CN116676846A - 沥青路面平整设备 - Google Patents

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CN116676846A CN202310850705.1A CN202310850705A CN116676846A CN 116676846 A CN116676846 A CN 116676846A CN 202310850705 A CN202310850705 A CN 202310850705A CN 116676846 A CN116676846 A CN 116676846A
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杨勇
邓涛
郭学卫
黄思源
邓叶磊
吴春艳
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Abstract

本申请提供了一种沥青路面平整设备，涉及路桥建设领域。沥青路面平整设备包括机架、驱动装置、平整板、伸缩装置和预紧弹性件；机架用于行走于路面上；驱动装置安装于机架上，平整板与机架可滑动地配合，驱动装置与平整板连接，用于带动平整板升降；伸缩装置安装于机架上，预紧弹性件的一端与伸缩装置的伸缩杆连接，另一端与平整板连接，预紧弹性件用于使平整板具有靠近路面的运动趋势。该设备作业时，能够减缓平整路面时作用在路面上的冲击力，减弱设备受到的反冲击力，既能够提高平整质量，还能够降低设备损坏几率。

Description

沥青路面平整设备
技术领域
本发明涉及路桥建设领域，具体而言，涉及一种沥青路面平整设备。
背景技术
沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种，具有较好的流动性、热稳定性、持久的粘附性、弹塑性、电绝缘性及抗水性，适用于铺筑中，轻交通量道路沥青路面，大多数的桥梁公路路面都会铺设沥青，而沥青铺设一定时间后，由于被车辆经常碾压会出现破损碎裂，此时则需要对凹陷的公路路面进行添补沥青，并对沥青和路面进行平整操作。
经发明人研究发现，现有技术的沥青路面平整设备至少存在如下缺点：
现有的平整设备的平整板一般依靠气缸或液压缸带动，能够在竖向方向上往复运动，并且平整板在与路面接触时平整路面，如此一来，平整板与路面为硬性接触，冲击力大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种沥青路面平整设备，其能够减缓平整路面时作用在路面上的冲击力，减弱设备受到的反冲击力，既能够提高平整质量，还能够降低设备损坏几率。
本发明的实施例是这样实现的：
本发明提供一种沥青路面平整设备，包括：
机架、驱动装置、平整板、伸缩装置和预紧弹性件；所述机架用于行走于路面上；所述驱动装置安装于所述机架上，所述平整板与所述机架可滑动地配合，所述驱动装置与所述平整板连接，用于带动所述平整板升降；所述伸缩装置安装于所述机架上，所述预紧弹性件的一端与所述伸缩装置的伸缩杆连接，另一端与所述平整板连接，所述预紧弹性件用于使所述平整板具有靠近路面的运动趋势。
在可选的实施方式中，所述机架包括主板和两个侧框，所述两个侧框均与所述主板连接且位于所述主板相对的两侧，每个所述侧框的底部安装有行走轮；所述驱动装置安装于所述主板上，所述平整板位于所述两个侧框之间；所述伸缩装置安装于所述侧框上。
基于上述记载，通过将平整板设于两个侧框之间，平整板被侧框限位，平整板在侧框的导向下升降更加平稳，从而便于对路面进行平整。
在可选的实施方式中，所述驱动装置包括电机、凸轮、传力杆和复位件，所述电机安装于所述机架上，所述凸轮与所述电机的输出轴连接，所述传力杆与所述机架可滑动地配合，所述复位件同时连接于所述传力杆和所述机架，用于使所述传力杆具有靠近所述凸轮的运动趋势，以使所述凸轮的周面与所述传力杆的端部抵接；所述平整板与所述传力杆连接。
基于上述记载，电机启动后，带动凸轮转动，从而通过凸轮带动传力杆运动，传力杆带动平整板向下运动平整路面，而当凸轮转动至半径较小的部分与传力杆对应时，在复位件的作用下，将传力杆顶起，传力杆带动平整板上升，如此，在凸轮和复位件的配合下，实现平整板的往复升降，运动平稳可靠。
