CN116374194A - 一种小型教练机的尾部支撑架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种小型教练机的尾部支撑架，包括底座、支撑套杆和支撑台，底座的顶端安装有支撑套杆，且支撑套杆的内部设置有调节结构，连接板的顶端安装有支撑台，且支撑台顶端的内部均设置有更换结构。本发明通过转动四组固定栓经过螺纹啮合离开四组插槽，紧接着把手拉动活动杆带动滑块上下滑动进行调节高度，使防滑垫与尾端蒙皮贴合停止，然后反向转动固定栓进入调节后对应的另外四组插槽内进行拧紧，从而使固定栓将滑块抵住固定，防止支撑台出现晃动，通过推动把手绕着安装座向下翻转可将其收起，由此实现了此装置的便于调节功能，提高了此装置的功能性，增加装置的使用范围，保证支撑的稳固性。

Description

一种小型教练机的尾部支撑架

技术领域

本发明涉及教练机尾部支撑技术领域，特别涉及一种小型教练机的尾部支撑架。

背景技术

教练机是飞机机种的一种，在工作人员对小型飞机的尾部进行检修时，为了避免检修过程中飞机重心后移尾部出现下坠的情况，使用尾部支撑架是非常有必要的，该结构的使用可对检修时的飞机尾部进行支撑，防止飞机尾部下坠误伤维修人员，提高维修人员自身的安全性；

现有的技术方案存在以下缺陷：装置在使用时，有着不便于调节高度的缺陷，这样使得支撑架不便于针对不同高度需要维修的教练机上尾部进行对应的支撑，导致支撑架的可支撑的高度范围受限，无法保证尾部的稳定性，需要工作人员另外查找拿取对应高度的支撑架进行支撑，增加工作人员的工作量，且浪费查找的时间，不利于保证支撑的效率，使得从而使得装置的实用性降低。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的在于提供一种小型教练机的尾部支撑架，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种小型教练机的尾部支撑架，包括底座、支撑套杆和支撑台，所述底座的顶端安装有支撑套杆，且支撑套杆的内部设置有调节结构，所述调节结构的顶端固定有连接杆，且连接杆的顶端固定有连接板，所述连接板的顶端安装有支撑台，且支撑台顶端的内部均设置有更换结构，所述更换结构的顶端设置有防滑垫，所述防滑垫的顶端设置有尾端蒙皮，所述调节结构包括滑槽、滑块、固定栓、支撑块、插槽、活动杆、把手和安装座，所述滑槽开设在支撑套杆的内部，所述滑槽的内部插设有滑块，且滑块的一侧固定有活动杆，所述滑块的内部均开设有插槽，且插槽的内部插设有固定栓，所述固定栓的外侧螺纹连接有支撑块，所述活动杆顶端的一侧安装有安装座，且安装座的一侧铰接有把手。

使用本技术方案的小型教练机的尾部支撑架，通过依次转动四组固定栓与四组支撑块螺纹啮合离开四组插槽的内部，紧接着经过把手拉动活动杆带动四组滑块上下滑动进行调节高度，使活动杆经过连接杆带动支撑台上的防滑垫与尾端蒙皮接触贴合停止，然后反向转动四组固定栓经过螺纹啮合逐渐进入调节后滑块上对应的另外四组插槽内进行拧紧，从而使四组固定栓将四组滑块抵住固定，防止支撑台出现晃动，通过推动把手绕着安装座向下翻转进行收起，减少把手的占地面积。

优选的，所述支撑块与支撑套杆呈焊接一体化结构，使支撑块与支撑套杆连接更紧密，便于防止支撑块从支撑套杆表面脱落，所述活动杆通过滑块与滑槽构成上下滑动结构。使活动杆带动滑块沿着滑槽的内壁上下滑动，便于对活动杆灵活的进行升降。

优选的，所述支撑块的内壁上开设有内螺纹，所述固定栓的外壁上开设有外螺纹，所述支撑块与固定栓通过内外螺纹的啮合构成转动结构，使固定栓转动与支撑块的螺纹啮合，便于沿着支撑块的内壁移动离开或进入插槽的内壁。

