CN116591043A - 一种装配式桥梁承台拼接面墩柱预埋筋的施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种装配式桥梁承台拼接面墩柱预埋筋的施工方法，涉及市政桥梁施工技术领域，包括如下步骤：步骤一、施工准备；步骤二、基坑支护；步骤三、承台基坑开挖及基坑垫层施工；步骤四、承台钢筋焊接及预埋筋安装；步骤五、定位胎架支设；步骤六、承台拼接面焊接预制墩柱预埋筋；步骤七、承台模板安装及混凝土浇筑；步骤八、定位胎架及承台模板拆除；步骤九、承台基坑回填及墩柱预埋筋保护；步骤十、安装墩柱。本发明通过定位胎架实现了桥梁下部结构预制墩柱预埋筋的精确定位安装，提高了预埋筋位置的精准度及间距合格率，加快了施工进度，降低了成本投入，加工便捷、实用性强。

Description

一种装配式桥梁承台拼接面墩柱预埋筋的施工方法

技术领域

本发明涉及市政桥梁施工技术领域，尤其涉及一种装配式桥梁承台拼接面墩柱预埋筋的施工方法。

背景技术

近年来，随着城市化建设的高速发展，为解决城市公路桥梁桥墩建造采用现浇工艺带来的诸多不利影响和交通拥堵问题，上海地区鼓励工程构件生产工厂化与现场施工装配化，预制装配式桥梁得到了广泛应用。预制桥梁是将桥梁的主要构件通过工厂化预制，再运至现场后进行拼装，少量部位进行现浇的施工技术，相较传统现浇工艺施工工艺难度更大、控制精度要求更高。

如何开发一种装配式桥梁承台拼接面墩柱预埋筋的施工方法，适以此来最大限度的提高施工速度、提高预埋筋位置的精准度及间距合格率，提升承台拼接面墩柱预埋筋施工的标准化程度，进而提高经济效益、社会效益、环保效益，成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

发明内容

本发明的目的是提供一种装配式桥梁承台拼接面墩柱预埋筋的施工方法，解决背景技术中所列的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明一种装配式桥梁承台拼接面墩柱预埋筋的施工方法，包括如下步骤：

步骤一、施工准备，熟悉资料并按照设计资料向施工人员进行技术交底，施工场地达到“三通一平”的施工条件，并测量放样，加工定位胎架；

步骤二、基坑支护，首先，根据测量放样位置进行施打钢板桩作业；然后，在钢板桩上焊接托架；最后，在焊接完成的托架上安装围檩，并采用对撑钢管对处于相对位置上的围檩进行支撑；

步骤三、承台基坑开挖及基坑垫层施工，承台基坑按照测量放样开挖，开挖至基坑垫层底标高后，进行基坑垫层施工，并采用人工开挖排水明沟和集水井，集水井中放置潜水泵；

步骤四、承台钢筋焊接及墩柱预埋筋安装，首先，在基坑垫层上进行绑扎或焊接承台钢筋施工；然后，钻孔桩桩顶钢筋与承台钢筋进行焊接；最后，在承台钢筋上安装墩柱预埋筋；

步骤五、定位胎架支设，采用吊装设备进行吊装定位胎架，将定位胎架安装在承台钢筋的上方；

步骤六、承台拼接面焊接预制墩柱预埋筋，定位胎架支设完成后，在承台钢筋上焊接墩柱预埋筋；

步骤七、承台模板安装及混凝土浇筑，承台区域内各部分钢筋焊接或绑扎完成后，安装承台模板，并在承台模板中进行浇筑混凝土作业，同时承台混凝土试件浇筑成型；

步骤八、定位胎架及承台模板拆除，待同条件养护的承台混凝土试件的抗压强度达到2.5Mpa以上时，拆除承台模板和定位胎架；

步骤九、承台基坑回填及墩柱预埋筋保护，待同条件养护的承台混凝土试件的抗压强度达到设计强度的75％后，进行承台基坑回填作业，并对墩柱预埋筋进行保护；

步骤十、安装墩柱，安装墩柱时，承台顶面和墩柱底面进行凿毛处理，并将墩柱底端内埋设的钢结构灌浆套筒与墩柱预埋筋对接，并采用高强水泥灌浆料对钢结构灌浆套筒进行灌浆连接。