在可选的实施方式中，所述机架上设置有导向槽，所述传力杆与所述导向槽可滑动地配合。
基于上述记载，通过导向槽引导传力杆升降，传力杆升降更加平稳，由于传力杆带动平整板运动，使得平整板运动也更加平稳。
在可选的实施方式中，所述传力杆包括相连的第一杆段和第二杆段，所述第一杆段的长度方向与第二杆段的长度方向具有夹角，所述第一杆段与所述导向槽可滑动地配合，所述复位件设于所述导向槽中且与所述第一杆段抵接，所述第二杆段与所述平整板连接。
基于上述记载，将复位件设于导向槽中，并且与第一杆段抵接，复位件能够在导向槽中产生形变，导向槽起到限制复位件的运动范围的作用，使得复位件基本沿导向槽的高度方向压缩或伸长，提供的弹力稳定可靠。
在可选的实施方式中，所述沥青路面平整设备还包括锁紧装置，所述锁紧装置安装于所述机架上，所述锁紧装置与所述平整板连接；所述锁紧装置具有相互切换的第一状态和第二状态，处于所述第一状态时，所述锁紧装置锁定所述平整板，以使所述平整板相对于所述机架固定；处于所述第二状态时，所述锁紧装置解除对所述平整板的锁定，以使所述平整板能相对于所述机架升降。
基于上述记载，在平整板处于非工作状态下，可以利用锁紧装置将平整板锁定，在移动整个平整设备的过程中，平整板不会相对于机架晃动，不易与地面产生碰撞，降低事故率，移动安全可靠。
在可选的实施方式中，所述锁紧装置包括伸缩器和连接器，所述伸缩器安装于所述机架上，所述连接器安装于所述平整板上，处于所述第一状态时，所述伸缩器的伸缩杆与所述连接器固定连接，以使所述平整板相对于所述机架固定；处于所述第二状态时，所述伸缩器的伸缩杆与所述连接器可滑动地配合，以使所述平整板能相对于所述机架升降。
基于上述记载，在锁定平整板后，通过伸缩器带动连接器上升，从而通过连接器带动平整板上升，如此，能够提高平整板相对于地面的高度，在移动过程中，平整板下方的空间大，通过性更佳，与地面产生碰撞的概率低，被损坏的概率低。
在可选的实施方式中，所述伸缩杆和所述连接器二者中的一个上设置有电磁铁，所述电磁铁通电后能够与所述伸缩杆和所述连接器二者中的另一个磁性吸附连接。
基于上述记载，通过电磁铁通电产生磁性从而将伸缩杆和连接器通过磁力吸附连接，实现伸缩杆和连接器的锁定，伸缩杆不会相对于连接器滑动，便于伸缩杆带动平整板上升或下降，操作方便快捷，省时省力。
在可选的实施方式中，所述连接器设置有限位凹槽，所述电磁铁安装于所述限位凹槽内，所述电磁铁具有定位凹槽，所述伸缩杆穿设于所述定位凹槽中。
基于上述记载，通过限位凹槽的设计，具有导向伸缩杆的作用，并且，伸缩杆位于定位凹槽中，当电磁铁通电产生磁力时，电磁铁能够吸附住伸缩杆，使伸缩杆与定位凹槽的槽壁紧密贴合，接触面积大，吸附牢固，伸缩杆带动平整板运动时不易打滑。
在可选的实施方式中，所述伸缩杆包括连接杆段、传力杆段和调节弹性件，所述连接杆段和传力杆段连接，所述传力杆段穿设于所述定位凹槽中；所述连接杆段与所述传力杆段在第一方向上相对固定，所述连接杆段和传力杆段在与所述第一方向垂直的第二方向上可滑动地配合，所述调节弹性件同时连接于所述传力杆段和连接器，用于使所述传力杆段具有从所述限位凹槽的槽口脱离所述定位凹槽的运动趋势；所述第一方向与所述连接杆段的长度方向平行。
基于上述记载，当电磁铁未通电时，电磁铁不具备磁性，电磁铁与伸缩杆不会吸附在一起。同时，在调节弹性件的作用下，将传力杆段推动使传力杆段远离定位凹槽的槽口，如此一来，传力杆段与定位凹槽的槽壁之间具有间距，在平整板正常升降平整路面的过程中，传力杆段与定位凹槽的槽壁之间基本未接触，电磁铁受到的摩擦力小，电磁铁不易被磨损，使用寿命长。
本发明实施例的有益效果是：
综上所述，本实施例提供的沥青路面平整设备，在进行修补作业前，可以先将平整设备转运至待修补路面，使机架与路面接触，机架能够相对于路面行走。然后调整伸缩装置，从而调节预紧弹性件的预紧力，也即调整预紧弹性件将平整板抵接在路面上的预紧力，当调节完成后，启动驱动装置，驱动装置能够带动平整板往复升降，并且克服预紧弹性力，从而在预紧弹性力的辅助下，实现平整板与地面的非硬性接触，平整板受到的冲击力小，运行更加平稳，从而能提高路面平整质量。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明实施例的沥青路面平整设备的结构示意图；
