固定连接有导向杆38，且导向杆38套接于侧耳37的内部，导向杆38上套接有第二弹簧39，且第二弹簧39安装于侧耳37的底端；第一转轴23上固定连接有第一锥齿轮31，第一锥齿轮31的两侧对称啮合有第二锥齿轮32，第二锥齿轮32的内部安装有第二转轴33，第二转轴33上安装有凸轮34，且凸轮34设置于第二滤网35的底端；第一转轴23上固定连接有第一安装座36，且第二转轴33转动连接于第一安装座36上；过滤组件3的顶端设置有脱硫组件4，脱硫组件4包括第二电机箱41、第三转轴42、连杆43、第一套筒44、第一喷头441、连接套442、第一直齿轮45、第二直齿轮46、安装轴47、第二套筒48、第二喷头481、环槽482、第二安装座483和内齿圈49，脱硫罐1的一侧安装有第二电机箱41，第二电机箱41的一侧设置有第三转轴42，第三转轴42上安装有第一套筒44，第一套筒44上分布设置有第一喷头441，第一套筒44的两端对称安装有第二套筒48，且第二套筒48的一端转动连接于脱硫罐1的内部，第二套筒48上分布设置有第二喷头481；第三转轴42上对称固定有连杆43，且连杆43的一端固定连接于第一套筒44的内部，第一套筒44的两端对称固定有连接套442，第二套筒48的一端开设有环槽482，且连接套442套接于环槽482的内部；第二套筒48的内部设置有内齿圈49，内齿圈49的内部啮合连接有第二直齿轮46，第二直齿轮46的一侧啮合连接有第一直齿轮45，且第一直齿轮45固定连接于第三转轴42上，第二直齿轮46的内部安装有安装轴47，第二套筒48的内部对称固定有第二安装座483，且安装轴47的一端转动连接于第二安装座483上；脱硫罐1的一侧设置有进气口11，另一侧设置有回收口13，脱硫罐1的顶端开设有出气口12。

工作原理：使用本发明进行尾气脱硫时，烟气首先经进气口11进入脱硫罐1，然后通过过滤组件3过滤烟尘，第一电机箱22经第一转轴23带动第一锥齿轮31，第一锥齿轮31经第二锥齿轮32带动第二转轴33，第二转轴33经凸轮34带动第二滤网35，由于第一安装座36、侧耳37、导向杆38、第二弹簧39的配合，使第二滤网35实现上下抖动，使底部无法堆积烟尘，然后由脱硫组件4喷洒药剂，第二电机箱41经第三转轴42带动连杆43，连杆43经第一套筒44带动第一喷头441转动，同时第三转轴42经第一直齿轮45带动第二直齿轮46，第二直齿轮46经内齿圈49带动第二套筒48，第二套筒48带动第二喷头481与第一套筒44反向转动，同时向套筒中通入药剂使其通过喷头喷出，含硫烟气与药剂反应后通过出气口12排除，药剂进入回收组件2，通过第一滤网21过滤后将尚未反应的药剂通过回收口13排除，同时由第一电机箱22经第一转轴23带动壳体24，壳体24带动清扫头27绕第一转轴23转动，第一弹簧25经滑动板26使清扫头27紧紧压在第一滤网21上，将滤渣与抖落的烟尘全部堆积到一起，以保证其余区域的过滤效果，其中，安装槽14用于安装侧耳37，连接套442、环槽482用于连接第一套筒44、第二套筒48，安装轴47、第二安装座483用于安装第二直齿轮46。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种用于船舶的脱硫改装装置，包括脱硫罐(1)，其特征在于：所述脱硫罐(1)的内部安装有回收组件(2)，回收组件(2)包括第一滤网(21)，脱硫罐(1)的内部固定连接有第一滤网(21)，第一滤网(21)的底端设置有第一电机箱(22)，第一电机箱(22)的顶端安装有第一转轴(23)，第一转轴(23)上固定连接有壳体(24)，且壳体(24)设置于第一滤网(21)的顶端，壳体(24)的内部套接有滑动板(26)，滑动板(26)的底端分布固定有清扫头(27)。