优选的，所述步骤一按照以下施工方法实施：

1)熟悉设计资料、施工工艺流程及标准、制定详细施工方案、做好作业指导书编制、培训及施工技术交底工作，施工场地达到通水、通电、通道路和场地平整的施工条件；

2)测量放样，利用全站仪对基坑纵、横向位置进行放样，利用白灰洒出基坑横向轴线和纵向轴线；

3)定位胎架组装，定位胎架由定位板固定架和墩柱预埋筋定位板焊接而成，墩柱预埋筋定位板上开设有通孔，通孔的形状与施工项目需要施工的墩柱形状相匹配，通孔上焊接等尺寸内径的定位钢管，墩柱预埋筋定位板与定位钢管处焊接有角钢限位板，并在墩柱预埋筋定位板的中间位置上开设砼振捣口，定位钢管的外围预留有钢筋定位孔，钢筋定位孔上焊接等尺寸内径的钢筋定位管，钢筋定位管上安装有水平定位销。

优选的，所述步骤四按照以下施工方法实施：

1)承台钢筋安装，首先，承台钢筋由钢筋加工厂加工，承台钢筋的制作严格按照设计图纸施工，做到钢筋种类、规格、数量准确无误；然后，将加工好的承台钢筋运至施工现场，为避免钢筋被污染，承台钢筋应堆放在承台周边用钢板铺设的临时堆置场地上；最后，承台钢筋采用起重机械捆绑吊装入基坑中，进行绑扎或焊接作业；

2)钻孔桩桩顶钢筋处理施工，首先，承台底部钢筋绑扎完成后，根据相关设计图纸，设置钻孔桩桩顶钢筋伸入承台的长度，并在处理前对伸入长度、数量进行校核；然后，将钻孔桩桩顶钢筋表面的杂物处理干净，按设计要求扳成喇叭口状；最后，在扳成喇叭口状的钻孔桩桩顶钢筋上绑扎螺旋筋并点焊进行固定；

3)墩柱预埋筋安装施工，首先，墩柱预埋筋在钢筋加工场采用数控弯箍机弯配成型；然后，墩柱预埋筋根据承台及墩柱规格制作成定型模块运至施工现场再进行吊装定位；最后，墩柱预埋筋安装在承台钢筋上。

优选的，所述步骤五按照以下施工方法实施：

定位胎架支设，墩柱预埋筋安装完毕后在混凝土浇筑前，采用25T汽车吊将定位胎架安装于基坑对撑钢管上方5cm处，定位胎架不与基坑对撑钢管连接，定位胎架的重量由墩柱预埋筋承担，定位板固定架四周采用葫芦与围檩拉紧加固。

优选的，所述步骤七按照以下施工方法实施：

1)承台模板安装前，采用高压水枪对垫层进行冲洗，清除钢筋绑扎时产生的垃圾；

2)承台模板按垫层上控制线进行安装，承台模板之间使用厚双面胶带填缝；

3)承台模板竖向吊运设置2个吊点，承台模板采用扣件式钢管与钢板桩支撑牢固；支撑体系与承台模板应垂直；

4)承台模板安装好后，组织人员对承台模板的稳定性、对撑钢管、顶托与底托的螺杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度进行自检，并做好复核的书面记录；

5)混凝土浇筑施工，首先，在混凝土施工中应对坍落度、含气量和入模温度的指标进行即时控制，混凝土浇筑作业安排专人指挥，操作人员统一调配，浇筑时安排专人负责检查预埋件与预埋筋的位置；然后，混凝土浇筑前对墩柱预埋筋采用波纹管进行保护，振动棒不许碰触承台模板、波纹管、钢筋；最后，在混凝土浇筑时采用水平分层的方法浇筑，水平分层厚度不得大于30cm，上下两层混凝土浇筑的时间间隔不得超过混凝土的初凝时间；在进行振捣时插入式振动棒宜快插慢拔，且插入下一层混凝土的深度为5-10cm，振捣时间直到混凝土不再沉落、不出现气泡、表面出现浮浆时停止；混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶板混凝土应进行二次抹面，第二次抹面应在混凝土接近初凝前进行，混凝土浇筑完毕后，覆盖土工布进行湿润养护，洒水养护时间不少于七天,每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为宜。