图2为本发明实施例的沥青路面平整设备的部分结构示意图；
图3为本发明实施例的锁紧装置的结构示意图；
图4为本发明实施例的电磁铁的结构示意图。
图标:
100-机架；110-主板；120-导向件；121-导向槽；130-侧框；140-行走轮；200-驱动装置；210-电机；220-凸轮；230-传力杆；231-第一杆段；232-第二杆段；240-复位件；300-平整板；400-伸缩装置；500-预紧弹性件；600-锁紧装置；610-伸缩器；611-伸缩杆；6111-连接杆段；6112-传力杆段；620-连接器；621-限位凹槽；630-调节弹性件；640-电磁铁；641-定位凹槽。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
现有技术中，在平整沥青路面时，一般采用压力机带动平整板300升降，在平整板300下降的过程中能够接触到路面，从而对路面进行平整。由于压力机直接带动平整板300撞击路面，平整板300与路面为刚性接触，平整板300受到的冲击力大，使用寿命短，并且稳定性差，对路面的平整效果差。
鉴于此，设计者提供了一种沥青路面平整设备，其能够减小平整板300与路面接触时受到的冲击力，运行更加平稳可靠，使用寿命长。
请结合图1-图4，本实施例中，沥青路面平整设备包括机架100、驱动装置200、平整板300、伸缩装置400和预紧弹性件500；机架100用于行走于路面上；驱动装置200安装于机架100上，平整板300与机架100可滑动地配合，驱动装置200与平整板300连接，用于带动平整板300升降；伸缩装置400安装于机架100上，预紧弹性件500的一端与伸缩装置400的伸缩杆611连接，另一端与平整板300连接，预紧弹性件500用于使平整板300具有靠近路面的运动趋势。
承上述，本实施例提供的沥青路面平整设备的工作原理如下：
在进行修补作业前，可以先将平整设备转运至待修补路面，使机架100与路面接触，机架100能够相对于路面行走，从而能对不同路段的路面进行修整。当平整设备运输至设定位置后，还可以先调整伸缩装置400，从而调节预紧弹性件500的预紧力，也即调整预紧弹性件500将平整板300抵接在路面上的预紧力，当调节完成后，启动驱动装置200，驱动装置200能够带动平整板300往复升降，并且克服预紧弹性力，从而在预紧弹性力的辅助下，实现平整板300与地面的非硬性接触，平整板300受到的冲击力小，运行更加平稳，从而能提高路面平整质量。同时，也能够延长平整板300的使用寿命。
以下实施例对本申请提供的沥青路面平整设备的细节结构进行举例说明。
请结合图1，本实施例中，可选的，机架100包括主板110、导向件120、两个侧框130和多个行走轮140。主板110可以为矩形板，主板110的中部位置开设有装配孔。导向件120上设置有导向槽121，导向槽121可以为矩形槽，导向槽121在其长度方向上的一侧封闭，另一侧敞口，导向件120安装在主板110上且导向槽121的长度方向垂直于主板110的板面，并且，导向槽121的敞口一侧连通装配孔。两个侧框130均与主板110连接且位于主板110相对的两侧，每个侧框130的底部均安装有若干的行走轮140，行走轮140能够行走于路面上，从而带动整个平整设备移动。应当理解，行走轮140可以是万向轮，并且，可以在行走轮140上设置制动器，当需要保证整个设备相对于路面固定时，可以利用制动器使行走轮140被锁定。如此设计，机架100的结构简单合理，便于加工制造，并且，在装配时，驱动装置200可以安装于主板110上，平整板300可以位于两个侧框130之间；伸缩装置400可以安装于侧框130上，整体结构紧凑，体积小，占用的空间小，通过性好。而将平整板300设于两个侧框130之间，平整板300还能够被两个侧框130限位，平整板300在侧框130的导向下仅能够在竖向方向上运动，平整板300的升降更加平稳，从而便于对路面进行平整。
应当理解，预紧弹性件500可以是弹簧或弹片等。
