CN116748138A - 一种高速公路工程施工用筛选装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高速公路工程施工用筛选装置，属于筛分装置技术领域，包括外壳体、内壳体、主轴、主动盘、半筒体和传动组件，外壳体和内壳体之间间隔布设，主轴转动装配于内壳体中，主轴顶部固定装配有主动盘，半筒体周向固定装配于主动盘上，半筒体的两端布设有飞料槽和落料槽，半筒体中还转动装配有导管件，导管件上还装配有螺纹，飞料槽底部装配有喷嘴板，传动组件用于驱动导管件的转动，本发明通过转动布设于外壳体内部的主动盘及其上布设的若干个半筒体，可利用风力作用在进料过程实现不同粒径颗粒物的初步筛分，并使掉落至半筒体中的结团颗粒在运动过程中通过挤压及烘干实现粉碎干燥，从而使受潮粉料在过筛后干燥细化且粒径统一。
Description
技术领域
本发明属于筛分装置技术领域，具体是涉及一种高速公路工程施工用筛选装置。
背景技术
高速公路在施工过程中，其路基多为土石混合料，且填筑前需要进行对强风化石料、软质石料进行试验，确保填筑石料合格，施工前需做填石路基的试验段，以确定用于路堤填料达到规定的压实度时所需的压实设备类型、最佳组合方式、碾压方式、遍数及碾压速度、每层填料的松铺厚度、填料的粒径及最佳含水量等填筑施工参数。
其中路基填料中所采用的粉料基质，由于在堆积过程中易吸收空气中含有的水分而受潮，导致粉料易结团成块，使物料颗粒度发生改变，导致填料混合时易产生缝隙，而常规的过筛工具通常难以处理受潮的物料。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明实施例的目的在于提供一种高速公路工程施工用筛选装置，以解决上述背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种高速公路工程施工用筛选装置，包括壳体组件，所述壳体组件包括外壳体、导料壳体和内壳体，所述外壳体顶部固定装配有导料壳体，所述外壳体内部还定轴固定装配有内壳体，所述外壳体和内壳体之间间隔布设；
导料组件，所述导料组件包括主轴、主动盘、进气管、连柱、进料盘和进料环槽，所述主轴转动装配于内壳体中，且主轴底部转动密封连接有进气管，所述主轴顶部固定装配有主动盘，所述主动盘顶部周向布设有若干个斜导件，相邻两个所述的斜导件之间布设有安装槽，所述主动盘中部还固定连接有连柱，所述连柱上周向阵列布设有若干个横风孔，所述横风孔与进气管相连通，所述连柱顶部还固定装配有进料盘，所述进料盘上周向布设有进料环槽；
处理构件，所述处理构件包括半筒体、上罩盖、飞料槽、落料槽、导管件、螺纹、喷嘴板和导气支管，所述半筒体固定装配于安装槽中，所述半筒体中部固定布设有上罩盖，所述上罩盖表面布设有若干个微孔，所述半筒体的两端分别布设有飞料槽和落料槽，所述落料槽靠近主动盘的圆心一侧设置，所述半筒体中还转动装配有导管件，所述导管件上还装配有螺纹，所述飞料槽底部固定装配有喷嘴板，所述喷嘴板上连通有导气支管；
传动组件，所述传动组件装配于半筒体和进气管之间，用于驱动所述导管件的转动。
作为本发明进一步的方案，所述壳体组件还包括筛料板、筛料孔和环齿，所述筛料板固定装配于外壳体和内壳体之间，且筛料板上周向布设有若干个筛料孔，所述内壳体的内壁上还固定装配有环齿。
作为本发明进一步的方案，所述筛料板倾斜布设于外壳体和内壳体之间，且靠近筛料板底部一侧还布设有废料口，所述废料口用于筛除粒度较大的粉料。
作为本发明进一步的方案，所述导料组件还包括斜锥面和刮料板，所述斜锥面与进料盘同轴布设且固定装配于进料盘顶部，所述刮料板一端固定装配于外壳体的内壁上，另一端滑动装配于斜锥面表面。
作为本发明进一步的方案，所述进料环槽的宽度小于所述落料槽的槽口长度，且所述进料环槽与落料槽在竖直方向上相对齐。
作为本发明进一步的方案，所述螺纹的螺纹密度呈线性增长，且靠近上罩盖一侧的螺纹密度较厚。
作为本发明进一步的方案，所述传动组件包括从动轮、旋转密封阀头、侧气管、传动杆和传动齿轮，所述从动轮活动装配于半筒体一端，且与所述导管件固定相接，所述旋转密封阀头转动密封装配于导管件末端，且所述旋转密封阀头末端装配连接有侧气管，所述侧气管插设于主轴上，且与所述进气管相连通，所述导气支管末端插设于侧气管上，所述传动杆转动布设于半筒体一侧，且一端与从动轮联动相接，另一端固定装配有传动齿轮，所述传动齿轮与所述环齿啮合相接。