优选的，支撑体系以对拉螺杆为主，套筒支撑为辅；横桥方向承台模板由上往下设置三道对拉螺杆，并控制横向间距，顺桥方向承台模板之间不设对拉螺杆，采用套筒支撑进行支撑，套筒支撑顶部设置调节顶托，套筒支撑底部设置调节底托，调节顶托与调节底托的调节松紧度保持一致。

优选的，所述步骤九按照以下施工方法实施：

1)基坑回填前，首先，墩柱预埋筋上套设40cm长的PVC管；然后，在预留钢筋模块外套接45cm高、壁厚10mm的保护钢管；最后，往保护钢管内填筑中粗砂至保护钢管顶，并通过预留在承台顶面上的定位钢筋进行固定；

2)当同条件养护的承台混凝土试件的抗压强度达到设计强度的75％后，进行基坑回填，基坑回填时严禁带水回填，且回填土中不得含有直径大于10cm的建筑废弃物也不得采用淤泥回填；基坑回填应分层回填，并采用小型机械分层进行夯实；

3)当基坑回填至围檩底部时，采用起重机械整体吊除钢围檩，同时通过打桩机拔除钢板桩。

优选的，所述步骤十按照以下施工方法实施：

1)制作工艺，墩柱在墩柱厂内进行加工制作，并在墩柱底端埋设钢结构灌浆套筒；

2)吊装工艺，制作完的墩柱在墩柱厂内吊装采用龙门吊，现场吊装采用大型履带吊，并配置专用吊架进行吊装；

3)座浆连接，墩柱底面与承台顶面进行凿毛处理，并用高强砂浆垫层进行连接；

4)墩柱垂直度控制,采用测量仪器全程监控配合千斤顶进行调节墩柱的垂直度；

5)套筒灌浆连接，安装墩柱时，钢结构灌浆套筒与承台顶预埋墩柱预埋筋对接，并采用专用搅拌和压浆设备，对钢结构灌浆套筒进行灌浆连接。

与现有技术相比，本发明的有益技术效果：

本发明通过定位胎架实现了桥梁下部结构预制墩柱预埋筋的精确定位安装，提高了预埋筋位置的精准度及间距合格率，加快了施工进度缩短了工期，降低了成本投入，且预埋筋定位胎架为焊接而成的框架，加工便捷；任何承台墩柱预埋筋施工均可采用定位胎架，实用性强。

附图说明

下面结合附图说明对本发明作进一步说明。

图1为本发明一种装配式桥梁承台拼接面墩柱预埋筋的施工方法流程图；

图2为本发明钢板桩、围檩、支撑和定位胎架布置示意图；

图3为本发明墩柱预埋筋定位板布置示意图；

图4为本发明钻孔桩桩顶钢筋处理施工示意图；

图5为本发明模板支撑体系示意图；

图6为本发明预留筋保护示意图。

附图标记说明：1、钢板桩；2、定位板固定架；3、墩柱预埋筋定位板；301、通孔；302、钢筋定位孔；4、对撑钢管；5、围檩；6、承台；7、套管支撑；8、对拉螺杆；9、承台模板；10、保护钢管；11、中粗砂；12、墩柱；13、墩柱预埋筋；14、定位钢筋；15、角钢限位板；16、定位钢管；17、钢筋定位管；18、水平定位销。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1-6所示，一种装配式桥梁承台拼接面墩柱预埋筋的施工方法，包括如下步骤：

