CN116378182A - 市政道路雨水过滤系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及雨水过滤技术领域，且公开了市政道路雨水过滤系统，包括：排水井；第一滤网，斜置于排水井的内部，用于滤水和引导杂物移动，第一滤网的左端与排水井的内侧壁之间形成有卸料通道；弧形引导板，一端与第一滤网的左端相连，另一端固定安装在固定板上，用于引导第一滤网滤下的水的流动；进入到排水井中的雨水和杂物大部分都落在了第一滤网上，在第一滤网的作用下，雨水在弧形引导板的引导下流向下水管，而杂物则沿着第一滤网滑落，落到第二滤网上，在第二滤网的作用下，能够对雨水进行进一步的过滤，过滤下的雨水在斜坡面的引导下流向下水管，而杂物则沿着第二滤网滑落，并经由连通槽进入到收集井中，对杂物进行统一的收集。

Description

市政道路雨水过滤系统
技术领域
本发明涉及雨水过滤技术领域，具体为市政道路雨水过滤系统。
背景技术
在下雨时，城镇道路路面上的积水大多会流入道路两侧设置的排水井中，然后再经由排水井进入到地下排水管线等设施，最终汇流至河道、湖泊，达到城市道路排水的目的，防止积水过深而影响通行。
现有技术中，一般都会在排水井的井口处设置雨水箅子，用于阻挡杂物，防止杂物进入到排水井中而堵塞排水井甚至管道。然而，在实际应用中我们发现，单纯的使用雨水箅子，仍存在有一定的不足之处，比如：
雨水箅子无法将树叶、砂砾、塑料方便袋等杂物完全过滤，在慢慢的积累中，排水井内仍会积累较多的杂物；特别是在降雨时，这些杂物在雨水的冲刷下还会进入到排水管道内，进而会导致管道堵塞，影响路面排水。
基于此，我们提出了一种市政道路雨水过滤系统。
发明内容
(1)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了市政道路雨水过滤系统，具备过滤效果好、能够有效防止杂物堵塞管道的优点。
(二)技术方案
为实现上述过滤效果好、能够有效防止杂物堵塞管道的目的，本发明提供如下技术方案：市政道路雨水过滤系统，包括：
排水井；
第一滤网，斜置于排水井的内部，用于滤水和引导杂物移动，第一滤网的左端与排水井的内侧壁之间形成有卸料通道；
弧形引导板，一端与第一滤网的左端相连，另一端固定安装在固定板上，用于引导第一滤网滤下的水的流动；
第二滤网，斜置于排水井的内部，一端固定安装在固定板上，另一端固定安装在排水井的内侧壁上，用于滤水和引导杂物移动；
下水管，与排水井贯通相连，用于收集雨水，所述固定板固定安装在下水管与排水井的连通处；
收集井，固定安装在排水井的左侧，且通过连通槽与排水井贯通相连，用于接收第二滤网上滑落的杂物。
作为本发明的一种优选技术方案，所述排水井的顶部盖设有第一井盖，第一井盖上开设有进水槽。
作为本发明的一种优选技术方案，所述排水井的内底壁上形成有斜坡面，所述斜坡面用于将排水井内的雨水引导至下水管中。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第一滤网的左端活动搭设在弧形引导板上，所述第一滤网的右端通过转动轴转动设置在转动槽中，所述转动槽开设在排水井的内侧壁上；
所述第一滤网右端的外壁上还固定安装有横板，所述横板的上方活动设置有可上下移动的竖板。
作为本发明的一种优选技术方案，所述竖板的顶端固定连接有移动板，所述移动板活动设置在板腔内，所述板腔开设在第一井盖的内部，所述移动板的底部与板腔的内底壁之间还固定设置有支撑弹簧；
所述移动板的顶部固定安装有连接板，所述连接板的顶端延伸至第一井盖的外部并固定连接有压板，所述压板被固定设置在第一井盖上的皮套所覆盖。
作为本发明的一种优选技术方案，所述收集井内活动设置有可上下移动的升降滤网。
作为本发明的一种优选技术方案，所述升降滤网通过U型杆与丝母相连接，所述丝母的内壁螺纹连接有丝杆，所述丝杆转动设置在控制柜内，所述控制柜固定安装在收集井的左侧。
作为本发明的一种优选技术方案，所述丝杆的顶端延伸至控制柜的外部并固定连接有驱动板；