综上所述，本发明实施例与现有技术相比具有以下有益效果：
本发明通过转动布设于外壳体内部的主动盘以及主动盘上固定布设的若干个半筒体，可利用风力作用在进料过程实现不同粒径颗粒物的初步筛分，并使掉落至半筒体中的结团颗粒在运动过程中通过挤压及烘干实现粉碎干燥，从而使受潮含水的粉料在过筛后干燥细化且粒径统一。
附图说明
图1为本发明的一种实施例中提供的高速公路工程施工用筛选装置的侧面局部剖视图。
图2为本发明的一种实施例中提供的高速公路工程施工用筛选装置的正面局部剖视图。
图3为图2中附图标记A的放大示意图。
图4为本发明的一种实施例中提供的高速公路工程施工用筛选装置的底面局部剖视图。
图5为本发明的一种实施例中提供的高速公路工程施工用筛选装置中处理构件和传动组件的立体结构示意图。
附图标记：1-壳体组件、101-外壳体、102-导料壳体、103-内壳体、104-筛料板、105-筛料孔、106-废料口、107-环齿、2-导料组件、201-主轴、202-主动盘、203-进气管、204-斜导件、205-安装槽、206-连柱、207-横风孔、208-进料盘、209-进料环槽、210-斜锥面、211-刮料板、3-处理构件、301-半筒体、302-上罩盖、303-微孔、304-飞料槽、305-落料槽、306-导管件、307-螺纹、308-喷嘴板、309-导气支管、4-传动组件、401-从动轮、402-旋转密封阀头、403-侧气管、404-传动杆、405-传动齿轮。
具体实施方式
为更清楚地阐述本发明的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本发明进行详细说明。
请参阅图1-图5，本发明的一种实施例中的高速公路工程施工用筛选装置，包括壳体组件1，所述壳体组件1包括外壳体101、导料壳体102和内壳体103，所述外壳体101顶部固定装配有导料壳体102，所述外壳体101内部还定轴固定装配有内壳体103，所述外壳体101和内壳体103之间间隔布设；导料组件2，所述导料组件2包括主轴201、主动盘202、进气管203、连柱206、进料盘208和进料环槽209，所述主轴201转动装配于内壳体103中，且主轴201底部转动密封连接有进气管203，所述主轴201顶部固定装配有主动盘202，所述主动盘202顶部周向布设有若干个斜导件204，相邻两个所述的斜导件204之间布设有安装槽205，所述主动盘202中部还固定连接有连柱206，所述连柱206上周向阵列布设有若干个横风孔207，所述横风孔207与进气管203相连通，所述连柱206顶部还固定装配有进料盘208，所述进料盘208上周向布设有进料环槽209；处理构件3，所述处理构件3包括半筒体301、上罩盖302、飞料槽304、落料槽305、导管件306、螺纹307、喷嘴板308和导气支管309，所述半筒体301固定装配于安装槽205中，所述半筒体301中部固定布设有上罩盖302，所述上罩盖302表面布设有若干个微孔303，所述半筒体301的两端分别布设有飞料槽304和落料槽305，所述落料槽305靠近主动盘202的圆心一侧设置，所述半筒体301中还转动装配有导管件306，所述导管件306上还装配有螺纹307，所述飞料槽304底部固定装配有喷嘴板308，所述喷嘴板308上连通有导气支管309；传动组件4，所述传动组件4装配于半筒体301和进气管203之间，用于驱动所述导管件306的转动。
本实施例在实际应用时，当通过该筛选装置进行施工用粉料的过筛作业时，首先将待处理的粉料沿导料壳体102输送至外壳体101中，粉料在进入至外壳体101中后首先掉落至进料盘208表面，并且此时所述主轴201可在外部驱动源的带动下进行旋转，当主轴201在转动过程中，所述主动盘202以及其上的连柱206和进料盘208可同步进行转动，且所述连柱206上的横风孔207与进气管203之间相互连通，使得进气管203中的干热空气沿着平行于主动盘202板面方向的横风孔207喷出，此时沿进料环槽209掉落至主动盘202上的粉料，其中的干燥颗粒物由于质量较轻，因此在横向的风力推动下，可沿抛物线滑落至外壳体101和内壳体103的间隙之间，而粉料中含水的结团颗粒，由于其质量较大，因此结团颗粒掉落前横向风力能够产生的横向位移有限，使得结团颗粒掉落至主动盘202表面上靠近落料槽305一端，并沿主动盘202表面的斜导件204滚动至安装槽205中，当结团颗粒沿斜导件204掉落至半筒体301内部的落料槽305中时，所述半筒体