请结合图1，本实施例中，可选的，驱动装置200包括电机210、凸轮220、传力杆230和复位件240。电机210固定在导向件120的顶部，电机210的输出轴水平设置，电机210的输出轴的延伸方向与导向槽121的槽深方向一致。凸轮220与电机210的输出轴固定连接，电机210的输出轴能够带动凸轮220转动。传力杆230包括相连的第一杆段231和第二杆段232，第一杆段231的长度方向与第二杆段232的长度方向具有不为零的夹角，例如，本实施例中，第一杆段231和第二杆段232垂直设置，第一杆段231的一端与第二杆段232的一端可以焊接固定，或者第一杆段231和第二杆段232可以为一体式结构。第一杆段231插接在导向槽121中，第一杆段231与导向槽121在导向槽121的长度方向上可滑动地配合。同时，复位件240设于导向槽121中，复位件240可以为弹簧或弹片等，复位件240的一端与主板110的顶面连接，复位件240的另一端与第一杆段231抵接，复位件240能够在导向槽121的长度方向上被压缩，从而为第一杆提供向上的弹力，使第一杆段231能够始终与凸轮220的周面抵接。第二杆段232穿设在装配孔内且与平整板300连接。也就是说，在正常情况下，在复位件240的作用下，传力杆230始终具有向上的运动趋势，使第一杆段231与凸轮220的周面贴合，当电机210启动后，凸轮220转动过程中，能够按压第一杆段231，同时按压复位件240，并带动平整板300下降，进行地面平整。同时，随着凸轮220与第一杆段231的接触位置的改变，第一杆段231在复位件240的弹力下上升，带动平整板300上升，如此，往复运动进行地面平整。由于第二杆段232与装配孔配合，第一杆段231与导向槽121配合，均能够起到较好的导向作用。
应当理解，在其他实施例中，第一杆段231和第二杆段232还可以是其他角度。
应当理解，伸缩装置400的数量可以为多个，多个伸缩装置400在平整板300的周向上间隔排布，多个伸缩装置400配合，能够提高平整板300运行的稳定性。伸缩装置400可以是气缸或液压缸等。每个伸缩装置400可以独立操控，操控便捷灵活，适用范围广。
本实施例中，可选的，沥青路面平整设备还包括锁紧装置600，锁紧装置600可以为两个，两个锁紧装置600分别设于平整板300相对的两侧，每个锁紧装置600的结构和功能相同，本实施例中，为了避免叙述重复累赘，以一个锁紧装置600的结构为例进行说明。
请结合图1-图2，可选的，锁紧装置600安装于机架100上，锁紧装置600与平整板300连接。锁紧装置600具有相互切换的第一状态和第二状态，处于第一状态时，锁紧装置600锁定平整板300，以使平整板300相对于机架100固定；处于第二状态时，锁紧装置600解除对平整板300的锁定，以使平整板300能相对于机架100升降。如此设计，在平整板300处于非工作状态下，可以利用锁紧装置600将平整板300锁定，在移动整个平整设备的过程中，平整板300不会相对于机架100晃动，不易与地面产生碰撞，降低事故率，移动安全可靠。
可选的，锁紧装置600包括伸缩器610和连接器620。伸缩器610可以是气缸或液压缸等。伸缩器610安装于机架100上，连接器620安装于平整板300上，处于第一状态时，伸缩器610的伸缩杆611与连接器620固定连接，以使平整板300相对于机架100固定；处于第二状态时，伸缩器610的伸缩杆611与连接器620可滑动地配合，以使平整板300能相对于机架100升降。如此设计，在锁定平整板300后，通过伸缩器610带动连接器620上升，从而通过连接器620带动平整板300上升，如此，能够提高平整板300相对于地面的高度，在移动过程中，平整板300下方的空间大，通过性更佳，与地面产生碰撞的概率低，被损坏的概率低。
