CN116734137A - 一种工程建设质量验收测量车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及工程质量监督技术领域，具体涉及一种工程建设质量验收测量车，母履带车内装载多个用以进行测量的子履带车，通过自水平调节机构能够使工程测量仪器始终处于水平状态，并通过设在字母履带车上的高度统一调节机构，能够对各个工程测量仪器的高度位置进行检测，并对工程测量仪器的高度进行调节，使各个工程测量仪器全部调节位于同一水平面，同时转动机构驱动转盘转动能够周向检测基座的水平状态，实现对工程测量仪器的自水平调节，通过自水平调节机构和高度统一调节机构可实现对主体结构或砌筑工程的连续动态测量，并使位于各个子履带车上的工程测量仪器均处于同一水平面，对建筑进行精准测量，保证测量结果。

Description

一种工程建设质量验收测量车
技术领域
本发明涉及工程质量监督技术领域，具体涉及一种工程建设质量验收测量车。
背景技术
实时测量是指应用测量工具，通过现场测试得到反应质量数据的方法，在工程建设质量验收中，实时测量主要包括建筑的主体结构阶段和砌筑阶段、以及建筑内部的抹灰阶段和精装修阶段，测量的范围包括对混凝土结构、砌筑工程、抹灰工程、防水工程、门窗和涂料工程等内容；
目前针对混凝土结构或砌筑工程进行实时测量时，都是采用测量器对混凝土结构和砌筑工程进行测量，为了得到准确的测量结果，在测量时是需要多个测量器对主体结构或砌筑工程进行测量，但是现有的测量器在实时测量时只能实现定点测量，测量器定位完成之后便不再移动，当需要测量下一处时，便需要人工手动移动测量器，再次进行定点测量，存在一定的局限性，并且现有的测量器一般都是通过三脚架或支架支撑，但是针对主体结构或砌筑工程进行测量时，由于地形或地面不平整，无法保证测量器处于水平状态，同时也会使各个测量器之间存在高度差，无法保证各个测量器在测量时均位于同一水平面上，会导致各个测量器之间的测量产生误差，直接影响到对建筑的实时测量结果，存在一定的缺陷，因此有必要研制一种工程建设质量验收测量车。
发明内容
针对上述存在的缺陷和问题，本发明提供一种工程建设质量验收测量车，其目的是通过自水平调节机构能够使基座一直处于水平状态，进而使工程测量仪器也处于水平状态，并通过设在字母履带车上的高度统一调节机构，能够对各个工程测量仪器的高度位置进行检测，并对工程测量仪器的高度进行调节，使各个工程测量仪器全部调节位于同一水平面，同时转动机构驱动转盘转动能够周向检测基座的水平状态，实现对工程测量仪器的自水平调节，通过自水平调节机构和高度统一调节机构可实现对主体结构或砌筑工程的连续动态测量，并使位于各个子履带车上的工程测量仪器均处于同一水平面，对建筑进行精准测量，保证测量结果。
本发明解决其技术问题所采用的方案是：一种工程建设质量验收测量车，包括子母履带车，母履带车内装载有多个子履带车，还包括自水平调节机构和高度统一调节机构，所述自水平调节机构包括呈十字形竖向布设在子履带车车体上的水平调节件，水平调节件的输出端通过球形轴承与上方的基座连接，基座上方转动套装有转动盘，并设有用以驱动转动盘转动的转动机构，在转动盘两侧部对称设有连通的水平检测筒，水平检测筒内设有压力传感器，对水平检测筒内液体介质进行压力监测；所述高度统一调节机构包括设在转动盘上方的升降调节件，升降调节件上方的顶板上设有工程测量仪器，并在顶板的侧部设有立筒，立筒内设有液位传感器，且各个立筒之间通过软管与母履带车内的液体箱连通，各个立筒之间呈联通状态；当两侧部的水平检测筒监测到子履带车未处于水平状态时，水平调节件能对基座水平调节，当立筒监测到各个子履带车之间的工程测量仪器存在高度差，未处于同一水平面时，升降调节件能对工程测量仪器进行高度调节，使各个子履带车上的工程测量仪器高度统一水平面。
进一步的，子履带车未处于水平状态时，高位水平检测筒内的水银会流至倾斜低位的水平检测筒内，低位水平检测筒内的压力传感器会受到水银的压力，控制器控制对应位置的水平调节件进行调整，对基座进行水平调整，当相邻水平检测筒内的压力传感器监测的数值相同时，基座被调节处于水平状态，并通过驱动转动盘转动能够周向监测基座的水平状态。
进一步的，所述水平调节件为液压缸，液压缸的底部竖向固定安装在子履带车的车体上，液压缸的输出端通过球形轴承与基座连接。