优选的，所述滑块设置有四组，使多组滑块沿着滑槽的内壁滑动对活动杆进行导向，防止活动杆出现晃动，所述把手通过安装座与活动杆相连接，便于把手经过安装座拉动活动杆上下进行移动。

优选的，所述插槽设置有多组，使多组插槽增加活动杆可升降的范围，便于固定栓插入对应位置处的插槽进行固定，所述滑块与活动杆呈焊接一体化结构。加强滑块与活动杆连接的效果，便于活动杆带动滑块进行升降。

优选的，所述活动杆与支撑台位于同一垂直线上，使活动杆经过连接杆带动连接板上的支撑台进行升降，便于调节支撑台的高度，所述支撑块的数量与滑块的数量相同，使四组支撑块对四组固定栓分别进行支撑，保证四组固定栓插入四组滑块内拧紧固定的效果。

优选的，所述更换结构包括固定槽、固定块、伸缩弹簧和插块，所述固定槽均开设在支撑台顶端的内部，所述固定槽的内部插设有固定块，且固定块两侧的内部均设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一侧固定有插块。通过防滑垫向一侧拉动五组固定块，紧接着多组插块受到支撑台内壁的挤压进入固定块内，便于损坏的防滑垫顺畅的带动固定块滑出固定槽进行拆卸，然后将新的防滑垫带动五组固定块插入五组固定槽内，同时插块被挤压进固定块内，便于推动防滑垫带动固定块沿着固定槽的内壁向后滑动复位，紧接着伸缩弹簧回弹推动插块插入支撑台内对固定块进行限位，从而达到将新的防滑垫安装在支撑台上的效果，防止防滑垫滑动脱落。

优选的，所述固定槽的数量与固定块的数量相同，使五组固定块可分别对齐插入五组固定槽内，便于对防滑垫进行定位，所述伸缩弹簧在固定块两侧的内部呈对称分布，使对称分布的伸缩弹簧带动插块插入支撑台内，便于保证固定块在固定槽内的稳定性。

优选的，所述伸缩弹簧与插块构成伸缩结构，使插块随着伸缩弹簧的伸缩进行移动，便于快速的插入或离开支撑台的内部，所述固定块的顶部与防滑垫相连接，使固定块与防滑垫相连接，便于防滑垫带动固定块进行移动。

优选的，所述固定块在防滑垫的底端设置有若干组，且若干组固定块在防滑垫的底端呈等间距分布，使多组固定块分别插入或离开多组固定槽的内部，便于快速的对防滑垫进行拆卸更换。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该小型教练机的尾部支撑架结构合理，具有以下优点：

(1)通过转动四组固定栓经过螺纹啮合离开四组插槽，紧接着把手拉动活动杆带动滑块上下滑动进行调节高度，使防滑垫与尾端蒙皮贴合停止，然后反向转动固定栓进入调节后对应的另外四组插槽内进行拧紧，从而使固定栓将滑块抵住固定，防止支撑台出现晃动，通过推动把手绕着安装座向下翻转可将其收起，由此实现了此装置的便于调节功能，提高了此装置的功能性，增加装置的使用范围，保证支撑的稳固性；

(2)通过防滑垫拉动五组固定块，紧接着插块被支撑台内壁的挤压进入固定块内，便于固定块滑出固定槽进行拆卸，然后将新的防滑垫带动固定块插入固定槽内，同时插块被挤压进固定块内，便于固定块滑动复位，使伸缩弹簧回弹推动插块插入支撑台内对固定块进行限位，从而将新的防滑垫安装在支撑台上，由此实现了此装置的便于更换功能，提高了此装置的便捷性，降低更换的难度，保证防滑垫的使用效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的正视剖面结构示意图；