步骤一、施工准备，熟悉资料并按照设计资料向施工人员进行技术交底，施工场地达到“三通一平”的施工条件，并测量放样，加工定位胎架；

步骤二、基坑支护，首先，根据测量放样位置进行施打钢板桩作业；然后，在钢板桩1上焊接托架；最后，在焊接完成的托架上安装围檩5，并采用对撑钢管4对处于相对位置上的围檩5进行支撑；围檩采用HW400×400型钢，围檩5和对撑钢管4共设置四道，分别采用二道P299壁厚为10mm的对撑钢管和二道P203壁厚为9mm的对撑钢管，围檩5的安装由25T汽车起重机进行起吊安装，安装过程中由专业测量人员对围檩和支撑的高程进行测量，保证围檩5和对撑钢管4的高程偏差不超过允许偏差值；

步骤三、承台基坑开挖及基坑垫层施工，承台基坑按照测量放样开挖，开挖至基坑垫层底标高后，进行基坑垫层施工，并采用人工开挖排水明沟和集水井，集水井中放置潜水泵；基坑开挖用挖机分层挖土，基坑开挖尺寸为承台尺寸各放宽1.2m，每层开挖厚度不大于0.5m，上层较好的土方就近集中堆放，后续用于承台基坑回填，土方堆放点距离沟槽边大于4m，下层较差的土方随挖随运，确保施工现场整洁文明；基坑转角处钢围檩、支撑下方的土方由于施工机械无法触及，故在分层挖土过程中，该部位的土方需由人工去铲土，避免今后土方掉落伤及作业人员；机械挖至离设计深度20～30cm，宜采用人工挖土，防止土体扰动，基坑开挖派专职管理人员值班使用水准仪测定标高，若发生超挖，应采用建筑再生碎石进行回填，严禁采用素土回填；开挖至基坑垫层底标高后，进行基坑垫层施工，并采用人工开挖尺寸为200mm×200mm排水明沟，并在基坑的一角设置40cm×40cm×70cm集水井，集水井中放置功率为2kw的潜水泵进行排水，确保基坑坑底土体不受浸泡；

步骤四、承台钢筋焊接及墩柱预埋筋安装，首先，在基坑垫层上进行绑扎或焊接承台钢筋施工；然后，钻孔桩桩顶钢筋与承台钢筋进行焊接；最后，在承台钢筋上绑扎或焊接墩柱预埋筋13；

步骤五、定位胎架支设，采用吊装设备进行吊装定位胎架，将定位胎架安装在承台钢筋的上方；

步骤六、承台拼接面焊接预制墩柱预埋筋，定位胎架支设完成后，在承台钢筋上焊接墩柱预埋筋13；

步骤七、承台模板9安装及混凝土浇筑，承台6区域内的各部分钢筋焊接或绑扎完成后，安装承台模板9，并在承台模板9中进行浇筑混凝土作业，同时承台混凝土试件浇筑成型；

步骤八、定位胎架及承台模板拆除，待同条件养护的承台混凝土试件的抗压强度达到2.5Mpa以上时，拆除承台模板9和定位胎架；

步骤九、承台基坑回填及墩柱预埋筋保护，待同条件养护的承台6混凝土试件的抗压强度达到设计强度的75％后，进行承台基坑回填作业，并对墩柱预埋筋13进行保护；

步骤十、安装墩柱，安装墩柱时，承台6顶面和墩柱底面进行凿毛处理，并将墩柱底端内埋设的钢结构灌浆套筒与墩柱预埋筋13对接，并采用高强水泥灌浆料对钢结构灌浆套筒进行灌浆连接。

具体的，所述步骤一按照以下施工方法实施：

1)熟悉设计资料、施工工艺流程及标准、制定详细施工方案、做好作业指导书编制、培训及施工技术交底工作，施工场地达到“三通一平”的施工条件；

2)测量放样，利用全站仪对基坑纵、横向位置进行放样，利用白灰洒出基坑横向轴线和纵向轴线；

3)定位胎架组装，定位胎架由定位板固定架2和墩柱预埋筋定位板3焊接而成，墩柱预埋筋定位板3上开设有通孔301，通孔301的形状与施工项目需要施工的墩柱形状相匹配，通孔301上焊接等尺寸内径的定位钢管16，墩柱预埋筋定位板3与定位钢管16处焊接有角钢限位板15，并在墩柱预埋筋定位板3的中间位置上开设砼振捣口，定位钢管16的外围预留有钢筋定位孔302，钢筋定位孔302的内径为φ44mm，钢筋定位孔302上焊接等尺寸内径的钢筋定位管17，钢筋定位管17上安装有水平定位销18；墩柱预埋筋定位板3采用20mm厚的钢板，定位板固定架2是由HN200×100型钢焊接成的长方形框架；施工项目的墩柱为φ900的圆柱形，墩柱预埋筋定位板采用20mm厚钢板制作成圆环形，中间开设砼振捣口；钢板外圆尺寸为φ996mm，内圆尺寸为φ676mm。