所述控制柜的顶部还盖设有顶盖，所述顶盖上开设有与所述驱动板相耦合的板槽。
作为本发明的一种优选技术方案，所述丝杆的底端延伸至底柜内并固定连接有主动轮，所述底柜固定安装在收集井和控制柜的底部，所述主动轮的外壁啮合有从动轮，所述从动轮固定安装有横轴上，所述横轴转动设置在底柜内；
所述横轴的右端延伸至底柜的外部，并在其右端的外壁上固定安装有偏心轮，所述偏心轮活动设置在活塞的底部，所述活塞活动设置在塞筒内，且与塞筒的内顶壁之间固定设置有复位弹簧；
所述塞筒的一侧通过进液管与收集井相连通，所述塞筒的另一侧通过出液管与排水井相连通。
作为本发明的一种优选技术方案，进液管上固定设置有单向进液阀，出液管上固定设置有单向出液阀。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了市政道路雨水过滤系统，具备以下有益效果：
1、该市政道路雨水过滤系统，雨水经由第一井盖上的进水槽进入到排水井中，通过第一井盖，能够对雨水进行第一道过滤，滤除大体积杂物；
进入到排水井中的雨水和杂物大部分都落在了第一滤网上，在第一滤网的作用下，雨水在弧形引导板的引导下流向下水管，而杂物则沿着第一滤网滑落，落到第二滤网上，在第二滤网的作用下，能够对雨水进行进一步的过滤，过滤下的雨水在斜坡面的引导下流向下水管，而杂物则沿着第二滤网滑落，并经由连通槽进入到收集井中，对杂物进行统一的收集。
2、该市政道路雨水过滤系统，收集的杂物储存在收集井中，通过控制升降滤网的上移，便能够统一的对杂物进行处理，进一步的提高了使用效果，清理起来更加的简单、方便。
附图说明
图1为本发明整体结构的立体示意图；
图2为本发明整体结构的剖视图；
图3为本发明第一井盖部分的放大示意图；
图4为本发明图3中A处的放大示意图；
图5为本发明图3中B处的放大示意图；
图6为本发明图2中C处的放大示意图；
图7为本发明底柜部分的剖视图。
图中：1、排水井；2、第一井盖；3、进水槽；4、第一滤网；5、弧形引导板；6、第二滤网；7、斜坡面；8、固定板；9、下水槽；10、下水管；11、转动轴；12、转动槽；13、横板；14、竖板；15、移动板；16、板腔；17、支撑弹簧；18、连接板；19、压板；20、皮套；21、收集井；22、第二井盖；23、连通槽；24、升降滤网；25、U型杆；26、丝母；27、丝杆；28、控制柜；29、顶盖；30、驱动板；31、板槽；32、主动轮；33、底柜；34、从动轮；35、横轴；36、偏心轮；37、密封柜；38、活塞；39、塞筒；40、复位弹簧；41、进液管；42、出液管。
具体实施方式
实施例一：
请参阅图1-
图5，市政道路雨水过滤系统，包括排水井1，如图1所示，排水井1的顶部盖设有第一井盖2，第一井盖2上均匀开设有进水槽3；
雨水经由第一井盖2上的进水槽3进入到排水井1中，通过第一井盖2，能够对雨水进行第一道过滤，滤除大体积的杂物。
如图2所示，在排水井1的内部斜置有第一滤网4，用于滤水和引导杂物移动，其中，第一滤网4的左端与排水井1的内侧壁之间形成有卸料通道；
另外，还设置有弧形引导板5，弧形引导板5一端与第一滤网4的左端相连，另一端固定安装在固定板8上，用于引导第一滤网4滤下的水的流动；
进入到排水井1中的雨水和杂物大部分都落在了第一滤网4上，在第一滤网4的作用下，雨水在弧形引导板5的引导下流向下水管10，而杂物则沿着第一滤网4，经由卸料通道向下滑落；
在排水井1的内部还斜置有第二滤网6，其一端固定安装在固定板8上，另一端固定安装在排水井1的内侧壁上，用于滤水和引导杂物移动；
其中，下水管10与排水井1贯通相连，用于收集雨水，而固定板8则固定安装在下水管10与排水井1的连通处，即下水槽9处。
第一滤网4滑落的杂物落到第二滤网6上，在第二滤网6的作用下，能够对雨水进行进一步的过滤，过滤下的雨水在斜坡面7的引导下流向下水管10，而杂物则沿着第二滤网6滑落；
如图2所示，排水井1的左侧固定安装有收集井21，收集井21通过连通槽23与排水井1贯通相连，用于接收第二滤网6上滑落的杂物；
第二滤网6滑落的杂物经由连通槽23进入到收集井21中，从而对杂物进行统一的收集、储存。