图2为本发明的侧视结构示意图；

图3为本发明的调节结构俯视剖面结构示意图；

图4为本发明的图1中A处局部剖面放大结构示意图。

图中的附图标记说明：1、底座；2、支撑套杆；3、调节结构；301、滑槽；302、滑块；303、固定栓；304、支撑块；305、插槽；306、活动杆；307、把手；308、安装座；4、连接杆；5、尾端蒙皮；6、防滑垫；7、更换结构；701、固定槽；702、固定块；703、伸缩弹簧；704、插块；8、支撑台；9、连接板。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例一

请参阅图1-4，本发明提供的一种小型教练机的尾部支撑架，包括底座1、支撑套杆2和支撑台8，底座1的顶端安装有支撑套杆2，且支撑套杆2的内部设置有调节结构3，调节结构3的顶端固定有连接杆4，且连接杆4的顶端固定有连接板9，连接板9的顶端安装有支撑台8，且支撑台8顶端的内部均设置有更换结构7，更换结构7的顶端设置有防滑垫6，防滑垫6的顶端设置有尾端蒙皮5，调节结构3包括滑槽301、滑块302、固定栓303、支撑块304、插槽305、活动杆306、把手307和安装座308，滑槽301开设在支撑套杆2的内部，滑槽301的内部插设有滑块302，且滑块302的一侧固定有活动杆306，滑块302的内部均开设有插槽305，且插槽305的内部插设有固定栓303，固定栓303的外侧螺纹连接有支撑块304，活动杆306顶端的一侧安装有安装座308，且安装座308的一侧铰接有把手307，支撑块304与支撑套杆2呈焊接一体化结构，活动杆306通过滑块302与滑槽301构成上下滑动结构，支撑块304的内壁上开设有内螺纹，固定栓303的外壁上开设有外螺纹，支撑块304与固定栓303通过内外螺纹的啮合构成转动结构，滑块302设置有四组，把手307通过安装座308与活动杆306相连接，插槽305设置有多组，滑块302与活动杆306呈焊接一体化结构，活动杆306与支撑台8位于同一垂直线上，支撑块304的数量与滑块302的数量相同。

基于实施例一的小型教练机的尾部支撑架工作原理是：将装置经过底座1放置在教练机尾部下方的指定位置进行支撑，紧接着使支撑台8上的防滑垫6与教练机尾部上的尾端蒙皮5接触贴合，使支撑台8对尾端蒙皮5进行支撑，从而实现对教练机尾部支撑的效果，防止维修过程中飞机尾部出现下坠，同时防滑垫6防止支撑台8出现滑动，保证支撑的稳固性，当针对不同高度尾部上的尾端蒙皮5进行支撑时，通过依次转动四组固定栓303分别与四组支撑块304螺纹啮合离开四组插槽305的内部，紧接着经过把手307拉动活动杆306带动四组滑块302沿着滑槽301的内壁上下滑动进行调节高度，使活动杆306经过连接杆4带动支撑台8上的防滑垫6与尾端蒙皮5接触贴合停止，然后反向转动四组固定栓303经过螺纹啮合逐渐进入调节后滑块302上对应的另外四组插槽305内进行拧紧，从而使四组固定栓303将四组滑块302抵住固定，保证活动杆306的稳固性，防止支撑台8出现晃动，通过推动把手307绕着安装座308向下翻转将把手307收起，减少把手307的占地面积。

实施例二

本实施例包括：更换结构7包括固定槽701、固定块702、伸缩弹簧703和插块704，固定槽701均开设在支撑台8顶端的内部，固定槽701的内部插设有固定块702，且固定块702两侧的内部均设置有伸缩弹簧703，伸缩弹簧703的一侧固定有插块704，固定槽701的数量与固定块702的数量相同，伸缩弹簧703在固定块702两侧的内部呈对称分布，伸缩弹簧703与插块704构成伸缩结构，固定块702的顶部与防滑垫6相连接，固定块702在防滑垫6的底端设置有若干组，且若干组固定块702在防滑垫6的底端呈等间距分布。