进一步的，各个立筒之间呈联通状态，液位传感器对立筒内的液体进行监测，当各个子履带车之间的工程测量仪器存在高度差，未处于同一水平面时，液位传感器监测出各个立筒内的液位不在统一水平面，控制器控制升降调节件对处于高位或者低位的工程测量仪器进行高度调节，根据液位高度使标准线自动对齐，使各个子履带车上的工程测量仪器位于统一水平面的基准高度。
进一步的，所述升降调节件为剪式升降架。
进一步的，所述转动机构包括设在基座上方的转动电机，转动电机的输出端固定套装有主齿轮，并在转动盘上沿周向设有齿环，主齿轮与齿环啮合，驱动转动盘转动，且转动电机不会对立筒造成阻碍。
进一步的，在母履带车的车体上方还设有水平调节机构。
本发明的有益效果：本发明结构独特，设计巧妙，母履带车内装载多个用以进行测量的子履带车，通过设在子履带车上的自水平调节机构能够使基座一直处于水平状态，利用相互连通的水平检测筒检测基座的水平程度，水平检测筒内的压力传感器可检测受到的水银压力，通过压力数值的变化判断基座的水平程度，当子履带车未处于水平状态时，液压缸能够对倾斜的基座进行水平调整，使工程测量仪器也始终处于水平状态；并通过设在字母履带车上的高度统一调节机构，能够对各个工程测量仪器的高度位置进行检测，并对工程测量仪器的高度进行调节，使各个工程测量仪器全部调节位于同一水平面，当各个子履带车之间存在高度差，导致各个工程测量仪器未处于统一水平面时，由于立筒之间为联通状态，液位传感器监测到两个立筒内的液位不在同一水平面，通过控制器控制剪式升降架，使剪式升降架对处于高位或者低位的立筒进行高度调节，当液位传感器监测到两个立筒内的液位在同一水平面时，液位高度使标准线自动对齐，从而使各个子履带车上的工程测量仪器位于统一水平面的基准高度，通过自水平调节机构和高度统一调节机构可实现对主体结构或砌筑工程的连续动态测量，并使位于各个子履带车上的工程测量仪器均处于同一水平面，对建筑进行精准测量，保证测量结果。
附图说明
图1为本发明结构示意图之一。
图2为本发明结构示意图之二。
图3为子履带车结构示意图。
图4为图3的爆炸视图。
图5为转动盘的剖视图。
图6为本发明的使用状态示意图。
图中：1-字母履带车，101-母履带车，102-子履带车，2-自水平调节机构，201-水平检测筒，202-压力传感器，203-液压缸，204-球形轴承，205-基座，206-连通管，3-高度统一调节机构，301-立筒，302-液位传感器，303-剪式升降架， 4-转动机构，401-转动盘，402-转动电机，403-主齿轮，5-水平调节机构，501-调节立筒，502-升降电机，503-螺杆，504-螺套，505-导向杆， 6-工程测量仪器。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
实施例1，针对混凝土结构或砌筑工程进行实时测量时，是采用测量器对混凝土结构和砌筑工程进行测量，为了得到准确的测量结果，在测量时是需要多个测量器对主体结构或砌筑工程进行测量，但是现有的测量器在实时测量时只能实现定点测量，测量器定位完成之后便不再移动，当需要测量下一处时，便需要人工手动移动测量器，再次进行定点测量，存在一定的局限性，并且现有的测量器一般都是通过三脚架或支架支撑，但是针对主体结构或砌筑工程进行测量时，由于地形或地面不平整，无法保证测量器处于水平状态，同时也会使各个测量器之间存在高度差，无法保证各个测量器在测量时均位于同一水平面上，会导致各个测量器之间的测量产生误差，直接影响到对建筑的实时测量结果。
针对上述问题，本实施例提供一种工程建设质量验收测量车，如图1-2所示，包括子母履带车1，母履带车101的车体内能够装载多辆子履带车102，本实施例中，在母履带车101内装载两辆子履带车102，如图3-4所示，在子履带车102的车体顶部上呈十字形竖向布设有多个液压缸203，液压缸203的底部固定安装在子履带车102的车体上，且液压缸的上方设有基座205，液压缸203的输出端通过球形轴承204与基座205连接，液压缸203被控制器控制，多个液压缸之间能够相互配合，对基座205进行自水平支撑调节，使基座205始终保持为水平状态。