斜坡面7则形成在排水井1的内底壁上，如图2所示，其用于将排水井1内的雨水引导至下水管10中。
在本实施例中，如图3、图4和图5所示，第一滤网4的左端活动搭设在弧形引导板5上，第一滤网4的右端通过转动轴11转动设置在转动槽12中，转动槽12开设在排水井1的内侧壁上；
另外，在第一滤网4右端的外壁上还固定安装有横板13，横板13的上方活动设置有可上下移动的竖板14；
竖板14向下移动会推动横板13，横板13被推动从而便能够使第一滤网4翘起，通过第一滤网4的翘起再落下，从而能够使第一滤网4产生震颤，有效的防止第一滤网4的网孔被堵塞。
如图5所示，竖板14的顶端固定连接有移动板15，移动板15活动设置在板腔16内，板腔16开设在第一井盖2的内部，移动板15的底部与板腔16的内底壁之间还固定设置有支撑弹簧17，移动板15的顶部固定安装有连接板18，连接板18的顶端延伸至第一井盖2的外部并固定连接有压板19，压板19被固定设置在第一井盖2上的皮套20所覆盖；
当车辆、行人从第一井盖2上经过时，车轮或行人的脚部会踩踏皮套20，进而会使压板19下移，压板19下移通过连接板18带动移动板15下移，移动板15下移在压缩支撑弹簧17的同时，也会带动竖板14下移，竖板14下移从而便能够推动横板13，使第一滤网4翘起再落下，以产生颤动。
实施例二：
请参阅图6，在实施例一的基础上，本实施例中收集井21的内部活动设置有可上下移动的升降滤网24；
收集的杂物储存在收集井21中、堆积在升降滤网24上，通过控制升降滤网24的上移，便能够统一的对杂物进行处理，进一步的提高了使用效果，清理起来更加的简单、方便；
如图2所示，收集井21的顶部盖设有第二井盖22，打开第二井盖22，然后再使升降滤网24上移，便能够把收集的杂物从收集井21中推出，便于清理人员或作业车的统一清理。
在本实施例中，如图2所示，升降滤网24通过U型杆25与丝母26相连接，丝母26的内壁螺纹连接有丝杆27，丝杆27转动设置在控制柜28内，控制柜28固定安装在收集井21的左侧；
控制丝杆27旋转能够使其外壁螺纹连接的丝母26上下移动，丝母26上下移动通过U型杆25即能够带动升降滤网24上下移动。
如图6所示，丝杆27的顶端延伸至控制柜28的外部并固定连接有驱动板30，驱动板30是五边形板，便于在外部通过驱动装置(带有五边形凹槽的旋转板)驱动驱动板30和丝杆27的旋转。
另外，在控制柜28的顶部还盖设有顶盖29，顶盖29上开设有与驱动板30相耦合的板槽31，在无需驱动时，顶盖29盖在驱动板30上，起到了保护驱动板30的作用，同时也能够保持地面的平整。
实施例三：
请参阅图7，在实施例一或实施例二的基础上，本实施例中丝杆27的底端延伸至底柜33内并固定连接有主动轮32，底柜33固定安装在收集井21和控制柜28的底部，主动轮32的外壁啮合有从动轮34，从动轮34固定安装有横轴35上，横轴35转动设置在底柜33内；
如图7，横轴35的右端延伸至底柜33的外部，并在其右端的外壁上固定安装有偏心轮36，偏心轮36活动设置在活塞38的底部，活塞38活动设置在塞筒39内，且与塞筒39的内顶壁之间固定设置有复位弹簧40；
塞筒39的一侧通过进液管41与收集井21相连通，塞筒39的另一侧通过出液管42与排水井1相连通，其中，进液管41上固定设置有单向进液阀，出液管42上固定设置有单向出液阀；
丝杆27旋转带动丝母26上下移动时，还会带动主动轮32旋转，主动轮32旋转带动其外壁啮合的从动轮34旋转，从动轮34旋转带动横轴35旋转，横轴35旋转带动偏心轮36旋转，偏心轮36旋转循环的向上推动活塞38：
当活塞38在塞筒39内上移时，其能够把塞筒39内的雨水通过出液管42泵入到排水井1中，进而流到下水管10中；
当活塞38在塞筒39内下移时，其能够通过进液管41吸取收集井21中的雨水，使雨水进入到塞筒39中；
从而，在升降滤网24上移以推出杂物时，通过塞筒39等机构的设置也能够同步的清理堆积在收集井21中的雨水，防止雨水无法排出；
另外，偏心轮36、塞筒39等机构的外部还通过密封柜37所密封，从而能够使整体装置可以埋设在地面以下。

