CN116537020B

CN116537020B - 一种道路施工用路面自动化修复装置

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Publication number: CN116537020B
Application number: CN202310825828.XA
Authority: CN
Inventors: 李春静; 李强; 张龙飞
Original assignee: JILIN RAILWAY TECHNOLOGY COLLEGE
Current assignee: JILIN RAILWAY TECHNOLOGY COLLEGE
Priority date: 2023-07-07
Filing date: 2023-07-07
Publication date: 2023-09-05
Anticipated expiration: 2043-07-07
Also published as: CN116537020A

Abstract

本发明涉及一种道路施工用路面自动化修复装置，丸料斗、入射通道和反射通道依次连接并连通，入射通道的底部设有能让丸料与路面接触的开口，反射通道的前侧内壁上设有进风通道，反射通道内对应进风通道的位置处转动设置有用于吸附丸料的磁辊，磁辊外壁与反射通道前侧内壁之间的间隙小于丸料的直径，使得磁辊与反射通道前侧内壁围成一个供丸料暂时存放的暂存槽，暂存槽沿左右方向延伸，反射通道的左侧和/或右侧外壁上开设有与暂存槽的一端连通且与丸料斗对应的排丸口，暂存槽内的丸料通过所述排丸口返回到丸料斗内。本发明对丸料表面的灰尘进行清理，不影响后续丸料使用。

Description

一种道路施工用路面自动化修复装置

技术领域

本发明涉及道路去杂打毛技术领域，具体涉及一种道路施工用路面自动化修复装置。

背景技术

道路施工用路面自动化修复装置用于道路的修建或其铺面；是用于修建和修复用的机械和附属工具，用于对道路表面修复或打毛处理，使用时将丸料以很高的速度打到工作表面上，让丸料冲击振动工作表面。

由于丸料是不断循环使用的，丸料在与路面接触后，丸料中会夹杂一些杂志并且表面会吸附一些灰尘，虽然现有技术中也对灰尘进行抽吸，但是丸料表面吸附的灰尘难以去除，会随着丸料进入到丸料箱中，影响路面的处理效果。

发明内容

本发明提供一种道路施工用路面自动化修复装置，以解决现有技术中灰尘粘附在丸料表面影响路面处理效果的技术问题。

本发明的一种道路施工用路面自动化修复装置，采用如下技术方案：

一种道路施工用路面自动化修复装置，包括主驱动机构、副驱动机构、控制箱、电源箱、丸料斗、入射通道、反射通道和除尘通道，丸料斗、入射通道和反射通道依次连接并连通，除尘通道与反射通道连通，以抽吸反射通道中的灰尘；入射通道内设有用于抛射丸料的抛丸转盘，所述抛丸转盘与副驱动机构传动连接，以驱使丸料依次通过入射通道、反射通道，并从反射通道上端返回到丸料斗中，入射通道的底部设有能让丸料与路面接触的开口，反射通道向前弯曲设置，反射通道的前侧内壁上设有进风通道，进风通道用于向反射通道内吹风，反射通道内对应进风通道的位置处转动设置有用于吸附丸料的磁辊，磁辊连接有用于驱动磁辊逆时针转动的驱动装置，所述磁辊外壁与反射通道前侧内壁之间的间隙小于丸料的直径，使得磁辊与反射通道前侧内壁围成一个供丸料暂时存放的暂存槽，暂存槽沿左右方向延伸，反射通道的左侧和/或右侧外壁上开设有与暂存槽的一端连通且与丸料斗对应的排丸口，暂存槽内的丸料通过所述排丸口返回丸料斗。

进一步地，所述除尘通道包括与反射通道上端固定连接的除尘箱，以及设置在除尘箱内部并连接在反射通道上端的防护罩，防护罩包括C型弯曲段和向后倾斜的倾斜段，防护罩与除尘箱之间形成斜向后的出气口，除尘箱背离反射通道的一侧具有排气口，排气口的高度大于出气口的高度。

进一步地，所述磁辊成对布置，每对中的两个磁辊左右对称布置，每对磁辊相对的一端设有转球，反射通道内壁上固定有限位条，每对中的两个磁辊对称布置在限位条的左右两侧，每个磁辊的一端通过转球转动安装在限位条上，所述反射通道的左右两侧壁上分别开设有与磁辊一一对应的限位孔，所述磁辊的另一端转动安装在限位孔内，反射通道的左右外侧壁上均开设有所述排丸口，所述排丸口开设在限位孔的一侧。