在基座205的上方转动套装有转动盘401，转动盘401沿周向设有齿环，基座上固定安装有转动电机402，转动电机402的输出端固定套装有主齿轮403，主齿轮403与转动盘401的齿环啮合，转动电机402可驱动转动盘401，且转动电机402不会对立筒301造成阻碍，在转动盘401的两侧部对称设有水平检测筒201，相邻的水平检测筒之间通过连通管206连通，水平检测筒201内设有水银，且水平检测筒201内顶部安装有压力传感器202，用以监测受到的水银压力；当子履带车102未处于水平状态时，由于相邻的水平检测筒是通过连通管206为连通状态，所以高位水平检测筒内的水银会流至倾斜低位的水平检测筒内，当高位水平检测筒内的水银进入到低位水平检测筒内时，低位水平检测筒内的水银变多，并会直接对压力传感器202施加压力，此时压力传感器受到水银施加的压力后，其监测的数值会发生变化，然后压力传感器202对控制器发送信号，控制器控制对应位置的液压缸203对基座205进行水平调整，使低位水平检测筒升高或使高位水平检测筒降低，基座205被液压缸203调整的过程中，两个水平检测筒201内的水银会逐步连通持平，当相邻水平检测筒内的压力传感器监测的数值相同时，确定基座205便被调节为水平状态；同时，需要说明的是，当驱动转动盘401转动时，水平检测筒201跟随转动盘一并转动，能够周向检测基座205的水平状态，当通过连通的水平检测筒检测出基座某区域未处于水平状态时，便控制对应区域内的液压缸进行配合调节，实现对基座205周向的自水平调节，使工程测量仪器6始终处于水平状态。
在转动盘401上方固定有剪式升降架303，剪式升降架303的顶板上安装有工程测量仪器6，在顶板的侧部竖向安装有立筒301，立筒301顶部开设有排气口，底部连接有软管，并在立筒301内设有液位传感器302，用以监测立筒301内液体的液位，各个立筒301底部的软管分别与母履带车101内的液体箱连通，使各个立筒301之间呈联通状态；当各个子履带车102之间存在高度差，导致各个工程测量仪器6未处于统一水平面时，由于立筒之间为联通状态，高位立筒内的液体会流至低位立筒内，液位传感器302监测到两个立筒内的液位不在同一水平面，通过控制器控制剪式升降架303，使剪式升降架303对处于高位或者低位的立筒301进行高度调节，当液位传感器302监测到两个立筒内的液位在同一水平面时，液位高度使标准线自动对齐，从而使各个子履带车102上的工程测量仪器6位于统一水平面的基准高度。
使用时，子履带车102从母履带车101内移动出，根据对主体结构或砌筑工程的测量需求，移动到测量位置对其进行测量，当子履带车102受到地形或者地面不平整的影响导致其未处于水平状态时，高位水平检测筒内的水银会流至倾斜低位的水平检测筒内，低位水平检测筒内的水银变多，并直接对压力传感器施加压力，此时压力传感器受到水银施加的压力后，其监测的数值会发生变化，控制器控制对应位置的液压缸对基座进行水平调整，当相邻水平检测筒内的压力传感器监测的数值相同时，确定基座205便被调节为水平状态；并且，各个子履带车在测量时，当各个子履带车之间存在高度差，导致各个工程测量仪器6未处于统一水平面时，由于各个立筒301之间是联通状态，高位立筒内的液体会流至低位立筒内，液位传感器302监测到两个立筒内的液位不再同一水平面，控制器控制剪式升降架303，使剪式升降架303对处于高位或者低位的立筒301进行高度调节，当液位传感器302监测到两个立筒内的液位在同一水平面时，液位高度使标准线自动对齐，便能够确定工程测量仪器6的高度已经调节统一，各个子履带车102上的工程测量仪器6位于统一水平面的基准高度；通过自水平调节机构和高度统一调节机构可实现对主体结构或砌筑工程的连续动态测量，不需要定位定点测量，并能够使位于各个子履带车上的工程测量仪器均处于同一水平面，对建筑进行精准测量，保证测量结果。
优选的，各个子履带车在进行测量时，当各个子履带车之间的高度落差较大，使各个立筒之间也高度落差较大时，高位立筒内的水可能会全部流至低位立筒内，使低位立筒内的水会呈过量状态，便有可能无法确定两个立筒内的液位水平高度，影响到各个工程测量仪器的统一水平调节，所以在母履带车的车体上方还设有水平调节机构5，如图1-2和图6所示，在母履带车101车体上方设有与各个子履带车102相对应调节架，调节架内竖向安装有螺杆503，升降电机502的输出轴与螺杆503连接，并在螺杆503的两侧竖向设有导向杆505，螺套504套装在螺杆503上并被导向杆505导向，在螺套侧部505上竖向固定有调节立筒501，调节立筒501内安装有液位传感器，且相邻的调节立筒501之间设有位置传感器，各个子履带车上的立筒分别通过软管与各个调节立筒对应连通，需要说明的是，单独的立筒与单独的调节立筒为连通状态；