Claims (10)

1.市政道路雨水过滤系统，其特征在于，包括：
排水井(1)；
第一滤网(4)，斜置于排水井(1)的内部，用于滤水和引导杂物移动，第一滤网(4)的左端与排水井(1)的内侧壁之间形成有卸料通道；
弧形引导板(5)，一端与第一滤网(4)的左端相连，另一端固定安装在固定板(8)上，用于引导第一滤网(4)滤下的水的流动；
第二滤网(6)，斜置于排水井(1)的内部，一端固定安装在固定板(8)上，另一端固定安装在排水井(1)的内侧壁上，用于滤水和引导杂物移动；
下水管(10)，与排水井(1)贯通相连，用于收集雨水，所述固定板(8)固定安装在下水管(10)与排水井(1)的连通处；
收集井(21)，固定安装在排水井(1)的左侧，且通过连通槽(23)与排水井(1)贯通相连，用于接收第二滤网(6)上滑落的杂物。
2.根据权利要求1所述的市政道路雨水过滤系统，其特征在于：所述排水井(1)的顶部盖设有第一井盖(2)，第一井盖(2)上开设有进水槽(3)。
3.根据权利要求1所述的市政道路雨水过滤系统，其特征在于：所述排水井(1)的内底壁上形成有斜坡面(7)，所述斜坡面(7)用于将排水井(1)内的雨水引导至下水管(10)中。
4.根据权利要求2所述的市政道路雨水过滤系统，其特征在于：所述第一滤网(4)的左端活动搭设在弧形引导板(5)上，所述第一滤网(4)的右端通过转动轴(11)转动设置在转动槽(12)中，所述转动槽(12)开设在排水井(1)的内侧壁上；
所述第一滤网(4)右端的外壁上还固定安装有横板(13)，所述横板(13)的上方活动设置有可上下移动的竖板(14)。
5.根据权利要求4所述的市政道路雨水过滤系统，其特征在于：所述竖板(14)的顶端固定连接有移动板(15)，所述移动板(15)活动设置在板腔(16)内，所述板腔(16)开设在第一井盖(2)的内部，所述移动板(15)的底部与板腔(16)的内底壁之间还固定设置有支撑弹簧(17)；
所述移动板(15)的顶部固定安装有连接板(18)，所述连接板(18)的顶端延伸至第一井盖(2)的外部并固定连接有压板(19)，所述压板(19)被固定设置在第一井盖(2)上的皮套(20)所覆盖。
6.根据权利要求1所述的市政道路雨水过滤系统，其特征在于：所述收集井(21)内活动设置有可上下移动的升降滤网(24)。
7.根据权利要求6所述的市政道路雨水过滤系统，其特征在于：所述升降滤网(24)通过U型杆(25)与丝母(26)相连接，所述丝母(26)的内壁螺纹连接有丝杆(27)，所述丝杆(27)转动设置在控制柜(28)内，所述控制柜(28)固定安装在收集井(21)的左侧。
8.根据权利要求7所述的市政道路雨水过滤系统，其特征在于：所述丝杆(27)的顶端延伸至控制柜(28)的外部并固定连接有驱动板(30)；
所述控制柜(28)的顶部还盖设有顶盖(29)，所述顶盖(29)上开设有与所述驱动板(30)相耦合的板槽(31)。
9.根据权利要求7所述的市政道路雨水过滤系统，其特征在于：所述丝杆(27)的底端延伸至底柜(33)内并固定连接有主动轮(32)，所述底柜(33)固定安装在收集井(21)和控制柜(28)的底部，所述主动轮(32)的外壁啮合有从动轮(34)，所述从动轮(34)固定安装有横轴(35)上，所述横轴(35)转动设置在底柜(33)内；
所述横轴(35)的右端延伸至底柜(33)的外部，并在其右端的外壁上固定安装有偏心轮(36)，所述偏心轮(36)活动设置在活塞(38)的底部，所述活塞(38)活动设置在塞筒(39)内，且与塞筒(39)的内顶壁之间固定设置有复位弹簧(40)；
所述塞筒(39)的一侧通过进液管(41)与收集井(21)相连通，所述塞筒(39)的另一侧通过出液管(42)与排水井(1)相连通。
10.根据权利要求9所述的市政道路雨水过滤系统，其特征在于：进液管(41)上固定设置有单向进液阀，出液管(42)上固定设置有单向出液阀。
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