进一步地，各个磁辊均倾斜设置，所述磁辊靠近限位条的一端高于远离限位条的一端，所述暂存槽由靠近限位条的一端开始逐渐向下倾斜，所述排丸口位于暂存槽较低的一端。

进一步地，所述磁辊上下间隔布置有至少三对，所述进风通道与磁辊的数量一一对应，所述进风通道位于对应磁辊的下方。

进一步地，所述驱动装置包括驱动电机，驱动电机左右对称布置有两个，每个驱动电机均连接有驱动带轮，每个磁辊的远离限位条的一端连接有从动带轮，每个驱动带轮上设有与限位条一侧的磁辊一一对应的皮带槽。

进一步地，反射通道的外壁上设有罩设在排丸口外部的排丸斗。

本发明的有益效果是：本发明通过在反射通道内设置进风通道以及逆时针转动的磁辊，进风通道对反射通道内的丸料吹风，将夹杂在丸料中的灰尘和杂质吹走，留下丸料落在磁辊与反射通道前侧内壁围成的暂存槽内，由于丸料由金属材料制成，能够被磁辊所吸附，在磁辊对丸料的吸附作用下，能够防止丸料被风吹走。使用过程中，当反射通道中的丸料经过磁辊位置时，会落在暂存槽内并吸附在磁辊上，随着磁辊逆时针转动，磁辊会搓动暂存槽内的丸料，丸料与丸料之间彼此摩擦，促进丸料表面的灰尘掉落，灰尘随着进风通道吹风而被除尘通道抽走，进而能够提高对丸料中杂质和灰尘的清理，进而不影响丸料后续使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种道路施工用路面自动化修复装置的实施例1的整体结构示意图；

图2为本发明一种道路施工用路面自动化修复装置的实施例1的装配示意图；

图3为本发明一种道路施工用路面自动化修复装置的实施例1中反射通道的结构示意图；

图4为图3中局部A放大示意图；

图5为本发明一种道路施工用路面自动化修复装置的实施例1中反射通道的截面示意图；

图6为图5中局部B放大示意图；

图7为本发明一种道路施工用路面自动化修复装置的实施例1中反射通道去除磁辊后的结构示意图；

图8为图7中局部C放大示意图；

图9为本发明一种道路施工用路面自动化修复装置的实施例1中单个磁辊的结构示意图；

图10为本发明一种道路施工用路面自动化修复装置的实施例1中磁辊与驱动电机的相对位置示意图；

图中：100、主驱动机构；200、控制箱；300、电源箱；400、副驱动机构；500、抛丸通道；510、入射通道；520、反射通道；521、驱动电机；5211、驱动带轮；522、磁辊；5201、进风通道；5202、排丸斗；5203、限位条；5204、限位孔；5205、暂存槽；5221、从动带轮；5222、转球；530、除尘通道；540、丸料斗。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的一种道路施工用路面自动化修复装置的实施例1，如图1至图10所示，道路施工用路面自动化修复装置为路面抛丸机，包括机架，还包括主驱动机构100、副驱动机构400、控制箱200、电源箱300、丸料斗540、入射通道510、反射通道520和除尘通道530，机架的前侧设有前轮，后侧设有后轮，主驱动机构100用于驱动后轮转动，进而驱动路面抛丸机前后运动。机架的后方设有扶手，控制箱200固定在扶手上，电源箱300固定在反射通道520后侧的机架上。这里需要说明的是，主驱动机构100、副驱动机构400、控制箱200、电源箱300和丸料斗540均属于现有结构，其具体结构及功能这里不再详细说明。

本发明中，丸料斗540、入射通道510和反射通道520依次连接并连通，进而形成抛丸通道500；除尘通道530与反射通道520连通，以抽吸反射通道520中的灰尘；入射通道510内设有用于抛射丸料的抛丸转盘，所述抛丸转盘与副驱动机构400传动连接，以驱使丸料依次通过入射通道510、反射通道520，并从反射通道520上端返回到丸料斗540中，入射通道510的底部设有能让丸料与路面接触的开口。