当各个子履带车之间的高度落差较大时，与低位立筒连通的调节立筒内的液体会流至低位立筒内，低位立筒内和对应调节立筒内的液位传感器监测到两者未处于统一水平面，控制器控制剪式升降架将低位立筒升起，调整低位立筒内的液位高度，若低位立筒内的液位高度仍然低于其对应调节立筒内的液位高度，此时升降电机控制对应调节立筒降下，进行补偿调节，当对应调节立筒内的液位传感器监测到其内部水位与低位立筒内的水位相同时，确定低位立筒与对应调节立筒为统一水平面。
同时，高位立筒内的液体会流至与其连通的对应调节立筒内，高位立筒内和对应调节立筒内的液位传感器监测到两者未处于统一水平面，控制器控制剪式升降架将高位立筒降下，调整高位立筒内的液位高度，若高位立筒内的液位高度仍然高于其对应调节立筒内的液位高度，此时升降电机控制对应调节立筒升起，进行补偿调节，当对应调节立筒内的液位传感器监测到其内部水位与高位立筒内的水位相同时，确定高位立筒与对应调节立筒为统一水平面。
通过设置的位置传感器能够检测出两个调节立筒之间的移动差，提高精度，将其作为计算数据算出两个调节立筒之间的水平高度差，计算出的水平高度差在测量时可作为计算数据。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不限制本发明，凡在本发明的精神和原则范围内所做的任何修改、等同替换和改进，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种工程建设质量验收测量车，包括子母履带车，母履带车内装载有多个子履带车，其特征在于，还包括自水平调节机构和高度统一调节机构，所述自水平调节机构包括呈十字形竖向布设在子履带车车体上的水平调节件，水平调节件的输出端通过球形轴承与上方的基座连接，基座上方转动套装有转动盘，并设有用以驱动转动盘转动的转动机构，在转动盘两侧部对称设有连通的水平检测筒，水平检测筒内设有压力传感器，对水平检测筒内液体介质进行压力监测；所述高度统一调节机构包括设在转动盘上方的升降调节件，升降调节件上方的顶板上设有工程测量仪器，并在顶板的侧部设有立筒，立筒内设有液位传感器，且各个立筒之间通过软管与母履带车内的液体箱连通，各个立筒之间呈联通状态；当两侧部的水平检测筒监测到子履带车未处于水平状态时，水平调节件能对基座水平调节，当立筒监测到各个子履带车之间的工程测量仪器存在高度差，未处于同一水平面时，升降调节件能对工程测量仪器进行高度调节，使各个子履带车上的工程测量仪器高度统一水平面。
2.根据权利要求1所述的一种工程建设质量验收测量车，其特征在于，子履带车未处于水平状态时，高位水平检测筒内的水银会流至倾斜低位的水平检测筒内，低位水平检测筒内的压力传感器会受到水银的压力，控制器控制对应位置的水平调节件进行调整，对基座进行水平调整，当相邻水平检测筒内的压力传感器监测的数值相同时，基座被调节处于水平状态，并通过驱动转动盘转动能够周向监测基座的水平状态。
3.根据权利要求2所述的一种工程建设质量验收测量车，其特征在于，所述水平调节件为液压缸，液压缸的底部竖向固定安装在子履带车的车体上，液压缸的输出端通过球形轴承与基座连接。
4.根据权利要求1所述的一种工程建设质量验收测量车，其特征在于，各个立筒之间呈联通状态，液位传感器对立筒内的液体进行监测，当各个子履带车之间的工程测量仪器存在高度差，未处于同一水平面时，液位传感器监测出各个立筒内的液位不在统一水平面，控制器控制升降调节件对处于高位或者低位的工程测量仪器进行高度调节，根据液位高度使标准线自动对齐，使各个子履带车上的工程测量仪器位于统一水平面的基准高度。
5.根据权利要求4所述的一种工程建设质量验收测量车，其特征在于，所述升降调节件为剪式升降架。
6.根据权利要求1所述的一种工程建设质量验收测量车，其特征在于，所述转动机构包括设在基座上方的转动电机，转动电机的输出端固定套装有主齿轮，并在转动盘上沿周向设有齿环，主齿轮与齿环啮合，驱动转动盘转动，且转动电机不会对立筒造成阻碍。
7.根据权利要求1所述的一种工程建设质量验收测量车，其特征在于，在母履带车的车体上方还设有水平调节机构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN118258330A (zh) * 2024-05-30 2024-06-28 临沂中德新型建材有限公司 一种地坪检测设备及地坪检测设备的使用方法
CN120062292A (zh) * 2025-04-28 2025-05-30 陕西建一建设有限公司 一种工程造价用测量设备

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