如图4所示，所述步骤四按照以下施工方法实施：

1)承台钢筋安装，首先，承台钢筋由钢筋加工厂加工，承台钢筋的制作严格按照设计图纸施工，做到钢筋种类、规格、数量准确无误；然后，将加工好的承台钢筋运至施工现场，为避免钢筋被污染，承台钢筋应堆放在承台6周边用钢板铺设的临时堆置场地上；最后，承台钢筋采用起重机械捆绑吊装入基坑中，进行绑扎或焊接作业；

2)钻孔桩桩顶钢筋处理施工，首先，承台底部钢筋绑扎完成后，根据相关设计图纸，设置钻孔桩桩顶钢筋伸入承台6的长度，并在处理前对伸入长度、数量进行校核；然后，将钻孔桩桩顶钢筋表面的杂物处理干净，按设计要求扳成喇叭口状；最后，在扳成喇叭口状的钻孔桩桩顶钢筋上绑扎螺旋筋并点焊进行固定；

3)墩柱预埋筋安装施工，首先，墩柱预埋筋13在钢筋加工场采用数控弯箍机弯配成型；然后，墩柱预埋筋13根据承台6及墩柱规格制作成定型模块运至施工现场再进行吊装定位；最后，墩柱预埋筋13与承台钢筋进行绑扎安装；墩柱预埋筋直接立于垫层上，并用垫块调节标高及混凝土保护层，准确就位后墩柱预埋筋和承台钢筋绑扎牢固；在垫层上弹好钢筋间距控制线，按照间距控制线绑扎底板钢筋，受力钢筋满扎，不受力钢筋实行梅花点绑扎，使钢筋网形成牢固稳定的整体，绑扎时采用20#扎丝，双股对折，钢筋连接采用直螺纹机械连接；水泥砂浆垫块的厚度，应等于保护层厚度，根据工程设计施工图，承台混凝土保护层厚度为40mm，垫块数量不少于4个/m2；钢筋绑扎完毕后，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监理复查，合格后由监理在隐蔽单上签字后进行下道工序施工。

具体的，所述步骤五按照以下施工方法实施：

定位胎架支设，墩柱预埋筋13安装完毕后在混凝土浇筑前，采用25T汽车吊将定位胎架安装于基坑对撑钢管上方5cm处，定位胎架不与基坑对撑钢管4连接，定位胎架的重量由墩柱预埋筋13承担，定位板固定架2四周采用葫芦与围檩5拉紧加固。

如图5所述，所述步骤七按照以下施工方法实施：

1)承台模板9安装前，采用高压水枪对垫层进行冲洗，清除钢筋绑扎时产生的垃圾；

2)承台模板按垫层上控制线进行安装，承台模板9之间使用厚双面胶带填缝；

3)承台模板竖向吊运设置2个吊点，承台模板9采用扣件式钢管与钢板桩1支撑牢固；支撑体系与承台模板9应垂直；

4)承台模板安装好后，组织人员对承台模板9的稳定性、对撑钢管4、顶托与底托的螺杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度进行自检，并做好复核的书面记录；