本发明中，反射通道520向前弯曲设置，反射通道520的前侧内壁上设有进风通道5201，进风通道5201用于向反射通道520内吹风，进而将夹杂在丸料中的杂质和灰尘从丸料中分离出来，杂质和灰尘被除尘通道530抽走。反射通道520内对应进风通道5201的位置处转动设置有用于吸附丸料的磁辊522，所述磁辊522成对布置，本实施例中，磁辊522并排间隔布置有三对，所述进风通道5201与磁辊522的数量一一对应，所述进风通道5201位于对应磁辊522的下方。每对中的两个磁辊522左右对称布置，磁辊522连接有用于驱动磁辊522逆时针转动的驱动装置，所述磁辊522外壁与反射通道520前侧内壁之间的间隙小于丸料的直径，使得磁辊522与反射通道520前侧内壁围成一个供丸料暂时存放的暂存槽5205，暂存槽5205沿左右方向延伸。由于磁辊522的吸附作用，能够防止丸料被吹走而落在暂存槽5205内，并且随着磁辊522的逆时针转动，能够搓动暂存槽5205内丸料相互摩擦，促进丸料表面灰尘掉落，掉落的灰尘能够立即被进风管道吹走，提高除尘效果。同时，反射通道520的左右两侧外壁上均开设有与暂存槽5205的一端连通且与丸料斗540对应的排丸口，暂存槽5205内的丸料通过所述排丸口返回丸料斗540。

本实施例中，为了促进暂存槽5205内丸料排出，各个磁辊522均倾斜设置，所述磁辊522靠近限位条5203的一端高于远离限位条5203的一端，所述暂存槽5205由靠近限位条5203的一端开始逐渐向下倾斜，所述排丸口位于暂存槽5205较低的一端，这样能够利用丸料的重力作用促进丸料向排丸口滚动。本实施例中，为了防止丸料堵塞在暂存槽5205内，磁辊522为电磁辊，磁辊522通电时产生磁性，断电时失去磁性。每一个磁辊522的接通电路上均设有控制开关，能够控制磁辊522间歇通电和断电，相邻两个磁辊522交替通电，以保证始终有一半数量的磁辊522处于通电状态，另一半数量的磁辊522处于断电状态，这样交替通断电能够让每一个暂存槽5205中的丸料排空。

本实施例中，每对磁辊522相对的一端设有转球5222，反射通道520内壁上固定有限位条5203，每对中的两个磁辊522对称布置在限位条5203的左右两侧，每个磁辊522的一端通过转球5222转动安装在限位条5203上，所述反射通道520的左右两侧壁上分别开设有与磁辊522一一对应的限位孔5204，所述磁辊522的另一端转动安装在限位孔5204内，反射通道520的左右外侧壁上均开设有所述排丸口，所述排丸口开设在限位孔5204的一侧，反射通道520的外壁上设有罩设在排丸口外部的排丸斗5202。

所述驱动装置包括驱动电机521，驱动电机521左右对称布置有两个，每个驱动电机521均连接有驱动带轮5211，每个磁辊522的远离限位条5203的一端连接有从动带轮5221，每个驱动带轮5211上设有与限位条5203一侧的磁辊522一一对应的皮带槽，为了防止相邻皮带干涉，处于限位条5203同一侧的磁辊522上的从动带轮5221是错开的。

本实施例中，所述除尘通道530包括与反射通道520上端固定连接的除尘箱，以及设置在除尘箱内部并连接在反射通道520上端的防护罩，防护罩包括C型弯曲段和向后倾斜的倾斜段，防护罩与除尘箱之间形成斜向后的出气口，除尘箱背离反射通道520的一侧具有排气口，排气口的高度大于出气口的高度。本发明中，防护罩设置在反射通道520的末端，一方面能够阻挡丸料进而除尘箱内，另一方面，使得气流在除尘箱内的流动路径延长，较重的杂质会留在除尘箱内。除尘箱的顶部设有盖体，打开盖体能够清扫除尘箱内的杂质。

本发明的其他实施例中，磁辊522单排设置，反射通道520的左右两侧外壁上均开设限位孔5204，磁辊522的两端分别转动设置在限位孔5204上，此时，只需要在反射通道520的左侧或者右侧外壁上开设排丸口即可。另外，磁辊522也可以左右水平延伸布置。