301内部的导管件306跟随主动盘202的旋转进行转动，使得其上的螺纹307可不断将结团颗粒向上罩盖302一侧压动，同时正在挤压过程中，使结团颗粒逐渐裂开，并且在这一过程中，所述导管件306内部可通入干热空气，通过与导管件306的接触对螺纹307中的颗粒物进行加热烘干，所述上罩盖302表面的微孔303可排出热烘后产生的湿热气体，当颗粒物沿落料槽305运动至上罩盖302末端侧后，此时颗粒物呈松散状态，且导管件306端部的管口可将干热气体喷出，并使颗粒物向飞料槽304一侧运动，当颗粒物运动至喷嘴板308上方时，由喷嘴板308喷出干热气体竖直向上运动，在接触颗粒物表面时，一方面可快速风干颗粒物，另一方面对颗粒物产生一个向上的运动作用力，且由于所述横风孔207喷出的气体具有横向的运动作用力，因此在合力作用下，可使干燥细化后的粉料颗粒物朝向外壳体101的内壁运动，在接触外壳体101内壁后滑落，进而可进行收集，使得受潮粉料在过筛后不仅可以烘干水分，同时还能破碎结团颗粒，使粉料的粒径一致。
在本实施例中的一种情况中，所述主轴201可通过外置电机进行驱动旋转，此处不对驱动源的具体结构进行限定，只要能驱动主轴201旋转即可。
请参阅图2，本发明的一种优选实施例中，所述壳体组件1还包括筛料板104、筛料孔105和环齿107，所述筛料板104固定装配于外壳体101和内壳体103之间，且筛料板104上周向布设有若干个筛料孔105，所述内壳体103的内壁上还固定装配有环齿107。
本实施例在实际应用时，所述外壳体101和内壳体103之间的筛料板104可用于过筛粉料颗粒中部分粒径较大的颗粒物，包括硬化程度较高的粉料结团以及异物。
在本实施例中的一种情况中，所述筛料板104倾斜布设于外壳体101和内壳体103之间，使得掉落至筛料板104表面的颗粒物在沿倾斜面滚动的过程中，小粒径颗粒物可穿过筛料孔105排出，而大粒径的颗粒物则滚动至筛料板104底部，靠近筛料板104底部一侧还布设有废料口106，所述废料口106用于筛除粒度较大的粉料。
请参阅图1，在本实施例中的一种优选实施例中，所述导料组件2还包括斜锥面210和刮料板211，所述斜锥面210与进料盘208同轴布设且固定装配于进料盘208顶部，所述刮料板211一端固定装配于外壳体101的内壁上，另一端滑动装配于斜锥面210表面。
本实施例在实际应用时，所述进料盘208顶部布设的斜锥面210可将掉落至其上的粉料朝向进料环槽209一侧导入，使粉料沿进料环槽209的孔洞向下掉落，同时固定装配于外壳体101内壁上的刮料板211还可随进料盘208的转动持续刮动其上的粉料，防止粉料发生堆积。
在本实施例中的一种情况中，所述进料环槽209的孔隙远大于粉料粒度，其功能是控制粉料的输入速率以及输入位置。
请参阅图2和图5，本发明的一种优选实施例中，所述进料环槽209的宽度小于所述落料槽305的槽口长度，且所述进料环槽209与落料槽305在竖直方向上相对齐。
本实施例在实际应用时，所述进料环槽209的宽度小于所述落料槽305的槽口长度，使得结团颗粒在沿进料环槽209掉落时，横风孔207一侧的横风所产生的推动作用有限，结团颗粒的实际下落范围覆盖于落料槽305的槽口范围中，使得掉落的颗粒物可沿斜导件204的倾斜壁面滚动至落料槽305中。
请参阅图5，本发明的一种优选实施例中，所述螺纹307的螺纹密度呈线性增长，且靠近上罩盖302一侧的螺纹密度较大。
本实施例在实际应用时，所述螺纹307的螺纹密度呈线性增大，使得在靠近上罩盖302一侧时，螺纹307的螺纹密度达到最大，可使得上罩盖302和螺纹307之间的粉料受到的压力增大，有利于粉料团块受压破碎。
请参阅图1，本发明的一种优选实施例中，所述传动组件4包括从动轮401、旋转密封阀头402、侧气管403、传动杆404和传动齿轮405，所述从动轮401活动装配于半筒体301一端，且与所述导管件306固定相接，所述旋转密封阀头402转动密封装配于导管件306末端，且所述旋转密封阀头402末端装配连接有侧气管403，所述侧气管403插设于主轴201上，且与所述进气管203相连通，所述导气支管309末端插设于侧气管403上，所述传动杆404转动布设于半筒体301一侧，且一端与从动轮401联动相接，另一端固定装配有传动齿轮405，所述传动齿轮405与所述环齿107啮合相接。