进一步的，伸缩杆611和连接器620二者中的一个上设置有电磁铁640，电磁铁640通电后能够与伸缩杆611和连接器620二者中的另一个磁性吸附连接。例如，本实施例中，电磁铁640安装在连接器620上。具体的，连接器620设置有限位凹槽621，限位凹槽621可以为圆形槽，限位凹槽621的槽深方向与伸缩杆611的伸缩方向一致，正常工作状态下，伸缩杆611为竖向延伸。电磁铁640安装于限位凹槽621内，电磁铁640具有定位凹槽641，定位凹槽641可以为圆弧形槽，也即定位凹槽641的横截面轮廓为圆弧形，其中，横截面为垂直于伸缩杆611的长度方向的平面。伸缩杆611同时穿设于限位凹槽621和定位凹槽641中。当电磁铁640通电时，定位凹槽641的槽壁能够与伸缩杆611磁性吸附连接。也就是说，通过电磁铁640通电产生磁性从而将伸缩杆611和连接器620通过磁力吸附连接，实现伸缩杆611和连接器620的锁定，伸缩杆611不会相对于连接器620滑动，便于伸缩杆611带动平整板300上升或下降，操作方便快捷，省时省力。并且，通过限位凹槽621的设计，具有导向伸缩杆611的作用。而在吸附时，伸缩杆611位于定位凹槽641中，当电磁铁640通电产生磁力时，电磁铁640能够吸附住伸缩杆611，使伸缩杆611与定位凹槽641的槽壁紧密贴合，接触面积大，吸附牢固，伸缩杆611带动平整板300运动时不易打滑。
应当理解，定位凹槽641可以为半圆形槽，也即，定位凹槽641的槽周壁的横截面形状为半圆形。
请结合图2-图4，进一步的，伸缩杆611包括连接杆段6111、传力杆段6112和调节弹性件630，连接杆段6111和传力杆段6112连接，例如，传力杆段6112插接在连接杆段6111内，传力杆段6112穿设于限位凹槽621和定位凹槽641中。同时，连接杆段6111与传力杆段6112在第一方向上相对固定，连接杆段6111和传力杆段6112在与第一方向垂直的第二方向上可滑动地配合，第一方向与连接杆段6111的长度方向平行，如此设计，连接杆段6111和传力杆段6112构成的伸缩杆611的长度是确定的，不会变化，同时，传力杆段6112能够相对于连接杆段6111平移。例如，可以在连接杆段6111内设置滑动腔，传力杆段6112能够在滑动腔内滑动，但是不会相对于滑动腔在连接杆段6111的长度方向上滑动。调节弹性件630同时连接于传力杆段6112和连接器620，用于使传力杆段6112具有从限位凹槽621的槽口脱离定位凹槽641的运动趋势，也就是说，在调节弹性件630的作用下，能够推动传力杆段6112远离限位凹槽621的槽壁，从而增大传力杆段6112与限位凹槽621的槽壁之间的距离。如此设计，当电磁铁640未通电时，电磁铁640不具备磁性，电磁铁640与伸缩杆611不会吸附在一起。同时，在调节弹性件630的作用下，将传力杆段6112推动使传力杆段6112远离定位凹槽641的槽口，如此一来，传力杆段6112与定位凹槽641的槽壁之间具有间距，在平整板300正常升降平整路面的过程中，传力杆段6112与定位凹槽641的槽壁之间基本未接触，电磁铁640受到的摩擦力小，电磁铁640不易被磨损，使用寿命长。当电磁铁640通电后，在磁力的作用下，将第二杆段232朝向定位凹槽641吸附，克服调节弹性件630的弹力，从而使第二杆段232贴合在定位凹槽641的槽壁上，结合牢固。
本实施例提供的沥青路面平整设备，平整板300与路面接触时受到的反作用力小，运行平稳可靠，对路面的平整效果好，整个设备受到的冲击力小，使用寿命长。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种沥青路面平整设备，其特征在于，包括：
机架(100)、驱动装置(200)、平整板(300)、伸缩装置(400)和预紧弹性件(500)；所述机架(100)用于行走于路面上；所述驱动装置(200)安装于所述机架(100)上，所述平整板(300)与所述机架(100)可滑动地配合，所述驱动装置(200)与所述平整板(300)连接，用于带动所述平整板(300)升降；所述伸缩装置(400)安装于所述机架(100)上，所述预紧弹性件(500)的一端与所述伸缩装置(400)的伸缩杆(611)连接，另一端与所述平整板(300)连接，所述预紧弹性件(500)用于使所述平整板(300)具有靠近路面的运动趋势。
2.根据权利要求1所述的沥青路面平整设备，其特征在于：
所述机架(100)包括主板(110)和两个侧框(130)，所述两个侧框(130)均与所述主板(110)连接且位于所述主板(110)相对的两侧，每个所述侧框(130)的底部安装有行走轮(140)；所述驱动装置(200)安装于所述主板(110)上，所述平整板(300)位于所述两个侧框(130)之间；所述伸缩装置(400)安装于所述侧框(130)上。