5)混凝土浇筑施工，首先，在混凝土施工中应对坍落度、含气量和入模温度的指标进行即时控制，混凝土浇筑作业安排专人指挥，操作人员统一调配，浇筑时安排专人负责检查预埋件与预埋筋的位置；然后，混凝土浇筑前对墩柱预埋筋13采用波纹管进行保护，振动棒不许碰触承台模板9、波纹管、钢筋；最后，在混凝土浇筑时采用水平分层的方法浇筑，水平分层厚度不得大于30cm，上下两层混凝土浇筑的时间间隔不得超过混凝土的初凝时间；在进行振捣时插入式振动棒宜快插慢拔，且插入下一层混凝土的深度为5-10cm，振捣时间直到混凝土不再沉落、不出现气泡、表面出现浮浆时停止；混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶板混凝土应进行二次抹面，第二次抹面应在混凝土接近初凝前进行，混凝土浇筑完毕后，覆盖土工布进行湿润养护，洒水养护时间不少于七天,每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为宜。

具体的，支撑体系以对拉螺杆8为主，套筒支撑7为辅；横桥方向承台模板9由上往下设置三道对拉螺杆8，并控制横向间距，顺桥方向承台模板9之间不设对拉螺杆8，采用套筒支撑7进行支撑，套筒支撑7顶部设置调节顶托，套筒支撑7底部设置调节底托，调节顶托与调节底托的调节松紧度保持一致；其中，对拉螺杆8采用φ16对拉螺杆，横桥方向模板由上往下设置3道，横向间距为75cm。

如图6所示，所述步骤九按照以下施工方法实施：

1)基坑回填前，首先，墩柱预埋筋13上套设40cm长的PVC管；然后，在预留钢筋模块外套接45cm高、壁厚10mm的保护钢管10；最后，往保护钢管10内填筑中粗砂11至保护钢管10顶，并通过预留在承台6顶面上的定位钢筋14进行固定；

2)当同条件养护的承台6混凝土试件的抗压强度达到设计强度的75％后，进行基坑回填，基坑回填时严禁带水回填，且回填土中不得含有直径大于10cm的建筑废弃物也不得采用淤泥回填；基坑回填应分层回填，并采用小型机械分层进行夯实；

3)当基坑回填至围檩5底部时，采用起重机械整体吊除钢围檩5，同时通过打桩机拔除钢板桩1。

具体的，所述步骤十按照以下施工方法实施：

1)制作工艺，墩柱在墩柱厂内进行加工制作，并在墩柱12底端埋设钢结构灌浆套筒；

2)吊装工艺，制作完的墩柱12在墩柱厂内吊装采用龙门吊，现场吊装采用大型履带吊，并配置专用吊架进行吊装；

3)座浆连接，墩柱12底面与承台6顶面进行凿毛处理，并用高强砂浆垫层进行连接；

4)墩柱垂直度控制,采用测量仪器全程监控配合千斤顶进行调节墩柱12的垂直度；

5)套筒灌浆连接，安装墩柱12时，钢结构灌浆套筒与承台6顶部的墩柱预埋筋13对接，并采用专用搅拌和压浆设备，对钢结构灌浆套筒进行灌浆连接。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种装配式桥梁承台拼接面墩柱预埋筋的施工方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤一、施工准备，熟悉资料并按照设计资料向施工人员进行技术交底，施工场地达到“三通一平”的施工条件，并测量放样，加工定位胎架；

步骤二、基坑支护，首先，根据测量放样位置进行施打钢板桩作业；然后，在钢板桩(1)上焊接托架；最后，在焊接完成的托架上安装围檩(5)，并采用对撑钢管(4)对处于相对位置上的围檩(5)进行支撑；

步骤三、承台基坑开挖及基坑垫层施工，承台基坑按照测量放样开挖，开挖至基坑垫层底标高后，进行基坑垫层施工，并采用人工开挖排水明沟和集水井，集水井中放置潜水泵；

步骤四、承台钢筋焊接及墩柱预埋筋安装，首先，在基坑垫层上进行绑扎或焊接承台钢筋施工；然后，钻孔桩桩顶钢筋与承台钢筋进行焊接；最后，在承台钢筋上安装墩柱预埋筋(13)；

步骤五、定位胎架支设，采用吊装设备进行吊装定位胎架，将定位胎架安装在承台钢筋的上方；

步骤六、承台拼接面焊接预制墩柱预埋筋，定位胎架支设完成后，在承台钢筋上焊接墩柱预埋筋(13)；

步骤七、承台模板安装及混凝土浇筑，承台(6)区域内的各部分钢筋焊接或绑扎完成后，安装承台模板(9)，并在承台模板(9)中进行浇筑混凝土作业，同时承台混凝土试件浇筑成型；