本实施例在实际应用时，所述从动轮401与导管件306固定相接，且从动轮401另一端与传动杆404联动相接，使得传动杆404末端的传动齿轮405在跟随主动盘202进行转动的过程中，可与环齿107啮合相接，并在啮合过程中旋转，从而带动从动轮401转动，以使所述导管件306在主动盘202旋转过程中定轴转动，且所述导管件306末端转动密封连接的旋转密封阀头402可通过侧气管403将进气管203一侧的干热气体引入，使干热气体沿导管件306管壁运动的过程中，可不断烘干螺纹307间的颗粒物，同时还可在导管件306末端侧喷出，以将螺纹307末端的颗粒物向飞料槽304中喷出。
本发明上述实施例中提供了一种高速公路工程施工用筛选装置，通过转动布设于外壳体101内部的主动盘202以及主动盘202上固定布设的若干个半筒体301，可利用风力作用在进料过程实现不同粒径颗粒物的初步筛分，并使掉落至半筒体301中的结团颗粒在运动过程中通过挤压及烘干实现粉碎干燥，从而使受潮含水的粉料在过筛后干燥细化且粒径统一。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高速公路工程施工用筛选装置，其特征在于，所述高速公路工程施工用筛选装置包括：
壳体组件，所述壳体组件包括外壳体、导料壳体和内壳体，所述外壳体顶部固定装配有导料壳体，所述外壳体内部还定轴固定装配有内壳体，所述外壳体和内壳体之间间隔布设；
导料组件，所述导料组件包括主轴、主动盘、进气管、连柱、进料盘和进料环槽，所述主轴转动装配于内壳体中，且主轴底部转动密封连接有进气管，所述主轴顶部固定装配有主动盘，所述主动盘顶部周向布设有若干个斜导件，相邻两个所述的斜导件之间布设有安装槽，所述主动盘中部还固定连接有连柱，所述连柱上周向阵列布设有若干个横风孔，所述横风孔与进气管相连通，所述连柱顶部还固定装配有进料盘，所述进料盘上周向布设有进料环槽；
处理构件，所述处理构件包括半筒体、上罩盖、飞料槽、落料槽、导管件、螺纹、喷嘴板和导气支管，所述半筒体固定装配于安装槽中，所述半筒体中部固定布设有上罩盖，所述上罩盖表面布设有若干个微孔，所述半筒体的两端分别布设有飞料槽和落料槽，所述落料槽靠近主动盘的圆心一侧设置，所述半筒体中还转动装配有导管件，所述导管件上还装配有螺纹，所述飞料槽底部固定装配有喷嘴板，所述喷嘴板上连通有导气支管；
传动组件，所述传动组件装配于半筒体和进气管之间，用于驱动所述导管件的转动。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路工程施工用筛选装置，其特征在于，所述壳体组件还包括筛料板、筛料孔和环齿，所述筛料板固定装配于外壳体和内壳体之间，且筛料板上周向布设有若干个筛料孔，所述内壳体的内壁上还固定装配有环齿。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路工程施工用筛选装置，其特征在于，所述筛料板倾斜布设于外壳体和内壳体之间，且靠近筛料板底部一侧还布设有废料口，所述废料口用于筛除粒度较大的粉料。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路工程施工用筛选装置，其特征在于，所述导料组件还包括斜锥面和刮料板，所述斜锥面与进料盘同轴布设且固定装配于进料盘顶部，所述刮料板一端固定装配于外壳体的内壁上，另一端滑动装配于斜锥面表面。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路工程施工用筛选装置，其特征在于，所述进料环槽的宽度小于所述落料槽的槽口长度，且所述进料环槽与落料槽在竖直方向上相对齐。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路工程施工用筛选装置，其特征在于，所述螺纹的螺纹密度呈线性增长，且靠近上罩盖一侧的螺纹密度较厚。
7.根据权利要求2所述的一种高速公路工程施工用筛选装置，其特征在于，所述传动组件包括从动轮、旋转密封阀头、侧气管、传动杆和传动齿轮，所述从动轮活动装配于半筒体一端，且与所述导管件固定相接，所述旋转密封阀头转动密封装配于导管件末端，且所述旋转密封阀头末端装配连接有侧气管，所述侧气管插设于主轴上，且与所述进气管相连通，所述导气支管末端插设于侧气管上，所述传动杆转动布设于半筒体一侧，且一端与从动轮联动相接，另一端固定装配有传动齿轮，所述传动齿轮与所述环齿啮合相接。
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