3.根据权利要求1所述的沥青路面平整设备，其特征在于：
所述驱动装置(200)包括电机(210)、凸轮(220)、传力杆(230)和复位件(240)，所述电机(210)安装于所述机架(100)上，所述凸轮(220)与所述电机(210)的输出轴连接，所述传力杆(230)与所述机架(100)可滑动地配合，所述复位件(240)同时连接于所述传力杆(230)和所述机架(100)，用于使所述传力杆(230)具有靠近所述凸轮(220)的运动趋势，以使所述凸轮(220)的周面与所述传力杆(230)的端部抵接；所述平整板(300)与所述传力杆(230)连接。
4.根据权利要求3所述的沥青路面平整设备，其特征在于：
所述机架(100)上设置有导向槽(121)，所述传力杆(230)与所述导向槽(121)可滑动地配合。
5.根据权利要求4所述的沥青路面平整设备，其特征在于：
所述传力杆(230)包括相连的第一杆段(231)和第二杆段(232)，所述第一杆段(231)的长度方向与第二杆段(232)的长度方向具有夹角，所述第一杆段(231)与所述导向槽(121)可滑动地配合，所述复位件(240)设于所述导向槽(121)中且与所述第一杆段(231)抵接，所述第二杆段(232)与所述平整板(300)连接。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的沥青路面平整设备，其特征在于：
所述沥青路面平整设备还包括锁紧装置(600)，所述锁紧装置(600)安装于所述机架(100)上，所述锁紧装置(600)与所述平整板(300)连接；所述锁紧装置(600)具有相互切换的第一状态和第二状态，处于所述第一状态时，所述锁紧装置(600)锁定所述平整板(300)，以使所述平整板(300)相对于所述机架(100)固定；处于所述第二状态时，所述锁紧装置(600)解除对所述平整板(300)的锁定，以使所述平整板(300)能相对于所述机架(100)升降。
7.根据权利要求6所述的沥青路面平整设备，其特征在于：
所述锁紧装置(600)包括伸缩器(610)和连接器(620)，所述伸缩器(610)安装于所述机架(100)上，所述连接器(620)安装于所述平整板(300)上，处于所述第一状态时，所述伸缩器(610)的伸缩杆(611)与所述连接器(620)固定连接，以使所述平整板(300)相对于所述机架(100)固定；处于所述第二状态时，所述伸缩器(610)的伸缩杆(611)与所述连接器(620)可滑动地配合，以使所述平整板(300)能相对于所述机架(100)升降。
8.根据权利要求7所述的沥青路面平整设备，其特征在于：
所述伸缩杆(611)和所述连接器(620)二者中的一个上设置有电磁铁(640)，所述电磁铁(640)通电后能够与所述伸缩杆(611)和所述连接器(620)二者中的另一个磁性吸附连接。
9.根据权利要求8所述的沥青路面平整设备，其特征在于：
所述连接器(620)设置有限位凹槽(621)，所述电磁铁(640)安装于所述限位凹槽(621)内，所述电磁铁(640)具有定位凹槽(641)，所述伸缩杆(611)穿设于所述定位凹槽(641)中。
10.根据权利要求9所述的沥青路面平整设备，其特征在于：
所述伸缩杆(611)包括连接杆段(6111)、传力杆段(6112)和调节弹性件(630)，所述连接杆段(6111)和传力杆段(6112)连接，所述传力杆段(6112)穿设于所述定位凹槽(641)中；所述连接杆段(6111)与所述传力杆段(6112)在第一方向上相对固定，所述连接杆段(6111)和传力杆段(6112)在与所述第一方向垂直的第二方向上可滑动地配合，所述调节弹性件(630)同时连接于所述传力杆段(6112)和连接器(620)，用于使所述传力杆段(6112)具有从所述限位凹槽(621)的槽口脱离所述定位凹槽(641)的运动趋势；所述第一方向与所述连接杆段(6111)的长度方向平行。
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