本实施例中，当防滑垫6出现磨损时，通过防滑垫6向一侧拉动五组固定块702，紧接着多组插块704受到支撑台8内壁的挤压分别压缩多组伸缩弹簧703进入固定块702内，使损坏的防滑垫6可带动固定块702滑出固定槽701进行拆卸，然后将新的防滑垫6带动五组固定块702对齐五组固定槽701进行插入，同时插块704被支撑台8的外壁挤压进固定块702内，便于推动防滑垫6带动固定块702沿着固定槽701的内壁向后滑动复位，通过挤压插块704的力消失，使伸缩弹簧703回弹推动插块704插入支撑台8内对固定块702进行限位，从而达到将新的防滑垫6安装在支撑台8上的效果，防止防滑垫6滑动脱落。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种小型教练机的尾部支撑架，包括底座(1)、支撑套杆(2)和支撑台(8)，其特征在于：所述底座(1)的顶端安装有支撑套杆(2)，且支撑套杆(2)的内部设置有调节结构(3)，所述调节结构(3)的顶端固定有连接杆(4)，且连接杆(4)的顶端固定有连接板(9)，所述连接板(9)的顶端安装有支撑台(8)，且支撑台(8)顶端的内部均设置有更换结构(7)，所述更换结构(7)的顶端设置有防滑垫(6)，所述防滑垫(6)的顶端设置有尾端蒙皮(5)，所述调节结构(3)包括滑槽(301)、滑块(302)、固定栓(303)、支撑块(304)、插槽(305)、活动杆(306)、把手(307)和安装座(308)，所述滑槽(301)开设在支撑套杆(2)的内部，所述滑槽(301)的内部插设有滑块(302)，且滑块(302)的一侧固定有活动杆(306)，所述滑块(302)的内部均开设有插槽(305)，且插槽(305)的内部插设有固定栓(303)，所述固定栓(303)的外侧螺纹连接有支撑块(304)，所述活动杆(306)顶端的一侧安装有安装座(308)，且安装座(308)的一侧铰接有把手(307)。

2.根据权利要求1所述的一种小型教练机的尾部支撑架，其特征在于：所述支撑块(304)与支撑套杆(2)呈焊接一体化结构，所述活动杆(306)通过滑块(302)与滑槽(301)构成上下滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种小型教练机的尾部支撑架，其特征在于：所述支撑块(304)的内壁上开设有内螺纹，所述固定栓(303)的外壁上开设有外螺纹，所述支撑块(304)与固定栓(303)通过内外螺纹的啮合构成转动结构。

4.根据权利要求1所述的一种小型教练机的尾部支撑架，其特征在于：所述滑块(302)设置有四组，所述把手(307)通过安装座(308)与活动杆(306)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种小型教练机的尾部支撑架，其特征在于：所述插槽(305)设置有多组，所述滑块(302)与活动杆(306)呈焊接一体化结构。

6.根据权利要求1所述的一种小型教练机的尾部支撑架，其特征在于：所述活动杆(306)与支撑台(8)位于同一垂直线上，所述支撑块(304)的数量与滑块(302)的数量相同。

7.根据权利要求1所述的一种小型教练机的尾部支撑架，其特征在于：所述更换结构(7)包括固定槽(701)、固定块(702)、伸缩弹簧(703)和插块(704)，所述固定槽(701)均开设在支撑台(8)顶端的内部，所述固定槽(701)的内部插设有固定块(702)，且固定块(702)两侧的内部均设置有伸缩弹簧(703)，所述伸缩弹簧(703)的一侧固定有插块(704)。

8.根据权利要求7所述的一种小型教练机的尾部支撑架，其特征在于：所述固定槽(701)的数量与固定块(702)的数量相同，所述伸缩弹簧(703)在固定块(702)两侧的内部呈对称分布。

9.根据权利要求7所述的一种小型教练机的尾部支撑架，其特征在于：所述伸缩弹簧(703)与插块(704)构成伸缩结构，所述固定块(702)的顶部与防滑垫(6)相连接。

10.根据权利要求7所述的一种小型教练机的尾部支撑架，其特征在于：所述固定块(702)在防滑垫(6)的底端设置有若干组，且若干组固定块(702)在防滑垫(6)的底端呈等间距分布。

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