步骤八、定位胎架及承台模板拆除，待同条件养护的承台混凝土试件的抗压强度达到2.5Mpa以上时，拆除承台模板(9)和定位胎架；

步骤九、承台基坑回填及墩柱预埋筋保护，待同条件养护的承台混凝土试件的抗压强度达到设计强度的75％后，进行承台基坑回填作业，并对墩柱预埋筋(13)进行保护；

步骤十、安装墩柱，安装墩柱时，承台(6)顶面和墩柱底面进行凿毛处理，并将墩柱底端内埋设的钢结构灌浆套筒与墩柱预埋筋(13)对接，并采用高强水泥灌浆料对钢结构灌浆套筒进行灌浆连接。

2.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁承台拼接面墩柱预埋筋的施工方法，其特征在于：所述步骤一按照以下施工方法实施：

1)熟悉设计资料、施工工艺流程及标准、制定详细施工方案、做好作业指导书编制、培训及施工技术交底工作，施工场地达到通水、通电、通道路和场地平整的施工条件；

2)测量放样，利用全站仪对基坑纵、横向位置进行放样，利用白灰洒出基坑横向轴线和纵向轴线；

3)定位胎架组装，定位胎架由定位板固定架(2)和墩柱预埋筋定位板(3)焊接而成，墩柱预埋筋定位板(3)上开设有通孔(301)，通孔(301)的形状与施工项目需要施工的墩柱形状相匹配，通孔(301)上焊接等尺寸内径的定位钢管(16)，墩柱预埋筋定位板(3)与定位钢管(16)处焊接有角钢限位板(15)，并在墩柱预埋筋定位板(3)的中间位置上开设砼振捣口，定位钢管(16)的外围预留有钢筋定位孔(302)，钢筋定位孔(302)上焊接等尺寸内径的钢筋定位管(17)，钢筋定位管(17)上安装有水平定位销(18)。

3.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁承台拼接面墩柱预埋筋的施工方法，其特征在于：所述步骤四按照以下施工方法实施：

1)承台钢筋安装，首先，承台钢筋由钢筋加工厂加工，承台钢筋的制作严格按照设计图纸施工，做到钢筋种类、规格、数量准确无误；然后，将加工好的承台钢筋运至施工现场，为避免钢筋被污染，承台钢筋应堆放在承台(6)周边用钢板铺设的临时堆置场地上；最后，承台钢筋采用起重机械捆绑吊装入基坑中，进行绑扎或焊接作业；

2)钻孔桩桩顶钢筋处理施工，首先，承台底部钢筋绑扎完成后，根据相关设计图纸，设置钻孔桩桩顶钢筋伸入承台(6)的长度，并在处理前对伸入长度、数量进行校核；然后，将钻孔桩桩顶钢筋表面的杂物处理干净，按设计要求扳成喇叭口状；最后，在扳成喇叭口状的钻孔桩桩顶钢筋上绑扎螺旋筋并点焊进行固定；

3)墩柱预埋筋安装施工，首先，墩柱预埋筋(13)在钢筋加工场采用数控弯箍机弯配成型；然后，墩柱预埋筋(13)根据承台(6)及墩柱规格制作成定型模块运至施工现场再进行吊装定位；最后，墩柱预埋筋(13)安装在承台钢筋上。

4.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁承台拼接面墩柱预埋筋的施工方法，其特征在于：所述步骤五按照以下施工方法实施：

定位胎架支设，墩柱预埋筋(13)安装完毕后在混凝土浇筑前，采用25T汽车吊将定位胎架安装于基坑对撑钢管上方5cm处，定位胎架不与基坑对撑钢管(4)连接，定位胎架的重量由墩柱预埋筋(13)承担，定位板固定架(2)四周采用葫芦与围檩(5)拉紧加固。

5.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁承台拼接面墩柱预埋筋的施工方法，其特征在于：所述步骤七按照以下施工方法实施：