2.根据权利要求1所述的一种用于船舶的脱硫改装装置，其特征在于：所述滑动板(26)的顶端分布安装有第一弹簧(25)，且第一弹簧(25)的一端固定连接于壳体(24)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种用于船舶的脱硫改装装置，其特征在于：所述回收组件(2)的顶端设置有过滤组件(3)，过滤组件(3)包括第一锥齿轮(31)、第二锥齿轮(32)、第二转轴(33)、凸轮(34)、第二滤网(35)、第一安装座(36)、侧耳(37)、导向杆(38)和第二弹簧(39)，第一转轴(23)的顶端套接有第二滤网(35)，第二滤网(35)的两侧对称固定有侧耳(37)，脱硫罐(1)的内部电池开设有安装槽(14)，且侧耳(37)滑动连接于安装槽(14)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种用于船舶的脱硫改装装置，其特征在于：所述安装槽(14)的内部固定连接有导向杆(38)，且导向杆(38)套接于侧耳(37)的内部，导向杆(38)上套接有第二弹簧(39)，且第二弹簧(39)安装于侧耳(37)的底端。

5.根据权利要求3所述的一种用于船舶的脱硫改装装置，其特征在于：所述第一转轴(23)上固定连接有第一锥齿轮(31)，第一锥齿轮(31)的两侧对称啮合有第二锥齿轮(32)，第二锥齿轮(32)的内部安装有第二转轴(33)，第二转轴(33)上安装有凸轮(34)，且凸轮(34)设置于第二滤网(35)的底端。

6.根据权利要求3所述的一种用于船舶的脱硫改装装置，其特征在于：所述第一转轴(23)上固定连接有第一安装座(36)，且第二转轴(33)转动连接于第一安装座(36)上。

7.根据权利要求3所述的一种用于船舶的脱硫改装装置，其特征在于：所述过滤组件(3)的顶端设置有脱硫组件(4)，脱硫组件(4)包括第二电机箱(41)、第三转轴(42)、连杆(43)、第一套筒(44)、第一喷头(441)、连接套(442)、第一直齿轮(45)、第二直齿轮(46)、安装轴(47)、第二套筒(48)、第二喷头(481)、环槽(482)、第二安装座(483)和内齿圈(49)，脱硫罐(1)的一侧安装有第二电机箱(41)，第二电机箱(41)的一侧设置有第三转轴(42)，第三转轴(42)上安装有第一套筒(44)，第一套筒(44)上分布设置有第一喷头(441)，第一套筒(44)的两端对称安装有第二套筒(48)，且第二套筒(48)的一端转动连接于脱硫罐(1)的内部，第二套筒(48)上分布设置有第二喷头(481)。

8.根据权利要求7所述的一种用于船舶的脱硫改装装置，其特征在于：所述第三转轴(42)上对称固定有连杆(43)，且连杆(43)的一端固定连接于第一套筒(44)的内部，第一套筒(44)的两端对称固定有连接套(442)，第二套筒(48)的一端开设有环槽(482)，且连接套(442)套接于环槽(482)的内部。

9.根据权利要求8所述的一种用于船舶的脱硫改装装置，其特征在于：所述第二套筒(48)的内部设置有内齿圈(49)，内齿圈(49)的内部啮合连接有第二直齿轮(46)，第二直齿轮(46)的一侧啮合连接有第一直齿轮(45)，且第一直齿轮(45)固定连接于第三转轴(42)上，第二直齿轮(46)的内部安装有安装轴(47)，第二套筒(48)的内部对称固定有第二安装座(483)，且安装轴(47)的一端转动连接于第二安装座(483)上。

10.根据权利要求7所述的一种用于船舶的脱硫改装装置，其特征在于：所述脱硫罐(1)的一侧设置有进气口(11)，另一侧设置有回收口(13)，脱硫罐(1)的顶端开设有出气口(12)。