本发明的道路施工用路面自动化修复装置在使用时，丸料斗540内的丸料来到反射通道520内的抛丸转盘处，由于抛丸转盘的高速旋转，丸料被高速喷出，丸料在入射通道510下端的开口处与路面接触后，被反射至反射通道520内。由于刚开始的丸料速度很大，所以在反射通道520底部，丸料和杂质紧贴反射通道520后侧内壁逐渐向上移动，当丸料和杂质来到磁辊522位置处时，由于丸料比较重，随着重力的作用，丸料逐渐靠近磁辊522，并被磁辊522吸引，灰尘杂质则由于较轻被负压带走，如图2中所示，虚线箭头表示灰尘和杂质行走路径，实线箭头表示丸料行走路径。随着磁辊522逆时针转动（这里所说的逆时针是从反射通道520外部看），丸料落在磁辊522与反射通道520围成的暂存槽5205内，由于磁辊522倾斜布置，丸料逐渐向两侧滚动，在进风通道5201的吹风作用下，以及丸料之间的互相摩擦下，丸料表面的部分灰尘被吹走，并且由于磁辊522位置处为正压环境，使得丸料表面的灰尘被吹走并被除尘通道530抽走。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种道路施工用路面自动化修复装置，包括主驱动机构（100）、副驱动机构（400）、控制箱（200）、电源箱（300）、丸料斗（540）、入射通道（510）、反射通道（520）和除尘通道（530），丸料斗（540）、入射通道（510）和反射通道（520）依次连接并连通，除尘通道（530）与反射通道（520）连通，以抽吸反射通道（520）中的灰尘；入射通道（510）内设有用于抛射丸料的抛丸转盘，所述抛丸转盘与副驱动机构（400）传动连接，以驱使丸料依次通过入射通道（510）、反射通道（520），并从反射通道（520）上端返回到丸料斗（540）中，入射通道（510）的底部设有能让丸料与路面接触的开口，其特征在于：反射通道（520）向前弯曲设置，反射通道（520）的前侧内壁上设有进风通道（5201），进风通道（5201）用于向反射通道（520）内吹风，反射通道（520）内对应进风通道（5201）的位置处转动设置有用于吸附丸料的磁辊（522），磁辊（522）连接有用于驱动磁辊（522）逆时针转动的驱动装置，所述磁辊（522）外壁与反射通道（520）前侧内壁之间的间隙小于丸料的直径，使得磁辊（522）与反射通道（520）前侧内壁围成一个供丸料暂时存放的暂存槽（5205），暂存槽（5205）沿左右方向延伸，反射通道（520）的左侧和/或右侧外壁上开设有与暂存槽（5205）的一端连通且与丸料斗（540）对应的排丸口，暂存槽（5205）内的丸料通过所述排丸口返回到丸料斗（540）内；所述磁辊（522）成对布置，每对中的两个磁辊（522）左右对称布置，每对磁辊（522）相对的一端设有转球（5222），反射通道（520）内壁上固定有限位条（5203），每对中的两个磁辊（522）对称布置在限位条（5203）的左右两侧，每个磁辊（522）的一端通过转球（5222）转动安装在限位条（5203）上，所述反射通道（520）的左右两侧壁上分别开设有与磁辊（522）一一对应的限位孔（5204），所述磁辊（522）的另一端转动安装在限位孔（5204）内，反射通道（520）的左右外侧壁上均开设有所述排丸口，所述排丸口开设在限位孔（5204）的一侧。

2.根据权利要求1所述的道路施工用路面自动化修复装置，其特征在于，所述除尘通道（530）包括与反射通道（520）上端固定连接的除尘箱，以及设置在除尘箱内部并连接在反射通道（520）上端的防护罩，防护罩包括C型弯曲段和向后倾斜的倾斜段，防护罩与除尘箱之间形成斜向后的出气口，除尘箱背离反射通道（520）的一侧具有排气口，排气口的高度大于出气口的高度。

3.根据权利要求1所述的道路施工用路面自动化修复装置，其特征在于，各个磁辊（522）均倾斜设置，所述磁辊（522）靠近限位条（5203）的一端高于远离限位条（5203）的一端，所述暂存槽（5205）由靠近限位条（5203）的一端开始逐渐向下倾斜，所述排丸口位于暂存槽（5205）较低的一端。

4.根据权利要求3所述的道路施工用路面自动化修复装置，其特征在于，所述磁辊（522）上下间隔布置有至少三对，所述进风通道（5201）与磁辊（522）的数量一一对应，所述进风通道（5201）位于对应磁辊（522）的下方。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的道路施工用路面自动化修复装置，其特征在于，所述驱动装置包括驱动电机（521），驱动电机（521）左右对称布置有两个，每个驱动电机（521）均连接有驱动带轮（5211），每个磁辊（522）的远离限位条（5203）的一端连接有从动带轮（5221），每个驱动带轮（5211）上设有与限位条（5203）一侧的磁辊（522）一一对应的皮带槽。

6.根据权利要求5所述的道路施工用路面自动化修复装置，其特征在于，反射通道（520）的外壁上设有罩设在排丸口外部的排丸斗（5202）。