1)承台模板安装前，采用高压水枪对垫层进行冲洗，清除钢筋绑扎时产生的垃圾；

2)承台模板按垫层上控制线进行安装，承台模板(9)之间使用厚双面胶带填缝；

3)承台模板竖向吊运设置2个吊点，承台模板(9)采用扣件式钢管与钢板桩(1)支撑牢固；支撑体系与承台模板(9)应垂直；

4)承台模板安装好后，组织人员对承台模板(9)的稳定性、对撑钢管(4)、顶托与底托的螺杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度进行自检，并做好复核的书面记录；

5)混凝土浇筑施工，首先，在混凝土施工中应对坍落度、含气量和入模温度的指标进行即时控制，混凝土浇筑作业安排专人指挥，操作人员统一调配，浇筑时安排专人负责检查预埋件与预埋筋的位置；然后，混凝土浇筑前对墩柱预埋筋(13)采用波纹管进行保护，振动棒不许碰触承台模板(9)、波纹管、钢筋；最后，在混凝土浇筑时采用水平分层的方法浇筑，水平分层厚度不得大于30cm，上下两层混凝土浇筑的时间间隔不得超过混凝土的初凝时间；在进行振捣时插入式振动棒宜快插慢拔，且插入下一层混凝土的深度为5-10cm，振捣时间直到混凝土不再沉落、不出现气泡、表面出现浮浆时停止；混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶板混凝土应进行二次抹面，第二次抹面应在混凝土接近初凝前进行，混凝土浇筑完毕后，覆盖土工布进行湿润养护，洒水养护时间不少于七天,每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为宜。

6.根据权利要求5所述的一种装配式桥梁承台拼接面墩柱预埋筋的施工方法，其特征在于：支撑体系以对拉螺杆(8)为主，套筒支撑(7)为辅；横桥方向承台模板(9)由上往下设置三道对拉螺杆(8)，并控制横向间距，顺桥方向承台模板(9)之间不设对拉螺杆(8)，采用套筒支撑(7)进行支撑，套筒支撑(7)顶部设置调节顶托，套筒支撑(7)底部设置调节底托，调节顶托与调节底托的调节松紧度保持一致。

7.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁承台拼接面墩柱预埋筋的施工方法，其特征在于：所述步骤九按照以下施工方法实施：

1)基坑回填前，首先，墩柱预埋筋(13)上套设40cm长的PVC管；然后，在预留钢筋模块外套接45cm高、壁厚10mm的保护钢管(10)；最后，往保护钢管(10)内填筑中粗砂(11)至保护钢管(10)顶，并通过预留在承台(6)顶面上的定位钢筋(14)进行固定；

2)当同条件养护的承台(6)混凝土试件的抗压强度达到设计强度的75％后，进行基坑回填，基坑回填时严禁带水回填，且回填土中不得含有直径大于10cm的建筑废弃物也不得采用淤泥回填；基坑回填应分层回填，并采用小型机械分层进行夯实；

3)当基坑回填至围檩(5)底部时，采用起重机械整体吊除钢围檩(5)，同时通过打桩机拔除钢板桩(1)。

8.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁承台拼接面墩柱预埋筋的施工方法，其特征在于：所述步骤十按照以下施工方法实施：

1)制作工艺，墩柱在墩柱厂内进行加工制作，并在墩柱(12)底端埋设钢结构灌浆套筒；

2)吊装工艺，制作完的墩柱(12)在墩柱厂内吊装采用龙门吊，现场吊装采用大型履带吊，并配置专用吊架进行吊装；

3)座浆连接，墩柱(12)底面与承台(6)顶面进行凿毛处理，并用高强砂浆垫层进行连接；

4)墩柱垂直度控制,采用测量仪器全程监控配合千斤顶进行调节墩柱(12)的垂直度；

5)套筒灌浆连接，安装墩柱(12)时，钢结构灌浆套筒与承台(6)顶部的墩柱预埋筋(13)对接，并采用专用搅拌和压浆设备，对钢结构灌浆套筒进行灌浆连接。